EP1183156A1 - Frankiermaschine - Google Patents

Frankiermaschine

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EP1183156A1
EP1183156A1 EP01905560A EP01905560A EP1183156A1 EP 1183156 A1 EP1183156 A1 EP 1183156A1 EP 01905560 A EP01905560 A EP 01905560A EP 01905560 A EP01905560 A EP 01905560A EP 1183156 A1 EP1183156 A1 EP 1183156A1
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EP
European Patent Office
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machine according
service
print head
control
conveying
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EP01905560A
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Werner Haug
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Frama AG
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Frama AG
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    • G07B2017/00693—Measuring the speed of mailpieces inside apparatus

Definitions

  • the invention relates to a franking machine with at least one print head of an inkjet printing unit for printing insertable or continuous flat shipping objects such as letters or postcards, consisting of a guide part arranged above the print head and opposite its nozzle plane, with one of the shipping objects between and opposite Axles arranged transversely to the conveying direction are assigned to a conveying device that transports the objects to be conveyed, the conveying device having two drive-connected drive rollers that form a conveying path with the guide part and that are mounted in front of and behind the printhead when viewed in the conveying direction, and opposite each one against a drive roller or respectively , a shipping object transported in between is arranged a pressure-exerting, reversibly liftable counter-pressure roller, and with a device for the maintenance, cleaning and care of the print head.
  • franking machines in addition to classic rotation technology, new stamp application processes are increasingly being used today, e.g. based on thermal and inkjet.
  • Inkjet or inkjet printheads have been known for a long time and are used in particular in PC printers. The knowledge gained there when using such printheads cannot be transferred to the present field of application in franking machines. The reasons for this include the high speed of the letters to be franked and their various types Formats and thicknesses as well as the significantly harsher environmental conditions, based on the partly dirty surfaces of the shipping objects. In addition, the franking imprints have to meet strict quality requirements of the post office, which requires high construction effort and reliability
  • the present invention has for its object to provide a franking machine with an inkjet printing unit that allows trouble-free printing and a clearly identifiable print image when franking shipping objects such as letters, cards or the like
  • this object is achieved in that, when the counter-pressure rollers are lowered, a guide arrangement on a guide arrangement transversely to the direction of travel of the sand objects slidably driven service carriage can be moved into a service position located below the print head
  • Support roller 5 Counter pressure roller on the left A Swing arm, front for support roller B Swing arm, rear for support roller Axle for swing arm Spring mounting rod
  • Spring mounting Tension spring for control lever Support roller support with feeler arm Rocker arm worm shaft Worm wheel Fork light barrier Slotted disc Switch cam for main shaft basic position Microswitch Control roller
  • Guide part drive motor for feed gear for drive rollers incremental encoder, encoder boom on the support roller carrier Description of the contents of the drawing in the following figures
  • FIG. 2 top view of counter pressure mechanism
  • FIG. 3 front view of the complete counter pressure mechanism in franking position, counter pressure in upper position
  • FIG. 4 front view of the complete counter pressure mechanism in service position
  • the counter pressure consists of three counter pressure rollers. Two rollers are located under the right and left drive rollers. The third, middle roller has the task of bringing the letter under the print heads to the required height without printing the letter against the end faces of the print heads, so that the print image is not smeared remains After franking, the counter pressure rollers move down again and open the gap for the insertion of a new envelope
  • a plurality of control cams 1A, 1B and 2A, 2B are arranged on the main shaft 3, which raise or lower the control levers 7A, 7B and 9A, 9B more or less via the control rollers 29 about the axis 10, depending on the necessary position.
  • the basic position of the main shaft 3 is found by a microswitch 28 connected via the control cam 27 the worm gear 23/24 is driven and the main shaft is rotated into the "letter insert", "franking" or “service” positions.
  • the rocker arm 22 seated on the axis of rotation of the support roller 14 is 22 hooked into the axis 34 of the right counter-pressure rollers 13 and must forcibly move downward when the right counter-pressure lever 6A, 6B is lowered and reaches the level of the right counter-pressure roller.
  • the rocker arm 22 is rigidly supported against the support roller carrier 21 by rotating it to the left
  • the counterpressure levers are ready to insert a single letter.As soon as the letter is in its exact rear and right position on the table stop, the franking machine is activated via a reflex light barrier.
  • the main shaft 3 turns approx. 1/3 turn clockwise
  • the control levers 7 , 9 are pivoted upwards via the control rollers 29 by the control cams 1, 2.
  • the counterpressure levers are also moved upwards via the tension springs 30 until the counterpressure rollers 13, 15 rest against the drive rollers 32, 33.
  • the control levers move a little further until the control curve has reached its highest point
  • the possible overstroke of the control lever is compensated for by the spring-loaded coupling of the counterpressure lever.
  • the support roller 14 has been set to the same level via the rocker arm 22.
  • the letter is now clamped between the drive rollers and the counterpressure rollers.
  • the drive motor 40 (see FIG ) exaggerates the gear 41 drives the drive rollers 31, 33 and moves the letter from right to left.
  • the speed and position are detected via the incremental encoder 42 and the feeler wheel 38.
  • the feeler wheel is driven by friction from the moving envelope and thus detects the exact speed of the surface of the letter.
  • the inkjet print heads spray appropriate patterns line by line, which in turn result in the desired print image
  • the hold-down plate or guide part 39 holds the letter at an exact distance from the front of the print head in order to be able to obtain a clean printed image with regard to the resolution and also to prevent the printed lines from being smeared when the envelope is moved.
  • the drive motor switches off and the main shaft turns back to its basic position, the counterpressure levers return to their starting position. A new letter can be inserted.
  • the main shaft 3 only rotates about 1/3 between the "insert” and “franking” positions Rotation forwards or backwards, which saves a considerable amount of time and also protects the mechanics. After a further 1/3 rotation, the counter pressure rollers have reached their absolutely lowest position, as is necessary in the service position (see Figure 4). Back to the basic position " Insert "is again only 1/3 turn required
  • Service carriage is from the front position, hold-down plate resp. Guide part in the upper position, wiper module on the hold-down plate resp. Guide part held at height level, lifting tray of the service sled still in the lower position,
  • Service carriage is in the front position, hold-down plate resp. Guide part in the upper position, wiper module on the hold-down plate resp. Guide part held at height level, lifting tray of the service sled raised, pulling columns pulled backwards, sealing bells attached to the end faces of the printheads,
  • FIG. 8 - 10 detailed view of service sled with lifting tray, sealing bells and wiper module
  • FIG. 13 front view of the control mechanism of the retainer plate respectively. Guide part on the control cam, hold-down plate resp. Guide part in lower position (franking mode) and
  • the service station is used to clean the print head of an inkjet printing unit during operation and to seal the inkjet print heads when not in use for a long time or to suck the ink out of a newly installed ink bag. Cleaning takes place via a on the lower side of the print head sweeping wipers.
  • the sealing bells are positioned by the service carriage under the front of the print heads or nozzle plane and then moved upwards approximately vertically to seal the nozzles.
  • a peristaltic pump with three separate suction hoses pumps the remaining ink from the wiping process out of the wiper module or the ink sucked or sucked in via the printheads when filling the system into a collecting container.
  • the service carriage moves via a cross-loop gear, which is motor-driven via a worm gear.
  • the hose pump is driven by the same drive. Since both functions are never required at the same time, they can be implemented with a drive motor using sleeve freewheels and different motor directions of rotation.
  • the hold-down plate resp. Guide part which guarantees the distance of the mail item to the front sides of the print heads and is positioned approx. 1 mm below the print heads in franking mode, must be moved upwards in service or cleaning mode, approx. 1.5 mm behind the print head front side. This is done in conjunction with the lowering of the counter pressure lever, controlled by the main shaft.
  • the inkjet printheads 228 are fixed on an adjustment module. This mechanism allows the printheads to be precisely adjusted to each other so that the starting pixel of one head exactly matches the end pixel of the second head and so there are no gaps in the print image.
  • the print heads are connected to an easily exchangeable ink bag container via tubes. When commissioning for the first time, the ink must be sucked out of the ink bag and the print heads must be flooded.
  • the service carriage 201 drives into the front position driven by the control disk 216.
  • the eccentric pin 221 of the control disk 218 engages in the cross-loop groove 215 of the service carriage 201. Due to the cross-loop groove shape, the service slide only moves forward until the eccentric pin 221 reaches the arcuate region of the groove.
  • the radius of this groove is the same size as the eccentricity of the eccentric Pen means that the carriage has stopped moving and has reached its end position.
  • the curvature of this groove is achieved after an angle of rotation of approx. 150 °.
  • the sealing bells are now right under the print heads.
  • the wiper lip 209 of the wiper module 208 has wiped and cleaned the end faces of the print heads 228.
  • the wiper module has here on the scanning curve 214A, 214B against the compression springs 213 on the lower surface of the hold-down plate, respectively. of the guide part 229 is set to the corresponding height, so that there is a defined overlap of the wiper blade to the printhead face.
  • the control angle 222 with the guide and pull columns 225 is moved to the rear in accordance with the geometry of the lower control curve of the control disc 218.
  • the stroke control cams 226A, 226B inserted into the columns 225 move with them and, in the process, raise the lift trough against the force of the compression springs 217 with the sealing bells via the lift arms 216 by a defined stroke distance.
  • the two sealing bells 203 and sealing bell receptacle 204 seated in the lifting trough 202 also move upwards until the sealing bell profile lies against the end faces of the print heads.
  • the overstroke of the lifting trough 202 is balanced against the compression springs 205.
  • the printheads are now sealed.
  • the service gear motor now changes its direction of rotation and starts the peristaltic pump.
  • the control disc 218 no longer rotates due to the built-in sleeve freewheel.
  • the sleeve freewheels 235 of the peristaltic pump now act in the driving direction. In the case of the service carriage movement, they act as a freewheel.
  • the peristaltic pump 236 rotates, the wiped ink is sucked out of the wiper module 208 or the collecting trough 211 and at the same time sucked out of the ink bag via the printheads 228 and the printheads are flooded.
  • the hold-down plate or Guide member 229 in the upper position and its lower surface protrudes from the print head end faces.

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Description

Frankiermaschine
Die Erfindung betrifft eine Frankiermaschine mit wenigstens einem Druckkopf eines Inkjet-Druckwerkes zum Bedrucken von einlegbaren oder durchlaufenden flachen Versandobjekten wie Briefe oder Postkarten, bestehend aus einem um den Druckkopf und gegenüber dessen Düsenebene vorstehend angeordneten Führungsteil, dem eine die Versandobjekte zwischen sich und gegenüberliegenden, um quer zur Förderrichtung angeordnete Achsen rotierende Förderrollen einer die Versandobjekte transportierenden Fördereinrichtung zugeordnet ist, wobei die Fördereinrichtung zwei mit dem Führungsteil eine Förderstrecke bildende, antriebsverbundene Antriebsrollen aufweist, die in Förderrichtung betrachtet vor und hinter dem Druckkopf gelagert sind, und gegenüberliegend jeweils eine gegen eine Antriebsrolle resp. ein dazwischen transportiertes Versandobjekt einen Druck ausübende, reversierbar anhebbare Gegendruckrolle angeordnet ist, und mit einer Einrichtung für den Unterhalt, die Reinigung und die Pflege des Druckkopfes. Bei Frankiermaschinen werden heute nebst der klassischen Rotationstechnik vermehrt neue Stempelaufbringverfahren, u.a. auf Thermo- und Inkjetbasis, eingesetzt.
Die Erfahrung zeigt, dass dabei nicht nur der Druckkopf ersetzt werden muss, sondern je nach Drucktechnik der gesamte Frankiermaschinenaufbau grösseren und sehr aufwendigen, d h auch entsprechend kostspieligen Änderungen und Anpassungen unterworfen ist
Inkjet- oder Tintenstrahldruckkopfe sind seit längerem bekannt und werden insbesondere bei PC-Druckern eingesetzt Die dort beim Einsatz solcher Druckkopfe gewonnenen Erkenntnisse können nicht auf das hier vorliegende Einsatzgebiet in Frankiermaschinen übertragen werden Die Grunde liegen u a in der hohen Geschwindigkeit der zu frankierenden Briefe, deren unterschiedlichsten Formate und Dicken sowie den bedeutend rauheren Umgebungsbedingungen, beruhend auf zumTeil verschmutzten Oberflachen der Versandobjekte Zudem müssen die Frankieraufdrucke strenge Qualitatsanforderungen der Poststellen erfüllen, was hohen Konstruktionsaufwand und Zuverlässigkeit verlangt
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Frankiermaschine mit einem Inkjet-Druckwerk zu schaffen, das beim Frankieren von Versandobjekten wie Briefe, Karten oder dgl ein störungsfreies Bedrucken und ein eindeutig identifizierbares Druckbild erlaubt
Ebenso bedeutungsvoll ist es, dass die verwendete Druckfarbe wahrend Stillstandphasen im Druckkopf nicht eintrocknet bzw die Frankiermaschine jederzeit benutzbar ist Es soll bei der Ausgestaltung der Frankiermaschine weiter darauf geachtet werden, dass beim Transport ein Auslaufen von Druckfarbe nicht entstehen kann
Es soll ein von Staub und Druckfarbe verschmutzter Druckkopf gereinigt werden können
Daneben sind Voraussetzungen zu schaffen, die eine hohe Zuverlässigkeit und wartungsarme Konstruktion gewährleisten
Erfϊndungsgemass wird diese Aufgabe dadurch gelost, dass bei abgesenkten Gegendruckrollen ein an einer Fuhrungsanordnung quer zur Forderrichtung der Ver- sandobjekte verschiebbar angetriebener Serviceschlitten in eine unterhalb des Druckkopfes befindliche Serviceposition versetzbar ist
Nachfolgend sind die Funktionen und die Ausbildung einer Ausfuhrung der erfin- dungsgemassen Frankiermaschine beschrieben
Zum besseren Verständnis wird dabei auf die Bezugszeichen und Figuren, in denen Ausfuhrungsformen der Erfindung dargestellt sind, Bezug genommen
1A vordere Steuerkurve für rechte Gegendruckrolle
1 B hintere Steuerkurve für rechte Gegendruckrolle
2A vordere Steuerkurve für linke Gegendruckrolle
2B hintere Steuerkurve für linke Gegedruckrolle
3 Hauptwelle
4 hintere Seitenwand
5 vordere Seitenwand
6A Gegendruckhebel, links, vorne
6B Gegendruckhebel, links, hinten
7A Steuerhebel, links, vorne
7B Steuerhebel, links, hinten
8A Gegendruckhebel, rechts vorne
8B Gegendruckhebel, rechts, hinten
9A Steuerhebel, rechts, vorne B Steuerhebel, rechts, hinten
10 Achse für Gegedruckhebel und Steuerhebel
11 Aπschlagbolzen für Gegendruckhebel rechts
12 Anschlabbolzen für Gegendruckhebel links
13 Gegendruckrolle rechts
14 Stutzrolle 5 Gegendruckrolle links A Schwinge, vorne für StützrolleB Schwinge, hinten für Stützrolle Achse für Schwinge Federeinhängestange Federeinhängung Zugfeder für Steuerhebel Stützrollenträger mit Tastausleger Schlepphebel Schneckenwelle Schneckenrad Gabellichtschranke Schlitzscheibe Schaltnocke für Hauptwellengrundstellung Mikroschalter Steuerrolle Zugfeder für Gegedruckhebel Gleichstrommotor Antriebswalze rechts Antriebswalze links Achse für Gegendruckrolle rechts Anschlag für Schlepphebel Zugfeder für Schlepphebel Anschlag für Tastausleger Tastrad für Inkrementalgeber Niederhalteplatte resp. Führungsteil Antriebsmotor für Vorschub Getriebe für Antriebsrollen Inkrementalgeber, Encoder Ausleger am Stützrollenträger Beschreibung der Zeichnungsinhalte bei folgenden Figuren
Fig 1 Frontansicht der kompletten Gegendruckmechanik, einschliesslich
Antrieb, Tastrad und Hauptwellenantrieb, Fig 2 Draufsicht auf Gegendruckmechanik, Fig 3 Frontansicht der kompletten Gegendruckmechanik in Frankier- stellung, Gegendruck in oberer Stellung, Fig 4 Frontansicht der kompletten Gegendruckmechanik in Servicestellung,
Gegendruck in unterster Stellung
Bei der Einzelbπeffrankierung wird der Brief manuell in die Frankiermaschine eingelegt Fotozellen starten bei exakter Kuvertposition den Frankiervorgang Die beim Einlegen des Kuverts sich in einer unteren Position befindenden Gegendruckrollen werden über Steuerkurven der Hauptwelle nach oben bewegt und drucken das Briefgut gegen die oberen Antriebswalzen Der Brieftansport resp der Frankiervorgang werden nun ausgelost
Der Gegendruck besteht aus drei Gegendruckrollen Zwei Rollen liegen unter den rechten und linken Antriebswalzen Die dritte, mittlere Rolle hat die Aufgabe den Brief unter den Druckkopfen auf das erforderliche Hohenniveau zu bringen, ohne den Brief gegen die Stirnflachen der Druckopfe zu drucken, damit das Druckbild unverschmiert bleibt Nach dem Frankieren bewegen sich die Gegendruckrollen wieder nach unten und geben den Spalt für das Einlegen eines neuen Kuverts frei
Ausser der Einlege- und Frankierstellung der Gegendruckrollen gibt es noch eine Stellung "Service" In dieser Stellung sind die Gegendruckrollen weiter nach unten gefahren, um für die Servicestation Platz zu schaffen Die Servicestation reinigt und verschliesst bei längerer Arbeitspause die Druckkopfe Ausserdem ist sie für das Füllen der Druckopfe beim Wechsel des Tintenbeutels erforderlich
Auf der Hauptwelle 3 sind mehrere Steuerkurven 1A, 1B und 2A, 2B angeordnet, die die Steuerhebel 7A, 7B und 9A, 9B über die Steuerrollen 29 um die Achse 10 schwenkend, je nach notwendiger Position mehr oder weniger anheben bzw absenken Die Grundpostion der Hauptwelle 3 wird durch einen über die Steuernocke 27 geschalteten Mikroschalter 28 gefunden Durch den Motor 31 wird das Schnek- kengetπebe 23/24 angetrieben und die Hauptwelle in die Positionen "Briefeinle- gen", "Frankieren" oder "Service" gedreht Die genaue Position wird über eine Gabellichtschranke 25 und die auf der Motorwelle sitzende Schlitzscheibe 26 per elektronischer Steuerung erreicht Die Gegendruckhebel rechts und links 6A, 6B bzw 8A,8B werden durch die an die Steuerhebel 7A, 6B und 9A, 9B angehängten Zugfedern 30 nach oben um die Achse 10 geschwenkt, bis die Gegendruckrollen 13, 15 an den oberen Antriebswalzen 32, 33 anliegen Die Steuerhebel 7A, 7B und 9A, 9B erreichen ihre Endlagen über die Steuerkurven 1A, 1 B und 2A, 2B, was zur Folge hat, dass die Zugfedern 39 noch etwas weiter vorgespannt werden Die sichere Auflage zwischen den Steuerrollen 29 und den Steurerkurven 1A, 1 B und 2A, 2B wird durch die an der Federemhangestange 18 angehängten Zugfedern 29 erreicht Die exakte untere Position der Gegendruckhebel 6A, 6B bzw 8A, 8B wird durch die an den Steuerhebeln befindlichen Anschlagbolzen 11 ,12 erreicht, die sich auf den Gegendruckhebeln nach einem geringen Leerhub abstutzen und sie nach unten mitschleppen Die entsprechenden Positionen sind in den Figuren detailliert dargestellt
Die in der Mitte befindliche Stutzrolle 14, die den Brief auf exakten Abstand zu den Tintenstrahldruckkopfen bringt, sitzt drehgelagert auf zwei Stutzroi lentragern 21 , die wiederum über zwei Parellelogramm-Schwingen 16A, 16B gelagert sind Der auf der Drehachse der Stutzrolle 14 sitzende Schlepphebel 22 ist in der Achse 34 der rechten Gegendruckrollen 13 eingehängt und muss sich beim Absenken des rechten Gegendruckhebels 6A, 6B zwangsweise mit nach unten bewegen und erreicht das Niveau der rechten Gegendruckrolle Der Schlepphebel 22 stutzt sich über den Anschlag 35 gegen den Stutzrollentrager 21 linksdrehend starr ab
EL 26 Rechtsdrehend kann sich der Schlepphebel 22 gegen die Kraft der Zugfeder 36 vom Anschlag 35 wegdrehen Dies ist wegen der gegenseitigen Abtastung zwischen rechter und linker Gegendruckrolle erforderlich und wird spater noch genauer beschrieben
Beschreibung zu den Figuren 1 bis 4
Die Gegendruckhebel sind in der Grundstellung zum Einlegen eines Einzelbriefes bereit Sobald der Brief in seiner exakten hinteren und rechts am Tischanschlag angelegten Position ist, wird über eine Reflexlichtschranke die Frankiermaschine aktiviert Zuerst dreht sich die Hauptwelle 3 um ca 1/3 Umdrehung im Uhrzeigersinn Die Steuerhebel 7, 9 werden über die Steuerrollen 29 durch die Steuerkurven 1 , 2 nach oben geschwenkt Die Gegendruckhebel werden über die Zugfedern 30 ebenfalls nach oben mitgewegt, bis die Gegendruckrollen 13, 15 an den Antriebswalzen 32, 33 anliegen Die Steuerhebel bewegen sich noch etwas weiter, bis die Steuerkurve ihren Hochstpunkt erreicht hat Der mögliche Uberhub der Steuerhebel wird durch die gefederte Ankopplung der Gegendruckhebel ausgeglichen Die Stutzrolle 14 hat sich über den Schlepphebel 22 auf dasselbe Niveau eingestellt Der Brief ist nun zwischen den Antriebswalzen und den Gegendruckrollen eingeklemmt Der Antriebsmotor 40 (siehe Figur 8) treibt über das Getriebe 41 die Antriebswalzen 31 , 33 an und bewegt den Brief von rechts nach links. Die Geschwindigkeits- und Positionsdetektierung erfolgt über den Inkrementalgeber 42 und dasTastrad 38 DasTastrad wird über Reibung vom sich bewegenden Briefumschlag angetrieben und erfasst so die exakte Geschwindigkeit der Briefoberflache In Abhängigkeit von der Briefposition spritzen die Tintenstrahldruckkopfe zeilenweise entsprechende Muster ab, die in Folge zu dem gewünschten Druckbild fuhren Die Niederhalteplatte resp Fuhrungsteil 39 halt den Brief auf einen exakten Abstand zu der Druckkopfstirnseite um bezüglich Auflosung ein sauberes Druckbild erhalten zu können und ausserdem zu verhindern, dass die gedruckten Zeilen bei der Bewegung des Kuverts verschmiert werden Nach Beendigung des Frankier- Vorganges schaltet der Antriebsmotor ab und die Hauptwelle dreht sich wieder in ihre Grundstellung zurück, die Gegendruckhebel nehmen wieder ihre Ausgangsstellung ein Ein neuer Brief kann eingelegt werden Die Hauptwelle 3 dreht sich zwischen der Position "Einlegen" und "Frankieren" immer nur ca 1/3 Umdrehung vor bzw zurück, was einen erheblichen Zeitvorteil mit sich bringt und ausserdem die Mechanik schont Nach einer weiteren 1/3 Umdrehung haben die Gegendruckrollen ihre absolut tiefste Position errecht, wie sie in der Serviceposition (siehe Figur 4) notwendig ist Zurück in die Grundstellung "Einlegen" ist ebenfalls wieder nur 1/3 Umdrehung erforderlich
Teilebenennungs ste
201 Serviceschlitten
202 Hubwanne
203 Dichtglocke
204 Dichtglockenaufnahme
205 Druckfeder für Dichtglocke
206 Winkelkonnektor
207 Absaugschlauch der Dichtglocken
208 Wischermodul
209 Wischerlippe
210 Absaugschlauch des Wischermoduls
211 Auffangwanne
212 Fuhrungsbohrung für Säule
213 Druckfeder für Wischerwanne 214A Abtastkurve links
214B Abtastkurve rechts
215 gekrümmter Kreuzschleifennut
216 Hubauleger
217 Druckfeder für Hubwanne 218 Steuerscheibe
219 Hülsenfreilauf
220 Antriebswelle für Steuerscheibe
221 Exzenterstift
222 Steuerwinkel
223 Steuerstift
224 Mikroschalter für Nullpunktpositionierung
225 Führungs- und Zugsäule
226A Hubsteuerkurve vorne
226 B Hubsteuerkurve hinten
227 Gleitbuchse
228 Druckkopf
229 Niederhaltplatte
230 Hubsäule
231 Kopfplatte für Hubsäulen
232 Exzenter
233 Drehachse
234 Schwenkhebel
235 Hülsenfreilauf (Schlauchpumpe)
236 Pumpengehäuse
237 Rollenkörper
238 Pumpschlauch
239 Schlauchkonnektor
240 Pumpenwelle
241 Steuerkurve für Niederhalteplatte resp. Führungsteil im
Schneckenrad des Hauptwelienanthebes
242 Taststift
243 Drehpunkt für Steuerhebel
244 Steuerhebel Beschreibung der Zeichnungsinhalte bei folgenden Figuren:
Fig. 5 Serviceschlitten in der hinteren Position, Niederhaltplatte in der oberen Position,
Fig. 6 Längsschnitt durch Druckkopfebene und Serviceschlitten
Serviceschlitten ist von der vorderen Position, Niederhalteplatte resp. Führungsteil in der oberen Position, Wischermodul an der Niederhalteplatte resp. Führungsteil auf Höhenniveau gehalten, Hubwanne des Serviceschlittens noch in unterer Position,
Fig. 7 Längsschnitt durch Druckkopfebene und Serviceschlitten
Serviceschlitten ist in der vorderen Position, Niederhalteplatte resp. Führungsteil in der oberen Position, Wischermodul an der Niederhalteplatte resp. Führungsteil auf Höhennieveau gehalten, Hubwanne des Serviceschlittens angehoben, Zugsäulen nach hinten gezogen, Dichtglocken an den Stirnseiten der Druckköpfe anliegend,
Fig. 8 - 10 Detaildarstellung Serviceschlitten mit Hubwanne, Dichtglocken und Wischermodul,
Fig. 11 + 12 Detaildarstellung Cervice- und Schlauchpumpengetriebe mit Antriebsmotor,
Fig. 13 Frontansicht der Steuermechanik der Niederhaiteplatte resp. Führungsteil über die auf der Hauptwelle sitzende Steuerkurve, Niederhalteplatte resp. Führungsteil in unterer Position (Frankiermodus) und
Fig. 14 Fraontansicht der Steuermechanik der Niederhalteplatte resp. Führungsteil über die auf der Hauptwelle sitzende Steuerkurve, Niederhalteplatte resp. Führungsteil in oberer Position (Servicemodus).
Die Servicestation dient der Druckkopfreinigung eines Inkjet-Druckwerkes während des laufenden Betriebes und der Abdichtung der Tintenstrahldruckköpfe bei längerem Nichtgebrauch bzw. zum Ansaugen der Tinte aus einem neu eingesetzten Tintenbeutel. Das Reinigen geschieht über einen an der unteren Druckkopfseite entlangstreichenden Wischer. Die Dichtglocken werden durch den Serviceschlitten unter der Stirnseite der Druckköpfe bzw. Düsenebene positioniert und sodann zum Abdichten der Düsen etwa senkrecht nach oben bewegt. Eine Schlauchpumpe mit drei getrennten Saugschläuchen pumpt die restliche Tinte des Abwischvorganges aus dem Wischermodul bzw. die über die Druckköpfe beim Füllen des Systems abgesaugte bzw. nachgesaugte Tinte in einen Auffangbehälter. Die Bewegung des Serviceschlittens erfolgt über ein Kreuzschleifengetriebe, das über ein Schneckengetriebe motorisch angetrieben ist. Derselbe Antrieb treibt auch die Schlauchpumpe an. Da beide Funktionen nie gleichzeitig benötigt werden, können sie mit einem Antriebsmotor unter Verwendung von Hülsenfreiläufen und unterschiedlichen Motordrehrichtungen realisiert werden. Die Niederhalteplatte resp. Führungsteil die/der den Abstand des Briefgutes zu den Stirnseiten der Druckköpfe garantiert und im Frankiermodus ca. 1 mm unterhalb der Druckköpfe positioniert ist, muss im Service- bzw. Reinigungsmodus nach oben, etwa 1 ,5 mm hinter die Druckkopfstirnseite gefahren werden. Dies geschieht in Verbindung mit dem Absenken der Gegendruckhebel, gesteuert durch die Hauptwelle.
Die Tintenstrahldruckköpfe 228 sind auf einem Justagemodul fixiert. Über diese Mechanik lassen sich die Druckköpfe genau zueinander justieren, damit das An- fangspixei des einen Kopfes mit dem Endpixel des zweiten Kopfes genau übereinstimmen und so keine Druckbildlücken entstehen. Die Druckköpfe werden über Schläuche an einem einfach austauschbaren Tintenbeutelbehälter angeschlossen. Bei der Erstinbetriebnahme müssen die Tinte aus dem Tintenbeutel abgesaugt und die Druckköpfe geflutet werden. Dazu fährt der Serviceschlitten 201 angetrieben durch die Steuerscheibe 216 in die vordere Stellung. Der Exzenterstift 221 der Steuerscheibe 218 greift in die Kreuzschleifennut 215 des Serviceschlittens 201 ein. Aufgrund der Kreuzschleifennutenform bewegt sich der Serviceschlitten nur so lange nach vorne, bis der Exzenterstift 221 in den bogenförmigen Bereich der Nut gelangt. Der Radius dieser Nut ist gleich gross wie die Exzentrizität des Exzenter- Stiftes, das bedeutet, dass sich der Schlitten jetzt nicht mehr bewegt und seine Endposition erreicht hat. Die Krümmung dieser Nut wird nach einem Drehwinkel von ca. 150° erreicht. Die Dichtglocken stehen jetzt genau unter den Druckköpfen. Beim Vorfahren des Serviceschlittens hat die Wischerlippe 209 des Wischermoduls 208 die Stirnflächen der Druckköpfe 228 abgewischt und gereinigt. Das Wischermodul hat sich dabei über die Abtastkurve 214A, 214B gegen die Druckfedern 213 an der unteren Fläche der Niederhalteplatte resp. des Führungsteils 229 auf die entsprechende Höhe eingestellt, so dass sich eine definierte Überdeckung des Wischerblattes zur Druckkopfstirnseite ergibt. Während die Steuerscheibe 218 sich um weitere 30° dreht, wird der Steuerwinkel 222 mit den Führungs- und Zugsäulen 225 entsprechend der Geometrie der unteren Steuerkurve der Steuerscheibe 218 nach hinten bewegt. Die in die Säulen 225 eingesetzten Hubsteuerkurven 226A, 226B bewegen sich mit und heben dabei die Hubwanne gegen die Kraft der Druckfedern 217 mit den Dichtglocken über die Hubausleger 216 um einen definierten Hubweg an. Die zwei in der Hubwanne 202 sitzenden Dichtglocken 203 und Dichtglockenaufnahme 204 bewegen sich mit nach oben, bis sich das Dichtglockenprofil an den Stirnseiten der Druckköpfe anlegt. Der Überhub der Hubwanne 202 gleicht sich gegen die Druckfedern 205 aus. Die Druckköpfe sind jetzt abgedichtet. Der Motor des Servicegetriebes ändert jetzt seine Drehrichtung und setzt die Schlauchpumpe in Betrieb. Die Steuerscheibe 218 dreht sich aufgrund des eingebauten Hülsenfreilaufes nicht mehr. Die Hülsenfreiiäufe 235 der Schlauchpumpe wirken jetzt in Mitnahmerichtung. Im Falle der Serviceschlittenbewegung wirken sie als Freilauf. Während sich die Schlauchpumpe 236 dreht, wird die abgewischte Tinte aus dem Wischermodul 208 bzw. der Auffangwanne 211 abgesaugt und gleichzeitig über die Druckköpfe 228 aus dem Tintenbeutel angesaugt und die Druckköpfe geflutet. Beim Servicevorgang muss die Niederhalteplatte resp. Führungsteil 229 in der oberen Stellung sein und ihre untere Fläche gegenüber den Druckkopfstirnflächen zurückstehen. Das Anheben der Niederhalteplatte resp. des Führungsteils erfolgt über die Steuerkurve 242 und die Gelenkfunktion der Teile Steuerhebel 244, Schwekhebel 234, Drehachse 233 und Exzenter 232. Die Exzenter 232 heben die Kopfplatte 231 an. Über die Hubsäuien 230 wird die Niederhalteplatte resp. der Führungsteil nach oben bewegt. Nach dem Füllen der Druckköpfe dreht sich die Steuerscheibe 30° weiter und die Hubwanne senkt sich wieder ab. Die Dichtglocken sind wieder frei. Über die Schlauchpumpe wird der Tintenrest aus den Dichtglocken abgesaugt. Danach kann der Serviceschlitten wieder in seine Ausgangsposition zurückfahren. Beim Zurückfahren werden die Druckköpfe wieder abgewischt. Die Nullpunktposition wird über eine Schaltnocke an der Steuerscheibe 218 und den Mikroschalter 224 gefunden. Mit Hilfe einer auf der Motorachse sitzenden Schlitzscheibe und einer Gabellichtschranke kann jede beliebige Schlittenposition genau angefahren werden bzw. sind beliebige Pumpenumdrehungen möglich.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E
1. Frankiermaschine mit wenigstens einem Druckkopf eines Inkjet-Druckwerkes zum Bedrucken von einlegbaren oder durchlaufenden flachen Versandobjekten wie Briefe oder Postkarten, bestehend aus einem um den Druckkopf und gegenüber dessen Düsenebene vorstehend angeordneten Führungsteil, dem eine die Versandobjekte zwischen sich und gegenüberliegenden, um quer zur Förderrichtung angeordnete Achsen rotierende Förderrollen einer die Versandobjekte transportierenden Fördereinrichtung zugeordnet ist, wobei die Fördereinrichtung zwei mit dem Führungsteil eine Förderstrek- ke bildende, antriebsverbundene Antriebsrollen aufweist, die in Förderrichtung betrachtet vor und hinter dem Druckkopf gelagert sind, und gegenüberliegend jeweils eine gegen eine Antriebsrolle resp. ein dazwischen transportiertes Versandobjekt einen Druck ausübende, reversierbar anhebbare Gegendruckrolle angeordnet ist, und mit einer Einrichtung für den Unter- halt, die Reinigung und die Pflege des Druckkopfes, dadurch gekennzeichnet, dass bei abgesenkten Gegendruckrollen (13, 15) ein an einer Fuhrungsanordnung (225) quer zur Forderrichtung der Versandobjekte verschiebbar angetriebener Serviceschlitten (201) in eine unterhalb des Druckkopfes (228) befindliche Serviceposition versetzbar ist
Maschine nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnetdass der Fuhrungsteil (229) durch einen mit der Hauptwelle verbundenen Steuerhebel (244) in eine gegenüber der Dusenmun- dungsebene des Druckkopfes (228) zurückversetzte Lage verstellbar ist
Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Serviceschlitten (201 ) an dem hinteren Ende mit einem an einer um eine senkrechte Achse antreibbaren Steuerscheibe (218) befestigten Exzenterstift (221 ) verbunden ist
Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Serviceschlitten (201) an dem vorderen Ende eine quer zur Bewegungsrichtung sich erstreckende, beim Verschieben des Serviceschlittens (201) auf die vorstehende Düsenmündundsebene des Druckkopfes (228) einwirkende Wischerlippe (209) aufweist.
5. Maschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Wischerlippe (209) gegen eine Federkraft an dem Führungsteil (229) abgestützt ist und bei den Verschiebebewegungen des Serviceschlittens (201) die Düsenmündungsebene überstreicht.
6. Maschine nach einem der Ansprüche 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Wischerlippe (209) in einer Auffangwanne (211) angeordnet ist.
7. Maschine nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Serviceschlitten (201) in Zustellrichtung hinter der Wischerlippe (209) wenigstens eine die Düsenmündungsebene eines Druckkopfes (228) überdeckende, durch Anheben an diese anpressbare Dichtglocke (203) aufweist.
8. Maschine nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Serviceschlitten (201) als Verbindungsvorrichtung zur Steuerscheibe (218) eine den Exzenterstift (221) aufnehmende Kreuschleifennut (215) aufweist, die den Serviceschlitten (201) beim Durchlaufen des Exzenterstiftes (221) in der Servicestellung halt, und durch die weitere Drehbewegung der mit der Fuhrungsanordnung (225) antriebsverbundenen Steuerscheibe (218) der Serviceschlitten (201) durch die an der Fuhrungsanordnung (225) vorgesehenen Hubsteuerkurven (226 A, 226 B), die Dichtglocke (203) an die Dusenmundungsebene pressend in der Servicestellung arretiert wird
Maschine nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass an der Fuhrungsanordnung (225) ein in eine an der Steuerscheibe (218) angeordnete Steuerkurve eingreifender Steuerstift (223) befestigt ist
Maschine nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der mit der einen Freilauf aufweisenden Steuerscheibe (218) antπebsverbundene, steuerbare Motor reversierbar ausgebildet und mit einer mit der Dichtglocke (203) leitungsverbundenen Pumpe antriebsverbunden ist
11. Maschine nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe mit der der Wischerlippe (209) zugeordneten Auffangwanne (211 ) durch eine Saugleitung verbunden ist.
12. Maschine nach einem der Ansprüche 7 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe durch eine Saugleitung über die in der Servicestellung an einen Druckkopf/die Druckopfe/ (228) angeschlossene Dichtglocke (203) mit einer Tintenquelle verbunden ist.
13. Maschine nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckkopf/die Druckköpfe (228) und die Tintenquelle durch einen Abschnitt der Saugleitung verbunden sind.
14. Maschine nach einem der Ansprüche 3 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerscheibe (218) eine mit einem Schalter (224) zusammenwirkende und der Ausgangsstellung des Serviceschlittens (201 ) zugeordnete Schaltnocke aufweist.
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