EP1298260B1 - Einrichtung zur Abdichtung der sich zwischen zwei Abschnitten eines Betonkörpers ausbildenden Fuge - Google Patents

Einrichtung zur Abdichtung der sich zwischen zwei Abschnitten eines Betonkörpers ausbildenden Fuge Download PDF

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EP1298260B1
EP1298260B1 EP01890288A EP01890288A EP1298260B1 EP 1298260 B1 EP1298260 B1 EP 1298260B1 EP 01890288 A EP01890288 A EP 01890288A EP 01890288 A EP01890288 A EP 01890288A EP 1298260 B1 EP1298260 B1 EP 1298260B1
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rail
sealing
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moisture
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    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/62—Insulation or other protection; Elements or use of specified material therefor
    • E04B1/66—Sealings
    • E04B1/68—Sealings of joints, e.g. expansion joints
    • E04B1/6816—Porous tubular seals for injecting sealing material
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E04B1/62—Insulation or other protection; Elements or use of specified material therefor
    • E04B1/66—Sealings
    • E04B1/68—Sealings of joints, e.g. expansion joints
    • E04B2001/6818—Joints with swellable parts

Definitions

  • the subject invention relates to a device for sealing the gap forming between two sections of a concrete body the passage of liquid with one from a resistant Material such as U-shaped made from a plastic or a metal Rail, which is opposite the surface of the concrete body, on which it is placed, open channel is formed, within one of which swells under the influence of moisture Material existing bar or the like. is arranged and which is parallel to the open channel with a largely closed all around Channel with openings leading to the bearing surface is formed in which a sealing material can be introduced, which through the openings passes through to the contact surface or into the joint.
  • a resistant Material such as U-shaped made from a plastic or a metal Rail
  • a rail is also known from EU 418 699 B1, which is designed with a hood-shaped profile and a channel formed thereby and which is applied with the free ends of its legs to a surface of a first concrete body, a sealing medium being able to be introduced into the channel which flows through openings leading to the support surface onto the support surface or into the joint of the concrete body located between two sections in order to seal this against the passage of liquid.
  • EU 418 699 B1 is also known from EU 418 699 B1, which is designed with a hood-shaped profile and a channel formed thereby and which is applied with the free ends of its legs to a surface of a first concrete body, a sealing medium being able to be introduced into the channel which flows through openings leading to the support surface onto the support surface or into the joint of the concrete body located between two sections in order to seal this against the passage of liquid.
  • EU 94/18398 a device for sealing the joint formed between two sections of a concrete body against the passage of liquid is also known, which has a channel for introducing
  • the present invention is based on the one hand the task of to provide such a device in which the flow of liquid between the rail and the other concrete body is effectively prevented and by which it is further prevented that when applying the further Concrete body in the channel for the introduction of another sealant liquid concrete components enter.
  • the rail at least over part of its surface with extending in the longitudinal direction Ribs or grooves is formed and that below the largely closed Channel a further bar or the like, in particular also from a material swelling under the influence of moisture is.
  • the rail is preferably along the three lying away from the support surface Side surfaces with a plurality of extending in the longitudinal direction Ribs or grooves formed. According to a preferred embodiment dominates the bar from one under the influence of moisture swelling material the end faces of the side walls.
  • the device shown in FIGS. 1 and 2 has a rail 1 made of a resistant material, in particular a plastic material, which is designed with an approximately rectangular cross section.
  • This rail 1 has two side walls 11 and 12, a top wall 13, a middle wall 14 and a lower wall 15.
  • the interior of the rail 1 is divided into two channels 10 and 20 by the central wall 14.
  • a bar 2 made of a material swelling under the influence of moisture is inserted, this bar 2 projecting downwards from the rail 1.
  • the channel 20 is closed on its underside by the lower wall 15.
  • bores 16 are provided, through which sealing material introduced into the channel 20 passes from the channel 20 onto the bearing surface for the rail 1 or into the joint located between two sections of a concrete body.
  • the rail 1 is formed on its outside with a plurality of ribs 17 or grooves 18 extending in the longitudinal direction thereof.
  • Such a device can be on the surface of a first section placed on a concrete body and fastened by means of bolts 4. As soon as after the first section of the concrete body, a second section is produced, this device is located in between them two sections forming joint, which by this facility opposite the passage of liquid is sealed. This seal takes place on the one hand by the strips 2 and 3 and on the other hand by another Sealing material, which is introduced into the second channel 20 at any time can and which through the holes 16 into the joint transgresses.

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Description

Die gegenständliche Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Abdichtung der sich zwischen zwei Abschnitten eines Betonkörpers ausbildenden Fuge gegenüber dem Durchtritt von Flüssigkeit mit einer aus einem widerstandsfähigen Material, wie aus einem Kunststoff oder einem Metall, hergestellten U-förmigen Schiene, welche mit einem gegenüber derjenigen Fläche des Betonkörpers, auf welche sie zur Auflage gebracht wird, offenen Kanal ausgebildet ist, innerhalb dessen eine aus einem unter Einwirkung von Feuchtigkeit aufquellendem Material bestehenden Leiste od.dgl. angeordnet ist und welche parallel zum offenen Kanal mit einem ringsumgehend weitgehend geschlossenen Kanal mit zur Auflagefläche führenden Durchbrechungen ausgebildet ist, in welche ein Dichtungsmaterial einbringbar ist, welches durch die Durchbrechungen hindurch zur Auflagefläche bzw. in die Fuge übertritt.
Bekannte Einrichtungen zur Abdichtung der sich zwischen zwei Abschnitten eines Betonkörpers ausbildenden Fuge dienen dazu, auf die Oberfläche eines ersten Abschnittes des Betonkörpers aufgesetzt zu werden, worauf ein weiterer Abschnitt des Betonkörpers hergestellt wird. Durch die in der Schiene befindliche, aus einem unter Einwirkung von Feuchtigkeit aufquellenden Material bestehende Leiste wird eine Abdichtung der zwischen diesen Abschnitten befindlichen Fuge gegenüber dem Durchtritt von Flüssigkeit erzielt. Die Leiste befindet sich dabei innerhalb der Schiene, um deren Beschädigung durch den in der Folge aufgebrachten weiteren Abschnitt des Betonkörpers zu verhindern bzw. um deren Funktionsfähigkeit zu gewährleisten.
Aus der EU 418 699 B1 ist weiters eine Schiene bekannt, welche mit einem haubenförmigen Profil und einem dadurch gebildeten Kanal ausgebildet ist und welche mit den freien Enden ihrer Schenkel auf eine Fläche eines ersten Betonkörpers aufgebracht wird, wobei in den Kanal ein Dichtungsmedium eingebracht werden kann, welches über zur Auflagefläche hin führende Öffnungen auf die Auflagefläche bzw. in die zwischen zwei Abschnitten befindliche Fuge des Betonkörpers strömt, um diese gegenüber dem Durchtritt von Flüssigkeit abzudichten.
Aus der WO 94/18398 ist weiters eine Einrichtung zur Abdichtung der sich zwischen zwei Abschnitten eines Betonkörpers ausbildenden Fuge gegenüber dem Durchtritt von Flüssigkeit bekannt, welche einen Kanal zum Einbringen eines weiteren Dichtungsmittels und einen offenen Kanal, in welchen eine Dichtungsleiste eingesetzt ist, aufweist.
Der gegenständlichen Erfindung liegt einerseits die Aufgabe zugrunde, eine derartige Einrichtung zu schaffen, bei welcher die Strömung von Flüssigkeit zwischen der Schiene und dem weiteren Betonkörper wirksam verhindert ist und durch welche zudem verhindert wird, daß bei dem Aufbringen des weiteren Betonkörpers in den Kanal zur Einbringung eines weiteren Dichtungsmittels flüssige Betonbestandteile eintreten.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erzielt, daß die Schiene zumindest über einen Teil ihrer Oberfläche mit sich in deren Längsrichtung erstreckenden Rippen bzw. Nuten ausgebildet ist und daß unterhalb des weitgehend geschlossenen Kanals eine weitere Leiste od. dgl., insbesondere gleichfalls aus einem unter Einwirkung von Feuchtigkeit aufquellenden Material, vorgesehen ist.
Vorzugsweise ist die Schiene längs der drei von der Auflagefläche abliegenden Seitenflächen mit einer Vielzahl von sich in deren Längsrichtung erstreckenden Rippen bzw. Nuten ausgebildet. Nach einer bevorzugten Ausführungsform überragt die Leiste aus einem unter Einwirkung von Feuchtigkeit aufquellenden Material die Stirnflächen der Seitenwände.
Der Gegenstand der Erfindung ist nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeipieles näher erläutert. Es zeigen:
Fig.1
eine erfindungsgemäße Einrichtung, in Ansicht von oben sowie in axonometrischer Darstellung, und
Fig.2
die Schiene gemäß Fig. 1, in Ansicht von unten sowie in axonometrischer Darstellung.
Die in den Fig.1 und 2 dargestellte Einrichtung weist eine aus einem widerstandsfähigen Material, insbesondere aus einem Kunststoffmaterial, hergestellte Schiene 1 auf, welche mit einem angenähert rechteckigen Querschnitt ausgebildet ist. Diese Schiene 1 weist zwei Seitenwände 11 und 12, eine Deckwand 13, eine mittlere Wand 14 und eine untere Wand 15 auf. Der Innenraum der Schiene 1 ist durch die mittlere Wand 14 in zwei Kanäle 10 und 20 unterteilt. In den Kanal 10, welcher nach unten hin offen ist, ist eine Leiste 2 aus einem unter der Einwirkung von Feuchtigkeit aufquellenden Material eingesetzt, wobei diese Leiste 2 die Schiene 1 nach unten hin überragt.
Der Kanal 20 ist an seiner Unterseite durch die untere Wand 15 abgeschlossen. In dieser unteren Wand 15 sind Bohrungen 16 vorgesehen, durch welche hindurch in den Kanal 20 eingebrachtes Dichtungsmaterial aus dem Kanal 20 auf die Auflagefläche für die Schiene 1 bzw. in die zwischen zwei Abschnitten eines Betonkörpers befindliche Fuge übertritt.
An der Unterseite der unteren Wand 15 ist zudem eine weitere Leiste 3 insbesondere gleichfalls aus einem unter der Einwirkung von Feuchtigkeit aufquellenden Material vorgesehen.
Zudem ist die Schiene 1 an ihrer Außenseite mit einer Vielzahl von sich in deren Längsrichtung erstreckenden Rippen 17 bzw. Nuten 18 ausgebildet.
Eine derartige Einrichtung kann auf die Oberfläche eines ersten Abschnittes eines Betonkörpers aufgesetzt und mittels Bolzen 4 befestigt werden. Sobald anschließend an den ersten Abschnitt des Betonkörpers ein zweiter Abschnitt hergestellt wird, befindet sich diese Einrichtung in der sich zwischen diesen beiden Abschnitten ausbildenden Fuge, welche durch diese Einrichtung gegenüber dem Durchtritt von Flüssigkeit abgedichtet wird. Diese Abdichtung erfolgt einerseits durch die Leisten 2 und 3 und andererseits durch weiteres Dichtungsmaterial, welches jederzeit in den zweiten Kanal 20 eingebracht werden kann und welches durch die Bohrungen 16 hindurch in die Fuge übertritt.
Dadurch, daß die Oberfläche der Schiene 1 mit einer Vielzahl von sich in deren Längsrichtung erstreckenden Rippen 17 bzw. zwischen diesen befindlichen Nuten 18 ausgebildet ist, ist weiters auch die erforderliche Abdichtung zwischen den weiteren Abschnitten des Betonkörpers und der Schiene 1 gewährleistet.

Claims (3)

  1. Einrichtung zur Abdichtung der sich zwischen zwei Abschnitten eines Betonkörpers ausbildenden Fuge gegenüber dem Durchtritt von Flüssigkeit mit einer aus einem widerstandsfähigen Material, wie aus einem Kunststoff oder einem Metall, hergestellten U-förmigen Schiene (1), welche mit einem gegenüber derjenigen Fläche des Betonkörpers, auf welche sie zur Auflage gebracht wird, offenen Kanal (10) ausgebildet ist, innerhalb dessen eine aus einem unter Einwirkung von Feuchtigkeit aufquellenden Material bestehende Leiste (2) angeordnet ist und welche parallel zum offenen Kanal (10) mit einem ringsumgehend weitgehend geschlossenen Kanal (20) mit zur Auflagefläche führenden Durchbrechungen (16) ausgebildet ist, in welchen ein Dichtungsmaterial einbringbar ist, welches durch die Durchbrechungen (16) hindurch zur Auflagefläche bzw. in die Fuge übertritt, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene (1) zumindest über einen Teil ihrer Oberfläche mit sich in deren Längsrichtung erstrekkenden Rippen (17) bzw. Nuten (18) ausgebildet ist und daß unterhalb des weitgehend geschlossenen Kanals (20) eine weitere Leiste (3), insbesondere gleichfalls aus einem unter Einwirkung von Feuchtigkeit aufquellenden Material, vorgesehen ist.
  2. Einrichtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene (1) längs der drei von der Auflagefläche abliegenden Seitenflächen (11,12,13) mit einer Vielzahl von sich in deren Längsrichtung erstreckenden Rippen (17) bzw. Nuten (18) ausgebildet ist.
  3. Einrichtung nach einem der Patentansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiste (2) aus einem unter Einwirkung von Feuchtigkeit aufquellenden Material die Stirnflächen der Seitenwände (11,12) überragt.
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