ES2309189T3 - Brazo limpiaparabrisas para un limpiaparabrisas. - Google Patents
Brazo limpiaparabrisas para un limpiaparabrisas. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2309189T3 ES2309189T3 ES02754282T ES02754282T ES2309189T3 ES 2309189 T3 ES2309189 T3 ES 2309189T3 ES 02754282 T ES02754282 T ES 02754282T ES 02754282 T ES02754282 T ES 02754282T ES 2309189 T3 ES2309189 T3 ES 2309189T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- windshield wiper
- windshield
- articulated
- piece
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3413—Wiper arms; Mountings therefor with means for holding the arm off the glass in an intermediate position between the working position and the fully folded back position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
Brazo limpiaparabrisas (10) para un motor limpiaparabrisas, con una pieza de sujeción (12) y una pieza articulada (18) unidas entre sí a través de una articulación abatible (54) en el cual un resorte de tracción (26) está suspendido, en uno de sus extremos (28), en un dispositivo de suspensión (24) de la pieza articulada (18) y en el otro extremo (30), a través de un arco en forma de C (32) en un dispositivo de suspensión (16) de la pieza de sujeción (12), y en una posición de funcionamiento, una escobilla (34) es presionada, a través de una varilla de barrido (22), contra un parabrisas y en la posición de abatimiento contra una superficie de apoyo de la pieza articulada (18) o del arco en forma de C (32), contra un tope de limitación de la pieza de sujeción (12), asimismo, entre la posición de funcionamiento y la posición de abatimiento está prevista una posición de encastre para el brazo limpiaparabrisas (10), caracterizado porque el limpiaparabrisas está posicionado en una posición de detención en una ranura de cubierta y la posición de encastre está dispuesta de tal modo que la escobilla (34), que en la posición de detención se encuentra en la ranura de cubierta entre el capó del motor y el parabrisas, pueda ser elevada de esta posición a la posición de encastre, sin tocar el capó del motor, asimismo, en la pieza articulada (18) o en la pieza de sujeción (12) está dispuesta una hendidura de encastre (44) en la cual, en la posición de encastre, encastra un encastre para el resorte (36) sujeto en la pieza respectiva opuesta (12, 18).
Description
Brazo limpiaparabrisas para un
limpiaparabrisas.
La invención parte de un brazo limpiaparabrisas
para un limpiaparabrisas acorde al término genérico de la
reivindicación 1.
Los limpiaparabrisas conocidos presentan un
brazo limpiaparabrisas conformado por una pieza de sujeción y una
pieza articulada, unida a ella de manera articulada con una varilla
de barrido. En ella está articulada una escobilla que, en general,
está conformada por un soporte para la varilla de barrido con una
varilla de barrido.
La pieza articulada presenta, en su extremo
orientado a la pieza de sujeción, una cámara de resorte para un
resorte de tracción. La cámara de resorte está abierta en dirección
al parabrisas y, en dirección a la varilla de barrido, presenta un
dispositivo de suspensión, por ejemplo, un ojal en el cual se
engancha un arco de sujeción del resorte de tracción. El otro
extremo del resorte de tracción encastra en un arco en forma de C
suspendido en un dispositivo de suspensión de la pieza de sujeción.
El arco en forma de C también puede estar conformado en el resorte
de tracción. La pieza articulada se sostiene en el perno de bisagra
de la pieza de sujeción a través de un cubo. La articulación
conformada de ese modo, también denominada articulación abatible, y
el dispositivo de suspensión del resorte de tracción están
dispuestos entre sí de tal modo que el resorte de tracción arrastra
la pieza articulada y la varilla de barrido en la dirección de un
parabrisas. Por ello la escobilla reposa sobre el parabrisas a causa
de la fuerza del resorte de tracción, y es limitada por él en la
posición de funcionamiento.
Para la limpieza o para el montaje de la
escobilla se abate la pieza articulada del limpiaparabrisas hacia
delante del parabrisas. Para ello, se rota la pieza articulada
alrededor de la articulación abatible, asimismo, en el área de un
ángulo de abatimiento de aproximadamente 60 a 80º, se debe superar
primero la tensión del resorte de tracción. En la posición de
abatimiento, el resorte ya no arrastra la pieza articulada en
dirección al parabrisas del vehículo, sino que arrastra una
superficie de apoyo conformada en la pieza articulada, o el arco en
forma de C, en la dirección de abatimiento, contra un tope de
limitación en la pieza de sujeción. Para volver a la posición
inicial de la escobilla, junto al parabrisas, la pieza articulada
debe ser rotada con una fuerza definida alrededor del eje
articulado.
Para mejorar las características aerodinámicas
de un vehículo, es cada vez más frecuente que, en la posición de
detención, los limpiaparabrisas estén cubiertos en una denominada
ranura de cubierta entre el capó del motor y el parabrisas. Por la
memoria DE 38 10 017 A1, por ejemplo, se conoce un equipo de
limpiaparabrisas de este tipo. Para que la pieza articulada, al
abatirse con el ángulo usual, no choque contra el capó del motor y
lo dañe, está previsto un tope de limitación que sólo permite un
abatimiento en un área angular reducida, en la cual el resorte de
tracción aún no produce una fuerza en la dirección de abatimiento.
En esta posición de abatimiento, que es suficiente para la limpieza
del parabrisas pero dificulta un cambio de la escobilla, se sostiene
la pieza articulada con un encastre para el resorte conformado por
un resorte de tracción y una disposición de leva y saliente.
Algunas articulaciones abatibles, por ejemplo,
acorde a la memoria DE 37 09 994 A1, presentan un cubo unido de modo
fijo a la pieza de sujeción y abierto en dirección a la pieza
articulada, dicho cubo encastra en un eje articulado en forma de
perno, unido de modo fijo a la pieza articulada. En el estado
montado, la pieza articulada con la escobilla es mantenida por el
cubo y el parabrisas del vehículo en la posición de funcionamiento,
y en la posición de abatimiento es mantenida por el cubo y el tope
de limitación en una posición estable. Como consecuencia no hay
peligro de que se rote y salga en dirección al lado abierto del
cubo.
En el estado premontado, por ejemplo, para el
transporte, existe el peligro de que, debido a una reducida acción
de fuerza sobre el brazo limpiaparabrisas premontado, por ejemplo, y
a causa de movimientos bruscos durante el transporte o el trato
descuidado, el eje articulado se deslice fuera del cubo y la
articulación abatible se descomponga en sus componentes
individuales. Por ello son necesarios trabajos de montaje
adicionales y existe el peligro de que se pierdan piezas.
Por la memoria DE 42 04 125 A se conoce un brazo
limpiaparabrisas de este tipo que, para cambiar una escobilla, es
rotado a una posición de abatimiento y allí puede ser encastrado.
Para ello, la pieza de sujeción del brazo limpiaparabrisas presenta,
en la cara frontal orientada a la pieza articulada, una
protuberancia con vías de encastre a través de las cuales, durante
el movimiento de rotación de la pieza articulada, se empuja detrás
de la protuberancia el extremo en forma de gancho de un resorte de
tracción. Al superar un vértice de la protuberancia, el resorte de
tracción alcanza un valor máximo, por lo cual, tras la superación
del vértice, la pieza articulada es sostenida en la posición de
abatimiento. En una ejecución, el eje de suspensión del resorte de
tracción en la pieza articulada está rodeado por una pieza tubular
que en su perímetro exterior presenta un reborde que se extiende en
dirección axial y que actúa de manera conjunta con la protuberancia
obteniendo una primera posición de abatimiento. Tras superar el
reborde, el vértice se desliza a lo largo de una pieza exterior
cilíndrica de la pieza tubular, para provocar otra posición de
abatimiento. Ésta se alcanza cuando una brida de la pieza tubular,
que se extiende paralela al reborde, choca con la protuberancia o
con otra superficie de la pieza de sujeción. Ambas posiciones de
abatimiento se encuentran muy juntas, dado que deben servir para
cambiar la escobilla.
Por la memoria
EP-A-0 788 951 se conoce un brazo
limpiaparabrisas en el cual la pieza articulada presenta, en la cara
frontal orientada a la pieza de sujeción, una hendidura de encastre
en la cual encastra un encastre para el resorte en la posición de
abatimiento del brazo limpiaparabrisas. Éste consiste en una pieza
tubular cilíndrica que rodea, con juego, al eje de suspensión en la
pieza de sujeción y sufre la carga del resorte de tracción a través
de un arco en forma de C. El encastre para el resorte asegura la
pieza articulada en la posición de abatimiento en ambas direcciones.
De ese modo es posible que la posición de abatimiento presente un
ángulo de abatimiento menor que en el caso de brazos
limpiaparabrisas en los que la línea de acción del resorte de
tracción adopta una posición neutral en la posición de
abatimiento.
Acorde a la invención, la posición de encastre
está dispuesta entre la posición de funcionamiento y la posición de
abatimiento, de tal modo que la escobilla, en la posición de
detención, en la que se encuentra en la ranura de cubierta entre el
capó del motor y el parabrisas, pueda ser elevada de esta posición a
la posición de encastre, sin tocar el capó del motor. Para el
montaje de la escobilla se lleva el limpiaparabrisas de la posición
de detención a una posición de montaje en la que se puede
sobrepresionar la posición de encastre sin dañar el capó del motor,
y la pieza articulada alcance la posición de abatimiento con un
ángulo de abatimiento en el cual es fácil montar la escobilla. En al
posición de detención la pieza articulada es fijada en una posición
de barrido que impide el daño del capó del motor pero, al mismo
tiempo, brinda suficiente espacio libre para la limpieza de la
escobilla o del parabrisas. Esta posición está configurada
ventajosamente como posición de encastre, de modo que el brazo
limpiaparabrisas es mantenido de forma segura en esta posición y no
choca involuntariamente contra el capó del motor ni rebota sin
escobilla contra el parabrisas.
Para posibilitar la posición de encastre del
limpiaparabrisas, ventajosamente, sólo se requieren ligeras
modificaciones en las habituales piezas de construcción estándar. La
pieza de sujeción acorde a la invención presenta, en su extremo
orientado a la pieza articulada, una vía de encastre con una
hendidura de encastre que se conforma, convenientemente, durante la
fabricación de la pieza de sujeción. Como modificación respecto de
la pieza de construcción estándar, en la pieza articulada se sujeta
un encastre para el resorte que, en la posición de encastre,
encastra en la hendidura de encastre. El encastre para el resorte
está dispuesto convenientemente en la cámara de resorte de la pieza
articulada, a saber, desplazado lateralmente respecto del arco en
forma de C del resorte de tracción.
El encastre para el resorte presenta como
elemento elástico, convenientemente, una lengüeta elástica sujeta
con una pieza angular en una cara lateral de la pieza articulada. La
lengüeta elástica está dispuesta de tal modo que, al rotar el brazo
limpiaparabrisas en la posición de encastre, toca la vía de encastre
del brazo limpiaparabrisas y encastra en la hendidura de encastre. A
su vez, las formas de la lengüeta elástica y de la hendidura de
encastre están adaptadas entre sí de tal modo que el brazo
limpiaparabrisas debe ser presionado en ambas direcciones de
oscilación mediante una leva de limitación para acceder a la
posición de abatimiento o la posición de funcionamiento. En la
posición de funcionamiento, la lengüeta elástica no toca la pieza de
sujeción o sólo lo hace de manera insignificante, de modo que las
fuerzas de contacto de la escobilla prácticamente no se
modifican.
Otras ventajas se desprenden de la siguiente
descripción del dibujo. En el dibujo están representados los
ejemplos de ejecución de la invención. El dibujo, la descripción y
las reivindicaciones contienen numerosas características en
combinación. Convenientemente, el especialista también considerará
las características individualmente y conformará otras combinaciones
útiles.
Se muestran:
Figura 1 una vista parcial de un brazo
limpiaparabrisas y una escobilla, desde abajo,
Figura 2 una vista lateral parcial de un brazo
limpiaparabrisas en una posición de funcionamiento, con un corte
correspondiente a la línea II-II en la figura 1,
Figura 3 un brazo limpiaparabrisas acorde a la
figura 2 en una posición de abatimiento,
Figura 4 un brazo limpiaparabrisas acorde a la
figura 2 en una posición de encastre.
Un brazo limpiaparabrisas 10 comprende una pieza
de sujeción 12 y una pieza articulada 18 con una varilla de barrido
22 unida de manera articulada a una escobilla 34 (figura 1). En el
extremo, la pieza de sujeción 12 presenta una perforación de
alojamiento 14 para un árbol motor no representado del
limpiaparabrisas. En el otro extremo, está unida de manera
articulada la pieza de sujeción 12 con la pieza articulada 18 a
través de una articulación abatible 54. En la posición de
funcionamiento mostrada ambas partes son tensadas entre sí por un
resorte de tracción 26. Para ello, el resorte de tracción 26 está
sujeto en un extremo 28, en un dispositivo de suspensión en forma de
un ojal de suspensión 24 en la varilla de barrido 22 y en el otro
extremo 30, a través de un arco en forma de C 32, en un dispositivo
de suspensión en forma de un pasador transversal 16 en la pieza de
sujeción 12 (figura 2).
En el área de la articulación abatible 54, la
pieza articulada 18 presenta un corte transversal en forma de U, en
cuyo espacio interno está alojado el resorte de tracción 26. Junto
al resorte de tracción 26 o del arco en forma de C 32, está
dispuesto un encastre para el resorte 36 formado por una lengüeta
elástica 40 y sujeto a una cara lateral 20 de la pieza articulada 18
mediante una pieza angular 38. Una parte de la lengüeta elástica 40
conformada como extremo de encastre 42 está orientada en dirección a
una vía de encastre 46 en la pieza de sujeción 12. Para no influir
sobre la fuerza de contacto de la escobilla 34 sobre el parabrisas,
la lengüeta elástica 40 está configurada o montada de tal modo que,
en la posición de funcionamiento se eleve de la vía de encastre
46.
La escobilla se encuentra en su posición de
detención, en una denominada ranura de cubierta entre el parabrisas
y un capó del motor no representado. La figura 4 muestra la
articulación abatible 54 en una posición de encastre hasta la cual
puede ser elevada la escobilla 34 en la posición de detención del
limpiaparabrisas sin tocar el capó del motor. Para ello, la pieza
articulada 18 es rotada alrededor del perno de bisagra 52 y el
extremo de encastre 42 de la lengüeta elástica 40 se desliza a lo
largo de la vía de encastre 46 hasta encastrar en una hendidura de
encastre 44.
La hendidura de encastre 44 es limitada por dos
levas 56 y 58. Al superar estas dos levas 56, 58, se incrementa la
tensión de la lengüeta elástica 40, de modo que el extremo de
encastre 42 de la lengüeta elástica 40 pueda ser sostenida de manera
segura en la hendidura de encastre 44 y el brazo limpiaparabrisas 10
esté fijo en la posición de encastre. En esta posición, la pieza
articulada 18 con la escobilla 34 está lo suficientemente alejada
del parabrisas por ejemplo, para limpiar la escobilla 34 y el
parabrisas. Para cambiar la escobilla 34, el brazo limpiaparabrisas
10 es conducido de su posición de detención a una posición en la
cual la pieza articulada 18 puede ser abatida aún más. Asimismo, se
supera la leva 58, y la lengüeta elástica 40 se desliza a lo largo
de la vía de encastre 46 hasta alcanzar la posición de abatimiento
(figura 3), en la cual el resorte de tracción 26 ejerce una fuerza,
en la dirección de abatimiento, sobre la pieza articulada 18 y
arrastra la pieza articulada 18 o el arco en forma de C 32 contra el
tope.
Claims (3)
1. Brazo limpiaparabrisas (10) para un motor
limpiaparabrisas, con una pieza de sujeción (12) y una pieza
articulada (18) unidas entre sí a través de una articulación
abatible (54) en el cual un resorte de tracción (26) está
suspendido, en uno de sus extremos (28), en un dispositivo de
suspensión (24) de la pieza articulada (18) y en el otro extremo
(30), a través de un arco en forma de C (32) en un dispositivo de
suspensión (16) de la pieza de sujeción (12), y en una posición de
funcionamiento, una escobilla (34) es presionada, a través de una
varilla de barrido (22), contra un parabrisas y en la posición de
abatimiento contra una superficie de apoyo de la pieza articulada
(18) o del arco en forma de C (32), contra un tope de limitación de
la pieza de sujeción (12), asimismo, entre la posición de
funcionamiento y la posición de abatimiento está prevista una
posición de encastre para el brazo limpiaparabrisas (10),
caracterizado porque el limpiaparabrisas está posicionado en
una posición de detención en una ranura de cubierta y la posición
de encastre está dispuesta de tal modo que la escobilla (34), que en
la posición de detención se encuentra en la ranura de cubierta entre
el capó del motor y el parabrisas, pueda ser elevada de esta
posición a la posición de encastre, sin tocar el capó del motor,
asimismo, en la pieza articulada (18) o en la pieza de sujeción (12)
está dispuesta una hendidura de encastre (44) en la cual, en la
posición de encastre, encastra un encastre para el resorte (36)
sujeto en la pieza respectiva opuesta (12, 18).
2. Brazo limpiaparabrisas (10) acorde a la
reivindicación 1, caracterizado porque el encastre para el
resorte (36) es formado por una lengüeta elástica (40) sujeta en la
pieza articulada (18).
3. Brazo limpiaparabrisas (10) acorde a la
reivindicación 1 o 2, caracterizado porque el encastre para
el resorte (36) está dispuesto desplazado lateralmente respecto del
arco en forma de C (32) o del resorte de tracción (26) y es sujetado
por una pieza angular (38) sujeta en una cara lateral (20) de la
pieza articulada (18).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10152841 | 2001-10-25 | ||
| DE10152841A DE10152841A1 (de) | 2001-10-25 | 2001-10-25 | Wischarm für einen Scheibenwischer |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2309189T3 true ES2309189T3 (es) | 2008-12-16 |
Family
ID=7703779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES02754282T Expired - Lifetime ES2309189T3 (es) | 2001-10-25 | 2002-06-28 | Brazo limpiaparabrisas para un limpiaparabrisas. |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6964080B2 (es) |
| EP (1) | EP1441934B1 (es) |
| JP (1) | JP2005506929A (es) |
| KR (1) | KR20040058164A (es) |
| DE (2) | DE10152841A1 (es) |
| ES (1) | ES2309189T3 (es) |
| WO (1) | WO2003037690A1 (es) |
Families Citing this family (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005050773A1 (de) * | 2005-10-24 | 2007-04-26 | Robert Bosch Gmbh | Scheibenwischvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Scheibenwischvorrichtung |
| WO2010080880A2 (en) * | 2009-01-07 | 2010-07-15 | Purrfect Fence Llc | Pivoting fencing apparatus and fencing system |
| USD706200S1 (en) | 2010-09-22 | 2014-06-03 | Pylon Manufacturing Corporation | Windshield wiper cover |
| US9174609B2 (en) | 2011-04-21 | 2015-11-03 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade with cover |
| US9457768B2 (en) | 2011-04-21 | 2016-10-04 | Pylon Manufacturing Corp. | Vortex damping wiper blade |
| MX345011B (es) | 2011-07-28 | 2017-01-11 | Pylon Mfg Corp | Adaptador, conector y conjunto de limpiaparabrisas. |
| WO2013019645A1 (en) | 2011-07-29 | 2013-02-07 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
| US8806700B2 (en) | 2011-07-29 | 2014-08-19 | Pylon Manufacturing Corporation | Wiper blade connector |
| US9108595B2 (en) | 2011-07-29 | 2015-08-18 | Pylon Manufacturing Corporation | Windshield wiper connector |
| US20130219649A1 (en) | 2012-02-24 | 2013-08-29 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade |
| CA2865292C (en) | 2012-02-24 | 2018-03-13 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade |
| US10723322B2 (en) | 2012-02-24 | 2020-07-28 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade with cover |
| US10829092B2 (en) | 2012-09-24 | 2020-11-10 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade with modular mounting base |
| US10166951B2 (en) | 2013-03-15 | 2019-01-01 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
| US9505380B2 (en) | 2014-03-07 | 2016-11-29 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector and assembly |
| USD787308S1 (en) | 2014-10-03 | 2017-05-23 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade package |
| USD777079S1 (en) | 2014-10-03 | 2017-01-24 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade frame |
| DE102015219529A1 (de) | 2015-10-08 | 2017-04-13 | Robert Bosch Gmbh | Wischarm sowie Scheibenwischanlage für ein Kraftfahrzeug |
| US10363905B2 (en) | 2015-10-26 | 2019-07-30 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade |
| CN109311451B (zh) | 2016-05-19 | 2022-08-23 | 电缆塔制造有限公司 | 挡风玻璃雨刮器片 |
| US11040705B2 (en) | 2016-05-19 | 2021-06-22 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
| CN109715449A (zh) | 2016-05-19 | 2019-05-03 | 电缆塔制造有限公司 | 挡风玻璃雨刮器连接器 |
| CN109311452A (zh) | 2016-05-19 | 2019-02-05 | 电缆塔制造有限公司 | 挡风玻璃雨刮器连接器 |
| US10766462B2 (en) | 2016-05-19 | 2020-09-08 | Pylon Manufacturing Corporation | Windshield wiper connector |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60206755A (ja) * | 1984-03-30 | 1985-10-18 | Nissan Motor Co Ltd | ワイパア−ム |
| IT207789Z2 (it) | 1986-04-02 | 1988-02-15 | Fister Spa | Braccio tergicristallo di tipo perfezionato |
| GB8707136D0 (en) | 1987-03-25 | 1987-04-29 | Trico Folberth Ltd | Lockback device |
| DE3714649A1 (de) * | 1987-05-02 | 1988-11-10 | Swf Auto Electric Gmbh | Wischarm, insbesondere fuer scheibenwischeranlagen an kraftfahrzeugen |
| DE3724777A1 (de) * | 1987-07-25 | 1989-02-09 | Swf Auto Electric Gmbh | Wischarm, insbesondere fuer kraftfahrzeug-scheibenwischeranlagen |
| DE4028902B4 (de) | 1990-09-12 | 2005-06-02 | Robert Bosch Gmbh | Scheibenwischerarm mit einem Nabenteil, das mit einer pendelnd angetriebenen Wischerwelle fest verbindbar ist |
| FR2673151B1 (fr) * | 1991-02-27 | 1995-09-15 | Journee Paul Sa | Bras d'essuie-glace, notamment pour vehicule automobile. |
| DE4235395C2 (de) | 1992-10-21 | 1995-01-05 | Daimler Benz Ag | Scheibenwischanlage für Kraftfahrzeuge |
| DE19604473A1 (de) * | 1996-02-08 | 1997-08-14 | Teves Gmbh Alfred | Wischarm einer Vorrichtung zum Wischen einer Scheibe eines Fahrzeuges |
| DE19925388A1 (de) * | 1999-06-02 | 2000-12-14 | Bosch Gmbh Robert | Abklappbarer Wischarm |
| DE19951440B4 (de) * | 1999-10-25 | 2015-04-02 | Robert Bosch Gmbh | Wischarm für ein Fahrzeug |
| DE10008644A1 (de) * | 2000-02-24 | 2001-09-13 | Bosch Gmbh Robert | Scheibenwischerarm |
| DE10015065A1 (de) * | 2000-03-25 | 2001-10-04 | Bosch Gmbh Robert | Wischarm für Scheibenwischer |
-
2001
- 2001-10-25 DE DE10152841A patent/DE10152841A1/de not_active Ceased
-
2002
- 2002-06-28 DE DE50212713T patent/DE50212713D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-06-28 ES ES02754282T patent/ES2309189T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2002-06-28 EP EP02754282A patent/EP1441934B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-06-28 JP JP2003539991A patent/JP2005506929A/ja active Pending
- 2002-06-28 US US10/450,983 patent/US6964080B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-06-28 KR KR10-2004-7000121A patent/KR20040058164A/ko not_active Application Discontinuation
- 2002-06-28 WO PCT/DE2002/002362 patent/WO2003037690A1/de active IP Right Grant
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20040068823A1 (en) | 2004-04-15 |
| WO2003037690A1 (de) | 2003-05-08 |
| DE10152841A1 (de) | 2003-05-15 |
| EP1441934B1 (de) | 2008-08-27 |
| EP1441934A1 (de) | 2004-08-04 |
| US6964080B2 (en) | 2005-11-15 |
| JP2005506929A (ja) | 2005-03-10 |
| DE50212713D1 (de) | 2008-10-09 |
| KR20040058164A (ko) | 2004-07-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2309189T3 (es) | Brazo limpiaparabrisas para un limpiaparabrisas. | |
| ES2364425T3 (es) | Dispositivo de conexión para un brazo limpiaparabrisas. | |
| ES2309715T3 (es) | Escobilla para limpiaparabrisas. | |
| ES2667434T3 (es) | Disposición de conexión para conectar una escobilla de limpiaparabrisas con un brazo de limpiaparabrisas, escobilla de limpiaparabrisas y brazo de limpiaparabrisas | |
| ES2476243T3 (es) | Adaptador de escobilla de limpiaparabrisas | |
| ES2361294T3 (es) | Escobilla limpiaparabrisas. | |
| ES2247556T3 (es) | Raqueta de limpiaparabrisas. | |
| ES2332654T3 (es) | Brazo de limpiaparabrisas asi como unidad de cubierta para un brazo de limpiaparabrisas. | |
| ES2527541T3 (es) | Vehículo del tipo de montar a horcajadas | |
| ES2289236T3 (es) | Escobilla limpiaparabrisas. | |
| ES2262539T3 (es) | Pieza de union, para la conexion de una hoja de limpiaparabrisas con un brazo de limpiaparabrisas. | |
| ES2280575T3 (es) | Brazo de limpiaparabrisas, en especial para un dispositivo limpiaparabrisas de un vehiculo de motor. | |
| ES2276686T3 (es) | Dispositivo de limpieza para cristales de vehiculos de motor. | |
| ES2251527T3 (es) | Brazo de limpiaparabrisas con una escobilla de limpiaparabrisas unida articuladamente. | |
| ES2300986T3 (es) | Sistema de limpiaparabrisas para vehiculos y elemento de fijacion par a un sistema de este tipo. | |
| ES2268677T3 (es) | Mecanismo de levantamiento de un capo provisto de un sistema de bloqueo de gancho. | |
| ES2403059T3 (es) | Dispositivo de conexión para la conexión articulada de una escobilla del limpiaparabrisas con un brazo del limpiaparabrisas | |
| ES2280795T3 (es) | Hoja de limpiaparabrisas. | |
| ES2309713T3 (es) | Dispositivo de limpiaparabrisas, especialmente para un automovil. | |
| ES2361362T3 (es) | Dispositivo de limpiaparabrisas. | |
| ES2300473T3 (es) | Brazo de limpiaparabrisas con una hoja de limpiaparabrisas conectada de forma articulada. | |
| ES2328346T3 (es) | Pieza de fijacion para un brazo de limpiaparabrisas de un limpiaparabrisas de vehiculo. | |
| ES2379023T3 (es) | Un dispositivo de limpiaparabrisas | |
| ES2346869T3 (es) | Elemento de union para una rasqueta de limpiaparabrisas y rasqueta de limpiaparabrisas. | |
| ES2445657T3 (es) | Dispositivo de limpiaparabrisas |