EP1455018A1 - Lärmschutzwand - Google Patents

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EP1455018A1
EP1455018A1 EP04004103A EP04004103A EP1455018A1 EP 1455018 A1 EP1455018 A1 EP 1455018A1 EP 04004103 A EP04004103 A EP 04004103A EP 04004103 A EP04004103 A EP 04004103A EP 1455018 A1 EP1455018 A1 EP 1455018A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
noise protection
cassettes
noise
wall according
profile
Prior art date
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Granted
Application number
EP04004103A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP1455018B1 (de
Inventor
Wolfgang Maas
Felix Lublow
Walter Komm
Georg Grötz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Maas Profile & Co KG GmbH
Original Assignee
Maas GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Maas GmbH filed Critical Maas GmbH
Publication of EP1455018A1 publication Critical patent/EP1455018A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1455018B1 publication Critical patent/EP1455018B1/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F8/00—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic
    • E01F8/0005—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic used in a wall type arrangement
    • E01F8/0047—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic used in a wall type arrangement with open cavities, e.g. for covering sunken roads
    • E01F8/0052—Grate-style, e.g. as wall facing
    • E01F8/0058—Grate-style, e.g. as wall facing with damping material, e.g. rockwool, sand
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F8/00—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic
    • E01F8/0005—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic used in a wall type arrangement
    • E01F8/0011—Plank-like elements

Definitions

  • the invention relates to a noise barrier for shielding of traffic routes or other sources of noise the preamble of the independent claims.
  • the noise protection cassettes over Spacers resiliently deformable on the front supported against the groove bottom of the receiving grooves are. This makes it possible for longitudinal movements of the Cassettes due to stress or thermal Influences can be compensated. In particular this prevents the cassettes from going out of control move towards a post and at high pressure or suction loads from the holder due to deformation to step.
  • the spacers are advantageously preferred as arcuate leaf springs formed by spring elements. For simplified assembly, it is advantageous if the spacers via a positive or snap connection are held on the noise protection cassettes.
  • the spacers are also electrically conductive Connection elements for earthing the noise protection cassettes trained over the post, so the safety requirements especially in the event of a tear the overhead line of a railway line are met.
  • the posts are also electrical as a grounding conductor are trained.
  • electrically non-conductive Posts made of concrete for example, it is possible that the post runs in the area of the receiving groove Have an earthing bar.
  • Another aspect of the invention is that the Wall parts via a joint or material connection free from the outside of the noise protection cassettes Lanyards firmly connected are.
  • the connection points are largely Scratch-proof, which is particularly true in the area of Post has a beneficial effect.
  • a particularly advantageous embodiment provides that the wall parts are punctiform by means of clinching points are interconnected, with deep-drawing areas behind a joint connection in adjacent wall parts form. This can be a cheap load without the risk of shearing off lanyards be reached, and water ingress through the connection points is avoided.
  • connection points For a simple production of the joining points by comprehensive Tools and hidden arrangement of the connection points it is advantageous if the wall parts in the Area of on an upper and / or lower flange of the noise protection cassettes protruding profile elements punctiform are interconnected.
  • the noise protection cassettes a top chord and bottom chord that formed as separate wall parts by extruded profiles are. This will increase stability for larger spans guaranteed. In addition, one high accuracy of fit can be achieved, above all between stacked cassettes in mutual Engagement area comes into play. Corresponding the wall thickness of the Extruded profiles can be adjusted variably. It can protruding profile parts are generated by simple bending is not possible.
  • the extruded profiles advantageously have a Tongue and groove connection for stacked cassette elements.
  • the tongue and groove connection is toothed or has roughened profile surfaces.
  • Another advantageous embodiment especially with regard on the retention of rainwater provides that protruding in pairs on the upper and lower belts Profile bracket for holding side wall parts the noise protection cassettes are formed, the upward protruding profile angle of the top chords in lateral distance from the belt edge are arranged and the downward protruding angle of the lower chord Form belt edge.
  • the vertical side Wall parts longitudinal beads for stiffening, the upper bead edges are designed as drip noses, so that pollution from rainwater runoff is reduced become.
  • a further improvement is achieved in that preferably a cover profile on the upper noise protection cassette held by a tongue and groove connection is, the cover profile is flat or upwards has curved or roof-shaped cover surface and, if appropriate at least partially covered the posts.
  • the noise barrier shown in the drawing exists essentially of several at a distance from each other arranged vertical posts 10 and between the Posts 10 arranged horizontally one above the other Noise protection cassettes 12 and an upper cover profile 14th
  • the posts 10 are as H-shaped steel profile beams vertically anchored in concrete bases 16, the through the H-profile limited grooves 18 for the noise protection cassettes 12 point in the direction of the wall. In principle, 10 can also be used instead of steel beams Concrete posts are used. While the noise protection cassettes 12 made of lightweight aluminum are, the lower noise protection element 20 for Increasing stability consist of concrete.
  • the noise barriers are 12 via resilient spacers 22 on the face opposite that through the profile web 24 the post 10 formed groove base 26 of the receiving grooves 18 supported so that longitudinal movements are cushioned can.
  • the spacers 22 are as arcuate Leaf springs formed and at a hook-shaped end via a positive connection 28 on the noise protection cassettes 12 held. It is envisaged that the spacers 22 expediently only after insertion the noise protection cassettes 12 into the receiving grooves 18 be inserted into the connection position.
  • spacers 22 made of spring steel at the same time electrically conductive connecting elements a grounding of the noise protection cassettes 12 and thus connected upper cover profile 14 via the electrically to allow conductive posts 10.
  • traction rope 30 provided, which between the cover profile 14 and the upper noise protection cassette 12 runs concealed.
  • the noise protection cassettes are made of one Upper chord 32, a lower chord 34 and two side wall parts 36 and end wall parts 38 assembled box-shaped.
  • Interior halves 42 of the noise protection cassettes 12 is in each case an insulation layer 44 from a sound absorbing Material arranged.
  • the noise protection cassettes arranged horizontally one above the other 12 are by means of a tongue and groove connection 46 connected between the lower flange 34 and the upper flange 32. How 6 and 7, the top chord 32 assigns for this purpose two spaced internally toothed profile ribs 48, between which a Spring profile 50 of the lower flange 34 can be used in a form-fitting manner is. In this case, the toothed rib surfaces 52 causes an increase in adhesion.
  • Profile grooves 54 are provided to hold the partition 40 Upper and lower chord provided. More profile ribs 56, 58 allow the insulation mats 44 to be stored in the Distance to the side wall parts 36.
  • To the edge Connection of the side wall parts 36 are on the top chord 32 molded up protruding bracket 60. This are at a lateral distance from the edge of the belt or the outer edge of the profile 62 arranged so that the intrusion of Rainwater is difficult.
  • the bracket of the Side wall parts 36 on the lower chords 34 will also made possible by profile angle 64, which there by projecting edge folds are formed below. This demonstrate against each other with their free legs inside, so that water penetration is also impeded becomes.
  • the spring profile 50 together with the spring profile 50 a tilt-proof stand for storage the underlying noise protection cassette.
  • the cover profile 14 shown in Fig. 5 is down with projecting, externally toothed profile ribs 66, through which instead of a spring profile 50 a Connection with the profile ribs 52 of an upper flange 32 can be created.
  • the cover profile 14 has one flat cover surface 68 on a slightly Profile fold 70 projecting beyond the side walls 36 allows a free drainage.
  • the end wall part 38 shown in FIG. 8 also has Edge folds for contacting the side wall parts 36 and inwardly offset profile ribs 74 for mounting the insulation mat 44. Additional profile angles 76 enable the leaf spring 22 to be hooked in.
  • the wall parts are connected using the clinching method, in which in opposing Wall areas with a plier-like tool with punches and dies a punctiform backward deep drawing area is created in which by interlocking interlocking plastic deformation of a joint joint Deformation creates a joint.
  • This method is in itself, for example, from the DE-A-199 29 377 known. This makes it possible to connect points free from protruding lanyards to create so that problems by shearing or chafing be avoided.
  • the edge areas 78 of the side wall parts 36 in the middle area of the noise protection cassettes 12 Enforcement points 80 with the profile angles 60 of the top chords 32 connected (Fig. 3).
  • the connection of the front wall parts 38 also placed via enforcement points 80 in the folded Edge areas 72 (Fig. 4).
  • the end wall parts 34 are provided with suitable openings (Not shown).
  • the noise protection cassettes grip 12 at their ends in the grooves 18 of the 10 posts.
  • Elastomer profiles 82 are provided, which run along the free edges of the end wall parts 38 run vertically. Despite the insulating elastomer profiles an electrical connection via the spacers 22 are conveyed.
  • the side wall parts have longitudinal indentations or Beads 84 for stiffening. These can be on your upper edges with drip noses not shown for the water drain. To the sound introduction to allow in the insulation mats 44 are those of the noise source facing side wall parts 36 perforated in a grid.

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Abstract

Die Erfindung betrifft Lärmschutzwand zur Abschirmung von Verkehrswegen oder sonstigen Lärmquellen mit mehreren im Abstand voneinander angeordneten, vorzugsweise durch H-förmige Profile gebildeten vertikalen Pfosten (10) und mehreren aus Wandteilen kastenförmig zusammengefügten und mit ihren Stirnenden in einander zugewandte Aufnahmenuten (18) benachbarter Pfosten (10) eingreifenden Lärmschutzkassetten (12). Zur sicheren Lagerung wird vorgeschlagen, dass die Lärmschutzkassetten (12) über federelastisch verformbare Abstandshalter (22) stirnseitig gegenüber dem Nutgrund (26) der Aufnahmenuten (18) abgestützt sind. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Lärmschutzwand zur Abschirmung von Verkehrswegen oder sonstigen Lärmquellen gemäß dem Oberbegriff der unabhängigen Patentansprüche.
Solche Lärmschutzwände werden insbesondere entlang von Bahnstrecken installiert, um durch Schalldämmung und Schallabsorption zu verhindern, dass in den umliegenden Gebieten durch Lärm die Lebensqualität sinkt. Neben den akustischen Eigenschaften sind auch die bautechnischen Anforderungen vor allem hinsichtlich einfacher Montage und Standsicherheit gegenüber Windlasten sowie Lasten aus Druck- und Sogwirkung vorbeifahrender Züge zu berücksichtigen. In herkömmlicher Bauweise bestehen die Wandelemente aus zwischen Pfosten übereinander gehaltenen, waagerecht-langgestreckten Kassetten, die aus Walzprofilen vorzugsweise aus Aluminiumblech in Leichtbauweise gefertigt sind. Die einzelnen Wandteile werden dabei mittels Schrauben oder Nieten verbunden, was häufig jedoch durch Abscheren oder Abscheuern der Verbindungsmittel zu Problemen führt. Als nachteilig hat sich auch herausgestellt, dass bei Bewegungen der Pfosten oder Verbiegen der Kassetten unter hoher Belastung die eine stabile Halterung nicht mehr sichergestellt ist. Ein weiteres Problem besteht darin, die für den Fall einer Beschädigung der Oberleitung an Bahnstrecken geforderte Erdung der Lärmschutzwände ohne aufwändige und gestalterisch störende Baumaßnahmen zu gewährleisten.
Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die im Stand der Technik aufgetretenen Nachteile zu vermeiden und eine Lärmschutzwand dahingehend zu verbessern, dass eine hohe Stabilität und Standsicherheit erreicht wird und eine möglichst wartungsfreie lange Nutzungsdauer ohne Beeinträchtigung des optischen Erscheinungsbilds möglich ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird die in den unabhängigen Patentansprüchen jeweils angegebene Merkmalskombination vorgeschlagen. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.
Entsprechend wird gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung vorgeschlagen, dass die Lärmschutzkassetten über federelastisch verformbare Abstandshalter stirnseitig gegenüber dem Nutgrund der Aufnahmenuten abgestützt sind. Dadurch ist es möglich, dass Längsbewegungen der Kassetten aufgrund von Belastungen oder thermischen Einflüssen kompensiert werden können. Insbesondere wird dadurch verhindert, dass die Kassetten sich unkontrolliert zu einem Pfosten hin bewegen und bei hohen Druck- bzw. Soglasten verformungsbedingt aus der Halterung treten.
Vorteilhafterweise sind die Abstandshalter vorzugsweise als bogenförmige Blattfedern durch Federelemente gebildet. Zur vereinfachten Montage ist es von Vorteil, wenn die Abstandshalter über eine Formschluss- oder Rastverbindung an den Lärmschutzkassetten gehalten sind.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind die Abstandshalter zugleich als elektrisch leitende Verbindungselemente zur Erdung der Lärmschutzkassetten über die Pfosten ausgebildet, so dass die Sicherheitsanforderungen speziell für den Fall eines Reißens der Oberleitung einer Bahnstrecke erfüllt sind.
Eine weitere Verbesserung in dieser Hinsicht sieht vor, dass die Pfosten zugleich als Erdungsleiter elektrisch leitend ausgebildet sind. Bei elektrisch nicht leitenden Pfosten beispielsweise aus Beton ist es möglich, dass die Pfosten eine im Bereich der Aufnahmenut verlaufende Erdungsschiene aufweisen.
Ein weiterer Zusatznutzen der Abstandshalter wird dadurch erreicht, dass die Lärmschutzkassetten paarweise durch die Abstandshalter verbunden sind.
Ein weiterer Erfindungsaspekt besteht darin, dass die Wandteile über eine Füge- oder Stoffschlussverbindung frei von außenseitig an den Lärmschutzkassetten abstehenden Verbindungsmitteln fest miteinander verbunden sind. Die Verbindungsstellen sind dadurch weitgehend abschabungssicher, was sich insbesondere im Bereich der Pfosten vorteilhaft auswirkt.
Eine besonders vorteilhafte Ausführung sieht vor, dass die Wandteile durch Durchsetzfügepunkte punktförmig miteinander verbunden sind, wobei hintergreifende Tiefziehbereiche in aneinanderliegenden Wandteilen eine Fügeverbindung bilden. Dadurch kann eine günstige Lastaufnahme ohne die Gefahr eines Abscherens von Verbindungsmitteln erreicht werden, und ein Wassereintritt durch die Verbindungsstellen wird vermieden.
Um Längenausdehnungen weitgehend ohne Beanspruchung der Verbindungsstellen zu erlauben, ist es vorteilhaft, wenn die in Längsrichtung der Lärmschutzkassetten sich erstreckenden Wandteile in einem Mittelabschnitt über Durchsetzfügepunkte miteinander verbunden sind.
Für eine einfache Herstellung der Fügepunkte durch umgreifende Werkzeuge und verdeckte Anordnung der Verbindungsstellen ist es vorteilhaft, wenn die Wandteile im Bereich von an einem Ober- und/oder Untergurt der Lärmschutzkassetten abstehenden Profilelementen punktförmig miteinander verbunden sind.
Im Stirnseitenbereich der Kassetten ist es möglich, dass die stirnseitigen Wandteile Durchbrüche für den Werkzeugeingriff zur Herstellung von Durchsetzfügepunkten aufweisen.
Gemäß einem weiteren Erfindungsaspekt weisen die Lärmschutzkassetten einen Obergurt und Untergurt auf, die als gesonderte Wandteile durch Strangpressprofile gebildet sind. Dadurch wird eine höhere Stabilität für größere Stützweiten gewährleistet. Daneben kann eine hohe Passgenauigkeit erreicht werden, die vor allem zwischen übereinander stehenden Kassetten im gegenseitigen Eingriffsbereich zum Tragen kommt. Entsprechend den statischen Erfordernissen kann die Wandstärke der Strangpressprofile variabel angepasst werden. Es können auch überstehende Profilteile erzeugt werden, die durch einfaches Biegen nicht möglich sind.
Vorteilhafterweise besitzen die Strangpressprofile eine Nut- und Federverbindung für übereinanderliegende Kassettenelemente. Zur Kraftschlusserhöhung ist es vorteilhaft, wenn die Nut- und Federverbindung gezahnte oder geraute Profilflächen aufweist.
Eine weitere vorteilhafte Ausführung vor allem im Hinblick auf die Abhaltung von Regenwasser sieht vor, dass an den Ober- und Untergurten paarweise abstehende Profilwinkel zur Halterung von seitlichen Wandteilen der Lärmschutzkassetten ausgebildet sind, wobei die nach oben abstehenden Profilwinkel der Obergurte im seitlichen Abstand vom Gurtrand angeordnet sind und die nach unten abstehenden Profilwinkel der Untergurte den Gurtrand bilden.
Vorteilhafterweise weisen die vertikalen seitlichen Wandteile Längssicken zur Versteifung auf, wobei die oberen Sickenränder als Tropfnasen ausgebildet sind, so dass Verschmutzungen durch ablaufendes Regenwasser verringert werden.
Eine weitere Verbesserung wird dadurch erreicht, dass an der oberen Lärmschutzkassette ein Abdeckprofil vorzugsweise über eine Nut- und Federverbindung gehalten ist, wobei das Abdeckprofil eine ebene oder nach oben gewölbte oder dachförmige Abdeckfläche aufweist und gegebenenfalls die Pfosten zumindest partiell überdeckt.
Um benachbarte Pfosten im gleichen Abstand zu halten und ein Auslösen der Kassetten zu verhindern, ist es vorteilhaft, wenn zwischen benachbarten Pfosten eine vorzugsweise als Stahlseil oder Stahlband ausgebildete Zugsicherung gespannt ist, wobei die Zugsicherung vorzugsweise in einer zwischen dem Abdeckprofil und der oberen Lärmschutzkassette verlaufenden Profilkammer sichtseitig verdeckt angeordnet ist.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung in schematischer Weise dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1
einen Abschnitt einer Lärmschutzwand mit übereinander liegenden Lärmschutzkassetten in einer perspektivischen teilweisen Explosionsdarstellung;
Fig. 2
die Lärmschutzwand in einem vereinfachten ausschnittsweisen Vertikalschnitt in der Wandebene;
Fig. 3
einen abgebrochenen Vertikalschnitt der Lärmschutzwand senkrecht zur Wandebene;
Fig. 4
einen abgebrochenen Horizontalschnitt der Lärmschutzwand; und
Fig. 5 bis 8
einen Abschlussdeckel, einen Obergurt, einen Untergurt und einen Stirndeckel der Lärmschutzkassetten im Profil.
Die in der Zeichnung dargestellte Lärmschutzwand besteht im wesentlichen aus mehreren im Abstand voneinander angeordneten vertikalen Pfosten 10 und zwischen den Pfosten 10 waagerecht übereinander liegend angeordneten Lärmschutzkassetten 12 sowie einem oberen Abdeckprofil 14.
Die Pfosten 10 sind als H-förmige Stahlprofilträger vertikal in Betonsockeln 16 verankert, wobei die durch das H-Profil begrenzten Aufnahmenuten 18 für die Lärmschutzkassetten 12 in Richtung des Wandverlaufs weisen. Grundsätzlich können anstelle von Stahlträgern 10 auch Betonpfosten zum Einsatz kommen. Während die Lärmschutzkassetten 12 in Leichtbauweise aus Aluminium gebildet sind, kann das untere Lärmschutzelement 20 zur Erhöhung der Stabilität aus Beton bestehen.
Wie am besten aus Fig. 2 ersichtlich, sind die Lärmschutzkassetten 12 über federelastische Abstandshalter 22 stirnseitig gegenüber dem durch den Profilsteg 24 der Pfosten 10 gebildeten Nutgrund 26 der Aufnahmenuten 18 abgestützt, so dass Längsbewegungen abgefedert werden können. Die Abstandshalter 22 sind als bogenförmige Blattfedern ausgebildet und an einem hakenförmigen Ende über eine Formschlussverbindung 28 an den Lärmschutzkassetten 12 gehalten. Dabei ist es vorgesehen, dass die Abstandshalter 22 zweckmäßig erst nach dem Einsetzen der Lärmschutzkassetten 12 in die Aufnahmenuten 18 in die Verbindungsstellung eingeführt werden.
Die aus Federstahl bestehenden Abstandshalter 22 bilden zugleich elektrisch leitende Verbindungselemente, um eine Erdung der Lärmschutzkassetten 12 und des damit verbundenen oberen Abdeckprofils 14 über die elektrisch leitenden Pfosten 10 zu ermöglichen.
Zur Einhaltung eines vorgegebenen Abstandes zwischen benachbarten Pfosten 10 ist ein Zug- bzw. Sicherungsseil 30 vorgesehen, welches zwischen dem Abdeckprofil 14 und der oberen Lärmschutzkassette 12 verdeckt verläuft.
Gemäß Fig. 3 und 4 sind die Lärmschutzkassetten aus einem Obergurt 32, einem Untergurt 34 sowie zwei Seitenwandteilen 36 und Stirnwandteilen 38 kastenförmig zusammengesetzt. In den von einer Trennwand 40 geteilten Innenraumhälften 42 der Lärmschutzkassetten 12 ist jeweils eine Dämmlage 44 aus einem schallabsorbierenden Material angeordnet.
Während die Seitenwandteile 36 durch Walzumformen von Blechtafeln gebildet sind, bestehen die übrigen Wandteile 32, 34, 38 aus abgelängten Strangpressprofilen.
Die waagerecht übereinander angeordneten Lärmschutzkassetten 12 sind mittels einer Nut- und Federverbindung 46 zwischen Untergurt 34 und Obergurt 32 verbunden. Wie aus Fig. 6 und 7 ersichtlich, weist der Obergurt 32 zu diesem Zweck zwei im Abstand voneinander angeordnete, innen gezahnte Profilrippen 48 auf, zwischen denen ein Federprofil 50 des Untergurts 34 formschlüssig einsetzbar ist. Über die gezahnten Rippenflächen 52 wird dabei eine Kraftschlusserhöhung bewirkt.
Zur Halterung der Trennwand 40 sind Profilnuten 54 an Ober- und Untergurt vorgesehen. Weitere Profilrippen 56, 58 ermöglichen eine Lagerung der Dämmmatten 44 im Abstand zu den Seitenwandteilen 36. Zur randseitigen Verbindung der Seitenwandteile 36 sind an dem Obergurt 32 nach oben abstehende Haltewinkel 60 angeformt. Diese sind im seitlichen Abstand vom Gurtrand bzw. der Profilaußenkante 62 angeordnet, so dass das Eindringen von Niederschlagswasser erschwert wird. Die Halterung der Seitenwandteile 36 an den Untergurten 34 wird ebenfalls durch Profilwinkel 64 ermöglicht, die dort durch nach unten abstehende Randabkantungen gebildet sind. Diese weisen mit ihren freien Schenkeln gegeneinander nach innen, so dass ebenfalls das Eindringen von Wasser behindert wird. Zugleich wird gemeinsam mit dem Federprofil 50 eine kippsichere Standfläche zur Lagerung auf der darunter liegenden Lärmschutzkassette geschaffen.
Das in Fig. 5 gezeigte Abdeckprofil 14 ist mit nach unten abstehenden, außen gezahnten Profilrippen 66 versehen, durch welche anstelle eines Federprofils 50 eine Verbindung mit den Profilrippen 52 eines Obergurts 32 geschaffen werden kann. Das Abdeckprofil 14 weist eine ebene Abdeckfläche 68 auf, die über einen geringfügig über die Seitenwände 36 überstehenden Profilumbug 70 einen freien Wasserablauf ermöglicht.
Das in Fig. 8 gezeigte Stirnwandteil 38 weist ebenfalls Randabkantungen zur Anlage an die Seitenwandteile 36 sowie nach innen versetzte Profilrippen 74 zur Halterung der Dämmmatten 44 auf. Zusätzliche Profilwinkel 76 ermöglichen das Einhängen der Blattfeder 22.
Beim baukastenartigen Zusammenbau der Lärmschutzkassetten 12 werden Ober- und Untergurt 32, 34 über die Trennwand 40 verbunden, die Dämmmatten 44 eingesetzt und die randseitig abgekanteten Seitenwandteile 36 in Längsrichtung auf die Profilwinkel 60, 64 von Ober- und Untergurt hintergreifend aufgeschoben.
Die Verbindung der Wandteile erfolgt nach dem Durchsetzfügeverfahren, bei welchem in gegeneinander anliegenden Wandbereichen durch ein zangenartiges Werkzeug mit Formstempel und Matrize ein punktförmiger hintergreifender Tiefziehbereich geschaffen wird, in welchem durch formschlüssiges Ineinandergreifen unter plastischer Verformung eine Fügeverbindungsstelle entscher Verformung eine Fügeverbindungsstelle entsteht. Dieses Verfahren ist an sich beispielsweise aus der DE-A-199 29 377 bekannt. Dadurch ist es möglich, Verbindungsstellen frei von abstehenden Verbindungsmitteln zu schaffen, so dass Probleme durch Abscheren oder Abscheuern vermieden werden.
Demgemäß werden die Randbereiche 78 der Seitenwandteile 36 im Mittelbereich der Lärmschutzkassetten 12 über Durchsetzfügepunkte 80 mit den Profilwinkeln 60 der Obergurte 32 verbunden (Fig. 3). Die Verbindung der stirnseitig aufgesetzten Stirnwandteile 38 erfolgt ebenfalls über Durchsetzfügepunkte 80 in den abgekanteten Randbereichen 72 (Fig. 4). Um den Eingriff eines zangenförmigen Werkzeugs zur Herstellung der Durchsetzfügepunkte 80 in diesem Bereich zu ermöglichen, sind die Stirnwandteile 34 mit geeigneten Durchbrüchen versehen (nicht gezeigt).
Wie am besten aus Fig. 4 ersichtlich, greifen die Lärmschutzkassetten 12 an ihren Stirnenden in die Aufnahmenuten 18 der Pfosten 10 ein. Zur seitlichen klapperfreien Abstützung gegenüber den Nutflanken sind beidseitig Elastomerprofile 82 vorgesehen, welche entlang den freien Rändern der Stirnwandteile 38 vertikal verlaufen. Dabei kann trotz der isolierenden Elastomerprofile eine elektrische Verbindung über die Abstandshalter 22 vermittelt werden.
Die Seitenwandteile weisen längslaufende Einzüge bzw. Sicken 84 zur Versteifung auf. Diese können an ihren oberen Randkanten mit nicht gezeigten Tropfnasen für den Wasserablauf versehen sein. Um die Schalleinleitung in die Dämmmatten 44 zu ermöglichen, sind die der Lärmquelle zugewandten Seitenwandteile 36 rasterförmig gelocht.

Claims (19)

  1. Lärmschutzwand zur Abschirmung von Verkehrswegen oder sonstigen Lärmquellen mit mehreren im Abstand voneinander angeordneten, vorzugsweise durch H-förmige Profile gebildeten vertikalen Pfosten (10) und mehreren aus Wandteilen kastenförmig zusammengefügten und mit ihren Stirnenden in einander zugewandte Aufnahmenuten (18) benachbarter Pfosten (10) eingreifenden Lärmschutzkassetten (12), dadurch gekennzeichnet, dass die Lärmschutzkassetten (12) über federelastisch verformbare Abstandshalter (22) stirnseitig gegenüber dem Nutgrund (26) der Aufnahmenuten (18) abgestützt sind.
  2. Lärmschutzwand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstandshalter (22) vorzugsweise als bogenförmige Blattfedern durch Federelemente gebildet sind.
  3. Lärmschutzwand nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstandshalter (22) über eine Formschluss- oder Rastverbindung (28) an den Lärmschutzkassetten (12) gehalten sind.
  4. Lärmschutzwand nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstandshalter (22) zugleich als elektrisch leitende Verbindungselemente zur Erdung der Lärmschutzkassetten (12) über die Pfosten (10) ausgebildet sind.
  5. Lärmschutzwand nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Pfosten (10) zugleich als Erdungsleiter elektrisch leitend ausgebildet sind.
  6. Lärmschutzwand nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Pfosten (10) eine im Bereich der Aufnahmenut verlaufende Erdungsschiene aufweisen.
  7. Lärmschutzwand nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Lärmschutzkassetten (12) paarweise durch die Abstandshalter (22) verbunden sind.
  8. Lärmschutzwand zur Abschirmung von Verkehrswegen oder sonstigen Lärmquellen mit mehreren im Abstand voneinander angeordneten, vorzugsweise durch H-förmige Profile gebildeten vertikalen Pfosten (10) und mehreren aus Wandteilen kastenförmig zusammengefügten und mit ihren Stirnenden in einander zugewandte Aufnahmenuten (18) benachbarter Pfosten (10) eingreifenden langgestreckten Lärmschutzkassetten (12), dadurch gekennzeichnet, dass die Wandteile über eine Füge- oder Stoffschlussverbindung (80) frei von außenseitig an den Lärmschutzkassetten (12) abstehenden Verbindungsmitteln fest miteinander verbunden sind.
  9. Lärmschutzwand nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandteile durch Durchsetzfügepunkte (80) punktförmig miteinander verbunden sind, wobei hintergreifende Tiefziehbereiche in aneinanderliegenden Wandteilen eine Fügeverbindung bilden.
  10. Lärmschutzwand nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die in Längsrichtung der Lärmschutzkassetten (12) sich erstreckenden Wandteile (32,34,36) in einem Mittelabschnitt über Durchsetzfügepunkte (80) miteinander verbunden sind.
  11. Lärmschutzwand nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandteile im Bereich von an einem Ober- und/oder Untergurt der Lärmschutzkassetten (12) abstehenden Profilelementen (60,64) punktförmig miteinander verbunden sind.
  12. Lärmschutzwand nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die stirnseitigen Wandteile (38) Durchbrüche für den Werkzeugeingriff zur Herstellung von Durchsetzfügepunkten (80) aufweisen.
  13. Lärmschutzwand zur Abschirmung von Verkehrswegen oder sonstigen Lärmquellen mit mehreren im Abstand voneinander angeordneten, vorzugsweise durch H-förmige Profile gebildeten vertikalen Pfosten (10) und mehreren aus Wandteilen kastenförmig zusammengefügten und mit ihren Stirnenden in einander zugewandte Aufnahmenuten (18) benachbarter Pfosten (10) eingreifenden, übereinander liegenden Lärmschutzkassetten (12), dadurch gekennzeichnet, dass der Obergurt (32) und Untergurt (34) der Lärmschutzkassetten (12) als gesonderte Wandteile durch Strangpressprofile gebildet sind.
  14. Lärmschutzwand nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Strangpressprofile (32,34) eine Nut- und Federverbindung (46) für übereinanderliegende Lärmschutzkassetten (12) aufweisen.
  15. Lärmschutzwand nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut- und Federverbindung (46) gezahnte oder geraute Profilflächen (52) zur Kraftschlusserhöhung aufweist.
  16. Lärmschutzwand nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass an den Ober- und Untergurten paarweise abstehende Profilwinkel (60,64) zur Halterung von seitlichen Wandteilen (36) der Lärmschutzkassetten (12) ausgebildet sind, wobei die nach oben abstehenden Profilwinkel (60) der Obergurte (32) im seitlichen Abstand vom Gurtrand angeordnet sind und die nach unten abstehenden Profilwinkel (64) der Untergurte (34) zugleich den Gurtrand bilden.
  17. Lärmschutzwand nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die vertikalen seitlichen Wandteile (36) Längssicken (84) zur Versteifung aufweisen, wobei die oberen Sickenränder als Tropfnasen ausgebildet sind.
  18. Lärmschutzwand nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass an der oberen Lärmschutzkassette (12) ein Abdeckprofil (14) vorzugsweise über eine Steckverbindung gehalten ist, wobei das Abdeckprofil (14) eine ebene oder nach oben gewölbte oder dachförmige Abdeckfläche (68) aufweist und gegebenenfalls die Pfosten (10) zumindest partiell überdeckt.
  19. Lärmschutzwand nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen benachbarten Pfosten (10) eine vorzugsweise als Stahlseil oder Stahlband ausgebildete Zugsicherung (30) gespannt ist, wobei die Zugsicherung (30) vorzugsweise in einer zwischen dem Abdeckprofil (14) und der oberen Lärmschutzkassette (12) verlaufenden Profilkammer sichtseitig verdeckt angeordnet ist.
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