ES2953671T3 - Aire acondicionado encastrado en el techo - Google Patents

Abstract

[Problema] Para evitar fugas de viento y condensación de rocío en una parte giratoria de una unidad giratoria en un acondicionador de aire empotrado en el techo que tiene, en una parte de un panel decorativo que sopla aire, la unidad giratoria que gira alrededor de un eje que es normal a un Plano virtual del lado de la superficie trasera del panel decorativo que es paralelo a la superficie inferior de una unidad de carrocería. [Solución] Se forma una brida exterior 614 en el lado periférico exterior de un anillo giratorio 610 unido a una unidad giratoria, se forma una brida interior 521 que constituye un cojinete de empuje junto con la brida exterior 614 en el lado periférico interior de una abertura en la que se monta el anillo giratorio 610, y se proporciona un material de sellado 618 entre la brida interior 521 y la brida exterior 614. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Aire acondicionado encastrado en el techo

Campo técnico

La presente invención se refiere a un aire acondicionado encastrado en el techo y, en particular, se refiere a una estructura de una unidad interior.

Antecedentes técnicos

En un aire acondicionado encastrado en el techo, una unidad exterior instalada en el exterior y una unidad interior instalada en un ático de una habitación con aire acondicionado están conectadas mediante tuberías de gas y tuberías de líquido para formar un circuito refrigerante. La unidad interior tiene una unidad de cuerpo de tipo caja, encastrada en un ático, y un panel decorativo dispuesto en el lado del techo de la habitación con aire acondicionado y montado sobre la unidad de cuerpo.

Como ejemplo, en la invención descrita en la bibliografía de patente 1, la unidad de cuerpo está provista de un intercambiador de calor en forma de U, una carcasa de ventilador en el centro del intercambiador de calor, y un ventilador soplador formado por un ventilador de tipo siroco rodeado por la carcasa de ventilador. El panel decorativo está formado con un puerto de soplado en el centro y puertos de succión a lo largo de tres lados por debajo del intercambiador de calor.

La bibliografía de patentes 2 da a conocer un aire acondicionado encastrado en el techo según el preámbulo de la reivindicación 1.

El aire aspirado a través de los puertos de succión se somete a intercambio térmico con refrigerante en el intercambiador de calor y después puede soplarse hacia afuera a través del puerto de soplado en una dirección. Con el intercambiador de calor rodeando el ventilador soplador, la distancia entre el ventilador soplador y la superficie del intercambiador de calor es casi constante, de modo que la velocidad del aire y el volumen de aire del aire que atraviesa el intercambiador de calor estén menos polarizados, y el intercambiador de calor pueda usarse de manera efectiva para aumentar la capacidad de intercambio térmico.

Lista de referencias

Bibliografía de patentes

Bibliografía de patentes 1: patente japonesa abierta a inspección pública núm. 2000-213767

Bibliografía de patentes 2: solicitud de patente JP2017110818A

Resumen de la invención

Problema técnico

Como ejemplo de soplado del aire acondicionado en varias direcciones, cuando una unidad de rotación que rota alrededor de un eje que es normal a un plano virtual en el lado de la superficie trasera de un panel decorativo, que es paralelo a una superficie inferior de la unidad de cuerpo en la cual se monta el panel decorativo, está prevista en la parte de soplado de aire del panel decorativo, deben tomarse medidas para evitar fuga de viento en una parte de rotación y condensación de rocío durante el funcionamiento de refrigeración.

Por consiguiente, en un aire acondicionado encastrado en el techo con una unidad de rotación que rota alrededor de un eje que es normal a un plano virtual en el lado de la superficie trasera de un panel decorativo, que es paralelo a una superficie inferior de la unidad de cuerpo en la que está montado el panel decorativo, un objecto de la presente invención es evitar la fuga de viento y condensación de rocío en una parte de rotación de la unidad de rotación durante el funcionamiento de refrigeración.

Solución al problema

Para resolver los problemas anteriormente mencionados, la presente invención proporciona un aire acondicionado encastrado en el techo que incluye: una unidad de cuerpo de tipo caja que incluye un soplador y un intercambiador de calor en el interior y adaptada para disponerse en un ático de una habitación con aire acondicionado; y un panel decorativo montado en una superficie inferior de la unidad de cuerpo descrita anteriormente a lo largo de una superficie de techo de la habitación con aire acondicionado descrita anteriormente, incluyendo el panel decorativo descrito anteriormente una parte de succión de aire y una parte de soplado de aire, en el que

la parte de soplado de aire descrita anteriormente incluye una unidad de rotación que rota alrededor de un eje que es normal a un plano virtual en un lado de superficie trasera del panel decorativo descrito anteriormente, en paralelo a una superficie inferior de la unidad de cuerpo descrita anteriormente para soplar aire desde el soplador anteriormente descrito en una dirección predeterminada, y la unidad de rotación descrita anteriormente incluye un anillo de rotación, accionado por un motor, unido al mismo,

el panel decorativo descrito anteriormente incluye una unidad de placa divisoria dispuesta en una superficie trasera del mismo, incluyendo la placa divisoria una abertura circular en la que el anillo de rotación anteriormente descrito está encajado,

el anillo de rotación anteriormente descrito incluye una brida exterior formada en un lado periférico exterior del anillo de rotación, y una brida interior está formada en un lado periférico interior de la abertura descrita anteriormente, la brida exterior descrita anteriormente y la brida interior descrita anteriormente constituyen un cojinete de empuje y un material sellante está previsto entre la brida interior descrita anteriormente y la brida exterior descrita anteriormente.

Preferiblemente, el material sellante anteriormente descrito incluye una cinta o lámina con cerdas hechas de resina de baja fricción.

Efectos ventajosos de la invención

Según la presente invención, puede evitarse la fuga de viento en la parte de rotación de la unidad de rotación y condensación de rocío durante el funcionamiento de refrigeración. También reduce la resistencia al deslizamiento asociada con la rotación de la unidad de rotación.

Breve descripción de dibujos

[Figura 1] La figura 1 es un dibujo explicativo que ilustra un estado de instalación de un aire acondicionado encastrado en el techo según la presente invención.

[Figura 2] La figura 2 es una vista en perspectiva que ilustra el aire acondicionado encastrado en el techo anteriormente descrito.

[Figura 3] La figura 3 es una vista en perspectiva en despiece ordenado del aire acondicionado encastrado en el techo anteriormente descrito.

[Figura 4] La figura 4 es una vista en sección transversal esquemática tomada a lo largo de la línea A-A de la figura 2.

[Figura 5] La figura 5 es una vista en sección transversal esquemática tomada a lo largo de la línea C-C de la figura 4.

[Figura 6] La figura 6 es una vista en sección transversal esquemática tomada a lo largo de la línea B-B de la figura 2.

[Figura 7] La figura 7 es una vista en sección transversal esquemática tomada a lo largo de la línea D-D de la figura 4.

[Figura 8] La figura 8 es una vista en sección transversal en perspectiva tomada a lo largo de la línea B-B de la figura 2.

[Figura 9] La figura 9 es una vista en perspectiva del lado de superficie inferior de la unidad de cuerpo prevista en el aire acondicionado encastrado en el techo anteriormente descrito.

[Figura 10] (a) es una vista en perspectiva que ilustra un panel decorativo y un marco a una distancia entre sí, y (b) es una vista en perspectiva que ilustra un estado envasado del panel decorativo.

[Figura 11] La figura 11 es una vista inferior del panel decorativo vista desde el lado de la habitación con aire acondicionado cuando se detiene un funcionamiento.

[Figura 12] Fig. 12 es una vista inferior del panel decorativo durante el funcionamiento visto desde el lado de la habitación con aire acondicionado.

[Figura 13] La figura 13 es una vista en perspectiva de la figura 12.

[Figura 14] La figura 14 es una vista en perspectiva que ilustra una unidad de placa divisoria que va a montarse en un lado de superficie trasera del panel decorativo.

[Figura 15] La figura 15 es una vista en perspectiva que ilustra una unidad de soplado central que va a montarse sobre la unidad de placa divisoria descrita anteriormente.

[Figura 16] La figura 16 es una vista en perspectiva que ilustra una unidad de rotación que va a montarse sobre la unidad de placa divisoria descrita anteriormente.

[Figura 17] (a) es una vista en perspectiva en despiece ordenado que ilustra el marco que soporta la unidad de placa divisoria, y (b) es una vista en perspectiva que ilustra el estado en el que el mismo marco está dispuesto sobre la superficie trasera del panel decorativo.

[Figura 18] La figura 18 es una vista exterior en perspectiva que ilustra una unidad de ventilador y una parte de soplado móvil.

[Figura 19] La figura 19 es una vista en perspectiva en despiece ordenado de una unidad de placa divisoria que incluye medios de accionamiento de la unidad de rotación.

[Figura 20] La figura 20 es una vista en perspectiva que ilustra el unidad de rotación con un anillo de rotación unido al mismo.

[Figura 21] La figura 21 es una vista en planta que ilustra un anillo de rotación.

[Figura 22] La figura 22 es una vista en perspectiva en despiece ordenado de una unidad de motor.

[Figura 23] La figura 23 es una vista en planta que ilustra una parte de la unidad de placa divisoria que incluye una abertura con el anillo de rotación montada sobre la misma.

[Figura 24] La figura 24 es una vista en perspectiva que ilustra un asiento estable para evitar el traqueto en dirección horizontal del anillo de rotación.

[Figura 25] La figura 25 es una vista en sección transversal que ilustra un estado en el que está montado un asiento estable.

[Figura 26] La figura 26 es una vista en perspectiva que ilustra un saliente para evitar el traqueteo vertical del anillo de rotación.

[Figura 27] La figura 27 es una vista en perspectiva que ilustra un lado de superficie trasera de una cubierta de conducto.

[Figura 28] La figura 28 es una vista en sección transversal que ilustra una función de traqueteo horizontal del anillo de rotación mediante el saliente.

[Figura 29] La figura 29 es una vista inferior que ilustra el anillo de rotación.

[Figura 30] La figura 30 es una vista en sección transversal que ilustra el brida exterior del anillo de rotación con una junta montada sobre la misma.

[Figura 31] La figura 31 es una vista en perspectiva que ilustra una unidad de ventilador mejorada.

[Figura 32] La figura 32 es una vista en planta que ilustra la unidad de ventilador descrita anteriormente.

Descripción de realizaciones

Se describirán detalladamente a continuación algunas formas de implementación de la presente invención como ejemplos basados en los dibujos acompañantes. La presente invención no está limitada a las mismas.

En un aire acondicionado según la presente invención, una unidad exterior (no ilustrada) instalada en el exterior y una unidad 1 interior montada sobre un techo T1 de una habitación R con aire acondicionado están conectadas mediante una tubería de gas y una tubería de líquido (ambas no ilustradas) para formar un circuito refrigerante. Con referencia a las figuras 1 a 3, la unidad 1 interior de la presente realización es un aire acondicionado encastrado en el techo que tiene una unidad 10 de cuerpo de tipo caja incrustada en un ático T2, y un panel 70 decorativo dispuesto en el lado del techo T1 de la habitación R con aire acondicionado y montado en una superficie inferior 101 de la misma unidad 10 de cuerpo, y en particular, es un aire acondicionado encastrado en el techo de un tipo de soplado omnidireccional, que sopla aire acondicionado por un amplio rango.

Con referencia a la figura 3, la unidad 10 de cuerpo tiene un panel 111 superior de forma rectangular formado de metal laminado y un cuerpo 11 exterior de tipo caja formado a partir de placas laterales 112, 113 que se extienden hacia abajo desde cuatro lados del panel 111 superior. Dos escuadras de montaje 12 están fijados respectivamente a dos placas laterales 113 enfrentadas entre sí, siendo la placa 112 lateral la placa lateral en el lado largo del panel 111 superior y siendo la placa 113 lateral la placa lateral en el lado corto del panel 111 superior.

La unidad 10 de cuerpo está instalada en el ático T2 mediante suspensión de las escuadras de montaje 12 con una pluralidad de pernos para colgar, no ilustrados, que están fijados al ático T2.

El panel 70 decorativo tiene una parte 71 de panel que forma un cuerpo principal del panel 70 decorativo que es mayor que el panel 111 superior y tiene una forma rectangular, y una parte 72 de pared lateral que se eleva desde una superficie 70R trasera de la parte 71 de panel hacia el lado de unidad 10 de cuerpo y está dimensionada para encajar, y montarse sobre, una superficie inferior abierta del cuerpo 11 exterior de tipo caja (la superficie inferior 101 de la unidad 10 de cuerpo).

La parte 71 de panel tiene una parte 73 de succión de aire abierta directamente en el lado de un lado 70b situado en la parte trasera de los lados largos enfrentados entre sí, y una parte 74 de soplado de aire en el lado del otro lado 70a situado enfrente del lado largo que está enfrentado al lado 70b.

En la unidad 1 interior en la figura 2, la dirección del panel 111 superior se describirá abajo como superficie o arriba, la dirección de la habitación R con aire acondicionado como superficie inferior o debajo, el lado de la parte 74 de soplado de aire como superficie frontal o frente, el lado de la parte 73 de succión de aire como lado de superficie posterior o parte trasera, el lado del lado 70c corto izquierdo como superficie lateral izquierda o a la izquierda, y el lado del lado 70d corto derecho como superficie lateral derecha o a la derecha. Lo mismo se aplica a cada una de las partes.

La parte 72 de pared lateral incluye, como se ilustra en la figura 10(a), un marco 721 dimensionado para cercar la parte 73 de succión de aire y la parte 74 de soplado de aire formadas en una forma cuadrada a lo largo de cada lado de la parte 71 de panel (lados 70a, 70b largos, lados 70c, 70d cortos), y un travesaño 722 tendido entre los lados cortos del marco 721 (lados 70c, 70d cortos de la parte 71 de panel), y está atornillada de una sola pieza a la superficie trasera de la parte 71 de panel (panel 70 decorativo).

El marco 721 y el travesaño 722 están hechos ambos de metal laminado, y el travesaño 722 está colocado sobre una parte 713 divisoria formada entre la parte 73 de succión de aire y la parte 74 de soplado de aire de la parte 71 de panel.

En esta configuración, como se ilustra en la figura 10 (b), cuando el panel 70 decorativo está envasado, el travesaño 722 está retenido por un saliente en el lado de material de envasado, y de este modo puede evitar un daño debido al impacto tal como cuando deja caer. El travesaño 722 proporciona también una estructura que puede soportar una carga aplicada en una dirección paralela a una superficie 70S de panel del panel 70 decorativo.

El travesaño 722 puede tenderse entre los lados 70a y 70b largos del marco 721, en función de la forma y disposición de la parte 73 de succión de aire y la parte 74 de soplado de aire, o similares.

<Cuerpo exterior>

A continuación, con referencia a la Figura 3 a Figura 6 se describirán las partes alojadas en la unidad 10 de cuerpo. La superficie interior del panel 111 superior del cuerpo 11 exterior está provista de un material 13 termoaislante formado de una espuma de poliestireno que tiene un grosor de placa grueso.

Una lámina termoaislante delgada (no ilustrada) es suficiente para la superficie interior de las placas laterales 112, 113 del cuerpo 11 exterior, en lugar del material 13 termoaislante. El centro del material 13 termoaislante está abierto y una parte del panel 111 superior está descubierta cuando se ve desde abajo. Un intercambiador 20 de calor y una unidad 30 de ventilador están fijadas a la parte descubierta del panel 111 superior.

Como se ilustra en la figura 2, una caja de componentes eléctricos 14 que contiene componentes eléctricos (no ilustrada) que controlan la unidad 1 interior está montada sobre la superficie exterior en la superficie del lado derecho del cuerpo 11 exterior.

<Intercambiador de calor>

El intercambiador 20 de calor es un tipo de tubo con aletas formado por una pluralidad de aletas 23 de aluminio en forma de lengüeta dispuestas en paralelo y una pluralidad de tubos de transferencia de calor 22 que penetran en aletas 23 de aluminio, y está provista de dos secciones de intercambiador de calor, o una sección 20l frontal de intercambiador de calor (primera sección de intercambiador de calor) en el lado izquierdo en la figura 4 y una sección 20R trasera de intercambiador de calor (segunda sección de intercambiador de calor), en el lado derecho, es decir, en la figura 4 como dos secciones de intercambiador de calor separadas la una de la otra. La sección 20L frontal de intercambiador de calor y la sección 20R trasera de intercambiador de calor están montadas sobre el panel 111 superior para enfrentarse la una a la otra. La sección 20L frontal de intercambiador de calor y la sección 20R trasera de intercambiador de calor pueden disponerse paralelas entre sí casi en perpendicular al panel 111 superior, pero están ensambladas preferiblemente para inclinarse hacia abajo, en el que el espaciado (distancia) en el lado de extremo superior es más ancho (más largo) que el espaciado (distancia) en el lado de extremo inferior como se ilustra en la figura 4, para mantener las dimensiones de altura bajas y para aumentar el área de intercambio térmico. En lugar de la inclinación hacia abajo, también puede aplicarse la inclinación hacia arriba, en la que el espaciado (distancia) en el lado de extremo superior es más estrecho (más corto) que el espaciado en el lado de extremo inferior.

En cualquier caso, tanto el extremo izquierdo como el derecho de la sección 20L frontal de intercambiador de calor y la sección 20R trasera de intercambiador de calor están acopladas respectivamente mediante placas de acoplamiento 21 y 21. De esta manera, el espacio dentro del intercambiador 20 de calor funciona como una cámara de soplador F con ambos extremos izquierdo y derecho bloqueados por las placas de acoplamiento 21, 21. Una superficie de intercambiador de calor inferior 20 (una superficie entre extremos inferiores de la sección 20L frontal de intercambiador de calor y la sección 20R trasera de intercambiador de calor) está bloqueada por una bandeja 40 de drenaje, como se describe más adelante.

De esta manera, dado que ambos extremos izquierdo y derecho de la sección 20L frontal de intercambiador de calor y la sección 20R trasera de intercambiador de calor están bloqueados por las placas de acoplamiento 21, 21, todo el aire aspirado desde la parte 73 de succión de aire atraviesa la sección 20^l frontal de intercambiador de calor y la sección 20R trasera de intercambiador de calor, y así la capacidad de intercambio térmico se mejora adicionalmente sin desperdiciar flujo de aire.

En el intervalo entre el intercambiador 20 de calor y el cuerpo 11 exterior, una primera cámara de succión de aire S1 está prevista entre el cuerpo 11 exterior y la sección 20r trasera de intercambiador de calor, y una segunda cámara S2 de succión de aire está prevista en el cuerpo 11 exterior y la sección 20L frontal de intercambiador de calor. La primera cámara de succión de aire S1 está dispuesta directamente por encima de la parte 73 de succión de aire, y la segunda cámara S2 de succión de aire está comunicada con la parte 73 de succión de aire a través de una ruta L de conducción de aire descrita más adelante.

<Ventilador soplador>

La unidad 30 de ventilador está situada en la cámara de soplador F prevista dentro del intercambiador 20 de calor. La unidad 30 de ventilador tiene ventiladores 31 sopladores de ventilador de tipo siroco, un motor 36 de ventilador, un soporte 311 de ventilador (véase figura 3) que soporta y fija los ventiladores 31 sopladores al panel 111 superior, y un soporte 361 de motor(véase figura 3) que fija el motor 36 de ventilador al panel 111 superior. El ventilador 31 soplador incluye un propulsor tubular (ventilador de tipo siroco) 32 provisto con una pluralidad de palas, una carcasa 34 de ventilador en espiral que aloja el propulsor 32, y un árbol 35 de rotación acoplado al centro del propulsor 32.

El número de ventiladores 31 sopladores se selecciona opcionalmente según la capacidad de acondicionamiento de aire requerida, pero en la presente realización, cuatro ventiladores están dispuestos coaxialmente lado a lado. Los ventiladores 31 sopladores tienen la misma estructura, respectivamente.

En la unidad 30 de ventilador, el motor 36 de ventilador está fijado al panel 111 superior por el soporte de motor 361, y después, dos de cada uno de los ventiladores 31 sopladores están acoplados entre sí a ambos extremos del motor 36 de ventilador por un árbol 35 de rotación. Ambos extremos del árbol 35 de rotación están fijados al panel 111 superior a través de placas de apoyo, no ilustradas, por ejemplo, hechas de un soporte en forma de L. Hay también una sección 341 de fijación de ventilador (véase figura 4) en la parte superior de la carcasa 34 de ventilador, que está fijada al panel 111 superior con tornillos.

La carcasa 34 de ventilador incluye una sección 342 de alojamiento que aloja el propulsor 32, y una sección 343 de soplado de aire tubular que se forma continuamente desde la sección 342 de alojamiento y se extiende hacia abajo más allá del extremo inferior de intercambiador 20 de calor. Un puerto 344 de succión de ventilador está abierto circularmente en la superficie lateral de la sección 342 de alojamiento para extraer aire hacia el propulsor 32.

La carcasa 34 de ventilador puede formarse dividiendo el interior en compartimentos superior e inferiores por un plano paralelo al eje del propulsor 32 o puede formarse dividiendo el interior en compartimentos izquierdos y derechos por un plano perpendicular al eje del propulsor 32 de manera que el propulsor 32 puede alojarse dentro. En el interior de la carcasa 34 de ventilador, la sección 342 de alojamiento y la sección 343 de soplado de aire continúan para formar una ruta 33 de flujo de aire para aire soplado H.

Como se ha descrito anteriormente, en la presente realización, dado que la unidad 30 de ventilador está dispuesta con el espacio interno rodeado por el intercambiador 20 de calor como la cámara de soplador F, cuando los propulsores 32 de los ventiladores 31 sopladores rotan, se crea presión negativa dentro de la cámara de soplador F, y así, el aire desde la parte 73 de succión de aire atraviesa la sección 20L frontal de intercambiador de calor y la sección 20R trasera de intercambiador de calor, entra en la cámara de soplador F, se succiona hacia el interior de los puertos 344 de succión de ventilador, y se descarga hacia la periferia de los propulsores 32, y el aire descargado se sopla a lo largo de las rutas de flujo de aire 33 en las carcasas de ventilador 34 en una dirección y se sopla desde la parte 74 de soplado de aire hacia la habitación R con aire acondicionado.

< Bandeja de drenaje >

Una bandeja 40 de drenaje está prevista en el extremo inferior de intercambiador 20 de calor para recibir agua drenada producida por el intercambiador 20 de calor. La bandeja 40 de drenaje está moldeada de una sola pieza con un elemento 41 aislante hecho de espuma de poliestireno y una lámina 42 de drenaje hecha de resina prevista en una superficie enfrentada al intercambiador 20 de calor.

La bandeja 40 de drenaje está formada en una forma rectangular que tiene un tamaño que cubre la superficie de apertura del lado de extremo inferior de intercambiador 20 de calor y también es una placa divisoria que divide la cámara de soplador F desde la ruta L de conducción de aire descrita más adelante. La bandeja 40 de drenaje está provista de orificios 43 de ventilación a través de los cuales las secciones de soplado de aire tubulares 343 de la unidad 30 de ventilador se encajan mediante el número correspondiente en el número de los ventiladores 31 sopladores (cuatro en la presente realización).

Como se ha descrito anteriormente, como el intercambiador 20 de calor incluye la sección 20L frontal de intercambiador de calor y una sección 20R trasera de intercambiador de calor dispuestas para inclinarse hacia abajo, y así la superficie inferior es más estrecha que la superficie superior, la bandeja 40 de drenaje es correspondientemente pequeña, y el área ocupada por la bandeja 40 de drenaje en la unidad 10 de cuerpo es pequeña de modo que la resistencia a la ventilación por la bandeja 40 de drenaje también se reduce, y el área de ventilación alrededor de la bandeja 40 de drenaje se aumenta para mejorar la eficiencia de ventilación.

En el lado de la lámina 42 de drenaje de la bandeja 40 de drenaje, una sección de canal 45 está prevista para recibir el agua drenada producida por el intercambiador 20 de calor. Dado que el agua de condensación generada en el lado exterior de la carcasa 34 de ventilador durante el funcionamiento de refrigeración puede recibirse por la bandeja 40 de drenaje, es preferible proporcionar una impermeabilización alrededor de los orificios 43 de ventilación.

Aunque no se ilustra, la bandeja 40 de drenaje puede estar provista de una bomba de drenaje y una manguera de drenaje para descargar el agua drenada, así como un interruptor de flotador, o similar, para controlar el encendido o apagado de la bomba de drenaje.

<Panel decorativo>

Con referencia a la figura 11 a figura 13, se describirá la configuración del panel 70 decorativo. El panel 70 decorativo tiene la parte 74 de soplado de aire en un lado de lado 70a largo y la parte 73 de succión de aire en el lado del otro lado 70b largo, La parte 74 de soplado de aire está formada en particular como una parte 740 elevada en la que una parte de la parte 71 de panel está elevada en una forma a trapezoidal en una sección transversal a lo largo del lado 70a largo hacia la habitación R con aire acondicionado.

Según la presente realización, la parte 740 elevada es elipsoidal, que es una forma rectangular con esquinas redondeadas que incluyen dos líneas paralelas de igual longitud y dos semicírculos, y tiene una superficie lateral (superficie periférica) que forma una superficie inclinada. La parte 74 de soplado de aire tiene una parte 75 de soplado fija en la parte central de la parte 740 elevada y tiene partes 77L, 77R de soplado móviles en ambos lados izquierdo y derecho. Cuando no es necesario distinguir entre partes 77L y 77R de soplado móviles, se denominan colectivamente como parte 77 de soplado móvil.

Con referencia junto con la figura 16, la parte 77L de soplado móvil tiene una unidad 78L de rotación en forma de cono truncado que rota dentro de un rango de ángulos predeterminado alrededor del eje que es normal a un plano virtual en el lado 70R de superficie trasera del panel 70 decorativo paralelo a la superficie inferior 101 de la unidad 10 de cuerpo. La parte 77R de soplado móvil tiene asimismo una unidad 78R de rotación en forma de cono truncado que rota dentro de un rango de ángulos predeterminado alrededor del eje que es normal a un plano virtual en el lado 70R de superficie trasera del panel 70 decorativo paralelo a la superficie inferior 101 de la unidad 10 de cuerpo. El plano virtual en el lado 70R de superficie trasera del panel 70 decorativo es también paralelo a la superficie de techo T1 de la habitación R con aire acondicionado.

Las partes semicirculares están formadas en ambos extremos de la parte 740 elevada por una parte de estas unidades 78L y 78R de rotación. Cuando no es necesario distinguir entre unidades 78L y 78R de rotación, se denominan colectivamente como unidad 78 de rotación.

Como puede verse desde la vista en perspectiva de la figura 13, una superficie superior (superficie inferior) 751 de la parte 75 de soplado fija y una superficie superior (superficie inferior) 781 de la unidad 78 de rotación están siempre en el mismo plano, incluso cuando las unidades 78 de rotación están en un estado rotado para mejorar el diseño.

La parte 75 de soplado fija es una forma trapezoidal en una sección transversal, con un primer puerto 754 de soplado de aire que se abre en una superficie lateral en el lado del lado largo frontal (lado especificado) 70a y enfrentado al lado 70a largo, está provisto de deflectores de ventilación de aire horizontal 752 (véase figura 15) dentro de un primer puerto 754 de soplado de aire, y está provista de un deflector de ventilación de aire vertical 753 en la superficie de apertura del primer puerto 754 de soplado de aire.

La parte 77 de soplado móvil está provista de un segundo puerto 783 de soplado de aire en una parte de la superficie lateral de la unidad 78 de rotación, y el segundo puerto 783 de soplado de aire está provisto de un deflector 782 de ventilación de aire vertical. Dado que la rotación de la unidad 78 de rotación cambia la dirección del flujo de aire en las direcciones izquierda y derecha, la parte 77 de soplado móvil no necesita un deflector de ventilación de aire horizontal. El primer puerto 754 de soplado de aire de la parte 75 de soplado fija y el segundo puerto 783 de soplado de aire de la parte 77 de soplado móvil están abiertos a lo largo de las superficies laterales que tienen el mismo ángulo de inclinación para dar una sensación de unidad de diseño a estos puertos 754 y 783 de soplado de aire.

Mientras la dirección de soplado de aire de la parte 75 de soplado fija está en la dirección del lado 70a largo, la parte 77 de soplado móvil rota entre una primera posición en la que el segundo puerto 783 de soplado de aire está enfrentado al lado 70a largo, y una segunda posición en la que el mismo está enfrentado a los lados 70c, 70d cortos, y dentro de su rango de rotación, el aire acondicionado enviado desde el ventilador 31 soplador se sopla hacia la dirección especificada.

Como se ilustra en la figura 11, cuando la parte 77 de soplado móvil está en la primera posición, el primer puerto 754 de soplado de aire y el segundo puerto 783 de soplado de aire están alineados linealmente. En este caso, es deseable prever falsas solapas 791 y 791 en ambos del primer puerto 754 de soplado de aire para crear la apariencia de que el primer puerto 754 de soplado de aire y el segundo puerto 783 de soplado de aire son continuos. Las falsas solapas 791 también están situadas en la misma superficie inclinada que el primer puerto 754 de soplado de aire y el segundo puerto 783 de soplado de aire.

La figura 12 y figura 13 ilustran el estado en la que la parte 77L de soplado móvil del lado izquierdo está en la primera posición y la parte 77R de soplado móvil del lado derecho está en la segunda posición enfrentada al lado 70d corto. Al configurarse la parte 77 de soplado móvil para poder rotar, la unidad 1 interior es de un tipo de soplado omnidireccional (multidireccional) capaz de soplar aire acondicionado en todas las direcciones excepto en la dirección del lado 70b largo en el lado trasero.

Como se ilustra en la figura 12 y figura 13, aunque el segundo puerto 783 de soplado de aire de la parte 77 de soplado móvil (77L) se haga rotar hacia la segunda posición enfrentada a los lados cortos, la parte aparte del segundo puerto 783 de soplado de aire es la superficie lateral de un cono, proporcionando así, en apariencia, una sensación de continuidad con el primer puerto 754 de soplado de aire. Dicho de otro modo, aunque la parte 77 de soplado móvil se haga rotar, la forma básica de la parte 74 de soplado de aire (forma de cresta elipsoidal) se mantiene.

Según la presente realización, el primer puerto 754 de soplado de aire de la parte 75 de soplado fija y el segundo puerto 783 de soplado de aire de la parte 77 de soplado móvil están formados en la superficie lateral de una parte 740 elevada con una parte de la parte 71 de panel elevada en una forma trapezoidal en una sección transversal hacia el lado de habitación R con aire acondicionado de manera que se sopla aire acondicionado desde el primer puerto 754 de soplado de aire y el segundo puerto 783 de soplado de aire en una dirección casi horizontal a lo largo de la superficie 70S de panel del panel 70 decorativo, permitiendo que el aire acondicionado se extienda más lejos.

También, aunque el aire acondicionado se sople desde el primer puerto 754 de soplado de aire y del segundo puerto 783 de soplado de aire al mismo tiempo, es difícil crear un límite entre el flujo de aire soplado desde el primer puerto 754 de soplado de aire y el flujo de aire soplado desde el segundo puerto 783 de soplado de aire, de modo que la habitación R con aire acondicionado se acondiciona uniformemente.

A diferencia de la realización descrita anteriormente, el primer puerto 754 de soplado de aire y el segundo puerto 783 de soplado de aire puede abrirse en un plano vertical que es normal a la superficie de panel (o superficie de techo) del panel 70 decorativo.

En la realización descrita anteriormente, la parte 75 de soplado fija y las partes de soplado móviles 77 izquierda y derecha están contenidas dentro de la parte 740 elevada elipsoidal. Sin embargo, con tal de que la parte 77 de soplado móvil pueda hacerse rotar alrededor de un eje que es normal al plano virtual en el lado 70R de superficie trasera del panel 70 decorativo paralelo a la superficie inferior 101 de la unidad 10 de cuerpo, puede ser simplemente un aspecto en el que las partes de soplado móviles 77 están dispuestas en ambos lados de la parte 75 de soplado fija independientemente de la apariencia, y este aspecto también está incluido en la presente invención.

En el lado 70R de superficie trasera del panel 70 decorativo, se monta una unidad 50 de placa divisoria ilustrada en la figura 14. Haciendo referencia conjuntamente a la figura 4, figura 9, etc. anteriores, la unidad 50 de placa divisoria incluye, en su lado de superficie superior (el lado de superficie enfrentado a la bandeja 40 de drenaje), cuatro conductos 51 (51a a 51d) que están encajados en cada caso a los cuatro orificios 43 de ventilación (43a a 43d; véase figura 9) formados en la bandeja 40 de drenaje y en comunicación con la sección 343 de soplado de aire de la unidad 30 de ventilador.

En la presente realización, los orificios 43 de ventilación (43a a 43d) son orificios cuadrados, y los conductos 51 (51a a 51d) encajados en estos son formas tubulares cuadradas (la forma de un tubo cuadrado), y los conductos 51 (51a a 51d) se extienden como tubos cuadrados a la superficie 70R trasera del panel 70 decorativo.

Dos de estos conductos 51a, 51b en el lado interior están encajados en los orificios 43a, 43b de ventilación correspondientes, respectivamente, y dos conductos 51c, 51d dispuestos en el exterior están encajados en los orificios 43a, 43b de ventilación correspondientes, respectivamente.

Los conductos 51a y 51b son los conductos para la parte 75 de soplado fija, y como se ilustra en la figura 15, una unidad 751 de soplado central con una cámara 751a, que está distribuida a través de los conductos 51a y 51b, está montada en el lado de superficie inferior de la unidad 50 de placa divisoria.

Los deflectores de ventilación de aire horizontal 752 están previstos en la cámara 751a. El primer puerto 754 de soplado de aire está formado en el lado de superficie frontal de la unidad 751 de soplado central, y el deflector de ventilación de aire vertical 753 está previsto en él.

Aunque no se ilustra, un motor para accionar los deflectores de ventilación de aire horizontal 752 está dispuesto en la superficie posterior de cámara 751a, y un motor para accionar el deflector de ventilación de aire vertical 754 está dispuesto al lado del primer puerto 754 de soplado de aire.

Los conductos 51c y 51d exteriores son conductos para la parte 77 de soplado móvil, y como se ilustra en la figura 16, una unidad 78L de rotación prevista en la parte de soplado móvil de lado izquierdo 77L está montada de manera que puede rotar sobre el extremo inferior del conducto 51c de lado izquierdo, y una unidad 78R de rotación proporcionada por la parte 77R de soplado móvil del lado derecho está montada de manera que puede rotar sobre un extremo inferior del conducto 51d de lado derecho.

Ambas unidades 78L y 78R de rotación están accionadas por un motor. El motor que acciona la unidad 78 de rotación está situado dentro de una cubierta de motor 512, ilustrada en la figura 14 al lado de los conductos exteriores 51c y 51 d.

En la presente realización, las unidades 78L, 78R de rotación pueden hacerse rotad desde la primera posición a una posición de 90° o más, por ejemplo, 100°, como la segunda posición, respectivamente. Sin embargo, si rota a tales posiciones, puede ocurrir el fenómeno de cortocircuito, en el que el aire soplado se succiona hacia la parte 73 de succión de aire en lugar de dirigirse directamente a la habitación R con aire acondicionado.

Para evitar tal fenómeno, están previstas paredes 711 entre las unidades 78 de rotación y la parte 73 de succión de aire, haciendo referencia a las figuras 11 a 13.

En la presente realización, las paredes 711 se forman en la forma de pendientes que se elevan desde partes de la parte 71 de panel alrededor de las unidades 78 de rotación desde los lados de lados 70c, 70d cortos hacia entre las unidades 78L, 78R de rotación y la parte 73 de succión de aire a la altura de las superficies superiores 781 de las unidades 78 de rotación o a la altura de la parte 73 de succión de aire. En las figuras 11 a 13, se ilustran líneas de cresta 711a de paredes 711 inclinándose.

En esta configuración, cada pared 711 evita el fenómeno de cortocircuito cuando la unidad 78 de rotación se hace rotar hasta cerca de su posición de rotación máxima, y el flujo de aire soplado llega más lejos a lo largo de una superficie en pendiente 712 de la pared 711. Dicho de otro modo, la pared 711 no solo evita el fenómeno de cortocircuito, sino que también funciona como una superficie de guía de flujo de aire que permite que el aire soplado llegue más lejos al proveerse de una superficie en pendiente 712.

Según la presente realización, el aire soplado desde el primer puerto 754 de soplado de aire y el segundo puerto 783 de soplado de aire fluye a lo largo de la superficie de panel del panel 70 decorativo, de manera que una superficie 70S de panel restante del panel 70 decorativo, excepto la parte 73 de succión de aire, actúa como una superficie de guía de flujo de aire, que incluye la superficie en pendiente 712 de la pared 711.

Como se ha explicado antes, el panel 70 decorativo está montado sobre la unidad 10 de cuerpo al encajarse la parte 72 de pared lateral en la abertura de superficie inferior de la unidad 10 de cuerpo y al atornillarla en su lugar. En la presente realización, la parte 73 de succión de aire está dispuesta en el lado de primera cámara de succión de aire S1, y en el momento de este montaje, como se indica por las flechas en la figura 6, la ruta L de conducción de aire se forma para guiar parte del aire aspirado desde la parte 73 de succión de aire hacia entre la superficie 40R inferior de la bandeja 40 de drenaje (véase figura 3 y figura 9) y la superficie 70R trasera del panel 70 decorativo en la segunda cámara S2 de succión de aire.

En la ruta L de conducción de aire, el air que avanza hacia la segunda cámara S2 de succión de aire pasa entre los conductos 51, 51, pero, para garantizar una mayor cantidad de flujo de aire, se forman escotaduras 46 en la superficie 40R inferior de la bandeja 40 de drenaje que se corresponden con los conductos 51, 51 para expandir el área de sección transversal de la ruta de flujo de aire L, como se ilustra en la figura 9.

En esta unidad 1 interior, como se ilustra en la figura 4 y figura 6 arriba, la parte 740 elevada que incluye una parte 75 de soplado fija y una parte 77 de soplado móvil están previstas sobre un panel 70 decorativo, y el primer puerto 754 de soplado de aire de la parte 75 de soplado fija y el segundo puerto 783 de soplado de aire de la parte 77 de soplado móvil están formados en la superficie lateral de la parte 740 elevada, de manera que puede garantizarse una ruta L de conducción de aire mayor en ancho vertical entre la bandeja 40 de drenaje y el panel 70 decorativo.

Con referencia a las figuras 4 y 6 arriba, como se ve desde el interior de la habitación R con aire acondicionado, la parte 73 de succión de aire está dispuesta por encima de la parte 740 elevada e incluida dentro de la superficie 70S de panel del panel 70 decorativo, de manera que la parte 73 de succión de aire en términos de posición está cerca de la ruta L de conducción de aire, y una parte del aire succionado desde la parte 73 de succión de aire está dirigida fácilmente al lado de segunda cámara S2 de succión de aire a través de la ruta L de conducción de aire.

<Montaje>

A continuación, se describirá el montaje de la unidad 1 interior. La unidad 10 de cuerpo está colocada inicialmente en una mesa de montaje con el lado de panel 111 superior del cuerpo 11 exterior abajo, y el material 13 termoaislante está encajado dentro del cuerpo 11 exterior. El intercambiador 20 de calor montado previamente (un intercambiador de calor que se acopla a la sección 20L frontal de intercambiador de calor y la sección 20R trasera de intercambiador de calor con una placa 21 de acoplamiento) se fija después al panel 111 superior a través de un dispositivo de fijación para montaje predeterminado, no ilustrado, con una tubería de acoplamiento de gas y una tubería de acoplamiento de líquido (ambas no ilustradas) del intercambiador 20 de calor previamente montado extraído de la placa 113 lateral. La unidad 30 de ventilador previamente montada se coloca después en la cámara de soplador F en el intercambiador 20 de calor y se fija al panel 111 superior a través del soporte 361 de motor y la sección 341 de fijación de ventilador.

A continuación, la sección de canal 45 en el lado de lámina 42 de drenaje de la bandeja 40 de drenaje está encajada en la superficie inferior del cuerpo 11 exterior alineada con los extremos inferiores de las secciones de intercambiador 20L, 20R de calor. En este momento, las secciones 343 de soplado de aire de las carcasas de ventilador 34 están encajadas en los orificios 43 de ventilación de la bandeja 40 de drenaje.

La unidad 10 de cuerpo así montada y el panel decorativo 70 están envasados por separado y se transportan al sitio de la instalación. La unidad 10 de cuerpo está instalada en el ático T2 al suspenderse con una pluralidad de pernos para colgar previamente encastrados en el ático T2.

Después, el panel 70 decorativo está instalado desde el lado de la habitación R con aire acondicionado. En este momento, los conductos 51 de la unidad 50 de placa divisoria están conectados a las secciones 343 de soplado de aire de la carcasa 34 de ventilador a través de los orificios 43 de ventilación de la bandeja 40 de drenaje. Aunque no se ilustra, la unidad 1 interior puede operarse conectando el sistema de tuberías de refrigeración, una línea de alimentación y líneas de señal a la unidad exterior.

<Funcionamiento>

Cuando la unidad 1 interior se detiene, como se ilustra en la figura 11, las unidades 78L, 78R de rotación de las partes 77L, 77R de soplado móviles tienen los segundos puertos 783 de soplado de aire enfrentados en la misma dirección (en el lado del lado 70a largo) que el primer puerto 754 de soplado de aire de la parte 75 de soplado fija, como una posición inicial (primera posición), y el primer puerto 754 de soplado de aire y el segundo puerto 783 de soplado de aire están cerrados ambos por los deflectores 782 y 753 de ventilación de aire vertical. Un compresor y un motor de ventilador de la unidad exterior (ambos no ilustrados) y el motor 36 de ventilador de la unidad 1 interior se arrancan para funcionar mediante un comando del control remoto (no ilustrado) por el usuario o por el comando del sistema de aire acondicionado.

En la unidad 1 interior, el ventilador 31 soplador se hace rotar mediante el funcionamiento del motor 36 de ventilador. La rotación del ventilador 31 soplador sopla el aire en la sección 343 de soplado de aire del ventilador 31 soplador, dando lugar a una presión negativa en la cámara de soplador F, de manera que el aire K en la habitación R con aire acondicionado es aspirado desde la parte 73 de succión de aire prevista en el panel 70 decorativo.

Con referencia a la figura 6, el aire K aspirado desde la parte 73 de succión de aire fluye hacia el interior de la primera cámara de succión de aire S1 y también fluye hacia el interior de la segunda cámara S2 de succión de aire a través de la ruta L de conducción de aire. El aire en la primera cámara de succión de aire S1 atraviesa la sección 20R trasera de intercambiador de calor, se somete a intercambio térmico con el refrigerante, y entra en la cámara de soplador F. De manera similar, el aire en la segunda cámara S2 de succión de aire atraviesa la sección 20L frontal de intercambiador de calor, se somete a intercambio con el refrigerante, y entra en la cámara de soplador F.

El aire así acondicionado se entrega mediante rotación de los ventiladores 31 sopladores desde la sección 343 de soplado de aire de las carcasas de ventilador 34 a la parte 75 de soplado fija y la parte de soplado móviles 77 del panel 70 decorativo a través de los conductos 51.

El aire acondicionado suministrado a la parte 75 de soplado fija se sopla desde el primer puerto 754 de soplado de aire hacia la dirección guiada por los deflectores de ventilación de aire horizontal 752 y el deflector de ventilación de aire vertical 753. El aire acondicionado suministrado a la parte 77 de soplado móvil se sopla en la dirección de rotación de la unidad 78 de rotación y en la dirección guiada por el deflector 782 de ventilación de aire vertical.

Dado que la rotación de las unidades 78L, 78R de rotación puede controlarse individualmente, el aire acondicionado puede suministrarse en muchas direcciones según los requisitos del usuario excepto en la dirección del lado 70b largo en el lado trasero donde la parte 73 de succión de aire está situada.

<Estructura de soporte de la unidad de placa divisoria>

La unidad 1 interior de la presente realización tiene una unidad 50 de placa divisoria ilustrada en la figura 14 en la superficie 70R trasera del panel 70 decorativo, como se ha descrito previamente. La unidad 50 de placa divisoria está montada sobre la parte 74 de soplado de aire del panel 70 decorativo, pero es grande y pesada debido a la parte 75 de soplado fija, la parte 77 de soplado móvil, y similares previstas en el mismo.

El marco 721 descrito en la figura 10 está previsto en el lado trasero del panel 70 decorativo con la intención de evitar un daño debió al impacto, tal como cuando se deja caer. Sin embargo, aquí, como se ilustra en la figura 17, está previsto un marco 760 para soportar la unidad 50 de placa divisoria en el lado 70R de superficie trasera del panel 70 decorativo.

Como se ilustra en la figura 17(a), el marco 760 incluye, como un marco principal, marcos 761 y 762 de lado largo dispuestos respectivamente a lo largo de los lados 70a y 70b largos del panel 70 decorativo, y marcos 763 y 764 de lado corto dispuestos respectivamente a lo largo de los lados 70c y 70d cortos del panel 70 decorativo entre ambos extremos de los marcos 761 y 762 de lado largo.

Dos travesaños 765, 766 están tendidos entre el marco 763 de lado corto y el marco 764 de lado corto. Los marcos 761 y 762 de lado largo, marcos 763 y 764 de lado corto y travesaños 765 y 766 están hechos preferiblemente de metal laminado.

Como se ilustra en la figura 17(b), la unidad 50 de placa divisoria está montada sobre el panel 70 decorativo de modo que la parte 75 de soplado fija y la parte 77 de soplado móvil sobresalen del mismo hacia el lado de la habitación R con aire acondicionado, y la abertura 74a, que corresponde a la parte 74 de soplado de aire, está formad a lo largo del lado 70a largo del panel 70 decorativo.

Los travesaños 765 y 766 están dispuestos respectivamente en el lado del lado largo de la abertura 74a donde está prevista la parte 74 de soplado de aire, y la unidad 50 de placa divisoria está soportada por los travesaños 765 y 766 en el lado 70R de superficie trasera del panel 70 decorativo.

La unidad 50 de placa divisoria está montada en la superficie 70R trasera del panel 70 decorativo con sus tres bordes, un borde frontal 50, un borde de lado 50b derecho y un borde de lado 50c izquierdo, rodeados por el marco 761 de lado largo en el frente y los marcos 763 y 764 de lado corto a la izquierda y a la derecha, respectivamente, y encajados en el marco 760. Como resultado, los travesaños 765 y 766 están intercalados entre la unidad 50 de placa divisoria y la superficie 70R trasera del panel 70 decorativo.

En esta configuración, la unidad 50 de placa divisoria puede montarse en la superficie trasera del panel 70 decorativo sin provocar deformación o distorsión al panel 70 decorativo.

<Configuración de parte de soplado móvil>

Como se ilustra en la figura 18, la unidad 30 de ventilador y la unidad 78 de rotación (78L, 78R) están conectadas a través de la unidad 50 de placa divisoria de modo que el aire pueda circular, pero como se ilustra en la vista en despiece ordenado en perspectiva en la figura 19, la unidad 50 de placa divisoria está provista de medios 600 de accionamiento para hacer rotar la unidad 78 de rotación. El medio de accionamiento 600 está previsto en cada una de las unidades 78L y 78R de rotación, pero la configuración es la misma.

Haciendo referencia conjuntamente Figura 20 y Figura 21, el medio de accionamiento 600 está provisto de un anillo 610 de rotación anular que esta acoplado de una sola pieza a una parte superior de la unidad 78 de rotación y una unidad 650 de motor que hace rotar el anillo 610 de rotación.

El anillo 610 de rotación tiene una parte 611 cilíndrica, y en la periferia exterior de la parte 611 cilíndrica, se forman dientes 613 de cremallera a lo largo de la superficie arqueada de la periferia exterior. Los dientes 613 de cremallera pueden formarse por toda la circunferencia de la parte 611 cilíndrica pero solo necesitan formarse al menos en un rango que puede realizar el rango de rotación (el rango descrito anteriormente entre la primera posición y la segunda posición) de la unidad 78 de rotación.

Una brida 614 está formada hacia afuera en una dirección radial concéntricamente alrededor de la periferia exterior de la parte 611 cilíndrica. La brida 614 se denomina en lo sucesivo como brida exterior. En el interior de la parte 611 cilíndrica, un orificio 612 de ventilación con una forma cuadrada está formado para comunicarse con el conducto 51 (51c, 51d) para la parte de soplado móvil.

Como se ilustra en la figura 22, la unidad 650 de motor tiene un motor (preferiblemente un motor paso a paso) 651 capaz rotar de manera directa e inversa, un engranaje 652 de piñón montado sobre un árbol 651a de salida del mismo, y un soporte 653 para el montaje, y el engranaje 652 de piñón está montado sobre una parte predeterminada de una cubierta 630 de conducto que se describirá más tarde para engranar los dientes 613 de cremallera del anillo 610 de rotación.

Con referencia a la figura 19 y figura 23, se forman aberturas circulares 520 en ambos lados de la unidad 50 de placa divisoria en las que están encajados los anillos 610 de rotación. En la periferia interior de la abertura 520, se forma una brida 521 en el interior en una dirección radial de manera concéntrica. La brida 521 se denomina en lo sucesivo como brida interior.

Cuando el anillo 610 de rotación está encajado en la abertura 520, la brida 614 exterior está colocada sobre la brida 521 interior, y la brida 614 exterior se desliza sobre la brida 521 interior mientras el anillo 610 de rotación rota. La brida 614 exterior y la brida 521 interior funcionan como un tipo de cojinete de empuje que soporta una carga axial del cuerpo de rotación.

Una vez que el anillo 610 de rotación está encajado en la abertura 520, la cubierta 630 de conducto se cubre para sujetar el anillo 610 de rotación. La cubierta 630 de conducto está atornillada a la unidad 50 de placa divisoria.

Como se ha descrito anteriormente, los conductos 51 (51c, 51d) que están conectados a los orificios 43 de ventilación formados en la bandeja 40 de drenaje, se forman en la cubierta 630 de conducto. La cubierta 630 de conducto también se forma con una parte de base 631 sobre la que está montada la unidad 650 de motor.

Como se ilustra en la figura 27, la superficie 630R trasera de la cubierta 630 de conducto tiene un surco-guía 635 anular formada en la misma y la parte 611 cilíndrica del anillo 610 de rotación está encajada en el surco-guía 635. La parte circular rodeada por el surco-guía 635 en la superficie 630R trasera de la cubierta 630 de conducto es una superficie 633 inferior interna a una altura ligeramente más baja que un borde 630a de la cubierta 630 de conducto en la figura 27 (una altura ligeramente más alta que el borde 630a en la vista en sección transversal en la figura 28).

El conducto 51 (51c, 51d) tiene forma cuadrada, pero tiene un área de ventilación (área de superficie de sección transversal) ensanchada progresivamente desde la superficie superior de la cubierta 630 de conducto hacia la superficie 633 inferior interna, y ensanchada en la superficie 633 inferior interna hasta tal punto que el ápice (esquina) toca el surco-guía 635 anular, y el anillo 610 de rotación rota a lo largo de un círculo circunscrito del conducto 51 en el lado de superficie 633 inferior interna.

En una ruta de flujo de aire desde la unidad 30 de ventilador al segundo puerto 783 de soplado de aire de la unidad 78 de rotación, la presión de flujo de aire cambia en una parte de rotación de la unidad 78 de rotación. Sin embargo, al rotar el anillo 610 de rotación a lo largo del círculo circunscrito del conducto 51 en el lado de superficie 633 inferior interna como se describe anteriormente, la ruta de flujo de aire ni siquiera está parcialmente bloqueada de manera que el cambio de presión en la parte de rotación de la unidad 78 de rotación puede reducirse. También, la estructura de la parte de acoplamiento (parte de conexión) entre el anillo 610 de rotación y el conducto 51 puede reducirse en tamaño.

El anillo 610 de rotación no tiene que tocar los cuatro ápices del conducto 51, por ejemplo, el anillo 610 de rotación puede hacerse para dar lugar a un gran círculo que toca los dos ápices adyacentes del conducto 51 en el lado de superficie 633 inferior interna, y puede hacerse rotar sin reducir el área de ventilación del conducto 51 (sin bloquear el conducto en ninguna parte).

Haciendo referencia de nuevo a la figura 19, según la presente realización, la cubierta 630 de conducto se cubre adicionalmente con una cubierta 640 exterior. Esta cubierta 640 exterior es de un tamaño mayor que la cubierta 630 de conducto, pero puede omitirse en algunos casos.

Cuando cambia la dirección de soplado de aire de la unidad 78 de rotación, el anillo 610 de rotación se hace rotar hacia la abertura 520 mediante el motor 651. Es necesario evitar la aparición de traqueteo del anillo 610 de rotación durante esta rotación. El traqueteo puede ser traqueteo en dirección horizontal (dirección radial) o traqueteo en dirección vertical (dirección axial).

En primer lugar, se usa un asiento 523 estable, ilustrado en la figura 24, para evitar el traqueteo en la dirección horizontal (dirección radial). El asiento 523 estable tiene una parte 524 de asiento con una forma plana y una parte 525 de pared lateral que se eleva casi verticalmente de un extremo de la parte 524 de asiento, y una pata 526 de montaje elásticamente deformable con una ranura en un fondo de la parte 524 de asiento. La parte 525 de pared lateral está formada con una superficie 525a arqueada a lo largo del borde 614a periférico exterior de la brida 614 exterior.

Los asientos 523 estables están formados preferiblemente de una resina de baja fricción tal como poliacetal (P0M) y están previstos en cuatro ubicaciones en intervalos de 90° en la base de la brida 521 interior en el lado periférico exterior como se ilustra en la figura 23 en este ejemplo. Como otro ejemplo, puede aplicarse la provisión en tres ubicaciones en intervalos de 120°. Si la longitud del asiento 523 estable (la longitud a lo largo de la dirección circunferencial de la brida 521 interior) es larga, puede aplicarse la provisión en dos ubicaciones. El asiento 523 estable está montado sobre la brida 521 interior a lo largo del borde 614a periférico exterior de la brida 614 exterior del anillo 610 de rotación. Para unir el asiento 523 estable, sin embargo, como se ilustra en la figura 25, un orificio de enganche 522 puede taladrarse en la brida 521 interior, y la pata 526 de montaje puede empujarse hacia el orificio de enganche 522 mientras está deformándose elásticamente.

Así, al prever asientos 523 estables en el lado de brida 521 interior en contacto con el borde 614a periférico exterior de la brida 614 exterior en una pluralidad de ubicaciones, puede evitarse el traqueteo de dirección horizontal (dirección radial) del anillo 610 de rotación.

A continuación, puede evitarse el traqueteo en dirección vertical (dirección axial), un saliente 616 está previsto en el interior del cuerpo cilíndrico 611 del anillo 610 de rotación, como se ilustra en la figura 26. Como se ha descrito anteriormente, los orificios 612 de ventilación formados en la parte 611 cilíndrica tienen forma cuadrada de manera que hay una pared interna 617 en la parte 611 cilíndrica que forma cada lado del cuadrado. Un saliente 616 se levanta en la pared interna 617.

La posición del saliente 616 está en una posición donde puede contactar con la superficie 633 inferior interna en la superficie 630R trasera de la cubierta 630 de conducto ilustrada en la figura 27. En este ejemplo, la superficie 633 inferior interna está situada a lo largo de tres lados de las aberturas cuadradas del conducto 51, mientras que los salientes 616 están ubicados en cuatro ubicaciones en intervalos de 90°, como se ilustra en la figura 21.

De esta manera, dado que los tres salientes 616 están siempre en la superficie provisional 633 sin tener en cuenta la posición rotacional en la que está el anillo 610 de rotación, el saliente 616 no se desviará de la superficie 633 inferior interna, pero, para reducir la resistencia friccional al deslizamiento, el área de contacto más pequeña por saliente 616 con la superficie 633 inferior interna debería ser preferiblemente lo más pequeña posible.

La altura prominente del saliente 616 es la altura a la que la punta del saliente 616 contacta con la superficie 633 inferior interna cuando el anillo 610 de rotación está cubierto por la cubierta 630 de conducto, como se ilustra en la figura 28.

Así, al preverse un saliente 616 dentro del cuerpo cilíndrico 611 del anillo 610 de rotación que contacta con la superficie 633 inferior interna en la superficie 630R trasera de la cubierta 630 de conducto, puede evitarse el traqueteo de dirección vertical (dirección axial) del anillo 610 de rotación.

Como se ha descrito anteriormente, el anillo 610 de rotación se hace rotar hacia la abertura 520 de la unidad 50 de placa divisoria mediante el motor 651. Sin embargo, es necesario tomar medidas para evitar la fuga de viento desde el hueco entre la brida 521 interior en el lado de la abertura 520 y la brida 614 exterior en el lado del anillo 610 de rotación, y para evitar la condensación de rocío, especialmente durante el funcionamiento de refrigeración.

Por lo tanto, en este ejemplo, como se ilustra en la figura 29 y figura 30, un material 618 sellante está previsto en la superficie interior de la brida 614 exterior (en el lado de superficie enfrentado a la brida 521 interior). El material 618 sellante solo necesita tener propiedades de elasticidad y de aislamiento térmico moderada. Sin embargo, debido al frotamiento contra la brida 521 interior mientras el anillo 610 de rotación rota, una cinta o lámina de fibras hechas de poliacetal (con frecuencia fibras cortas), por ejemplo, plantadas sobre un material de base en forma de cinta o en forma de lámina se emplea preferiblemente como una fibra de baja fricción.

En esta configuración, una holgura entre la brida 521 interior y la brida 614 exterior puede establecerse sustancialmente en el orden de 0 a 0,5 mm para evitar fuga de viento. También, se logra la estructura libre de la condensación de rocío. La resistencia friccional al deslizamiento asociada a la rotación del anillo 610 de rotación también puede reducirse.

Como se ilustra en la figura 29, una protuberancia 61 que se utiliza para acoplar la unidad 78 de rotación está prevista en una pluralidad de ubicaciones en el lado de superficie 610R trasera del anillo 610 de rotación.

<Composición de unidad de ventilador>

En la unidad 30 de ventilador descrita en la figura 3 precedente, el ventilador 31 soplador está fijado al panel 111 superior del cuerpo 11 exterior a través del soporte 311 de ventilador en la carcasa 34 de ventilador, y el motor 36 de ventilador también está fijado al panel 111 superior del cuerpo 11 exterior a través de su soporte de motor 361. Esto requiere un gran número de partes que van a utilizarse y un alto de grado de precisión en el posicionamiento del ventilador 31 soplador y motor 36 de ventilador.

La figura 31 y figura 32 son una unidad 30A de ventilador con mejora en dichos puntos. En la realización aquí, también un ventilador de tipo siroco se utiliza preferiblemente como el ventilador 31 soplador, y el motor 36 de ventilador se utiliza tal cual sin requerir ningún cambio en particular.

En esta unidad 30A de ventilador, la carcasa 34 de ventilador del ventilador 31 soplador está dividida en dos compartimientos, una carcasa 371 inferior y una carcasa 372 superior, ambas hechas de material de resina sintética, y la carcasa 371 inferior incluye un soporte 373 de motor del motor 36 de ventilador formado de una sola pieza.

Una parte de apoyo que soporta el ventilador 31 soplador de la carcasa 371 inferior y una parte de apoyo que soporta el motor 36 de ventilador del soporte 373 de motor (se omiten ambas ilustraciones) están centradas previamente cuando el soporte 373 de motor está moldeado de una sola pieza en la carcasa 371 inferior. La carcasa 372 superior puede fijarse a la carcasa 371 inferior con un dispositivo 374 de cierre tal como un cierre de ajuste a presión, por ejemplo.

Con la unidad 30A de ventilador, el ventilador 31 soplador y el motor 36 de ventilador pueden acoplarse con antelación, y mediante apertura de la carcasa 372 superior, el ventilador 31 soplador puede alojarse en la carcasa 371 inferior, y el motor 36 de ventilador puede establecerse sobre el soporte 373 de motor, de manera que el posicionamiento (centrado) del ventilador 31 soplador y el motor 36 de ventilador se realizan fácilmente. La fijación del cuerpo 11 exterior al panel 111 superior no tiene que realizarse por separado para el ventilador 31 soplador y el motor 36 de ventilador, y todo lo que se necesita es fijar solo la parte de montaje (no ilustrada) proporcionada en la carcasa 371 inferior al panel 111 superior.

Dado que esta unidad 30A de ventilador está unificada por la unidad más pequeña, solo es necesario seleccionar el número de unidades que van a usarse según el volumen de aire soplado y tamaño de la parte de soplado de aire o similar requeridos por el aire acondicionado, y no es necesario diseñar una unidad de ventilador (soplador) destinada a cada modelo con un volumen de aire diferente. Con esta unidad 30A de ventilador, el volumen de aire puede ajustarse individualmente, permitiendo así un funcionamiento de acondicionamiento de aire más detallado.

Lista de símbolos de referencia

1: unidad interior

10: unidad de cuerpo

11: cuerpo exterior

111: panel superior

112, 113: placa lateral

12: escuadra de montaje

13: material termoaislante

20: intercambiador de calor

20L: sección frontal de intercambiador de calor

20R: sección trasera de intercambiador de calor

21: placa de acoplamiento

30: unidad de ventilador

31: ventilador soplador

32: propulsor

33: ruta de flujo de aire

34: carcasa de ventilador

343: sección de soplado de aire

35: árbol de rotación

36: motor de ventilador

371: carcasa inferior

372: carcasa superior

373: soporte de motor

40: bandeja de drenaje

43: orificio de ventilación

45: sección de canal

50: unidad de placa divisoria

51 (51a-51d): conducto

520: abertura

521: brida interior

523: asiento estable

600: medios de accionamiento

610: anillo de rotación

611: parte cilíndrica

612: orificio de ventilación

613: dientes de cremallera

614: brida exterior

616: saliente

618: material sellante

630: cubierta de conducto

633: superficie inferior interna

635: surco-guía

70: panel decorativo

70a, 70b: lado largo

70c, 70d: lado corto

71: parte de panel

71a: cuerpo principal de panel

71b: panel lateral

711: pared

712: superficie en pendiente

72: parte de pared lateral

721, 760: marco

722, 765, 766: travesaño

73: c

74: parte de soplado de aire

740: parte elevada

75: parte de soplado fija

751: unidad de soplado central

754: primer puerto de soplado de aire

77 (77L, 77R): parte de soplado móvil

78 (78L, 78R): unidad de rotación

783: segundo puerto de soplado de aire R: habitación con aire acondicionado

T1: techo

T2: ático

F: cámara de soplador

S1, S2: cámara de succión de aire

L: ruta de conducción de aire

Claims (2)

REIVINDICACIONES

1. Aire acondicionado encastrado en el techo que incluye:

una unidad (10) de cuerpo de tipo caja que incluye un soplador y un intercambiador (20) de calor en el interior y adaptado para disponerse en un ático (T2) de una habitación (R) con aire acondicionado; y un panel (70) decorativo montado en una superficie inferior de la unidad (10) de cuerpo a lo largo de una superficie de techo de la habitación (R) con aire acondicionado, incluyendo el panel (70) decorativo una parte (73) de succión de aire y una parte (74) de soplado de aire, en el que

la parte (74) de soplado de aire incluye una unidad (78) de rotación que rota alrededor de un eje que es normal a un plano virtual en un lado de superficie trasera del panel (70) decorativo en paralelo a una superficie inferior de la unidad (10) de cuerpo para soplar aire desde el soplador en una dirección predeterminada, y la unidad (78) de rotación incluye un anillo (610) de rotación, accionado por un motor, unido al mismo,

el panel (70) decorativo incluye una unidad (50) de placa divisoria dispuesta en una superficie trasera del mismo, caracterizado porque la placa divisoria incluye una abertura (520) circular en la que está encajado el anillo (610) de rotación,

el anillo (610) de rotación incluye una brida (614) exterior formada en un lado periférico exterior del anillo (610) de rotación, y una brida interior está formada en un lado periférico interior de la abertura (520), la brida (614) exterior y la brida (521) interior constituyen un cojinete de empuje, y un material (618) sellante está previsto entre la brida (521) interior y la brida (614) exterior.

2. Aire acondicionado encastrado en el techo según la reivindicación 1, en el que el material (618) sellante incluye una cinta o lámina con cerdas hechas de resina de baja fricción.