ES2211023T3 - Cadena transportadora con desvio lateral. - Google Patents

Abstract

Una cadena transportadora (1) para transportar productos, del tipo compuesto por una pluralidad de eslabones (2), teniendo cada eslabón (2) un cuerpo (3) que define una superficie portadora (4) para los productos que se transportan; dos eslabones contiguos (2) de la pluralidad de escalones, están articulados entre sí por un pivote (5) en un eje (X-X) predeterminado paralelo a la superficie portadora (4) y pasando entre las proyecciones (6) del primero de los dos eslabones y una proyección central (8) del segundo eslabón, estando estos dos eslabones articulados entre sí por una clavija-bisagra (14) en un eje predeterminado (Z-Z) que intersecta el eje (X-X) del pivote (5) y perpendicular a la superficie portadora (4), el pivote (5) pasa a través de la clavija-bisagra (14), que gira sobre un asiento (12) formado en la proyección central (8) del segundo eslabón, comprendiendo además dicha cadena una parte plana (18) alojada en una depresión (18) del cuerpo (3) del segundo eslabón y gira sobre el eje (Z-Z) de la clavija-bisagra (14) y está sujeta axialmente al cuerpo (3) del segundo eslabón por el medio de retención (23), teniendo dicha parte la forma de un segmento de círculo (20) que gira en la depresión (19) y una muesca rectangular (21) que sale del segundo eslabón y se sostiene entre las proyecciones laterales (6) del primer eslabón, y se caracteriza porque dicho medio de retención (23) está engranado axialmente con el cuerpo (3) del segundo eslabón y permite el giro sobre dicho eje (Z-Z) de la parte plana (18) respecto a la clavija-bisagra (14).

Description

Cadena transportadora con desvío lateral.

La presente invención se refiere a una cadena transportadora para mover productos del tipo formado por una pluralidad de eslabones, teniendo el cuerpo de cada eslabón una superficie plana donde se sostienen los productos que se transportan; dos eslabones contiguos se enganchan entre sí mediante una pivote a un ángulo predeterminado paralelo a la superficie portadora y que corre entre unas proyecciones laterales del primer eslabón de los dos eslabones y teniendo el segundo eslabón una proyección central, estando estos dos eslabones articulados por una clavija-bisagra en un ángulo predeterminado que intersecta el eje del pivote y perpendicular a la superficie portadora, pasando el pivote a través de esta clavija-bisagra, que gira sobre el asiento formado en la proyección central del segundo eslabón.

Es sabido que estas cadenas pueden seguir un trayecto sinuoso por el hecho de que los eslabones están articulados entre sí. Sin embrago, esta característica de las cadenas conocidas crea una discontinuidad en la superficie portadora. Y más aún, se abre una brecha en ambos lados de la cadena que simultánea o alternativamente se cierra y abre al cambiar la cadena de dirección. Cuando estas brechas se cierran, cualquier objeto, o lo que es peor, un dedo, que se encuentre en la brecha abierta puede por desgracia quedar atrapado. Lo que, por supuesto, ocasiona el inconveniente de una parada indeseable, o peor, una lesión.

Se han sugerido cadenas transportadoras en las que estas brechas están tapadas permanentemente por placas montadas en el primer eslabón que salen de las proyecciones laterales. Estas placas se encajan en ranuras abiertas en el cuerpo del segundo eslabón. Aunque dichas cadenas son satisfactorias, no resuelven totalmente el problema porque sigue siendo posible que un objeto o un dedo quede oprimido entre eslabones, aunque no está completamente introducido en la brecha que está parcialmente ocupada por la placa, cuando se cierra el resto de la brecha; y además, la continuidad de la superficie portadora queda comprometida.

Ep-A-926082 revela una cadena transportadora que resuelve el problema antes expuesto de manera más satisfactoria, presentando una parte plana, alojada en una depresión en el cuerpo del primer eslabón y articulada al segundo eslabón contiguo de forma que gira respecto al primer eslabón en la depresión en que está alojada.

Así, la parte plana realiza la doble función de proteger la placa portadora y de elemento bisagra, y no es posible ajustar el material de la pieza a las distintas propiedades mecánicas exigidas. También, cuando se impiden estas funciones a causa de desgaste o rotura, hay que cambiar toda la parte plana.

El problema que ataca la presente invención es la manera de realizar una cadena transportadora del tipo especificado que tenga características estructurales y funcionales que resuelvan el problema antes mencionado con referencia a las cadenas transportadoras de la técnica anterior.

Este problema se resuelve con una cadena transportadora del tipo especificado que se caracteriza por comprender una parte plana que se aloja en una depresión en el cuerpo del segundo eslabón y tiene un medio de retención integral en el mismo para engancharse al cuerpo del primer eslabón y permite el giro de la parte plana sobre el eje de la clavija-bisagra, teniendo dicha parte plana una parte semicircular que gira en la depresión y una parte rectangular que sale del segundo eslabón y se coge entre las proyecciones laterales del primer eslabón.

Otras cualidades y ventajas de la cinta transportadora de la presente invención se harán claras en el curso de la descripción que sigue de la configuración preferible, que se presenta a modo de ilustración no limitativa, con referencia a las figuras adjuntas, en las que:

- La Figura 1 es una vista en perspectiva de una cadena transportadora con arreglo a la presente invención.

- La Figura 2 es una vista en perspectiva de la cadena transportadora de la Figura 1, vista desde otro ángulo.

- La Figura 3 es una vista en perspectiva, con las piezas desarmadas, de un detalle de la cadena transportadora de la Figura 1.

- La Figura 4 es una vista lateral en sección de un detalle de la cadena que muestra la Figura 1.

- Las Figuras 5, 6, 7 y 8 son vistas ortogonales de un detalle de la cadena transportadora que muestra la Figura 1, en vista lateral, en planta y por cada extremo, respectivamente.

- La Figura 9 es una vista lateral de otro detalle de la cadena que muestra la Figura 1.

- La Figura 10 es una vista lateral de otro detalle más de la cadena que muestra la Figura 1.

- La Figura 11 es una vista en perspectiva, con las piezas desarmadas, de una cadena transportadora con arreglo a una configuración alternativa de la presente invención.

- La Figura 12 es una vista en sección de un detalle de la cadena transportadora que muestra la Figura 11.

- Las Figuras 13, 14, 15 y 16 son vistas ortogonales de un detalle de la cadena transportadora que muestra la Figura 1, en vista lateral, en planta y por cada extremo, respectivamente.

Con respecto a la figuras adjuntas, la número 1 es una referencia general de una cadena transportadora para transportar productos.

La cadena 1 comprende una pluralidad de eslabones idénticos, todos marcados 2.

Cada eslabón 2 tiene un cuerpo 3 que define una superficie portadora 4 para sostener los productos que se transportan.

Dentro de la cadena 1, dos eslabones 2, de la pluralidad de eslabones y contiguos entre sí, están articulados uno con el otro por un pivote 5, que tiene un eje X-X paralelo a la superficie portadora 4 y perpendicular a la dirección Y-Y del recorrido de la cadena.

El pivote 8 se extiende entre unas proyecciones laterales (ambas marcadas 6 y cada una provista de un orificio 7 para este fin) perteneciente al primer eslabón de los dos eslabones adyacentes, y una proyección central 8 perteneciente al segundo eslabón de los dos eslabones contiguos (que tiene con este fin un paso con la referencia general 9).

El cuerpo 3 del eslabón 2 tiene una parte plana 10 que presenta una superficie 10a en la que está la superficie portadora 4 antes mencionada. La parte plana 10 tiene un espesor A; debajo de la parte plana 10 hay un espacio 11 para un diente (que no se muestra) en los extremos activo y pasivo de la cadena.

Debe observarse que los dos eslabones contiguos de la pluralidad de eslabones de la cadena están también articulados entre sí de modo que la cadena puede seguir un recorrido irregular, p. ej.: digamos que puede seguir o rodear elementos curvos.

Con otras palabras, los dos eslabones contiguos de la cadena pueden girar uno respecto al otro por un eje Z-Z que intersecta el eje X-X y es perpendicular a la superficie portadora 4.

A este efecto, la proyección central 8 contiene, debajo de la parte plana 10, un asiento cilíndrico 12 del eje Z-Z que define en dicha proyección central un manguito 13 que es también del eje Z-Z.

El asiento cilíndrico 12 aloja una clavija cilíndrica giratoria 14 del eje Z-Z envuelta por el manguito 13.

Un orificio 15, formado a través de la clavija-bisagra 14 junto con unas muescas opuestas formadas en paredes opuestas del manguito 13, constituyen el paso 9 antes mencionado a través del cual pasa el pivote 5.

Las proyecciones laterales 6 forman en la práctica una horquilla que envuelve la proyección central 8. Entre los extremos de estas proyecciones laterales 6 de un eslabón y el cuerpo 3 del siguiente eslabón, se encuentran respectivamente las brechas 17, de suficiente tamaño para permitir el giro de un eslabón respecto al otro por el eje Z-Z; o dicho de otro modo, para permitir que la cadena se flexione y siga la curvatura deseada que requiere el recorrido.

Para impedir que un cuerpo extraño o un dedo se introduzca en la brecha 17, la cadena transportadora 1 comprende, con arreglo a la presente invención, en cada eslabón 2 una parte plana 18 que se aloja en una depresión 19 hecha en la parte plana 10.

Más concretamente, la depresión 19 tiene una profundidad E suficiente para recibir la parte plana 18, que tiene un profundidad B aproximadamente igual a la profundidad E. De este modo, la parte plana 18 tiene una superficie 18a que está en el mismo plano que la superficie 10a y es igualmente parte de la superficie portadora 4.

Más concretamente, la parte plana 18 comprende una parte 20 que es esencialmente un segmento de círculo con un radio predeterminado R, cuyo centro está en el eje Z-Z. La parte que tiene la forma de un segmento de círculo 20 tiene una base 20a cuya longitud C se extiende en la dirección de la anchura de la cadena y es aproximadamente igual que la anchura de la cadena L y su altura D es igual a aproximadamente tres cuartos del radio R. Así, la parte que tiene forma de un segmento de curva 20 cubre las brechas 17.

La parte plana 18 también tiene una parte rectangular 21, en el mismo plano que la parte con forma de segmento de círculo 20, y tiene un lado 31a adyacente a la base 20a de la parte con forma de segmento de círculo 20. Esta parte rectangular 21 se introduce, con juego limitado, en un asiento rectangular 22 formado en la parte plana 10 del eslabón adjunto, entre las dos proyecciones laterales 6.

Cuando la cadena se flexiona, las proyecciones laterales 6 hacen girar la parte rectangular 21 y de ahí, toda la parte plana 18 gira por el eje Z-Z.

El lado opuesto 21b de la parte rectangular 21 tiene una inclinación 21c. Dicha inclinación 21c tiene la forma de un arco de cilindro cuyo eje coincide con el eje X-X del pivote 5. Así se impide que se abran brechas en la superficie portadora 4 cuando la cadena se curva.

La parte plana 18, que puede girar por el eje Z-Z respecto al cuerpo 3 del eslabón 2, está fija axialmente a dicho cuerpo 3 por el medio de retención denominado 23 en referencia general.

El medio de retención 23 es en la práctica básicamente una espiga a presión con cuatro proyecciones ganchiformes 25 dispuestas circunferencialmente por el eje Z-Z. Estas proyecciones están destinadas a introducirse en el orificio 26 de la parte plana 10 y engancharse bajo la superficie 10b de la parte plana 10 al otro lado de la superficie 10a.

Debe observarse que el cuerpo 3 de cada eslabón y la parte plana 18 están hechos del mismo material, preferiblemente de un plástico antifricción, como la resina de acetato recubierta de Teflón.

En cuanto a la clavija-bisagra 14, estará hecha de una materia plástica diferente de la del cuerpo 3 y de la parte plana 18. Es preferible que la clavija-bisagra esté hecha de una materia plástica resistente al desgaste, como una poliamida.

En una configuración alternativa de la misma invención, la cadena transportadora que se ilustra en la Figuras 11 a 14, sus partes de la misma estructura y función se distinguen por los mismos números de referencia y no se describen abajo.

En la cadena transportadora de las Figuras 11 a 14, el medio de retención 14 es esencialmente un acopiador de tipo bayoneta 28, que comprende un saliente 29 que sale de la parte plana por el eje Z-Z y tiene un diente radial 30. El saliente 10 se puede pasar por el orificio 31 de la parte plana 10 y empujarse hacia un lado, es decir, en ángulo recto con el eje Z-Z, con un movimiento de zigzag, de modo que el diente radial 30 engrane en una muesca con forma de sector de círculo 32 formada en la parte plana 10 de la superficie 10b.

La muesca con forma de sector de círculo 32 tiene suficiente anchura angular para permitir que la parte 18 gire sobre el eje Z-Z cuando dicha cadena se flexiona.

La continuidad de la superficie portadora 4 de la cadena transportadora permanece fundamentalmente intacta durante su funcionamiento. Ello se debe a que cuando hay flexión entre eslabones contiguos, como sucede cuando cambia el sentido de avance de la cadena, todas las brechas que se producen en los lados de la cadena se abren y cierran debajo de la parte plana y son inaccesibles para los objetos o los dedos.

La ventaja principal de la cadena transportadora con arreglo a la invención presente es su absoluta seguridad en funcionamiento, puesto que la continuidad de la superficie portadora está asegurada, incluso cuando el recorrido de la cadena cambia de dirección. Por lo tanto no puede atascarse por la introducción de un cuerpo extraño y no puede causar lesiones por la introducción de un dedo.

Otra ventaja de la cadena con arreglo a la presente invención es que los eslabones son notablemente robustos y estructuralmente fuertes.

Otra ventaja de la cadena con arreglo a la presente invención es que combina baja fricción entre la superficie portadora y los productos que transporta, con un funcionamiento silencioso y durable bajo la acción de los dientes activo y pasivo de la cadena.

Aún otra ventaja de la cadena con arreglo a la presente invención se encuentra en que se presta a la fácil sustitución de las partes planas, si éstas se rompieran.

Claims (7)

1. Una cadena transportadora (1) para transportar productos, del tipo compuesto por una pluralidad de eslabones (2), teniendo cada eslabón (2) un cuerpo (3) que define una superficie portadora (4) para los productos que se transportan; dos eslabones contiguos (2) de la pluralidad de escalones, están articulados entre sí por un pivote (5) en un eje (X-X) predeterminado paralelo a la superficie portadora (4) y pasando entre las proyecciones (6) del primero de los dos eslabones y una proyección central (8) del segundo eslabón, estando estos dos eslabones articulados entre sí por una clavija-bisagra (14) en un eje predeterminado (Z-Z) que intersecta el eje (X-X) del pivote (5) y perpendicular a la superficie portadora (4), el pivote (5) pasa a través de la clavija-bisagra (14), que gira sobre un asiento (12) formado en la proyección central (8) del segundo eslabón, comprendiendo además dicha cadena una parte plana (18) alojada en una depresión (18) del cuerpo (3) del segundo eslabón y gira sobre el eje (Z-Z) de la clavija-bisagra (14) y está sujeta axialmente al cuerpo (3) del segundo eslabón por el medio de retención (23), teniendo dicha parte la forma de un segmento de círculo (20) que gira en la depresión (19) y una muesca rectangular (21) que sale del segundo eslabón y se sostiene entre las proyecciones laterales (6) del primer eslabón, y se caracteriza porque dicho medio de retención (23) está engranado axialmente con el cuerpo (3) del segundo eslabón y permite el giro sobre dicho eje (Z-Z) de la parte plana (18) respecto a la clavija-bisagra (14).

2. Una cadena transportadora (1) con arreglo a la Reivindicación 1, caracterizada porque el medio de retención (23) consiste básicamente en una espiga a presión (24) formada entre la parte plana (18) y el cuerpo (3) del eslabón.

3. Una cadena transportadora (1) con arreglo a la Reivindicación 2 caracterizada porque la espiga a presión (24) contiene una inserción de cierre (27).

4. Una cadena transportadora (1) con arreglo a la Reivindicación 1 caracterizada porque el medio de retención (23) comprende un acoplamiento básicamente del tipo de bayoneta (28) formado entre la parte plana (18) y el cuerpo (3) del eslabón.

5. Una cadena transportadora (1) con arreglo a la Reivindicación 3 caracterizada porque el cuerpo (3) del eslabón y la parte plana (18) están hechos del mismo material, preferiblemente una materia plástica antifricción, y porque la clavija bisagra (14) está hecha con un material diferente, preferiblemente una materia plástica resistente al desgaste.

6. Una cadena transportadora (1) con arreglo a la Reivindicación 5 caracterizada porque la materia plástica resistente al desgaste del cuerpo (3) del eslabón y de la parte plana (3) es resina de acetal recubierta de Teflón.

7. Una cadena transportadora (1) con arreglo a la Reivindicación 6 caracterizada porque la materia plástica resistente al desgaste de la clavija-bisagra es poliamida.