EP1405575B1 - Schutzhelm - Google Patents

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EP1405575B1
EP1405575B1 EP03019121A EP03019121A EP1405575B1 EP 1405575 B1 EP1405575 B1 EP 1405575B1 EP 03019121 A EP03019121 A EP 03019121A EP 03019121 A EP03019121 A EP 03019121A EP 1405575 B1 EP1405575 B1 EP 1405575B1
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EP
European Patent Office
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helmet
ribs
rib
shell
helmet shell
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EP03019121A
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EP1405575A3 (de
EP1405575A2 (de
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Werner Grau
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Uvex Sports GmbH and Co KG
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Uvex Sports GmbH and Co KG
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/0493—Aerodynamic helmets; Air guiding means therefor
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/06—Impact-absorbing shells, e.g. of crash helmets

Definitions

  • the invention is directed to a protective helmet for cyclists, in particular an integral motorcycle helmet with a surface having a helmet cap having a covered by a visor viewing opening.
  • Full face helmets for motorcyclists i. Helmets in which a chin guard is integrated in the helmet shell usually have a smooth outer dome surface.
  • Helmets in which a chin guard is integrated in the helmet shell usually have a smooth outer dome surface.
  • helmets are known which have spoiler-like projections on the back.
  • DE 201 01 053 U describes a motorcycle helmet, having a surface having a helmet cap having a covered by a visor viewing opening, wherein the outside of the helmet shell has projecting ribs which extend arcuately in the occipital region of the outer helmet shell, and wherein the ribs are formed as separate parts and to the helmet calotte are stored individually positioned over a limited area.
  • the present invention seeks to improve a protective helmet of the type in question so that the aerodynamic properties are optimized and at the same time an attractive appearance is created.
  • This object is achieved in that the outside of the helmet shell has projecting ribs, which run from the region of the front of the helmet approximately to the center of the back of the helmet shell.
  • the design according to the invention leads to a significant improvement in the aerodynamic properties, in particular at higher driving speeds. Mirror at the same time These improved usage properties are also reflected in the external appearance, which gives a particularly dynamic impression.
  • the vertexes of the ribs have a smooth transition to the main body of the helmet shell, so that turbulence, which could lead to an increase in air resistance, are avoided in the region of the rib apex.
  • each case extends a rib, starting from the upper edge and the lower edge of the visor to the rear.
  • the boundary edges of the visor are optically recorded and continued, so that a harmonious design is achieved.
  • approximately triangular elevation may be formed, which merges with its rear end, starting from a triangle tip over a rib along the apex center line in the central region of the helmet back.
  • an approximately triangular elevation can extend upwards, which, starting from a triangle tip, merges into the middle region of the helmet backside via a rib extending along the vertex centerline.
  • An illustrated in the drawing protective helmet according to the invention is designed as a motorcycle full-face helmet.
  • the helmet comprises a helmet shell 1 with a viewing opening 2, which is covered by a - not shown in the drawing - swiveling visor.
  • the visible recess 2 continues laterally as a recess 3 of the helmet shell 1, so that a visor stored there is arranged flush with the surface of the helmet shell 1.
  • the dome 1 has a plurality of outwardly projecting ribs 6, which extend from the region of the front side 7 approximately to the center 8 of the back 9 of the helmet shell 1. As in particular from the sectional view in Fig. 3 can be seen, have the apex 10 of the ribs 6 a smooth transition to the main body of the helmet shell 1.
  • a rib 6a or 6b extends from the upper edge 11 and the lower edge 12 of the recess 3 to the VisierausEnglishung 2 back to the center 8.
  • ribs 6c limited triangular elevation 15 is formed, which merges with its rear end starting from the triangle tip at point 14 via a rib 6d along the apex center line 16 in the helmet back 9.
  • ribs 6e At a distance laterally farther outward from the ribs 6c extend ribs 6e, which also open into the point 8.
  • an approximately triangular elevation 17 extends upward, which is bounded by ribs 6f and starting from a triangle tip 18 via a along the apex center line 16 extending rib 6g in the central region 8 of Helm back 9 passes.
  • ribs 6f run ribs 6g, which meet at a point 19 on the apex center line 16 at a distance from the central region 8.
  • the helmet cap 1 consists of ultralight, highly durable and impact-resistant U-fiber composite material.
  • a ventilation device 20 is formed.

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Helmets And Other Head Coverings (AREA)

Description

  • Die Erfindung richtet sich auf einen Schutzhelm für Zweiradfahrer, insbesondere einen Integral-Motorradhelm mit einer eine Oberflächenstruktur aufweisenden Helmkalotte, die eine durch ein Visier abgedeckte Sichtöffnung aufweist.
  • Integralhelme für Motorradfahrer, d.h. Helme, bei welchen in die Helmkalotte ein Kinnschutz integriert ist, weisen üblicherweise eine glatte äußere Kalottenoberfläche auf. Man hat aber auch schon versucht, die aerodynamischen Eigenschaften eines solchen Helms durch Strukturierung der Kalottenoberfläche zu verbessern. So ist es beispielsweise bekannt, die Oberfläche mit einer Vielzahl von Mulden unter Ausbildung einer golfballartigen Oberflächenstruktur zu versehen. Weiterhin sind Helmkalotten bekannt, die an der Rückseite spoilerartige Vorsprünge aufweisen.
  • DE 201 01 053 U beschreibt einen Motorradhelm, mit einer eine Oberflächenstruktur aufweisenden Helmkalotte, die eine durch ein Visier abgedeckte Sichtöffnung aufweist, wobei die Außenseite der Helmkalotte vorspringende Rippen aufweist, die sich bogenförmig im Hinterkopfbereich der äußeren Helmkalotte erstrecken, und wobei die Rippen als separate Teile ausgebildet sind und an der Helmkalotte über einen begrenzten Bereich individuell positionierbar gelagert sind.
  • Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Schutzhelm der in Betracht stehenden Art so zu verbessern, dass die aerodynamischen Eigenschaften optimiert werden und gleichzeitig ein ansprechendes Erscheinungsbild geschaffen wird.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Außenseite der Helmkalotte vorspringende Rippen aufweist, die von dem Bereich der Vorderseite des Helms annähernd auf die Mitte der Rückseite der Helmkalotte zulaufen.
  • Die erfindungsgemäße Ausgestaltung führt, wie Messungen im Windkanal zeigen, zu einer deutlichen Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften, insbesondere bei höheren Fahrgeschwindigkeiten. Gleichzeitig spiegeln sich diese verbesserten Nutzungseigenschaften auch im äußeren Erscheinungsbild wieder, welches einen besonders dynamischen Eindruck vermittelt.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Scheitel der Rippen einen sanft verlaufenden Übergang zum Grundkörper der Helmkalotte aufweisen, so dass Verwirbelungen, die zu einer Erhöhung des Luftwiderstandes führen könnten, im Bereich der Rippen-Scheitel vermieden werden.
  • Günstigerweise erstreckt sich jeweils eine Rippe ausgehend von der Oberkante und der Unterkante des Visiers nach hinten. Hierdurch werden die Begrenzungskanten des Visiers optisch aufgenommen und fortgesetzt, so dass eine harmonische Ausgestaltung erreicht wird.
  • Mit Vorteil kann an der Oberseite der Helmkalotte eine durch zwei zusammenlaufende Rippen begrenzte, annähernd dreieckförmige Erhebung ausgebildet sein, die mit ihrem hinteren Ende ausgehend von einer Dreieckspitze über eine Rippe längs der Scheitelmittellinie in den Mittelbereich der Helmrückseite übergeht.
  • Korrespondierend hierzu kann sich von der hinteren Unterkante der Helmkalotte ausgehend eine annähernd dreieckförmige Erhebung nach oben wegerstrecken, die ausgehend von einer Dreieckspitze über eine längs der Scheitelmittellinie verlaufende Rippe in den Mittelbereich der Helmrückseite übergeht.
  • Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung näher beschrieben. Dabei zeigen:
    • Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Integral-Motorradhelms,
    • Fig. 2 eine perspektivische Ansicht von vorne - oben und
    • Fig. 3 eine perspektivische Ansicht von hinten, teilweise aufgebrochen.
  • Ein in der Zeichnung dargestellter erfindungsgemäßer Schutzhelm ist als Motorrad-Integralhelm ausgebildet. Der Helm umfasst eine Helmkalotte 1 mit einer Sichtöffnung 2, die durch ein - in der Zeichnung nicht dargestelltes - hochschwenkbares Visier abgedeckt ist. Die Sichtausnehmung 2 setzt sich seitlich als Vertiefung 3 der Helmkalotte 1 fort, sodass ein dort gelagertes Visier bündig mit der Oberfläche der Helmkalotte 1 angeordnet ist. Unterhalb der Sichtöffnung 2 weist die Kalotte 1 einen Kinnschutz-Abschnitt 4 auf, der in eine im wesentlichen gerade Unterkante 5 übergeht.
  • Die Kalotte 1 weist eine Mehrzahl von nach außen vorspringenden Rippen 6 auf, welche sich vom Bereich der Vorderseite 7 annähernd auf die Mitte 8 der Rückseite 9 der Helmkalotte 1 zu erstrecken. Wie insbesondere aus der Schnittdarstellung in Fig. 3 erkennbar ist, weisen die Scheitel 10 der Rippen 6 einen sanft verlaufenden Übergang zum Grundkörper der Helmkalotte 1 auf.
  • Jeweils eine Rippe 6a bzw. 6b erstreckt sich ausgehend von der Oberkante 11 bzw. der Unterkante 12 der Vertiefung 3 um die Visierausnehmung 2 nach hinten auf die Mitte 8 zu.
  • An der Oberseite 13 der Helmkalotte 1 ist eine durch zwei in einem Punkt 14 zusammenlaufende Rippen 6c begrenzte dreieckförmige Erhebung 15 ausgebildet, die mit ihrem hinteren Ende ausgehend von der Dreieckspitze beim Punkt 14 über eine Rippe 6d längs der Scheitelmittellinie 16 in die Helmrückseite 9 übergeht. Im Abstand seitlich weiter außen von den Rippen 6c verlaufen Rippen 6e, welche ebenfalls in den Punkt 8 münden.
  • Weiterhin ist vorgesehen, dass sich von der hinteren Unterkante 5 der Helmkalotte 1 ausgehend eine annähernd dreieckförmige Erhebung 17 nach oben wegerstreckt, die durch Rippen 6f begrenzt wird und ausgehend von einer Dreieckspitze 18 über eine längs der Scheitelmittellinie 16 verlaufende Rippe 6g in den Mittelbereich 8 der Helmrückseite 9 übergeht. Im Abstand von den Rippen 6f laufen Rippen 6g, welche in einem Punkt 19 auf der Scheitelmittellinie 16 im Abstand von dem Mittelbereich 8 zusammentreffen.
  • Die Helmkalotte 1 besteht aus ultraleichtem, hochstrapazierfähigem und schlagzähem U-Faser-Verbundmaterial.
  • Oberhalb der Sichtöffnung 2 ist - in der Zeichnung nur angedeutet - eine Belüftungseinrichtung 20 ausgebildet.

Claims (5)

  1. Schutzhelm für Zweiradfahrer, insbesondere Integral-Motorradhelm, mit einer eine Oberflächenstruktur aufweisenden Helmkalotte, die eine durch ein Visier abgedeckte Sichtöffnung aufweist, wobei die Außenseite der Helmkalotte (1) vorspringende Rippen (6) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippen (6) von dem Bereich der Vorderseite (7) des Helms annähernd auf die Mitte (8) der Rückseite (9) der Helmkalotte (1) zulaufen.
  2. Schutzhelm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheitel (10) der Rippen (6) einen sanft verlaufenden Übergang zum Grundkörper der Helmkalotte (1) aufweisen.
  3. Schutzhelm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils eine Rippe (6a bzw. 6b) sich etwa ausgehend von der Oberkante (11) und der Unterkante (12) der Vertiefung (3) der Visierausnehmung nach hinten erstreckt.
  4. Schutzhelm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Oberseite (13) der Helmkalotte (1) eine durch zwei zusammenlaufende Rippen (6c) begrenzte, annähernd dreieckförmige Erhebung (15) ausgebildet ist, die mit ihrem hinteren Ende ausgehend von einer Dreieckspitze (14) über eine Rippe (6d) längs der Scheitelmittellinie (16) in den Mittelbereich (8) der Helmrückseite (9) übergeht.
  5. Schutzhelm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich von der hinteren Unterkante (3) der Helmkalotte (1) ausgehend eine annähernd dreieckförmige Erhebung (17) nach oben wegerstreckt, die ausgehend von einer Dreieckspitze (15) über eine längs der Scheitelmittellinie (16) verlaufende Rippe (6g) in den Mittelbereich (8) der Helmrückseite (9) übergeht.
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