EP1532302B2 - Vorrichtung und verfahren zur vlieslegung - Google Patents

Vorrichtung und verfahren zur vlieslegung Download PDF

Info

Publication number
EP1532302B2
EP1532302B2 EP03766219A EP03766219A EP1532302B2 EP 1532302 B2 EP1532302 B2 EP 1532302B2 EP 03766219 A EP03766219 A EP 03766219A EP 03766219 A EP03766219 A EP 03766219A EP 1532302 B2 EP1532302 B2 EP 1532302B2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
web
speed
carriage
laying machine
laying
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP03766219A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1532302A1 (de
EP1532302B1 (de
Inventor
Manfred SCHÄFFLER
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Oerlikon Textile GmbH and Co KG
Original Assignee
Autefa Automation GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=29225274&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP1532302(B2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Autefa Automation GmbH filed Critical Autefa Automation GmbH
Publication of EP1532302A1 publication Critical patent/EP1532302A1/de
Publication of EP1532302B1 publication Critical patent/EP1532302B1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1532302B2 publication Critical patent/EP1532302B2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • D—TEXTILES; PAPER
    • D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04H—MAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
    • D04H18/00—Needling machines
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01G—PRELIMINARY TREATMENT OF FIBRES, e.g. FOR SPINNING
    • D01G25/00—Lap-forming devices not integral with machines specified above
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04H—MAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
    • D04H1/00—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres
    • D04H1/70—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres characterised by the method of forming fleeces or layers, e.g. reorientation of fibres
    • D04H1/72—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres characterised by the method of forming fleeces or layers, e.g. reorientation of fibres the fibres being randomly arranged
    • D04H1/732—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres characterised by the method of forming fleeces or layers, e.g. reorientation of fibres the fibres being randomly arranged by fluid current, e.g. air-lay
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04H—MAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
    • D04H1/00—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres
    • D04H1/70—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres characterised by the method of forming fleeces or layers, e.g. reorientation of fibres
    • D04H1/74—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres characterised by the method of forming fleeces or layers, e.g. reorientation of fibres the fibres being orientated, e.g. in parallel (anisotropic fleeces)

Definitions

  • the invention relates to a device and a method for fiber treatment with the features in the preamble of the independent claims 1 and 12.
  • Such a device and such a method for fiber treatment are known from WO 99/24650 A known.
  • the DE-A 43 04 988 shows a nonwoven with an upstream input side stretching device in which the velocities of the flor facilityden drives the unwoven are lifted or lowered uniformly compared to the constant Florabgabe für the upstream card.
  • the nonwoven layer can also have an integrated pile memory.
  • the invention solves this problem with the features of the independent claims 1 and 12.
  • By integrating the buffer device in the nonwoven layer it is possible to compensate for the externally generated fluctuating Florlauf füren in nonwoven and while doing with the existing space and possibly with the existing machine technology of the web layer. Additional equipment and buffering devices in front of or behind the nonwoven layer can be dispensed with. This makes it possible to retrofit existing fiber treatment plants with minimal effort or rebuild and also to produce and operate new plants at low cost.
  • an existing nonwoven layer can be used if it already has the necessary hardware. In this case, only the control for the affected thriving drives and the functions need to be changed and adapted. The design effort is minimal. Older nonwovens, which do not provide the necessary hardware requirements, can be exchanged for modernization of the fiber treatment plant against a new fleece laying with integrated buffer device while maintaining the existing construction and plant space.
  • the buffer device can be integrated into any types of non-wovens with at least two main carriages with conveyor belts and an inlet region with appropriate adaptation of their components and their kinematics. Particular advantages here are in so-called tape layers, in which the conveyor belts are guided in closed endless loops on both main cars and possibly also on auxiliary cars. Alternatively, the buffer technique can also be used in so-called. Wagenleger, in which the conveyor belts are each assigned to one of the main car and rotate only on this. For the formation of the buffer device in this case additional intermediate cars can be used. A integrated of the aforementioned type, buffer device is also possible with other types of nonwovens, eg camelbackers and the like.
  • the fleece layer upstream means for changing the Florlauf für and especially on the input side of the nonwoven laying pile infeed speed are delay devices in the form of stretching devices which have one or more stretch sections.
  • the buffer device integrated in the nonwoven layer makes it possible to deliver the nonwoven at the output side to the nonwoven layer at a substantially constant speed and to feed it to a downstream processing device, in particular a consolidation device or a needle machine.
  • the release rate is in this case between minimum and maximum value of the fluctuating Florlauf füren on the input side of the batt.
  • variable Florlauf füren and resulting in drafting different pile lengths takes place within the batt in the area between the two main cars and this in the area of the superstructure and between the main car via a variable length band section, at least temporarily an excess length to accommodate the increased pile length having.
  • the conveyor belts may have a correspondingly greater length than conventional nonwovens.
  • To create the variable-length tape sections of the superstructure is decoupled from the laying carriage and takes to accommodate larger pile lengths longer distances than normal, where he also drives with a correspondingly changed speed.
  • at the edge regions of the laying width of the laying carriage only those amounts of sheet are delivered and stored on the discharge belt, which correspond to his in this area on the braking and acceleration phases correspondingly reduced speeds.
  • FIG. 1 to 3 show a fiber treatment plant (1) in different embodiments and views.
  • the fiber treatment plant (1) consists in each case of at least one fleece layer (3) with an integrated buffer device (6).
  • part of the fiber treatment plant (1) may be an upstream pile producer (2), in particular a card or carding machine.
  • the pile producer (2) produces a pile consisting of loose fibers, preferably a single ply (8), which is fed to the fleece layer (3) via a pile feed (10).
  • the nonwoven layer (3) deposits the pile (8) in a scaly manner into a multilayer nonwoven (9) on its exit side draw-off strip (17).
  • the fiber treatment plant (1) may also comprise one or more processing devices for the fleece (9) connected downstream of the nonwoven layer (3).
  • this is a solidification device (4) in the form of a needle machine. Alternatively, it may be a thermal or water jetting solidifying device.
  • the nonwoven fabric (9) delivered by the draw-off belt (17) is fed to the solidification device (4) via its feed belt (18).
  • To the fiber treatment plant (1) may further include means (5) for changing the Florlauf für. This is a delay device for the pile (8).
  • the device (5) is connected upstream of the nonwoven layer on the input side.
  • FIG. 2 and 3 For this purpose, an embodiment in the form of a stretching device (5) for the pile is shown.
  • the stretching device (5) on the input side of the nonwoven layer (3) immediately upstream and integrated in the housing.
  • the normally usual infeed belt is hereby replaced by the stretching device (5).
  • the stretching device (5) can in this case also be integrated into the inlet region (15) of the nonwoven layer (3).
  • the stretching device (5) has two or more consecutively arranged stretching sections (23, 24), on which the pile (8) is guided between pinch rolls (25) or between clamping strip sections (not shown).
  • the pinch rolls (25) run in the drawing sections (23, 24) with increasing speed in sections, whereby the pile (8) is thinned and at the same time lengthened ,
  • FIG. 3 shows for this purpose a simpler variant of the stretching device (5), in which only two pairs of pinch rollers (25) are present, which may be distanced via a conveyor belt in the direction of flow direction (16).
  • this simplified embodiment there is only one stretch section (22) between the pinch roller pairs (25) which defines a draft length or stretch length x.
  • FIG. 2 shows for this purpose a simpler variant of the stretching device (5), in which only two pairs of pinch rollers (25) are present, which may be distanced via a conveyor belt in the direction of flow direction (16).
  • FIG. 2 shows for this purpose a simpler variant of the stretching device (5), in which only two pairs of pinch rollers (25) are present, which may be distanced via a conveyor belt in the direction of flow direction (16).
  • FIG. 2 shows for this purpose a simpler
  • the distortions formed in the pile (8) are deposited on the take-off belt (17) at the desired location after passing through the fleece layer (3). To ensure this, the location and time of the recovery are matched to the laying behavior of the fleece layer (3).
  • the stretching device (5) and in particular the drives M of the pinch rollers (25) and the clamping band sections are connected directly or indirectly to a controller (7) of the nonwoven layer (3).
  • the stretching device (5) can in this case have its own control, which is connected via corresponding lines to the controller (7) of the nonwoven layer (3).
  • the control of the stretching device (5) can be integrated in the controller (7) of the nonwoven layer in terms of hardware and / or software.
  • the nonwoven layer (3) is designed in the illustrated and preferred embodiments as a so-called.
  • Band layer its basic technique, for example, according to the WO 97/19209 is trained. It has two superimposed main cars (11,12), which are referred to as superstructure (11) and as laying carriage (12).
  • the nonwoven layer (3) has two or more auxiliary carriages (13, 14) which are coupled to the movements of the main carriages (11, 12).
  • the fleece layer (3) also has two conveyor belts (26, 27) guided in endless loops, both of which are guided via the two main carriages (11, 12) and also via the auxiliary carriages (13, 14).
  • the main cars (11,12) move back and forth over the transverse take-off belt (17), wherein the laying carriage (12) panels and deposits the pile on the take-off belt (17) to the multilayer web (9).
  • the travel lw of the laying carriage (12) is determined by the desired laying width.
  • the superstructure (11) moves to a large extent in about half way and at half the speed of the laying carriage (12).
  • the main cars (11,12) are decoupled in their movements from each other and are controlled by independent drives (not shown) in their driving movements of the controller (7).
  • the auxiliary carriages (13, 14) can be directly connected by means of connecting means, e.g. Cables, timing belts or the like. Be coupled to the movements of the associated main car (11,12) and move with these.
  • the auxiliary carriages (13, 14) may also have their own drives (not shown) connected to the controller (7).
  • the conveyor belts (26,27) each have a drive (not shown) at a suitable location, which gives them a rotational speed and is also connected to the controller (7).
  • the buffer device (6) includes a modified controller (7) for generating buffer kinematics of the florestden drives the main car (11,12) and the conveyor belts (26,27) and the trigger belt (17) and possibly also the independent drives of Auxiliary carriage (13,14).
  • the superstructure (11) carries out modified travel paths ow3, as described in the diagram of FIG. 5 are shown and explained in detail.
  • the conveyor belts (26,27) have a greater length than usual. Accordingly, the routes of the auxiliary carriage (13,14) can change.
  • the laying carriage (12) retains its driving movement and driving distance lw above the draw-off belt (17) to form the fleece (9) with the respectively desired laying width.
  • the conveyor belt (26) led out on the input side forms an inlet section (15) on which the infeed pile (8) is received on the input side and fed to the superstructure (11).
  • the second conveyor belt (27) is added, possibly with the formation of an inlet funnel, the two conveyor belts (26,27) then receive the pile (8) between them and lead on both sides to the laying carriage (12), where the Remove pile (8) again for storage on the draw-off belt (17).
  • the stripper (3) is in the preferred Embodiment, a so-called. Coordinated Leger, in which the two main cars (11,12) move in substantially the same direction, wherein the pile (8) in a band section directly from the upper carriage (11) to the laying carriage (12) is guided.
  • the nonwoven layer (3) can also be designed as so-called.
  • Opposing Leger in which the conveyor belts between the uppercarriage (11) and laying carriage (12) are still guided over a stationary deflection in the frame of the nonwoven layer (3). In an opposite Leger move the main car (11,12) in substantially opposite directions. This variant is not shown for the sake of clarity.
  • co-rotating stripper (3) shows FIG. 3 the right card-side end position of the laying carriage (12) at the edge of the desired laying width, here for example on the right edge of the draw-off belt (17).
  • This position is the so-called turning point at which the laying carriage (12) stops, changes its direction of travel and in moved back in the opposite direction.
  • FIG. 3 moves the laying carriage (12) from the inflection point back to the left on the discharge belt (17) in the direction of the arrow to the right back to the so-called rear.
  • FIG. 3 also shows the right cardinal end position and the turning point of the superstructure (11) with solid lines.
  • the left rear end position of the upper carriage (11) is in FIG. 3 also shown and illustrated by a dashed line.
  • FIG. 3 also shows the below explained maximum travel ow3 of the upper carriage (11).
  • the lay carriage (12) is shown for clarity only in its right end position on the card side. The left end position on the rear side is not shown.
  • the travel lw of the laying carriage (12) to achieve the desired laying width of the fleece (9) on the draw-off belt (17) is shown.
  • the laying carriage (12) maintains its substantially uniform movement over the laying width and moves in the effective laying area at a substantially constant speed, which is between the minimum and maximum values of the fluctuating pile in speeds with respect to a round trip period.
  • the shaded areas represent the amounts of fleece entering the fleece layer (3) at the pile infeed (15) and the laying carriage (12) on the drawstring (17).
  • the Flormengen or professionnintegrale must be the same during round-trip or period related, resulting in the function of the overall speed level of flor facilityden drives for the laying carriage (12) the required travel speed in the effective laying area, taking into account the most predetermined speed ramps in the brake and Acceleration phases Tu calculated at the turning points.
  • the stretching device (5) for a targeted local dilution and extension of the pile (8) which is then stored after passing through the batt (3) at the desired location on the draw-off belt (7) to form the desired nonwoven profile.
  • an extension may take place on the way back and forth of the main car (11,12), but the upper carriage (11) preferably by a corresponding control action of the controller (7) only a piece on the rearward turning point on the normal path ow1 or ow2 moves out and has a one-way extended pathway ow3.
  • the position of the turning points in the driving paths ow1, ow2 and ow3 is substantially the same, with a lateral offset to the center of the laying width to ensure the necessary distance to the co-axial laying carriage (12).
  • the cardinal inflection point can migrate in the direction of the rear side, with the rearward inflection point also correspondingly moving along. This requires an increased length of the nonwoven layer (3).
  • the normal travel path ow1 results when, with simple laying kinematics, the superstructure (11) always travels only half the path of the laying carriage (12) and moves in perfect sync with it. At both turning points of the laying carriage (12) then also the superstructure (11) stops. In this very simple kinematics edge thickening may arise at the edges of the laying area in the fleece (9), because in this laying kinematics of the pile (8) on the laying carriage (12) in the peripheral braking, stationary and acceleration phases despite reduced travel speed of the laying carriage with undiminished Speed escapes.
  • the nonwoven layer (3) has a so-called edge thickness compensation, eg according to EP-A 0 517 563 or EP-A 0 522 893
  • the two main cars (11,12) are decoupled in their kinematics.
  • the superstructure (11) then performs the both sides extended track ow2 according FIG. 5 out.
  • the superstructure (11) is in motion when the laying carriage (12) has reached its respective turning point.
  • the superstructure (11) receives the continuously fed pile in a correspondingly enlarged band section of the conveyor belts (26,27), the pile (8) on the laying carriage (12) only with a corresponding carriage carriage speed corresponding output speed and at the discharge belt ( 17) is stored.
  • the superstructure (11) moves at an increased speed relative to the laying carriage (12) and returns the temporarily stored pile (8), which is then deposited continuously by the laying carriage (12) on the draw-off belt (17).
  • the in FIG. 5 track ow2 shown the normal route.
  • variable pile lengths of the path ow3 of the upper carriage (11) is greater than the path ow2 in edge thickness compensation and is shifted on one or both sides.
  • excess driving the enlarged pile length in the band sections (28) is cached and then accelerated while driving in the opposite direction from the superstructure (11) passed to the laying carriage (12) and deposited by this according to the desired nonwoven profile on the draw-off belt (17) ,
  • FIG. 6 illustrates the different speed ratios in speed diagrams.
  • the speed is plotted against time and with reference to a half period for the so-called outward journey from the card side to the rear side.
  • the uppermost diagram indicates the speed conditions at the pile infeed or on the conveyor belt (26) in the inlet region (15).
  • Solid lines indicate in this case the speed which results when one or more distortions occur and in particular an extension of the pile at the stretching device (5).
  • This extension is generated at the device (5) by temporary increase in speed, which adjusts in the same way or at least proportionally also at the inlet region (15) and the local belt speed.
  • the normal distortion-free speed is represented by a dashed solid line.
  • the so-called card side, to the opposite rear side takes place, for example, a single stretch. This can be centered or eccentric to the laying width. Another connection can also take place on the way back, which is indicated in the further course of speed right from the rear inflection point.
  • the time T 1 is shown for the duration of the delay.
  • the switching times Tu for braking and accelerating the carriage movements explained below up to the point of inflection and standstill are shown.
  • the speeds of the upper carriage (11) are given.
  • the dot-dash line indicates the speeds of the upper carriage (11) when it performs conventional driving movements synchronously with the laying carriage and has no compensation. This speed corresponds to the path ow1 of FIG. 5 , It can be seen here that the superstructure (11) has the same absolute absolute values of speed on the way there and back. The speeds are given direction-dependent, whereby the speed on the way to a positive sign and on the way back has a negative sign.
  • Dashed lines show the speed curve of the upper carriage (11) in the case of a compensation of edge thicknesses, which corresponds to the travel path ow2 of FIG. 5 corresponds.
  • the uppercarriage has its turning point and zero crossing of the speed earlier than the laying carriage in the area of the card-end inflection point.
  • the superstructure is at rest of the laying carriage already back in motion and can record Flor for edge thickness compensation.
  • the uppercarriage (11) having its inflection point and zero crossing later than the laying carriage.
  • the speed of the upper carriage (11) on the way from the card to the rear side is lower than in the case of compensation-free travel.
  • the absolute value of the superstructure speed for edge thickness compensation is higher than without compensation.
  • the absolute value of the driving speed of the upper carriage (11) at delay compensation (ow3) greater than in the two cases described above without compensation or with edge thickness compensation. If, on the way back, there is also a delay and, in particular, an extension, the absolute value of the superstructure speed for distortion compensation is reduced at the same time. If it is also intended to work with simultaneous edge compensation in the distortion compensation according to the invention, the superstructure (11) in this case has the same inflection points and zero crossings as in the above-described example of the pure edge thickness compensation.
  • the superstructure (11) moves according to the diagram of FIG. 6 different speeds and different times.
  • the third diagram shows the speed ratios for the laying carriage (12), the dashed line illustrating the laying carriage speed when compensating for edge thicknesses. Solid lines show the speed for the compensation of variable file speeds and warps.
  • the third case of carriage carriage movement without compensation is illustrated by dotted lines. In all three cases, the laying carriage has the same turning point due to the laying width. On the way, the travel speed of the carriage (12) is the largest when compensating for delay (ow3). This also applies to the absolute value of the speed on the way back.
  • the absolute speed level for edge thickness compensation (ow2) is lower.
  • the absolute minimum speeds of the laying carriage (12) are the smallest, if no compensation takes place (ow1).
  • the lowest and last diagram of FIG. 6 shows speeds at the pile outlet of the laying carriage (12). This relates to the speed at which the pile (8) emerges from the laying carriage (12) and is deposited on the draw-off belt (17) to form the fleece (9).
  • the line assignment for the three different motion and compensation cases are the same as in the above diagrams. If the nonwoven layer (3) does not perform any compensation, the pile outlet speed is constant, resulting in the above-described edge thickening. In the case of the compensation of edge thicknesses (ow 2), the web exit speed behaves synchronously with the travel speed of the carriage, including its braking and acceleration phases Tu.
  • the speed level of the laying carriage Florauslaufs between the braking and acceleration phases is higher in the edge thickness compensation according to the increased laying carriage speed than in the above case without compensation.
  • the speed level of the Florauslaufs is even higher and also in sync with the speed behavior of the laying carriage (12). In both latter cases edge thicknesses are avoided.
  • FIG. 4 illustrates, the nonwoven layer (3) on the discharge side to a downstream processing device, in particular a solidification device (4) is connected.
  • This is a needle machine in the embodiment shown.
  • the fleece (9) is transferred from the draw-off belt (17) to a feed belt (18) of the needle machine (4).
  • the take-off belt (17) preferably carries out a conveying movement synchronous with the laying carriage (12).
  • the draw-off belt (17) moves accordingly in its transversely directed feed movement.
  • the feed belt (18) can run continuously, the kinematic differences arising at the turning points of the laying carriage (12) being taken up at the transfer and the gusset between the draw-off belt (17) and the delivery belt (18).
  • the controller (21) of the needle machine (4) is connected to the controller (7) of the web laying machine (3) and receives from this a conductance for the speed of the drive (20) of the conveyor belt (18).

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Nonwoven Fabrics (AREA)
  • Preliminary Treatment Of Fibers (AREA)
  • Treatment Of Fiber Materials (AREA)
  • General Preparation And Processing Of Foods (AREA)
  • Seeds, Soups, And Other Foods (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Faserbehandlung mit den Merkmalen im Oberbegriff der unabhängigen Ansprüche 1 und 12.
  • Eine solche Vorrichtung und ein solches Verfahren zur Faserbehandlung sind aus der WO 99/24650 A bekannt.
  • Die DE -A 43 04 988 zeigt einen Vliesleger mit einer eingangseitig vorgeschalteten Streckeinrichtung, bei der die Geschwindigkeiten der florführenden Antriebe des Vliesleger einheitlich gegenüber der konstanten Florabgabegeschwindigkeit der vorgeschalteten Karde gehoben bzw. gesenkt werden. Der Vliesleger kann auch einen integrierten Florspeicher aufweisen.
  • Aus der DE 37 38 190 C2 und der DE 40 10 174 A1 ist eine andere Art der Verzugsbildung bekannt, die im Inneren des Vlieslegers und im Bereich zwischen dessen Hauptwagen stattfindet. Hierbei wird die Fahrgeschwindigkeit des Legewagens gegenüber dem Abzugsband relativ zur Austrittsgeschwindigkeit des Flors am Legewagen verändert. Zum Ausgleich von hierbei entstehenden Längenunterschieden in den Bandschlaufen können ein oder mehrere Spannwagen vorhanden sein.
  • Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die bekannten Vorrichtungen und Verfahren zur Faserbehandlung mit Hinblick auf die Verzugsmöglichkeiten zu verbessern.
  • Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche 1 und 12.
    Durch die Integration der Puffereinrichtung in den Vliesleger ist es möglich, die extern erzeugten schwankenden Florlaufgeschwindigkeiten im Vliesleger zu kompensieren und dabei mit dem vorhandenen Bauraum und ggf. mit der vorhandenen Maschinentechnik des Vlieslegers auszukommen. Auf zusätzliche Geräte und Puffereinrichtungen vor oder hinter dem Vliesleger kann verzichtet werden. Hierdurch ist es möglich, vorhandene Faserbehandlungsanlagen mit minimalem Aufwand nachzurüsten oder umzubauen und auch Neuanlagen aufwandsgünstig herzustellen und zu betreiben.
  • Für die integrierte Pufferung kann ein bereits vorhandener Vliesleger verwendet werden, wenn dieser bereits über die notwendige Hardware verfügt. In diesem Fall brauchen nur die Steuerung für die betroffenen florführenden Antriebe und die Funktionen geändert und angepasst zu werden. Der konstruktive Aufwand ist minimal. Ältere Vliesleger, welche die notwendigen Hardware-Vorraussetzungen nicht bieten, können zur Modernisierung der Faserbehandlungsanlage gegen einen neuen Vliesleger mit integrierter Puffereinrichtung unter Beibehaltung des vorhandenen Bau- und Anlagenraums ausgetauscht werden.
  • Die Puffereinrichtung lässt sich in beliebige Arten von Vlieslegern mit mindestens zwei Hauptwagen mit Förderbändern und einem Einlaufbereich unter entsprechender Anpassung von deren Komponenten und deren Kinematik integrieren. Besondere Vorteile bestehen hierbei bei sogenannten Bandlegern, bei denen die Förderbänder in geschlossenen endlosen Schlaufen über beide Hauptwagen und ggf. auch über Hilfswagen geführt werden. Alternativ lässt sich die Puffertechnik auch bei sog. Wagenlegern einsetzen, bei denen die Förderbänder jeweils einem der Hauptwagen zugeordnet sind und nur an diesem umlaufen. Für die Bildung der Puffereinrichtung können hierbei zusätzliche Zwischenwagen eingesetzt werden. Eine integrierte der genannten Art, Puffereinrichtung ist auch bei anderen Vlieslegertypen, z.B. Camelback-Legern und dgl. möglich.
  • Die dem Vliesleger vorgeschalteten Einrichtungen zur Veränderung der Florlaufgeschwindigkeit und insbesondere der am Vliesleger eingangsseitig anstehenden Floreinlaufgeschwindigkeit sind Verzugseinrichtungen in Form von Streckeinrichtungen, die einen oder mehrere Streckabschnitte aufweisen.
  • Die in den Vliesleger integrierte Puffereinrichtung ermöglicht es, ausgangsseitig am Vliesleger das Vlies mit einer im Wesentlichen konstanten Geschwindigkeit abzugeben und einer nachgeschalteten Bearbeitungseinrichtung, insbesondere einer Verfestigungseinrichtung oder einer Nadelmaschine zuzuführen. Die Abgabegeschwindigkeit liegt hierbei zwischen Minimal- und Maximalwert der schwankenden Florlaufgeschwindigkeiten an der Eingangsseite des Vlieslegers.
  • Die Pufferung bzw. Kompensation der veränderlichen Florlaufgeschwindigkeiten und der bei Verzugseinrichtungen entstehenden unterschiedlichen Florlängen erfolgt innerhalb des Vlieslegers im Bereich zwischen den beiden Hauptwagen und hierbei im Bereich am Oberwagen und zwischen den Hauptwagen über einen längenvariablen Bandabschnitt, der zumindest temporär eine Überlänge zur Aufnahme der vergrößerten Florlänge aufweist. Hierbei können auch die Förderbänder eine entsprechend größere Länge als bei konventionellen Vlieslegern aufweisen. Zur Schaffung der längenvariablen Bandabschnitte ist der Oberwagen vom Legewagen entkoppelt und führt zur Aufnahme größerer Florlängen längere Fahrstrecken als normal aus, wobei er auch mit entsprechend geänderter Geschwindigkeit fährt. Hierbei können außerdem trotz der internen Pufferfunktion noch die bisherigen Funktionen des Vlieslegers zur Randdickenkompensation beibehalten werden. Hierdurch werden an den Randbereichen der Legebreite vom Legewagen nur diejenigen Flormengen abgegeben und auf dem Abzugsband abgelegt, die seinen in diesen Bereich über die Brems- und Beschleunigungsphasen entsprechend verminderten Fahrgeschwindigkeiten entsprechen.
  • In den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung angegeben.
  • Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise und schematisch dargestellt. Im Einzelnen zeigen:
    • Figur 1:
    eine Faserbehandlungsanlage mit einem Vliesleger mit integrierter Puffereinrichtung und weiteren Anlagenkomponenten in perspektivischer Darstellung,
    Figur 2:
    den Vliesleger von Figur 1 mit einer eingangsseitig vorgeschalteten Streckeinrichtung und einem Florerzeuger in abgebrochener Seitenansicht,
    Figur 3:
    eine Schemadarstellung eines Vlieslegers mit Haupt- und Hilfswagen und einer anderen Streckeinrichtung in Seitenansicht,
    Figur 4:
    eine Arisicht des Vlieslegers mit einer nachgeschalteten Nadelmaschine gemäß Pfeil IV von Figur 2,
    Figur 5:
    eine Diagramm-Darstellung der Fahrwege und Wendepunkte der beiden Hauptwagen bzgl. des Abzugsbandes und
    Figur 6:
    Geschwindigkeitsdiagramme für die Hauptwagen sowie Floreinlauf und Florauslauf.
  • Figur 1 bis 3 zeigen eine Faserbehandlungsanlage (1) in unterschiedlichen Ausführungsformen und Ansichten. Die Faserbehandlungsanlage (1) besteht jeweils zumindest aus einem Vliesleger (3) mit einer integrierten Puffereinrichtung (6). Ferner können Bestandteil der Faserbehandlungsanlage (1) ein vorgeschalteter Florerzeuger (2), insbesondere eine Karde oder Krempel sein. Der Florerzeuger (2) erzeugt einen aus losen Fasern bestehenden, vorzugsweise einlagigen Flor (8), der dem Vliesleger (3) über eine Florzuführung (10) zugeführt wird. Der Vliesleger (3) legt den Flor (8) schuppenartig zu einem mehrlagigen Vlies (9) auf seinem ausgangseitigen Abzugsband (17) ab.
  • Die Faserbehandlungsanlage (1) kann außerdem ein oder mehrere dem Vliesleger (3) nachgeschaltete Bearbeitungseinrichtungen für das Vlies (9) aufweisen. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist dies eine Verfestigungseinrichtung (4) in Form einer Nadelmaschine. Alternativ kann es sich um eine thermische oder mit Wasserstrahlen arbeitende Verfestigungseinrichtung handeln. Das vom Abzugsband (17) abgegebene Vlies (9) wird der Verfestigungseinrichtung (4) über deren Zuführband (18) zugeführt.
  • Zur Faserbehandlungsanlage (1) kann ferner eine Einrichtung (5) zur Veränderung der Florlaufgeschwindigkeit gehören. Dies ist eine Verzugseinrichtung für den Flor (8). Die Einrichtung (5) ist dem Vliesleger eingangseitig vorgeschaltet.
  • In Figur 2 und 3 ist hierzu eine Ausführungsform in Gestalt einer Streckeinrichtung (5) für den Flor dargestellt. In Figur 2 ist die Streckeinrichtung (5) eingangsseitig dem Vliesleger (3) unmittelbar vorgeschaltet und in dessen Gehäuse integriert. Das normalerweise übliche Einlaufband ist hierbei durch die Streckeinrichtung (5) ersetzt. Die Streckeinrichtung (5) kann hierbei auch in den Einlaufbereich (15) des Vlieslegers (3) integriert sein. Bei der gezeigten Ausführungsform hat die Streckeinrichtung (5) zwei oder mehr hintereinander angeordnete Streckabschnitte (23,24), an denen der Flor (8) zwischen Klemmwalzen (25) oder zwischen klemmenden Bandabschnitten (nicht dargestellt) geführt ist. Zur Verstreckung des von der Karde (2) mit einer im Wesentlichen konstanten Geschwindigkeit abgegebenen Flors (8) laufen die Klemmwalzen (25) in den Streckabschnitten (23,24) mit abschnittsweise steigender Geschwindigkeit, wodurch der Flor (8) verdünnt und zugleich verlängert wird.
  • Figur 3 zeigt hierzu eine einfachere Variante der Streckeinrichtung (5), bei der nur zwei Klemmwalzenpaare (25) vorhanden sind, die ggf. über ein Förderband in Florlaufrichtung (16) distanziert sind. In dieser vereinfachten Ausführungsform gibt es nur einen Streckabschnitt (22) zwischen den Klemmwalzenpaaren (25), welche eine Verzuglänge oder Strecklänge x definiert. Bei der mehrstufigen komplexeren Variante von Figur 2 ergeben sich entsprechend der Zahl der Streckabschnitte (23,24) mehrere Einzelverzuglängen, die sich zu einer Gesamtverzugslänge addieren. Der Übersicht halber sind die Verzuglängen in Figur 2 nicht dargestellt.
  • Die im Flor (8) gebildeten Verzüge werden nach Durchlaufen des Vlieslegers (3) auf dessen Abzugsband (17) an der gewünschten Stelle abgelegt. Um dies zu gewährleisten, sind Ort und Zeitpunkt der Verzügsbildung auf das Legeverhalten des Vlieslegers (3) abgestimmt.
  • Die Streckeinrichtung (5) und insbesondere die Antriebe M der Klemmwalzen (25) bzw. die klemmenden Bandabschnitte sind mit einer Steuerung (7) des Vlieslegers (3) direkt oder mittelbar verbunden. Die Streckeinrichtung (5) kann hierbei eine eigene Steuerung haben, die über entsprechende Leitungen an die Steuerung (7) des Vlieslegers (3) angeschlossen ist. Alternativ kann die Steuerung der Streckeinrichtung (5) in die Steuerung (7) des Vlieslegers hardwaremäßig und/oder softwaremäßig integriert sein.
  • Die von der Verzugseinrichtung (5) erzeugten Änderungen der Florlaufgeschwindigkeit und der damit einher gehenden Änderungen der Florlängen werden in der nachfolgend im Einzelnen beschriebenen Puffereinrichtung (6) im Vliesleger (3) kompensiert.
  • Der Vliesleger (3) ist in den gezeigten und bevorzugten Ausführungsbeispielen als sog. Bandleger ausgebildet, wobei seine Grundtechnik z.B. entsprechend der WO 97/19209 ausgebildet ist. Er besitzt zwei übereinander angeordnete Hauptwagen (11,12), die als Oberwagen (11) und als Legewagen (12) bezeichnet werden. Zudem verfügt der Vliesleger (3) über zwei oder mehr Hilfswagen (13,14), die an die Bewegungen der Hauptwagen (11,12) gekoppelt sind. Der Vliesleger (3) hat ferner zwei in endlosen Schleifen geführte Förderbänder (26,27), die beide über die zwei Hauptwagen (11,12) und außerdem auch über die Hilfswagen (13,14) geführt sind. Die Hauptwagen (11,12) bewegen sich über dem quer laufenden Abzugsband (17) hin und her, wobei der Legewagen (12) den Flor auf dem Abzugband (17) zum mehrlagigen Vlies (9) auftäfelt und ablegt. Der Fahrweg lw des Legewagens (12) ist von der gewünschten Legebreite bestimmt. Der Oberwagen (11) bewegt sich dabei zum großen Teil in etwa über den halben Weg und mit der halben Geschwindigkeit wie der Legewagen (12).
  • Die Hauptwagen (11,12) sind in ihren Bewegungen voneinander entkoppelt und werden durch eigenständige Antriebe (nicht dargestellt) in ihren Fahrbewegungen von der Steuerung (7) gesteuert. Die Hilfswagen (13,14) können direkt über Verbindungsmittel, z.B. Seilzüge, Zahnriemen oder dgl. an die Bewegungen der zugeordneten Hauptwagen (11,12) gekoppelt sein und sich mit diesen bewegen. Alternativ können die Hilfswagen (13,14) auch eigene in der Steuerung (7) verbundene Antriebe (nicht dargestellt) haben. Auch die Förderbänder (26,27) haben jeweils einen Antrieb (nicht dargestellt) an geeigneter Stelle, der ihnen eine Umlaufgeschwindigkeit verleiht und ebenfalls mit der Steuerung (7) verbunden ist.
  • Die Puffereinrichtung (6) beinhaltet eine modifizierte Steuerung (7) zur Erzeugung von Puffer-Kinematiken der florführenden Antriebe der Hauptwagen (11,12) und der Förderbänder (26,27) sowie des Abzugbandes (17) und ggf. auch der eigenständigen Antriebe der Hilfswagen (13,14). Zur Pufferung führt der Oberwagen (11) veränderte Fahrwege ow3 aus, wie sie im nachfolgend erläuterten Diagramm von Figur 5 näher dargestellt und erläutert sind. Außerdem können die Förderbänder (26,27) eine größere Länge als üblich aufweisen. Dementsprechend können sich auch die Fahrwege der Hilfswagen (13,14) ändern. Der Legewagen (12) behält seine Fahrbewegung und Fahrstrecke lw über dem Abzugsband (17) zur Bildung des Vlieses (9) mit der jeweils gewünschten Legebreite.
  • Bei der gezeigten Ausführungsform des Bandlegers (3) bildet das eingangsseitig herausgeführte Förderband (26) einen Einlaufabschnitt (15), auf dem der zugeführte Flor (8) eingangsseitig aufgenommen und dem Oberwagen (11) zugeführt wird. Am Oberwagen (11) kommt das zweite Förderband (27) hinzu, wobei ggf. unter Bildung eines Einlauftrichters die beiden Förderbänder (26,27) den Flor (8) dann zwischen sich aufnehmen und beidseitig bis zum Legewagen (12) führen, wo der Flor (8) zur Ablage auf dem Abzugsband (17) wieder austritt.
  • Der Bandleger (3) ist in der bevorzugten Ausführungsform ein sog. gleichläufiger Leger, bei denen sich die beiden Hauptwagen (11,12) im Wesentlichen in der gleichen Richtung bewegen, wobei der Flor (8) in einem Bandabschnitt direkt vom Oberwagen (11) zum Legewagen (12) geführt wird. Im Gegensatz hierzu kann alternativ der Vliesleger (3) auch als sog. gegenläufiger Leger ausgebildet sein, bei dem die Förderbänder zwischen Oberwagen (11) und Legewagen (12) noch über eine stationäre Umlenkung im Gestell des Vlieslegers (3) geführt sind. Bei einem gegenläufigen Leger bewegen sich die Hauptwagen (11,12) im Wesentlichen in entgegengesetzte Richtungen. Diese Variante ist der Übersicht halber nicht dargestellt.
  • Für den in Figur 2 und 3 dargestellten gleichläufigen Bandleger (3) zeigt Figur 3 die rechte kardenseitige Endposition des Legewagens (12) am Rand der gewünschten Legebreite, hier z.B. am rechten Rand des Abzugsbandes (17) dar. Diese Position ist der sog. Wendepunkt, an dem der Legewagen (12) stoppt, seine Fahrtrichtung ändert und sich in entgegengesetzter Richtung zurückbewegt. In Figur 3 fährt der Legewagen (12) vom Wendepunkt aus wieder nach links über das Abzugsband (17) in Richtung des rechts dargestellten Pfeiles zur sogenannten Heckseite zurück.
  • Figur 3 zeigt auch die rechte kardenseitige Endstellung und den Wendepunkt des Oberwagens (11) mit durchgezogenen Strichen. Die linke heckseitige Endstellung des Oberwagens (11) ist in Figur 3 ebenfalls dargestellt und durch eine gestrichelte Zeichnung verdeutlicht. Figur 3 zeigt auch den nachstehend erläuterten maximalen Fahrweg ow3 des Oberwagens (11). Der Legewagen (12) ist der Übersichtlichkeit halber nur in seiner rechten Endstellung auf der Kardenseite dargestellt. Die linke Endstellung auf der Heckseite ist nicht gezeigt. In Figur 3 ist statt dessen der Fahrweg lw des Legewagens (12) zur Erzielung der gewünschten Legebreite des Vlieses (9) auf dem Abzugsband (17) dargestellt.
  • Zur Pufferung werden die veränderlichen Florlaufgeschwindigkeiten und die veränderlichen Florlängen in einem Bandabschnitt (28) im Zuführbereich des Oberwagens (11) und im Bereich zwischen Oberwagen (11) und Legewagen (12) aufgenommen. Hierbei ändert sich auch die Umlaufgeschwindigkeit des Förderbandes (26) im Einlaufbereich (15), die im Wesentlichen der Floreinlaufgeschwindigkeit bzw. der Abgabegeschwindigkeit der Verzugseinrichtung (5) entspricht. Diese örtliche Bandumlaufgeschwindigkeit wird bestimmt durch den zugehörigen Bandantrieb und die Fahrbewegungen bzw. Antriebe der beiden Hauptwagen (11,12) und ggf. Hilfswagen (13,14). Außerdem wird von der Steuerung (7) die Fahrgeschwindigkeit des Oberwagens (11) entsprechend an die veränderliche Floreinlaufgeschwindigkeit angepasst, wobei die Geschwindigkeitsanpassung zeitgleich und gerichtet auf den Oberwagen (11) übertragen wird.
  • Zudem ändern sich die Fahrwege ow des Oberwagens (11). Der Legewagen (12) behält seine im Wesentlichen gleichförmige Bewegung über der Legebreite bei und bewegt sich im wirksamen Legebereich mit einer im Wesentlichen konstanten Geschwindigkeit, die bezogen auf eine Periode mit Hin- und Rückfahrt zwischen dem Minimal- und Maximalwert der schwankenden Floreinlaufgeschwindigkeiten liegt. Wie die Geschwindigkeitsdiagramme von Figur 6 für den Floreinlauf (15) und den Legewagen (12) verdeutlichen, repräsentieren die schraffierten Flächen (Flächenintegrale über der jeweiligen Geschwindigkeit) die Flormengen, die am Floreinlauf (15) in den Vliesleger (3) gelangen und vom Legewagen (12) auf dem Abzugsband (17) abgelegt werden. Die Flormengen bzw. Flächenintegrale müssen während Hin-und Rückfahrt bzw. periodenbezogen gleich sein, woraus sich in Abhängigkeit vom gesamten Geschwindigkeitsniveau der florführenden Antriebe für den Legewagen (12) die erforderliche Fahrgeschwindigkeit im wirksamen Legebereich unter Berücksichtigung der meist vorgegebenen Geschwindigkeitsrampen in den Brems- und Beschleunigungsphasen Tu an den Wendepunkten errechnet.
  • In den dargestellten Ausführungsbeispielen sorgt die Streckeinrichtung (5) für eine gezielte örtliche Verdünnung und Verlängerung des Flors (8), die dann nach Durchlaufen des Vlieslegers (3) an der gewünschten Stelle auf dem Abzugsband (7) zur Bildung des gewünschten Vliesprofils abgelegt wird. Zur Aufnahme der durch die Streckung vergrößerten Florlängen führt der Oberwagen (11) einen vergrößerten Fahrweg ow3 aus, der in Figur 5 näher dargestellt ist. Hierbei kann eine Streckung auf Hinweg und Rückweg der Hauptwagen (11,12) stattfinden, wobei sich der Oberwagen (11) aber vorzugsweise durch eine entsprechende Regelungsmaßnahme der Steuerung (7) nur am heckseitigen Wendepunkt ein Stück über den normalen Fahrweg ow1 oder ow2 hinaus bewegt und einen einseitig verlängerten Fahrweg ow3 hat. Auf der Kardenseite ist die Lage der Wendepunkte bei den Fahrwegen ow1, ow2 und ow3 im wesentlichen gleich, wobei zur Sicherung des nötigen Abstands zum gleichläufigen Legewagen (12) ein seitlicher Versatz zur Mitte der Legebreite besteht.
  • Alternativ kann, insbesondere bei erhöhten Leger- und Florgeschwindigkeiten, der kardenseitige Wendepunkt in Richtung zur Heckseite wandern, wobei sich zugleich auch der heckseitige Wendepunkt entsprechend mitbewegt. Dies erfordert eine vergrößerte Baulänge des Vlieslegers (3).
  • Der normale Fahrweg ow1 ergibt sich, wenn bei einfacher Legerkinematik der Oberwagen (11) stets nur den halben Weg des Legewagens (12) fährt und sich vollkommen synchron mit diesem bewegt. An beiden Wendepunkten des Legewagens (12) bleibt dann auch der Oberwagen (11) stehen. Bei dieser sehr einfachen Kinematik können an den Rändern des Legebereichs im Vlies (9) Randverdickungen entstehen, weil bei dieser Legerkinematik der Flor (8) am Legewagen (12) in den randseitigen Brems-, Stand- und Beschleunigungsphasen trotz verringerter Fahrgeschwindigkeit des Legewagens mit unverminderter Geschwindigkeit austritt.
  • Wenn der Vliesleger (3) eine sog. Randdickenkompensation besitzt, z.B. entsprechend der EP-A 0 517 563 oder EP-A 0 522 893 sind die beiden Hauptwagen (11,12) in ihrer Kinematik voneinander entkoppelt. Der Oberwagen (11) führt dann den beidseits verlängerten Fahrweg ow2 gemäß Figur 5 aus. Hierbei ist der Oberwagen (11) in Fahrt, wenn der Legewagen (12) seinen jeweiligen Wendepunkt erreicht hat. Hierbei nimmt der Oberwagen (11) den kontinuierlich zugeführten Flor in einem entsprechend vergrößerten Bandabschnitt der Förderbänder (26,27) auf, wobei der Flor (8) am Legewagen (12) nur noch mit einer der verringerten Legewagengeschwindigkeit entsprechenden Auslaufgeschwindigkeit abgegeben und am Abzugsband (17) abgelegt wird. Bei der anschließenden Gegenbewegung fährt der Oberwagen (11) relativ zum Legewagen (12) mit vergrößerter Geschwindigkeit und gibt den zwischengespeicherten Flor (8) wieder ab, der dann vom Legewagen (12) kontinuierlich auf dem Abzugsband (17) abgelegt wird. Bei einem Vliesleger (3) mit Randdickenkompensation ist der in Figur 5 gezeigte Fahrweg ow2 der normale Fahrweg.
  • Zur Pufferung der variablen Florlaufgeschwindigkeiten und der bei einer Streckeinrichtung (5) entstehenden variablen Florlängen ist der Fahrweg ow3 des Oberwagens (11) größer als der Fahrweg ow2 bei Randdickenkompensation und ist ein- oder beidseitig verschoben. In diesem Fahrwegüberschuss wird die vergrößerte Florlänge in den Bandabschnitten (28) zwischengespeichert und anschließend bei der Fahrt in entgegengesetzter Richtung vom Oberwagen (11) wieder beschleunigt an den Legewagen (12) übergeben und von diesem entsprechend des gewünschten Vliesprofils auf dem Abzugsband (17) abgelegt.
  • Figur 6 verdeutlicht in Geschwindigkeitsdiagrammen die verschiedenen Geschwindigkeitsverhältnisse. Hierbei ist die Geschwindigkeit über der Zeit und mit Bezug auf eine halbe Periode für die sogenannte Hinfahrt von der Kardenseite zur Heckseite aufgetragen.
  • Das oberste Diagramm gibt die Geschwindigkeitsverhältnisse am Floreinlauf bzw. am Förderband (26) im Einlaufbereich (15) an. Mit durchgezogenen Strichen ist hierbei die Geschwindigkeit angegeben, die sich bei Auftreten von ein oder mehreren Verzügen und insbesondere einer Streckung des Flors an der Streckeinrichtung (5) ergibt. Diese Streckung wird an der Einrichtung (5) durch temporäre Geschwindigkeitserhöhung erzeugt, die sich in gleicher Weise oder zumindest proportional auch am Einlaufbereich (15) und der dortigen Bandgeschwindigkeit einstellt. Die normale verzugfreie Geschwindigkeit ist durch eine gestrichelt durchgezogenen Linie dargestellt. Auf dem Hinweg von der zur Karde (2) weisenden Seite des Vlieslegers (3), der sogenannten Kardenseite, bis zur gegenüberliegenden Heckseite findet zum Beispiel eine einmalige Streckung statt. Diese kann mittig oder außermittig zur Legebreite liegen. Eine weitere Steckung kann auch auf dem Rückweg stattfinden, der im weiteren Geschwindigkeitsverlauf rechts vom heckseitigen Wendepunkt angedeutet ist.
  • Unterhalb des ersten Diagramms ist die Zeit T 1 für die Dauer des Verzugs dargestellt. Randseitig im Bereich der Wendepunkte sind die Umschaltzeiten Tu zum Bremsen und Beschleunigen der nachfolgend erläuterten Wagenbewegungen bis zum Wendepunkt und Stillstand dargestellt.
  • Im zweiten Diagramm von oben sind die Geschwindigkeiten des Oberwagens (11) angegeben. Die strichpunktierte Linie gibt die Geschwindigkeiten des Oberwagens (11) an, wenn dieser konventionelle Fahrbewegungen synchron mit dem Legewagen ausführt und keinerlei Kompensation hat. Diese Geschwindigkeit korrespondiert mit dem Fahrweg ow1 von Figur 5. Hierbei ist ersichtlich, dass der Oberwagen (11) auf Hinweg und Rückweg gleich hohe Absolutwerte der Geschwindigkeit hat. Die Geschwindigkeiten sind hierbei richtungsabhängig angegeben, wodurch die Geschwindigkeit auf dem Hinweg auf ein positives Vorzeichen und auf dem Rückweg ein negatives Vorzeichen hat.
  • Mit gestrichelten Linien ist der Geschwindigkeitsverlauf des Oberwagens (11) im Falle einer Kompensation von Randdicken dargestellt, was mit dem Fahrweg ow2 von Figur 5 korrespondiert. Im Vergleich mit der im darunter liegenden Diagramm angegebenen Legewagenbewegung zeigt sich, dass der Oberwagen im Bereich des kardenseitigen Wendepunktes seinen Wendepunkt und Nulldurchgang der Geschwindigkeit früher als der Legewagen hat. Dadurch befindet sich der Oberwagen bei Stillstand des Legewagens bereits wieder in Fahrt und kann Flor zur Randdickenkompensation aufnehmen. Am heckseitigen Wendepunkt sind die Verhältnisse umgekehrt, wobei der Oberwagen (11) seinen Wendepunkt und Nulldurchgang später als der Legewagen hat. Wie das Diagramm ferner verdeutlicht, ist die Geschwindigkeit des Oberwagens (11) auf dem Hinweg von der Karden- zur Heckseite niedriger als bei kompensationsfreier Fahrt. Auf dem Rückweg hingegen ist der Absolutwert der Oberwagengeschwindigkeit bei Randdickenkompensation höher als ohne Kompensation.
  • Im Oberwagen-Diagramm ist mit durchgezogenen Linien der Geschwindigkeitsverlauf bei der internen Pufferung zur Kompensation von variablen Florlaufgeschwindigkeiten und Verzügen, insbesondere der beispielsweisen Streckung dargestellt. Der Geschwindigkeitsverlauf korrespondiert mit dem Fahrweg ow3 von Figur 5. Auf dem Hinweg ist der Absolutwert der Fahrgeschwindigkeit des Oberwagens (11) niedriger als in den ersten beiden vorbeschriebenen Fällen ohne Kompensation bzw. mit Randdickenkompensation. Zeitgleich mit der Streckung und der Geschwindigkeitserhöhung im Floreinlauf (15) findet auch beim Oberwagen (11) eine Geschwindigkeitserhöhung statt. Der Absolutwert dieser Geschwindigkeitsänderung am Oberwagen ist nicht so groß wie bei der Florlaufgeschwindigkeit, weil hier eine Überlagerung mit der ebenfalls erhöhten Bandumlaufgeschwindigkeit des Förderbandes (26) stattfindet. Auf dem Rückweg ist der Absolutwert der Fahrgeschwindigkeit des Oberwagens (11) bei Verzugskompensation (ow3) größer als in den beiden vorbeschriebenen Fällen ohne Kompensation bzw. mit Randdickenkompensation. Falls auf dem Rückweg ebenfalls ein Verzug und insbesondere eine Streckung stattfindet, wird der Absolutwert der Oberwagengeschwindigkeit bei Verzugskompensation zeitgleich verringert. Wenn bei der erfindungsgemäßen Verzugskompensation auch mit gleichzeitiger Randkompensation gearbeitet werden soll, hat der Oberwagen (11) in diesem Fall die gleichen Wendepunkte und Nulldurchgänge wie im vorbeschriebenen Beispiel der reinen Randdickenkompensation.
  • Entsprechend der unterschiedlich langen Fahrwege ow1, ow2 und ow3 fährt der Oberwagen (11) gemäß des Diagramms von Figur 6 unterschiedlich große Geschwindigkeiten und unterschiedlich lange Zeiten. Je länger die Fahrwege ow1, ow2 und ow3 sind, desto länger sind auch die Fahrzeiten.
  • Im dritten Diagramm sind die Geschwindigkeitsverhältnisse für den Legewagen (12) dargestellt, wobei die gestrichelte Linie die Legewagengeschwindigkeit bei der Kompensation von Randdicken verdeutlicht. Mit durchgezogenen Linien ist die Geschwindigkeit für die Kompensation von variablen Florlaufgeschwindigkeiten und Verzügen dargestellt. Der dritte Fall der Legewagenbewegung ohne Kompensationen ist mit punktierten Linien verdeutlicht. In allen drei Fällen hat der Legewagen bedingt durch die Legebreite den gleichen Wendepunkt. Auf dem Hinweg ist die Fahrgeschwindigkeit des Legewagens (12) bei der Kompensation von Verzug (ow3) am größten. Dies gilt auch für den Absolutwert der Geschwindigkeit auf dem Rückweg. Das absolute Geschwindigkeitsniveau bei der Kompensation von Randdicken (ow2) ist dem gegenüber niedriger. Am kleinsten sind die absoluten Geschwindigkeiten des Legewagens (12), wenn keine Kompensation stattfindet (ow1).
  • Das unterste und letzte Diagramm von Figur 6 zeigt Geschwindigkeiten am Florauslauf des Legewagens (12). Dies betrifft die Geschwindigkeit, mit der der Flor (8) aus dem Legewagen (12) austritt und auf dem Abzugsband (17) zur Bildung des Vlieses (9) abgelegt wird. Die Linienzuordnung für die drei verschiedenen Bewegungs- und Kompensationsfälle sind die gleiche wie in den vorbeschriebenen Diagrammen. Wenn der Vliesleger (3) keinerlei Kompensation ausführt, ist die Florauslaufgeschwindigkeit konstant, was zu den vorbeschriebenen Randverdickungen führt. Die Florauslaufgeschwindigkeit entspricht hierbei in ihrer Höhe der Fahrgeschwindigkeit des Legewagens im wirksamen Legebereich zwischen den Brems- und Beschleunigungsphasen Tu. Bei der Kompensation von Randdicken (ow2) verhält sich die Florauslaufgeschwindigkeit synchron zur Fahrgeschwindigkeit des Legewagens einschließlich seiner Brems- und Beschleunigungphasen Tu. Das Geschwindigkeitsniveau des Florauslaufs zwischen den Brems- und Beschleunigungsphasen ist bei der Randdickenkompensation entsprechend der gesteigerten Legewagengeschwindigkeit höher als im vorbeschriebenen Fall ohne Kompensation. Bei der Kompensation von variablen Florlaufgeschwindigkeiten und Verzügen ist das Geschwindigkeitsniveau des Florauslaufs noch höher und ebenfalls synchron zum Geschwindigkeitsverhalten des Legewagens (12). In beiden letztgenannten Fällen werden Randdicken vermieden.
  • Wie Figur 4 verdeutlicht, ist der Vliesleger (3) an der Abgabeseite an eine nachgeschaltete Bearbeitungseinrichtung, insbesondere eine Verfestigungseinrichtung (4) angeschlossen. Dies ist in der gezeigten Ausführungsform eine Nadelmaschine. Das Vlies (9) wird hierbei vom Abzugsband (17) an ein Zuführband (18) der Nadelmaschine (4) übergeben. Das Abzugsband (17) führt vorzugsweise eine mit dem Legewagen (12) synchrone Förderbewegung aus. Wenn der Legewagen (12) in den Randbereichen bremst, stehen bleibt und wieder beschleunigt, bewegt sich das Abzugsband (17) in seiner quer gerichteten Vorschubbewegung entsprechend. Das Zuführband (18) kann hingegen kontinuierlich laufen, wobei die an den Wendepunkten des Legewagens (12) entstehenden Kinematikunterschiede an der Übergabe und dem Zwickel zwischen dem Abzugsband (17) und dem Zuführband (18) aufgenommen werden.
  • Die Steuerung (21) der Nadelmaschine (4) ist an die Steuerung (7) des Vlieslegers (3) angeschlossen und erhält von dieser einen Leitwert für die Geschwindigkeit des Antriebs (20) des Förderbandes (18).
  • Abwandlungen der gezeigten Ausführungsbeispiele sind in verschiedener Weise möglich. Dies betrifft zum einen die technische Grundform der Vliesleger (3), die in der vorerwähnten Weise auch als gegenläufige Bandleger, als Wagenleger oder in sonstiger geeigneter Weise ausgebildet sein können. Abwandlungen ist ferner die Verfestigungseinrichtung (4) bzw. Nadelmaschine zugänglich.
    • BEZUGSZEICHENLISTE
    • 1
    Faserbehandlungsanlage
    2
    Florerzeuger, Karde, Krempel
    3
    Vliesleger
    4
    Verfestigungseinrichtung, Nadelmaschine
    5
    Verzugseinrichtung, Streckeinrichtung
    6
    Puffereinrichtung
    7
    Steuerung
    8
    Flor
    9
    Vlies
    10
    Florzuführung
    11
    erster Hauptwagen, Oberwagen
    12
    zweiter Hauptwagen, Legewagen
    13
    erster Hilfswagen
    14
    zweiter Hilfswagen
    15
    Einlaufbereich
    16
    Laufrichtung von Flor oder Vlies
    17
    Abzugband
    18
    Zuführband
    19
    Antrieb Abzugband
    20
    Antrieb Zuführband
    21
    Steuerung Nadelmaschine
    22
    Streckabschnitt
    23
    Streckabschnitt
    24
    Streckabschnitt
    25
    Klemmwalzen
    26
    Förderband
    27
    Förderband
    28
    Bandabschnitt
    M
    Antrieb
    x
    Verzuglänge, Strecklänge
    lw
    Fahrweg Legewagen
    ow1
    Fahrweg Oberwagen ohne Kompensation
    ow2
    Fahrweg Oberwagen mit Kompensation Randdicken
    ow3
    Fahrweg Oberwagen mit Pufferung Verzug

Claims (14)

  1. Vorrichtung zur Faserbehandlung mit zumindest einem Vliesleger (3), dem von einem Florerzeuger (2), ein aus Fasern gebildeter Flor (8) zugeführt wird, wobei dem Vliesleger (3) eine Einrichtung (5) zur Veränderung der Florlaufgeschwindigkeit, nämlich eine Verzugseinrichtung für den Flor (8), eingangseitig vorgeschaltet ist, und wobei der Vliesleger (3) mindestens zwei Hauptwagen (11,12) mit Förderbändern (26,27) und einem Einlaufbereich (15) und eine integrierte Puffereinrichtung (6) für die schwankenden Florlaufgeschwindigkeiten aufweist, wobei die Fahrbewegungen der Hauptwagen (11,12) entkoppelt sind, wobei der Oberwagen (11) zur Pufferung einen vergrößerten Fahrweg ow3 zurücklegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Verzugseinrichtung (5) als Streckeinrichtung mit einem oder mehreren Streckabschnitten (22,23,24) ausgebildet ist, die klemmende Walzenpaare (25) oder Bandabschnitte aufweisen.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Oberwagen (11) sich mit einer variablen Fahrgeschwindigkeit bewegt, die im wesentlichen zur schwankenden Florlaufgeschwindigkeit proportional ist.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das am Einlaufbereich (15) befindliche und am Oberwagen (11) einlaufende Förderband (26) sich mit einer variablen Geschwindigkeit bewegt, die im wesentlichen zur schwankenden Florlaufgeschwindigkeit proportional ist.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Legewagen (12) sich im Legebereich zwischen den randseitigen Brems- und Beschleunigungsphasen Tu im wesentlichen mit einer konstanten Fahrgeschwindigkeit bewegt.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 4 dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrgeschwindigkeit des Legewagens (12) durch die veränderliche Florlängen bestimmt ist und zwischen dem Minimal- und Maximalwert der schwankenden Florlaufgeschwindigkeit liegt.
  6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Vliesleger (3) als Bandleger ausgebildet ist, bei dem beide Förderbänder (26,27) in einer endlosen Schleife und über beide Hauptwagen (11,12) geführt sind.
  7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Vliesleger (3) ein oder mehrere Hilfswagen (13,14) für die Förderbänder (26,27) aufweist.
  8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Vliesleger (3) als gleichläufiger Leger ausgebildet ist, wobei sich die beiden Hauptwagen (11,12) gleichgerichtet bewegen.
  9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Vliesleger (3) von den Förderbändern (26,27) im Bereich am Oberwagen (11) und zwischen den Hauptwagen (11,12) ein längenvariabler Bandabschnitt (28) mit Überlänge zur Pufferung des Flors (8) ausgebildet ist.
  10. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Vliesleger (3) eine Steuerung (7) für die Antriebe der Förderbänder (26,27) und der Hauptwagen (11,12) aufweist, wobei die vorgeschaltete Verzugseinrichtung (5) mit dieser Steuerung (7) verbunden ist.
  11. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verzugseinrichtung (5) zwischen dem Vliesleger (3) und einem vorgeschalteten Florerzeuger angeordnet ist.
  12. Verfahren zur Faserbehandlung mit zumindest einem Vliesleger (3), der mindestens zwei Hauptwagen (11,12) mit Förderbändern (26,27) und einem Einlaufbereich (15) aufweist, dem von einem Florerzeuger (2) ein aus Fasern gebildeter Flor (8) zugeführt wird, wobei dem Vliesleger (3) eine Einrichtung (5) zur Veränderung der Florlaufgeschwindigkeit, nämlich eine Verzugseinrichtung für den Flor (8), eingangseitig vorgeschaltet wird, wobei die schwankenden Florlaufgeschwindigkeiten in einer integrierten Puffereinrichtung (6) des Vlieslegers (3) kompensiert werden, wobei zur Pufferung die veränderlichen Florlaufgeschwindigkeiten und die veränderlichen Florlängen in einem Bandabschnitt (28) im Zuführbereich des Oberwagens (11) und im Bereich zwischen Oberwagen (11) und Legewagen (12) aufgenommen werden, wobei die Fahrbewegungen der Hauptwagen (11,12) entkoppelt werden, wobei der Oberwagen (11) zur Pufferung einen vergrößerten Fahrweg ow3 zurücklegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Verzugseinrichtung (5) als Streckeinrichtung mit einem oder mehreren Streckabschnitten (22,23,24) ausgebildet ist, die klemmende Walzenpaar (25) oder Bandabschnitte aufweisen.
  13. Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Oberwagen (11) mit einer variablen Fahrgeschwindigkeit bewegt wird, die im wesentlichen zur schwankenden Florlaufgeschwindigkeit proportional ist.
  14. Verfahren nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass das am Einlaufbereich (15) befindliche und am Oberwagen (11) einlaufende Förderband (26) sich mit einer variablen Geschwindigkeit bewegt, die im wesentlichen zur schwankenden Florlaufgeschwindigkeit proportional ist.
EP03766219A 2002-07-27 2003-07-18 Vorrichtung und verfahren zur vlieslegung Expired - Lifetime EP1532302B2 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20211365U DE20211365U1 (de) 2002-07-27 2002-07-27 Vorrichtung zur Faserbehandlung
DE20211365U 2002-07-27
PCT/EP2003/007834 WO2004013390A1 (de) 2002-07-27 2003-07-18 Vorrichtung und verfahren zur vlieslegung

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP1532302A1 EP1532302A1 (de) 2005-05-25
EP1532302B1 EP1532302B1 (de) 2006-04-05
EP1532302B2 true EP1532302B2 (de) 2011-01-05

Family

ID=29225274

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP03766219A Expired - Lifetime EP1532302B2 (de) 2002-07-27 2003-07-18 Vorrichtung und verfahren zur vlieslegung

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP1532302B2 (de)
AT (1) ATE322565T1 (de)
AU (1) AU2003254378A1 (de)
DE (3) DE20211365U1 (de)
ES (1) ES2261971T5 (de)
WO (1) WO2004013390A1 (de)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004042119A1 (de) * 2004-08-30 2006-03-02 Trützschler GmbH & Co KG Vorrichtung zur Herstellung eines Faservlieses, z.B. aus Baumwolle, Chemiefasern o.dgl.
DE502006000950D1 (de) 2006-02-01 2008-07-31 Dilo Kg Maschf Oskar Vorrichtung zum Legen eines Vlieses
DE502007003464D1 (de) 2007-02-15 2010-05-27 Dilo Kg Maschf Oskar Vorrichtung zum Legen eines Vlieses
WO2012004111A1 (de) 2010-07-03 2012-01-12 Oerlikon Textile Gmbh & Co. Kg Vorrichtung und verfahren zur herstellung eines vlieses
EP2479330B1 (de) 2011-01-19 2013-12-18 Oskar Dilo Maschinenfabrik KG Vliesleger
EP2537967B1 (de) * 2011-06-20 2013-12-18 Oskar Dilo Maschinenfabrik KG Verfahren zum Betrieb eines Vlieslegers
DE202012102597U1 (de) 2012-07-13 2013-10-14 Hi Tech Textile Holding Gmbh Vliesleger
DE102013101398B4 (de) * 2013-02-13 2015-10-29 Trützschler GmbH & Co Kommanditgesellschaft Vorrichtung und Verfahren zur Beeinflussung des Flächengewichtsprofils eines Faserflors
DE202014100908U1 (de) 2014-02-27 2015-05-28 Autefa Solutions Germany Gmbh Kardiereinrichtung
FR3059344B1 (fr) * 2016-11-25 2019-11-22 Andritz Asselin Thibeau Dispositif d'etirage d'un voile dispose entre un dispositif de carde et un etaleur nappeur
FR3081885B1 (fr) 2018-05-31 2020-09-11 Andritz Asselin Thibeau Systeme de formation d’une nappe de fibres

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2429106A1 (de) † 1973-06-19 1975-01-23 Asselin P H L Vliesbandleger
DE4010174A1 (de) † 1990-03-30 1991-10-02 Hollingsworth Gmbh Verfahren zum ablegen eines vlieses oder dgl., sowie vliesbandleger
EP0371548B1 (de) † 1988-11-28 1994-02-23 Koninklijke Philips Electronics N.V. AM-Synchronempfänger mit Direktmischung
WO1999024650A1 (fr) † 1997-11-07 1999-05-20 Asselin Procede et dispositifs pour produire une nappe textile

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2718447C2 (de) * 1977-04-26 1986-02-27 Hergeth Hollingsworth GmbH, 4408 Dülmen Zwischenspeicher für Faservliese
DE3738190C2 (de) * 1987-11-10 1997-10-16 Autefa Holding Gmbh Verfahren zur Bildung eines Vlieses und Vliesbandleger
BE1002605A3 (fr) * 1988-11-30 1991-04-09 Houget Duesberg Bosson Procede et dispositif pour la fabrication de textiles non-tisses.
US5289617A (en) 1991-06-03 1994-03-01 Asselin (Societe Anonyme) Spreading and lap-forming machine
FR2677046B1 (fr) 1991-06-03 1995-01-13 Asselin Ets Etaleur-nappeur.
DE9212215U1 (de) * 1992-09-10 1994-01-13 Autefa Maschinenfabrik GmbH, 86316 Friedberg Vorrichtung zur Herstellung eines Vlieses aus Fasermaterial
DE4304988C1 (de) * 1993-02-18 1994-04-07 Autefa Maschinenfab Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Vlieses mit veränderlicher Dicke
DE29518587U1 (de) 1995-11-23 1997-04-10 Autefa Maschinenfabrik GmbH, 86316 Friedberg Vliesleger
DE29822460U1 (de) * 1998-12-18 2000-05-18 Autefa Maschinenfabrik GmbH, 86316 Friedberg Vliesleger
DE29909016U1 (de) 1999-05-26 2000-10-05 Autefa Maschinenfabrik GmbH, 86316 Friedberg Vliesanlage
FR2794475B1 (fr) 1999-06-01 2001-08-17 Asselin Procede pour reguler le profil d'une nappe non-tissee et installation de production s'y rapportant
ES2265058T3 (es) 2001-04-23 2007-02-01 Autefa Automation Gmbh Procedimiento para el perfilado de un material no tejido y dispositivo de formacion del perfil.
DE10139833A1 (de) * 2001-08-14 2003-02-27 Dilo Kg Maschf Oskar Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Faservlieses

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2429106A1 (de) † 1973-06-19 1975-01-23 Asselin P H L Vliesbandleger
EP0371548B1 (de) † 1988-11-28 1994-02-23 Koninklijke Philips Electronics N.V. AM-Synchronempfänger mit Direktmischung
DE4010174A1 (de) † 1990-03-30 1991-10-02 Hollingsworth Gmbh Verfahren zum ablegen eines vlieses oder dgl., sowie vliesbandleger
WO1999024650A1 (fr) † 1997-11-07 1999-05-20 Asselin Procede et dispositifs pour produire une nappe textile

Also Published As

Publication number Publication date
WO2004013390A1 (de) 2004-02-12
ES2261971T5 (es) 2011-05-19
DE50302906D1 (de) 2006-05-18
EP1532302A1 (de) 2005-05-25
EP1532302B1 (de) 2006-04-05
DE20211365U1 (de) 2003-10-09
ATE322565T1 (de) 2006-04-15
DE20321834U1 (de) 2011-08-26
ES2261971T3 (es) 2006-11-16
AU2003254378A1 (en) 2004-02-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0521973B1 (de) Verfahren zum ablegen eines vlieses oder dgl. sowie vliesbandleger
EP0659220B1 (de) Vorrichtung zur herstellung eines vlieses aus fasermaterial
DE69825782T2 (de) Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines textilen vlieses
EP2479330B1 (de) Vliesleger
DE69409648T3 (de) Dispositif pour detacher et transporter à grande vitesse un voile fibreux en sortie de carde
EP1285982B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Faservlieses
EP1532302B2 (de) Vorrichtung und verfahren zur vlieslegung
EP1647617B1 (de) Verfahren zum Profilieren eines Vlieses und Profilbildungseinrichtung
DE102013113493A1 (de) Kreuzleger
EP2157216A1 (de) Vorrichtung zum Legen eines Vlieses
DE4304988C1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Vlieses mit veränderlicher Dicke
DE102004017441B4 (de) Verfahren zur Faserverbundtrennung sowie Spinnereivorbereitungsmaschine
EP2537967B1 (de) Verfahren zum Betrieb eines Vlieslegers
EP1828453B1 (de) Vliesleger und verfahren zum führen eines flors
DE10250089B4 (de) Steilarm-Vliesleger und Vorrichtung zum Erzeugen eines kreuzgelegten Faservlieses
DE202005006840U1 (de) Vliesleger
EP1612306B1 (de) Vliesleger
EP1854910B1 (de) Steilarmvliesleger
EP2169095B1 (de) Anlage zum gleichmäßigen Legen eines Vlieses
DE19527416A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Bildung eines mehrlagigen Faser-Vlieses
DE4228827A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Verdichten eines diskontinuierlich durch Löten von Kammzügen gebildeten Vlieses
DE20117627U1 (de) Verzugseinrichtung
EP3360990A1 (de) Speichertisch für einen vliesleger und verfahren zum betrieb eines speichertisches
DE2526697C2 (de) Vorrichtung zur Herstellung eines Faservliesbandes
DE102004063401A1 (de) Vliesleger und Verfahren zum Führen eines Flors

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20050203

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK

17Q First examination report despatched

Effective date: 20050511

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT RO SE SI SK TR

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060405

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060405

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060405

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060405

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060405

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060405

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060405

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REF Corresponds to:

Ref document number: 50302906

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20060518

Kind code of ref document: P

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060705

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060705

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20060731

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 20060726

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060905

NLV1 Nl: lapsed or annulled due to failure to fulfill the requirements of art. 29p and 29m of the patents act
REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FD4D

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2261971

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

ET Fr: translation filed
PLBI Opposition filed

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009260

PLAX Notice of opposition and request to file observation + time limit sent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNOBS2

26 Opposition filed

Opponent name: OSKAR DILO MASCHINENFABRIK KG

Effective date: 20070104

PLBB Reply of patent proprietor to notice(s) of opposition received

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNOBS3

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20060718

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060706

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20070731

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20070731

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060705

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060405

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20060718

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20061006

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060405

APBM Appeal reference recorded

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNREFNO

APBP Date of receipt of notice of appeal recorded

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNNOA2O

APAH Appeal reference modified

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSCREFNO

APAW Appeal reference deleted

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSDREFNO

APBM Appeal reference recorded

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNREFNO

APBP Date of receipt of notice of appeal recorded

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNNOA2O

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060405

APBQ Date of receipt of statement of grounds of appeal recorded

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNNOA3O

APBQ Date of receipt of statement of grounds of appeal recorded

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNNOA3O

APBU Appeal procedure closed

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNNOA9O

PUAH Patent maintained in amended form

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009272

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: PATENT MAINTAINED AS AMENDED

27A Patent maintained in amended form

Effective date: 20110105

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B2

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT RO SE SI SK TR

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: DC2A

Ref document number: 2261971

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T5

Effective date: 20110519

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 50302906

Country of ref document: DE

Representative=s name: ERNICKE & ERNICKE, DE

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 50302906

Country of ref document: DE

Owner name: OSKAR DILO MASCHINENFABRIK KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: AUTEFA AUTOMATION GMBH, 86316 FRIEDBERG, DE

Effective date: 20130527

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 50302906

Country of ref document: DE

Owner name: AUTEFA SOLUTIONS GERMANY GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: AUTEFA AUTOMATION GMBH, 86316 FRIEDBERG, DE

Effective date: 20130527

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 50302906

Country of ref document: DE

Representative=s name: ERNICKE & ERNICKE, DE

Effective date: 20130527

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 50302906

Country of ref document: DE

Representative=s name: ERNICKE PATENT- UND RECHTSANWAELTE, DE

Effective date: 20130527

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 50302906

Country of ref document: DE

Representative=s name: ERNICKE & ERNICKE, DE

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 50302906

Country of ref document: DE

Owner name: OSKAR DILO MASCHINENFABRIK KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: AUTEFA SOLUTIONS GERMANY GMBH, 86316 FRIEDBERG, DE

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 50302906

Country of ref document: DE

Owner name: AUTEFA SOLUTIONS GERMANY GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: AUTEFA SOLUTIONS GERMANY GMBH, 86316 FRIEDBERG, DE

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 50302906

Country of ref document: DE

Representative=s name: ERNICKE PATENT- UND RECHTSANWAELTE, DE

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 14

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 15

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 16

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20190822

Year of fee payment: 17

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 20190722

Year of fee payment: 17

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20200729

Year of fee payment: 18

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20200731

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200731

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20211228

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200719

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210718

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20220725

Year of fee payment: 20

Ref country code: DE

Payment date: 20220714

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20220725

Year of fee payment: 20

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R071

Ref document number: 50302906

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: PE20

Expiry date: 20230717

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION

Effective date: 20230717