EP2260819A2 - Personenhubgerät - Google Patents

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EP2260819A2
EP2260819A2 EP10005922A EP10005922A EP2260819A2 EP 2260819 A2 EP2260819 A2 EP 2260819A2 EP 10005922 A EP10005922 A EP 10005922A EP 10005922 A EP10005922 A EP 10005922A EP 2260819 A2 EP2260819 A2 EP 2260819A2
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EP
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personenhubgerät
lifting
pedestal
person
platform
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EP10005922A
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EP2260819B1 (de
EP2260819A3 (de
Inventor
Erwin Butzinski
Rudolph Boetzelen
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Hymer Leichtmetallbau GmbH and Co KG
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Hymer Leichtmetallbau GmbH and Co KG
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G7/00—Beds specially adapted for nursing; Devices for lifting patients or disabled persons
    • A61G7/10—Devices for lifting patients or disabled persons, e.g. special adaptations of hoists thereto
    • A61G7/1013—Lifting of patients by
    • A61G7/1019—Vertical extending columns or mechanisms
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G2200/00—Information related to the kind of patient or his position
    • A61G2200/30—Specific positions of the patient
    • A61G2200/36—Specific positions of the patient standing
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G7/00—Beds specially adapted for nursing; Devices for lifting patients or disabled persons
    • A61G7/10—Devices for lifting patients or disabled persons, e.g. special adaptations of hoists thereto
    • A61G7/104—Devices carried or supported by
    • A61G7/1046—Mobile bases, e.g. having wheels

Definitions

  • CH 541 326 is a lifting and transport device for transporting the room of a disabled person known, in particular for transporting a seated person.
  • the lifting device For the transportation of people indoors, it is known to use a lifting and transporting device that easily lifts persons with a handicap from the sitting or lying position, transports them to another location in the house and places them there again.
  • the lifting device consists of a seat stool or belt and armrests arranged thereon.
  • the lifting device is suitable only for sedentary or horizontal persons and has no high lifting height. It is therefore not suitable as a household appliance for lifting standing people. In particular, not for raising a standing person from the floor level to a lifting height suitable for fixing curtains, for handling books in high bookshelves and the like.
  • a safety platform with a gas spring drive is shown.
  • This consists of a Scherenhubgestell, at the upper free end of a standing platform is arranged.
  • the standing platform is supported by rollers in relation to vertical columns firmly resting on the ground.
  • This has the disadvantage that a standing on the platform platform person does not find a foothold with raised platform. It lacks accordingly on a holding device.
  • the disadvantage here is the heavy and expensive construction, not for a everyday, domestic use can be used. In particular, she is not wearable like a household ladder.
  • the invention is therefore based on the object, as a household ladder easily transportable Mox Communications Network, educate so that the person can be transported while standing on the platform up and finds a secure fit.
  • the invention is characterized by the technical teaching of claim 1.
  • the lifting device is designed as a standing platform with a holding device attached thereto.
  • a common household ladder can be replaced by such, easily transportable Moand Communications Network.
  • Such a device is particularly suitable for older people, because they no longer have to rise by own muscle power on the steps of a house manager.
  • a ladder offers little protection against crashes, because the ascending person has to loosen the grip at each level and find a new handle position on the spar. This can be associated with problems of coordination and balance. All these problems no longer exist in the person lifting device according to the invention.
  • the freestanding pedestal which is preferably formed collapsible, can ensure a secure state of the lifting device and it can be scaled down to save space.
  • the pedestal can be made of folding as well as pluggable, foldable or fixed feet. Also possible for a pedestal platform as a stand.
  • two of the feet are provided with transport rollers to ensure easy transport.
  • the transport rollers are attached to the feet so that they only come into contact with the ground when tilting the lifting device.
  • they may be formed as brake rollers.
  • the tubular frame is preferably made of a hollow profile and has an L-shape. At the lower part of the L-shape is a fixed platform that serves to transport a person standing. In one embodiment, the standing platform is designed to be foldable.
  • the frame is open on at least one side, allowing for almost level access to the platform.
  • This is a significant advantage compared to known lifting devices for the disabled, because they are only intended for a sedentary operation and have no car-like tubular frame with a holding device that ride with the standing platform.
  • lifting height in the range between 0.1 to 1 meter can be safely achieved with the person lifting device according to the invention, which is not possible with known bath lifters. This results in a reach of up to 3m.
  • two holding devices are formed on both sides, on the one hand represent a lateral barrier and on the other hand give the person to be transported a secure fit. This keeps the person to be lifted during the entire lifting process. It can also be provided that the controls for operating the lifting device are arranged in or on the holding device.
  • the motor of the lifting drive and the batteries are preferably housed in the lifting column. This has significant advantages, because if the two units ride during the lifting operation, no cable connections between the pedestal and the standing platform must be made. Thus, a kinking of the cables and possible damage is prevented.
  • the lifting drive is preferably accommodated in the guide rail and coupled to the lifting device.
  • the guide rail is a hollow profile at the lower end of the pedestal is connected.
  • the standing Hubantriebsaku thus represents a hedge of the person to be conveyed forward.
  • a lifting drive can serve an electric or hydraulic spindle drive, a pneumatic device, a cable, a chain or scissor lift frame.
  • the control of the lifting drive for example, via buttons on the upper end of the drive. There are also slides or a joystick possible. Emergency service is provided for emergencies.
  • FIG. 1 a passenger lift is shown, which is suitable for the transport of standing persons.
  • the standing platform 1 is designed as a platform open towards the front, which is connected only in the rear area with the movable part of the lifting drive 7.
  • the person lifting device consists essentially of a pedestal 4 and a lifting drive 7 arranged thereon, on which the standing platform 1 with tubular frame 2 is arranged.
  • the pedestal 4 is constructed of four folding feet and has at least two feet transport rollers. 3
  • a guide rail 10 is fixedly connected in a vertical or approximately vertical construction with the center of the pedestal 4 and is designed as a hollow carrier.
  • the cavity serves to receive the lifting drive 7, which is controlled via the control buttons 5.
  • the control keys 5 are arranged on the upper part of the standing platform 1, namely at the end of the guide profile 8 fixedly connected to the standing platform.
  • the tubular frame 2 is fastened to the holding device 6 on the guide profile 8 of the lifting drive 7.
  • the guide profile 8 is vertically displaceable relative to the fixed guide rail 10 and is moved by the lifting drive 7.
  • the receptacle for the lifting drive 7 is located in the upper part of the sliding tube frame 2.
  • the lifting drive 7 can be done by pneumatics, chain drive, spindle drive, cable or Scherenhubgestell.
  • the battery 9 for the motor 13 is also located in the lifting column or in the upper handle housing.
  • the motor 13 is preferably mounted on the tubular frame 2 in the upper part.
  • two holding devices 6 are at grip height, which give the person to be conveyed a hedge.
  • FIG. 2 the person lifting device is shown in the rear view.
  • the rear two feet of the pedestal 4 show the transport rollers 3.
  • the Lifting device is in the direction of arrow 12 in the retracted state. Shown is the tubular frame 2 with the platform 1 and the holding devices 6.
  • the lifting movement is a hydraulic cylinder as a lifting drive. 7
  • FIG. 4 the person lifting device is shown in the side view.
  • the holding device 6 is expanded here by a closure 14. This is to protect the transported persons against a possible falling out.
  • the closure is a strap, a chain or a rope use.
  • FIG. 5 shows a wider guide profile compared to the previous figures. Due to the additional width, all electrical components such as control buttons 5, lifting drive 7, battery 9 and motor 13 can be accommodated in the guide profile 8.

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Abstract

Personenhubgerät, bestehend aus einem Fußgestell (4) mit einem daran angeordneten Hubantrieb (7,8,10) an dem eine Hubeinrichtung zum Anheben einer Person angeordnet ist, wobei das Personenhubgerät als Ersatz einer Leiter mobil ausgebildet ist und dass die Hubeinrichtung als Standplattform (1) mit einer daran befestigten Halteeinrichtung (6) ausgebildet ist.

Description

  • Mit der CH 541 326 ist ein Hebe- und Transportgerät für den Zimmertransport einer behinderte Person bekannt, insbesondere für das Transportieren einer sitzenden Person.
  • Zum Zimmertransport von Personen ist es bekannt, eine Hebe- und Transportvorrichtung zu verwenden, die Personen mit einem Handicap leicht aus der sitzenden oder liegenden Position anhebt, an einen anderen Ort im Haus transportiert und dort wieder absetzt. Die Hubeinrichtung besteht dort aus einem Sitzschemel oder Gurt und daran angeordneten Armlehnen.
  • Nachteilig ist dabei, dass die Hubeinrichtung nur für sitzende bzw.liegende Personen geeignet ist und keine hohe Hubhöhe aufweist. Sie ist deshalb nicht als Haushaltsgerät zum Anheben stehender Personen geeignet. Insbesondere nicht zum Anheben einer stehenden Person vom Fußbodenniveau auf eine Hubhöhe, die zum Befestigen von Gardinen, zum Handhaben von Büchern in hohen Bücherregalen und dergleichen geeignet ist.
  • Eine Möglichkeit eine stehende Person innerhalb eines Hauses durch einen Lift anzuheben, ist in der Druckschrift DE 10 2007 009 778 A1 gezeigt. Hierbei wird die Person mithilfe eines Vertikallifts über kleinen Förderhöhen angehoben. Nachteilig dabei ist die aufwendige und teure Konstruktion sowie durch das hohe Gewicht begrenzte Einsatzgebiet.
  • Mit dem Gegenstand der DE 10 2005 019 404 A1 wird eine Sicherheitsplattform mit einem Gasdruckfederantrieb gezeigt. Diese besteht aus einem Scherenhubgestell, an dessen oberen freien Ende eine Standplattform angeordnet ist. Die Standplattform ist mit Rollen gegenüber vertikalen, fest auf dem Boden ruhenden Säulen abgestützt. Damit besteht der Nachteil, dass eine auf der Standplattform stehende Person keinen Halt bei angehobener Standplattform findet. Es fehlt demgemäß an einer Haltevorrichtung. Nachteilig dabei ist auch die schwere und aufwendige Konstruktion, die nicht für einen alltäglichen, häuslichen Gebrauch einsetzbar ist. Sie ist insbesondere nicht wie eine Haushaltsleiter tragbar.
  • Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, ein wie eine Haushaltsleiter leicht transportables Personenhubgerät so weiterzubilden, dass die Person im Stehen auf der Plattform nach oben befördert werden kann und dabei einen sicheren Halt findet.
  • Zur Lösung der gestellten Aufgabe ist die Erfindung durch die technische Lehre des Anspruches 1 gekennzeichnet.
  • Wesentliches Merkmal der Erfindung ist, dass die Hubeinrichtung als Standplattform mit einer daran befestigten Halteeinrichtung ausgebildet ist. Damit kann eine gebräuchliche Haushaltsleiter durch ein solches, leicht transportables Personenhubgerät ersetzt werden. Ein solches Gerät ist insbesondere für ältere Leute geeignet, denn sie müssen nicht mehr durch eigene Muskelkraft auf den Tritten einer Haushalsleiter empor steigen. Eine Haushaltsleiter bietet nur einen geringen Schutz gegen Abstürze, denn die aufsteigende Person muss bei jeder Stufe den Griff lösen und eine neue Griffstellung am Holm finden. Dies kann mit Problemen der Koordination und des Gleichgewichtsgefühls verbunden sein. Alle diese Probleme bestehen bei dem erfindungsgemäßen Personenhubgerät nicht mehr.
  • Mithilfe des freistehenden Fußgestells, das vorzugsweise zusammenklappbar ausgebildet ist, lässt sich ein sicherer Stand des Hubgerätes gewährleisten und es kann raumsparend verkleinert werden. Das Fußgestell kann sowohl aus Klappbaren, als auch aus steckbaren, faltbaren oder festen Füßen bestehen. Ebenfalls möglich ist für ein Fußgestell eine Plattform als Standfläche.
  • Vorzugsweise sind zwei der Füße mit Transportrollen versehen, um einen leichten Transport zu gewährleisten. Die Transportrollen sind so an den Füßen angebracht, dass sie nur beim Kippen des Hubgerätes mit dem Boden in Kontakt treten. Alternativ können sie als Bremsrollen ausgebildet sein.
  • Der Rohrrahmen besteht bevorzugt aus einem Hohlprofil und hat eine L-Form. Am unteren Teil der L-Form befindet sich eine feste Standplattform, die zur Beförderung einer stehenden Personen dient. In einer Ausführungsform ist die Standplattform klappbar ausgeführt.
  • Der Rahmen ist mindestens auf einer Seite offen und ermöglicht so den annährend ebenerdigen Einstieg auf die Plattform. Dies ist ein wesentlicher Vorteil im Vergleich zu bekannten Hubgeräten für Behinderte, denn diese sind nur für einen sitzenden Betrieb vorgesehen und weisen keinen Fahrkorbähnlichen Rohrrahmen mit einer Halteeinrichtung auf, die mit der Standplattform mitfahren. Somit können mit dem Personenhubgerät nach der Erfindung Hubhöhen im Bereich zwischen 0,1 bis 1 Meter sicher erreicht werden, was bei bekannten Badeliftern nicht möglich ist. Das ergibt eine Reichhöhe von bis zu 3m.
  • Am Rohrrahmen sind an beiden Seiten zwei Halteeinrichtungen ausgebildet, die einerseits eine seitliche Absperrung darstellen und andererseits der zu befördernden Person einen sicheren Halt geben. Damit hält sich die anzuhebende Person während des gesamten Hubvorgangs fest. Es kann auch vorgesehen sein, dass die Steuerelemente zur Bedienung des Hubgerätes in oder an der Halteeinrichtung angeordnet sind.
  • Der Motor des Hubantriebs und die Akkus sind vorzugsweise in der Hubsäule untergebracht. Dies hat wesentliche Vorteile, denn wenn die beiden Einheiten während des Hubbetriebs mitfahren, müssen keine Kabelverbindungen zwischen dem Fußgestell und der Standplattform hergestellt werden. Somit wird ein Abknicken der Kabel und eine eventuelle Beschädigung verhindert.
  • Der Hubantrieb ist bevorzugt in der Führungsschiene untergebracht und mit der Hubeinrichtung gekoppelt. Die Führungsschiene ist ein Hohlprofil an deren unteren Ende das Fußgestell verbunden ist. Die stehende Hubantriebseinheit stellt somit auch eine Absicherung der zu befördernden Person nach vorne dar. Als Hubantrieb kann ein elektrischer oder hydraulischer Spindelantrieb, eine Pneumatikvorrichtung, ein Seilzug, eine Kette oder ein Scherenhubgestell dienen. Die Steuerung des Hubantriebs erfolgt beispielsweise über Tasten am oberen Ende des Antriebs. Es sind ebenso Schieber oder ein Joystick möglich. Für den Notfall ist ein Nothandbetrieb vorgesehen.
  • Der Erfindungsgegenstand der vorliegenden Erfindung ergibt sich nicht nur aus dem Gegenstand der einzelnen Patentansprüche, sondern auch aus der Kombination der einzelnen Patentansprüche untereinander.
  • Alle in den Unterlagen, einschließlich der Zusammenfassung offenbarten Angaben und Merkmale, insbesondere die in den Zeichnungen dargestellte räumliche Ausbildung, werden als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand von mehrere Ausführungswege darstellenden Zeichnungen näher erläutert. Hierbei gehen aus den Zeichnungen und ihrer Beschreibung weitere erfindungswesentliche Merkmale und Vorteile der Erfindung hervor.
  • Es zeigen:
    • Figur 1:
    perspektivische Vorderansicht des Personenhubgerätes
    Figur 2:
    perspektivische Rückansicht des Personenhubgerätes
    Figur 3:
    Seitenansicht des Personenhubgeräts in ausgefahrener Position
    Figur 4:
    Seitenansicht des Personenhubgerätes mit Verschluss des Fahrkorbes
    Figur 5:
    weitere Ausführungsform des Personenhubgerätes mit breiterem Führungsprofil
  • In Figur 1 ist ein Personenhubgerät dargestellt, das für die Beförderung von stehenden Personen geeignet ist. Die Standplattform 1 als nach vorne offene Plattform ausgebildet, die lediglich im hinteren Bereich mit dem beweglichen Teil des Hubantriebs 7 verbunden ist.
  • Das Personenhubgerät besteht im Wesentlichen aus einem Fußgestell 4 und einem daran angeordneten Hubantrieb 7, an dem die Standplattform 1 mit Rohrrahmen 2 angeordnet ist. Das Fußgestell 4 ist aus vier klappbaren Füßen aufgebaut und hat mindestens an zwei Fußenden Transportrollen 3.
  • Eine Führungsschiene 10 ist fest in senkrechter oder annähernd senkrechter Bauweise mit der Mitte des Fußgestells 4 verbunden und ist als Hohlträger ausgebildet. Der Hohlraum dient zur Aufnahme des Hubantriebs 7, der über die Steuerungstasten 5 gesteuert wird. Die Steuerungstasten 5 sind am oberen Teil der Standplattform 1, nämlich am Ende des fest mit der Standplattform verbundenen Führungsprofils 8, angeordnet.
  • An der Standplattform 1 ist der Rohrrahmen 2 mit der Halteeinrichtung 6 am Führungsprofil 8 des Hubantriebs 7 befestigt. Das Führungsprofil 8 ist vertikal gegenüber der feststehenden Führungsschiene 10 verschiebbar und wird durch den Hubantrieb 7 bewegt. Die Aufnahme für den Hubantrieb 7 befindet sich im oberen Teil des verschiebbaren Rohrrahmens 2. Somit fährt der gesamte Antrieb, bestehend aus Motor 13 und Getriebe mit der Standplattform 1 mit.
  • Der Hubantrieb 7 kann durch Pneumatik, Kettenantrieb, Spindelantrieb, Seilzug oder Scherenhubgestell erfolgen. Der Akku 9 für den Motor 13 befindet sich ebenfalls in der Hubsäule oder im oberen Griffgehäuse. Der Motor 13 ist vorzugsweise am Rohrrahmen 2 im oberen Teil angebracht.
  • Am Rohrrahmen 2 sind auf Griffhöhe zwei Halteeinrichtungen 6, die der zu befördernden Person eine Absicherung geben.
  • In Figur 2 wird das Personenhubgerät in der Rückansicht gezeigt. Die hinteren beiden Füße des Fußgestells 4 zeigen die Transportrollen 3. Die Hubeinrichtung befindet sich in Pfeilrichtung 12 im eingefahrenen Zustand. Gezeigt wird der Rohrrahmen 2 mit der Standplattform 1 und den Halteeinrichtungen 6. In dieser Abbildung dient zur Hubbewegung ein Hydraulikzylinder als Hubantrieb 7.
  • Figur 3 zeigt eine Vorderansicht der Hubeinrichtung im ausgefahrenen Zustand. Die vier Füße des Fußgestells 4 sind zu einem Kreuz angeordnet, in dessen Mitte vertikal oder schräg die auf dem Fußgestell stehend befestigte Führungsschiene 10 angeordnet ist. Ist die Hubeinrichtung in Pfeilrichtung 11 ausgefahren, werden die folgenden Bauteile mitbewegt:
    • Standplattform 1, Rohrrahmen 2, Steuerungstasten 5, Halteeinrichtungen 6, Führungsprofil 8 und Akku 9.
  • In Figur 4 wird das Personenhubgerät in der Seitenansicht gezeigt. Die Halteeinrichtung 6 wird hier durch einen Verschluss 14 erweitert. Dieser soll die zu beförderte Personen gegen ein mögliches Herausfallen absichern. Als Verschluss findet ein Bügel, eine Kette oder ein Seil Verwendung.
  • Figur 5 zeigt gegenüber den vorigen Figuren ein breiteres Führungsprofil. Durch die zusätzliche Breite lassen sich alle elektrischen Komponenten wie Steuerungstasten 5, Hubantrieb 7, Akku 9 und Motor 13 in dem Führungsprofil 8 unterbringen.
    • Zeichnungslegende
    • 1
    Standplattform
    2
    Rohrrahmen
    3
    Transportrollen
    4
    Fußgestell
    5
    Steuerungstasten
    6
    Halteeinrichtung
    7
    Hubantrieb
    8
    Führungsprofil
    9
    Akku
    10
    Führungsschiene
    11
    Pfeilrichtung
    12
    Pfeilrichtung
    13
    Motor
    14
    Verschluss

Claims (13)

  1. Personenhubgerät, bestehend aus einem Fußgestell (4) mit einem daran angeordneten Hubantrieb (7,8,10), an dem eine Hubeinrichtung zum Anheben einer Person angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Personenhubgerät als Ersatz einer Leiter mobil ausgebildet ist und dass die Hubeinrichtung als Standplattform (1) mit einer daran befestigten Halteeinrichtung (6) ausgebildet ist.
  2. Personenhubgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an einem Fußgestell (4) eine annähernd vertikale, einseitig mit dem Fußgestell (4) verbundene Führungsschiene (10) angeordnet ist, auf welcher ein der Standplattform (1) zugeordnetes Führungsprofil (8) in Längsrichtung verschiebbar gelagert ist.
  3. Personenhubgerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (6) Teil eines Rohrrahmens (2) sind, der mit der heb- und senkbar angetriebenen Standplattform (1) verbunden ist.
  4. Personenhubgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Rohrrahmen (2) aus zwei L-förmigen zur Mittenlängsachse des Personenhubgeräts symmetrischen Rohren besteht, deren untere Abbiegungen miteinander verbunden sind und die Standplattform (1) tragen.
  5. Personenhubgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Standplattform (1) als nach vorne offene Plattform ausgebildet ist, die lediglich im hinteren Bereich mit dem Hubantrieb (7) verbunden ist.
  6. Personenhubgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Hubantrieb (7) als elektrisch oder von Hand betätigter Spindelantrieb ausgebildet ist.
  7. Personenhubgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Hubantrieb (7) pneumatisch oder hydraulisch oder über Seilzug oder Kette betätigt ist.
  8. Personenhubgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Hubantrieb (7) als Scherenhubgestell ausgebildet ist.
  9. Personenhubgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Fußgestell (4) mindestens teilweise zusammenklappbar ist.
  10. Personenhubgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsprofil (8) vorzugsweise über der Führungsschiene (10) läuft.
  11. Personenhubgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (13) für den Hubantrieb (7) mit dem mitfahrenden Führungsprofil (8) der Standplattform (1) verbunden ist.
  12. Personenhubgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Akku (9) für den Motor (13) und den Hubantrieb (7) unterhalb der Standplattform (1) aber auch in oder an dem bewegten Führungsprofil (8) angeordnet ist.
  13. Personenhubgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass an mindestens zwei Auslegern des Fußgestells (4) Transportrollen (3) angeordnet sind.
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