SE538966C2 - Transportkedja & transportkedjesystem - Google Patents

Transportkedja & transportkedjesystem Download PDF

Info

Publication number
SE538966C2
SE538966C2 SE1350634A SE1350634A SE538966C2 SE 538966 C2 SE538966 C2 SE 538966C2 SE 1350634 A SE1350634 A SE 1350634A SE 1350634 A SE1350634 A SE 1350634A SE 538966 C2 SE538966 C2 SE 538966C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
chain
conveyor
conveyor chain
pins
link
Prior art date
Application number
SE1350634A
Other languages
English (en)
Other versions
SE1350634A1 (sv
Inventor
Henrekson Dag
Original Assignee
Carryline Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Carryline Ab filed Critical Carryline Ab
Priority to SE1350634A priority Critical patent/SE538966C2/sv
Priority to EP14168787.1A priority patent/EP2805899B1/en
Priority to US14/283,840 priority patent/US9126763B2/en
Publication of SE1350634A1 publication Critical patent/SE1350634A1/sv
Publication of SE538966C2 publication Critical patent/SE538966C2/sv

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G17/00—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface
    • B65G17/30—Details; Auxiliary devices
    • B65G17/38—Chains or like traction elements; Connections between traction elements and load-carriers
    • B65G17/385—Chains or like traction elements; Connections between traction elements and load-carriers adapted to follow three-dimensionally curved paths
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G15/00—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration
    • B65G15/30—Belts or like endless load-carriers
    • B65G15/48—Belts or like endless load-carriers metallic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G17/00—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface
    • B65G17/06—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms
    • B65G17/065—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms the load carrying surface being formed by plates or platforms attached to a single traction element
    • B65G17/066—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms the load carrying surface being formed by plates or platforms attached to a single traction element specially adapted to follow a curved path
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G17/00—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface
    • B65G17/06—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms
    • B65G17/08—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms the surface being formed by the traction element
    • B65G17/086—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms the surface being formed by the traction element specially adapted to follow a curved path
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G17/00—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface
    • B65G17/30—Details; Auxiliary devices
    • B65G17/38—Chains or like traction elements; Connections between traction elements and load-carriers
    • B65G17/42—Attaching load carriers to traction elements
    • B65G17/44—Attaching load carriers to traction elements by means excluding relative movements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G13/00—Chains
    • F16G13/02—Driving-chains
    • F16G13/10—Driving-chains with universal joints
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2207/00—Indexing codes relating to constructional details, configuration and additional features of a handling device, e.g. Conveyors
    • B65G2207/12—Chain pin retainers

Abstract

Transportkedja (26) för transport av föremål längs en transportbana i en transportriktning(20),sammankopplade med hjälp av ett ledsegment mellan varje kedjelänk (10), vilketledsegment innefattar ett Iagerelement (12). Varje kedjelänk (10) i den del som ligger vilken transportkedja (26) innefattar ett flertal kedjelänkar (10) som är längst bak i transportriktningen (20) innefattar en fördjupning (14) som är anordnad attmottaga nämnda Iagerelement (12). Nämnda Iagerelement (12) är väsentligen sfärisktoch innefattar ett flertal genomgående öppningar (16). Ledsegmentet innefattar även ett flertal tappar (18) som är anordnade i nämnda genomgående öppningar (16) samt iöppningari kedjelänken (10) och i öppningar i efterföljande länk. (Fig. 1)

Description

Föreliggande uppfinning avser en transportkedja för transport av föremål längs entransportbana i en färdriktning, vilken transportkedja innefattar ett flertal sammankoppladekedjelänkar. Föreliggande uppfinning avser även ett transportkedjesystem innefattandeen transportbana och en sådan transportkedja.
UPPFINNINGENS BAKGRUND Inom industrin används transportkedjor för att flytta föremål från en plats till en annan, tillexempel i en fabrik. En transportkedja kan vara uppbyggd av ett flertal till utseende ochfunktion likadana länkar som är förbundna med varandra. Förbindningar mellan länkarnagör det möjligt för länkarna att svänga relativt varandra kring två vinkelrätta vridaxlar somvardera utsträcker sig vinkelrätt i förhållande till en transportbanas transportriktning.
US patent nr. 4,597,492 beskriver en transportkedja som består av ett flertal identiskaplastlänkar sammankopplade med hjälp av ett ledsegment. Ledsegmentet har formen aven så kallad kardanknut med en stålpinne som medger vertikal svängrörelse, och enplastplunge som medger sidorörelse, vilka är inbördes vinkelrätta och sträcker sig i entvärgående riktning i förhållande till transportkedjans utsträckning. Plastlänkarna är på sinövre del utformade med en platta för att bära godset och, på plattans undersida, för attutgöra en glidyta och samverka med en transportörbalks glidytor. Plastlänkskroppen haräven två utskjutande skänklar, som på sin centrala del innefattar hål som utgörglidelement för pinnen, och på dess yttre del utgör ingrepp för kugghjul vid framdrivningav transportkedjan. Denna konstruktion har en komplicerad struktur som genom sinkardanknut ger en bred konstruktion och därmed begränsar storleken på godsbärarensglidyta mot en glidlist. Vidare nackdel är att kardanknuten ej är självinställande tillhuvudlagringen som utgörs av glidytorna mellan bärplattans underdel och den i balkenintegrerade glidlisten.
US patent nr. 6,364,094 avser en transportkedja som består av ett flertal identiskaplastlänkar sammankopplade med hjälp av ett ledsegment, enligt den så kalladekullänksprincipen. Detta ledsegment består av ett lagringselement, nämligen en kula, ochen till kulan centralt fixerad pinne. Pinnen är vridsäkrad till kulan och plastlänken. Kulanoch pinnen bildar därmed en fixerad enhet med hänsyn till plastlänken, vilken fixerad PG20003SE00 enhet bildar ett svängcentrum för efterföljande plastlänk. Vridningsrörelser överförsendast via kulan. Pinnens uppgift är endast att fixera och vridsäkra kulan.
Nackdelen med en i kulan centralt fixerad pinne är att kraftöverföringen från kulan tillefterföljande länk kommer att vara starkt centrerad till länkens och kulans nosparti, d v sden del av kulan som ligger längst fram i transportriktningen. En vidare nackdel är att detställs stora krav på att pinnen skall vara så fast förankrad att relativrörelse till kulan, båderadiellt och axiellt, ej kan uppstå. Detta medför att pinnen fordrar både stormonteringskraft och även, vid service hos kund, stor demonteringskraft. Oftast ärspecialverktyg ej tillgängligt hos kund. Vidare nackdel är att montering och demonteringav kulan är svår då detta sker från sidan av länken och medför en öppning som är större än kuldiametern, vilket försvagar draghållfastheten.
Sammandraget till det svenska patentet nr. SE 511 811 beskriver en plastkedja uppbyggdenligt kullänksprincipen och som innefattar en kula och en pinne tillverkade som ettelement i stål. Nackdelarna med en till kulan integrerad pinne är att det är dyrbart atttillverka, slitaget mellan stålkulan och efterföljande plastlänk är förhållandevis högt ochkraftkoncentrationen från kulan till efterföljande länk kommer att vara starkt koncentreradtill länkens och kulans nospartier när plastkedjan är i bruk. Plastmaterialet runt pinnen kansåledes deformeras under bruk, vilket kan skapa oönskat spel mellan transportkedjamskomponenter, vilket i sin tur kan minska livstiden av plastkedjan och skapar oljud.
SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Ett ändamål med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla en förbättrad transportkedjaför transport av föremål, d v s produkter och/eller material, längs en transportbana i entransportriktning.
Detta ändamål uppnås av en transportkedja, som innefattar ett flertal, d v s två, tre, fyraeller flera kedjelänkar, som är sammankopplade med hjälp av ett ledsegment mellan varjeindividuell kedjelänk, vilket ledsegment innefattar ett lagerelement. Varje kedjelänk i dendel som ligger längst bak i transportriktningen innefattar en fördjupning som är anordnadatt mottaga nämnda lagerelement. Lagerelementet är väsentligen sfäriskt och innefattar ett flertal genomgående öppningar. Ledsegmentet innefattar även ett flertal tappar som är PG20003SE00 anordnade i nämnda genomgående öppningar, både i ledsegmentet och efterföljandelänk.
En sådan så kallad kullänksprincipstransportkedja har således ett ledsegment som inteinnefattar en centralt monterad tapp, d v s ledsegmentet har ingen tapp som sträcker siggenom centrum av ledsegmentets lagerelement. När transportkedjan är i bruk kommersåledes inte kraftöverföringen från det väsentligen sfäriska lagerelementet till efterföljandekedjelänk att vara starkt centrerad till kedjelänkens och det väsentligen sfäriskalagerelementet nosparti, d v s den del av kedjelänken respektive den del av detväsentligen sfäriska lagerelementet som ligger längst fram i transportriktningen, utankraften kommer att vara fördelad över en större kontaktyta. Momentupptagningen blirbetydligt gynnsammare om ett flertal tappar används jämfört med om endast en centraltmonterad tapp används. Slitaget mellan det väsentligen sfäriska lagerelementet ochefterföljande kedjelänk kommer följaktligen att vara mindre jämfört med kända kullänksprincipstransportkedjor med ledsegment som innefattar en centralt fixerad tapp.
En transportkedja enligt ovan tillhandahåller även kedjelänkar som är svängbara iförhållande till varandra kring två vinkelrätta vridaxlar som vardera utsträcker sig vinkelrätttillhuvudlagringen, d v s till glidytorna mellan transportkedjans underdel och den i en balk från transportkedjans transportriktning och ledsegmentet är självinställandehos en transportbana integrerade glidlisten. Transportkedjan kan således drivas i enskruvliknande rörelse runt sin transportriktning. Tapparna används för att förankralagerelementet till kedjelänken och för kraftöverföring och momentupptagning vid bådehorisontell och vertikal vridrörelse från en kedjelänk till lagerelementet och vidare till efterföljande länk.
Uttrycket ”väsentligt sfäriskt lagerelement" anses betyda ett lagerelement som har formenav en sfär eller av en del av en sfär, exempelvis en sfär som saknar en eller flerakalottytor, eller ett lagerelement som har en sfärliknande form även om alla punkter på dess yttre yta inte är belägna på samma avstånd från lagerelementets centrum.
Enligt en utföringsform av uppfinningen är nämnda flertal tappar anordnat att gevridsäkerhet, d v s att ge vrid- och rotationssäkerhet, till nämnda väsentligen sfäriskalagerelement och nämnda kedjelänk.
PG20003SE00 Enligt en annan utföringsform av uppfinningen är nämnda flertal tappar symmetrisktmonterade runt nämnda väsentligen sfäriska lagerelements centrum. Alternativt, ärnämnda flertal tappar asymmetriskt monterade runt nämnda väsentligen sfäriskalagerelements centrum Enligt en ytterligare utföringsform av uppfinningen sträcker sig nämnda flertal tappar, ochföljaktligen öppningarna hos det väsentligen sfäriska lagerelementet och kedjelänkarna,vinkelrätt mot transportriktningen, d v s i en tvärgående riktning i förhållande tilltransportkedjas utsträckning.
Det bör noteras att inte alla tappar av nämnda flertal tappar nödvändigtvis behöver hasamma form, samma tvärsnitt, samma dimensioner, samma utsträckning genom detväsentligen sfäriska lagerelementet eller vara gjorda av samma material.
Enligt en utföringsform av uppfinningen innefattar nämnda kedjelänk en separatgodsbärenhet, d v s en lastbärande yta som täcker åtminstone en del av kedjelänkensövre sida när transportkedjan är i bruk, vilken godsbärenhet är anordnad att vara fästad tillnämnda kedjelänken, d v s kedjelänken och godbärenheten utgör inte ett integreratelement.
Enligt en annan utföringsform av uppfinningen är nämnda flertal tappar axiellt lästa tillnämnda kedjelänk via nämnda godsbärenhet, d v s tapparna kan inte förflytta sig längssin längdaxel.
Enligt en ytterligare utföringsform av uppfinningen innefattar nämnda kedjelänk enIåsmekanism för att låsa nämnda godsbärenhet till kedjelänken. Godbärenheten kan varaanordnad att kunna förflytta sig med hänsyn till kedjelänken efter den har fästats tillkedjelänken. En förflyttbar godsbärenhet kan då låsas manuellt eller automatiskt med ensådan Iåsmekanism när transportkedjan är i bruk eller när transportkedjan drivs längs en viss del av en transportbana.
På grund av att konstruktionen hos den uppfinningsenliga transportkedjan inte årkomplicerad och den är smal jämfört med transportkedjor enligt kardanprincipen,begränsas inte storleken på godsbärenhetens glidyta mot en glidlist.
PG20003SE00 Enligt en annan utföringsform av uppfinningen är nämnda flertal tappar cylindriska.Kostnaden för transportkedjan kan nämligen minskas eftersom vanliga cylindriska tapparkan användas. Tapparna kan dock ha vilket enhetligt eller oenhetligt tvärsnitt som helst.Tapparna kan vara helt eller delvis av en metall eller legering, såsom stål, plast, kompositmaterial eller vilket lämpligt material som helst.
Enligt en ytterligare utföringsform av uppfinningen innefattar nämnda väsentligen sfärisktlagerelement en nosparti längst fram i nämnda transportriktning och ytan hos nospartiet ärojämn/rå/grov, d v s ytan hos nosparti hos det väsentligen sfäriska lagerelementet följerinte det väsentligen sfäriska lagerelementets sfäriska krökning utan är räfflig ellervågformig till exempel så att det blir en större kontaktyta eller fler än en kontaktpunktmellan lagerelementet och kedjelänken som ackommodera lagerelementet närtransportkedjan är i bruk. Exempelvis kan det väsentligen sfäriska lagerelementetutformas genom att ta bort en kalott i nospartiet och ytan hos nospartiet kan göras räffligeller vågformig. Alternativt, eller dessutom uppvisar ytan hos nämnda väsentligen sfäriska element en eller flera fördjupningar och/eller utspràng.
Enligt en utföringsform av uppfinningen innefattar nämnda kedjelänk ett flertal skänklaroch nämnda väsentligen sfäriska lagerelement är anordnat att bli infört i nämndafördjupning förbi skänklarna i en riktning väsentligen parallell med transportriktningen förnämnda transportkedjan vid hopsättning av nämnda transportkedja. Transportkedjan ärsåledes enkel och inte dyr eller tidskrävande att tillverka och montera eller demontera,samt inget specialverktyg är nödvändigt vid montering eller demontering.
Enligt en annan utföringsform av uppfinningen innefattar nämnda kedjelänk minst enöppning anordnad att mottaga nämnda flertal tappar. Denna minst en öppning kanexempelvis anordnas i en kedjelänks skänklar.
Enligt en ytterligare utföringsform av uppfinningen är nämnda väsentligen sfäriskalagerelement flerdelat, exempelvis tudelat.
Enligt en utföringsform av uppfinningen utgörs nämnda väsentligen sfäriska lagerelementav ett flertal i förhållande till varandra svängbara delar.
Föreliggande uppfinning avser även ett transportkedjesystem innefattande en transportbana och en transportkedja enligt någon utföringsform av uppfinningen.
PG20003SEOO Enligt en utföringsform av uppfinningen är nämnda transportbana anordnad för transportav föremål längs en transportbana som utbreder sig i tre dimensioner, såsom enspiraltransportbana.
KORT BESKRIVNING AV RITNINGEN I det följande, kommer föreliggande uppfinning att beskrivas mera i detalj med hänvisningtill de bifogade schematiska ritningarna, i vilka: Figur 1 visar en kedjelänk, ett ledsegment och en godsbärenhet enligt enutföringsform av föreliggande uppfinning, Figur 2 visar en två intilliggande kedjelänkar hos en transportkedja enligt enutföringsform av föreliggande uppfinning, Figur 3 visar ett väsentligen sfäriskt lagerelement enligt en utföringsform avföreliggande uppfinning, Figur 4 visar en godsbärenhet enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning,och Figur 5 visar en transportkedjesystem enligt en utföringsform av föreliggandeuppfinning.
Det bör noteras att ritningen inte nödvändigtvis är skalenlig och att dimensionerna av vissa detaljer kan ha överdrivits för klarhetens skull.
DETALJERAD BESKRIVNING AV UTFÖRINGSFORMER Figur 1 visar en kedjelänk 10 som är avsedd att vara sammankopplad med enefterföljande liknande eller identisk kedjelänk med hjälp av ett ledsegment som placerasmellan kedjelänken 10 och en efterföljande kedjelänk. Ledsegmentet innefattar ettlagerelement 12 och kedjelänken 10 innefattar en fördjupning 14 med en väsentligensfärisk yta anordnad att mottaga nämnda lagerelement 12. Lagerelementet 12 ärväsentligen sfäriskt och innefattar ett flertal genomgående öppningar 16. Fördjupningen PG20003SE00 14 kan ha en motsvarande väsentligen sfärisk kontaktyta för att mottaga lagerelementet12. Ledsegmentet innefattar även ett flertal tappar 18 som är anordnade i nämndagenomgående öppningar 16 både i ledsegmentet och efterföljande länk närtransportkedjan är i bruk. Tapparna 18 skapar en vridsäkerhet med hänsyn till detväsentligen sfäriska lagerelementet 12 och kedjelänken 10 när transportkedjan är i bruk.Tapparna 18 kan vara symmetriskt eller asymmetriskt monterade runt det väsentligensfäriska lagerelementets 12 centrum. I den illustrerade utföringsformen visas två tapparsom sträcker sig vinkelrätt mot transportriktning 20 när transportkedjan är i bruk.
Kedjelänken 10 kan till exempel vara helt eller delvis av plast. Tapparna 18 kan varacylindriska ståltappar. Tapparna 18 kan exempelvis vara 20-100 mm långa och/eller ha endiameter på 3-10 mm beroende på tillämpningen.
Kedjelänken 10 innefattar en separat godsbärenhet 22 som är anordnad att vara fästad tillnämnda kedjelänken 10. Kedjelänken 10 kan även innefatta en låsmekanism (ej visad),såsom en hake och hål/hyska eller kardborrelås för att åtminstone tillfälligt låsa nämndagodsbärenhet 22 till kedjelänken 10 när transportkedjan är i bruk, eller när transportkedjandrivs uppåt eller neråt längs en spiraltransportkedja.
Kedjelänken 10 innefattar två skänklar 24 i sin bakre del, vilka skänklar 24 är anordnadepå ett avstånd från varandra. Det väsentligen sfäriska lagerelementet 12 är anordnat attbli infört i kedjelänkens fördjupning 14 förbi skänklarna 24 i en riktning väsentligen20 förtransportkedjan. När det väsentligen sfäriska lagerelementet 12 av en efterföljande parallell med transportriktningen transportkedjan vid hopsättning avkedjelänk 10 har införts i fördjupningen 14 införs tapparna 18 genom öppningar ikedjelänken 10 och motsvarande öppningar 16 i det väsentligen sfäriska lagerelementet12. Godbärenheten 22 fästes exempelvis därefter till kedjelänken 10 och låser tapparna 18 axiellt till kedjelänken 10.
Figur 2 visar flera olika vyer av två intilliggande länkar 10 av en transportkedja 26 som harsammankopplats med hjälp av ett ledsegment som innefattar ett väsentligen sfärisktlagerelement 12 och ett flertal tappar 18, två tappar i den illustrerade utföringsformen.Alla, de flesta, några eller minst två kedjelänkar 10 hos en transportkedja 26 kansammankoppas på detta sätt.
PG20003SE00 Kedjelänkarna 10 kan vara U- eller V-formade eller ha vilken lämplig utformning somhelst. l den illustrerade utföringsformen är kedjelänkarna V-formade och kan uppvisa envinkel mellan skänklarna 24 på 30-60°. Diametern hos det väsentligen sfäriskalagerelementet 12 kan exempelvis vara cirka 2-10 gånger så stor som tvärdimensionenhos tapparna 18 eller mer. Diametern hos det väsentligen sfäriska lagerelementet 12 kanvara 10-20 mm, exempelvis 16 mm, och diametern på tapparna 18 kan vara 3-6 mm,exempelvis 4 mm.
Figur 3 visar det väsentligen sfäriska lagerelementet 12 som innefattar ett flertalgenomgående öppningar 16, genom vilka ett flertal tappar 18 införs när transportkedjanhopsättes. Det väsentligen sfäriska lagerelementet 12 kan exempelvis vara helt ellerdelvis av en metall eller legering, såsom stål, plast, ett kompositmaterial eller vilket annatlämpligt material som helst.
Det väsentligen sfäriska lagerelementet innefattar ett nosparti 28 längst fram i nämndatransportriktning. En kalottyta har tagits bort i nospartiet 28 och ytan vid nospartiet ärojämn/rå/grov, d v s ytan hos nospartiet är exempelvis räfflad eller vågformig. Enligt enutföringsform av uppfinningen kan det väsentligen sfäriska lagerelementet 12 varaflerdelat, exempelvis tudelat och utgöras av två separata delar 12a och 12b. Enligt enannan utföringsform av uppfinningen kan det väsentligen sfäriska lagerelementet 12utgöras av ett flertal i förhållande till varandra svängbara delar, exempelvis kan två delar12a och 12b anordnas för att vara svängbara runt ett svängcentrum 30. Ett flertallagerelementsdelar 12a och 12b är därmed förbundna på sådant sätt att vidkraftöverföring via tapparna 18 kommer lagerelementsdelarna 12a och 12b att inta en meroptimal anliggningsyta mot kedjelänkens kontaktyta.
Figur 4 visar en godsbärenhet 22 enligt en utföringsform av uppfinningen. Godbärenheten22 innefattar en platt yta för transport av föremål längs en transportbana, såsom enspiraltransportbana. På godsbärenhetens 22 undersida finns ett flertal utskjutande flänsar32 som är anordnade att samverka med en transportörbalks glidytor när transportbandetär i bruk.
Figur 5 visar ett transportkedjesystem 34 innefattande en transportkedja 26 enligt enutföringsform av föreliggande uppfinning, vilken transportkedja 26 är anordnad atttransportera föremål 36 från position A till B längs en transportbana i en transportriktning PG20003SE00 20. Transportkedjesystemet 34 innefattar en stödyta för transportkedjan 26 och ettdrivsystem, såsom ett antal motordrivna kugghjul 38 som används för att drivatransportkedjan 26 i en eller flera transportriktningar 20. Det bör noteras atttransportriktningen 20 kan ändras under tiden transportkedjan 26 är i bruk. Transportkedja26 enligt föreliggande uppfinning kan drivas i höghastighet, exempelvis 100m/minut ellerhögre.
Flera modifieringar av uppfinningen skulle vara möjliga inom de bifogade patentkravensskyddsomfàng. Till exempel, beskriver patentkrav 1 en transportkedja som innefattar ettflertal kedjelänkar, som är sammankopplade med hjälp av ett ledsegment mellan varjekedjelänk. Patentkrav 1 anses således avse en transportkedja i vilken alla, de flesta,några, eller endast två av dess kedjelänkar är sammankopplade på det sättet sombeskrivs i patentkrav 1, d v s vissa kedjelänkar skulle kunna sammankopplas på ett annatsätt.

Claims (16)

1. En transportkedja (26) för transport av föremål (36) längs en transportbana i entransportriktning (20), vilken transportkedja (26) innefattar ett flertal kedjelänkar (10) somär sammankopplade med hjälp av ett ledsegment mellan varje kedjelänk (10), vilketledsegment innefattar ett lagerelement (12), och varvid varje kedjelänk (10) i den del somligger längst bak i transportriktningen (20) innefattar en fördjupning (14) som är anordnadatt mottaga nämnda lagerelement (12), kännetecknad av att nämnda lagerelement (12)är väsentligen sfäriskt och innefattar ett flertal genomgående öppningar (16), samt attledsegmentet även innefattar ett flertal tappar (18) som är anordnade i nämndagenomgående öppningar (16) samt i öppningar i kedjelänken (10) och i öppningar iefterföljande länk.
2. Transportkedjan (26) enligt krav 1, kännetecknad av att nämnda flertal tappar(18) är anordnat att ge vridsäkerhet till nämnda väsentligen sfäriska lagerelement (12) ochnämnda kedjelänk (10).
3. Transportkedjan (26) enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att nämnda flertaltappar (18) är symmetriskt monterade runt nämnda väsentligen sfäriska lagerelements(12) centrum
4. Transportkedjan (26) enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att nämnda flertaltappar (18) är asymmetriskt monterade runt nämnda väsentligen sfäriska lagerelements(12) centrum.
5. Transportkedjan (26) enligt något av föregående krav, kännetecknad av attnämnda flertal tappar (18) sträcker sig vinkelrätt mot transportriktningen (20).
6. Transportkedjan (26) enligt något av föregående krav, kännetecknad av attnämnda kedjelänk (10) innefattar en separat godsbärenhet (22), som är anordnad att varafästad till nämnda kedjelänk (10).
7. Transportkedjan (26) enligt krav 6, kännetecknad av att nämnda flertal tappar(18) är axiellt låsta till nämnda kedjelänk (10) via nämnda godsbärenhet (22). PG20003SE0011
8. Transportkedjan (26) enligt krav 6 eller 7, kännetecknad av att nämnda kedjelänk(10) innefattar en låsmekanism för att låsa nämnda godsbärenhet (22) till kedjelänken(10).
9. Transportkedjan (26) enligt något av föregående krav, kännetecknad av attnämnda flertal tappar (18) är cylindriska.
10.nämnda väsentligen sfäriska lagerelement (12) innefattar ett nosparti (28) längst fram i Transportkedjan (26) enligt något av föregående krav, kännetecknad av att nämnda transportriktning (20) och ytan hos nospartiet (28) är ojämn/rå/grov.
11.nämnda kedjelänk (10) innefattar ett flertal skänklar (24) och nämnda väsentligen sfäriska Transportkedjan (26) enligt något av föregående krav, kännetecknad av att lagerelement (12) är anordnat att bli infört i nämnda fördjupning (14) förbi skänklarna (24)i en riktning väsentligen parallell med transportriktningen (20) vid hopsättning av nämndatransportkedja (26).
12. Transportkedjan (26) enligt krav 11, kännetecknad av att nämnda kedjelänk (10)innefattar minst en öppning anordnad att mottaga nämnda flertal tappar (18).
13. Transportkedjan (26) enligt något av föregående krav, kännetecknad av att nämnda väsentligen sfäriska lagerelement (12) är flerdelat, exempelvis tudelat (12a, 12b).
14. nämnda väsentligen sfäriska lagerelement (12) utgörs av ett flertal i förhållande till Transportkedjan (26) enligt något av föregående krav, kännetecknad av att varandra svängbara delar (12a, 12b).
15.(26), kännetecknat av att det innefattar en transportkedja (26) enligt något av Ett transportkedjesystem (34) innefattande en transportbana och en transportkedja föregående krav.
16.transportbana är anordnad för transport av föremål längs en transportbana som utbreder Transportkedjesystemet (34) enligt krav 15, kännetecknat av att nämnda sig i tre dimensioner.
SE1350634A 2013-05-24 2013-05-24 Transportkedja & transportkedjesystem SE538966C2 (sv)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1350634A SE538966C2 (sv) 2013-05-24 2013-05-24 Transportkedja & transportkedjesystem
EP14168787.1A EP2805899B1 (en) 2013-05-24 2014-05-19 Transport chain & transport chain system
US14/283,840 US9126763B2 (en) 2013-05-24 2014-05-21 Transport chain and transport chain system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1350634A SE538966C2 (sv) 2013-05-24 2013-05-24 Transportkedja & transportkedjesystem

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE1350634A1 SE1350634A1 (sv) 2014-11-25
SE538966C2 true SE538966C2 (sv) 2017-03-07

Family

ID=50731980

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1350634A SE538966C2 (sv) 2013-05-24 2013-05-24 Transportkedja & transportkedjesystem

Country Status (3)

Country Link
US (1) US9126763B2 (sv)
EP (1) EP2805899B1 (sv)
SE (1) SE538966C2 (sv)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9482315B1 (en) 2015-10-14 2016-11-01 Columbia Steel Casting Co., Inc. Stud end link
USD804137S1 (en) * 2016-02-23 2017-11-28 Span Tech Llc Conveyor link
DE102017004820B3 (de) * 2017-05-18 2018-09-27 Interroll Holding Ag Transportaufsatz, Zugmittel, Plattenförderer und Verfahren
US10479608B2 (en) 2018-02-19 2019-11-19 Luxme Technologies Inc. Linked disc assembly
US10858191B2 (en) 2018-09-07 2020-12-08 Cambridge International, Inc. Modular top flatwire conveyor belt systems and methods
EP3853155B1 (en) * 2018-09-21 2024-04-24 Rexnord Flattop Europe S.r.l. Link for a chain for an article conveyor

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB736274A (en) * 1953-04-20 1955-09-07 Basil George Tolley Improvements in conveyor chains
US3768631A (en) * 1971-11-12 1973-10-30 E Ragnvald Conveyor belt chain
SE455861B (sv) 1981-09-30 1988-08-15 Skf Ab Anordning vid en kedjetransportor
SE511811C2 (sv) 1997-08-13 1999-11-29 Moving Ab Transportörkedja samt arrangemang och sätt för hopkoppling av däri ingående kedjelänkar
SE511512C2 (sv) 1997-09-19 1999-10-11 Flexlink Systems Ab Kedjelänk för transportör
ATE252505T1 (de) * 1999-08-23 2003-11-15 Rexnord Marbett Spa Seitlich schwenkbare förderkette
DE10040081A1 (de) * 2000-08-16 2002-03-07 Bosch Gmbh Robert Kettenglied, insbesondere einer kurvengängigen Förderkette
JP3620022B2 (ja) * 2001-02-14 2005-02-16 山久チヱイン株式会社 三次元搬送ライン用チェーン
DE10109190C2 (de) * 2001-02-26 2003-04-17 Micro Mechatronic Technologies Gliederkette
DE102007015276A1 (de) * 2007-03-29 2008-10-02 Flexon Gmbh Seitenbogenförderkette mit Innen- und Außenkettengliedern
ITBO20070696A1 (it) * 2007-10-17 2009-04-18 Gd Spa Dispositivo di trasferimento in impianti per articoli da fumo.
US8936146B2 (en) * 2008-09-22 2015-01-20 The Cincinnati Mine Machinery Company Conveyor chain

Also Published As

Publication number Publication date
US20140346016A1 (en) 2014-11-27
EP2805899A1 (en) 2014-11-26
EP2805899B1 (en) 2016-01-13
SE1350634A1 (sv) 2014-11-25
US9126763B2 (en) 2015-09-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE538966C2 (sv) Transportkedja & transportkedjesystem
US10464759B2 (en) Sorter with reduced polygon effect
WO2016118002A3 (en) Endless egg conveyor
US9884513B2 (en) Universal rotating module
US10604347B2 (en) Drive shaft and sprockets for chain conveyor
US6401913B1 (en) Conveyor device for products, in particular fruits, for feeding a unit for sorting said products
CN105833535A (zh) 玩具轨道系统和运动于其中的玩具车辆
JP2013544215A (ja) 多方向ホイールを有するコンベア、ベルトおよびモジュール
US4524865A (en) Universal platform chain
SE511512C2 (sv) Kedjelänk för transportör
CN104039667A (zh) 分拣机板条连接装置
US7256559B2 (en) Walking structure of object
CN110410481A (zh) 一种弹力复位轮齿主动轮
CN104903011A (zh) 用于分类装置的分类元件
CN103764525A (zh) 具有通过滑动段分开的铰接段和叉段的链节
AU2010241266B2 (en) Transport device for conveying printed products
ES2659743T3 (es) Regulador para controlar la velocidad de un objeto elevado en relación con un miembro de guiado
JP3637562B2 (ja) 搬送用チェーンの連結構造
EP1437312A1 (en) Conveyance chain
US5681258A (en) Centrifuge rotor with free-floating interlocking trunnion pins
JP2006008279A (ja) ホリゾンタルダイバータ
JP2019064794A (ja) コンベヤ装置及び分岐搬送用装置
US9434552B2 (en) Wing pulley for belt conveyor
US6308637B1 (en) Pivotal pusher dog for overhead I-beam conveyor system
US20120085877A1 (en) Loop pin

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed