ES2214393T3 - Unidad de transporte. - Google Patents
Unidad de transporte.Info
- Publication number
- ES2214393T3 ES2214393T3 ES01905726T ES01905726T ES2214393T3 ES 2214393 T3 ES2214393 T3 ES 2214393T3 ES 01905726 T ES01905726 T ES 01905726T ES 01905726 T ES01905726 T ES 01905726T ES 2214393 T3 ES2214393 T3 ES 2214393T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- support
- transport unit
- fuel tank
- splash
- transport
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
- F02M37/10—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
- F02M37/10—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir
- F02M37/106—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir the pump being installed in a sub-tank
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
- F02M37/10—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir
- F02M37/103—Mounting pumps on fuel tanks
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/85978—With pump
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Gyroscopes (AREA)
- External Artificial Organs (AREA)
Abstract
Unidad de transporte (2) con una bomba de transporte (7) para alimentar combustible desde un depósito de combustible (1) hasta un motor de combustión interna de un vehículo de motor, con una brida (4) a fijar en una abertura (3) del depósito de combustible (1) y con un apoyo (6) para sujetar la bomba de transporte (7) y/o una cubeta de chapoteo (5) en una posición prevista en el depósito de combustible (1), con una sujeción basculante de la cubeta de chapoteo (5) y/o de la bomba de transporte (7) con relación a la brida (4) en estado de la unidad de transporte (2) separada del depósito de combustible (1), caracterizada porque el apoyo (6) presenta, sobre su región opuesta a un cojinete oscilante (12), un brazo de apoyo (17) previsto para el apoyo en el fondo del depósito de combustible (1).
Description
Unidad de transporte.
La invención se refiere a una unidad de
transporte con una bomba de transporte para alimentar combustible
desde un depósito de combustible hasta un motor de combustión
interna de un vehículo de motor, con una brida a fijar en una
abertura del depósito de combustible y con un apoyo para sujetar la
bomba de transporte y/o una cubeta de chapoteo en una posición
prevista en el depósito de combustible, con una sujeción basculante
de la cubeta de chapoteo y/o de la bomba de transporte con relación
a la brida en estado de la unidad de transporte separada del
depósito de combustible.
Del documento US 6,000,913 se ha dado a conocer
una unidad de transporte de este tipo. En esta unidad de transporte
se ha unido una cubeta de chapoteo a la brida a través de un
varillaje. El varillaje está montado sobre la brida y la cubeta de
chapoteo. En esta unidad de transporte existe el inconveniente de
que la cubeta de chapoteo no está fijada con protección contra
vuelco en el depósito de combustible.
La invención se basa en el problema de configurar
una unidad de transporte de la clase citada al comienzo de tal
manera, que exija una abertura especialmente pequeña en el depósito
de combustible y pueda montarse de la forma más sencilla posible y
que la bomba de transporte y/o la cubeta de chapoteo se sujete con
fiabilidad en su posición prevista.
Este problema es resuelto conforme a la invención
por medio de que el apoyo presenta, sobre su región opuesta a un
cojinete oscilante, un brazo de apoyo previsto para el apoyo en el
fondo del depósito de combustible.
Mediante esta configuración puede bascular la
bomba de transporte o la cubeta de chapoteo hasta una posición que
ahorre espacio e implantarse en el depósito de combustible. La
cubeta de chapoteo que presenta dimensiones más reducidas puede
estar configurada además de forma alargada. Por medio de esto la
unidad de transporte conforme a la invención puede montarse a través
de aberturas especialmente pequeñas y en depósitos de combustible
muy planos. En estado montado en el depósito de combustible el apoyo
mantiene la unidad de transporte y/o la cubeta de chapoteo en la
posición prevista. La unidad de transporte conforme a la invención
puede montarse por tanto de forma especialmente sencilla. El
cojinete oscilante puede presentar con ello, a elección, un eje de
cojinete para hacer bascular la bomba de transporte o la cubeta de
chapoteo en un sentido o una cabeza esférica para el basculado en
dos sentidos. Tras el montaje, la bomba de transporte y/o la cubeta
de chapoteo están protegidas contra vuelco mediante el brazo de
apoyo. Mediante esta configuración puede asegurarse además que sobre
la brida sólo se apliquen fuerzas verticales.
La sujeción de la bomba de transporte y/o de la
cubeta de chapoteo en la posición prevista en el depósito de
combustible se produce, conforme a otro perfeccionamiento ventajoso
de la invención con una complejidad constructiva especialmente
reducida si el cojinete oscilante tiene medios para su retención en
una posición prevista.
Con frecuencia la cubeta de chapoteo o la bomba
de transporte no está dispuesta exactamente por debajo de la
abertura del depósito de combustible. Puede evitarse de forma fiable
un momento de flexión que actúa sobre la brida, conforme a otro
perfeccionamiento ventajoso de la invención, si el apoyo está
configurado para la tensión previa del cojinete oscilante en la
dirección del fondo del depósito de combustible. Esta configuración
conduce a una carga especialmente reducida de la unión entre la
brida y el depósito de combustible. Por medio de esto se reduce
además una fuga de vapores de combustible desde el depósito de
combustible.
La unidad de transporte se sujeta de forma viable
en su posición prevista si el apoyo agarra la cubeta de chapoteo o
la bomba de transporte.
Con frecuencia el fondo del depósito de
combustible tiene tolerancias que, en la unidad de transporte
conocida, conducen a un contacto irregular de la unidad de
combustible o de la cubeta de chapoteo. La unidad de transporte y/o
la cubeta de chapoteo hacen contacto, sin embargo, conforme a otro
perfeccionamiento ventajoso de la invención de forma especialmente
plana sobre el fondo del depósito de combustible, si una unión del
apoyo con la cubeta de chapoteo o la unidad de transporte presenta
un pivotado.
A una ulterior simplificación constructiva de la
unidad de transporte conforme a la invención contribuye que el
apoyo tenga una pieza de apoyo, fijada verticalmente sobre la brida,
y una segunda pieza de apoyo que presenta el brazo de apoyo y si
entre las dos piezas de apoyo está dispuesto el cojinete
oscilante.
Tras el montaje en el depósito de combustible se
sujeta la unidad de transporte conforme a la invención de forma
especialmente fiable en su posición prevista, cuando la primera
pieza de apoyo tiene una guía para una pieza de retenida que se
introduce en un rebajo de la segunda pieza de apoyo.
Los medios para retener las piezas de apoyo en su
posición prevista se configuran, conforme a otro perfeccionamiento
ventajoso de la invención, de forma constructivamente especialmente
sencilla, cuando la guía de la primera pieza de apoyo y el rebajo de
la segunda pieza de apoyo están configurados, en cada caso, como
taladros alineados entre sí y la pieza de retenida como barra.
En otra configuración ventajosa se impide
eficazmente un giro de la cubeta de chapoteo con relación a la
brida, por medio de que en lugar de un apoyo están dispuestos dos
apoyos. Ha demostrado ser favorable la disposición de los apoyos a
ambos lados de la cubeta de chapoteo. Por lo demás estos apoyos
presentan las mismas configuraciones que el dispositivo conforme a
la invención con un apoyo.
La invención permite numerosas formas de
ejecución. Para una mayor claridad de su principio básico se ha
representado una de ellas en el dibujo, que se describe a
continuación. En el mismo
la figura 1 representa, esquemáticamente, una
unidad de transporte conforme a la invención montada en un depósito
de combustible,
la figura 2 representa una representación en
sección, a través de la unidad de transporte de la figura 1, a lo
largo de la línea II - II.
La figura 1 muestra un depósito de combustible 1
de un vehículo de motor con una unidad de transporte 2 dispuesto en
el mismo. La unidad de transporte 2 tiene una brida 4 insertada en
una abertura 3 del depósito de combustible 1 y una cubeta de
chapoteo 5. La brida 4 y la cubeta de chapoteo 5 están unidas entre
sí a través de un apoyo 6. En el interior de la cubeta de chapoteo 5
se ha dispuesto una bomba de transporte 7. La bomba de transporte 7
alimenta combustible desde la cubeta de chapoteo 5, a través de una
tubería flexible 8, hasta un racor de empalme 9 dispuesto en el lado
exterior de la brida 4. Al racor de empalme 9 puede conectarse una
tubería de avance que conduce hasta un motor de combustión no
representado. El apoyo 6 tiene una primera pieza de apoyo 10 fijada
a la brida 4 y una segunda pieza de apoyo 11 unida a la cubeta de
chapoteo 5. Las dos piezas de apoyo 10, 11 están unidas entre sí a
través de un cojinete oscilante 12. La brida 4 tiene una guía axial
14 para una barra 14 de la primera pieza de apoyo 10. Un soporte 15
del cojinete oscilante 12 está sometido a tensión previa mediante un
muelle 16 que se apoya en la brida 4 en la dirección del fondo del
depósito de combustible 1. En su lado alejado de la cubeta de
chapoteo 5 la segunda pieza de apoyo 11 tiene un brazo de apoyo 17,
con el que se apoya en el fondo del depósito de combustible 1. La
unión de la segunda pieza de apoyo 11 con la cubeta de chapoteo 5
tiene un pivotado 18. Por medio de esto la cubeta de chapoteo 5 está
pretensada de forma fiable contra el fondo del depósito de
combustible 1. El cojinete oscilante 12 impide la aplicación de un
momento de flexión a la primera pieza de apoyo 10 y de este modo a
la brida 4.
Antes del montaje de la unidad de transporte 2 en
el depósito de combustible 1 el cojinete oscilante 12 hace posible
que las dos piezas de apoyo 10, 11 se lleven una a otra a una
posición recta. La cubeta de chapoteo 5 puede implantarse por medio
de esto, de forma especialmente sencilla a través de la abertura 3,
en el depósito de combustible 1.
La figura 2 muestra en una representación en
sección, a través del apoyo 6 de la figura 1, a lo largo de la línea
II - II en la región del cojinete oscilante 12 y de la cubeta de
chapoteo 5, que la segunda pieza de apoyo 11 agarra lateralmente la
cubeta de chapoteo 5. El cojinete oscilante 12 presenta pivotes 19
dispuestos sobre el soporte 15. En el soporte 15 penetra la barra 14
guiada axialmente en la brida 4 representada en la figura 1. El
soporte 15 tiene un taladro 20 para alojar la barra 14.
Claims (8)
1. Unidad de transporte (2) con una bomba de
transporte (7) para alimentar combustible desde un depósito de
combustible (1) hasta un motor de combustión interna de un vehículo
de motor, con una brida (4) a fijar en una abertura (3) del depósito
de combustible (1) y con un apoyo (6) para sujetar la bomba de
transporte (7) y/o una cubeta de chapoteo (5) en una posición
prevista en el depósito de combustible (1), con una sujeción
basculante de la cubeta de chapoteo (5) y/o de la bomba de
transporte (7) con relación a la brida (4) en estado de la unidad de
transporte (2) separada del depósito de combustible (1),
caracterizada porque el apoyo (6) presenta, sobre su región
opuesta a un cojinete oscilante (12), un brazo de apoyo (17)
previsto para el apoyo en el fondo del depósito de combustible
(1).
2. Unidad de transporte según la reivindicación 1
ó 2, caracterizada porque el cojinete oscilante (12) tiene
medios para su retenida en una posición
\hbox{prevista.} 3. Unidad de transporte según al menos una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el apoyo
(6) está configurado para la tensión previa del cojinete oscilante
(12) en la dirección del fondo del depósito de combustible (1).
4. Unidad de transporte según al menos una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el apoyo
(6) agarra lateralmente la cubeta de chapoteo (5) o la bomba de
transporte (7).
5. Unidad de transporte según al menos una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque una unión
del apoyo (6) con la cubeta de chapoteo (5) o la unidad de
transporte (2) presenta un pivotado (18).
6. Unidad de transporte según al menos una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el apoyo
(6) tiene una primera pieza de apoyo (10) fijada verticalmente a la
brida (4) y una segunda pieza de apoyo (11) que presenta el brazo de
apoyo (17), y porque entre las dos piezas de apoyo (10, 11) está
dispuesto el cojinete oscilante (12).
7. Unidad de transporte según al menos una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la primera
pieza de apoyo (10) tiene una guía para una pieza de retenida que se
introduce en un rebajo de la segunda pieza de apoyo (11).
8. Unidad de transporte según al menos una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la guía
de la primera pieza de apoyo (10) y el rebajo de la segunda pieza de
apoyo (11) están configurados, en cada caso, como taladros (20)
alineados entre sí y la pieza de retenida como barra (14).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10004356 | 2000-02-02 | ||
| DE10004356A DE10004356A1 (de) | 2000-02-02 | 2000-02-02 | Fördereinheit |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2214393T3 true ES2214393T3 (es) | 2004-09-16 |
Family
ID=7629457
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES01905726T Expired - Lifetime ES2214393T3 (es) | 2000-02-02 | 2001-02-02 | Unidad de transporte. |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6716000B2 (es) |
| EP (1) | EP1169566B1 (es) |
| JP (1) | JP4593863B2 (es) |
| KR (1) | KR100722582B1 (es) |
| CN (1) | CN1196853C (es) |
| AT (1) | ATE257906T1 (es) |
| AU (1) | AU3373401A (es) |
| DE (2) | DE10004356A1 (es) |
| ES (1) | ES2214393T3 (es) |
| WO (1) | WO2001057386A1 (es) |
Families Citing this family (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10161403B4 (de) * | 2001-12-13 | 2007-03-29 | Siemens Ag | Kraftstofffördereinheit |
| US6886541B2 (en) * | 2003-02-25 | 2005-05-03 | Denso International America, Inc. | Fuel pump module and method of assembly |
| FR2875858B1 (fr) * | 2004-09-28 | 2010-10-22 | Marwal Systems | Ensemble compose d'un module de puisage et d'un accessoire, inserable dans un reservoir de carburant de vehicule automobile |
| FR2875859B1 (fr) * | 2004-09-28 | 2011-05-06 | Marwal Systems | Dispositif porte-accessoires pour module de puisage du reservoir d'un vehicule automobile |
| US7124748B2 (en) * | 2004-12-16 | 2006-10-24 | Visteon Global Technologies, Inc. | Fuel delivery assembly for dual lobe fuel tank |
| US7261323B2 (en) | 2005-03-31 | 2007-08-28 | Nissan Technical Center North America, Inc. | Fuel damper |
| DE102005017520A1 (de) * | 2005-04-15 | 2006-10-19 | Siemens Ag | Fördereinrichtung zum Fördern von Kraftstoff |
| DE102005043818A1 (de) * | 2005-09-13 | 2007-03-22 | Siemens Ag | Zur Abdichtung einer Öffnung eines Kraftstoffbehälters eines Kraftfahrzeuges vorgesehenen Flansch |
| US7556024B2 (en) * | 2005-09-22 | 2009-07-07 | Ti Group Automotive Systems, L.L.C. | Fuel supply module |
| DE102007015395A1 (de) | 2007-03-30 | 2008-10-02 | Robert Bosch Gmbh | Schwapptopf |
| DE102008060339A1 (de) | 2008-12-03 | 2010-06-10 | Volkswagen Ag | Tankpumpenmodul |
| US8424565B2 (en) * | 2009-10-15 | 2013-04-23 | Delphi Technologies, Inc. | Fuel module with pivoting cover |
| FR2961738B1 (fr) * | 2010-06-23 | 2014-02-28 | Inergy Automotive Systems Res | Procede de fabrication d'un reservoir a carburant muni d'un baffle |
| JP5826660B2 (ja) * | 2011-02-17 | 2015-12-02 | 愛三工業株式会社 | 燃料供給装置 |
| JP6282558B2 (ja) * | 2014-08-26 | 2018-02-21 | 愛三工業株式会社 | 燃料供給装置 |
| JP6215155B2 (ja) | 2014-08-26 | 2017-10-18 | 愛三工業株式会社 | 燃料供給装置 |
| JP6258158B2 (ja) * | 2014-08-26 | 2018-01-10 | 愛三工業株式会社 | 燃料供給装置 |
| JP6258157B2 (ja) | 2014-08-26 | 2018-01-10 | 愛三工業株式会社 | 燃料供給装置 |
| JP6297451B2 (ja) * | 2014-08-26 | 2018-03-20 | 愛三工業株式会社 | 燃料供給装置 |
| US9539893B2 (en) | 2014-09-29 | 2017-01-10 | Spectra Premium Industries Inc. | Fuel delivery module for low-profile fuel tank |
| JP6301234B2 (ja) * | 2014-11-06 | 2018-03-28 | 愛三工業株式会社 | 燃料供給装置 |
| JP6695707B2 (ja) * | 2016-02-19 | 2020-05-20 | 愛三工業株式会社 | 燃料供給装置 |
| JP6414113B2 (ja) * | 2016-03-24 | 2018-10-31 | 株式会社デンソー | 燃料供給装置 |
| JP6388001B2 (ja) * | 2016-04-20 | 2018-09-12 | 株式会社デンソー | 燃料供給装置 |
| JP6662757B2 (ja) * | 2016-11-18 | 2020-03-11 | 株式会社デンソー | 燃料供給装置、並びに、燃料供給装置の取り付け及び取り外し方法 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4869225A (en) * | 1987-10-26 | 1989-09-26 | Nippondenso Co., Ltd. | Fuel supply device for vehicles |
| JP2643436B2 (ja) * | 1989-04-18 | 1997-08-20 | 株式会社デンソー | インタンク式燃料ポンプの搭載構造 |
| DE4336858C1 (de) * | 1993-10-28 | 1995-01-05 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fördereinheit mit einem Füllstandsgeber |
| JP3283240B2 (ja) | 1998-03-12 | 2002-05-20 | 東洋▲ろ▼機製造株式会社 | 燃料供給装置 |
| JP3823523B2 (ja) * | 1998-03-19 | 2006-09-20 | 株式会社デンソー | 車両の燃料供給装置 |
| US6230690B1 (en) | 1998-03-19 | 2001-05-15 | Denso Corporation | Fuel supply apparatus for vehicle |
| JP3758113B2 (ja) * | 1998-03-19 | 2006-03-22 | 株式会社デンソー | 車両の燃料供給装置 |
| US6000913A (en) * | 1998-08-24 | 1999-12-14 | Ford Motor Company | Low profile fuel delivery module |
-
2000
- 2000-02-02 DE DE10004356A patent/DE10004356A1/de not_active Withdrawn
-
2001
- 2001-02-02 WO PCT/EP2001/001107 patent/WO2001057386A1/de active IP Right Grant
- 2001-02-02 CN CNB018006248A patent/CN1196853C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2001-02-02 AT AT01905726T patent/ATE257906T1/de not_active IP Right Cessation
- 2001-02-02 US US09/937,933 patent/US6716000B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-02-02 KR KR1020017012641A patent/KR100722582B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2001-02-02 ES ES01905726T patent/ES2214393T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-02-02 EP EP01905726A patent/EP1169566B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-02-02 JP JP2001556004A patent/JP4593863B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2001-02-02 AU AU33734/01A patent/AU3373401A/en not_active Abandoned
- 2001-02-02 DE DE50101310T patent/DE50101310D1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100722582B1 (ko) | 2007-05-28 |
| EP1169566B1 (de) | 2004-01-14 |
| US6716000B2 (en) | 2004-04-06 |
| ATE257906T1 (de) | 2004-01-15 |
| AU3373401A (en) | 2001-08-14 |
| DE10004356A1 (de) | 2001-08-09 |
| WO2001057386A1 (de) | 2001-08-09 |
| CN1365427A (zh) | 2002-08-21 |
| EP1169566A1 (de) | 2002-01-09 |
| CN1196853C (zh) | 2005-04-13 |
| JP4593863B2 (ja) | 2010-12-08 |
| US20020119056A1 (en) | 2002-08-29 |
| KR20010113876A (ko) | 2001-12-28 |
| DE50101310D1 (de) | 2004-02-19 |
| JP2003521631A (ja) | 2003-07-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2214393T3 (es) | Unidad de transporte. | |
| ES2212792T3 (es) | Deposito de carburante de vehiculo automovil con un racor de llenado para recibir una pistola surtidora para carburante diesel. | |
| ES2360635T3 (es) | Vehículo del tipo de montar a horcajadas. | |
| ES2247145T3 (es) | Dispositivo de proteccion de una aguja de jeringa. | |
| ES2315752T3 (es) | Estribo antivuelco giratorio. | |
| ES2555512T3 (es) | Dispositivo de conexión para un brazo de limpiaparabrisas | |
| ES2550617T3 (es) | Motocicleta | |
| ES2309189T3 (es) | Brazo limpiaparabrisas para un limpiaparabrisas. | |
| ES2667172T3 (es) | Recipiente | |
| ES2245011T3 (es) | Modulo de airbag para un sistema de retencion de un pasajero de un vehiculo. | |
| ES2364425T3 (es) | Dispositivo de conexión para un brazo limpiaparabrisas. | |
| ES2265837T3 (es) | Consola para la fijacion del tubo de soporte de un toldo de brazo articulado. | |
| ES2308321T3 (es) | Motocicleta. | |
| ES2424337T3 (es) | Vehículo tipo scooter | |
| ES2391658T3 (es) | Clip de fijación, especialmente para la fijación de un módulo de airbag en un vehículo, así como un procedimiento para la fijación de un módulo de airbag | |
| ES2329849T3 (es) | Sensor de nivel de llenado. | |
| ES2319306T3 (es) | Deposito, utilizacion de este deposito para liquido de freno y procedimiento de llenado de este deposito. | |
| ES2221915T3 (es) | Dispositivo de deteccion de nivel de combustible para un deposito de combustible. | |
| ES2223797T3 (es) | Unidad de transporte. | |
| ES2558686T3 (es) | Estructura de tubo de combustible | |
| ES2354173T3 (es) | Vehículo automóvil que comprende un grupo propulsor a motor trasero que puede bascular durante un impacto. | |
| ES2253456T3 (es) | Casquillo para lamparas con zocalos de dos calvijas. | |
| ES2433747T3 (es) | Dispositivo de bloqueo para fijar un accesorio de pala de retroexcavadora a un brazo elevador de máquina portadora | |
| ES2200371T3 (es) | Soporte de cables. | |
| ES2251700T3 (es) | Sistema de fijacion para faros a una pieza de soporte de un vehiculo. |