EP1514994A2 - Fangvorrichtung für ein Steigschutzsystem - Google Patents

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EP1514994A2
EP1514994A2 EP04021747A EP04021747A EP1514994A2 EP 1514994 A2 EP1514994 A2 EP 1514994A2 EP 04021747 A EP04021747 A EP 04021747A EP 04021747 A EP04021747 A EP 04021747A EP 1514994 A2 EP1514994 A2 EP 1514994A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pawl
safety gear
gear according
spring
roller unit
Prior art date
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EP04021747A
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English (en)
French (fr)
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EP1514994B1 (de
EP1514994A3 (de
Inventor
FH Rainer Beuschlein Dipl.-Ing.
Thomas Lauterbach
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MKL-Technik GmbH
Original Assignee
MKL-Technik GmbH
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Priority to PL04021747T priority Critical patent/PL1514994T3/pl
Publication of EP1514994A2 publication Critical patent/EP1514994A2/de
Publication of EP1514994A3 publication Critical patent/EP1514994A3/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06C—LADDERS
    • E06C7/00—Component parts, supporting parts, or accessories
    • E06C7/18—Devices for preventing persons from falling
    • E06C7/186—Rail or rope for guiding a safety attachment, e.g. a fall arrest system
    • E06C7/187—Guiding rail

Definitions

  • the invention relates to a safety gear for a climbing protection system for Preventing a person from falling off a ladder, a pedestal or similar.
  • the safety gear with a runner, respectively Carriage equipped, which in a guide rail running.
  • the person to be secured carries a safety harness and is through Connecting means with the housing of the rotor carriage of the safety gear connected.
  • the safety gear according to the invention finds to Securing the crash of people use for unlimited heights.
  • the invention therefore has the task of providing a safety gear for a climbing system which can be used in, for example, negatively inclined ladders, whereby the release of the runner functions as a function of the speed.
  • no impairment of function by unlocking the pawl of the runner by the riser task is not directly connected to the pawl or the brake eccentric, but only with the housing in which the locking mechanism is encapsulated. It should not interfere with the system in case of spring break occur by the pawl forcibly guided by a follower roller dips into the bottom of a guide rail.
  • a built-in return spring has only the task of returning the pawl to the normal position to allow a descent.
  • the essence of the invention consists in a safety gear, which a System in which the blocking system on speed reacts, this factor in the case of crash, the all-important size which is not distorted or influenced by any circumstances can be.
  • the speed-dependent release of the system means that a neutral in their center of gravity Pawl actuated by a follower roller directly via a mechanism is blocked and in a catch catch of a guide rail of the system becomes.
  • the solution of the invention thus consists in the system of mechanical converter, in which the follower roller the input and the pawl represent the output.
  • the speed-dependent means Activation that the pawl of a sensing roller directly is operated by a mechanism and in the catch catch of the guide rail blocked.
  • the follower roller is designed as a profiled wheel the possibility that the thus formed profile wheel radially moved in the guide rail and the catch catch as a locking element serves to stop the fall.
  • the operation as well as the Rastung the system of safety gear is preferably carried out on two parallel levels. With increasing speed remains the Return spring no longer enough time the pawl in the Return home position, which blocks the system.
  • the movement of the pawl in the Guided rail raised catch catch triggered.
  • the possibility of the notches of the catch catch by Cross tubes, webs or bolts form. Furthermore, the
  • Movement be triggered by other systems that convert an axial movement into a radial movement, such as a rack with a gear, or even curves with a coupling gear. All mechanical converters are suitable and applicable for this application.
  • the system of the safety gear can be formed from already known modules in which, for example, a carriage is guided over a vertical rail, which has at regular intervals bent catch latches, or in systems of aluminum transverse webs of rectangular tubes for receiving the collection shock.
  • this system of a safety gear is also applicable, but a locking or blocking function is not required. Nevertheless, a problem-free driving over any screws or fasteners is possible by the direct or indirect Wippfunktion.
  • the direct action mechanism preferably consists of a follower roller attached to one end of a neutral center of gravity mechanism mounted transversely to the direction of travel.
  • the pawl At the lower end of the mechanism is the pawl, which dips again and again between the catch slots of the guide rail through the, the catch pegs overcoming feeler.
  • the return spring By a return spring, the pawl is then repeatedly pulled back to the starting position and allows you to descend to a predefined speed. If this speed is too high, for example, when slipping off the person climbing a rung, the return spring does not have sufficient time to bring the pawl in the starting position, which forcibly locking the submerged pawl in one of the catching pegs in the form of catch noses or transverse webs of the guide rail leads, which stops the downward movement.
  • a mechanism in which the movement of the sensing roller is transmitted via a rack and a gear mounted in the rotor housing gear on the pawl. This then performs each of the counter-movement of the sensing roller and is also returned by a spring in the starting position.
  • the axial distance of the follower roller to the pawl can be changed via a link disc, which also different grid can be run over.
  • a wheel can also be used, the contour of which maps the optimum grid and driven via the catching latches of the guide rail turn actuated integrated in the rotor rocker-mounted pawl.
  • a crescent-shaped pawl 3 is mounted like a rocker about a pivot point 2.
  • the sickle-shaped pawl 3 has at its upper end a sensing roller 4 and at its lower leg approximately centrally disposed a return spring 5, which has its fixed point in the rotor housing 1.
  • the device has an attachment point 6, via which the climber is connected to the safety gear.
  • the running as a carriage rotor housing 1 is guided on a guide rail B.
  • In the guide rail B are parallel and spaced from the outside of the guide rail B capture pawls A, which can also be designed as a pin, or webs, in a defined distance.
  • the return spring 5 is no longer able to cause the retrieval of the pawl 3 at high speed, because the above-arranged sensing roller 4 constantly abuts against the guide catches A and thereby prevents the wedge-shaped tip is pulled by the return spring 5 in the rotor housing 1 , In this way the free fall is stopped.
  • the pivot axis 2 is formed with its central bolt with respect to their dimensions such that it easily absorbs the forces occurring the rocker-like pawl 3 and ensures a constant mobility during operation.
  • the catch latches A are preferably notched as a material from the guide rail B arranged parallel to the second rail, or are formed by cross tubes, webs or bolts.
  • a toothed pawl 3 is axially mounted in the rotor housing 1 instead of the rocker.
  • the pawl 3 is connected via a mounted on a pivot axis 2 gear 7 with a likewise axially mounted rack 8, at the lower end of a sensing roller 4 is attached.
  • the sensing roller 4 is repeatedly brought via a compression spring 9 in its initial position.
  • the device has an attachment point 6, via which the climber is connected to the safety gear.
  • Trained as a carriage rotor housing 1 is guided on a guide rail B.
  • the guide rail B are parallel and spaced from the outside of the guide rail B snap-A, which can also be designed as a bolt, or webs, in a defined distance.
  • the rack 8 transmits the upward movement of the gear 7 as a negative to the toothed pawl 3.
  • the compression spring 9 presses the rack 8 downwards, wherein the follower roller 4 is again pressed against the rail base of the guide rail B.
  • the speed-dependent system according to the invention is shown in Figure 3 using a cam 10 in the function of the pawl 3.
  • the follower roller 4 is mounted axially with a catch notch 12 in the rotor housing 1.
  • the pawl 3 is mounted on a pivot axis 2.
  • the sensing roller 4 is brought over the buffer spring 11 and the compression spring 9 repeatedly in its initial position.
  • the pawl 3 is in turn brought by the compression spring 9 in its initial position.
  • the device has an attachment point 6, via which the climber is connected to the safety gear. Trained as a carriage rotor housing 1 is guided on a guide rail B.
  • the upward movement of the cam 10 is delayed by the moment of inertia of the buffer spring 11 due to the momentum of the follower roller 4. Due to the delay, the cam 10 can not pivot the pawl 3 in time around the pivot axis 2 out of the region of the catch notch 12. The follower roller 4 is blocked and abuts against the catch catch A, whereby the downward movement is stopped.
  • the moment of inertia of the spring 5 is greater than the moment of inertia the tracking roller 4 having unit 3, such that from a predetermined speed, the sensing roller 4 in a clockwise direction is twisted and the spring 5 is unable, the lever 3 in a timely manner turn back counterclockwise before the end of the lever 3 the next catch catch A reached.
  • the spring means 5 also has a larger moment of inertia, as the sensing roller unit 4, which is in mechanical coupling in this embodiment with the pawl 3 via a gear 7, these parts being a smaller Moment of inertia than the spring means 5 have.
  • the radius of the roller 4 is larger or equal to the height of the catch pegs (A), so that the role 4 on the Fangrasten (A) can run away, as described above is.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine zwangsgeführte Fangvorrichtung zur Verhinderung des Absturzes einer Person von einer Leiter, Gitterkonstruktion oder dergleichen, wobei die Person durch einen Auffanggurt an der Fangvorrichtung gesichert ist. Bei einem Absturz rastet eine direkt oder indirekt zwangsgeführte Wippe in Form einer Sperrklinke 3, welche um eine Schwenkachse 2 kippt, aufgrund der Trägheit ihrer Masse in ein definiertes Raster von Fangrasten ein und stoppt auf solche Weise die Abwärtsbewegung ab einer bestimmten Geschwindigkeit. Derartige Fangvorrichtungen weisen einen gleit- oder auch rollengelagerten Schlitten mit einem Läufergehäuse 1 auf, der axial an einer Führungsschiene B geführt wird. Diese Führungsschiene 1 kann sowohl frei, als auch an einer bereits vorhandenen Leiter oder Gitterkonstruktion, beziehungsweise in ein Leitersystem integriert, einbezogen sein. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Fangvorrichtung für ein Steigschutzsystem zur Verhinderung des Absturzes einer Person von einer Leiter, einem Podest oder dergleichen.' Dazu ist die Fangvorrichtung mit einem Läufer, beziehungsweise Schlitten ausgestattet, welcher in einer Führungsschiene läuft. Die zu sichernde Person trägt einen Auffanggurt und ist durch ein Verbindungsmittel mit dem Gehäuse des Läuferschlittens der Fangvorrichtung verbunden. Die erfindungsgemäße Fangvorrichtung findet zur Sicherung des Absturzes von Personen Einsatz für unbegrenzte Höhen.
Bisher ist mit der DE 296 19 789 die Lösung eines Fallschutzläufers mit integriertem federunterstützendem Bremsexzenter, der über einen Gurtanschlusshebel direkt mit der Steigperson verbunden ist, bekannt. Durch sogenannten Rückenzug, nämlich dem Zurücklehnen der Steigperson beim Steigen, wird der Exzenter entriegelt gehalten. Im Absturzfall ändert sich die Wirkrichtung der Kraft durch die auf die Steigperson wirkende Gravitation von der Horizontalen in die Vertikale. Dabei drückt die Rückholfeder den Bremsexzenter gegen die Schiene und bremst dadurch den Läufer und die mit ihm verbundene Person.
Dieser Lösung haftet der Nachteil an, dass dieses Sicherungssystem im Falle eines Federbruches seine Funktion und Aufgabe der Sicherung einer Person verliert. Zudem beeinflussen äußere Faktoren wie Vereisung oder Schmierstoffe die Effizienz. Beim sogenannten "Hintüberfallen" blockiert die Steigperson den Bremsexzenter der Fangvorrichtung im geöffneten Zustand, was zwangsläufig zum Absturz der eigentlich zu sichernden Person führt. In negativ geneigten Steigwegen ab 1,5 Grad wird die Funktionsweise dieser Vorrichtung bereits negativ beeinflusst.
Ferner ist mit der Schrift EP 0418 405 ein Fallschutzläufer mit sichelartiger Sperrklinke bekannt. Dieser Läufer arbeitet mit einer integrierten Sichel die sich durch Gravitation immer so ausrichtet, das der Läufer in "Normalstellung" als auch in "up side down Stellung" funktioniert. Ein Einsatz des Läufers gegen die Wirkrichtung ist somit ausgeschlossen. Auch hier wird die Sichel durch Zurücklehnen während des Steigens außer Einsatz gebracht. Im Absturzfall wird die Sichel durch Rückholfedern gegen die sich ändernde Wirkrichtung der Krafteinleitung durch die Steigperson gegen in der Führungsschiene ausgeprägte Fangnasen gedrückt, wodurch der Läufer und somit auch die Steigperson arretiert wird.
Dieser Lösung haftet wiederum der Nachteil an, dass dieses System im Falle eines Federbruches wirkungslos wird und nicht mehr funktioniert. Weiterhin kann bei diesem System die Steigperson den Arretierungsmechanismus der Fangeinrichtung im geöffneten Zustand blockieren, was zwangsläufig ebenfalls zum Absturz der eigentlich zu sichernden Person führt. Bei negativ geneigten Steigwegen ab 1,5 Grad wird zudem die Funktionsweise dieses Systems negativ beeinflusst.
Weiterhin ist mit der Lösung gemäß DE 299 20 850 die Lösung eines Fallschutzläufers mit drehbar gelagerter Sperrklinke bekannt. Dieser Läufer arbeitet mit einer integrierten, federunterstützenden Sperrklinke, welche mit der Steigperson direkt verbunden ist. Durch sogenannten Rückenzug, nämlich dem Zurücklehnen der Steigperson beim Steigen, wird die Steigsperre entriegelt gehalten. Im Absturzfall ändert sich die Wirkrichtung der Kraft durch die auf die Steigperson wirkende Gravitation von der Horizontalen in die Vertikale. Die Rückholfeder drückt die Sperrklinke gegen die Schiene und arretiert somit den Läufer sowie die mit ihm verbundene Person.
Nachteilig bei dieser Lösung wirkt, dass dieses System bei einem Federbruch ebenfalls nicht mehr funktioniert und bei negativ geneigten Steigwegen ab etwa 1,5 Grad die Funktionsweise negativ beeinflusst wird.
Die Erfindung stellt sich daher die Aufgabe eine Fangvorrichtung für ein Steigsystem zu schaffen welches einsetzbar ist in beispielsweise negativ geneigten Leitern, wobei die Auslösung des Läufers geschwindigkeitsabhängig funktioniert. Außerdem soll mit der erfindungsgemäßen Lösung keine Beeinträchtigung der Funktion durch Entriegeln der Sperrklinke des Läufers möglich sein, indem die Steigperson aufgabengemäß nicht direkt mit der Sperrklinke beziehungsweise dem Bremsexzenter verbunden ist, sondern nur mit dem Gehäuse, in dem der Arretierungsmechanismus gekapselt ist. Es soll keine Beeinträchtigung des Systems bei Federbruch eintreten, indem die Sperrklinke zwangsgeführt durch eine Tastrolle in den Grund einer Führungsschiene eintaucht. Eine eingebaute Rückholfeder hat lediglich die Aufgabe, die Sperrklinke in die Normalstellung zurückzuführen, um ein Absteigen zu ermöglichen. Im Falle eines Federbruches verriegelt das System, statt zu entriegeln, wodurch ein Höchstmaß an Sicherheit gewährleistet ist. Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann dann manuell entriegelt werden, um ein Absteigen zu ermöglichen.
Neben der vorrangig einzustufenden und absolut gewährleisteten Sicherheit der Steigperson durch eine mit der Vorrichtung verbundene hohe Funktionssicherheit, soll diese relativ einfach in ihrem Aufbau ausgebildet sein und kostengünstig herstellbar sein.
Die Aufgabe der Erfindung wird gelöst, durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 aufgezeigten Merkmale. Die nachfolgenden Ansprüche stellen vorteilhafte Ausgestaltungen dar.
Das Wesen der Erfindung besteht in einer Fangvorrichtung, welche ein System aufweist, bei welchem dass Blockiersystem auf Geschwindigkeit reagiert, wobei dieser Faktor im Absturzfall die alles entscheidende Größe darstellt, welche durch keine Umstände verfälscht oder beeinflusst werden kann. Die geschwindigkeitsabhängige Auslösung des Systems bedeutet, dass eine in ihrem Masseschwerpunkt neutral gelagerte Sperrklinke von einer Tastrolle direkt über einen Mechanismus betätigt wird und in einer Fangraste einer Führungsschiene des Systems blockiert wird. Die Lösung der Erfindung besteht somit in dem System eines mechanischen Umformers, bei welchem die Tastrolle den Eingang und die Sperrklinke den Ausgang darstellen. Somit bedeutet die geschwindigkeitsabhängige Auslösung, dass die Sperrklinke von einer Tastrolle direkt über einen Mechanismus betätigt wird und in der Fangraste der Führungsschiene blockiert. Wird die Tastrolle als Profilrad ausgeführt besteht die Möglichkeit, dass sich das solchermaßen ausgebildete Profilrad radial in der Führungsschiene bewegt und die Fangraste als Arretierungselement zum Aufhalten des Sturzes dient. Die Betätigung sowie die Rastung des Systems der Fangvorrichtung erfolgt vorzugsweise auf zwei parallelen Ebenen. Bei zunehmender Geschwindigkeit bleibt der Rückholfeder nicht mehr genügend Zeit die Sperrklinke in die Ausgangsstellung zurückzubringen, worauf das System blockiert. Vorzugsweise wird die Bewegung der Sperrklinke von in der Führungsschiene aufgebogenen Fangraste ausgelöst. Wahlweise besteht ferner alternativ die Möglichkeit, die Ausklinkungen der Fangraste durch Querrohre, Stege oder auch Bolzen auszubilden. Ferner kann die
Bewegung durch weitere Systeme ausgelöst werden, welche eine axiale Bewegung in eine radiale Bewegung umwandeln, wie beispielsweise eine Zahnstange mit einem Zahnrad, oder auch Kurvenbewegungen mit einem Koppelgetriebe. Sämtliche mechanischen Umformer sind für diesen Einsatz geeignet und anwendbar. Das System der Fangvorrichtung kann aus bereits bekannten Modulen gebildet werden, bei welchen beispielsweise ein Schlitten über eine vertikale Schiene geführt wird, welche in regelmäßigen Abständen aufgebogene Fangrasten, beziehungsweise bei Systemen aus Aluminium Querstege aus Rechteckrohren zur Aufnahme des Auffangstoßes aufweist.
Bei horizontal verlaufenden Führungsschienen ist dieses System einer Fangvorrichtung ebenfalls anwendbar, wobei jedoch eine Arretier- oder Blockierfunktion nicht erforderlich ist. Dennoch ist durch die direkte oder indirekte Wippfunktion ein problemloses Überfahren etwaiger Schrauben beziehungsweise von Befestigungselementen möglich.
Das System mit direkt wirkendem Mechanismus besteht vorzugsweise aus einer Tastrolle, die an einem Ende einer quer zur Laufrichtung gelagerten Mechanik mit neutralem Masseschwerpunkt befestigt ist. Am unteren Ende der Mechanik befindet sich die Sperrklinke, welche durch die, die Fangrasten überfahrende Tastrolle immer wieder zwischen den Fangrasten der Führungsschiene eintaucht. Durch eine Rückholfeder wird die Sperrklinke dann immer wieder in die Ausgangsstellung zurückgezogen und ermöglicht ein Absteigen bis zu einer vordefinierten Geschwindigkeit. Wird diese Geschwindigkeit zu groß, beispielsweise beim Abrutschen der Steigperson von einer Sprosse, besitzt die Rückholfeder nicht mehr ausreichende Zeit die Sperrklinke in die Ausgangsstellung zu bringen, was zwangsweise zum Verriegeln der eingetauchten Sperrklinke in einer der Fangrasten in Form von Fangnasen oder auch Querstegen der Führungsschiene führt, wodurch die Abwärtsbewegung gestoppt wird. Bei Führungsschienen deren Rastermaß durch Befestigungselemente nicht eindeutig definiert ist, gelangt vorzugsweise ein Mechanismus zum Einsatz, bei welchem die Bewegung der Tastrolle über eine Zahnstange und ein im Läufergehäuse gelagertes Zahnrad auf die Sperrklinke übertragen wird. Diese führt dann jeweils die Gegenbewegung der Tastrolle aus und wird ebenfalls durch eine Feder in die Ausgangsstellung zurückgestellt. Der axiale Abstand der Tastrolle zur Sperrklinke kann über eine Kulissenscheibe verändert werden, womit auch unterschiedliche Raster überfahren werden können.
Weiterhin kann ebenso ein Rad zum Einsatz gelangen, dessen Kontur die des optimalen Rasters abbildet und angetrieben über die Fangrasten der Führungsschiene wiederum eine im Läufer integrierte wippengelagerte Sperrklinke betätigt.
Während direkt geführte Verriegelungssysteme ein genau auf die Geometrie der Wippe abgestimmtes Raster benötigen, funktionieren indirekte beziehungsweise verstellbare Systeme auch auf undefinierte Raster.
Um einen etwaigen Absturz der Steigperson durch das Versagen der Rückholfeder auszuschließen, wurde das erfindungsgemäße System derart ausgeführt, dass die eingebaute Rückholfeder lediglich zum Zurückstellen der Sperrklinke dient. Ein auftretender Federbruch würde der Verriegelungsfunktion sogar noch entgegen wirken.
Die Fangvorrichtung basiert somit wie vorstehend ausgeführt auf einer Zwangsführung. Bei einem Absturz rastet die direkt oder indirekt zwangsgeführte Wippe der Sperrklinke aufgrund der Trägheit ihrer Masse in ein definiertes Raster von Fangnasen in Form beabstandet angeordneter Fangrasten ein und stoppt somit die Abwärtsbewegung ab einer bestimmten Geschwindigkeit. Die Fangeinrichtungen weisen wie aufgezeigt einen gleit- oder auch rollengelagerten Schlitten auf, der axial an einer Führungsschiene geführt wird. Diese Führungsschiene kann sowohl frei an einer bereits vorhandenen Leiter oder Gitterkonstruktion angeordnet sein, als auch in ein Leitersystem integriert sein.
Die Erfindung soll an drei Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigt:
Figur 1:
den Schnitt der Fangvorrichtung mit Wippe
Figur 2:
den Schnitt der Fangvorrichtung mit Zahnstange
Figur 3:
den Schnitt der Fangvorrichtung mit Nocken
In einem Läufergehäuse 1 ist eine sichelförmige Sperrklinke 3 wippenartig um einen Schwenkpunkt 2 gelagert. Die sichelförmige Sperrklinke 3 besitzt an ihrem oberen Ende eine Tastrolle 4 sowie an ihrem unteren Schenkel etwa mittig angeordnet eine Rückholfeder 5, welche im Läufergehäuse 1 ihren Festpunkt hat. Schließlich weist die Vorrichtung einen Anschlagpunkt 6 auf, über den die Steigperson mit der Fangvorrichtung verbunden ist. Das als Schlitten ausgeführte Läufergehäuse 1 wird auf einer Führungsschiene B geführt. In der Führungsschiene B befinden sich parallel und beabstandet zur Außenseite der Führungsschiene B Fangrasten A, die auch als Bolzen, oder Stege ausgeführt sein können, in einem definierten Abstand. Beim Auslösen der Sperrklinke 3 durch zu hohe Geschwindigkeit greift eine keilförmige Spitze des unteren Schenkels der Sperrklinke 3 hinter die im spitzen Winkel nach oben ausgestaltete Fangraste A ein und bremst beziehungsweise stoppt die fallartige Bewegung der Fangvorrichtung. Die Rückholfeder 5 ist bei hoher Geschwindigkeit nicht mehr in der Lage die Rückholung der Sperrklinke 3 zu bewirken, weil die oben angeordnete Tastrolle 4 ständig gegen die Führungsrasten A stößt und dadurch verhindert, dass die keilförmige Spitze durch die Rückholfeder 5 in das Läufergehäuse 1 gezogen wird. Auf solche Weise wird der freie Fall gestoppt. Die Schwenkachse 2 ist mit ihrem zentrischen Bolzen bezüglich ihrer Dimensionierung derart ausgebildet, dass sie problemlos die auftretenden Kräfte der wippenartigen Sperrklinke 3 auffängt und während des Betriebes auch eine ständige Beweglichkeit gewährleistet. Die Fangrasten A sind vorzugsweise als Material aus der zur Führungsschiene B parallel angeordneten zweiten Schiene ausgeklinkt, oder werden durch Querrohre, Stege beziehungsweise auch Bolzen gebildet.
In einem zweiten Ausführungsbeispiel unter Verwendung einer Zahnstange sowie eines Zahnrades wird das erfindungsgemäße geschwindigkeitsabhängige System analog in Figur 2 dargestellt. Dabei ist in dem Läufergehäuse 1 anstelle der Wippe eine verzahnte Sperrklinke 3 axial gelagert. Die Sperrklinke 3 ist über ein, auf einer Schwenkachse 2 gelagertes Zahnrad 7 mit einer ebenfalls axial gelagerten Zahnstange 8 verbunden, an deren unterem Ende eine Tastrolle 4 befestigt ist. Die Tastrolle 4 wird über eine Druckfeder 9 immer wieder in ihre Ausgangsstellung gebracht. Schließlich weist die Vorrichtung einen Anschlagpunkt 6 auf, über welchen die Steigperson mit der Fangvorrichtung verbunden ist. Das als Schlitten ausgebildete Läufergehäuse 1 wird auf einer Führungsschiene B geführt. In der Führungsschiene B befinden sich parallel und beabstandet zur Außenseite der Führungsschiene B Fangrasten A, welche auch als Bolzen, oder Stegen ausgeführt sein können, in einem definierten Abstand. Beim Überfahren der Fangrasten A mittels der Tastrolle 4 wird diese nach oben gedrückt, wobei die Zahnstange 8 die Aufwärtsbewegung über das Zahnrad 7 als Negativ auf die verzahnte Sperrklinke 3 überträgt. Nach dem Überfahren der Fangraste A drückt die Druckfeder 9 die Zahnstange 8 nach unten, wobei die Tastrolle 4 wieder gegen den Schienengrund der Führungsschiene B gedrückt wird. Über das Zahnrad 7 wird diese Bewegung ebenfalls auf die Sperrklinke 3 übertragen, die dann wieder so weit in das Läufergehäuse 1 eintaucht, dass ein problemloses Überfahren der Fangraste A möglich ist. Wird die Abwärtsgeschwindigkeit beispielsweise durch einen Absturz der über den Anschlagpunkt 6 mit der Fangvorrichtung verbundenen Steigperson zu groß, bleibt der Rückholfeder 5 nach Überfahren der Fangraste A nicht mehr genügend Zeit die Zahnstange 8 mit Tastrolle 4 in die Ausgangsstellung zu bringen. Das führt zu dazu, dass die Sperrklinke 3 ebenfalls nicht vollständig in das Läufergehäuse 1 eintauchen kann und somit gegen die Fangnase A stößt und die Abwärtsbewegung stoppt. Die Sperrklinke 3 sowie deren Führung sind so ausgelegt, dass sie die im Absturz auftretenden Kräfte aufnehmen kann.
Im dritten Ausführungsbeispiel ist das erfindungsgemäße geschwindigkeitsabhängige System in Figur 3 unter Verwendung eines Nockens 10 in der Funktion der Sperrklinke 3 dargestellt. Dabei ist im Läufergehäuse 1 die Tastrolle 4 mit einer Fangkerbe 12 axial gelagert. Die Sperrklinke 3 ist auf einer Schwenkachse 2 gelagert. Durch die Auf- und Abwärtsbewegung des Nockens 10 wird die Sperrklinke 3 um die Schwenkachse 2 geschwenkt. Die Tastrolle 4 wird über die Pufferfeder 11 und die Druckfeder 9 immer wieder in ihre Ausgangsstellung gebracht. Die Sperrklinke 3 wird wiederum durch die Druckfeder 9 in ihre Ausgangsstellung gebracht. Schließlich weist die Vorrichtung einen Anschlagpunkt 6 auf, über den die Steigperson mit der Fangvorrichtung verbunden ist. Das als Schlitten ausgebildete Läufergehäuse 1 wird auf einer Führungsschiene B geführt. In der Führungsschiene B befinden sich parallel und beabstandet zur Außenseite der Führungsschiene B Fangrasten A, die auch als Bolzen oder Stege ausgeführt sein können, in einem definierten Abstand. Beim Überfahren der Fangrasten A mit der Tastrolle 4 wird diese nach oben gedrückt, wobei sich die Aufwärtsbewegung über die Pufferfeder 11 auf den Nocken 10 überträgt. Der Nocken 10 drückt gegen die ausgeformte Sperrklinke 3 und schwenkt diese um die Schwenkachse 2 aus dem Bereich der Fangkerbe 12 und ermöglicht somit das Eintauchen der Tastrolle 4 in das Läufergehäuse 1. Nach dem Überfahren der Fangraste A, drücken die Pufferfeder 11 und die Druckfeder 9 den Nocken 10 und die Tastrolle 4 wieder nach unten in die Ausgangsstellung. Die Druckfeder 9 stellt die Sperrklinke 3 in ihre Ausgangsstellung zurück. Wird die Abwärtsgeschwindigkeit wie beispielsweise durch einen Absturz der über den Anschlagpunkt 6 mit der Fangvorrichtung verbundenen Steigperson zu groß, wird die Aufwärtsbewegung des Nockens 10, durch den Impuls der Tastrolle 4, durch das Trägheitsmoment der Pufferfeder 11 verzögert. Durch die Verzögerung kann der Nocken 10 die Sperrklinke 3 nicht rechtzeitig um die Schwenkachse 2 aus dem Bereich der Fangkerbe 12 schwenken. Die Tastrolle 4 wird blockiert und stößt gegen die Fangraste A, wodurch die Abwärtsbewegung gestoppt wird.
Bei der erfindungsgemäßen Fangschutzvorrichtung ist bei der ersten Ausführungsform das Trägheitsmoment der Feder 5 größer als das Trägheitsmoment der die Tastrolle 4 aufweisenden Einheit 3, derart, dass ab einer vorgegebenen Geschwindigkeit die Tastrolle 4 im Uhrzeigersinn verdreht wird und die Feder 5 nicht im Stande ist, den Hebel 3 rechtzeitig wieder im Gegenuhrzeigersinn zurückzudrehen, bevor das Ende des Hebels 3 die nächste Fangraste A erreicht. Das gleiche Prinzip ist bei der Ausführungsform nach Figur 2 vorgesehen, bei der die Federeinrichtung 5 ebenfalls ein größeres Trägheitsmoment aufweist, als die Tastrolleneinheit 4, die bei dieser Ausführungsform in mechanischer Kopplung steht mit der Sperrklinke 3 über ein Zahnrad 7, wobei diese Teile ein kleineres Trägheitsmoment als die Federeinrichtung 5 aufweisen.
Bei der Ausführungsform nach Figur 3 ist das Trägheitsmoment der Trägerrolle 4 kleiner als das der Feder 11.
Bei der beschriebenen Erfindung ist der Radius der Rolle 4 größer oder gleich der Höhe der Fangrasten (A) zu wählen, damit die Rolle 4 über die Fangrasten (A) hinwegverlaufen kann, wie dies vorstehen beschrieben ist.

Claims (19)

  1. Fangvorrichtung für ein Steigschutzsystem,
    dadurch gekennzeichnet, dass ein Schlitten mit einem Läufergehäuse (1) ausgestattet ist, welcher auf einer Führungsschiene (B) läuft, wobei in dem Läufergehäuse (1) eine Sperrklinke (3) angeordnet ist,
    mit einer gegenüber dem Läufergehäuse (1) verstellbaren Tastrolleneinheit (4), die durch eine Federeinrichtung (4, 5, 9,11) in Richtung auf eine Fangrasten (A) aufweisende Schiene (C) vorgespannt ist,
    wobei die Fangrasten (A) die Tastrolleneinheit (4) beaufschlagen, und
    dass durch die Verstellung der Tastrolleneinheit (4) die Sperrklinke (3) zum Anhalten der Fangvorrichtung aktivierbar ist, wobei das Trägheitsmoment der Federeinrichtung (4, 5, 11) größer als das Trägheitsmoment der Tastrolleneinheit (4) ist, so dass ab einer vorgegebenen Geschwindigkeit des Läufergehäuses (1) die Sperrklinke (3) in eine der Fangrasten (A) eingreift oder die Tastrolleneinheit (4) blockiert.
  2. Fangvorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrklinke (3) um eine Schwenkachse (2) schwenkfähig gelagert ist und an dem oberen Ende die Tastrolleneinheit in Form einer Tastrolle (4) aufweist, während am unteren Ende der Sperrklinke (3) die Federeinrichtung (5) angeordnet ist in Form einer Rückholfeder,
    dass die Rückholfeder ihren Festpunkt im Läufergehäuse (1) besitzt und die Sperrklinke (3) um die Schwenkachse (2) zu schwenken vermag.
  3. Fangvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrklinke (3) sichelartig ausgebildet ist.
  4. Fangvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrklinke (3) ein keilförmig auslaufendes Ende aufweist.
  5. Fangvorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    die Sperrklinke (3) in form einer Zahnstange ausgebildet ist und über eine Zahnrad (7) mit der Tastrolleneinheit (4) gekoppelt ist, wobei die Tastrolleneinheit (4) als Zahnstange ausgebildet ist.
  6. Fangvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Tastrolle (4) auch als Profilrad ausgeführt ist, welches sich radial in der Führungsschiene (B) bewegt und die Fangrasten (A) als Arretierungsmittel zum Aufhalten des Sturzes dienen.
  7. Fangvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Fangrasten (A) sowohl aus ausgeklinktem Material der Schiene bestehen können, als auch durch Querrohre, Stege oder Bolzen gebildet werden können.
  8. Fangvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass der axiale Abstand der Tastrolle (4) zur Sperrklinke (3) über eine Kulissenscheibe verändert werden kann, wodurch auch unterschiedliche Fangrasten (A)überfahren werden können.
  9. Fangvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Rückholfeder (5) im Läufergehäuse (1) ihr festes Gegenlager besitzt.
  10. Fangvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Tastrolleneinheit (4) einen in der Federeinrichtung (9, 11) eingesetzten Nocken (10) aufweist, wobei die Federeinrichtung (9, 11) aus einer Druckfeder (9) und einer Pufferfeder (11) besteht, zwischen welchen sich der an der Trägerrolleneinheit (4) angeordnete Nocken (10) befindet, und dass die Sperrklinke (3) über einen nasenförmigen Vorsprung mit dem Nocken (10) zusammenwirkt, derart, dass ab einer vorgegebenen Geschwindigkeit in Folge des größeren Trägheitsmoments der Pufferfeder (11) die Sperrklinke (3) in eine Raste (12) der Tastrolleneinheit (4) eingreift.
  11. Fangvorrichtung nach Anspruch 10,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrklinke (3) durch eine Druckfeder (5) vorgespannt ist.
  12. Fangvorrichtung nach Anspruch 10 oder 11,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Trägerrolleneinheit (4) bei in diese eingeklinkte Sperrklinke (3) gegenüber den Fangrasten (A) blockiert wird.
  13. Fangvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (B) in Leitern, Gitterkonstruktionen oder Leitersystemen integriert ist.
  14. Fangvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Steigperson nicht mit der Sperrklinke (3) verbunden ist.
  15. Fangvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die wippengelagerte Sperrklinke (3) im neutralen Massenschwerpunkt gelagert ist und dadurch unabhängig von der Lage funktioniert.
  16. Fangvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung der Tastrolle (4) über eine Zahnstange (8) und ein Zahnrad (7) als Negativ auf die Sperrklinke (3) übertragen wird.
  17. Fangvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 10 bis 12,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Impuls der Tastrolle (4) durch die Pufferfeder (11) verzögert auf den Nocken (10) übertragen wird.
  18. Fangvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Nocken (10) die Bewegung der Tastrolle (4) auf die Sperrklinke (3) überträgt.
  19. Fangvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Radius der Tastrolle der Tastrolleneinheit (4) größer oder gleich der Höhe der Fangrasten (A) gewählt ist.
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