EP1590104A1 - Verfahren zum walzen von dünnen und/oder dicken brammen aus stahlwerkstoffen zu warmband - Google Patents

Verfahren zum walzen von dünnen und/oder dicken brammen aus stahlwerkstoffen zu warmband

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EP1590104A1 EP04706634A EP04706634A EP1590104A1 EP 1590104 A1 EP1590104 A1 EP 1590104A1 EP 04706634 A EP04706634 A EP 04706634A EP 04706634 A EP04706634 A EP 04706634A EP 1590104 A1 EP1590104 A1 EP 1590104A1
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slabs
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    • Y10T29/51—Plural diverse manufacturing apparatus including means for metal shaping or assembling
    • Y10T29/5184—Casting and working

Definitions

  • the object is achieved according to the invention in that thin slab sections emerging from the tunnel kiln or thick slab sections introduced transversely into the rolling mill from a single thin slab continuous casting machine which is or are arranged upstream of an existing rolling mill emerge from the lifting beam furnace, or thin slab sections, directly in the thickness-reducing roughing stands or guided through opened roughing stands or directly in front of the first rolling stand of the finishing mill and finish-rolled in a finishing mill with the roughing stands in a rolling line and only then wound up into coils become.
  • the walking beam furnace is charged depending on the thick slabs, which are sorted by width and thickness. This increases the flexibility of the process and also supports product planning.
  • product planning can also be supported by casting and storing the thick slabs depending on the required widths and / or thicknesses.
  • an intermediate product is introduced in a downstream finishing mill, the thickness and width of which were cast and / or rolled as an approximately thin slab or an approximately thick slab. Smaller differences in thickness can also be recorded by adjusting the pass schedules in the roughing stands or the finishing mill or vice versa using the slab thickness.
  • a further adjustment of the slab thickness / roll tapping can take place in that the casting profile is dimensioned in width and / or in thickness for an optimal design of the intermediate product through the continuous casting molds. This allows the intermediate product to be adjusted before the finishing mill.
  • An independent alternative is that the continuous casting machine and the rolling mill are operated in the CSP process.
  • a further adaptation of thin slabs and thick slabs to the roll tapping can also be carried out in such a way that the thin slab is fed between two roughing stands in front of the finishing mill, into which a thicker slab is introduced as a transition slab. This can occur if, for individual reasons, the thin slab cannot be fed into the rolling mill at the optimal location. The feed is then removed in front of the finishing mill.
  • the thickness of the thin slab can be increased, with the pass schedules of the roughing stands being adapted. For example, two roughing stands can be moved in a tandem arrangement for a thick slab of 70 mm and / or roughing stands can be opened as described.
  • a thin slab or a thick slab each with a thickness of 30 mm to 60 mm, be introduced into the finishing mill as a transition slab.
  • the thin slab with increased thickness is introduced with increasing distance between two roughing stands.
  • the continuous casting takes place in a continuous casting machine 1 of thin slabs 2 or thick slabs 3 made of steel materials (carbon steels, alloyed steels and the like).
  • Slab cross sections 2a with a thickness of approximately 30 mm to 70 mm are assumed as thin slabs 2.
  • the thick slab 3 has a slab cross section 3a with a thickness of approximately 70 mm to 300 mm.
  • a transition slab 16 described below in front of several roughing stands 4c of a rolling mill 4 has the thickness 9 of a thin slab 2 of approximately 30 mm and can therefore be fed directly into a finishing rolling mill 12.
  • the thin slab 2 and the thick slab 3 made of steel materials are rolled out into hot strip 4a in a common rolling mill 4 and wound into winding coils 18.
  • the thin slab 2 and the thick slab 3 are uniformized in temperature after the continuous casting for the thermal preparation of the rolling process in a tunnel furnace 5 or a walking beam furnace 6 and heated to the piercing temperature of the first rolling stand 4b or 4c and then introduced into the rolling line 4 ,
  • the process basically runs as follows: From a single thin slab continuous casting machine 1, which is upstream of an existing rolling mill 4 or which already exists, thin slab sections 2b, which are led out of the tunnel kiln 5 or continuously, become one after the other in the rolling mill 4 introduced thick slab sections 3b, which emerge from the walking beam furnace 6, or thin slab sections 2b, directly into the thickness-reducing roughing stands 4c or through opened roughing stands 4c or immediately before the first rolling stand of the finishing rolling mill 12 and in the with the roughing stands 4c finish-rolled in a finishing line 12 lying in a rolling line 4 and only then wound into laminated coils 18 after cooling in laminar cooling devices.
  • the method according to the invention further provides that, within a rolling campaign, a percentage of thin slabs 2 and a supplementary percentage of thick slabs 3 are fed to the common rolling train 4 and rolled out continuously, practically without breaks, apart from the maintenance-related downtimes.
  • the respective number of thin slabs 2 and thick slabs 3 is determined as a function of the respective quality standard and the quality 10 of the hot strip 4a to be produced, a reduction in roller wear and a maximum production throughput.
  • Such a relationship is e.g. 1/3 thin slabs 2 to 2/3 thick slabs 3.
  • Such a “mixed rotling”, in the second stage of the process, ie the rolling of different slab thicknesses generally leads to malfunctions in the rolling process. These malfunctions can be further aggravated by changing ones Widths and steel grades There are also increasing geometric errors on the hot strip 4a. Particularly noteworthy is the increased roller wear. The malfunctions can only be significantly reduced by sophisticated product planning.
  • the thin slabs 2 are primarily rolled out and emerging from the continuous casting machine 1 directly through the tunnel furnace 5 with the roughing stands 4c open and finished in the finishing mill 4.
  • the thick slabs 3 are either cast on a remote casting machine with a modified casting profile 15 of a continuous casting mold 14 or, preferably, on the basis of forward-looking planning in an independent, possibly remote casting plant and become intermediate storage 7 for dik from a walking beam furnace 6 - Ke slabs 3 or thin slabs 2 removed, thermally prepared and transported in the direction of arrow 17 (general direction of transport) and rolled out in the common finishing mill 4.
  • the walking beam furnace 6 is charged depending on the thick slabs 3, which are sorted according to widths 8 and 9. It has already been taken into account that the thick slabs 3 are cast depending on the widths 8 and / or thicknesses 9 required for the end product and have been brought into the intermediate store 7.
  • thick slabs 3 occurring outside the full rolling program of a rolling line 4 to be cast and temporarily stored for average dimensions of the hot strip market.
  • the portion of thick slabs 3 is produced by a period of several days earlier than is intended for the casting of the thin slabs 2. This period makes it possible to produce all the required widths 8 and thicknesses 9 on a thick slab casting machine 1 without any particular output losses.
  • the intermediate storage 7 in front of the walking beam furnace 6 contains thicker slabs 3, which are provided for the planned rolling program, and also the transition slabs 16, with which malfunctions or short-term changes in the rolling program can be absorbed to a certain extent as "safeguards".
  • the finishing mill 4 basically decides at what time the hot thick slabs 3 are introduced into the rolling line 4.
  • the walking beam furnace 6 is operated as a function of the width 8, the thickness 9 and the quality 10 of a thin slab 2, as a result of which an optimal belt geometry metry occurs with the lowest possible roller wear.
  • the storage types in the interim storage facility 7 allow such flexibility.
  • an intermediate product 13 is introduced at one point (see FIG. 1), the thickness 9 and the width 8 of which were cast and rolled as a thin slab 2 or as a thick slab 3.
  • the continuous casting mold 14 can influence the casting profile 15 in the width 8 and / or in the thickness 9 for an optimal design for a transition slab 16.
  • the continuous casting machine 1 and the rolling train 4 can be operated in the CSP process.
  • the respective continuous casting machine can also be operated with liquid core reduction (LCR).
  • the thin slab 2 can be introduced into a roughing stand 4c of the rolling mill 4, into which the thick slab 3 can also be introduced as a transition slab 16.
  • a thin slab 2 or a thick slab 3, each with a thickness 9 of 30 mm to 60 mm, is fed in as a transition slab 16 immediately before the finishing mill 12.
  • a thin slab 2 with the same thickness 9 is introduced before the last roughing stand 4c.
  • the transition slab 16 can be a thin slab 2 with and without a deviation from the basic thickness, or a reduced thick slab 3 which are inserted into the roughing stands 4c. It can also form a reduced thin slab 2 for the roughing stands 4c.
  • the thin slabs 2 with increased thickness 9 are introduced in front of a roughing stand 4c with increasing distance from the finishing rolling mill 12 .
  • the thickness 9 of the thin slab 2 is further increased and the pass schedules of the roughing stands 4c are adapted.
  • two roughing stands 4c are rolled in tandem for a thick slab 3 with a thickness 9 of 70 mm and / or the roughing stands 4c are opened.
  • the intermediate store 7 can also consist, for example, of two stores for thick slabs 9, which are each sorted according to quality groups 11 and width classes. One group is intended for product planning and one group is intended for operating states that cannot be planned.

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  • Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)

Description

Verfahren zum Walzen von dünnen und / oder dicken Brammen aus Stahlwerkstoffen zu Warmband
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Walzen von dünnen und / oder dicken Brammen aus Stahlwerkstoffen zu Warmband, die vorher als dünne oder dicke Brammen in einer Stranggießmaschine gegossen wurden, in einem Tunnelofen oder in einem Hubbalkenofen auf Walztemperatur erwärmt und in einer Walzstraße gewalzt, anschließend gekühlt und zu Wickelbunden aufgewickelt werden.
Im allgemeinen wird in einer Walzstraße nur immer ein und dasselbe Produkt, ggfs. mit unterschiedlichen Abmessungen, bei Warmband mit unterschiedlichen Breiten oder Dicken hergestellt. Die Bestrebungen, die Auslastung einer Walzstraße zu steigern, wurden seit 2001 durch das sog. „mixed rolling", d.h. durch gemischtes Walzen von erheblich unterschiedlichen Strangdicken und Strangbreiten verwirklicht, wodurch die Investitionskosten einer Anlage gesenkt werden können und dadurch geringere Kosten für das Walzgut entstehen.
Es ist ein Verfahren zum Betreiben einer Gießwalzanlage bekannt ( WO 02 / 068137 A1), wobei eine Gießwalzanlage durch die Kopplung der in der konventionellen Stahlblecherzeugung ansonsten entkoppelten Prozesse „Brammengießen" und „Warmwalzen,, definiert wird. Das Gießwalzen beruht auf einer Brammen-Produktionslinie ( Stranggießmaschine) und einer Walzstraße, wobei eine Brammen-Zuführungseinrichtung vorgesehen ist, die unabhängig von der Brammen-Produktionslinie ist. Zum Erreichen der vollen Kapazität sind mehrere Gießmaschinen erforderlich. Eine maximal mögliche Produktionsleistung ist nur entweder mit einer Anlage mit zwei Gießanlagen oder einer Zwei-Strang- Gießanlage möglich. Trotzdem walzt die Walzstraße immer schneller als das Gießen bei vollem Gießbetrieb arbeiten würde. Ungenutzte Produktionslücken
BESTÄTIGUWQS OPIE entstehen durch Rüstzeiten der Gießmaschine ( Verteiler-, Kokillen- oder Segmentwechsel und Wartungsarbeiten). In Pausen der Brammen-Produktionslinie können bevorratete Brammen in die Walzstraße eingespeist werden, um die Pause auszufüllen. Die bevorrateten Brammen können nur aus einer zweiten Stranggießmaschine stammen. Bei Herstellung von dünnen Brammen auf einer Dünnbrammen-Produktionslinie und bei Herstellung von dicken Brammen auf einer Dickbrammen-Produktionslinie ist jeweils für Dünnbrammen und für Dickbrammen eine getrennte Stranggießmaschine erforderlich, die wiederum die Investitionsmittel erhöht. Die angestrebte Kopplung der Stranggießmaschine mit einer (Fertig-) Walzstraße kann demzufolge auch nicht über zwei getrennte Stranggießmaschinen für Dünnbrammen und Dickbrammen oder über eine Zweistrang-Stranggießmaschine ökonomisch voll erreicht werden, weil dadurch wiederum die höheren Investitionskosten sich auf das Endprodukt niederschlagen. Besonders nachteilig ist jedoch das Walzen von dicken Brammen in einer getrennten Vorwalzstraße. Hier wird das Warmband nach dem Walzen zu Coils gewickelt, innerhalb einer Coil-Box in einen Warmhalte-Ofen verbracht und von dort der Fertigwalzstraße zugeführt. Durch diese Verfahrensweise entstehen höhere Produktionskosten, Zeit- und Energieverluste sowie eine Verminderung der Produktionsmenge. Dem Stand der Technik zufolge verbleibt für eine stärkere Anlagen-Nutzung daher nur das Füllen von Pausen in den bei Strang- gießmaschinen auftretenden Zeitabständen. Dabei können nur noch die spezifisch kürzeren Walzzeiten gegenüber den spezifisch größeren Gießzeiten für eine Steigerung der Walzstraßen-Leistung ausgenutzt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Stranggießverfahren und das Walzverfahren noch besser dahingehend aufeinander abzustimmen, durch ein weitgehend kontinuierliches Walzen (maximale Auslastung der Walzstraßen) und unter gleichzeitiger Berücksichtigung der Produktplanung bei geringsten Investitionsmitteln, unter Energieeinsparung und bei nachträglicher Einführung des Verfahrens in bestehende Walzanlagen die Walzleistung zu steigern. Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass aus einer einzelnen Dünnbrammen-Stranggießmaschine, die einer bestehenden Walzstraße vorgeordnet wird oder vorgeordnet ist, kontinuierlich hintereinander dünne Brammen-Abschnitte, die aus dem Tunnelofen austreten oder quer in die Walzstraße eingebrachte dicke Brammen-Abschnitte, die aus dem Hubbal- kenofen austreten, oder dünne Brammen-Abschnitte, unmittelbar in die Dicke reduzierende Vorwalzgerüste oder durch aufgefahrene Vorwalzgerüste oder unmittelbar vor dem ersten Walzgerüst der Fertigwalzstraße geführt und in einer mit den Vorwalzgerüsten in einer Walzlinie liegenden Fertigwalzstraße fertiggewalzt und erst dann zu Wickelbunden aufgewickelt werden. Dadurch ent- stehen, von betriebsbedingten Wartungsarbeiten abgesehen, überhaupt keine Pausen, die durch das Gießen und / oder Walzen verursacht werden und vor allen Dingen kann eine optimale Produktplanung stattfinden. In Anbetracht der Produktplanung können auch die zu erwartenden Wartungsarbeiten effizienter eingeplant werden. Gießverfahren und Walzverfahren sowie die Anlagentechnik können auf das gewünschte Endprodukt von Anfang an abgestimmt werden. Dadurch werden insgesamt beim Gießen, Walzen und für die Wartungsarbeiten stabile Verhältnisse erreicht. Es treten weniger Geometriefehler am Warmband auf. Der Walzenverschleiß wird insgesamt reduziert. Außerdem werden Kosteneinsparungen durch einen deutlich höheren Produktionsdurchsatz erzielt. Das Ergebnis ist ein kontinuierlicher Materialfluss in der Stranggießanlage und der (bisher getrennten) Walzstraße bis zum Ausbringen eines in der Qualität, Güte und Menge vorherbestimmten Warmbandes bis zum Wickelbund. Durch eine nachträglich gebaute Dünnbrammen-Stranggießmaschine werden außerdem erhebliche Investitionskosten eingespart. Die dicken Brammen-Abschnitte können auch fremdbezogen oder aus einer schon vorhandenen, entfernt angeordneten Gießmaschine für dicke Brammen-Abschnitte herangeschafft werden.
Die vorteilhafte Produktplanung kann dahingehend gestaltet werden, dass innerhalb einer Walzkampagne ein prozentualer Anteil dünner Brammen und ein jeweils ergänzender prozentualer Anteil dicker Brammen kontinuierlich aufeinanderfolgend der gemeinsamen Walzstraße zugeführt und ausgewalzt wird, wobei die jeweilige Anzahl von dünnen oder dicken Brammen in Abhängigkeit des jeweiligen Qualitätsstandards des zu erzeugenden Warmbandes, einer Reduzierung des Walzenverschleißes und eines maximalen Produktionsdurchsatzes festgelegt wird.
Weitere Merkmale bestehen darin, dass die dünnen Brammen vorrangig aus der Stranggießmaschine austretend unmittelbar durch den Tunnelofen bei geöffneten Vorwalzgerüsten in die Walzstraße geführt und fertiggewalzt werden. Das Gießen von Dünnbrammen steht bezüglich der Gießgeschwindigkeit der Walzgeschwindigkeit am nächsten.
Eine andere Verbesserung bildet, dass die Brammen-Abschnitte von einem dem Hubbalkenofen vorgeschalteten Zwischenlager für dicke und / oder dünne Brammen entnommen, thermisch vorbereitet und in der auf der gemeinsamen Walzlinie Fertigwalzstraße ausgewalzt werden. Für den Fall, dass die Brammen aus einer entfernt liegenden Stranggießanlage für Brammen stammen, kann auch auf eine vergleichmäßigende Aufheizung nicht verzichtet werden.
Dabei ist weiter vorteilhaft, dass der Hubbalkenofen abhängig von den dicken Brammen, die nach Breiten und Dicken sortiert sind, chargiert wird. Dadurch wird die Flexibilität des Verfahrens gesteigert und auch die Produktplanung unterstützt.
Die Produktplanung kann nach anderen Merkmalen ebenfalls dadurch unterstützt werden, dass die dicken Brammen abhängig von den geforderten Breiten und / oder Dicken gegossen und zwischengelagert werden.
Bei der Produktplanung auftretende Sonderfälle sowie auch während der Produktion nicht vorhersehbare Betriebszustände können nach einer Ausgestaltung dadurch berücksichtigt werden, dass außerhalb des vollen Walzpro- gramms einer Walzlinie vorkommende dicke Brammen für durchschnittliche Abmessungen des Warmbandmarktes gegossen und zwischengelagert werden. Dadurch entsteht für die Produktplanung eine zusätzliche Option, die aktuell zwar keinen Bedarf bildet, aber einen Durchschnitt des Warmbandmarktes darstellt und sich leicht in den Produktionsprozess eingliedern lässt. Somit entstehen im Grunde zunächst zwei Lagertypen: ein geplanter Vorrat und ein Vorrat für nicht planbare Betriebsbedingungen.
Es ist weiterhin vorteilhaft, dass die dicken oder dünnen Brammen in dem Zwischenlager nach Breiten, Güten und / oder Gütegruppen sortiert werden. Da- durch wird an Zuführungszeit in den Tunnelofen oder in den Hubbalkenofen gespart und ebenfalls die Produktplanung unterstützt. So können bspw. wie folgt Gruppen gebildet werden:
- eine Gruppe für eine geplante Produktion, um eine Dünnbrammen- Produktion entsprechend der Walzbedingungen optimal zu gestalten, - eine Gruppe zur Kompensation von nicht planbaren Betriebszuständen, um Walzbedingungen in Verbindung mit der Dünnbrammen-Produktion optimal zu gestalten.
Um eine Abstimmung der Walzgutdicke auf die Stichpläne zu unterstützen, ist vorgesehen, dass in einer nachgeschalteten Fertigwalzstraße ein Zwischenprodukt eingeführt wird, das in Dicke und Breite als eine angenähert dünne Bramme oder eine angenähert dicke Bramme gegossen und / oder gewalzt wurde. Geringere Dickenunterschiede können auch über eine Anpassung der Stichpläne in den Vorwalzgerüsten oder der Fertigwalzstraße oder umgekehrt über die Brammendicke erfasst werden.
Eine weitere Abstimmung Brammendicke / Walzanstich kann dadurch erfolgen, dass durch die Stranggießkokillen das Gießprofil in der Breite und / oder in der Dicke für eine optimale Gestaltung des Zwischenproduktes bemessen wird. Dadurch kann das Zwischenprodukt vor der Fertigwalzstraße angepasst werden. Eine selbständige Alternative besteht darin, dass die Stranggießmaschine und die Walzstraße im CSP-Verfahren betrieben werden.
Ebenso besteht eine weitere selbständige Alternative darin, dass die Strang- gießmaschine mit Liquid-Core-Reduction (LCR) betrieben wird.
Eine weitere Anpassung von dünnen Brammen und dicken Brammen an den Walzenanstich kann ferner dahingehend vorgenommen werden, dass die dünne Bramme zwischen zwei Vorwalzgerüste vor der Fertigwalzstraße eingespeist wird, in die eine dickere Bramme als Übergangsbramme eingeführt wird. Dieser Fall kann auftreten, wenn aus individuellen Gründen die dünne Bramme nicht an der optimalen Stelle in die Walzstraße eingespeist werden kann. Die Einspeisung erfolgt dann entfernt vor der Fertigwalzstraße. Die Dicke der dünnen Bramme kann erhöht werden, wobei die Stichpläne der Vorwalzgerüste angepasst werden. So können bspw. zwei Vorwalzgerüste in Tandem- Anordnung für eine dicke Bramme von 70 mm gefahren und / oder Vorwalzgerüste können wie beschrieben geöffnet werden.
Weiterhin wird vorgeschlagen, dass als Übergangsbramme eine dünne Bram- me oder eine dicke Bramme mit jeweils einer Dicke von 30 mm bis 60 mm in die Fertigwalzstraße eingeführt wird.
Für einen solchen Fall ist noch vorgesehen, dass die dünne Bramme mit erhöhter Dicke mit zunehmendem Abstand zwischen zwei Vorwalzgerüsten ein- geführt wird.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, die nachstehend näher erläutert werden.
Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht der Gieß-Walz-Anlage, Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des Zwischenlagers für sortierte Brammen und
In einem ersten Verfahrensabschnitt findet das Stranggießen in einer Strang- gießmaschine 1 von dünnen Brammen 2 oder dicken Brammen 3 aus Stahlwerkstoffen ( C-Stählen, legierten Stählen u. dgl.) statt. Als dünne Brammen 2 werden Brammen-Querschnitte 2a mit einer Dicke von ca. 30 mm bis 70 mm vorausgesetzt. Die dicke Bramme 3 weist einen Brammen-Querschnitt 3a mit einer Dicke von ca. 70 mm bis 300 mm auf. Eine nachstehend noch beschrie- bene Übergangsbramme 16 vor mehreren Vorgerüsten 4c einer Walzstraße 4 besitzt die Dicke 9 einer dünnen Bramme 2 von ca. 30 mm und kann daher unmittelbar in eine Fertigwalzstraße 12 eingespeist werden.
Die dünne Bramme 2 und die dicke Bramme 3 aus Stahlwerkstoffen werden nach dem Gießen in der Stranggießmaschine 1 in einer gemeinsamen Walzstraße 4 zu Warmband 4a ausgewalzt und zu Wickelbunden 18 gewickelt. Die dünne Bramme 2 und die dicke Bramme 3 werden nach dem Stranggießen zur thermischen Vorbereitung des Walzvorgangs in einen Tunnelofen 5 oder einen Hubbalkenofen 6 in der Temperatur vergleichmäßigt und auf die Anstichtempe- ratur des ersten Walzgerüstes 4b oder 4c erwärmt und danach in die Walzlinie 4 eingebracht.
Das Verfahren läuft grundsätzlich wie folgt ab: Aus einer einzigen Dünnbrammen-Stranggießmaschine 1 , die einer bestehenden Walzstraße 4 durch Neu- bau vorgeordnet wird oder schon vorhanden ist, werden kontinuierlich hintereinander dünne Brammen-Abschnitte 2b, die aus dem Tunnelofen 5 herausgeführt werden oder quer in die Walzstraße 4 eingebrachte dicke Brammen- Abschnitte 3b, die aus dem Hubbalkenofen 6 austreten, oder dünne Brammen- Abschnitte 2b, unmittelbar in die Dicke 9 reduzierende Vorwalzgerüste 4c oder durch aufgefahrene Vorwalzgerüste 4c hindurch oder unmittelbar vor dem ersten Walzgerüst der Fertigwalzstraße 12 eingeführt und in der mit den Vorwalz- gerüsten 4c in einer Walzlinie 4 liegenden Fertigwalzstraße 12 fertiggewalzt und erst dann nach dem Abkühlen in Laminarkühleinrichtungen zu Wickelbunden 18 aufgewickelt.
Das Verfahren gemäß der Erfindung sieht weiter vor, dass innerhalb einer Walzkampagne ein prozentualer Anteil dünner Brammen 2 und ein jeweils ergänzender prozentualer Anteil dicker Brammen 3 kontinuierlich aufeinanderfolgend -praktisch ohne Pausen, abgesehen von den wartungsbedingten Stillstandszeiten - der gemeinsamen Walzstraße 4 zugeführt und ausgewalzt wird. Die jeweilige Anzahl von dünnen Brammen 2 und dicken Brammen 3 wird in Abhängigkeit des jeweiligen Qualitätsstandards und der Güte 10 des zu erzeugenden Warmbandes 4a, einer Reduzierung des Walzenverschleißes und eines maximalen Produktionsdurchsatzes festgelegt. Ein solches Verhältnis ist z.B. 1/3 dünne Brammen 2 zu 2/3 dicke Brammen 3. Ein solches „mixed rotling", im zweiten Verfahrensabschnitt, d.h. das Walzen unterschiedlicher Brammendik- ken führt in der Regel zu Störungen im Walzprozess. Diese Störungen können noch weiter verstärkt werden durch wechselnde Breiten und Stahlgüten. Es treten auch verstärkt Geometriefehler am Warmband 4a auf. Besonders hervorzuheben ist der erhöhte Walzenverschleiß. Die Störungen können nur durch eine ausgereifte Produktplanung erheblich vermindert werden.
Dazu trägt z.B. bei, dass die dünnen Brammen 2 vorrangig ausgewalzt und aus der Stranggießmaschine 1 austretend unmittelbar durch den Tunnelofen 5 bei geöffneten Vorwalzgerüsten 4c in die Fertigwalzstraße 4 geführt und ausgewalzt werden.
Die dicken Brammen 3 werden entweder auf einer entfernt befindlichen Stranggießmaschine mit einem geänderten Gießprofil 15 einer Stranggießkokille 14 gegossen oder aber vorzugsweise aufgrund einer vorausschauenden Planung in einer unabhängigen, ggfs. entfernt angeordneten Stranggießanlage und wer- den aus einem dem Hubbalkenofen 6 vorgeschalteten Zwischenlager 7 für dik- ke Brammen 3 oder dünne Brammen 2 entnommen, thermisch vorbereitet und in Pfeilrichtung 17 ( allgemeine Transportrichtung) transportiert und in der gemeinsamen Fertigwalzstraße 4 ausgewalzt. Der Hubbalkenofen 6 wird abhängig von den dicken Brammen 3, die nach Breiten 8 und Dicken 9 sortiert sind, chargiert. Dabei ist schon berücksichtigt, dass die dicken Brammen 3 abhängig von den für das Endprodukt geforderten Breiten 8 und / oder Dicken 9 gegos- sen und in das Zwischenlager 7 gebracht worden sind.
Es ist auch möglich, dass außerhalb des vollen Walzprogramms einer Walzlinie 4 vorkommende dicke Brammen 3 für durchschnittliche Abmessungen des Warmbandmarktes gegossen und zwischengelagert werden. Der Anteil dicker Brammen 3 wird um eine Zeitspanne von mehreren Tagen früher produziert als für das Gießen der dünnen Brammen 2 vorgesehen ist. Dieser Zeitraum erlaubt es, alle benötigten Breiten 8 und Dicken 9 ohne besondere Ausbringungsverluste auf einer Dickbrammen-Gießmaschine 1 zu produzieren. Das Zwischenlager 7 vor dem Hubbalkenofen 6 enthält dickere Brammen 3, die für das ge- plante Walzprogramm vorgesehen sind und außerdem die Übergangsbrammen 16, mit denen Störungen oder kurzfristige Änderungen des Walzprogramms, gewissermaßen als „Sicherungen" aufgefangen werden können.
Die dicken Brammen 3 oder die dünnen Brammen in dem Zwischenlager 7 werden nach Breiten 8, Dicken 9, Güten 10 und / oder Gütegruppen 11 stapelweise sortiert (vgl. Fig. 2). Beim Abarbeiten des geplanten Walzprogramms gießt die Gießmaschine 1 die dünnen Brammen 2 mit der verlangten Breite 8 und Dicke 9. Aufgrund der unmittelbaren Chargierung der dünnen Brammen 2 erhält die Gießmaschine 1 die Priorität für dünne Brammen 2. Der Hubbal- kenofen 6 für die dicken Brammen 3 besitzt die zweite Priorität.
Die Fertigwalzstraße 4 entscheidet im Grunde, zu welcher Zeit die heißen dik- ken Brammen 3 in die Walzlinie 4 eingebracht werden.
Der Hubbalkenofen 6 wird in Abhängigkeit der Breite 8, der Dicke 9 und der Güte 10 einer dünnen Bramme 2 gefahren, wodurch eine optimale Bandgeo- metrie bei geringstmöglichem Walzenverschleiß eintritt. Die Lagertypen im Zwischenlager 7 ermöglichen eine solche Flexibilität.
In der nachgeordneten Fertigwalzstraße 12 wird ein Zwischenprodukt 13 an einer Stelle eingeführt ( vgl. Fig.1), das in der Dicke 9 und der Breite 8 als eine dünne Bramme 2 oder als eine dicke Bramme 3 gegossen und gewalzt wurde. Dafür werden entsprechende Vorgaben für die Vorrichtung, z. B. das Gießprofil 15, oder Einwirkungen auf die Stichpläne angewendet. Bspw. kann die Stranggießkokille 14 das Gießprofil 15 in der Breite 8 und / oder in der Dicke 9 für eine optimale Gestaltung für eine Übergangsbramme 16 beeinflussen. Die Strang- gießmaschine 1 und die Walzstraße 4 können im CSP-Verfahren betrieben werden. Die jeweilige Stranggießmaschine kann auch mit Liquid-Core- Reduction (LCR) betrieben werden. Nach weiteren Vorschlägen kann die dünne Bramme 2 in ein Vorgerüst 4c der Walzstraße 4 eingeführt werden, in das ebenso die dicke Bramme 3 als Übergangsbramme 16 eingeführt werden kann.
Als Übergangsbramme 16 wird eine dünne Bramme 2 oder eine dicke Bramme 3 mit jeweils einer Dicke 9 von 30 mm bis 60 mm unmittelbar vor der Fertigwalzstraße 12 eingespeist. Eine dünne Bramme 2 wird mit gleicher Dicke 9 vor dem letzten Vorgerüst 4c eingeführt. Die Übergangsbramme 16 kann eine dün- ne Bramme 2 mit und ohne Abweichung von der Grunddicke sein, oder eine reduzierte dicke Bramme 3, die in die Vorgerüste 4c eingefahren werden. Sie kann auch eine reduzierte dünne Bramme 2 für die Vorgerüste 4c bilden.
Für den Fall, dass eine dünne Bramme 2 aus besonderen Gründen nicht an den optimalen Stellen der Walzstraße 4 eingebracht werden kann., ist vorgesehen, dass die dünnen Brammen 2 mit erhöhter Dicke 9 mit zunehmendem Abstand zu der Fertigwalzstraße 12 vor einem Vorwalzgerüst 4c eingeführt werden. Die Dicke 9 der dünnen Bramme 2 wird weiter vergrößert und die Stichpläne der Vorgerüste 4c werden angepasst. Z.B. werden zwei Vorgerüste 4c in Tandem-Anordnung für eine dicke Bramme 3 mit der Dicke 9 von 70 mm gewalzt und / oder die Vorgerüste 4c werden geöffnet . Das Zwischenlager 7 kann auch z.B. aus zwei Lagern für dicke Brammen 9 bestehen, die jeweils sortiert sind nach Gütegruppen 11 und Breitenklassen. Eine Gruppe ist für die Produktplanung und eine Gruppe ist für nicht planbare Be- triebszustände vorgesehen.
Bezugszeichenliste
1 Stranggießmaschine (für dünne Brammen)
2 dünne Bramme
2a dünner Brammen-Querschnitt
2b dünner Brammen-Abschnitt 3 dicke Bramme
3a dicker Brammen-Querschnitt
3b dicker Brammen-Abschnitt
4 Walzstraße (Walzlinie) 4a Warmband 4b Fertigwalzgerüst
4c Vorwalzgerüste
5 Tunnelofen
6 Hubbalkenofen
7 Zwischenlager für dicke, dünne Brammen-Abschnitte 8 Breite einer (dicken) Bramme
9 Dicke einer (dicken) Bramme
10 Güte
11 Gütegruppe
12 Fertigwalzstraße 13 Zwischenprodukt
14 Stranggießkokille
15 Gießprofil
16 Übergangsbramme
17 Pfeilrichtung 18 Wickelbunde

Claims

Patentansprüche
1 . Verfahren zum Walzen von dünnen und / oder dicken Brammen (2; 3) aus Stahlwerkstoffen zu Warmband (4a), die vorher als dünne oder dicke
Brammen (2; 3) in einer Stranggießmaschine (1 ) gegossen wurden, in einem Tunnelofen (5) oder einem Hubbalkenofen (6) auf Walztemperatur erwärmt und in einer Walzstraße (4) gewalzt, anschließend gekühlt und zu Wickelbunden (18) aufgewickelt werden, dadurch gekennzeichnet, dass aus einer einzelnen Dünnbrammen-Stranggießmaschine (1), die einer bestehenden Walzstraße (4) vorgeordnet wird oder vorgeordnet ist, kontinuierlich hintereinander dünne Brammen-Abschnitte (2b), die aus dem Tunnelofen (5) austreten oder quer in die Walzstraße (4) einge- brachte dicke Brammen-Abschnitte (3b), die aus dem Hubbalkenofen (6) austreten, oder dünne Brammen-Abschnitte (2b), unmittelbar in die Dicke (9) reduzierende Vorwalzgerüste (4c) oder durch aufgefahrene Vorwalzgerüste (4c) oder unmittelbar vor dem ersten Walzgerüst der Fertigwalzstraße (12) geführt und in der mit den Vorwalzgerüsten (4c) in einer Walzlinie (4) liegenden Fertigwalzstraße (12) fertiggewalzt und erst dann zu Wickelbunden (18) aufgewickelt werden.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb einer Walzkampagne ein prozentualer Anteil dünner
Brammen (2) und ein jeweils ergänzender prozentualer Anteil dicker Brammen (3) kontinuierlich aufeinanderfolgend der gemeinsamen Walzstraße (4) zugeführt und ausgewalzt wird, wobei die jeweilige Anzahl von dünnen oder dicken Brammen (2; 3) in Abhängigkeit des jeweiligen Qua- litätsstandards des zu erzeugenden Warmbandes (4a), einer Reduzierung des Walzenverschleißes und eines maximalen Produktionsdurchsatzes festgelegt wird.
3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die dünnen Brammen (2) vorrangig aus der Stranggießmaschine (1) austretend unmittelbar durch den Tunnelofen (5) bei geöffneten Vorwalz- gerüsten (4c) in die Fertigwalzstraße (4) geführt und fertiggewalzt werden.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Brammen (2; 3) von einem dem Hubbalkenofen (6) vorgeschalteten Zwischenlager (7) für dicke und / oder dünne Brammen (2; 3) entnommen, thermisch vorbereitet und in der auf der Walzlinie (4) liegenden Fertigwalzstraße (4) ausgewalzt werden.
5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Hubbalkenofen (6) abhängig von den dicken Brammen (3), die nach Breiten (8) und Dicken (9) sortiert sind, chargiert wird.
6. Verfahren nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die dicken Brammen (3) abhängig von den geforderten Breiten (8) und / oder Dicken (9) gegossen und zwischengelagert werden.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass außerhalb des vollen Walzprogramms einer Walzlinie (4) vorkommende dicke Brammen (3) für durchschnittliche Abmessungen des Warmbandmarktes gegossen und zwischengelagert werden.
8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die dicken oder dünnen Brammen (3; 2) in dem Zwischenlager (7) nach Breiten (8), Güten (10) und / oder Gütegruppen (11) sortiert werden.
9. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass in einer nachgeschalteten Fertigwalzstraße (12) ein Zwischenprodukt (13) eingeführt wird, das in Dicke (9) und Breite (8) als eine ange- nähert dünne Bramme (2) oder eine angenähert dicke Bramme (3) gegossen und / oder vorgewalzt wurde.
10. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Stranggießkokillen (14) das Gießprofil (15) in der Breite
(8) und / oder in der Dicke (9) für eine optimale Gestaltung des Zwischenprodukts (13) bemessen wird.
11. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Stranggießmaschine (1 ) und die Walzstraße (4) im CSP- Verfahren betrieben werden.
12. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass die Stranggießmaschine (1 ) mit Liquid-Core-Reduction (LCR) betrieben wird.
13. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die dünne Bramme (2) zwischen zwei Vorwalzgerüste (4c) der Fer- tigwalzstraße (4) eingespeist wird, in die eine dickere Bramme (3) als
Übergangsbramme (16) eingeführt wird.
14. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass als Übergangsbramme (16) eine dünne Bramme (2) oder eine dicke
Bramme (3) mit jeweils einer Dicke (9) von 30 mm bis 60 mm in die Walzlinie (4) eingeführt wird.
15. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die dünne Bramme (2) mit erhöhter Dicke (9) bei zunehmendem Abstand zwischen zwei Vorwalzgerüsten (4c) eingeführt wird.
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