EP1313663A1 - Vorrichtung zum befördern von personen mittels eines spreaders - Google Patents

Vorrichtung zum befördern von personen mittels eines spreaders

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EP1313663A1
EP1313663A1 EP01969652A EP01969652A EP1313663A1 EP 1313663 A1 EP1313663 A1 EP 1313663A1 EP 01969652 A EP01969652 A EP 01969652A EP 01969652 A EP01969652 A EP 01969652A EP 1313663 A1 EP1313663 A1 EP 1313663A1
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EP
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lashing
basket
spreader
people
container
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EP01969652A
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Heide Faller
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FM Patentverwertung KG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F11/00—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for
    • B66F11/04—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/101—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means for containers

Definitions

  • the invention relates to a device for transporting people by means of a spreader according to the preamble of patent claim 1.
  • twistlocks Locks to be attached to the container corners. In any case, they must be unlocked manually before unloading. In the case of twistlocks that can be operated completely manually, they are also placed on the hatch cover or the already loaded containers during loading and then also locked manually. Since some of the containers are stacked in up to five layers above the hatch covers, it is extremely difficult to reach them from the deck or from the gangways that are often between the container stacks.
  • lashing baskets have the task of bringing the personnel as close as possible to the place of use.
  • lashing baskets which - hanging under the spreader - are placed on the top container. From there, the staff also works with the poles already mentioned.
  • two baskets filled with people - likewise hanging under the spreader - each hang down on the end faces of the containers and thus at least allow the twistlocks of the uppermost layer to be reached safely.
  • Another known device allows three lashing baskets connected via conductors to enable the three uppermost layers to be locked and unlocked.
  • this device can only be used to a very limited extent (required lifting height and protruding containers).
  • Another decisive criterion to enable an efficient loading and unloading process is the need to store this device directly on the overhead crane required for ship loading. Due to the specific design of these very expensive large devices, a suitable place for this device is not available.
  • the invention has for its object to develop a device that can be easily picked up by the spreader, the size of which allows accommodation on the overhead crane and from which at least two to four container layers can still be locked and unlocked.
  • the solution to this problem results from the characteristics of claim 1.
  • Figure 1 is a perspective view of his
  • FIG. 2 shows the perspective illustration of the lashing basket picked up by the spreader
  • FIG. 3 shows the top view of the entire lashing basket
  • FIG. 4 shows the front view of the lashing basket
  • FIG. 5 shows the side view of the lashing basket
  • Figure 6 is a perspective view of the lashing basket used for
  • Figure 7 is a perspective view of the telescopic
  • Figure 8 is a perspective view of the lashing basket
  • Figure 9 is a perspective view of the lashing basket
  • Figure 10 is a perspective view of the whole
  • Container stack is placed in vertically telescoped
  • Figure 11 is a perspective view of the whole
  • Figure 12 is a representation similar to Figure 10.
  • lashing baskets 3 are attached to a frame 2 which can be accommodated by a spreader 1 and which are suitable for accommodating people.
  • Each lashing basket 3 can be extended so far downwards via a vertical telescopic frame 4 that all Container positions (container 7) can be easily reached.
  • the lashing basket 3 also offers the transported people adequate protection both when entering the container stack and when moving vertically.
  • the entire device consists of an upper receiving frame 2, which is preferably designed so that it can be picked up automatically by the spreader 1 without changes.
  • an upper receiving frame 2 which is preferably designed so that it can be picked up automatically by the spreader 1 without changes.
  • versions may also be possible which allow the frame 2 to be attached manually or likewise automatically to the head bar 10 of the spreader 1 via separate holding devices.
  • the two lashing baskets 3 are each attached to a cantilever arm 5, which are telescopically mounted in a frame 6.
  • the horizontal drive for the extension and extension of the extension arms 5 takes place via the corresponding movement of the spreader 1. It is thus possible that when moving over longer containers, the entire lashing basket does not have to be transported over them, but without having to be lifted at the same height longer containers can be moved transversely along the end faces.
  • the spars 9 of the telescopic frame 4 can be nested so many times that the lowest possible height results in the retracted state. They are located outside the frontal boundary surfaces of the container 7, but within the maximum container width.
  • the actual lashing basket 3 with the operating elements is attached to the spars 9 which can be telescoped downward most. It is designed in such a way that maximum protection is given to the operating personnel with optimal accessibility to the twistlocks.
  • the controls can be housed in the closed wall; it also serves as a sliding surface along the container 7.
  • each lashing basket 3 has its own lifting drive 8, which can be operated from the respective lashing basket 3.
  • the lifting drive 8 can be designed as a motor with ropes or as a hydraulic motor.
  • the energy required to raise and lower the lashing baskets 3 can preferably be made available as electrical energy via the spreader 1.
  • the storage e.g. battery or pressure accumulator
  • the storage e.g. battery or pressure accumulator
  • the energy introduced into the device has the advantage that it can be placed on a stack of containers. This makes it possible for the operating personnel to be able to process all positions of a stack regardless of the presence of the spreader 1, while the spreader 1 can carry out loading and / or unloading work at the same time.
  • the energy supply for restarting the lashing basket 3 can be carried out as follows: 1. External energy supply

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Abstract

Vorrichtung zum Befördern von Personen mittels eines Spreaders (1), bestehend aus einem vertikal verfahrbaren Kopfbalken (10) mit horizontal ausfahrbaren Längsholmen (11),. Wobei am freien Ende wenigstens eines Längsholms (11) ein Laschkorb (3) zur Aufnahme von Personen angebracht ist, der vertikal verfahrbar ist.

Description

Vorrichtung zum Befördern von Personen mittels eines Spreaders
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befördern von Personen mittels eines Spreaders nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Beim Löschen (Entladen) von Containern, die auf Schiffen transportiert werden, müssen zuerst die auf den Lukendeckeln befindlichen Container gelöscht werden. Zur Sicherung gegen Herabfallen während der Fahrt sind diese mittels sogenannter Twistlocks (an den Containerecken anzubringende Verriegelungen) sowohl mit den Lukendeckeln als auch untereinander verriegelt. Vor dem Entladen müssen diese in jedem Fall zuerst manuell entriegelt werden. Im Falle vollkommen manuell zu bedienender Twistlocks werden diese auch beim Laden zuerst auf den Lukendeckel bzw. die bereits verladenen Container gelegt und anschließend ebenfalls manuell verriegelt. Da die Container zum Teil in bis zu fünf Lagen über den Lukendeckeln gestapelt werden, ist es äußerst schwierig, diese vom Deck oder von den häufig zwischen den Containerstapeln vorhandenen Gangways aus zu erreichen. Die unteren beiden Lagen werden mit Hilfe von Stangen vom Deck oder von der Gangway aus ver- oder entriegelt, während die oberen Lagen ebenfalls mit Hilfe dieser Stangen von oben entriegelt werden müssen. 'Da in vielen Fällen die Zugänglichkeit auch noch durch überstehende Container erschwert ist, sind diese Arbeiten extrem gefährlich und führen häufig auch zu schwersten Unfällen mit nicht selten tödlichem Ausgang. Aus diesem Grund wurden bereits in mehreren Staaten Vorschriften erlassen, die Arbeiten von der Oberseite der Container aus generell untersagen. Diese Vorschriften sind in der Praxis jedoch noch nicht durchführbar, da es bislang an geeigneten Vorrichtungen fehlt, um das Personal zum Öffnen der Twistlocks sicher vor Ort zu bringen.
Angesichts dieser Problematik bemühen sich zwar verschiedene Hersteller um eine Lösung und bieten entsprechende Geräte an. Diese Geräte (sog. Laschkörbe) haben die Aufgabe, das Personal möglichst nahe an den Einsatzort heranzubringen. Bekannte Ausführungen sind Laschkörbe, die - unter dem Spreader hängend - auf dem obersten Container abgesetzt werden. Von dort aus arbeitet das Personal ebenfalls mit den bereits erwähnten Stangen. Bei einer anderen bekannten Ausführung hängen zwei mit Personen besetzte Körbe - ebenfalls unter dem Spreader hängend - jeweils an den Stirnseiten der Container herab und ermöglichen so zumindest das sichere Erreichen der Twistlocks der obersten Lage. Ein weiteres bekanntes Gerät ermöglicht zwar durch je drei über Leitern verbundene Laschkörbe, daß die drei obersten Lagen ver- und entriegelt werden können. Jedoch ist dieses Gerät aufgrund seiner Bauhöhe nur sehr bedingt einsetzbar (erforderliche Hubhöhe und überstehende Container) . Ein weiteres ausschlaggebendes Kriterium, um einen rationellen Ablauf des Be- und Entladens zu ermöglichen, ist die Notwendigkeit, dieses Gerät direkt auf dem für die Schiffsverladung notwendigen Brückenkran zu lagern. Durch die spezifische Bauart dieser sehr teuren Großgeräte steht ein geeigneter Platz für dieses Gerät nicht zur Verfügung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gerät zu entwickeln, das einfach vom Spreader aufgenommen werden kann, dessen Baugröße die Unterbringung auf dem Brückenkran erlaubt und von dem aus trotzdem mindestens zwei bis vier Containerlagen ver- und entriegelt werden können. Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den Kennzeichen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche .
Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigen:
Figur 1 eine perspektivische Darstellung der in seiner
Gesamtheit als "Laschkorb" bezeichneten Vorrichtung,
Figur 2 die perspektivische Darstellung des vom Spreader aufgenommenen Laschkorbs,
Figur 3 die Draufsicht auf den gesamten Laschkorb,
Figur 4 die Vorderansicht des Laschkorbs,
Figur 5 die Seitenansicht des Laschkorbs,
Figur 6 eine perspektivische Darstellung des Laschkorbs, der zur
Aufnahme der Personen dient, von der Türseite,
Figur 7 eine perspektivische Darstellung der teleskopierbaren
Holme des Laschkorbs,
Figur 8 eine perspektivische Darstellung des Laschkorbs mit
Holmen von der Türseite gesehen,
Figur 9 eine perspektivische Darstellung des Laschkorbs mit
Holmen von der dem Container zugewandten Seite,
Figur 10 eine perspektivische Darstellung des gesamten
Laschkorbs, wenn er vom Spreader aufgenommen auf einen
Containerstapel aufgesetzt ist, in vertikal teleskopierter
Arbeitsposition,
Figur 11 eine perspektivische Darstellung des gesamten
Laschkorbs ohne Spreader, wenn er auf einen Containerstapel aufgesetzt ist, in vertikal telekopierter Arbeitsposition und
Figur 12 eine der Figur 10 ähnliche Darstellung.
Wie die Zeichnung zeigt, ist vorgesehen, daß an einem von einem Spreader 1 aufnehmbaren Rahmen 2 jeweils an den Stirnseiten Laschkörbe 3 angebracht sind, die zur Aufnahme von Personen geeignet sind. Jeder Laschkorb 3 kann über einen vertikalen Teleskoprahmen 4 so weit nach unten ausgefahren werden, daß alle Containerlagen (Container 7) bequem erreicht werden können. Der Laschkorb 3 bietet den beförderten Personen außerdem ausreichenden Schutz sowohl beim Einfahren zwischen die Containerstapel als auch beim vertikalen Verfahren.
Die gesamte Vorrichtung besteht dabei aus einem oberen Aufnahmerahmen 2, der vorzugsweise so gestaltet ist, daß er ohne Änderungen vom Spreader 1 selbsttätig aufgenommen werden kann. Selbstverständlich können auch Ausführungen möglich sein, die es erlauben, den Rahmen 2 über separate Aufnahmeeinrichtungen manuell oder ebenfalls automatisch am Kopfbalken 10 des Spreaders 1 zu befestigen.
Wie Figur 1 zeigt, sind die beiden Laschkörbe 3 an jeweils einem Auslegerarm 5 befestigt, die teleskopisch in einem Rahmen 6 gelagert sind. Der horizontale Antrieb zum Ein- und Ausfahren der Auslegerarme 5 erfolgt über die entsprechende Bewegung des Spreaders 1. Damit ist es möglich, daß beim Umsetzen über längere Container nicht der gesamte Laschkorb über diese hinwegbefördert werden muß, sondern ohne angehoben werden zu müssen in gleicher Höhenlage an den Stirnseiten längerer Container entlang quer verlagert werden kann. Dies hat den Vorteil, daß bei mehreren nebeneinander gelagerten, längeren Containern 7 auch die an der Unterseite befindlichen Twistlocks geöffnet oder verriegelt werden können.
An beiden Auslegerarmen 5 sind vertikal teleskopierbare Rahmen 4 angebracht, die es ermöglichen, den Laschkorb 3 so weit abzusenken, daß alle erfoderlichen Arbeitspositionen sicher ohne Zuhilfenahme von Stangen etc. erreicht werden können. Die Holme 9 der Teleskoprahmen 4 können so oft ineinander geschachtelt werden, daß sich im eingefahrenen Zustand eine möglichst geringe Bauhöhe ergibt. Sie befinden sich außerhalb der stirnseitigen Begrenzungsflächen der Container 7, jedoch innerhalb der maximalen Containerbreite. An den am weitesten nach unten teleskopierbaren Holmen 9 ist der eigentliche Laschkorb 3 mit den Bedienelementen angebracht. Er ist so ausgebildet, daß für das Bedienpersonal maximaler Schutz bei optimaler Zugänglichkeit zu den Twistlocks gegeben ist. In der geschlossenen Wand können die Bedienelemente untergebracht sein; sie dient gleichzeitig als Gleitfläche entlang der Container 7.
Bei der dargestellten Vorrichtung hat jeder Laschkorb 3 einen eigenen Hubantrieb 8, der vom jeweiligen Laschkorb 3 aus zu bedienen ist. Der Hubantrieb 8 kann dabei als Motor mit Seilen oder als Hydraulikmotor ausgebildet sein.
Die zum Heben und Senken der Laschkörbe 3 erforderliche Energie kann vorzugsweise als elektrische Energie über den Spreader 1 zur Verfügung gestellt werden. Jedoch ist auch die Abnahme in Form von hydraulischer Energie oder die Speicherung der beim Aufsetzen des Spreaders 1 auf die Vorrichtung vorhandene potentielle und kinetische Energie möglich. Die Speicherung (z. B. Batterie oder Druckspeicher) der in die Vorrichtung eingeleiteten Energie hat den Vorteil, daß diese auf einem Containerstapel abgesetzt werden kann. Dadurch ist es möglich, daß das Bedienpersonal unabhängig vom Vorhandensein des Spreaders 1 alle Positionen eines Stapels abarbeiten kann, während der Spreader 1 gleichzeitig Lade- und/oder Löscharbeiten ausführen kann. Bei der Energieversorgung über den Spreader 1 ist es vorteilhaft, wenn die Verbindung zum Spreader 1 automatisch beim Aufsetzen hergestellt wird. Es ist auch eine manuelle Koppelung möglich.
Die Energieversorgung zum Wiederhochfahren des Laschkorbs 3 kann wie folgt vorgenommen werden: 1. Externe Energieversorgung
1.1. Elektrische, hydraulische, pneumatische Energieversorgung vom Spreader 1 zum Laschkorb 3 über manuelle Kontaktierung
(Stecker)
1.2. Elektrische, hydraulische, pneumatische Energieversorgung vom Spreader 1 zum Laschkorb 3 über automatische Kontaktierung (Stecker) beim Koppeln Spreader - Laschkorb
2. Energiespeicherung
2.1 Beim Aufsetzen des Spreaders 1 auf den Laschkorb 3 wird die vorhandene Energie in Form des Gewichts des Spreaders x Senkhöhe gespeichert mittels
2.1.1. hydraulischer Zylinder, die durch das Gewicht des Spreaders zusammengedrückt werden, in hydraulischen Speichermedien,
2.1.2 mechanischer • Federspeicher, die durch das Gewicht des Spreaders zusammengedrückt werden,
2.1.3 Gegengewicht, das durch das Gewicht des Spreaders über Seil/Kettenumlenkungen oder ähnliches hochgezogen wird, wodurch die Energie gespeichert wird.
2.2 Beim Zurücksetzen des Laschkorbs 3 mittels Spreaders 1 in die Ruheposition wird die vorhandene Energie in Form des Gewichts des (Spreaders + Laschkorbs) x Senkhöhe mittels
2.2.1 hydraulischer Zylinder, die durch das Gewicht des Spreaders zusammengedrückt werden, in hydraulischen Speichermedien gespeichert, oder
2.2.2 mechanischer Federspeicher, die durch das Gewicht des Spreaders zusammengedrückt werden, gespeichert, oder
2.2.3 Gegengewicht, das durch das Gewicht des Spreaders über Seil/Kettenumlenkungen oder ähnliches hochgezogen wird, wodurch die Energie gespeichert wird.

Claims

Patentansprüche
1. Vorrichtung zum Befördern von Personen mittels eines Spreaders (1) , bestehend aus einem vertikal verfahrbaren Kopfbalken (10) mit horizontal ausfahrbaren Längsholmen (11) , dadurch gekennzeichnet, daß am freien Ende wenigstens eines Längsholms (11) ein Laschkorb (3) zur Aufnahme von Personen angebracht ist, der vertikal verfahrbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an beiden Längsholmen (11) je ein Laschkorb (3) angebracht ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Laschkörbe (3) durch einen Rahmen (6) miteinander verbunden sind, der mit dem Kopfbalken (10) des Spreaders (1) koppelbar ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Rahmen (6) je ein den Laschkorb (3) tragender Auslegerarm
(5) teleskopisch gelagert ist.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Laschkorb (3) einen eigenen Hubantrieb
( 8 ) hat .
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubantrieb (8) vom Laschkorb (3) aus steuerbar ist.
7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschiebebewegungen des Laschkorbs (3) mit denen des Spreaders (1) gekoppelt sind.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Energieversorgung zum Heben und Senken des Laschkorbs (3) vom Spreader (1) ausgeht.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die beim Aufsetzen des Spreaders (1) in diesem vorhandene potentielle und kinetische Energie für den Hubantrieb (8) des Laschkorbes (3) nutzbar ist.
10. Vorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß die jeweils vorhandene Energie in der Vorrichtung gespeichert und zum Heben bzw. Senken des Laschkorbes (3) abrufbar ist .
EP01969652A 2000-08-27 2001-08-27 Vorrichtung zum befördern von personen mittels eines spreaders Expired - Lifetime EP1313663B1 (de)

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EP1313663B1 EP1313663B1 (de) 2008-01-02

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AU (2) AU8983901A (de)
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DE (2) DE10041932B4 (de)
DK (1) DK1313663T3 (de)
ES (1) ES2299512T3 (de)
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