EP4289758A1 - Modulares transport- und lagerhilfsmittel - Google Patents

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EP4289758A1
EP4289758A1 EP23178431.5A EP23178431A EP4289758A1 EP 4289758 A1 EP4289758 A1 EP 4289758A1 EP 23178431 A EP23178431 A EP 23178431A EP 4289758 A1 EP4289758 A1 EP 4289758A1
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EP
European Patent Office
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connecting means
transport
attachment body
attachment
transport plate
Prior art date
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Pending
Application number
EP23178431.5A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
David Gässler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ohlro Hartschaum GmbH
Original Assignee
Ohlro Hartschaum GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Ohlro Hartschaum GmbH filed Critical Ohlro Hartschaum GmbH
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Pending legal-status Critical Current

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Definitions

  • the present invention relates to a transport and storage aid with which goods can be fixed on a plate.
  • a transport pallet also known as a pallet, is a flat construction that is used for bundling, storing and transporting larger quantities of (stackable) goods or individual, usually heavier items. Transport pallets are moved and loaded using industrial conveyors, e.g. pallet trucks or forklifts. Pallets are transport aids.
  • Pallet tape also referred to as strapping
  • plastic films are known to be used to secure transport goods on a pallet to prevent them from falling.
  • fixatives cannot be reused and waste is generated accordingly.
  • these fixing means are also adapted to the dimensions of the transported goods to be fixed.
  • the object of the invention is to provide a transport and storage aid with which transport goods of different sizes can be temporarily fixed on a plate.
  • the invention specifies a transport and storage aid according to claim 1. Specific embodiments are specified in the subclaims and the following description.
  • attachment bodies can be fastened to the transport plate, hereinafter referred to as plate, by means of a positive connection.
  • Attachment bodies are used to fix or limit the position of transported goods. They can be attached to the plate at different locations and in different spatial arrangements in order to create boundaries and/or fixations for transported goods.
  • attachment bodies can also be attached to one another or to one another, for example an attachment body can be attached to one or more attachment bodies which are already attached to the plate. In this way, configurations can be used to limit the position or fix it expand again. Positive connections between the plate and the attachment body or between the attachment body and the attachment body can be released non-destructively, so that the individual components of the system can be reused several times and then reassembled in other configurations.
  • the system according to the invention consisting of transport plate and attachment body forms a module system, or kit, or construction system, especially a carrier and connection module system, which can be variably adapted to different transport goods.
  • the system according to the invention enables the production of different solid bodies for use with variably sized transport goods.
  • the object according to the invention can also be referred to as a transport and storage aid system.
  • the transport plate can be designed in a special variant as a transport pallet, or a transport pallet, hereinafter also simply: pallet.
  • the transport plate or especially the transport pallet is designed in particular in such a way that it can be used by industrial conveyors, e.g. B. pallet trucks or forklifts, it is possible to reach into or under the transport plate or transport pallet with arms or forks and to lift the transport plate or transport pallet. This can be achieved, for example, by means of lateral recesses described below.
  • the attachment body has at least one predetermined breaking point through which, in other words: at which the attachment body can be divided into smaller attachment bodies, in particular manually or by hand, with the smaller attachment bodies each continuing to be second Have connecting means.
  • the attachment body can be divided into fragments, in other words: dismantled, which in turn represent independent attachment bodies with the same functionality.
  • the attachment body can be divided into fragments, in other words: dismantled, the size of which can be adapted to the specific transport item selected.
  • a strip-shaped attachment body can be dismantled or divided into smaller attachment bodies, which are also strip-shaped but have a shorter length.
  • the attachment body can be broken at the predetermined breaking point.
  • the predetermined breaking point can be designed for a reversible break, so that the smaller attachment bodies can be reassembled to form the original attachment body at the predetermined breaking point without further connecting means.
  • the division at the predetermined breaking point can be designed for an irreversible break, which in this context means that the smaller attachment bodies cannot be reassembled at the predetermined breaking point to form the original attachment body without further connecting means, for example glue.
  • a material fracture can be caused at an irreversible predetermined breaking point.
  • the predetermined breaking point can be designed as a material taper.
  • a material taper is in particular a slot, a notch or a perforation.
  • a material taper means a taper of the material from which the attachment body is formed.
  • first connecting means and the second connecting means are shaped complementary to one another.
  • the attachment body has a plurality of third connecting means. These serve, for example, to connect further components, in particular to attach another attachment body to this attachment body. This principle of attaching another attachment to an attachment body can be continued as desired.
  • the plurality of third connecting means are formed on one side of the attachment body, which side of the attachment body, on which the second Connecting means are designed, located opposite.
  • the second connecting means are formed on an underside of the attachment body and the third connecting means are formed on an upper side of the attachment body
  • the third connecting means have an identical shape to the first connecting means.
  • the connection system is particularly simple and the connection from the plate to the attachment body can be designed in the same way as the connection of a first attachment body, which is fastened on the plate, for example, to a further attachment body, which is, for example, on the first Attachment body is placed.
  • an attachment body is not particularly limited and can be adapted to any goods to be transported in order to fix them on the plate.
  • Attachment bodies can have a wide variety of shapes, such as plate shape, cuboid shape, strip shape, or column shape, curved shape.
  • the cuboid shape and the strip shape have proven to be particularly advantageous for solving the problem according to the invention, as will be explained using exemplary embodiments.
  • the attachment body has a length to width ratio of at least 4 to 1, preferably at least 6 to 1, even more preferably at least 10 to 1.
  • a preferred upper limit is 50 to 1.
  • the length and width are the dimensions visible when viewed from above when the attachment body is placed on the plate.
  • Attachment bodies can be designed as shaped pieces that are specially adapted to the transported goods and which are adapted to the shape and/or dimensions of the transported goods.
  • Another possible shape of an attachment body is a curved shape.
  • an attachment body is a plate shape. This can be used, for example, to form side walls on the transport plate, for example to enclose a space above the transport plate.
  • the first connecting means are elevations, also referred to as knobs.
  • the surveys are not limited in their form. They can be cylindrical, cuboid, cube-shaped, with the cylindrical shape proving to be particularly suitable.
  • the first connecting means form a regular grid on the top of the transport plate.
  • the grid is in particular formed from first mutually parallel rows of regularly spaced first connecting means (i.e. constant distance between adjacent first connecting means) in a first direction and second mutually parallel rows of regularly spaced first connecting means (i.e. constant distance between adjacent first connecting means) in a second direction.
  • the distance between adjacent first rows is preferably constant.
  • the distance between adjacent second rows is preferably constant.
  • the distances between adjacent first rows and the distances between adjacent second rows are preferably the same size.
  • the first rows are preferably at an angle of 90° with the second rows.
  • the grid extends over the entire top of the transport plate, or substantially the entire surface.
  • the grid has a grid dimension of 20-100 mm, preferably 30-100 mm, the grid dimension being the distance from the center of a first connecting means to the center of a next adjacent first connecting means.
  • the transport plate has lateral recesses below the top, which enable industrial conveyors, such as forklifts, to drive their forks into the plate in order to lift it.
  • the transport plate is a transport pallet, although this variant of a pallet is not restrictive.
  • the plate in particular has feet between which the recesses are formed. The recesses are then spaces between the feet.
  • the attachment body has a length of 100-1200 mm, preferably 400-1200 mm, a width of 20-60 mm and a height of 50-100 mm.
  • the transport plate is made of plastic. It can be formed, for example, by injection molding or forming processes, such as deep drawing or foaming.
  • the attachment body is made of plastic. It can be formed, for example, by injection molding.
  • the transport plate is in one piece. This means that it cannot be dismantled or divided into smaller parts without material breakage.
  • the attachment body is in one piece. This means that it cannot be dismantled or divided into smaller parts without material breakage, e.g. at the predetermined breaking point mentioned.
  • the invention also relates to a transport plate described above as a separate item.
  • a transport plate is specified, which has a large number of first connecting means on its upper side, which form a grid, wherein the transport plate can be connected to at least one attachment body on its top side, wherein the attachment body has a plurality of second connecting means, wherein the first connecting means and the second connecting means can be connected to one another to obtain a positive connection between the transport plate and the attachment body.
  • the invention also relates to an attachment body described above as a separate object. All features, individually or in any combination, that were previously described for the attachment body can also be used here.
  • the transport and storage aid 1 in Fig. 1 is formed from the transport plate 2 and the attachment bodies 3, which are attached to the top 4 of the transport plate.
  • the top 4 has a plurality of first connecting means 5, which are designed in the form of cylindrical elevations/nubs.
  • first connecting means 5 the attachment body 3 is attached.
  • the attachment body 3 has on its underside the second connecting means 6, which are designed in the form of cylindrical depressions, with each cylindrical depression as the second connecting means 6 being designed in a form complementary to a cylindrical elevation as the first connecting means 5.
  • the cylindrical elevation 5 has a slight oversize, in particular a slightly larger cylinder diameter, in order to enable a stronger, positive connection when the attachment body 3 is attached to the transport plate 2.
  • the attachment body 3 has predetermined breaking points 7, which are designed in the form of opposite slots on the top and bottom of the attachment body 3.
  • the attachment body 3 can be broken at these predetermined breaking points 7.
  • two attachment bodies are obtained from a longer strip-shaped or strip-shaped attachment body 3. This makes it possible to have one in Fig. 1 to shorten the attachment body shown, which extends over the entire length of the transport plate 2, to a desired size. This will continue to be done using Fig. 3 explained.
  • the attachment body 3 Fig. 1 and 2 has a large number of third connecting means 8, which have an identical shape to the first connecting means 5, i.e. are also designed in the form of cylindrical elevations/nubs with identical dimensions.
  • the third connecting means 8 are formed on one side of the attachment body 3, which is referred to here as the top side of the attachment body, which is on another side of the attachment body 3, on which the second connecting means 6 are formed, and which is referred to here as the underside , is opposite.
  • the first connecting means 5 form a regular grid on the top of the transport plate 2, which extends over the entire top 4 of the transport plate 2.
  • the grid dimension is the distance from the center (here the center of the circular end face) of a first connecting means 5a to the center of a next adjacent, further first connecting means 5b.
  • the transport plate 2 has 4 lateral recesses 9 below the top side, so it is designed as a pallet.
  • the side recesses 9 make this possible Industrial trucks use their forks to drive into the pallet in order to lift it.
  • the side recesses 9 are formed between the feet 10.
  • Fig. 3 the attachment of an elongated transport item 11 is shown.
  • the transport plate 2 is not shown, but the attachment bodies 3 shown are attached to a transport plate 2 in an analogous manner, as in Fig. 1 shown.
  • the attachment bodies 3a can serve for stabilization, and they can be shorter than the attachment bodies 3, and can be formed, for example, from further attachment bodies 3 (not shown here) by breaking at a predetermined breaking point 7. In this case, the predetermined breaking point 7 is open.
  • the shorter attachment bodies 3b are attached to the attachment bodies 3, with four such attachment bodies 3b forming a position boundary for the transported goods 11.
  • the attachment bodies 3b can also be formed from further attachment bodies 3 (not shown here) by breaking at a predetermined breaking point 7. According to the invention, it is possible to create a fixation system with a few basic shapes, in extreme cases one, of attachment bodies if further, shortened shapes are formed from the basic shape, which can be used adapted to the fixation task.
  • the fixation that is in Fig. 3 can be further developed by placing a further attachment body 3b on the attachment body 3b, for example, and the columns thus formed are bridged on their top by another attachment body. This also limits upward movement of the transported goods 11.

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Abstract

Transport- und Lagerhilfsmittel (1), aufweisend- eine Transportplatte (2), welche auf ihrer Oberseite (4) eine Vielzahl erster Verbindungsmittel (5) aufweist,- zumindest einen Aufsatzkörper (3) zum Befestigen auf der Oberseite (4) der Transportplatte (2), wobei der Aufsatzkörper (3) eine Vielzahl zweiter Verbindungsmittel (6) aufweist,wobei die ersten Verbindungsmittel (5) und die zweiten Verbindungsmittel (6) zum Erhalt einer formschlüssigen Verbindung zwischen der Transportplatte (2) und dem Aufsatzkörper (3) miteinander verbindbar sind.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Transport- und Lagerhilfsmittel mit dem Waren auf einer Platte fixierbar sind.
  • Eine Transportpalette, auch Palette genannt, ist eine flache Konstruktion, die zur Bündelung, Lagerung und für den Transport größerer Mengen (stapelbarer) Waren oder auch einzelner, meist schwererer Artikel verwendet wird. Bewegt und verladen werden Transportpaletten mit Flurfördergeräten, z.B. Hubwagen oder Gabelstaplern. Paletten zählen zu den Transporthilfsmitteln.
  • Zur Fixierung von Transportgut auf einer Palette zur Sicherung gegen Herabfallen werden bekanntermaßen Palettenband (auch bezeichnet als Umreifungsband) oder Kunststofffolien eingesetzt.
  • Nachteil hierbei ist, dass diese Fixiermittel nicht wiederverwendbar sind und entsprechend Abfall anfällt. Ferner sind diese Fixiermittel auch den Dimensionen des zu fixierenden Transportguts angepasst.
  • Aufgabe der Erfindung ist es ein Transport- und Lagerhilfsmittel bereit zu stellen, mit dem Transportgut verschiedenen Maßes auf einer Platte temporär fixierbar ist.
  • Angegeben wird von der Erfindung ein Transport- und Lagerhilfsmittel nach Anspruch 1. Spezifische Ausführungsformen sind in Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung angegeben.
  • Nach einer grundlegenden Idee der Erfindung sind Aufsatzkörper auf der Transportplatte, nachfolgend auch nur: Platte, durch formschlüssige Verbindung befestigbar. Aufsatzkörper dienen zur Fixierung oder Lagebegrenzung von Transportgut. Sie können an verschiedenen Stellen und in verschiedener räumlicher Anordnung auf der Platte befestigt werden, um Begrenzungen und/oder Fixierungen für Transportgut zu schaffen. In einer vorteilhaften Ausführungsform können Aufsatzkörper auch untereinander bzw. aneinander befestigt werden, beispielsweise kann ein Aufsatzkörper an einem oder mehreren Aufsatzkörpern befestigt werden, welche(r) bereits an der Platte befestigt ist. Auf diese Weise lassen sich Konfigurationen zur Lagebegrenzung oder Fixierung nochmals erweitern. Formschlüssige Verbindungen zwischen Platte und Aufsatzkörper oder zwischen Aufsatzkörper und Aufsatzkörper sind zerstörungsfrei lösbar, sodass die einzelnen Komponenten des Systems mehrfach wiederverwendet werden können und dann in anderen Konfigurationen wieder zusammengestellt werden können.
  • Das erfindungsgemäße System aus Transportplatte und Aufsatzkörper bildet ein Modulsystem, oder Kit, oder Bausystem, speziell ein Träger- und Verbindungs-Modulsystem, welches variabel an verschiedene Transportgüter anpassbar ist. Das erfindungsgemäße System ermöglicht die Herstellung unterschiedlicher Volumenkörper zur Nutzung mit variabel dimensioniertem Transportgut. Der erfindungsgemäße Gegenstand kann auch als Transport- und Lagerhilfsmittel-System bezeichnet werden.
  • Angegeben wird ein Transport- und Lagerhilfsmittel, aufweisend
    • eine Transportplatte, welche auf ihrer Oberseite eine Vielzahl erster Verbindungsmittel aufweist,
    • zumindest einen Aufsatzkörper zum Befestigen auf der Oberseite der Transportplatte, wobei der Aufsatzkörper eine Vielzahl zweiter Verbindungsmittel aufweist,
    wobei die ersten Verbindungsmittel und die zweiten Verbindungsmittel zum Erhalt einer formschlüssigen Verbindung zwischen der Transportplatte und dem Aufsatzkörper miteinander verbindbar sind.
  • Die Transportplatte kann in einer speziellen Variante als Transportpalette ausgebildet sein, oder eine Transportpalette, nachfolgend auch nur: Palette, sein. Die Transportplatte oder speziell die Transportpalette ist insbesondere derart ausgestaltet, dass es Flurfördergeräten, z. B. Hubwagen oder Gabelstaplern, möglich ist, mit Armen oder Gabeln in oder unter die Transportplatte oder Transportpalette zu greifen und die Transportplatte oder Transportpalette anzuheben. Dies kann beispielsweise durch nachfolgend noch beschriebene seitliche Aussparungen erreicht werden.
  • In einer Ausführungsform weist bei dem erfindungsgemäßen Transport- und Lagerhilfsmittel der Aufsatzkörper zumindest eine Sollbruchstelle auf, durch welche, anders ausgedrückt: an welcher, der Aufsatzkörper in kleinere Aufsatzkörper zerteilbar ist, insbesondere manuell bzw. händisch zerteilbar ist, wobei die kleineren Aufsatzkörper jeweils weiterhin zweite Verbindungsmittel aufweisen. Vorzugsweise sind mehrere Sollbruchstellen vorhanden. Durch oder an zumindest eine(r) Sollbruchstelle ist der Aufsatzkörper in Fragmente zerteilbar, anders ausgedrückt: zerlegbar, die jeweils wiederum eigenständige Aufsatzkörper mit gleicher Funktionalität darstellen. Der Aufsatzkörper ist in Fragmente zerteilbar, anders ausgedrückt: zerlegbar, die in ihrer Größe an das gewählte spezielle Transportgut anpassbar sind. Beispielsweise kann ein streifenförmiger Aufsatzkörper in kleinere Aufsatzkörper zerlegt oder zerteilt werden, die ebenfalls streifenförmig sind, aber eine kürzere Länge aufweisen.
  • An der Sollbruchstelle kann der Aufsatzkörper zerbrochen werden. Die Sollbruchstelle kann für einen reversiblen Bruch ausgebildet sein, sodass die kleineren Aufsatzkörper ohne weitere Verbindungsmittel an der Sollbruchstelle wieder zu dem ursprünglichen Aufsatzkörper zusammengesetzt werden können. Oder die Zerteilung an der Sollbruchstelle kann für einen irreversiblen Bruch ausgebildet sein, was in diesem Zusammenhang bedeutet, dass die kleineren Aufsatzkörper nicht ohne weitere Verbindungsmittel, z.B. Kleber, an der Sollbruchstelle wieder zu dem ursprünglichen Aufsatzkörper zusammengesetzt werden können. An einer irreversiblen Sollbruchstelle kann beispielsweise ein Materialbruch herbeigeführt werden.
  • Die Sollbruchstelle kann in einer Ausführungsform als Materialverjüngung ausgebildet sein. Eine Materialverjüngung ist insbesondere ein Schlitz, eine Kerbe oder eine Perforation. Mit einer Materialverjüngung ist eine Verjüngung des Materials gemeint, aus dem der Aufsatzkörper gebildet ist.
  • In einer Ausführungsform sind das erste Verbindungsmittel und das zweite Verbindungsmittel komplementär zueinander geformt.
  • In einer Ausführungsform weist bei dem erfindungsgemäßen Transport- und Lagerhilfsmittel der Aufsatzkörper eine Vielzahl dritter Verbindungsmittel auf. Diese dienen beispielsweise dazu, weitere Komponenten anzubinden, insbesondere einen weiteren Aufsatzkörper an diesem Aufsatzkörper zu befestigen. Dieses Prinzip der Befestigung eines weiteren an einem Aufsatzkörper lässt sich beliebig fortsetzen.
  • In einer Ausführungsform sind bei dem erfindungsgemäßen Transport- und Lagerhilfsmittel die Vielzahl dritter Verbindungsmittel an einer Seite des Aufsatzkörpers ausgebildet, welche einer Seite des Aufsatzkörpers, an welcher die zweiten Verbindungsmittel ausgebildet sind, entgegengesetzt liegt. Beispielsweise sind die zweiten Verbindungsmittel an einer Unterseite des Aufsatzkörpers ausgebildet und die dritten Verbindungsmittel sind an einer Oberseite des Aufsatzkörpers ausgebildet
  • In einer Ausführungsform haben bei dem erfindungsgemäßen Transport- und Lagerhilfsmittel die dritten Verbindungsmittel eine identische Form wie die ersten Verbindungsmittel. In diesem Fall ist das Verbindungssystem besonders einfach und es kann die Verbindung von Platte zu Aufsatzkörper auf gleiche Art und Weise ausgebildet werden wie die die Verbindung eines ersten Aufsatzkörpers, der beispielsweise auf der Platte befestigt ist, zu einem weiteren Aufsatzkörper, der beispielsweise auf den ersten Aufsatzkörper aufgesetzt wird.
  • Die Form eines Aufsatzkörpers ist nicht besonders beschränkt und kann jeglichem zu transportierenden Gut angepasst werden, um dieses auf der Platte zu fixieren.
  • Aufsatzkörper können verschiedenste Formen aufweisen, wie z.B. Plattenform, Quaderform, Streifenform, oder Säulenform, gebogene Form. Als besonders vorteilhaft zur Lösung der erfindungsgemäßen Aufgabe haben sich die Quaderform und die Streifenform erwiesen, wie anhand von Ausführungsbeispielen erläutert wird. In einer Ausführungsform hat der Aufsatzkörper ein Verhältnis von Länge zu Breite von mindestens 4 zu 1, vorzugsweise mindestens 6 zu 1, noch mehr bevorzugt von mindestens 10 zu 1 . Eine bevorzugte Obergrenze ist 50 zu 1. Die Länge und die Breite sind die Dimensionen, die bei Draufsicht von oben, wenn der Aufsatzkörper auf die Platte aufgesetzt ist, sichtbar sind. Aufsatzkörper können als speziell an das Transportgut angepasste Formstücke ausgebildet sein, welche der Form und/oder Dimension des Transportguts angepasst sind.
  • Eine weitere mögliche Form eines Aufsatzkörpers ist eine gebogene Form.
  • Noch eine weitere mögliche Form eines Aufsatzkörpers ist eine Plattenform. Diese kann beispielsweise verwendet werden, um Seitenwände auf der Transportplatte zu bilden, beispielsweise um einen Raum über der Transportplatte zu umschließen.
  • In einer Ausführungsform sind die ersten Verbindungsmittel Erhebungen, auch bezeichnet als Noppen. Die Erhebungen sind in ihrer Form prinzipiell nicht beschränkt. Sie können zylinderförmig, quaderförmig, würfelförmig sein, wobei sich die zylindrische Form als besonders geeignet erwiesen hat.
  • In einer Ausführungsform bilden die ersten Verbindungsmittel auf der Oberseite der Transportplatte ein regelmäßiges Raster aus. Das Raster ist insbesondere gebildet aus ersten zueinander parallelen Reihen regelmäßig beabstandeter erster Verbindungsmittel (d.h. konstanter Abstand zwischen benachbarten ersten Verbindungsmitteln) in einer ersten Richtung und zweiten zueinander parallelen Reihen regelmäßig beabstandeter erster Verbindungsmittel (d.h. konstanter Abstand zwischen benachbarten ersten Verbindungsmitteln) in einer zweiten Richtung. Der Abstand zwischen benachbarten ersten Reihen ist vorzugsweise kontant. Der Abstand zwischen benachbarten zweiten Reihen ist vorzugsweise kontant. Die Abstände zwischen benachbarten ersten Reihen und die Abstände zwischen benachbarten zweiten Reihen sind vorzugsweise gleich groß. Die ersten Reihen stehen mit den zweiten Reihen vorzugsweise in einem Winkel von 90°.
  • In einer Ausführungsform erstreckt sich das Raster über die gesamte Oberseite der Transportplatte, oder im Wesentlichen die gesamte Oberfläche.
  • In einer Ausführungsform weist das Raster ein Rastermaß von 20-100 mm auf, vorzugsweise 30-100 mm, wobei das Rastermaß der Abstand vom Zentrum eines ersten Verbindungsmittels zum Zentrum eines nächst benachbarten ersten Verbindungsmittels ist.
  • In einer Ausführungsform weist bei dem erfindungsgemäßen Transport- und Lagerhilfsmittel die Transportplatte unterhalb der Oberseite seitliche Aussparungen auf, die es Flurfördergeräten, wie z.B. Gabelstaplern ermöglichen, mit ihren Gabeln in die Platte zu fahren, um sie anzuheben. In diesem Fall ist die Transportplatte eine Transportpalette, wobei diese Variante einer Palette nicht beschränkend ist. Die Platte weist insbesondere Standfüße auf, zwischen denen die Aussparungen gebildet sind. Die Aussparungen sind dann Zwischenräume zwischen den Standfüßen.
  • In einer Ausführungsform weist die Oberseite der Transportplatte eine Länge von 400 mm bis 1400 mm auf, und weist eine Breite von 400 mm bis 1400 mm auf. Speziell geeignete Maße der Oberseite (Länge × Breite) sind:
    • 600 mm × 400 (Vierteleuromaß)
    • 800 mm × 600 mm (Halbeuromaß)
    • 1200 mm × 800 mm (Euromaß)
    • 1200 mm × 1000 mm
    • 1140 mm × 1140 mm (Containermaß)
  • Es können aber auch Spezialmaße jeglicher anderer Paletten verwendet werden
  • In einer Ausführungsform weist der Aufsatzkörper eine Länge von 100-1200 mm, vorzugsweise 400 - 1200 mm auf, eine Breite von 20 - 60 mm auf und eine Höhe von 50 - 100 mm auf.
  • In einer Ausführungsform ist die Transportplatte aus Kunststoff. Sie kann beispielsweise durch Spritzgießen oder Umformverfahren gebildet sein, wie z.B. Tiefziehen oder Schäumen.
  • In einer Ausführungsform ist der Aufsatzkörper aus Kunststoff. Er kann beispielsweise durch Spritzgießen gebildet sein.
  • In einer Ausführungsform ist die Transportplatte einteilig. Dies bedeutet, dass sie nicht ohne Materialbruch in kleinere Teile zerlegbar oder zerteilbar ist.
  • In einer Ausführungsform ist der Aufsatzkörper einteilig. Dies bedeutet, dass er nicht ohne Materialbruch, z.B. an erwähnter Sollbruchstelle, in kleinere Teile zerlegbar oder zerteilbar ist.
  • Die Erfindung betrifft in einem weiteren Aspekt auch eine oben beschriebene Transportplatte als gesonderten Gegenstand. Angegeben wird insbesondere eine Transportplatte, welche auf ihrer Oberseite eine Vielzahl erster Verbindungsmittel aufweist, die ein Raster ausbilden,
    wobei die Transportplatte mit zumindest einem Aufsatzkörper auf ihrer Oberseite verbindbar ist,
    wobei der Aufsatzkörper eine Vielzahl zweiter Verbindungsmittel aufweist,
    wobei die ersten Verbindungsmittel und die zweiten Verbindungsmittel zum Erhalt einer formschlüssigen Verbindung zwischen der Transportplatte und dem Aufsatzkörper miteinander verbindbar sind.
  • Die Erfindung betrifft in einem weiteren Aspekt auch einen oben beschriebenen Aufsatzkörper als gesonderten Gegenstand. Alle Merkmale, einzeln oder in beliebieger Kombination, die zuvor für den Aufsatzkörper beschrieben sind, können auch hier Anwendung finden.
  • Angegeben wird insbesondere ein Aufsatzkörper zur Befestigung auf einer Transportplatte, wobei der Aufsatzkörper eine Vielzahl zweiter Verbindungsmittel aufweist
    • wobei die Transportplatte auf ihrer Oberseite dem Aufsatzkörper verbindbar ist und die Oberseite eine Vielzahl erster Verbindungsmittel aufweist, die vorzugsweise ein Raster ausbilden,
    • wobei die ersten Verbindungsmittel und die zweiten Verbindungsmittel zum Erhalt einer formschlüssigen Verbindung zwischen der Transportplatte und dem Aufsatzkörper miteinander verbindbar sind.
  • Auch bei der erwähnten Transportplatte können alle Merkmale, einzeln oder in beliebieger Kombination, Anwendung finden, die zuvor für den Aufsatzkörper beschrieben sind.
  • Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen beschrieben. Es zeigen:
    • Fig. 1
    ein erfindungsgemäßes Transport- und Lagerhilfsmittel im Zusammenbau
    Fig. 2
    einen erfindungsgemäßen Aufsatzkörper
    Fig. 3
    ein Beispiel für eine Befestigung eines Transportguts mit dem erfindungsgemäßen Transport- und Lagerhilfsmittel
  • Das Transport- und Lagerhilfsmittel 1 in Fig. 1 wird gebildet aus der Transportplatte 2 und den Aufsatzkörpern 3, die auf der Oberseite 4 der Transportplatte befestigt sind.
    Die Oberseite 4 weist eine Vielzahl erster Verbindungsmittel 5 auf, welche in Form zylindrischer Erhebungen/ Noppen ausgebildet sind. Auf diese ersten Verbindungsmittel 5 wird der Aufsatzkörper 3 aufgesteckt. Wie in Figur 2 gezeigt weist der Aufsatzkörper 3 auf seiner Unterseite die zweiten Verbindungsmittel 6 auf, die in Form zylindrischer Vertiefungen ausgebildet sind, wobei jeweils eine zylindrische Vertiefung als zweites Verbindungsmittel 6 in der Form komplementär zu einer zylindrischen Erhebung als erstes Verbindungsmittel 5 ausgebildet ist. Die zylindrische Erhebung 5 weist ein geringfügiges Übermaß, insbesondere einen geringfügig höheren Zylinderdurchmesser auf, um eine festere formschlüssige Verbindung beim Aufstecken des Aufsatzkörpers 3 auf die Transportplatte 2 zu ermöglichen.
  • Wie in Fig. 2 gezeigt, weist der Aufsatzkörper 3 Sollbruchstellen 7 auf, die in Form von gegenüberliegend eingebrachten Schlitzen auf der Oberseite und der Unterseite des Aufsatzkörpers 3 ausgebildet sind. An diesen Sollbruchstellen 7 kann der Aufsatzkörper 3 zerbrochen werden. In diesem Fall werden aus einem längeren leistenförmigen bzw. streifenförmigen Aufsatzkörper 3 zwei Aufsatzkörper erhalten. Dadurch ist es möglich einen in Fig. 1 gezeigten Aufsatzkörper, der sich dort über die gesamte Länge der Transportplatte 2 erstreckt, auf ein gewünschtes Maß zu kürzen. Dies wird weiterhin anhand von Fig. 3 erläutert.
  • Der Aufsatzkörper 3 aus Fig. 1 und 2 weist eine Vielzahl dritter Verbindungsmittel 8 auf, die eine identische Form haben wie die ersten Verbindungsmittel 5, also ebenfalls in Form zylindrischer Erhebungen/ Noppen mit identischer Dimensionierung ausgebildet sind. Wie zu sehen, sind die dritten Verbindungsmittel 8 an einer Seite des Aufsatzkörpers 3 ausgebildet, welche hier als Oberseite des Aufsatzkörpers bezeichnet wird, welche einer anderen Seite des Aufsatzkörpers 3, an welcher die zweiten Verbindungsmittel 6 ausgebildet sind, und welche hier als Unterseite bezeichnet wird, entgegengesetzt liegt.
  • Die ersten Verbindungsmittel 5 bilden auf der Oberseite der Transportplatte 2 ein regelmäßiges Raster aus, das sich über die gesamte Oberseite 4 der Transportplatte 2 erstreckt. Das Rastermaß ist der Abstand vom Zentrum (hier der Mittelpunkt der kreisförmigen Stirnfläche) eines ersten Verbindungsmittels 5a zum Zentrum eines nächst benachbarten, weiteren ersten Verbindungsmittels 5b.
  • Die Transportplatte 2 weist unterhalb der Oberseite 4 seitliche Aussparungen 9 auf, ist also als Palette ausgebildet. Die seitlichen Aussparungen 9 ermöglichen es Flurfördergeräten, mit ihren Gabeln in die Palette zu fahren, um sie anzuheben. Die seitlichen Aussparungen 9 sind zwischen den Standfüßen 10 gebildet.
  • In Fig. 3 ist die Befestigung eines länglichen Transportguts 11 gezeigt. Nicht dargestellt ist in diesem Fall die Transportplatte 2, aber die gezeigten Aufsatzkörper 3 sind auf analoge Art und Weise auf einer Transportplatte 2 befestigt, wie in Fig. 1 gezeigt.
  • Auf den ungekürzten Aufsatzkörpern 3, die parallel angeordnet sind, sind um 90° verdreht zwei Aufsatzkörper 3a aufgesteckt wobei dritte Verbindungsmittel 8 des Aufsatzkörpers 3 mit zweiten Verbindungsmitteln 6 der Aufsatzkörper 3a (hier verdeckt an der Unterseite) zusammengesteckt werden, um eine formschlüssige Verbindung zu schaffen. Die Aufsatzkörper 3a können zur Stabilisierung dienen, und sie können kürzer sein als die Aufsatzkörper 3, und beispielsweise aus weiteren (hier nicht abgebildeten) Aufsatzkörpern 3 durch Brechen an einer Sollbruchstelle 7 gebildet sein. In diesem Fall liegt die Sollbruchstelle 7 offen.
  • Weiterhin sind auf die Aufsatzkörper 3 die kürzeren Aufsatzkörper 3b aufgesteckt, wobei vier solcher Aufsatzkörper 3b eine Lagebegrenzung für das Transportgut 11 bilden. Die Aufsatzkörper 3b können ebenfalls aus weiteren (hier nicht abgebildeten) Aufsatzkörpern 3 durch Brechen an einer Sollbruchstelle 7 gebildet sein. Es ist erfindungsgemäß möglich, mit wenigen Grundformen, im Extremfall einer, von Aufsatzkörpern ein Fixierungssystem zu schaffen, wenn aus der Grundform weitere, verkürzte Form gebildet werden, die der Fixierungsaufgabe angepasst eingesetzt werden können.
  • Die Fixierung, die in Fig. 3 gezeigt ist, lässt sich weiterbilden, in dem auf die Aufsatzkörper 3b beispielsweise jeweils ein weiterer Aufsatzkörper 3b aufgesetzt wird und die so gebildeten Säulen auf ihrer Oberseite durch einen weiteren Aufsatzkörper überbrückt werden. Dadurch ist auch eine Bewegung des Transportguts 11 nach oben beschränkt.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Transport- und Lagerhilfsmittel
    2
    Transportplatte
    3, 3a, 3b
    Aufsatzkörper
    4
    Oberseite
    5, 5a, 5b
    erstes Verbindungsmittel
    6
    zweites Verbindungsmittel
    7
    Sollbruchstelle
    8
    drittes Verbindungsmittel
    9
    seitliche Aussparung
    10
    Standfuß
    11
    Transportgut

Claims (15)

  1. Transport- und Lagerhilfsmittel (1), aufweisend
    - eine Transportplatte (2), welche auf ihrer Oberseite (4) eine Vielzahl erster Verbindungsmittel (5) aufweist,
    - zumindest einen Aufsatzkörper (3) zum Befestigen auf der Oberseite (4) der Transportplatte (2), wobei der Aufsatzkörper (3) eine Vielzahl zweiter Verbindungsmittel (6) aufweist,
    wobei die ersten Verbindungsmittel (5) und die zweiten Verbindungsmittel (6) zum Erhalt einer formschlüssigen Verbindung zwischen der Transportplatte (2) und dem Aufsatzkörper (3) miteinander verbindbar sind.
  2. Transport- und Lagerhilfsmittel (1) Anspruch 1, wobei der Aufsatzkörper (3) zumindest eine Sollbruchstelle (7) aufweist, durch welche der Aufsatzkörper (3) in kleinere Aufsatzkörper (3a, 3b) zerteilbar ist, wobei die kleineren Aufsatzkörper (3a, 3b) jeweils weiterhin zweite Verbindungsmittel (6) aufweisen.
  3. Transport- und Lagerhilfsmittel (1) nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Aufsatzkörper (3) eine Vielzahl dritter Verbindungsmittel (8) aufweist.
  4. Transport- und Lagerhilfsmittel (1) nach Anspruch 3, wobei die Vielzahl dritter Verbindungsmittel (8) an einer Seite des Aufsatzkörpers (3) ausgebildet sind, welche einer Seite des Aufsatzkörpers (3), an welcher die zweiten Verbindungsmittel (6) ausgebildet sind, entgegengesetzt liegt.
  5. Transport- und Lagerhilfsmittel (1) nach Anspruch 3 oder 4, wobei die dritten Verbindungsmittel (8) eine identische Form haben wie die ersten Verbindungsmittel (5).
  6. Transport- und Lagerhilfsmittel (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei der Aufsatzkörper (3) ein Verhältnis von Länge zu Breite von mindestens 4 zu 1 hat.
  7. Transport- und Lagerhilfsmittel (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die ersten Verbindungsmittel (5) Erhebungen sind.
  8. Transport- und Lagerhilfsmittel (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die ersten Verbindungsmittel (5) auf der Oberseite (4) der Transportplatte (2) ein regelmäßiges Raster ausbilden.
  9. Transport- und Lagerhilfsmittel (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei sich das Raster über die gesamte Oberseite (4) der Transportplatte (2) erstreckt.
  10. Transport- und Lagerhilfsmittel (1) nach einem der Ansprüche 8 oder 9, wobei das Raster ein Rastermaß von 20 mm bis 100 mm aufweist, wobei das Rastermaß der Abstand vom Zentrum eines ersten Verbindungsmittels (5a) zum Zentrum eines nächst benachbarten, weiteren ersten Verbindungsmittels (5b) ist.
  11. Transport- und Lagerhilfsmittel (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Transportplatte (2) unterhalb der Oberseite (4) seitliche Aussparungen (9) aufweist, die es einem Flurfördergerät ermöglicht, mit seinen Gabeln in oder unter die Transportplatte (2) zu fahren, um sie anzuheben.
  12. Transport- und Lagerhilfsmittel (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Oberseite (4) der Transportplatte (2) eine Länge von 400 mm bis 1400 mm aufweist und eine Breite von 400 mm bis 1400 mm aufweist.
  13. Transportplatte (2), welche auf ihrer Oberseite (4) eine Vielzahl erster Verbindungsmittel (5) aufweist, die ein Raster ausbilden,
    wobei die Transportplatte (2) auf ihrer Oberseite (4) mit zumindest einem Aufsatzkörper (3) verbindbar ist,
    wobei der Aufsatzkörper (3) eine Vielzahl zweiter Verbindungsmittel (6) aufweist,
    wobei die ersten Verbindungsmittel (5) und die zweiten Verbindungsmittel (6) zum Erhalt einer formschlüssigen Verbindung zwischen der Transportplatte (2) und dem Aufsatzkörper (3) miteinander verbindbar sind.
  14. Aufsatzkörper (3) zur Befestigung auf einer Transportplatte (2), wobei der Aufsatzkörper (3) eine Vielzahl zweiter Verbindungsmittel (6) aufweist
    wobei die Transportplatte (2) auf ihrer Oberseite (4) mit dem Aufsatzkörper (3) verbindbar ist und die Oberseite (4) eine Vielzahl erster Verbindungsmittel (5) aufweist, die vorzugsweise ein Raster ausbilden,
    wobei die ersten Verbindungsmittel (5) und die zweiten Verbindungsmittel (6) zum Erhalt einer formschlüssigen Verbindung zwischen der Transportplatte (2) und dem Aufsatzkörper (3) miteinander verbindbar sind.
  15. Aufsatzkörper (3) nach Anspruch 14, der zumindest eine Sollbruchstelle (7) aufweist, durch welche der Aufsatzkörper (3) in kleinere Aufsatzkörper zerteilbar ist.
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