ES2245963T5 - Armazón adosable y pluma telescópica con armazón adosable. - Google Patents

Armazón adosable y pluma telescópica con armazón adosable. Download PDF

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Abstract

Armazón (32) adosable con al menos un primer soporte (44) y con un segundo soporte (50), caracterizado porque al menos un soporte (50) se construye a modo de carro y puede ser desplazado a lo largo de una guía (46, 48, 72) en la dirección longitudinal del armazón (32), al mismo tiempo, que entre los dos soportes (44, 50) se extienden conductos (52, 62) de alimentación hidráulicos, eléctricos y/o neumáticos fijados a los soportes (44, 50) y que se extienden entre los dos soportes (44, 50) en al menos un arco (64) y se construyen elásticos al menos en la zona del arco (64).

Description

El invento se refiere a un armazón adosable con conductos de alimentación y a una pluma telescópica con armazón adosable para vehículos.
En las plumas construidas con forma telescópica de vehículos, en especial de dispositivos telescópicos de carga y análogos, están tendidos con frecuencia conductos de alimentación, que sirven para el transporte de energía hidráulica, eléctrica y/o neumática y o para la transmisión de señales para accionar, por ejemplo, cilindros hidráulicos
o neumáticos, válvulas y motores eléctricos o para recoger datos de medidas. Para hacer posible la compensación de la longitud de los conductos de alimentación durante la extensión y la retracción de dos tramos telescópicos de la pluma es usual (documentos EP-B-0 623 092, US-A.-3,623,501) utilizar conductos de alimentación flexibles, que se tienden con un arco amplio y cuyos extremos están fijados cada uno en uno de los dos tramos telescópicos desplazables uno con relación al otro. Sin embargo, la alineación y la conducción de estos conductos de alimentación es con frecuencia difícil. Dado que los conductos de alimentación se tienden generalmente con forma de mazos, también resulta difícil realizar los trabajos de mantenimiento o de sustitución.
A través del documento US-A-3.985.248 se conoce una disposición telescópica de una pluma en la que dos tramos de conducto flexible, que se extienden a modo de bucle, están fijados en un extremo a un tramo exterior de la pluma y en el otro extremo a un tramo interior de la pluma. Cada bucle pasa en sentido contrario por una polea correspondiente. Las dos poleas están montadas en un carro guiado por medio de barras de guía. Al extender y retraer la pluma se desplaza el carro y hace posible la compensación de la longitud de los tramos de conducto. Esta configuración posee una construcción relativamente costosa y exige un trabajo de ajuste y de mantenimiento grande.
A través del documento US-A-3 893 480 se conoce ya un armazón adosable según el preámbulo de la reivindicación
1.
El problema en el que se basa el invento es describir un armazón adosable y una pluma de la clase mencionada más arriba para vehículos con los que se solucionen los problemas mencionados más arriba. En especial debe ser posible una conducción mejorada de los conductos de alimentación. El ensamblaje, la disposición y el alineamiento de los conductos de alimentación deben ser sencillos y facilitar los trabajos de montaje y de mantenimiento.
Este problema se soluciona según el invento con la doctrina de una de las reivindicaciones 1 y 14. Otras configuraciones y perfeccionamientos ventajosos del invento se desprenden de las reivindicaciones subordinadas.
En la pluma para vehículo construida según el invento, que comprende al menos dos tramos telescópicos desplazables uno con relación al otro, está fijado a un primer tramo telescópico un armazón adosable con los conductos de alimentación, los soportes y la guía para al menos un soporte correspondiente. Los extremos de los conductos de alimentación asignados al soporte a modo de carro están unidos con conductos de alimentación fijados al segundo tramo telescópico, mientras que los extremos de los conductos de alimentación asignados al soporte fijo están unidos con los conductos de alimentación fijados al primer tramo telescópico.
En la configuración según el invento se pueden fijar los conductos de alimentación de manera inamovible a los tramos telescópicos de la pluma y se pueden tender hasta la zona del solapamiento telescópico de dos tramos telescópicos adyacentes. En esta zona terminan los conductos de alimentación tendidos de manera fija y contienen puntos de unión construidos como acoplamientos, conectores, elementos roscados o construidos de otra forma y que sirven para la unión con las zonas finales de los conductos de alimentación montados en el armazón adosable, al mismo tiempo, que el armazón adosable está fijado a uno de los dos tramos telescópicos. Al menos una zona final de los conductos de alimentación montados en el armazón adosable está fijado a un soporte móvil a modo de carro del armazón adosable y se puede desplazar por medio de la guía en la dirección longitudinal del armazón adosable. Al extender y retraer la pluma se desplaza esta zona final con el soporte desplazable, al mismo tiempo, que el arco elástico de los conductos de alimentación del armazón adosable compensa el desplazamiento longitudinal.
El armazón adosable según el invento hace posible una conducción exacta de los conductos de alimentación fijados a los soportes de tal modo, que esencialmente sólo se produzca un movimiento relativo de los conductos de alimentación en una zona definida del arco elástico. El armazón adosable comprende todos los elementos de la transmisión de energía y de información y mejora al mismo tiempo la función del movimiento telescópico. El armazón adosable puede ser construido ventajosamente como elemento completo premontado, que permite un montaje previo sencillo y que facilita el ensamblaje, la disposición y el alineamiento de los conductos de alimentación. Los trabajos de mantenimiento y de reparación pueden ser realizados con facilidad sustituyendo por ejemplo el armazón adosable con los conductos de alimentación correspondientes. El armazón adosable sustituido puede ser reparado o mantenido y ser utilizado después nuevamente.
Para una pluma con dos tramos de pluma desplazables telescópicamente en la que el armazón adosable está fijado a un primer tramo de los dos tramos de la pluma, es ventajoso, que el primer soporte esté unido rígidamente con el armazón adosable. La zona final, fijada a este soporte fijo de los conductos de alimentación del lado del armazón adosable está unida con los conductos de alimentación tendidos de manera fija en el primer tramo de la pluma y no se desplaza, cuando se extiende y retrae la pluma. El segundo soporte del armazón adosable se conduce de forma desplazable sobre una guía en la dirección longitudinal del armazón adosable. La zona final, fijada a este soporte desplazable, de los conductos de alimentación del armazón adosable está unida con los conductos de alimentación tendidos de manera fija en el segundo tramo de la pluma. Al extender y retraer la pluma se desplaza el segundo soporte y permite con ello una compensación de la longitud.
En una pluma que comprenda tres tramos de pluma telescópicos se puede fijar el armazón adosable al tramo central de la pluma. Este armazón adosable puede poseer un soporte central, que sustente los conductos de alimentación, fijado rígidamente al armazón adosable. Entre el soporte central y cada uno de los soportes desplazables orientados hacia los dos tramos exteriores de la pluma, se extienden los conductos de alimentación formando un arco y pueden compensar los desplazamientos telescópicos entre los tramos de la pluma.
Es ventajoso, que los al menos dos soportes se dispongan desplazados lateralmente uno con relación al otro en la dirección longitudinal. Con ello no quedan alineados las dos zonas finales de los conductos de alimentación, sino que también están desplazadas una con relación a la otra. Esta configuración facilita la formación de un arco flexible y elástico de los conductos de alimentación.
Los conductos de alimentación forman, de acuerdo con un perfeccionamiento preferido del invento, al menos un arco con forma esencial de J, respectivamente de U, cuyas longitudes de los ramales se adaptan a la posición correspondiente de los diferentes soportes.
Los soportes se construyen con preferencia como mamparos dispuestos transversalmente a la dirección longitudinal y poseen orificios para alojar y fijar los conductos de alimentación. Las zonas finales de los conductos de alimentación se pueden fijar, por ejemplo por medio de uniones roscadas, al mamparo correspondiente. Al menos uno de los mamparos está fijado de manera rígida al armazón adosable y sirve como punto fijo para los conductos de alimentación, mientras que al menos un segundo mamparo se puede construir como carro, que se pueda desplazar a lo largo de la guía.
Los conductos de alimentación terminan con preferencia en la zona de los soportes y poseen aquí elementos de unión disolubles, como acoplamientos, conectores, uniones roscadas y análogos para la conexión con los conductos de alimentación fijados a los tramos de la pluma.
Un perfeccionamiento preferido del invento reside en el hecho de que la guía posee al menos dos barras de guía, que se extienden en la dirección longitudinal y que cooperan con cojinetes de fricción correspondientes del soporte a modo de carro correspondiente. Los cojinetes de fricción poseen con preferencia superficies de apoyo cilíndricas, que se deslizan sobre barras de guía con forma cilíndrica.
También es ventajoso que la guía contenga un carril de guía, que se extienda en la dirección longitudinal, configurado como perfil, sobre el que se conduce de manera desplazable un soporte correspondiente construido como carro.
Para mejorar la conducción de la zona de arco elástica de los conductos de alimentación asignados al armazón adosable se prevé en un perfeccionamiento ventajoso del invento al menos un tabique de apoyo, que se extienda en la dirección longitudinal, fijado al armazón adosable, que sirva para la sustentación y la conducción del arco de los conductos. El tabique de apoyo es con preferencia esencialmente una chapa dispuesta horizontalmente debajo del arco de los conductos en la que puede apoyar de manera deslizante el arco de los conductos. Es ventajoso que al menos dos de los conductos de alimentación se agrupen por medio de grapas o análogos en un paquete de conductos. Las grapas pueden servir al mismo tiempo para la fijación de las zonas no elásticas de los conductos de alimentación al armazón adosable.
También se comprobó, que era ventajoso, que en un mazo de conductos, que contenga conductos de alimentación con distinta flexibilidad, se dispongan los conductos de alimentación con una flexibilidad menor en la parte radialmente más exterior del arco que los conductos de alimentación con una flexibilidad grande. Así por ejemplo, los tubos o las mangueras de gran diámetro se hallan más al exterior que los tubos o las mangueras con un diámetro pequeño.
La conducción de los conductos de alimentación es mejorada por el hecho de que estos no se construyen de manera flexible o elástica en todo el vano entre soportes. Es especialmente ventajoso, que a al menos un soporte se fije una zona de conductos de alimentación rígida, unida por medio de un punto de unión con una zona elástica de los conductos de alimentación. Con preferencia, los conductos de alimentación sólo se construyen elásticos en la zona prevista como arco, que se adapta a la extensión y la retracción de la pluma.
Se obtienen un buen apantallamiento contra el medio ambiente, una conducción buena de los conductos de alimentación y una configuración favorable desde el punto de vista del mantenimiento con un armazón adosable, que comprenda un armazón principal al que están fijados los soportes, la guía y eventualmente los tabiques de apoyo, al mismo tiempo, que el armazón principal se puede cerrar con una tapa con la que se protegen los conductos de alimentación y las guías contra ensuciamiento y contacto no deseado.
Por medio del dibujo, que representa un ejemplo de ejecución del invento, se describirán en lo que sigue con detalle el invento así como otras ventajas y perfeccionamientos y configuraciones ventajosos del invento. En el dibujo muestran:
La figura 1, un elevador telescópico con pluma construida según el invento, la figura 2, una pluma según el invento en la posición extendida, la figura 3, una pluma según el invento en la posición retraída, la figura 4, un armazón adosable según el invento en una vista en perspectiva, y la figura 5, una sección transversal de un armazón adosable según el invento.
El elevador 10 telescópico representado en la figura 1 comprende un chasis 12, ruedas 14 delanteras y traseras, un grupo 16 de accionamiento, una cabina 18 para el conductor y una pluma 20 a cuyo extremo libre está fijado un aparato 22 de trabajo. La pluma 20 puede ser girada por medio de un cilindro 24 hidráulico representado en las figuras 2 y 3 alrededor de un eje 26 horizontal de giro, de manera, que se pueda elevar y descender el aparato 22 de trabajo. La pluma 20 se compone esencialmente de un primer tramo de pluma exterior (pluma 28 exterior) y de un segundo tramo de pluma interior (pluma 30 interior), al mismo tiempo, que la pluma 30 interior es guiada de manera usual telescópicamente en la pluma 28 exterior. La extensión y la retracción de la pluma 30 interior se realiza con un cilindro hidráulico no representado con detalle.
Como se desprende de las figuras 2 y 3, se fija lateralmente a la pluma 28 exterior un armazón 32 acoplable, que se representa a mayor escala en la figura 4. El armazón 32 adosable se compone esencialmente de un armazón 34 principal alargado configurado a modo de perfil y de una tapa 38, que se puede fijar por medio de tornillos 36 al armazón 34 principal y que cubre una cavidad 40 formada por el armazón 34 principal, estando representada su sección transversal en la figura 5.
La parte 42 inferior del armazón 34 principal se configura esencialmente con forma de U. A esta parte 42 está fijada rígidamente en el lado del armazón 34 principal orientada hacia el eje 26 de giro un soporte 44 construido como mamparo dispuesto transversalmente con relación a la dirección longitudinal del armazón 34 principal. En la parte superior del armazón 34 principal está fijada una guía, que se compone esencialmente de dos barras 46, 48 de guía cilíndricas dispuestas una encima de la otra, que se extienden en la dirección longitudinal del armazón 34 principal. En las barras 46, 48 de guía apoya por medio de cojinetes de fricción adecuados un carro 50, que sirve como segundo apoyo y que se puede desplazar a lo largo de las barras 46, 48 de guía. El carro 50 se compone esencialmente de una chapa acodada a modo de perfil, construida parcialmente y de manera análoga al primer soporte 44 como mamparo dispuesto transversalmente con relación a la dirección longitudinal del armazón principal.
Dado que el primer soporte 44 está dispuesto en la parte inferior y el segundo soporte 50 en la parte superior del armazón 34 principal, están desplazados lateralmente uno con relación al otro en la dirección longitudinal y no están alineados mutuamente.
El primer soporte 44 sirve como punto fijo para cuatro tubos 52 individuales rígidos fijados al primer soporte 44 por medio de taladros del mamparo así como de uniones 54 roscadas. Cada dos tubos 52 individuales están agrupados por medio de grapas 56 en paquetes de tubos y son fijados al armazón 34 principal. Los tubos 52 individuales se extienden en un arco 58 rígido de 180º y terminan en puntos 60 de unión orientados en el mismo sentido que los extremos de los tubos en la zona del primer soporte 44. Los puntos 60 de unión comprenden uniones roscadas para la fijación de mangueras 62 flexibles. Dado que los puntos 60 de unión están unidos rígidamente con el armazón 34 principal, forman puntos fijos para las mangueras 62 flexibles. Estas mangueras 62 se extienden en un arco 64 de 180º con forma esencial de J o de U hasta el carro 50, que sirve como segundo soporte 50 móvil. Están fijadas al carro 50 por medio de uniones 66 roscadas. Al desplazar el carro 50 a lo largo de las barras 46, 48 de guía se `produce una compensación de las longitudes de los ramales del arco 64 con forma de J, respectivamente U de las mangueras 62 flexibles.
Según la figura 2, la pluma está totalmente extendida. El carro 50 se halla entonces en el lado exterior derecho de la guía. El ramal superior del arco 64 con forma de J, respectivamente de U de las mangueras 62 flexibles es considerablemente mayor que su ramal inferior. Según la figura 3, la pluma está totalmente retraída. El carro 50 se halla entonces en el lado exterior izquierdo de la guía. El ramal superior del arco 64 con forma de J, respectivamente U de las mangueras 62 flexibles es considerablemente más corto que su ramal inferior.
En el caso de las mangueras 62 flexibles se trata de dos mangueras gemelas. Las mangueras gemelas situadas radialmente en el interior del arco poseen una sección transversal menor y son más elásticas que las mangueras gemelas situadas radialmente en el exterior del arco 64.
En el armazón 34 principal está fijado, debajo del arco 64 de las mangueras 62 flexibles, un tabique 68 de apoyo, que se extiende en la dirección longitudinal. Esta tabique 68 de apoyo está orientado, cuando la pluma 20 se halla en posición horizontal, esencialmente en sentido horizontal y sirve para el apoyo de las mangueras 62 flexibles.
El armazón 34 principal puede ser fijado con los soportes 44, 50, los tubos 52 rígidos y las mangueras 62 flexibles como unidad premontable por medio de tornillos no representados con detalle en un lado de la pluma 28 exterior. Después de esta fijación se unen los extremos, situados en la zona del primer soporte 44, de los tubos 52 rígidos por medio de uniones roscadas con las tuberías no representadas en el dibujo tendidas de manera rígida en la pluma 28 exterior. Los extremos, situados en la zona del segundo soporte 50, de las mangueras flexibles se unen por medio de uniones roscadas con tuberías 70 tendidas de manera rígida sobre la pluma 30 interior. Las tuberías 70 tendidas de manera rígida sobre la pluma 30 interior son unidas con el carro 50 y lo desplazan durante la extensión y la retracción de la pluma 30 interior.
En el caso de los tubos y de las mangueras representados se trata de conductos hidráulicos, que alimentan con presión hidráulica cilindros hidráulicos no representados con detalle para desplazar el aparato 22 de trabajo con relación a la pluma 20. Además o en lugar de estos conductos hidráulicos también se pueden disponer en el armazón 32 adosable de manera correspondiente otros conductos de alimentación, que sirvan para el transporte de energía hidráulica, eléctrica y/o neumática y/o para la transmisión de señales para accionar por ejemplo cilindros hidráulicos o neumáticos, válvulas o motores eléctricos o para recoger valores de medida. Estos conductos de alimentación dispuestos sobre el armazón 32 adosable se pueden unir por medio de acoplamientos, uniones roscadas, conectores u otros de manera sencilla con los conductos de alimentación tendidos sobre la pluma 28 exterior y la pluma 30 interior.
De la figura 5 se desprende una configuración alternativa para la conducción. En lugar de las barras 46, 48 de guía se utiliza aquí un carril 72 de guía fijado al armazón 34 principal y que se extiende en la dirección longitudinal, cuyo borde 74 superior y cuyo borde 76 inferior están acodados cada uno con forma de U y forman guías para los cojinetes 78, 80 de fricción fijados al carro 50.
Aunque el invento se describió únicamente por medio de un ejemplo de ejecución, se abren al técnico, a la luz de la descripción precedente y del dibujo numerosas alternativas, modificaciones y variantes distintas, que caen bajo el presente invento.

Claims (14)

  1. REIVINDICACIONES
    1.
    Armazón (32) adosable con un armazón (34) principal, al menos un primer soporte (44) y un segundo soporte (50), caracterizado porque al menos un soporte (50) se construye a modo de carro y puede ser desplazado a lo largo de una guía (46, 48, 72) en la dirección longitudinal del armazón (32) adosable, en donde en el armazón (34) principal están fijados o conducidos los soportes (44, 50), en donde entre los dos soportes (44, 50) se extienden conductos (52, 62) de alimentación hidráulicos, eléctricos y/o neumáticos, que están fijados a los soportes (44, 50) y que se extienden entre los dos soportes (44, 50) en al menos un arco (64) y se construyen elásticos al menos en la zona del arco (64).
  2. 2.
    Armazón adosable según la reivindicación 1, caracterizado porque un primer soporte (44) está unido de manera rígida con el armazón adosable y un segundo soporte (50) es desplazable.
  3. 3.
    Armazón adosable según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque al menos un primer soporte (44) y un segundo soporte (50) están desplazados lateralmente uno con relación al otro desde el punto de vista de la dirección longitudinal del armazón (32) adosable.
  4. 4.
    Armazón adosable según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque los conductos (62) de alimentación forman al menos un arco (64) con forma esencial de J, respectivamente de U, cuyas longitudes de los ramales se adaptan a la correspondiente posición del soporte (50) desplazable.
  5. 5.
    Armazón adosable según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque al menos un soporte (44, 50) posee un mamparo, dispuesto transversalmente con relación a la dirección longitudinal del armazón (32) adosable, con orificios para el alojamiento y la fijación de los conductos (52, 62) de alimentación.
  6. 6.
    Armazón adosable según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque los conductos (52, 62) de alimentación poseen, al menos en la zona de un soporte (44, 50), elementos (54, 66) de unión disolubles para la conexión a tuberías (70) externas.
  7. 7.
    Armazón adosable según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la guía posee al menos dos barras (46, 48) de guía, que se extienden en la dirección longitudinal, que soportan cojinetes de fricción correspondientes del soporte (50), que pertenece a ellas.
  8. 8.
    Armazón adosable según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la guía contiene un carril (72) de guía, que se extiende esencialmente en la dirección longitudinal del armazón (32) adosable, sobre el que se guía de manera desplazable el carro (50).
  9. 9.
    Armazón adosable según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque al armazón (32) adosable está fijado al menos un tabique (68) de apoyo, que se extiende en la dirección longitudinal del armazón (32) adosable y que sirve para la sustentación y la conducción del arco (62, 64) de conductos.
  10. 10.
    Armazón adosable según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque al menos dos de los conductos (52, 62) de alimentación se agrupan en un paquete de conductos.
  11. 11.
    Armazón adosable según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque los conductos (62) de alimentación con una flexibilidad menor se disponen en el arco en una posición radialmente más exterior que los conductos (62) de alimentación con una flexibilidad mayor.
  12. 12.
    Armazón adosable según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque a al menos un soporte (44) está fijado un tramo (52) rígido del conducto de alimentación unido por medio de al menos un punto (60) de unión con un tramo (62) elástico del conducto de alimentación.
  13. 13.
    Armazón adosable según una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque el armazón (32) adosable se construye como unidad premontable.
  14. 14.
    Pluma para un vehículo con al menos dos tramos (28, 30) telescópicos desplazables uno con relación al otro, caracterizada porque en un primer tramo (28) telescópico está fijado un armazón (32) adosable según una de las reivindicaciones 1 a 13 y porque los extremos, asignados al carro (50) desplazable de los conductos (62) de alimentación están unidos con conductos (70) de alimentación fijados al segundo tramo (30) telescópico.
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