ES2257997T3 - Asiento de seguridad para niños. - Google Patents

Asiento de seguridad para niños.

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ES2257997T3 ES00306550T ES00306550T ES2257997T3 ES 2257997 T3 ES2257997 T3 ES 2257997T3 ES 00306550 T ES00306550 T ES 00306550T ES 00306550 T ES00306550 T ES 00306550T ES 2257997 T3 ES2257997 T3 ES 2257997T3
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Hermann Schall
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Abstract

Asiento de seguridad para niños para su utilización en un vehículo, que comprende un elemento de base (10, 70) adaptado para descansar sobre un asiento del vehículo, un conjunto de asiento (12, 72) montado sobre pivote en el elemento de base (10, 70) para movimiento angular alrededor de un eje de pivote del asiento (14, 74), unos medios de guiado (62, 64) sobre el asiento para niños que define una trayectoria de banda para una banda (58) de un cinturón de asiento del vehículo para asegurar el asiento a un asiento del vehículo y unos medios de desviación de banda (54, 56, 80) dispuestos de modo que el movimiento angular del conjunto de asiento (12, 72) con relación al elemento de base (10, 70) origine el movimiento de los medios de desviación de banda (54, 56, 80) entre una primera posición libre de dicha trayectoria de banda y una segunda posición en la que una banda (58) que sigue dicha trayectoria de banda se desvíe de allí, apretando de este modo dicha banda (58), caracterizado porque los medios de desviación de banda comprenden una palanca de desviación de banda (54, 56, 80) montada sobre pivote en el elemento de base (10, 70) para el movimiento angular alrededor de un eje de pivote de palanca (50, 52, 82), y un conjunto accionador (44, 86) que acopla la palanca de desviación de banda (54, 56, 80) al conjunto de asiento (12, 72), de modo que el movimiento angular del conjunto de asiento (12, 72) hacia una posición de uso normal origine el movimiento angular de la palanca de desviación de banda (54, 56, 80) para desviar la banda (58) de dicha trayectoria de banda.

Description

Asiento de seguridad para niños.
La presente invención se refiere a un asiento de seguridad para niños para su utilización en un vehículo, del tipo que comprende un elemento de base adaptado para descansar sobre un asiento del vehículo, un conjunto de asiento montado sobre pivote en el elemento de base, unos medios de guiado sobre el asiento para niños que definen una trayectoria de la banda para una banda del cinturón de seguridad de un vehículo para asegurar el asiento a un asiento del vehículo y medios de desviación de la banda dispuestos de modo que el movimiento angular del conjunto de asiento con relación al elemento de base origine el movimiento de los medios de desviación de banda entre una primera posición libre de dicha trayectoria de banda y una segunda posición en la que una banda que sigue dicha trayectoria de banda se desvía de allí, apretando así dicha banda.
Un asiento del tipo mencionado se describe en el documento EP-A-0822115. El movimiento angular del conjunto de asiento requiere una fuerza relativamente elevada debido a la fricción entre la banda y los medios de desviación de banda. Es un objetivo de la presente invención disponer de un asiento de seguridad para niños en el que se reduzca la fuerza requerida para apretar la banda de un cinturón de seguridad del vehículo con relación al asiento.
De acuerdo con la invención, en un asiento de seguridad para niños del tipo descrito anteriormente, los medios de desviación de banda comprenden una palanca montada sobre pivote en el elemento de base para el movimiento angular alrededor del eje de pivote transversal y el conjunto de asiento está acoplado a la palanca de modo que el movimiento angular del conjunto de asiento hacia una posición normal de utilización origine un movimiento angular de la palanca para desviar la banda de dicha trayectoria de banda.
Preferentemente el conjunto de asiento está acoplado a la palanca a una distancia del eje de pivote mayor que la distancia de la trayectoria de banda del eje de pivote.
El conjunto de asiento puede incluir un elemento intermedio el cual se monta sobre la base y se acopla a la palanca, junto con el cuerpo del asiento el cual está montado sobre el elemento intermedio para el movimiento entre una posición vertical y una posición reclinada, según se describe en el documento EP-A 0822115.
Una forma de realización de la invención se describirá a continuación, a título de ejemplo, haciendo referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
la figura 1 es una vista lateral de un primer asiento de seguridad para niños según la invención con los medios de desviación de banda en su primera posición;
la figura 2 es una vista en perspectiva del asiento mostrado en la figura 1;
la figura 3 es una vista lateral parcialmente en despiece del asiento mostrado en la figura 1, aunque con los medios de desviación de banda en su segunda posición;
la figura 4 es una vista en perspectiva parcialmente en despiece del asiento mostrado en la figura 3;
la figura 5 es una vista lateral, similar a la figura 3, aunque mostrando el cuerpo del asiento en una posición reclinada; y
la figura 6 es una vista lateral esquemática de otro asiento de acuerdo con la invención.
Haciendo referencia a las figuras 1 y 2, un asiento de seguridad para niños comprende un elemento de base 10 y un conjunto de asiento 12 que está acoplado al elemento de base 10 mediante un eje de pivote 14. El conjunto de asiento 12 comprende un elemento intermedio 16, a través del cual se extiende el eje 14 y un cuerpo de asiento 18.
El elemento de base 10 está constituido por una parte horizontal central 20 que se extiende por debajo del elemento intermedio 16 y dos partes 22 y 24 laterales en forma de L, que se extienden hacia arriba desde los lados opuestos de la parte central 20, con el elemento intermedio 16 localizado entre ellos. El eje de pivote 14 está articulado en las extremidades 26 y 28 que se extienden hacia adelante de las partes laterales 22 y 24 que presentan también unas extremidades 30 y 32 que se extienden hacia arriba.
El elemento intermedio 16 es similar al elemento de base porque presenta una parte de base 36 que se extiende bajo el cuerpo del asiento 18 y las partes laterales en forma de L 38 y 40 que se extienden hacia arriba entre los lados del cuerpo del asiento 18 y las partes laterales en forma de L 22 y 24 del elemento de base 10. El cuerpo de asiento 18 está montado sobre el elemento intermedio 16 de la manera descrita en el documento EP-A-0822115, lo cual permite que se cambie la orientación del cuerpo del asiento 18 con relación a la del elemento intermedio 16.
La parte de base 36 del elemento intermedio contiene una ranura con extremo abierto 42 que se extiende longitudinalmente bajo el cuerpo del asiento 18. Una barra transversal 44 se desliza a lo largo de la ranura 42 y presenta sus extremos conectados a las respectivas palancas 46 y 48. La palancas 46 y 48 están montadas sobre pivote en sus respectivas manguetas alineadas axialmente 50 y 52 que se extienden hacia dentro desde cerca de la parte inferior de las extremidades que se extienden hacia arriba 30 y 32 del elemento de base 10. Cada una de las palancas 46 y 48 presenta una extremidad lateral respectiva 54, 56, que se extiende desde la vecindad de los pasadores de pivote 50, 52 en un ángulo en la pieza principal de la palanca correspondiente 46, 48 con el fin de formar una ranura de extremo abierto en forma de V para recibir la parte del faldón 58 del cinturón del asiento del vehículo que presenta también una parte saliente de la banda 60.
En uso, el asiento para niños se encuentra dispuesto sobre un asiento de un vehículo de modo que la parte central 20 del elemento de base 10 descanse sobre el cojín del asiento y las extremidades que se extienden hacia arriba 30 y 32 se apoyen contra el respaldo. El cuerpo del asiento 18 y el elemento intermedio 16 pivotan alrededor del eje de pivote 14 a la posición mostrada en la figura 1. Las ranuras en forma de V entre las extremidades laterales 54 y 56 y las piezas principales de las palancas 46 y 48 se encuentran ahora a nivel con las superficies guías 62 y 64 sobre el elemento de base 10.
Después, la parte del faldón 58 del cinturón del asiento para el asiento del vehículo pasa a través sobre las superficies guías 62 y 64 en el elemento de base 10 y por debajo de las extremidades laterales 54 y 56 de las palancas 46 y 48. La hebilla (no mostrada) del cinturón del asiento del vehículo es atada entonces y cualquier laxitud en la parte del faldón 58 pasa a través de la parte saliente 60. Un dispositivo de bloqueo (no mostrado), el cual puede ser según se describe en el documento EP-A-0200411, evita que cualquiera de los cinturones tiren hacia atrás en la parte del faldón 58.
La siguiente etapa consiste en pivotar el cuerpo del asiento 18 y el elemento intermedio 16 hacia atrás a la posición mostrada en las figuras 3 y 4. La barra 44 se desliza hacia adelante a lo largo de la ranura 42 pivotando las palancas 46 y 48 en el sentido de las agujas del reloj (según se observa en la figura 2) de modo que sus extremidades laterales 54 y 56 presionen la parte del faldón 58 hacia abajo desde la trayectoria directa entre las dos superficies guía 62 y 64 sobre el elemento de base 10, apretando de ese modo el cinturón del asiento del vehículo 58, 60.
La figura 5 muestra el cuerpo de asiento 18 en su posición reclinada sobre el elemento intermedio 16.
La figura 6 muestra otro asiento para niños que resulta similar al asiento mostrado en las figuras 1 a 5 porque presenta un elemento de base 70 y un conjunto de asiento 72 que está acoplado al elemento de base 10 mediante un eje de pivote 74.
El elemento de base 70 resulta similar al elemento de base 10 de las figuras 1 a 5 porque está constituido por una parte horizontal central 76 que se extiende por debajo del conjunto de asiento 72 y las dos partes laterales en forma de L 78, que se extiende hacia arriba desde los lados opuestos de la parte central 20 y entre los cuales se articula el eje de pivote 74. Cada parte lateral 76 presenta también una extremidad que se extiende hacia arriba 78 similar a las extremidades 30 y 32 de las figuras 1 a 5.
Un par de palancas 80 se montan sobre un eje transversal 82 que está articulado en los extremos posteriores de las partes laterales 78. El eje 82 presenta una rueda dentada 84 que se acopla con una cremallera 85 sobre el borde inferior de una corredera 86. La corredera 86 presenta una segunda cremallera 88 sobre su borde superior la cual está acoplada mediante un segundo piñón 90 sobre el eje 74. Con dicha disposición, el movimiento en sentido contrario a la dirección de las agujas del reloj del conjunto de asiento 72 alrededor del eje 74 origina el movimiento en la dirección de las agujas del reloj de las palancas 80 alrededor del eje 82. Una riostra cargada por un muelle 94 mantiene el conjunto de asiento 72 en su posición elevada según se ilustra.
El elemento de base 70 se mantiene en su sitio por la parte del faldón 58 del cinturón del asiento de un vehículo (mostrado por la línea de puntos en cadena) que se extiende sobre las superficies de guiado 62 en los bordes superiores de las partes laterales en forma de L 78. Cuando el conjunto de asiento 72 se presiona hacia abajo contra la acción de la riostra 94, las palancas 80 se mueven en la dirección de las agujas del reloj desde la posición ilustrada, desplazando la parte del faldón 58 hacia abajo entre las partes laterales 78 y apretando de ese modo el cinturón del asiento del vehículo. El conjunto de asiento 72 se mantiene en su posición desplazado hacia abajo acoplándose a un enganche (no mostrado) sobre los extremos superiores de las partes laterales en forma de L 78 con un disposición en forma de gancho 96 en la parte posterior del conjunto de asiento 72.
El conjunto de asiento 78 puede comprender un elemento intermedio y un cuerpo de asiento que está montado sobre un elemento intermedio para el movimiento entre una posición vertical y una posición reclinada, según se describe con referencia a las figuras 1 a 5.

Claims (7)

1. Asiento de seguridad para niños para su utilización en un vehículo, que comprende un elemento de base (10, 70) adaptado para descansar sobre un asiento del vehículo, un conjunto de asiento (12, 72) montado sobre pivote en el elemento de base (10, 70) para movimiento angular alrededor de un eje de pivote del asiento (14, 74), unos medios de guiado (62, 64) sobre el asiento para niños que define una trayectoria de banda para una banda (58) de un cinturón de asiento del vehículo para asegurar el asiento a un asiento del vehículo y unos medios de desviación de banda (54, 56, 80) dispuestos de modo que el movimiento angular del conjunto de asiento (12, 72) con relación al elemento de base (10, 70) origine el movimiento de los medios de desviación de banda (54, 56, 80) entre una primera posición libre de dicha trayectoria de banda y una segunda posición en la que una banda (58) que sigue dicha trayectoria de banda se desvíe de allí, apretando de este modo dicha banda (58), caracterizado porque los medios de desviación de banda comprenden una palanca de desviación de banda (54, 56, 80) montada sobre pivote en el elemento de base (10, 70) para el movimiento angular alrededor de un eje de pivote de palanca (50, 52, 82), y un conjunto accionador (44, 86) que acopla la palanca de desviación de banda (54, 56, 80) al conjunto de asiento (12, 72), de modo que el movimiento angular del conjunto de asiento (12, 72) hacia una posición de uso normal origine el movimiento angular de la palanca de desviación de banda (54, 56, 80) para desviar la banda (58) de dicha trayectoria de banda.
2. Asiento de seguridad para niños según la reivindicación 1, en el que el conjunto accionador comprende una segunda palanca (46, 48) sujeta a dicha palanca de desviación de banda (54, 56) y una leva (42) sobre el conjunto de asiento (12) que se acopla con un rodillo de leva (44) en la segunda palanca (46, 48).
3. Asiento de seguridad para niños según la reivindicación 2, en el que el rodillo de leva (44) está dispuesto en estado acoplado la segunda palanca (46, 48) a una distancia del eje de pivote de palanca (50, 52, 82) mayor que la distancia de la trayectoria de banda del eje de pivote de la palanca (50, 52, 82).
4. Asiento de seguridad para niños según la reivindicación 3, en el que la leva comprende una ranura (42) en una parte de base (36) del conjunto de asiento (12).
5. Asiento de seguridad para niños según la reivindicación 1, en el que el conjunto accionador comprende un acoplador (86) que conecta el eje de pivote del asiento (74) al eje de pivote de la palanca (82) de modo que el movimiento angular del eje de pivote del asiento (74) en una primera dirección origina el movimiento angular del eje de pivote de la palanca (82) en una segunda dirección opuesta a dicha primera dirección.
6. Asiento de seguridad para niños según la reivindicación 1, en el que el conjunto accionador comprende una cremallera (86) que se acopla con un primer piñón (84) en el eje de pivote de la palanca (82) y con un segundo piñón (90) en el eje de pivote del asiento (74).
7. Asiento de seguridad para niños según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el conjunto de asiento comprende un elemento intermedio (16) que está montado sobre el elemento de base (10, 70) y acoplado mediante un conjunto accionador (44, 86) a la palanca de desviación de banda (54, 56, 80), junto con un cuerpo de asiento (72) el cual está montado sobre el elemento intermedio (16) para el movimiento entre una posición recta y una posición reclinada.
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