EP4194637A1 - Markisengehäuse für eine kassettenmarkise und dafür verwendbares einfahrgleitstück - Google Patents

Markisengehäuse für eine kassettenmarkise und dafür verwendbares einfahrgleitstück Download PDF

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EP4194637A1
EP4194637A1 EP22206566.6A EP22206566A EP4194637A1 EP 4194637 A1 EP4194637 A1 EP 4194637A1 EP 22206566 A EP22206566 A EP 22206566A EP 4194637 A1 EP4194637 A1 EP 4194637A1
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EP
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awning
receiving channel
bending zone
undercuts
slide
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Sven Kröner
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Markilux GmbH and Co KG
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Markilux GmbH and Co KG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F10/00—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins
    • E04F10/02—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of flexible canopy materials, e.g. canvas ; Baldachins
    • E04F10/06—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of flexible canopy materials, e.g. canvas ; Baldachins comprising a roller-blind with means for holding the end away from a building
    • E04F10/0685—Covers or housings for the rolled-up blind

Definitions

  • the invention relates to an awning housing for a cassette awning with the features specified in the preamble of claim 1 and a retractable sliding piece that can be used on this housing according to the preamble of claim 7.
  • awning housing for a cassette awning
  • the usual main components of a well-known awning housing for a cassette awning are an upper roof section and a lower floor section, which between them form a receiving area for a fabric shaft with a corresponding fabric roll.
  • On the upper roof section there is usually a front edge leg pointing in the direction of projection of the awning, with which a projection profile retracted into the awning housing together with the awning fabric terminates to form the closed cassette.
  • awning housing are, for example, from EP 2 199 484 A2 , FR 2 973 055 A1 , DE 35 05 824 A1 or DE 695 09 948 T2 known.
  • retractable slides made of plastic are attached to the front edge leg of the awning housing. This can also prevent the drop profile when extending the awning due to projections in the Roof section of the housing hooked with this. The latter can happen, for example, if the folding arms of the awning are too high.
  • the object of the invention is to improve an awning housing of the generic type and the retractable sliding pieces used therein in such a way that they are significantly easier to assemble and disassemble without wear and tear, without impairing the other functional properties.
  • the invention does not use a latching or press connection between the retractable sliding piece and the awning housing, but the retractable sliding piece is brought into a state by simply bending its bending zone away from the receiving channel so that its engagement edges can the undercuts of the receiving channel can be easily latched. So that the convex bending zone does not interfere with the extension and retraction of the front profile with the attached awning fabric, in a final assembly step the bending zone is snapped inwards by the above-mentioned over-center kinematics, so that the retraction slider with its now concave bending zone is stable and fixed in position in the receiving channel is held.
  • the bending zone can simply be reached under with a flat tool, if necessary, and brought back into the convexly arched position and removed from the receiving channel by further bending. This means there is no wear and tear on the retractable sliding piece, which can be removed and installed as often as you like.
  • the gripping edge pointing counter to the direction of failure can be formed by the edge of the plate-shaped bending zone itself. This means that the entry slide in this area has a very simple design with full functionality.
  • the engagement edge pointing in the direction of failure is formed on a guide block that protrudes downwards out of the receiving channel in the assembled position.
  • the latter serves not only to provide the gripping edge itself, but also in a dual function for guiding the drop profile and possibly as a stop for this in the retracted closed position of the cassette awning.
  • a guide plate which is widened on both sides transversely to the direction of failure and has lateral support wings can be provided on the guide block.
  • the guide plate not only forms a larger contact surface for the drop profile and the awning cloth moved with it, but also provides support from the lateral support wings when the retractable sliding piece is installed on the edge of the roof section towards a side cap, which prevents the front edge leg from being unintentionally lifted at the top Roof section prevented by the fabric tension and thus a visually favorable offset of roof section and side cap.
  • retractable slides can be arranged distributed over the width of the housing, with one retractable slide preferably being located on the roof section of the awning housing under the one pointing in the direction of failure Longitudinal edge of the awning fabric and under each fabric seam running in the direction of failure of an awning fabric optionally composed of several webs.
  • this is made of a rigid plastic material, preferably POM.
  • the basic structure of the cassette awning shown is to be explained.
  • This has an awning housing designated as a whole with 1, which is composed of an upper roof section 2 and a lower floor section 3 suspended therein. Both parts consist of an extruded profile on which corresponding webs form an inner receiving area 4 for a fabric shaft 5 with a fabric roll 6, which is formed by the awning fabric 7 attached to the fabric shaft 5 and wound onto the shaft when the awning is in the retracted position shown.
  • the latter is fastened with its front end 8 to the drop profile 9, which is connected via conventional articulated arms, not shown in detail, from the 1 shown Retracted position with the awning fabric 7 can be extended in the direction A of the awning.
  • the awning housing 1 together with the drop profile 9 form an essentially closed cassette.
  • the upper roof section 2 is provided with a front edge leg 10 pointing in the direction of projection A, which serves to close off the upper border edge 11 of the projection profile 9 .
  • several retractable slides 12 are distributed over the width of the awning housing 1 on this front edge leg 10 .
  • these retractable slides 12 serve as a stop for the drop profile 9 or for gentle guidance of the awning fabric 7 if it slides along the front edge leg 10 when being extended.
  • a flat, downwardly open receiving channel 13 on the front edge leg 10 is used to fasten the retractable slides 12 to the front edge limb 10, which receiving channel 13 has lateral undercuts 14, 15 facing one another at a distance a1 and forming its side cheeks. These serve to anchor the respective Einfahrgleit Sharings 12, as based on its shape and handling in the following with reference to Figures 3 to 7 is described in more detail.
  • each insertion slide 12 made in one piece from a plastic material has a plate-shaped, flat-rectangular bending zone 16, at the front end of which pointing in the direction of failure A a thicker, essentially cuboid guide block 17 is formed.
  • the related to the Figures 3 to 7 downward facing surface of guide block 17 is extended by a guide plate 18 which is widened on both sides transversely to the direction of projection A, the areas of which projecting laterally beyond the guide block 17 form support wings 19 for gripping under the edge of a side cap of the cassette awning, not shown in detail.
  • the marginal edge at the rear end of the bending zone 16 forms a second engagement edge 22 for engagement of the insertion slide 12 in the rear undercut 14 on the receiving channel 13.
  • the distance a2 between the engagement edges 22, 23 in the non-bent state of the bending zone 16 is dimensioned slightly larger than the distance a1 between the undercuts 14, 15.
  • the retractable sliding piece 12 is thus already anchored in the receiving channel 13, but the downward convex bulge of the bending zone 16 is still a problem turned inside out concavely by simply pressing in the manner of dead center kinematics, with the bending zone 16 still clinging to the bottom 24 of the receiving channel 13 and thus a very stable anchoring is realized.

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Abstract

Ein Markisengehäuse für eine Kassettenmarkise umfasst- einen oberen Dachabschnitt (2) mit einem in Markisen-Ausfallrichtung (A) weisenden Frontkantenschenkel (10),- einen Aufnahmebereich (4) für eine Tuchwelle (5),- einen unteren Bodenabschnitt (3),- mindestens ein Einfahrgleitstück (12) am Frontkantenschenkel (10), sowie- einen flachen, nach unten offenen Aufnahmekanal (13) für das Einfahrgleitstück (12), welcher Aufnahmekanal (13) seitliche, einander mit Abstand (a1) zugewandte Hinterschneidungen (14, 15) zur Verankerung des Einfahrgleitstücks (12) aufweist, wobei= das Einfahrgleitstück (12) zwischen jeweils einander abgewandten Eingriffkanten (22, 23) zum jeweiligen Hinterschneidungs-Eingriff eine plattenförmige, elastische Biegezone (16) aufweist,= der Abstand (a2) zwischen den Eingriffkanten (22, 23) des Einfahrgleitstücks (12) im ungebogenen Zustand größer als der Abstand (a1) der Hinterschneidungen (14, 15) ist,= zur Montage des Einfahrgleitstücks (12) das Einfahrgleitstück (12) mit elastischer Durchbiegung der Biegezone (16) in die Hinterschneidungen (14, 15) einsetzbar ist, und= die Biegezone (16) anschließend nach Art einer Übertotpunktkinematik in eine in den Aufnahmekanal (13) hineingebogene Durchbiegung verbringbar ist.

Description

  • Der Inhalt der deutschen Patentanmeldung DE 10 2021 214 066.1 wird durch Bezugnahme hierin aufgenommen.
  • Die Erfindung betrifft ein Markisengehäuse für eine Kassettenmarkise mit den im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Merkmalen sowie ein an diesem Gehäuse verwendbares Einfahrgleitstück nach dem Oberbegriff des Anspruches 7.
  • Die üblichen Hauptkomponenten eines seit langem bekannten Markisengehäuses für eine Kassettenmarkise sind ein oberer Dachabschnitt und ein unterer Bodenabschnitt, die zwischen sich einen Aufnahmebereich für eine Tuchwelle mit einem entsprechenden Tuchwickel bilden. Am oberen Dachabschnitt ist üblicherweise ein in Ausfallrichtung der Markise weisender Frontkantenschenkel vorgesehen, mit dem ein in das Markisengehäuse zusammen mit dem Markisentuch eingefahrenes Ausfallprofil zur Bildung der geschlossenen Kassette abschließt. Derartige Markisengehäuse sind beispielsweise aus der EP 2 199 484 A2 , FR 2 973 055 A1 , DE 35 05 824 A1 oder DE 695 09 948 T2 bekannt.
  • Um beim Ein- und Ausfahren der Markise eine einen ungünstigen Metall-Metall-Kontakt hervorrufende Berührung des Ausfallprofils mit dem Dachabschnitt des Markisengehäuses zu verhindern, werden sogenannte Einfahrgleitstücke aus Kunststoff am Frontkantenschenkel des Markisengehäuses angebracht. Dadurch kann auch verhindert werden, dass sich das Ausfallprofil beim Ausfahren der Markise aufgrund von Vorsprüngen im Dachabschnitt des Gehäuses mit diesem verhakt. Letzteres kann beispielsweise passieren, wenn die Gelenkarme der Markise zu hoch stehen.
  • Bekannte Einfahrgleitstücke werden mit Rastnasen in entsprechende Rastaufnahmen am Dachabschnitt des Markisengehäuses eingeschnappt oder in entsprechende Aufnahmen eingepresst, was sich beides oftmals relativ schwergängig und umständlich bewerkstelligen lässt. Dementsprechend schwierig ist auch das Lösen eines Einfahrgleitstück, wenn beispielsweise dessen Position am Markisengehäuse korrigiert werden muss. Eine solche Demontage kann auch zur Beschädigung der Verbindungselemente am Einfahrgleitstück führen, dass dadurch unbrauchbar wird.
  • Ausgehend von der geschilderten Problematik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Markisengehäuse der gattungsgemäßen Art und die dabei verwendeten Einfahrgleitstücke so zu verbessern, dass sie deutlich einfacher zu montieren und verschleißlos zu demontieren sind, ohne die sonstigen Funktionseigenschaften zu beeinträchtigen.
  • Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichnungsteil des Anspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst, nämlich durch einen flachen, nach unten offenen Aufnahmekanal am Frontkantenschenkel für das mindestens Einfahrgleitstück, welcher Aufnahmekanal seitliche, einander mit Abstand zugewandte Hinterschneidungen zur Verankerung des Einfahrgleitstücks aufweist, wobei
    • = das Einfahrgleitstück zwischen jeweils einander abgewandten Eingriffkanten zum jeweiligen Eingriff in die Hinterschneidungen eine plattenförmige Biegezone aufweist,
    • = der Abstand zwischen den Eingriffkanten des Einfahrgleitstücks im ungebogenen Zustand größer als der Abstand der Hinterschneidungen ist,
    • = zur Montage des Einfahrgleitstücks im Aufnahmekanal das Einfahrgleitstück mit vom Aufnahmekanal wegweisender Durchbiegung der Biegezone in die Hinterschneidungen einsetzbar ist, und
    • = die Biegezone anschließend nach Art einer Übertotpunktkinematik in eine in den Aufnahmekanal hineingebogene Durchbiegung verbringbar ist.
  • Im Gegensatz zum Stand der Technik wird bei der Erfindung also keine Rast- oder Press-Verbindung zwischen dem Einfahrgleitstück und dem Markisengehäuse verwendet, sondern das Einfahrgleitstück durch ein einfaches, vom Aufnahmekanal wegweisendes Biegen seiner Biegezone in einen Zustand versetzt, dass es mit seinen Eingriffkanten in die Hinterschneidungen des Aufnahmekanals ganz einfach eingeklinkt werden kann. Damit die so konvex ausgebogene Biegezone nicht den Ein- und Ausfahrweg des Ausfallprofils mit dem daran befestigten Markisentuch stört, wird in einem letzten Montageschritt die Biegezone durch die erwähnte Übertotpunktkinematik nach innen umgeschnappt, sodass das Einfahrgleitstück mit seiner nun konkav gewölbten Biegezone stabil und lagefixiert im Aufnahmekanal gehalten ist. Für eine Demontage des Einfahrgleitstücks kann die Biegezone einfach gegebenenfalls mit einem flachen Werkzeug untergriffen und zurück in die konvex ausgewölbte Position verbracht und aus dem Aufnahmekanal durch weiteres Umbiegen herausgenommen werden. Damit ist keinerlei Verschleiß an dem Einfahrgleitstück verbunden, das damit praktisch beliebig oft aus- und eingebaut werden kann.
  • In den abhängigen Ansprüchen sind bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung angegeben. So kann die entgegen der Ausfallrichtung weisende Eingriffkante durch die Randkante der plattenförmigen Biegezone selbst gebildet sein. Damit ist das Einfahrgleitstück in diesem Bereich bei voller Funktionalität denkbar einfach gestaltet.
  • Die in Ausfallrichtung weisende Eingriffkante ist an einem in Montagestellung nach unten aus dem Aufnahmekanal hervorstehenden Führungsblock ausgebildet. Letzterer dient damit nicht nur zur Bereitstellung der Eingriffkante selbst, sondern in einer Doppelfunktion auch für die Führung des Ausfallprofils und gegebenenfalls als Anschlag für dieses in der eingefahrenen Schließstellung der Kassettenmarkise.
  • Ferner kann in einer bevorzugten Ausführungsform am Führungsblock eine beidseitig quer zur Ausfallrichtung verbreiterte Führungsplatte mit seitlichen Stützflügeln vorgesehen sein. Durch die Führungsplatte wird nicht nur eine größere Anlagefläche für das Ausfallprofil und das damit bewegte Markisentuch gebildet, sondern auch durch die seitlichen Stützflügel bei einer Montage des Einfahrgleitstücks am Rande des Dachabschnitts hin zu einer Seitenkappe eine Abstützung geschaffen, die ein unbeabsichtigtes Anheben des Frontkantenschenkels am oberen Dachabschnitt durch die Tuchspannung und damit einen optisch günstigen Versatz von Dachabschnitt und Seitenkappe verhindert.
  • Es können mehrere Einfahrgleitstücke über die Gehäusebreite verteilt angeordnet sein, wobei vorzugsweise am Dachabschnitt des Markisengehäuses jeweils ein Einfahrgleitstück unter der in Ausfallrichtung weisenden Längskante des Markisentuchs und unter jeder in Ausfallrichtung verlaufenden Tuchnaht eines gegebenenfalls aus mehreren Bahnen zusammengesetzten Markisentuchs angeordnet ist.
  • Die Erfindung ist laut Anspruch 7 ferner durch ein Einfahrgleitstück zur Verwendung in einem vorstehend charakterisierten Markisengehäuse manifestiert, wobei wiederum
    • = das Einfahrgleitstück zwischen jeweils einander abgewandten Eingriffkanten zum jeweiligen Eingriff in die Hinterschneidungen eine plattenförmige Biegezone aufweist,
    • = der Abstand zwischen den Eingriffkanten des Einfahrgleitstücks im ungebogenen Zustand größer als der Abstand der Hinterschneidungen ist,
    • = zur Montage des Einfahrgleitstücks im Aufnahmekanal das Einfahrgleitstück mit vom Aufnahmekanal wegweisender Durchbiegung der Biegezone in die Hinterschneidungen einsetzbar ist, und
    • = die Biegezone anschließend nach Art einer Übertotpunktkinematik in eine in den Aufnahmekanal hineingebogene Durchbiegung verbringbar ist.
  • Die Eigenschaften und Vorteile dieser Erfindungsausprägung und der bevorzugten Weiterbildungen hinsichtlich der Anordnung der Eingriffkanten an der Biegezone bzw. am Führungsblock sowie dessen Ausbildung mit einer Führungsplatte mit seitlichen Stützflügeln wurden bereits anhand der übereinstimmenden Merkmale des Anspruches 1 der davon abhängigen Ansprüche erläutert.
  • In einer unmittelbar das Einfahrgleitstück betreffenden Weiterbildung ist dieses aus einem biegesteifen Kunststoffmaterial, vorzugsweise aus POM, gebildet.
  • Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der beigefügten Zeichnungen. Es zeigen:
    • Fig. 1
    einen Schnitt durch eine Kassettenmarkise in eingefahrenem Zustand,
    Fig. 2
    einen vergrößerten Teilschnitt der Einzelheit II nach Fig. 1,
    Fig. 3
    eine perspektivische Ansicht eines Einfahrgleitstücks, sowie
    Fig. 4 bis 7
    Schnittdarstellungen analog Fig. 2 in aufeinanderfolgenden Montageschritten des Einfahrgleitstücks.
  • Anhand von Fig. 1 ist der grundsätzliche Aufbau der gezeigten Kassettenmarkise zu erläutern. Diese weist ein als Ganzes mit 1 bezeichnetes Markisengehäuse auf, dass aus einem oberen Dachabschnitt 2 und einem darin eingehängten, unteren Bodenabschnitt 3 zusammengesetzt ist. Beide Teile bestehen aus einem Strangpressprofil, an dem durch entsprechende Stege ein innerer Aufnahmebereich 4 für eine Tuchwelle 5 mit einem Tuchwickel 6, der durch das an der Tuchwelle 5 befestigte, in der gezeigten Einfahrstellung der Markise auf die Welle aufgewickelte Markisentuch 7 gebildet ist. Letzteres ist mit seinem Frontende 8 am Ausfallprofil 9 befestigt, das über übliche, nicht näher dargestellte Gelenkarme aus der in Fig. 1 gezeigten Einfahrstellung mit dem Markisentuch 7 in die Ausfallrichtung A der Markise ausgefahren werden kann. In der Einfahrstellung bilden das Markisengehäuse 1 zusammen mit dem Ausfallprofil 9 eine im wesentlichen geschlossene Kassette.
  • Wie aus Fig. 1 und 2 deutlich wird, ist der obere Dachabschnitt 2 mit einem in Ausfallrichtung A weisenden Frontkantenschenkel 10 versehen, der zum Abschluss mit der oberen Grenzkante 11 des Ausfallprofils 9 dient. Um hier einen direkten Metall-auf-Metall-Kontakt zwischen diesen beiden Komponenten zu vermeiden, sind mehrere Einfahrgleitstücke 12 an diesem Frontkantenschenkel 10 über die Breite des Markisengehäuses 1 verteilt angeordnet. In den Fig. 1 und 2 ist nur eines dieser Einfahrgleitstücke 12 erkennbar. Grundsätzlich dienen diese als Anschlag für das Ausfallprofil 9 bzw. zur schonenden Führung des Markisentuchs 7, falls dieses beim Ausfahren am Frontkantenschenkel 10 entlanggleitet.
  • Für die Befestigung der Einfahrgleitstücke 12 am Dachabschnitt 2 dient eine flache, nach unten offener Aufnahmekanal 13 am Frontkantenschenkel 10, welcher Aufnahmekanal 13 dessen Seitenwangen bildende, seitliche, einander mit Abstand a1 zugewandte Hinterschneidungen 14, 15 aufweist. Diese dienen zur Verankerung des jeweiligen Einfahrgleitstücks 12, wie anhand dessen Formgebung und Handhabung im folgenden unter Bezugnahme auf die Fig. 3 bis 7 näher beschrieben wird.
  • So weist jedes einstückig aus einem Kunststoffmaterial hergestellte Einfahrgleitstück 12 eine plattenförmige, flach-rechteckige Biegezone 16 auf, an deren in Ausfallrichtung A weisenden vorderem Ende ein dickerer, im wesentlichen quaderförmiger Führungsblock 17 ausgebildet ist. Die bezogen auf die Fig. 3 bis 7 nach unten weisende Fläche des Führungsblocks 17 ist durch eine beidseitig quer zur Ausfallrichtung A verbreiterte Führungsplatte 18 erweitert, deren seitlich über den Führungsblock 17 überstehenden Bereiche Stützflügel 19 zum Untergreifen des Randes einer nicht näher dargestellten Seitenkappe der Kassettenmarkise bilden. Der über den Führungsblock 17 nach vorne vorstehende Vorderrand 20 der Führungsplatte 18 bildet zusammen mit einem oberhalb davon an den Führungsblock 17 an geformten stegartigen Vorsprung 21 eine Eingriffkante 23 zum stabilen Eingriff in die vordere Hinterschneidung 15 am Aufnahmekanal 13.
  • Die Randkante am hinteren Ende der Biegezone 16 bildet eine zweite Eingriffkante 22 zum Eingriff des Einfahrgleitstücks 12 in die hintere Hinterschneidung 14 am Aufnahmekanal 13. Der Abstand a2 zwischen den Eingriffskanten 22, 23 nicht gebogenen Zustand der Biegezone 16 ist dabei etwas größer bemessen als der Abstand a1 zwischen den Hinterschneidungen 14, 15.
  • Die Montage der Einfahrgleitstücke 12 im Aufnahmekanal 13 des Markisengehäuses 1 ist nun anhand der Fig. 4 bis 7 wie folgt zu erläutern: Wie aus Fig. 4 hervorgeht, wird das Einfahrgleitstück 12 mit seiner hinteren Eingriffkante 22 in die hintere Hinterschneidung 14 des Aufnahmekanals 13 eingeführt. Die vordere Eingriffkante 23 kann aufgrund des größeren Abstandes a2 in diesem Zustand nicht in die vordere Hinterschneidung 15 eingeführt werden. Dazu muss - wie Fig. 5 zeigt - die Biegezone 16 beispielsweise durch manuellen Druck auf den Führungsblock 17 elastisch nach unten konvex ausgebogen werden, sodass sich der Abstand a2 verringert und die vordere Eingriffkante 23 in die Hinterschneidung 15 eingeführt werden kann - siehe Fig. 6. Damit ist das Einfahrgleitstück 12 an sich bereits im Aufnahmekanal 13 verankert, allerdings stört noch die nach unten gerichtete, konvexe Auswölbung der Biegezone 16. Diese wird nun durch einfaches Drücken nach Art einer Totpunktkinematik nach innen konkav umgestülpt, wobei sich die Biegezone 16 noch an den Boden 24 des Aufnahmekanals 13 anschmiegt und damit eine sehr stabile Verankerung realisiert ist.
  • Zum Entfernen des Einfahrgleitstücks 12 aus dem Aufnahmekanal 13 genügt es, mit einem flachen Werkzeug in den seitlich offenen Zwickel 25 zwischen Biegezone 16 und Boden 24 des Aufnahmekanals 13 einzugreifen und die Biegezone 16 elastisch aus der konkaven Stellung über den Totpunkt in die konvexe Stellung überzuführen und soweit zu biegen, dass eine der Eingriffkanten 22, 23 außer Eingriff mit der entsprechenden Hinterschneidung 14, 15 gebracht werden kann.

Claims (10)

  1. Markisengehäuse für eine Kassettenmarkise, umfassend
    - einen oberen Dachabschnitt (2) mit einem in Ausfallrichtung (A) der Markise weisenden Frontkantenschenkel (10) zum Abschluss mit einem in das Markisengehäuse (1) eingefahrenen Ausfallprofil (9),
    - einen Aufnahmebereich (4) für eine Tuchwelle (5) mit Tuchwickel (6),
    - einen unteren Bodenabschnitt (3), sowie
    - mindestens ein Einfahrgleitstück (12) am Frontkantenschenkel (10) zur Gleitführung von Markisentuch (7) und/oder Beanschlagung des eingefahrenen Ausfallprofils (9),
    gekennzeichnet durch
    - einen flachen, nach unten offenen Aufnahmekanal (13) am Frontkantenschenkel (10) für das mindestens eine Einfahrgleitstück (12), welcher Aufnahmekanal (13) seitliche, einander mit Abstand (a1) zugewandte Hinterschneidungen (14, 15) zur Verankerung des Einfahrgleitstücks (12) aufweist, wobei
    = das Einfahrgleitstück (12) zwischen jeweils einander abgewandten Eingriffkanten (22, 23) zum jeweiligen Eingriff in die Hinterschneidungen (14, 15) eine plattenförmige, elastische Biegezone (16) aufweist,
    = der Abstand (a2) zwischen den Eingriffkanten (22, 23) des Einfahrgleitstücks (12) im ungebogenen Zustand größer als der Abstand (a1) der Hinterschneidungen (14, 15) ist,
    = zur Montage des Einfahrgleitstücks (12) im Aufnahmekanal (13) das Einfahrgleitstück (12) mit vom Aufnahmekanal (13) wegweisender, elastischer Durchbiegung der Biegezone (16) in die Hinterschneidungen (14, 15) einsetzbar ist, und
    = die Biegezone (16) anschließend nach Art einer Übertotpunktkinematik in eine in den Aufnahmekanal (13) hineingebogene Durchbiegung verbringbar ist.
  2. Markisengehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die entgegen der Ausfallrichtung (A) weisende Eingriffkante (22) durch die Randkante der plattenförmigen Biegezone (16) gebildet ist.
  3. Markisengehäuse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die in Ausfallrichtung (A) weisende Eingriffkante (23) an einem in Montagestellung nach unten aus dem Aufnahmekanal (13) hervorstehenden Führungsblock (17) gebildet ist.
  4. Markisengehäuse nach Anspruch 3, ferner mit einer Seitenkappe, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsblock (17) mit einer beidseitig quer zur Ausfallrichtung (A) verbreiterten Führungsplatte (18) mit seitlichen Stützflügeln (19) für die Seitenkappe versehen ist.
  5. Markisengehäuse nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Einfahrgleitstücke (12) über die Gehäusebreite verteilt angeordnet sind.
  6. Markisengehäuse nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils ein Einfahrgleitstück (12) unter der in Ausfallrichtung (A) weisenden Längskante des Markisentuchs und unter jeder in Ausfallrichtung (A) verlaufenden Tuchnaht des Markisentuchs (7) am Dachabschnitt (2) angeordnet ist.
  7. Einfahrgleitstück zur Verwendung an einem Markisengehäuse nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
    - das Einfahrgleitstück (12) zwischen jeweils einander abgewandten Eingriffkanten (22, 23) zum jeweiligen Eingriff in die Hinterschneidungen (14, 15) am Dachabschnitt (2) eine plattenförmige, elastische Biegezone (16) aufweist,
    - der Abstand (a2) zwischen den Eingriffkanten (22, 23) des Einfahrgleitstücks (12) im ungebogenen Zustand größer als der Abstand (a1) der Hinterschneidungen (14, 15) ist,
    - zur Montage des Einfahrgleitstücks (12) im Aufnahmekanal (13) des Dachabschnitts (2) das Einfahrgleitstück (12) mit vom Aufnahmekanal (13) wegweisender Durchbiegung der Biegezone (16) in die Hinterschneidungen (14, 15) einsetzbar ist, und
    - die Biegezone (16) anschließend nach Art einer Totpunktkinematik in eine in den Aufnahmekanal (13) hineingebogene Durchbiegung verbringbar ist.
  8. Einfahrgleitstück nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die entgegen der Ausfallrichtung (A) weisende Eingriffkante (22) durch die Randkante der plattenförmigen Biegezone (16) und/oder die in Ausfallrichtung (A) weisende Eingriffkante (23) an einem in Montagestellung nach unten aus dem Aufnahmekanal (13) hervorstehenden Führungsblock (17) gebildet sind.
  9. Einfahrgleitstück nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsblock (17) mit einer beidseitig quer zur Ausfallrichtung (A) verbreiterten Führungsplatte (18) mit seitlichen Stützflügeln (19) für die Seitenkappe versehen ist.
  10. Einfahrgleitstück nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass es einstückig aus einem biegesteifen Kunststoffmaterial, vorzugsweise aus POM, gebildet ist.
EP22206566.6A 2021-12-09 2022-11-10 Markisengehäuse für eine kassettenmarkise und dafür verwendbares einfahrgleitstück Active EP4194637B1 (de)

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DE (1) DE102021214066B3 (de)

Citations (9)

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