EP4119755A1 - Kipp-vor-dreh treibstangenbeschlag für einen gegen einen rahmen schwenkbaren flügel - Google Patents

Kipp-vor-dreh treibstangenbeschlag für einen gegen einen rahmen schwenkbaren flügel Download PDF

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EP4119755A1
EP4119755A1 EP22183104.3A EP22183104A EP4119755A1 EP 4119755 A1 EP4119755 A1 EP 4119755A1 EP 22183104 A EP22183104 A EP 22183104A EP 4119755 A1 EP4119755 A1 EP 4119755A1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
tilt
turn
fitting according
sections
coupling means
Prior art date
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Pending
Application number
EP22183104.3A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Andreas Hakenes
Boyko Kushtilov
Florian Schewe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aug Winkhaus SE
Original Assignee
Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aug Winkhaus GmbH and Co KG filed Critical Aug Winkhaus GmbH and Co KG
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Pending legal-status Critical Current

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    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a tilt-before-turn connecting rod fitting for a sash of a window, a French door or the like that can be pivoted against a frame, with a switching sequence in the closed position, tilted position, rotated position, with a tilting shears arranged in a horizontal beam for holding sash-side components opposite frame-side components in a tilting position, with two tilt-limiting devices arranged on opposite vertical bars, the tilt-limiting devices having at least one wing-side holder and one frame-side holder and a limiting arm articulated to the holders via bearings.
  • a window with a tilt opening limiter has become known in which a coupling pin of a tilt opening limiter device can be moved from a closed position to a tilt position.
  • the coupling pin is also guided in a link arranged in a pivotable guide part.
  • Link guides regularly lead to an impairment of the stability of the components connected to one another and to unwanted friction.
  • a fitting for a window sash with a tilt-before-turn function is from DE 20 2018 004 643 U1 known.
  • This fitting part has a locking element which is arranged on a driving rod and faces a locking stop.
  • the locking stop prevents the drive rod from moving from the tilted position to the rotated position.
  • the locking element can be removed manually from the range of movement of the locking stop and thus drive the connecting rod into the rotary position.
  • the invention is based on the problem of further developing a tilt-before-turn espagnolette fitting of the type mentioned at the outset in such a way that it is easy to operate and reliably keeps the sash in the tilted position even when high forces are acting on it.
  • the limiting arm has two sections and in that the sections are connected to one another in an articulated manner via a bearing.
  • This design allows the two sections of the limiter arm to fold or unfold when the wing is moved between the closed and tilted positions.
  • the limiting arm holds the wing in the tilted position when the sections are in the extended position.
  • the sash withstands high forces in the tilted position.
  • the sash can be easily pivoted back and forth between the tilted position and the closed position and the sections can be pivoted together or apart. This makes the espagnolette fitting particularly easy to operate.
  • the connecting rod fitting has a high level of stability if the bearing axes of the bearings are arranged immovably in the holders.
  • the tilt-limiting devices are designed to be independent of the movement of a connecting rod of the connecting rod fitting.
  • the limitation of the tilt range can be set easily if at least one of the holders has adjustment means for adjusting the position of the bearing.
  • the tilt-limiting devices To move the sash to the pivot position, the tilt-limiting devices must be disconnected. According to another advantageous development of the invention, such a separation is structurally particularly simple if at least one of the bearings has coupling means that can be released by hand for selectively releasing or connecting the section to the adjacent component.
  • securing the tilt-limiting devices against accidental or unauthorized decoupling is particularly simple if the coupling means have a safety element and if the safety element can be moved from a position blocking the coupling means to a position releasing the coupling means.
  • the coupling means are reliably secured against unintentional loosening if the securing element is pivotably mounted on one of the sections and is positively connected to a bearing axis of the bearing when the coupling means is blocked.
  • the swiveling securing element is swiveled into a circumferential groove of the bearing axle to produce the form shot.
  • accidental disconnection of the coupling means can be easily avoided if the safety element is held in a position blocking the coupling means by a tripping safety device.
  • the release safety device is a locking device.
  • the operation of the connecting rod fitting is particularly convenient if the sections of the limiting arm are held by a fixing device in the decoupled state from the bearing.
  • the fixation means has a post or magnet.
  • the fixing device can fix the two sections of the limiting arm in the extended position and/or fixes the sections of the limiting arm in the pivoted position in the frame.
  • the pivoted position is preferably the freely downwardly hanging position of the two sections of the limiting arm in the frame.
  • a blocking device is designed to selectively block or release the connecting rod fitting between the tilted position and the rotated position to further prevent movement of the connecting rod fitting into the rotary position.
  • the blocking device has a lock.
  • the lock can be integrated, for example, in a handle of the espagnolette fitting and limit the range of movement of the handle.
  • the lock can also engage directly in the range of movement of the drive rod via a locking lever and can be arranged next to the handle.
  • protruding components of the espagnolette fitting when assembled can be easily avoided if the holder and the sections of the limiting arms are sandwiched one above the other in the closed position, so that they can be assembled in a fold between the sash and the frame.
  • figure 1 shows a window with a sash 2 that can be pivoted against a frame 1 and with a tilt-before-turn espagnolette fitting 3 in a tilted position.
  • figure 2 shows the espagnolette fitting 3 schematically without the components of the window.
  • the wing 2 can be moved about a lower horizontal axis 4 into the tilted position shown and about a vertical axis 5 into a rotary position.
  • the espagnolette fitting 3 can be of a Drive handle 6 and has tilting shears 8 arranged in an upper horizontal beam 7.
  • the connecting rod fitting 3 has a tilting limiting device 10 in each of two opposing vertical beams 9.
  • a blocking device 11 for blocking the connecting rod fitting 3 between the tilted position and the rotary position is next to the handle 6 arranged and is unlocked or locked by a key, not shown.
  • the locking device 11 thus makes it possible to block the movement of the connecting rod fitting 3 by blocking the movement of a connecting rod, not shown, between the tilted position and the rotary position.
  • the espagnolette fitting 3 can only be driven between the illustrated tilted position and the closed position without using the key.
  • the espagnolette fitting 3 has a plurality of closures 12 for locking the leaf 2 in the closed position lying in the frame 1 .
  • figure 3 10 shows one of the tilt-limiting devices 10 figure 1 in an enlarged side view.
  • the tilt-limiting device 10 has a limiting arm 15 connecting two holders 13, 14 to one another figure 1 Frame 1 shown and the other holder 14 is attached to the wing 2.
  • the limiting arm 15 is composed of two parts 16, 17 which are connected to one another in an articulated manner via a bearing 18. The free ends of the sections 16, 17 are articulated in the holders 13, 14 via bearings 19, 20.
  • the tilt-limiting device 10 is shown in the tilted position of the window, in which the tilt range of the sash 2 is limited.
  • the limiter arm 15 is shown slightly angled to show the relationships between the sections 16, 17 and the bearings 18-20. In the fully tilted state, the sections 16, 17 of the limiting arm 15 are in an extended position.
  • the holder 13 attached to the frame 1 has elongated holes 21 as adjustment means for adjusting the tilting range of the wing 2.
  • the holder 14 attached to the wing 2 has coupling means 22 for optional connection or disconnection with the limiting arm 15.
  • the coupling means 22 have a bearing bore 23 in the limiting arm 15 for accommodating a bearing axle 24 and a pivotable safety element 25.
  • the safety element 25 is held by a release safety device 26 in the illustrated position, encompassing the bearing axle 24 and thus securing it.
  • the release safety device 26 is designed as a manually detachable grid. After releasing the safety catch 26, the safety element 25 can be pivoted away from the bearing axis 24, as shown in phantom in the drawing is.
  • the limiting arm 15 can then be separated from the bearing axle 24 and the limitation of the opening width can be removed.
  • figure 4 shows the tilt limiting device 10 from figure 3 in the decoupled state.
  • the limiting arm 15 is held in an easily accessible position by a fixing device 27 designed as a mechanical support and can be pivoted back completely into a position lying in the frame 1 .
  • a fixing device 27 designed as a mechanical support and can be pivoted back completely into a position lying in the frame 1 .
  • the fixing device 27 is not shown.
  • the connecting rod fitting 3 can be driven into the rotary position and then the wing 2 can be pivoted into the rotary position.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Ein Kipp-vor-Dreh Treibstangenbeschlag (3) hat eine an einem vertikalen Holm (9) angeordnete Kippbegrenzungseinrichtung (10) mit einem zwei Halter (13, 14) verbindenden Begrenzungsarm (15). Der Begrenzungsarm (15) hat zwei über eine Lagerung (18) gelenkig miteinander verbundene Teilstücke (16, 17) und schwenkbare Lagerungen (19, 20) an den Haltern (13, 14). Hierdurch hält eine Kippstellung des Treibstangenbeschlages (3) hohen Kräften stand.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Kipp-vor-Dreh Treibstangenbeschlag für einen gegen einen Rahmen schwenkbaren Flügel eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen, mit einer Schaltfolge Schließstellung, Kippstellung, Drehstellung, mit einer in einem horizontalen Holm angeordneten Kippschere zur Halterung von flügelseitigen Bauteilen gegenüber rahmenseitigen Bauteilen in einer Kippstellung, mit zwei an einander gegenüberstehenden vertikalen Holmen angeordneten Kippbegrenzungseinrichtungen, wobei die Kippbegrenzungseinrichtungen zumindest einen flügelseitigen Halter und einen rahmenseitigen Halter und einen über Lagerungen mit den Haltern gelenkig verbundener Begrenzungsarm aufweisen.
  • Bei Kipp-vor-Dreh Treibstangenbeschlägen ist die Schaltfolge gegenüber weit verbreiteten Dreh-vor-Kipp Beschlägen geändert, so dass nach der Schließstellung nicht die Drehstellung, sondern die Kippstellung mit einer sehr begrenzten Öffnungsweite angefahren wird. Dies erspart bei öffnungsbeschränkten Fenstern, die nicht von jedermann, jederzeit vollständig geöffnet werden sollen, den Einsatz von aufwändigen Drehbegrenzern. Öffnungsbeschränkte Fenster werden häufig in Hochhäusern, Schulen oder Kindergärten eingesetzt, und sollen auch mutwilligen Öffnungsversuchen standhalten.
  • Aus der EP 3 622 139 B1 ist ein Fenster mit Kippöffnungsbegrenzung bekannt geworden, bei der ein Kupplungszapfen einer Kippöffnungsbegrenzungsvorrichtung von einer Schließposition in eine Kippposition bewegbar ist. Der Kupplungszapfen ist zudem in einer in einem schwenkbaren Führungsteil angeordneten Kulisse geführt. Kulissenführungen führen regelmäßig zu einer Beeinträchtigung der Stabilität der miteinander verbundenen Bauteile und zu unerwünschter Reibung.
  • Ein Beschlagteil für einen Fensterflügel mit Kipp-vor-Dreh-Funktion ist aus der DE 20 2018 004 643 U1 bekannt. Dieses Beschlagteil hat ein auf einer Treibstange angeordnetes Sperrelement, welches einem Sperranschlag gegenübersteht. Der Sperranschlag verhindert die Bewegung der Treibstange von der Kippstellung in die Drehstellung. Das Sperrelement lässt sich manuell aus dem Bewegungsbereich des Sperranschlags entfernen und so die Treibstange in die Drehstellung antreiben.
  • Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Kipp-vor-Dreh Treibstangenbeschlag der eingangs genannten Art so weiter zu bilden, er eine einfache Bedienung aufweist und den Flügel auch bei hohen einwirkenden Kräften zuverlässig in Kippstellung hält.
  • Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Begrenzungsarm zwei Teilstücke aufweist und dass die Teilstücke untereinander über eine Lagerung gelenkig miteinander verbunden sind.
  • Durch diese Gestaltung können die beiden Teilstücke des Begrenzungsarms zusammen- oder auseinanderklappen, wenn der Flügel zwischen der Schließstellung und der Kippstellung bewegt wird. Durch diese Gestaltung hält der Begrenzungsarm in gestreckter Lage der Teilstücke den Flügel in der Kippstellung. Hierdurch hält der Flügel in Kippstellung hohen einwirkenden Kräften stand. Zwischen der Kippstellung und der Schließstellung lässt sich der Flügel einfach hin- und herschwenken und die Teilstücke zusammen- oder auseinanderschwenken. Hierdurch lässt sich der Treibstangenbeschlag besonders einfach bedienen.
  • Der Treibstangenbeschlag weist gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung eine hohe Stabilität auf, wenn die Lagerachsen der Lagerungen unverschieblich in den Haltern angeordnet sind. Durch diese Gestaltung sind die Kippbegrenzungseinrichtungen unabhängig von der Bewegung einer Treibstange des Treibstangenbeschlages ausgebildet.
  • Die Begrenzung der Kippweite lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach einstellen, wenn zumindest einer der Halter Verstellmittel zur Verstellung der Position der Lagerung aufweisen.
  • Zur Bewegung des Flügels in die Drehstellung sind die Kippbegrenzungseinrichtungen zu trennen. Ein solches Trennen gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn zumindest eine der Lagerungen von Hand auslösbare Koppelmittel zur wahlweisen Lösung oder Verbindung des Teilstücks mit dem angrenzenden Bauteil hat.
  • Eine Sicherung der Kippbegrenzungseinrichtungen gegen versehentliches oder unberechtigtes Entkoppeln gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders einfach, wenn die Koppelmittel ein Sicherungselement aufweisen und wenn das Sicherungselement von einer die Koppelmittel blockierende in eine die Koppelmittel freigebende Stellung bewegbar ist.
  • Die Koppelmittel sind gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung zuverlässig gegen ein unbeabsichtigtes Lösen gesichert, wenn das Sicherungselement schwenkbar an einem der Teilstücke gelagert ist und im die Koppelmittel blockierenden Zustand formschlüssig mit einer Lagerachse der Lagerung verbunden ist. Im einfachsten Fall wird das schwenkbare Sicherungselement für die Erzeugung des Formschusses in eine umlaufende Nut der Lagerachse eingeschwenkt.
  • Ein versehentliches Trennen der Koppelmittel lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach vermeiden, wenn das Sicherungselement von einer Auslösesicherung in einer die Koppelmittel blockierenden Stellung gehalten ist. Die Auslösesicherung ist im einfachsten Fall ein Rastmittel.
  • Die Bedienung des Treibstangenbeschlages gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders komfortabel, wenn die Teilstücke des Begrenzungsarms im von der Lagerung entkoppelten Zustand von einer Fixiereinrichtung gehalten sind. Vorzugsweise hat die Fixiereinrichtung eine Stütze oder einen Magneten. Die Fixiereinrichtung kann die beiden Teilstücke des Begrenzungsarms in gestreckter Lage fixieren und/oder fixiert die Teilstücke des Begrenzungsarms in abgeschwenkter Lage im Rahmen. Die abgeschwenkter Lage ist dabei bevorzugt die frei nach unten hängende Lage beiden Teilstücke des Begrenzungsarms im Rahmen.
  • Zur weiteren Verhinderung einer Bewegung des Treibstangenbeschlages in die Drehstellung trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, eine Sperreinrichtung zur wahlweisen Blockierung oder Freigabe des Treibstangenbeschlages zwischen der Kippstellung und der Drehstellung ausgebildet ist. Durch diese Gestaltung hat der Treibstangenbeschlag mit den beiden Kippbegrenzungseinrichtungen und der Sperreinrichtung insgesamt drei Sicherungen, welche ein versehentliches oder unberechtigtes Öffnen des mit dem Treibstangenbeschlag ausgestatteten Fensters verhindern.
  • Zur weiteren Erhöhung der Sicherheit gegen ein unberechtigtes Öffnen des mit dem Treibstangenbeschlag ausgestatteten Fensters trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn die Sperreinrichtung ein Schloss hat. Das Schloss kann beispielsweise in einer Handhabe des Treibstangenbeschlages integriert sein und den Bewegungsbereich der Handhabe begrenzen. Alternativ dazu kann das Schloss auch über einen Sperrhebel unmittelbar in den Bewegungsbereich der Treibstange eingreifen und neben der Handhabe angeordnet sein.
  • Hervorstehende Bauteile des Treibstangenbeschlages im montierten Zustand lassen sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach vermeiden, wenn die Halter und die Teilstücke der Begrenzungsarme in Schließstellung sandwichartig übereinander liegen, so dass sie in einem Falz zwischen Flügel und Rahmen montierbar sind.
  • Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
    • Fig.1
    ein Fenster mit einem Kipp-vor-Dreh Treibstangenbeschlag,
    Fig.2
    der Treibstangenbeschlag aus Figur 1 in einer vereinfachten Darstellung,
    Fig.3
    eine Kippbegrenzungseinrichtung des Treibstangenbeschlages aus Figur 2 in einer vergrößerten Seitenansicht,
    Fig.4
    die Kippbegrenzungseinrichtung aus Figur 3 im entkoppelten Zustand.
  • Figur 1 zeigt ein Fenster mit einem gegen einen Rahmen 1 schwenkbaren Flügel 2 und mit einem Kipp-vor-Dreh Treibstangenbeschlag 3 in einer Kippstellung. Figur 2 zeigt den Treibstangenbeschlag 3 schematisch ohne die Bauteile des Fensters. Der Flügel 2 lässt sich um eine untere horizontale Achse 4 in die dargestellte Kippstellung und um eine vertikale Achse 5 in eine Drehstellung bewegen. Der Treibstangenbeschlag 3 lässt sich von einer Handhabe 6 antreiben und hat in einem oberen horizontalen Holm 7 angeordnete Kippschere 8. In zwei einander gegenüberstehenden vertikalen Holmen 9 hat der Treibstangenbeschlag 3 jeweils eine Kippbegrenzungseinrichtung 10. Eine Sperreinrichtung 11 zur Blockierung des Treibstangenbeschlages 3 zwischen der Kippstellung und der Drehstellung ist neben der Handhabe 6 angeordnet und wird von einem nicht dargestellten Schlüssel entriegelt oder verriegelt. Die Sperreinrichtung 11 ermöglicht es damit die Bewegung des Treibstangenbeschlages 3 durch eine Blockierung der Bewegung einer nicht dargestellten Treibstange zwischen der Kippstellung und der Drehstellung zu blockieren. Damit kann der Treibstangenbeschlag 3 ohne Einsatz des Schlüssels nur zwischen der dargestellten Kippstellung und der Schließstellung angetrieben werden. Weiterhin hat der Treibstangenbeschlag 3 mehrere Verschlüsse 12 zur Verriegelung des Flügels 2 in der im Rahmen 1 liegenden Schließstellung.
  • Figur 3 zeigt eine der Kippbegrenzungseinrichtungen 10 aus Figur 1 in einer vergrößerten Seitenansicht. Die Kippbegrenzungseinrichtung 10 hat einen zwei Halter 13, 14 miteinander verbindenden Begrenzungsarm 15. Einer der Halter 13 ist an dem in Figur 1 dargestellten Rahmen 1 und der andere Halter 14 an dem Flügel 2 befestigt. Der Begrenzungsarm 15 setzt sich aus zwei Teilstücken 16, 17 zusammen, welche über eine Lagerung 18 gelenkig miteinander verbunden sind. Die freien Enden der Teilstücke 16, 17 sind in den Haltern 13, 14 über Lagerungen 19, 20 angelenkt. Die Kippbegrenzungseinrichtung 10 ist in der Kippstellung des Fensters dargestellt, in der die Kippweite des Flügels 2 begrenzt ist. Zur Verdeutlichung der Beziehungen der Teilstücke 16, 17 und der Lagerungen 18 - 20 zueinander ist der Begrenzungsarm 15 geringfügig angewinkelt dargestellt. Im vollständig gekippten Zustand befinden sich die Teilstücke 16, 17 des Begrenzungsarms 15 in gestreckter Lage.
  • Der am Rahmen 1 befestigte Halter 13 hat Langlöcher 21 als Verstellmittel zur Verstellung der Kippweite des Flügels 2. Der am Flügel 2 befestigte Halter 14 hat Koppelmittel 22 zur wahlweisen Verbindung oder Lösung mit dem Begrenzungsarm 15. Die Koppelmittel 22 haben eine Lagerbohrung 23 im Begrenzungsarm 15 zur Aufnahme einer Lagerache 24 und ein schwenkbares Sicherungselement 25. Das Sicherungselement 25 ist von einer Auslösesicherung 26 in der dargestellten, die Lagerachse 24 umgreifenden und damit sichernden Stellung gehalten. Die Auslösesicherung 26 ist als von Hand lösbare Rasterung aufgebaut. Nach dem Lösen der Auslösesicherung 26 lässt sich das Sicherungselement 25 von der Lagerachse 24 wegschwenken, wie es strichpunktiert in der Zeichnung dargestellt ist. Anschließend lässt sich der Begrenzungsarm 15 von der Lagerachse 24 trennen und die Begrenzung der Öffnungsweite aufheben.
  • Figur 4 zeigt die Kippbegrenzungseinrichtung 10 aus Figur 3 im entkoppelten Zustand. Der Begrenzungsarm 15 wird von einer als mechanische Stütze ausgebildeten Fixiereinrichtung 27 in einer leicht zugänglichen Lage gehalten und kann vollständig in eine im Rahmen 1 liegende Stellung zurück geschwenkt werden. Nicht dargestellt ist das Halten des Begrenzungsarms 15 in abgeschwenkter Lage im Rahmen 1 durch die Fixiereinrichtung 27. Nach dem Entriegeln der in Figur 1 dargestellten Sperreinrichtung 11 und dem Niederdrücken des Flügels 2 in die Schließstellung lässt sich der Treibstangenbeschlag 3 in die Drehstellung antreiben und anschließend der Flügel 2 in die Drehstellung schwenken.

Claims (11)

  1. Kipp-vor-Dreh Treibstangenbeschlag (3) für einen gegen einen Rahmen (1) schwenkbaren Flügel (2) eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen, mit einer Schaltfolge Schließstellung, Kippstellung, Drehstellung, mit einer in einem horizontalen Holm (7) angeordneten Kippschere (8) zur Halterung von flügelseitigen Bauteilen gegenüber rahmenseitigen Bauteilen in einer Kippstellung, mit zwei an einander gegenüberstehenden vertikalen Holmen (9) angeordneten Kippbegrenzungseinrichtungen (10), wobei die Kippbegrenzungseinrichtungen (10) zumindest einen flügelseitigen Halter (14) und einen rahmenseitigen Halter (13) und einen über Lagerungen mit den Haltern (13, 14) gelenkig verbundenen Begrenzungsarm (15) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass der Begrenzungsarm (115) zwei Teilstücke (16, 17) aufweist und dass die Teilstücke (16, 17) untereinander über eine Lagerung (18) gelenkig miteinander verbunden sind.
  2. Kipp-vor-Dreh Treibstangenbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerachsen (24) der Lagerungen (19, 20) unverschieblich in den Haltern (13, 14) angeordnet sind.
  3. Kipp-vor-Dreh Treibstangenbeschlag nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einer der Halter (13) Verstellmittel zur Verstellung der Position der Lagerung (19) aufweisen.
  4. Kipp-vor-Dreh Treibstangenbeschlag nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der Lagerungen (20) von Hand auslösbare Koppelmittel (22) zur wahlweisen Lösung oder Verbindung des Teilstücks (17) mit dem angrenzenden Bauteil hat.
  5. Kipp-vor-Dreh Treibstangenbeschlag nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Koppelmittel (22) ein Sicherungselement (25) aufweisen und dass das Sicherungselement (25) von einer die Koppelmittel (22) blockierende in eine die Koppelmittel (22) freigebende Stellung bewegbar ist.
  6. Kipp-vor-Dreh Treibstangenbeschlag nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement schwenkbar an einem der Teilstücke gelagert ist und im die Koppelmittel blockierenden Zustand formschlüssig mit einer Lagerachse der Lagerung verbunden ist.
  7. Kipp-vor-Dreh Treibstangenbeschlag nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement (25) von einer Auslösesicherung (26) in einer die Koppelmittel (22) blockierenden Stellung gehalten ist.
  8. Kipp-vor-Dreh Treibstangenbeschlag nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Teilstücke (16, 17) des Begrenzungsarms (15) im von der Lagerung (20) entkoppelten Zustand von einer Fixiereinrichtung (27) gehalten sind.
  9. Kipp-vor-Dreh Treibstangenbeschlag nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Sperreinrichtung (11) zur wahlweisen Blockierung oder Freigabe des Treibstangenbeschlages (3) zwischen der Kippstellung und der Drehstellung ausgebildet ist.
  10. Kipp-vor-Dreh Treibstangenbeschlag nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperreinrichtung (11) ein Schloss hat.
  11. Kipp-vor-Dreh Treibstangenbeschlag nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halter (13, 14) und die Teilstücke (16, 17) der Begrenzungsarme (15) in Schließstellung sandwichartig übereinander liegen, so dass sie in einem Falz zwischen Flügel (2) und Rahmen (1) montierbar sind.
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