ES2294041T3 - Climatizador. - Google Patents
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Abstract
Un climatizador (10) que tiene un orificio de descarga (21) aproximadamente rectangular, comprendiendo el climatizador (10): una paleta de dirección del aire (35) prevista a lo largo de una dirección longitudinal del orificio de descarga (21), cuya paleta de dirección del aire (35) presenta elasticidad y está soportada por el orificio de descarga (21) en aproximadamente ambos extremos de la misma en la dirección longitudinal y en una porción central de la misma entre ambos extremos; y un elemento de soporte central (46) que soporta la porción central de la paleta de dirección del aire (35), caracterizado porque el elemento de soporte central (46) tiene elasticidad y está fijado en un primer extremo del mismo en una primera posición a lo largo de la longitud del orificio de descarga (21), permitiendo con ello que el segundo extremo del elemento de soporte central pueda ser flexionado de manera que un elemento central (42) de la paleta de dirección del aire pueda desacoplarse del elemento desoporte central (46).
Description
Climatizador.
La presente invención se refiere a un
climatizador y, más particularmente, a un climatizador que tiene un
orificio de descarga aproximadamente rectangular.
Por el estado de la técnica son ya bien
conocidas las unidades climatizadoras para interiores que son
colgadas del techo. Estos tipos de unidades para interiores,
colgadas del techo, están provistas habitualmente de una carcasa
principal que puede colgarse del techo e incluyen un orificio de
descarga aproximadamente rectangular en su superficie frontal, un
ventilador de múltiples paletas que aspira aire y lo descarga, y un
intercambiador de calor.
La carcasa principal incluye además un panel
superior, un panel inferior que está dispuesto en posición opuesta
al panel superior, y una ornamentación de material plástico que
sirve para cubrir la superficie frontal, la superficie inferior y
ambas superficies laterales de la misma. El panel superior puede ser
colgado del techo por medio de un accesorio metálico. La
ornamentación se puede unir a la carcasa principal por medio de
tornillos.
En el orificio de descarga están previstas una o
más paletas para dirigir el aire que pivotan ascendente y
descendentemente. Ambos extremos de cada una de las paletas que
dirigen el aire están soportados en la carcasa principal, por
ejemplo, por cojinetes que han sido atornillados en la misma y que
pueden pivotar libremente sobre la misma. Cuando el orificio de
descarga presenta una dimensión larga en la dirección longitudinal,
las paletas que dirigen el aire serán también de dimensiones largas.
Cuando las paletas que dirigen el aire son de dimensiones largas,
las mismas no solo están soportadas sobre ambos extremos, sino
también están soportadas en la parte media por un elemento de
soporte central atornillado en la carcasa principal. El elemento de
soporte central permite también que las paletas que dirigen el aire
pivoten de forma libre.
A través de la rotación del ventilador en este
tipo de unidad para interiores, el aire se introduce en el interior
de la carcasa principal desde el orificio de admisión formado en la
misma, se presenta el intercambio de calor en el intercambiador de
calor entre el aire y el refrigerante del intercambiador de calor,
de manera que se regula la temperatura del aire, y el aire de
temperatura regulada se descarga entonces por el orificio de
descarga hacia el espacio que constituye el interior que ha de ser
climatizado. Además, la dirección del aire se puede cambiar
ascendente o descendentemente a través de la pivotación de las
paletas que dirigen el aire.
Con este tipo de unidad para interiores, se da
la circunstancia que las paletas que dirigen el aire tienen que ser
desmontadas con el fin de llevar a cabo el mantenimiento de las
mismas. Tradicionalmente, cuando las paletas que dirigen el aire
han de ser desmontadas, se retirarán los tornillos que sujetan la
ornamentación sobre ambos paneles laterales por medio de un
destornillador, se retirarán entonces los tornillos que sujetan los
cojinetes y las paletas que dirigen el aire serán luego desplazadas
hacia la izquierda o hacia la derecha y desmontadas.
Con estos tipos de climatizadores
convencionales, tanto la ornamentación sobre los paneles laterales
de la unidad para interiores como los cojinetes existentes en los
mismos se han de retirar con el fin de desmontar las paletas que
dirigen el aire. De este modo, al objeto de retirar los tornillos
existentes en los paneles laterales y los cojinetes, existe la
necesidad de disponer de espacio en los laterales de la unidad para
interiores que permita el uso de un destornillador. Por otro lado,
es necesario preparar un destornillador con el fin de retirar los
paneles laterales y los cojinetes, siendo necesario retirar los
paneles laterales y los cojinetes. Por tanto, la unidad para
interiores únicamente se puede instalar en un número limitado de
posiciones y resulta muy molesto el trabajo de instalar y retirar
las paletas que dirigen el aire.
Un climatizador de acuerdo con los preámbulos de
las reivindicaciones 1 y 4 ha sido dado a conocer en
EP-A-0 886 111.
De este modo, un objeto de la presente invención
consiste en simplificar la instalación y retirada de las paletas
que dirigen el aire en un climatizador que presenta un orificio de
descarga rectangular, y reducir las limitaciones en cuanto a los
sitios en donde se puede colgar el climatizador.
Un climatizador de acuerdo con la presente
invención es un dispositivo que presenta las características de la
reivindicación 1.
En este dispositivo, cuando ha de retirarse la
paleta que dirige el aire, se flexiona un segundo extremo del
elemento de soporte central y entonces se desacopla, de dicho
elemento de soporte central, un elemento central existente en la
paleta que dirige el aire. A continuación, se flexiona la paleta que
dirige el aire y se desmontan los elementos de soporte existentes
en ambos extremos de la misma. Debido a que el primer extremo del
elemento de soporte central está fijo, el segundo extremo del mismo
puede ser flexionado. Además, debido a que el elemento de soporte
central y su paleta que dirige el aire son de naturaleza elástica
incluso en el caso de que ambos elementos sean flexionados, raras
veces se presentarán problemas tales como deformación o daños.
En el presente caso, debido a que el primer
extremo del elemento de soporte central está fijo y el elemento de
soporte central y la paleta que dirige el aire son de naturaleza
elástica, el elemento de soporte central y la paleta que dirige el
aire se pueden flexionar sin que ello cree problema alguno. Debido a
esto, la instalación y retirada de la paleta que dirige el aire no
requiere el uso de herramientas tales como destornilladores y
similares, y no es necesario desmontar los paneles laterales. De
este modo, la paleta que dirige el aire se puede instalar y retirar
fácilmente y se pueden reducir las limitaciones existentes en las
posiciones en donde puede ser colgado el dispositivo.
En el segundo extremo del elemento de soporte
central se puede proporcionar un elemento de recepción que forma un
espacio de separación con respecto a una segunda posición en el
orificio de descarga. En este caso, incluso si el dispositivo es
transportado con la base mayor hacia abajo y se aplica una carga al
orificio de descarga, y debido a que se eliminará el espacio de
separación entre el elemento de recepción y la segunda posición en
el orificio de descarga y el elemento de recepción soportará la
carga, se puede limitar la deformación del dispositivo a un valor
dentro de su intervalo de elasticidad, incluso en el caso de que se
aplique una carga al mismo durante el transporte. Por otro lado,
debido a que queda abierto un espacio de separación entre el
segundo extremo del elemento de soporte central y la segunda
posición a lo largo de la longitud del orificio de descarga, el
elemento de soporte central puede ser flexionado fácilmente.
En ambos extremos de la paleta que dirige el
aire y la porción central de la misma, se proporcionan
respectivamente ménsulas que se extienden cada una de ellas
perpendicularmente a la dirección longitudinal y soportan ejes que
se extienden cada uno de ellos desde las extremidades de las
ménsulas. Los ejes de soporte en ambos extremos de la paleta que
dirige el aire se proyectan cada uno de ellos hacia el exterior en
direcciones opuestas, y el eje de soporte en la porción central de
la misma se proyecta en una dirección a lo largo de la dirección
longitudinal. En esta situación, los ejes de soporte en ambos
extremos de la paleta que dirige el aire se proyectan en
direcciones diferentes, y el eje de soporte en la porción central de
la paleta que dirige el aire se proyecta en cualquier dirección. De
este modo, y debido a que al menos un eje de soporte se proyecta en
una dirección que es diferente de la de los otros ejes de soporte,
resultará difícil que la paleta que dirige el aire se desprenda del
orificio de descarga.
En un climatizador según la reivindicación 4, el
dispositivo incluye un orificio de descarga aproximadamente
rectangular, una paleta que dirige el aire y un elemento de soporte
central. La paleta que dirige el aire es elástica, está dispuesta a
lo largo de la dirección longitudinal del orificio de descarga y
está soportada por el orificio de descarga en aproximadamente ambos
extremos de la misma en la dirección longitudinal y en la porción
central de la misma entre ambos extremos. El elemento de soporte
central soporta la porción central del elemento que dirige el aire y
puede moverse a lo largo de la dirección longitudinal.
En este dispositivo, cuando ha de desmontarse la
paleta que dirige el aire, se mueve lateralmente el elemento de
soporte central y se retira la porción central de la paleta que
dirige el aire. A continuación, se flexiona la paleta que dirige el
aire y se desmontan ambos extremos del elemento de soporte. Debido
a que el elemento de soporte central se puede mover a lo largo de la
dirección longitudinal, el mismo se puede desplazar fácilmente a lo
largo de la dirección axial. Además, debido a que la paleta que
dirige el aire es elástica, incluso en el caso de que sea
flexionada, raras veces se presentarán problemas tales como
deformación o daños.
En el presente caso, y debido a que el elemento
de soporte central se puede mover a lo largo de la dirección
longitudinal y la paleta que dirige el aire es elástica, la paleta
que dirige el aire puede ser flexionada y se eliminará la aparición
de problemas. Como una consecuencia de esto, la instalación y
retirada de la paleta que dirige el aire no requerirá el uso de
herramientas tal como un destornillador o similar, y no será
necesario desmontar los paneles laterales. De este modo, al igual
que con la invención de la reivindicación 1, la paleta que dirige
el aire puede ser fácilmente instalada o retirada y se pueden
reducir las limitaciones en cuanto al sitio en donde se puede ubicar
la unidad.
La figura 1 es una vista lateral en sección
transversal de una unidad de un climatizador para interiores que
puede ser colgada en el techo de acuerdo con una primera modalidad
de la presente invención.
La figura 2 es una vista en planta en sección
transversal de la unidad para interiores.
La figura 3 es una vista parcial aumentada de la
porción frontal de la unidad para interiores.
La figura 4 es una vista frontal de los
procedimientos de instalación y retirada de la primera faldilla.
Las figuras 1 y 2 muestran una unidad para
interiores 10, para ser colgada del techo, de un climatizador de
acuerdo con una primera modalidad de la presente invención. La
figura 1 es una vista lateral en sección transversal de la misma y
la figura 2 es una vista en planta en sección transversal de la
misma.
La unidad para interiores 10 incluye una carcasa
principal delgada y generalmente rectangular 11. Dentro de la
carcasa principal 11 están dispuestos cuatro ventiladores 12, un
intercambiador de calor 13 y un motor 14 para accionar los
ventiladores 12.
La carcasa principal 11 es delgada y de una
configuración generalmente rectangular y la superficie inferior de
la porción frontal de la misma está formada de manera que el ancho
de la porción frontal llega a ser progresivamente más estrecho. En
una superficie inferior de la porción trasera de la carcasa
principal 11, están previstos orificios de admisión 20 que toman
aire y en una superficie frontal de la carcasa principal 11 está
previsto un orificio de descarga 21 que descarga aire intercambiado
con calor hacia el espacio interior.
La carcasa principal 11 incluye además un
elemento 22 para el techo que es capaz de ser colgado del techo, una
placa inferior 24 que está dispuesta de manera que queda enfrentada
a la porción frontal de la placa 22 del techo, y una cubierta de
rejilla 25 que está dispuesta de manera que queda enfrentada a la
porción trasera de la placa 22 del techo. La placa 22 del techo es
un elemento de placa metálica que ha sido torneada de manera que
tiene un par de superficies laterales y una superficie trasera. La
cubierta de rejilla 25 se instala en el elemento 22 del techo de
manera que puede abrirse y cerrarse libremente y forma los orificios
de admisión 20. Además, una división 26 del ventilador está
dispuesta longitudinalmente a lo largo de la longitud de la carcasa
principal 11 entre la placa inferior 24 de la carcasa principal 11 y
la cubierta de rejilla 25, y sirve para instalar los ventiladores
12 en la carcasa principal 11. El espacio interior de la carcasa
principal 11 está dividido en un espacio frontal y un espacio
trasero por medio de la división 26 del ventilador.
La superficie frontal, las superficies laterales
y la superficie inferior de la carcasa principal 11 están cubiertas
por una pluralidad de elementos ornamentales de plástico 27. Un
orificio de descarga 21 que es de una configuración aproximadamente
rectangular está formado a lo largo de la porción frontal del
elemento ornamental 27 que cubre la superficie frontal de la
carcasa principal 11. Un material aislante 30 tal como espuma de
poliestireno está dispuesto en un espacio interior superior
delantero situado dentro del orificio de descarga 21 y transcurre a
lo largo aproximadamente de toda su longitud. Además, una bandeja de
desagüe 31 formada de un material tal como espuma de poliestireno
está dispuesta dentro de la placa inferior 24. El orificio de
descarga 21 está formado por la superficie frontal de la carcasa
principal 11, un elemento de ornamentación 27, la porción frontal
del material aislante 30 y la porción frontal de la bandeja de
desagüe 31. En el orificio de descarga 21 está prevista una primera
faldilla 35 que pivota ascendente y descendentemente (un ejemplo de
una paleta que dirige el aire), así como una pluralidad de segundas
faldillas 36 que pivotan de izquierda a derecha.
Como se muestra en las figuras 3 y 4, la primera
faldilla 35 incluye un cuerpo principal de faldilla de plástico 40
que es elástico, un par de elementos de punta que están fijados en
cada extremo aproximadamente del cuerpo principal de la faldilla 40
y un elemento central 42 que está fijado en la porción central del
cuerpo principal 40 de la faldilla. El cuerpo principal 40 de la
faldilla es un elemento plano que presenta una configuración
ligeramente convexa desde la parte frontal a la parte trasera del
mismo a lo largo de su longitud. Los elementos de punta 41 y el
elemento central 42 están dispuestos en la porción inferior del
cuerpo principal 40 de la faldilla y sirven para instalar el cuerpo
principal 40 de la faldilla en la carcasa principal 11, de manera
que puede pivotar libremente alrededor de un primer eje X1 que se
extiende en la dirección longitudinal a lo largo de la longitud del
orificio de descarga 21. Los elementos de punta 41 y el elemento
central 42 incluyen elementos de sujeción 41a, 42a en forma de U en
los cuales se introducen los extremos del cuerpo principal 40 de la
faldilla, elementos de brazo 41b, 42b que se extienden hacia abajo
desde los elementos de sujeción 41a, 42a y ejes de soporte 41c, 42c
que se proyectan hacia afuera desde los extremos de los elementos de
brazo 41b, 42b en la dirección del primer eje geométrico X1. En
este caso, un par de ejes de soporte 41c se proyectan cada uno de
ellos hacia el exterior en direcciones opuestas. El eje de soporte
42c se proyecta hacia el exterior en la misma dirección que el eje
de soporte 41c en el lado derecho. De este modo, debido a que las
direcciones en las cuales se proyectan los ejes de soporte 41c, 42c
son diferentes, la primera faldilla 35 no puede desprenderse de la
carcasa prin-
cipal 11.
cipal 11.
El par de ejes de soporte 41c están soportados
por un par de cojinetes 45 que están previstos en los lados
interiores de ambos extremos de la carcasa principal 11. Un
mecanismo de accionamiento por pivotación 48 está previsto en el
cojinete 45 situado en el lado derecho de la figura 4 y sirve para
pivotar la primera faldilla 35 alrededor del primer eje X1. El
mecanismo de accionamiento por pivotación 48 incluye un mecanismo
de articulación que está conectado al elemento de punta 41 situado
en el lado derecho de la figura 4, y un motor. La primera faldilla
35 pivota al girar el motor.
El eje de soporte 42c es soportado por una
ménsula de soporte 46 (un ejemplo de un elemento de soporte central)
que está fijada en la carcasa principal 11, de manera que queda
suspendida de la misma. La ménsula de soporte 46 es un elemento de
plástico elástico y está fijada, en uno de sus extremos, en el
orificio de descarga 21 por medio de un accesorio de fijación 47
empotrado en el material aislante 30. La ménsula de soporte 46
incluye un elemento de fijación 46a que tiene un primer extremo del
mismo atornillado en el accesorio de fijación 47, una patilla 46b
que se extiende hacia abajo (en la figura 3) desde el elemento de
fijación 46a, un brazo 46b que se extiende hacia adelante desde la
patilla 46b y un elemento de recepción 46d que está formado en el
extremo inferior (el segundo extremo) de la patilla 46b. El
elemento de fijación 46a es un elemento de placa y está fijo en la
porción frontal del material aislante 30 que forma parte del
orificio de descarga 21. La patilla 46b se extiende hacia atrás y
hacia abajo desde el elemento de fijación 46a de una forma curvada.
El brazo 46c se extiende hacia adelante desde la porción inferior
de la patilla 46b y tiene un cojinete cilíndrico 46e formado en la
punta del mismo que soporta el eje de soporte 42c. El elemento de
recepción 46d es un elemento de configuración rectangular que está
dispuesto de manera que existe un pequeño espacio de separación
entre el mismo y la porción frontal de la bandeja de desagüe 31 que
forma parte del orificio de descarga 21. Más concretamente, el
elemento de recepción 46d está dispuesto de manera que existe un
espacio de separación de 2 a 10 mm de altura entre el mismo y la
porción frontal de la bandeja de desagüe 31. En este caso, el
espacio de separación formado entre el elemento de recepción 46d y
la porción frontal de la bandeja de desagüe 31 sirve para que la
patilla 46b pueda ser flexionada cuando se instala o se retira la
primera paleta 35. Al formar el elemento de recepción de esta
manera, incluso si se aplica una carga al orificio de descarga 21
mientras la unidad para interiores 10 está siendo transportada con
la base superior hacia abajo, el orificio de descarga 21 no se
deformará y puede soportar la carga en el caso de que desaparezca
el espacio de separación formado entre el mismo y la ménsula de
soporte 46. Debido a esto, la unidad para interiores 10 es difícil
que resulte dañada durante su transporte, incluso aunque el
orificio de descarga 21 se extiende a lo largo de la longitud de la
misma.
La primera faldilla 35 está diseñada de manera
que puede ser retirada fácilmente durante una operación de
mantenimiento sin el uso de herramientas. En otras palabras, como se
ilustra en la figura 4(b), cuando la primera faldilla 35 ha
de ser retirada, la punta de la patilla 46b de la ménsula de soporte
46, es decir el elemento de recepción 46d, se sujetará y flexará
hacia la derecha (en la figura 4) y el eje de soporte 42c se
retirará del cojinete 46e. Entonces, la porción central del cuerpo
principal 40 de la faldilla se sujeta, se flexiona hacia arriba y
los ejes de soporte 41c en ambos extremos de los mismos se retiran
de los cojinetes 45. De este modo, debido a que se han retirado
todos los ejes de soporte 41c, 42c, la primera faldilla 35 se puede
retirar de la carcasa principal 11. En este caso, debido a que la
ménsula de soporte 46 está fijada únicamente en un extremo de la
misma y la primera faldilla 35 y la ménsula de soporte 46 están
formadas de un material elástico, la ménsula de soporte 46 y la
primera faldilla 35 pueden ser flexionadas y raras veces se
presentarán problemas tales como deformación o daños en las mismas,
incluso en el caso de que tales elementos sean flexionados. Debido
a esto, la primera faldilla 35 se puede instalar y retirar
fácilmente sin el uso de herramientas.
La pluralidad de segundas faldillas 36 están
soportadas por un accesorio de soporte (no mostrado en las figuras)
que está empotrado en la porción frontal de la bandeja de desagüe
31, y pueden pivotar libremente alrededor de segundos ejes
geométricos X2 que están dispuestos en la parte trasera del primer
eje geométrico X1 y perpendicularmente al mismo. La pluralidad de
segundas faldillas 36 están configuradas de manera que un grupo de
faldillas, tres por ejemplo, quedan conectadas y pivotan de forma
conjunta independientemente del otro grupo.
Los cuatro ventiladores 12 son cada uno
ventiladores siroco de múltiples paletas y están dispuestos de
manera que los mismos transcurren paralelamente con el
intercambiador de calor 13 y el orificio de descarga 21. Cada
ventilador 22 está fijado en la división 26 del ventilador y cada
uno de ellos está conectado al motor 14 y son accionados por este
último. Los ventiladores 12 introducen aire tomado desde los
orificios de admisión 20 de la carcasa principal 11 al interior de
la carcasa principal 11, y están dispuestos de manera que los
mismos descargan el aire intercambiado con calor desde el orificio
de descarga 21. El motor 14 que acciona a los ventiladores 12 está
soportado en la división del ventilador mediante un montaje de
soporte 14a del ventilador.
Una placa de regulación 50 está prevista por
debajo de un elemento de descarga 12a en cada uno de los
ventiladores 12, más concretamente por debajo de un elemento de
lengüeta 12b en cada ventilador 12. La porción de base de cada
placa de regulación 50 está fijada en la división 26 del ventilador
y cada una de sus puntas se extienden hacia el intercambiador de
calor 13. Cada placa de regulación 50 está curvada hacia la porción
inferior del intercambiador de calor 13 en un punto intermedio de la
misma y se extiende hacia abajo hasta un punto en el que no hace
contacto con el intercambiador de calor 13. Por debajo de cada
placa de regulación 50 está formado un espacio. El aire que es
descargado desde los ventiladores 12 y desviado de nuevo desde el
intercambiador de calor 13 se dirige al interior de estos espacios y
se evita que fluya de nuevo al interior de los ventiladores 12.
Debido a esto, se puede reducir la cantidad de ruido producido por
los ventiladores.
El intercambiador de calor 13 está configurado
de manera que el refrigerante circula a través del interior del
mismo y está dispuesto de manera que se inclina hacia el orificio de
descarga 21. Al disponer el intercambiador de calor 13 en una
posición inclinada, se puede agrandar el área superficial de
intercambio de calor, al tiempo que se reduce el ancho (desde la
parte superior a la inferior) de la unidad para interiores 10. El
intercambiador de calor 13 incluye una línea de refrigerante 13a a
través de la cual pasa refrigerante, y una pluralidad de aletas 13b
que están alineadas paralelamente entre sí y a través de las cuales
pasa la línea de refrigerante. La línea de refrigerante 13a está
formada de una tubería de cobre que incluye curvas en forma de
orquillas para el cabello a lo largo de su longitud. Las aletas 13b
son paralelogramos de aluminio delgados y las porciones de punta
13c en las partes superiores de las mismas, es decir las porciones
de punta anguladas 13c dispuestas a lo largo de la longitud del
orificio de descarga 21, están dispuestas en la parte superior del
orificio de descarga 21. La línea de refrigerante 13a está conectada
a una unidad del exterior por vía de una línea del exterior (no
mostrada en las figuras).
Un elemento de cubierta 51 está dispuesto sobre
las porciones de punta 13c de las aletas 13b. El elemento de
cubierta 51 transcurre a lo largo de toda la longitud del
intercambiador de calor 13 y tiene una función protectora. El
elemento de cubierta 51 presenta una sección transversal en forma
de pico que es de la misma forma que las porciones de punta 13c y
está formado, por ejemplo, de aluminio extruido. El elemento de
cubierta 51 está dispuesto de manera que las porciones de punta 13c
de las aletas 13b no pueden verse desde el orificio de descarga 21.
El elemento de cubierta 51 está unido a las aletas 13b por un
elemento de junta 52 que está unido a las porciones superiores de
las aletas 13b. El elemento de junta 52 tiene un grosor
predeterminado y es una cinta adhesiva cuya superficie adhesiva se
aplica a las aletas 13b. El elemento de junta 52 se proporciona con
el fin de sellar el espacio de separación entre el material
aislante y el intercambiador de calor 13.
Al cubrir las porciones de punta 13c de las
aletas 13b con el elemento de cubierta 51, el intercambiador de
calor 13 no se puede ver directamente, incluso en el caso de que el
intercambiador de calor 13 esté próximo al orificio de descarga 21,
debido a las pequeñas dimensiones horizontales de la unidad para
interiores 10. Debido a esto, incluso en el caso de que la unidad
para interiores 10 se diseñe como una unidad pequeña y de peso
ligero, el intercambiador de calor 13 no destacará. Además, si el
elemento de cubierta 51 se instala en las porciones de punta 13c
antes de introducir el intercambiador de calor 13 en la carcasa
principal 11, las porciones de punta 13c en el intercambiador de
calor 13 quedarán protegidas y dichas porciones de punta 13c no
resultarán dañadas probablemente durante la instalación.
Con una unidad para interiores 10 construida de
esta manera, los ventiladores 12 girarán y el aire será tomado
desde los orificios de admisión 20 y descargado por el orificio de
descarga 21 al espacio del interior. Mientras se desplaza a través
de dicho recorrido, el aire pasará a través del intercambiador de
calor 13 y se presentará el intercambio de calor entre el mismo y el
refrigerante. Entonces, al pivotar la primera faldilla 35
ascendente y descendentemente por medio del mecanismo de
accionamiento de pivotación 48, se puede variar la dirección en la
cual el aire es insuflado al espacio del interior, haciendo así que
la temperatura del espacio del interior sea más uniforme.
Como se ha indicado anteriormente, cuando se
desmonta la primera faldilla durante una operación de
mantenimiento, la punta de la patilla 46b sobre la ménsula de
soporte 46 es sujetada, flexionada hacia la derecha en la figura 4,
y el eje de soporte 42c se retira del cojinete 46e. Entonces, el
centro del cuerpo principal 40 de la faldilla es sujetado,
flexionado hacia arriba y el eje de soporte 41c, en ambos extremos
del mismo, se retira de los cojinetes 45. De este modo, debido a
que se han retirado todos los ejes de soporte 41c, 42c, la primera
faldilla 35 se puede retirar de la carcasa principal 11. Cuando ha
de realizarse la instalación, el centro del cuerpo principal 40 de
la faldilla es sujetado, flexionado hacia arriba y los ejes de
soporte 41c en ambos extremos de los mismos son introducidos en los
cojinetes 45. Entonces, la punta de la patilla 46b en la ménsula de
soporte 46 es sujetada, flexionada hacia la derecha en la figura 4
y el eje de soporte 42c es introducido en el cojinete 46e. De este
modo, la primera faldilla 35 queda instalada en la carcasa
principal 11.
En el presente caso, debido a que solo está fijo
un extremo de la ménsula de soporte 46 y la primera faldilla 35 y la
ménsula de soporte 46 son elásticas, no existirán problemas con la
ménsula de soporte 46 y la primera faldilla 35 y ambas pueden ser
flexionadas. Debido a esto, la primera faldilla 35 se puede
instalar o retirar sin utilizar un destornillador u otras
herramientas y los paneles laterales de la unidad para interiores
10 no han de ser desmontados. De este modo, la primera faldilla 35
se puede instalar o retirar fácilmente y pueden reducirse las
limitaciones en cuanto a los sitios en donde se puede colocar la
unidad para interiores 10.
(a) La primera modalidad descrita anteriormente
se ha referido a una unidad para interiores para ser colgada del
techo. Sin embargo, la presente invención se puede aplicar a todos
los climatizadores que tienen una faldilla que está soportada en la
porción central de la misma. Por ejemplo, la presente invención se
puede aplicar a unidades para interiores que son colgadas de la
pared o son empotradas en el techo, o bien a climatizadores
individuales que son instalados en ventanas.
(b) En la primera modalidad descrita
anteriormente, el elemento central 42 es desmontado flexionando la
ménsula de soporte 46. Sin embargo, la ménsula de soporte puede
disponerse de manera que puede moverse a lo largo de la longitud
del orificio de descarga, de tal modo que el elemento central 42
puede ser desmontado de la misma. En esta situación, la ménsula de
soporte se mueve lateralmente cuando el elemento central 42 ha de
ser desmontado. Con esta configuración, y debido a que el elemento
de soporte central se puede mover lateralmente y la paleta que
dirige el aire es elástica y la paleta que dirige el aire puede ser
flexionada y, de este modo, se pueden eliminar problemas al
respecto. De la misma manera, como se indicó anteriormente, se puede
eliminar el uso de herramientas tal como un destornillador o
similar, los paneles laterales no han de ser desmontados y la
paleta que dirige el aire puede ser instalada y retirada. Por tanto,
la paleta que dirige el aire puede ser instalada y retirada
fácilmente y se reducen las limitaciones en cuanto al sitio en donde
se puede colocar la unidad para interiores.
(c) La primera modalidad descrita anteriormente
está configurada de manera que se proporciona un elemento de
recepción 46d que soporta una carga aplicada al orificio de descarga
21. Sin embargo, el elemento de recepción 46d puede ser
eliminado.
En el climatizador según la presente invención,
y debido a que únicamente está fijo un extremo del elemento de
soporte central, y la paleta que dirige el aire y el elemento de
soporte central son de naturaleza elástica, no surgirán problemas
con el elemento de soporte central y la paleta que dirige el aire y
ambos elementos pueden ser flexionados. Debido a esto, la paleta
que dirige el aire puede ser instalada o retirada sin necesidad de
utilizar un destornillador u otras herramientas y no es necesario
desmontar los paneles laterales de la unidad para interiores. De
este modo, la paleta que dirige el aire puede ser instalada o
retirada fácilmente y se pueden reducir las limitaciones en cuanto
a los sitios en donde se puede colocar la unidad.
Claims (4)
1. Un climatizador (10) que tiene un orificio de
descarga (21) aproximadamente rectangular, comprendiendo el
climatizador (10):
una paleta de dirección del aire (35) prevista a
lo largo de una dirección longitudinal del orificio de descarga
(21), cuya paleta de dirección del aire (35) presenta elasticidad y
está soportada por el orificio de descarga (21) en aproximadamente
ambos extremos de la misma en la dirección longitudinal y en una
porción central de la misma entre ambos extremos; y
un elemento de soporte central (46) que soporta
la porción central de la paleta de dirección del aire (35),
caracterizado porque el elemento de
soporte central (46) tiene elasticidad y está fijado en un primer
extremo del mismo en una primera posición a lo largo de la longitud
del orificio de descarga (21), permitiendo con ello que el segundo
extremo del elemento de soporte central pueda ser flexionado de
manera que un elemento central (42) de la paleta de dirección del
aire pueda desacoplarse del elemento de soporte central (46).
2. Un climatizador (10) según la reivindicación
1, en donde está previsto un elemento de recepción (46d) en el
segundo extremo del elemento de soporte central (46), formando el
elemento de recepción (46d) un espacio de separación con respecto a
una segunda posición sobre el orificio de descarga (21).
3. Un climatizador (10) según la reivindicación
1 o 2, en donde en ambos extremos de y sobre la porción central de
la paleta de dirección del aire (35), están previstas ménsulas
(41b), (42b) cada una de las cuales se extiende perpendicularmente
a la dirección longitudinal, y ejes de soporte (41c), (42c) cada uno
de los cuales está dispuesto sobre puntas de las ménsulas (41b),
(42b) y se extienden en la dirección longitudinal, proyectándose
cada uno de los ejes de soporte (41c) en ambos extremos de los
mismos hacia el exterior en direcciones opuestas, y proyectándose,
en una dirección, el eje de soporte (42c) sobre la porción central
del mismo.
4. Un climatizador (10) que tiene un orificio de
descarga (21) aproximadamente rectangular, comprendiendo el
climatizador (10):
una paleta de dirección del aire (35) prevista a
lo largo de una dirección longitudinal del orificio de descarga
(21), cuya paleta de dirección del aire (35) presenta elasticidad y
está soportada por el orificio de descarga (21) en aproximadamente
ambos extremos de la misma en la dirección longitudinal y en una
porción central de la misma entre ambos extremos; y
un elemento de soporte central (46) que soporta
la porción central de la paleta de dirección del aire (35);
caracterizado porque el elemento de
soporte central (46) puede moverse a lo largo de la dirección
longitudinal.
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