EP1721045B1 - Störschall mindernde gleiseindeckung - Google Patents

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EP1721045B1
EP1721045B1 EP05714160.8A EP05714160A EP1721045B1 EP 1721045 B1 EP1721045 B1 EP 1721045B1 EP 05714160 A EP05714160 A EP 05714160A EP 1721045 B1 EP1721045 B1 EP 1721045B1
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EP
European Patent Office
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rails
track
covering
covering elements
rail
Prior art date
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Active
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EP05714160.8A
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English (en)
French (fr)
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EP1721045A1 (de
Inventor
Bernhard Neumann
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Gmundner Fertigteile GmbH and Co KG
Original Assignee
Gmundner Fertigteile GmbH and Co KG
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Publication date
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Priority to PL05714160T priority Critical patent/PL1721045T3/pl
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Application granted granted Critical
Publication of EP1721045B1 publication Critical patent/EP1721045B1/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B21/00—Track superstructure adapted for tramways in paved streets
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B19/00—Protection of permanent way against development of dust or against the effect of wind, sun, frost, or corrosion; Means to reduce development of noise
    • E01B19/003—Means for reducing the development or propagation of noise
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
    • E01B2204/14—Vegetation on or around railway-tracks

Definitions

  • the invention relates to a noise-reducing track covering with arranged on the track Eindeck instituten.
  • the track covering according to the invention is characterized by the features specified in claim 1. Advantageous embodiments are given in the dependent claims.
  • a preferred embodiment of the track covering according to the invention is characterized in that laterally arranged on the rails mounting elements have at their respective rail edge facing support lugs which intervene with the interposition of elastomeric profiles in the lateral recesses of the respective rails, these Eindeckium only with these support lugs on supported on the rail concerned and are supported on its side facing away from this rail on a foundation located next to the track and the space between the rail in question and the foundation self-supporting bridge.
  • the intended for rooting of plants layer is covered with a fleece.
  • both the layer intended for rooting and plants rooted in this layer which penetrate the nonwoven can be protected in a simple manner, and it can in particular be achieved that the material of the rooting layer and also in this layer is rooted Plants are protected against the force exerted by fast-moving rail vehicles suction effect, and it is further ensured in this way that the Eindeckium already a short time after the intended for rooting layer has been filled, committed or with light vehicles, eg Lawn mowers, can be driven without incurring disadvantages.
  • the plate-like base of the Eindeckrii has sufficient at least for walking on and driving on with light equipment dimensional stability.
  • the flashing elements In order to avoid unwanted accumulation of precipitation water or other liquids on the flashing elements, it is advantageous to provide the flashing elements with drainage openings and / or gutters.
  • a structurally very simple and even when installed in the track and a possible removal from the track, easily handled embodiment of Eindeckieri is characterized in that the plate-like base of Eindeckium has the shape of a transverse to the rail longitudinal direction U-profile, which consists of a essentially flat bottom plate and at its transverse to the rail longitudinal direction At the edges located, from the bottom plate upstanding flange ribs is formed, wherein the support of Eindeckium on the rail side by support tabs, which are formed by the rails facing the ends of the flange ribs.
  • track covering is characterized in that between the rails of the track from rail to rail reaching arranged Eindeckamine in the form of Part-Eindeckigan forming element pairs are formed, wherein the partial Eindeckium each pair are hinged together and the geometric hinge axis is parallel to the rails.
  • the partial Eindeck emulate each pair of elements are supported at their mutually facing edges and hiebei at each partial Eindeckelement along the other Part-Eindeckelement of the respective pair facing edge meandering alternately successively supporting sections and support portions are provided, wherein the support portions of a partial Eindeckes of the respective pair rest on the support portions of the other partial Eindeckides and the support portions of the other partial Eindeckides of the respective pair on the support portions of a partial Eindeckes.
  • FIG. 1 shown track 1, the rails 2, 2 'of the track with rail fastening elements 3 are mounted on sleepers 4, which in turn are mounted on a ballast bed 5.
  • This track is provided with an embodiment of a rail track formed according to the invention, which is formed with covering elements 6 arranged between the rails 2, 2 'and with covering elements 7 subsequently arranged on the rails 2, 2'.
  • the Eindeckieri 6, 7 have a plate-like base 8 and at the top 9 a plant rooting layer 10 for rooting of plants. In this layer 10 roots plants 11, which may be grasses, for example, are indicated.
  • the plate-like base of Eindeckieri 6 has edge strips 12 which limit the rooting provided for layer 10 to the track grooves 13 out; These edge strips 12 may be integrally formed on the base 8 or attached to this. Edge strips 12 'are provided in an analogous manner in the cover elements 7, which delimit the layer 10 provided for rooting with these cover elements at the edges of the cover elements 7 extending in the longitudinal direction of the rail.
  • Plant growth may also be cut frequently to suit the conditions of rail traffic, with corresponding machines e.g. can ride on the track.
  • Various materials can be used to form the rooting plant.
  • humus and sand also granular materials such. Clay or rock particles or plastic granules, in question and also foam in plate or in particle form.
  • the rails 2, 2 'facing edges 14 of Eindeckium 6, 7 are in the form of support tabs 15 which are supported with the interposition of elastomeric profiles 16 on the rails.
  • the Eindeckium 6 are mounted only on the rails 2, 2 'and bridge the space 17 between the rails 2, 2' cantilever from rail to rail.
  • the covering elements 7 are supported on their side facing away from the respective rail 2, 2 'with the inclusion of elastomer profiles 19 on foundations 18 located next to the track, whereby a cantilevered bridging of the respective rail 2, 2' to the relevant foundation 18 is present.
  • a plurality of cover elements 6, 7 are subsequently arranged one after the other.
  • the illustrated construction of the track 1 on a ballast bed 5 is to be regarded as an example. There are also other embodiments of the substructure in question.
  • FIG. 2 illustrated variant of the embodiment according to Fig. 1 is from the track covering only one between the rails 2, 2 'of the track arranged Eindeckelement 6 shown. It is also possible, of course, for this variant to be provided on the rails 2, 2 'of the track, which are subsequently arranged on the rails.
  • the illustrated base 8 has on its top 9 troughs 22, which are separated by ribs 23 from each other. By this trough-shaped formation of the top 9 of the base 8 of the Eindeckario 6 a good grip of the rooting plant provided for layer 10 is achieved on the basis of 8. It is also at this in Fig. 2 variant shown in the base 8 drainage holes 21 are provided. If desired, it is also possible to arrange a fleece on the layer 10 provided for rooting plants 11.
  • the base of Eindeckium in the form of a trough 25 is formed and these troughs 25 are each filled with the provided for rooting of plants 11 layer 10.
  • the trays 25 are provided with drainage holes 21.
  • the plate-like base 8 of the Eindeckium 6 is formed in the form of a transverse to the rail longitudinal direction U-profile 27.
  • This U-profile is formed from a substantially flat bottom plate 28 and flange ribs 29, which attach to the transverse to the rail longitudinal direction edges of the bottom plate 28 and projecting from the bottom plate 28 upwards.
  • These Eindeckium 6 with support lugs 30 with the interposition of elastomeric profiles 16 only on the rails 2, 2 'mounted and bridge the space 17 between the rails from rail to rail self-supporting.
  • the support lugs 30 are formed only by the rails facing the ends of the flange 29.
  • the space present in the U-profile 27 between the flange ribs 29 is filled with the layer 10 provided for rooting the plants 11.
  • drainage channels 24 are provided in this embodiment, which lead to discharge openings 21 or can also lead directly to the outside.
  • Such gutters 24 are advantageously formed streamlined.
  • the support portions 35 of a partial Eindeckenses 31 of the respective pair are on the support portions 34 'of the other partial Eindeckes 31' of the respective pair and there are the support portions 35 'of the other partial Eindeckes 31' of the respective pair on the support portions 34 of a partial Eindeckes 31 of the respective Couple on.
  • the partial cover elements 31, 31 ' are connected in pairs in such a way to a plate-like element, which in the leveled position, as in Fig. 6 not only loads originating from the rooting layer 10 and plants 11 rooted therein, but also external loads such as those occurring when boarding or driving on such a track covering.
  • the base of the sub-Eindeckium 31, 31 ' is in the in the 6 and 7 illustrated case in the form of a respective tub 36 and it is these trays 36 with support tabs 15 which are integrally formed on the rail side edge of the respective tub, with the interposition of elastomeric profiles 16 on the rails 2, 2 'stored.
  • the space 17 between the rails 2, 2 ' is bridged cantilevered from rail to rail.
  • the planting 11 formed by the plants 11 and extending over the top of the sub-roofing elements is in FIG Fig. 7
  • FIG Fig. 7 For the sake of simplicity, indicated in the form of a geometric pattern.

Landscapes

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Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Störschall mindernde Gleiseindeckung mit am Gleis angeordneten Eindeckelementen.
  • Aus der DE 3 930 498 C1 ist ein Begrünungssystem für Gleisanlagen bekannt, bei dem Eindeckelemente in Form von Wannen mittels einer größeren Zahl von Auflagern am Gleis neben den Schienen aufgestellt werden. Es ergibt sich daraus ein verhältnismäßig großer baulicher und manipulatorischer Aufwand. Die Wannen sind dabei mit Abstand von den Schienen aufgestellt, und durch diesen Abstand ist eine Übertragung von Schienenvibrationen auf die Wannen ausgeschalet. In den Wannen befindet sich eine Pflanzeneinwurzelungsschicht, mit der ein flächendeckender dichter Bewuchs von Pflanzen erhalten werden kann; es hat sich gezeigt, dass solcherart mit einem Bewuchs versehene Wannen gute Schalldämmeigenschaften aufweisen. Ein solcher Bewuchs kann verhältnismäßig einfach durch Einsäen oder Bepflanzen gebildet werden oder auch unter günstigen Bedingungen von selbst entstehen.
  • Andererseits sind in der WO 97/45992 Gleiseindeckungen beschrieben, welche mit Eindeckelementen gebildet sind, die mindestens an ihrer Oberseite aus einem plattenförmigen, schallweichen Material bestehen. Diese Eindeckelemente sind an ihren den Schienen zugewandten Rändern mit Tragrippen versehen, welche sich unter Zwischenfügung elastischer Profile an den Schienen abstützen. Schallweiche Materialien sind in der Regel mechanisch empfindlich, meist porös, haben verhältnismäßig hohe Gestehungskosten und verlangen auch eine erhöhte Sorgfalt beim Einbau in Gleisanlagen. Diese Eigenschaften harmonieren nicht mit den im Allgemeinen bei Gleisanlagen vorliegenden Gegebenheiten. Durch die bei einem Begehen solcher schallweich ausgebildeter Eindeckelemente ausgeübten Druckbelastungen und durch Krafteinwirkungen, die durch Aufprall oder Fall verschiedener Gegenstände auf die Eindeckelemente entstehen, kommt es leicht zu Beschädigungen derselben. Außerdem entstehen im Bereich von Bahnanlagen leicht unerwünschte Ablagerungen von feinem, teilchenförmigem Material, und solche Ablagerungen können dazu führen, dass eine durch schallschluckende Öffnungen oder Poren erzielte Schalldämmfähigkeit von Eindeckelementen eine nachteilige Veränderung erfährt.
  • Es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, eine Störschall mindernde Gleiseindeckung vorzusehen, bei der Nachteile vorerwähnter Art weitgehend vermieden sind, und welche mit verhältnismäßig geringem baulichen und montagetechnischem Aufwand erstellt werden kann und einen auch im rauhen Bahnbetrieb stabilen Sitz der Eindeckelemente am Gleis erzielen lässt. Es soll auch durch den Einbau der Eindeckelemente das dynamische Verhalten des Gleises möglichst wenig verändert werden.
  • Die erfindungsgemäße Gleiseindeckung zeichnet sich durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale aus. Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
  • Bei der vorliegenden Gleiseindeckung ergibt die Abstützung der Eindeckelemente durch die an diesen Eindeckelementen vorgesehenen Stütznasen, welche in die seitlichen Ausnehmungen der Schienen eingreifen, auf baulich einfache Weise einen sehr stabilen Sitz der Eindeckelemente, wobei auch der Einbau der Eindeckelemente in das Gleis und ein allfälliger Ausbau derselben zwecks Wartungsarbeiten leicht vorgenommen werden kann. Die freitragende Überbrückung des zwischen den Schienen des jeweiligen Gleises vorliegenden Raumes vermeidet eine nachteilige Beeinflussung der Bettung des Gleises durch die Eindeckelemente und es wird solcherart ein nachteiliger Einfluss auf das dynamische Verhalten des Gleises verhindert. Weiter erscheint dadurch, dass die Abstützung der Eindeckelemente nur an den Schienen erfolgt, eine weitere Verbesserung der durch den Pflanzenbewuchs auf den Eindeckelementen erhaltenen Störschalldämmung erzielbar.
  • Eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gleiseindeckung ist dadurch gekennzeichnet, dass außen an die Schienen anschließend angeordnete Eindeckelemente an ihrem der betreffenden Schiene zugewandten Rand Stütznasen aufweisen, welche unter Zwischenlage von Elastomerprofilen in die seitlichen Ausnehmungen der betreffenden Schienen eingreifen, wobei diese Eindeckelemente nur mit diesen Stütznasen auf der betreffenden Schiene abgestützt sind und an ihrer dieser Schiene abgewandten Seite auf einem neben dem Gleis befindlichen Fundament abgestützt sind und den Raum zwischen der betreffenden Schiene und dem Fundament freitragend überbrücken.
  • Es ist weiter sehr günstig, wenn man vorsieht, dass die zur Einwurzelung von Pflanzen vorgesehene Schicht mit einem Vlies überdeckt ist. Durch diese Maßnahme können auf einfache Weise sowohl die zur Einwurzelung vorgesehene Schicht als auch in dieser Schicht wurzelnde Pflanzen, die das Vlies durchdringen, geschützt werden, und es kann insbesondere erreicht werden, dass das Material der zur Einwurzelung vorgesehenen Schicht und auch in dieser Schicht eingewurzelte Pflanzen gegen die von schnell fahrenden Schienenfahrzeugen ausgeübte Sogwirkung geschützt sind, und es wird weiter auf diese Weise sichergestellt, dass die Eindeckelemente schon kurze Zeit, nachdem die zur Einwurzelung vorgesehene Schicht aufgeschüttet worden ist, begangen oder mit leichten Fahrzeugen, z.B. Rasenmähern, befahren werden können, ohne dass daraus Nachteile erwachsen. Hierfür sieht man auch vor, dass die plattenartige Basis der Eindeckelemente eine mindestens für ein Begehen und ein Befahren mit leichten Geräten ausreichende Formstabilität aufweist.
  • Um unerwünschte Ansammlungen von Niederschlagswasser oder anderen Flüssigkeiten auf den Eindeckelementen zu vermeiden, ist es vorteilhaft, die Eindeckelemente mit Abflussöffnungen und/oder Abflussrinnen zu versehen.
  • Eine baulich sehr einfach ausgebildete und auch beim Einbau in das Gleis und einem allfälligen Ausbau aus dem Gleis, leicht hantierbare Ausführungsform der Eindeckelemente ist dadurch gekennzeichnet, dass die plattenartige Basis der Eindeckelemente die Form eines quer zur Schienenlängsrichtung verlaufenden U-Profils aufweist, das aus einer im Wesentlichen ebenen Bodenplatte und an deren quer zur Schienenlängsrichtung verlaufenden Rändern befindlichen, von der Bodenplatte nach oben abstehenden Flanschrippen gebildet ist, wobei die Abstützung der Eindeckelemente schienenseitig durch Stütznasen erfolgt, welche durch die den Schienen zugewandten Enden der Flanschrippen gebildet sind.
  • Eine weitere vor allem hinsichtlich der Handhabung beim Einbau der Eindeckelemente in das Gleis und bei einem allfälligen Ausbau der Eindeckelemente aus dem Gleis vorteilhafte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gleiseindeckung ist dadurch gekennzeichnet, dass die zwischen den Schienen des Gleises von Schiene zu Schiene reichend angeordneten Eindeckelemente in Form von Elementpaare bildenden Teil-Eindeckelementen ausgebildet sind, wobei die Teil-Eindeckelemente jedes Paares scharnierartig zusammengefügt sind und die geometrische Scharnierachse parallel zu den Schienen verläuft. Bei dieser Ausführungsform ist es weiter vorteilhaft, wenn man vorsieht, dass die Teil-Eindeckelemente jedes Elementpaares an ihren einander zugekehrten Rändern aufeinander abgestützt sind und hiebei bei jedem Teil-Eindeckelement längs des dem anderen Teil-Eindeckelement des jeweiligen Paares zugekehrten Randes mäanderartig abwechselnd aufeinanderfolgend Tragabschnitte und Stützabschnitte vorgesehen sind, wobei die Stützabschnitte des einen Teil-Eindeckelementes des jeweiligen Paares auf den Tragabschnitten des anderen Teil-Eindeckelementes und die Stützabschnitte des anderen Teil-Eindeckelementes des jeweiligen Paares auf den Tragabschnitten des einen Teil-Eindeckelementes aufliegen.
  • Die Erfindung wird nun nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnung, in der Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt sind, weiter erläutert. In der Zeichnung zeigt
    • Fig. 1 ein Gleis, welches mit einer ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäß ausgebildeten Gleiseindeckung versehen ist, in einem quer zur Längsrichtung des Gleises geführten Schnitt;
    • Fig. 2 eine Variante hiezu, bei der die Basis der Eindeckelemente an ihrer Oberseite muldenförmig geformt ist, in einem analog Fig. 1 geführten Schnitt; die
    • Fig. 3 zeigt eine Ausführungsform, bei der die Basis der Eindeckelemente in Form einer Wanne ausgebildet ist, wieder in einem quer zur Längsrichtung des Gleises verlaufenden Schnitt;
    • Fig. 4 zeigt eine Ausführungsform, bei der die Basis der Eindeckelemente die Form eines U-Profils aufweist, in einem quer zur Längsrichtung des Gleises verlaufenden Schnitt und
    • Fig. 5 zeigt diese Ausführungsform in einem in Längsrichtung des Gleises verlaufenden Schnitt gemäß der Linie V-V in Fig. 4;
    • Fig. 6 zeigt eine Ausführungsform, bei der die Eindeckelemente der Gleiseindeckung in Form von Teil-Eindeckelementen ausgebildet sind, welche paarweise zusammengefügt sind, in einem quer zur Längsrichtung des Gleises verlaufenden Schnitt und
    • Fig. 7 zeigt diese Ausführungsform in einer Schrägansicht in aufgefaltetem Zustand, wie er sich beim Einbau oder Ausbau der Eindeckelemente ergibt.
  • Bei dem in Fig. 1 dargestellten Gleis 1 sind die Schienen 2, 2' des Gleises mit Schienenbefestigungselementen 3 auf Schwellen 4 angebracht, die ihrerseits auf einem Schotterbett 5 gelagert sind. Dieses Gleis ist mit einer Ausführungsform einer erfindungsgemäß ausgebildeten Gleiseindeckung versehen, welche mit zwischen den Schienen 2, 2' angeordneten Eindeckelementen 6 und mit außen an die Schienen 2, 2' anschließend angeordneten Eindeckelementen 7 gebildet ist. Die Eindeckelemente 6, 7 haben eine plattenartige Basis 8 und an deren Oberseite 9 eine Pflanzeneinwurzelungsschicht 10 zur Einwurzelung von Pflanzen. In dieser Schicht 10 wurzelnde Pflanzen 11, welche z.B. Gräser sein können, sind angedeutet. Die plattenartige Basis der Eindeckelemente 6 weist Randleisten 12 auf, welche die zur Einwurzelung vorgesehene Schicht 10 zu den Spurrillen 13 hin begrenzen; diese Randleisten 12 können an die Basis 8 angeformt oder an diese angesetzt sein. In analoger Weise sind bei den Eindeckelementen 7 Randleisten 12' vorgesehen, welche bei diesen Eindeckelementen die zur Einwurzelung vorgesehene Schicht 10 an den in SchienenLängsrichtung verlaufenden Rändern der Eindeckelemente 7 begrenzen.
  • Der Pflanzenbewuchs kann, um den Bedingungen des Schienenverkehrs zu entsprechen, auch des öfteren geschnitten werden, wobei entsprechende Maschinen z.B. auf dem Gleis fahren können. Zur Bildung der zur Einwurzelung von Pflanzen vorgesehenen Schicht können verschiedene Materialien eingesetzt werden. So kommen z.B. neben Erde, Humus und Sand auch körnige Materialien, wie z.B. Ton oder Gesteinspartikel oder Kunststoffgranulat, in Frage und auch Schaumstoff in Platten- oder in Partikelform. Durch die Basis der Eindeckelemente ist dabei eine klare Trennung zwischen dieser zur Einwurzelung von Pflanzen vorgesehenen Schicht und der Gleisbettung gegeben, und es kann der Bewuchs und auch das Feinmaterial, welches die zur Einwurzelung der Pflanzen vorgesehene Schicht bildet, nicht in nachteiliger Weise die Gleisbettung beeinflussen. Das Material, welches die zur Einwurzelung von Pflanzen vorgesehene Schicht bildet, kann auf bereits verlegte Basisteile der Eindeckelemente aufgebracht werden, was das Verlegen vereinfacht, da die, von der zur Einwurzelung von Pflanzen vorgesehenen Schicht, sich ergebende Gewichtsbelastung beim Verlegen der Eindeckelemente wegfällt. Durch das ständige Wachstum des Bewuchses ist auch nach störenden Einflüssen eine Regeneration der schalldämmenden Eigenschaften gegeben.
  • Die den Schienen 2, 2' zugewandten Ränder 14 der Eindeckelemente 6, 7 sind in Form von Stütznasen 15 ausgebildet, welche unter Zwischenlage von Elastomerprofilen 16 an den Schienen abgestützt sind. Auf diese Weise sind die Eindeckelemente 6 nur auf den Schienen 2, 2' gelagert und überbrücken den Raum 17 zwischen den Schienen 2, 2' von Schiene zu Schiene freitragend. Die Eindeckelemente 7 sind an ihrer der jeweiligen Schiene 2, 2' abgewandten Seite unter Einfügung von Elastomerprofilen 19 auf neben dem Gleis befindlichen Fundamenten 18 abgestützt, wobei auch eine freitragende Überbrückung von der jeweiligen Schiene 2, 2' zu dem betreffenden Fundament 18 vorliegt. In Längsrichtung des Gleises ist aneinander anschließend je eine Mehrzahl von Eindeckelementen 6, 7 angeordnet. Man kann dabei an den quer zur Längsrichtung des Gleises verlaufenden Rändern der Eindeckelemente an deren Basis 8 Randleisten vorsehen, welche die zur Einwurzelung vorgesehene Schicht 10 bei den einzelnen Eindeckelementen begrenzen, oder eine über mehrere Eindeckelemente durchgehend verlaufende Schicht 10 vorsehen, wobei die Eindeckelemente 6, 7 in aneinander liegender Aufeinanderfolge zu verlegen sind und allenfalls verbleibende enge Spalten zwischen aufeinander folgenden Eindeckelementen mit einem Abdeckstreifen überbrückt oder einem Fugenfüller geschlossen werden können.
  • Es ist vorteilhaft auf der zur Einwurzelung vorgesehenen Schicht 10 ein Vlies 20 anzuordnen, da auf diese Weise die Schicht 10 und auch der Pflanzenbewuchs 11 gegen äußere Einflüsse stabilisiert wird. Zur Ableitung flüssiger Substanzen, welche auf die Eindeckelemente einwirken, wobei zu diesen Einflüssen auch Regenwasser zu zählen ist, sind in der Basis 8 der Eindeckelemente 6, 7 Abflussöffnungen 21 vorgesehen.
  • Der dargestellte Aufbau des Gleises 1 auf einem Schotterbett 5 ist als Beispiel anzusehen. Es kommen auch andere Ausführungsformen des Unterbaues in Frage.
  • Bei der in Fig. 2 dargestellten Variante der Ausführungsform nach Fig. 1 ist von der Gleiseindeckung lediglich ein zwischen den Schienen 2, 2' des Gleises angeordnetes Eindeckelement 6 dargestellt. Es können auch bei dieser Variante selbstverständlich außen an die Schienen 2, 2' des Gleises anschließend angeordnete Eindeckelemente vorgesehen werden. Die dargestellte Basis 8 weist an ihrer Oberseite 9 Mulden 22 auf, die durch Rippen 23 voneinander getrennt sind. Durch diese muldenförmige Ausbildung der Oberseite 9 der Basis 8 der Eindeckelemente 6 wird ein guter Halt der zur Einwurzelung von Pflanzen vorgesehenen Schicht 10 auf der Basis 8 erzielt. Es sind auch bei dieser in Fig. 2 dargestellten Variante in der Basis 8 Abflussöffnungen 21 vorgesehen. Gewünschtenfalls kann auch auf der zur Einwurzelung von Pflanzen 11 vorgesehenen Schicht 10 ein Vlies angeordnet werden.
  • Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform ist die Basis der Eindeckelemente in Form einer Wanne 25 ausgebildet und es sind diese Wannen 25 je mit der zur Einwurzelung von Pflanzen 11 vorgesehenen Schicht 10 gefüllt. Es sind an die Ränder 14 der Wanne 25 Stütznasen 15 angeformt, welche sich unter Einfügung von Elastomerprofilen 16 an den Schienen 2, 2' abstützen, und es sind auf diese Weise die Eindeckelemente 6 der Gleiseindeckung nur an den Schienen 2, 2' abgestützt und überbrücken den Raum 17 zwischen den Schienen von Schiene zu Schiene freitragend. Die Wannen 25 sind mit Abflussöffnungen 21 versehen.
  • Bei der in den Fig. 4 und 5 dargestellten Ausführungsform einer erfindungsgemäß ausgebildeten Gleiseindeckung ist die plattenartige Basis 8 der Eindeckelemente 6 in Form eines quer zur Schienenlängsrichtung verlaufenden U-Profils 27 ausgebildet. Dieses U-Profil ist aus einer im Wesentlichen ebenen Bodenplatte 28 und aus Flanschrippen 29 gebildet, die an den quer zur Schienenlängsrichtung verlaufenden Rändern der Bodenplatte 28 ansetzen und von der Bodenplatte 28 nach oben abstehen. Es sind diese Eindeckelemente 6 mit Stütznasen 30 unter Zwischenfügung von Elastomerprofilen 16 nur an den Schienen 2, 2' gelagert und überbrücken den Raum 17 zwischen den Schienen von Schiene zu Schiene freitragend. Die Stütznasen 30 sind nur durch die den Schienen zugewandten Enden der Flanschrippen 29 gebildet. Der im U-Profil 27 zwischen den Flanschrippen 29 vorliegende Raum ist mit der zur Einwurzelung der Pflanzen 11 vorgesehenen Schicht 10 gefüllt. Zur Ableitung flüssiger Substanzen sind bei dieser Ausführungsform Abflussrinnen 24 vorgesehen, welche zu Abflussöffnungen 21 führen oder auch direkt nach außen führen können. Solche Abflussrinnen 24 werden vorteilhaft strömungsgünstig geformt.
  • Bei der in den Fig. 6 und 7 dargestellten Ausführungsform einer erfindungsgemäß ausgebildeten Gleiseindeckung, sind die zwischen den Schienen 2, 2' des Gleises angeordneten Eindeckelemente in Form von Teil-Eindeckelementen 31, 31' ausgebildet, welche miteinander Elementpaare bilden. Die Teil-Eindeckelemente 31, 31' jedes dieser Paare sind scharnierartig zusammengefügt, wobei die geometrische Scharnierachse 32 parallel zu den Schienen 2, 2' verläuft. Es sind die Teil-Eindeckelemente 31, 31' jedes Elementpaares an ihren einander zugekehrten Rändern 33, 33' aufeinander abgestützt. Hierbei sind bei jedem Teil-Eindeckelement längs des dem anderen Teil-Eindeckelement des jeweiligen Paares zugekehrten Randes mäanderartig abwechselnd aufeinander folgend Tragabschnitte 34 bzw. 34' und Stützabschnitte 35 bzw. 35' vorgesehen. Die Stützabschnitte 35 des einen Teil-Eindeckelementes 31 des jeweiligen Paares liegen auf den Tragabschnitten 34' des anderen Teil-Eindeckelementes 31' des jeweiligen Paares auf und es liegen die Stützabschnitte 35' des anderen Teil-Eindeckelementes 31' des jeweiligen Paares auf den Tragabschnitten 34 des einen Teil-Eindeckelementes 31 des jeweiligen Paares auf. Die Teil-Eindeckelemente 31, 31' sind solcherart paarweise zu einem plattenartigen Element verbunden, welches in der eingeebneten Stellung, wie sie in Fig. 6 dargestellt ist, Lasten zu tragen vermag, und zwar nicht nur Lasten, die von der zur Einwurzelung vorgesehenen Schicht 10 und von darin wurzelnden Pflanzen 11 herrühren, sondern auch von außen kommende Belastungen, wie sie beim Begehen oder Befahren einer solchen Gleiseindeckung auftreten. Die Basis der Teil-Eindeckelemente 31, 31' ist in dem in den Fig. 6 und 7 dargestellten Fall in Form je einer Wanne 36 ausgebildet und es sind diese Wannen 36 mit Stütznasen 15, die an den schienenseitigen Rand der jeweiligen Wanne angeformt sind, unter Zwischenfügung von Elastomerprofilen 16 auf den Schienen 2, 2' gelagert. Der Raum 17 zwischen den Schienen 2, 2' ist von Schiene zu Schiene freitragend überbrückt. Die durch die Pflanzen 11 gebildete, sich über die Oberseite der Teil-Eindeckelemente erstreckende Bepflanzung ist in Fig. 7 einfachheitshalber in Form eines geometrischen Musters angedeutet. Durch die in Fig. 7 dargestellte Möglichkeit die Teil-Eindeckelemente jedes Paares scharnierartig aufzufalten, wird das Einsetzen dieser Eindeckelemente in das Gleis und das gegebenenfalls vorzunehmende Entnehmen der Eindeckelemente aus dem Gleis wesentlich erleichtert.
  • Der Einfachheit halber sind bei den in den Fig. 3 bis 7 dargestellten Ausführungsformen der erfindungsgemäß ausgebildeten Gleiseindeckung jeweils nur die zwischen den Schienen 2, 2' eines Gleises angeordneten Eindeckelemente dargestellt. Man kann aber auch bei diesen Ausführungsformen außen an die Schienen des Gleises anschließend angeordnete Eindeckelemente vorsehen.

Claims (7)

  1. Störschall mindernde Gleiseindeckung mit an einem Gleis (1) angeordneten Eindeckelementen (6, 7), die eine plattenartige Basis (8) aufweisen, auf deren Oberseite (9) eine Pflanzeneinwurzelungsschicht (10) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Eindeckelemente (6, 7), soweit sie zwischen den Schienen (2, 2') des Gleises (1) angeordnet sind, an ihren den Schienen (2, 2') zugewandten Rändern (14) Stütznasen (15; 30) aufweisen, welche unter Zwischenlage von Elastomerprofilen (16) in die seitlichen Ausnehmungen der Schienen (2, 2') eingreifen, wobei die Eindeckelemente (6) nur mit diesen Stütznasen auf den Schienen abgestützt sind und den Raum (17) zwischen den Schienen von Schiene (2) zu Schiene (2') freitragend überbrücken.
  2. Gleiseindeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass außen an die Schienen (2, 2') anschließend angeordnete Eindeckelemente (7) an ihrem der betreffenden Schiene (2, 2') zugewandten Rand (14) Stütznasen (15) aufweisen, welche unter Zwischenlage von Elastomerprofilen (16) in die seitlichen Ausnehmungen der betreffenden Schienen (2, 2') eingreifen, wobei diese Eindeckelemente (7) nur mit diesen Stütznasen auf der betreffenden Schiene abgestützt sind und an ihrer dieser Schiene abgewandten Seite auf einem neben dem Gleis befindlichen Fundament (18) abgestützt sind und den Raum zwischen der betreffenden Schiene und dem Fundament freitragend überbrücken.
  3. Gleiseindeckung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zur Einwurzelung von Pflanzen (11) vorgesehene Schicht (10) mit einem Vlies (20) überdeckt ist.
  4. Gleiseindeckung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die plattenartige Basis (8) der Eindeckelemente (6, 7) eine mindestens für ein Begehen und ein Befahren mit leichten Geräten ausreichende Formstabilität aufweist.
  5. Gleiseindeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die plattenartige Basis (8) der Eindeckelemente (6, 7) die Form eines quer zur Schienenlängsrichtung verlaufenden U-Profils (27) aufweist, das aus einer im Wesentlichen ebenen Bodenplatte (28) und an deren quer zur Schienenlängsrichtung verlaufenden Rändern befindlichen, von der Bodenplatte (28) nach oben abstehenden Flanschrippen (29) gebildet ist, wobei die Abstützung der Eindeckelemente schienenseitig durch Stütznasen (30) erfolgt, welche durch die den Schienen zugewandten Enden der Flanschrippen (29) gebildet sind.
  6. Gleiseindeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zwischen den Schienen (2, 2') des Gleises von Schiene zu Schiene reichend angeordneten Eindeckelemente (6) in Form von Elementpaare bildenden Teil-Eindeckelementen (31, 31') ausgebildet sind, wobei die Teil-Eindeckelemente jedes Paares scharnierartig zusammengefügt sind und die geometrische Scharnierachse (32) parallel zu den Schienen verläuft.
  7. Gleiseindeckung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Teil-Eindeckelemente (31, 31') jedes Elementpaares an ihren einander zugekehrten Rändern (33, 33') aufeinander abgestützt sind und hiebei bei jedem Teil-Eindeckelement (31, 31') längs des dem anderen Teil-Eindeckelement des jeweiligen Paares zugekehrten Randes mäanderartig abwechselnd aufeinanderfolgend Tragabschnitte (34, 34') und Stützabschnitte (35, 35') vorgesehen sind, wobei die Stützabschnitte (35) des einen Teil-Eindeckelementes (31) des jeweiligen Paares auf den Tragabschnitten (34') des anderen Teil-Eindeckelementes (31') und die Stützabschnitte (35') des anderen Teil-Eindeckelementes (31') des jeweiligen Paares auf den Tragabschnitten (34) des einen Teil-Eindeckelementes (31) aufliegen.
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