EP1182299B1 - Verfahren und Vorrichtung zum Freifräsen einer Schachtdeckelauflage - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zum Freifräsen einer Schachtdeckelauflage Download PDF

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EP1182299B1
EP1182299B1 EP20010110929 EP01110929A EP1182299B1 EP 1182299 B1 EP1182299 B1 EP 1182299B1 EP 20010110929 EP20010110929 EP 20010110929 EP 01110929 A EP01110929 A EP 01110929A EP 1182299 B1 EP1182299 B1 EP 1182299B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
manhole
manhole cover
cut
casting
free
Prior art date
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Application number
EP20010110929
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English (en)
French (fr)
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EP1182299A3 (de
EP1182299A2 (de
Inventor
Jürgen Stehr
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Individual
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Publication date
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Publication of EP1182299A2 publication Critical patent/EP1182299A2/de
Publication of EP1182299A3 publication Critical patent/EP1182299A3/de
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/08—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for roughening or patterning; for removing the surface down to a predetermined depth high spots or material bonded to the surface, e.g. markings; for maintaining earth roads, clay courts or like surfaces by means of surface working tools, e.g. scarifiers, levelling blades
    • E01C23/085—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for roughening or patterning; for removing the surface down to a predetermined depth high spots or material bonded to the surface, e.g. markings; for maintaining earth roads, clay courts or like surfaces by means of surface working tools, e.g. scarifiers, levelling blades using power-driven tools, e.g. vibratory tools
    • E01C23/088—Rotary tools, e.g. milling drums
    • E01C23/0885—Rotary tools, e.g. milling drums with vertical or steeply inclined rotary axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
    • E02D29/12—Manhole shafts; Other inspection or access chambers; Accessories therefor
    • E02D29/14—Covers for manholes or the like; Frames for covers
    • E02D29/1445—Tools for positioning or removing cover frames

Definitions

  • the invention relates to a method for free-milling a manhole cover and / or a manhole cover bearing with a round milling head and to an apparatus for carrying out the method.
  • manhole covers and manhole covers are free-milled or drilled during the rehabilitation of manholes, such that a cylindrically constructed milling or boring head reams or drills the manhole cover and the manhole cover rest freely. Vertical milling edges are produced and the manhole cover support with the manhole cover is lifted out.
  • the manhole covers installed in the refurbishment of the prior art are nowadays designed for larger loads, for example up to 40 tons.
  • the entire substructure of the shaft is not designed for these high loads, especially in older shafts. This means that either the entire manhole base has to be replaced, which is very costly, or the substructure is not removed, which then often settlement damage occur.
  • the prior art includes a method and apparatus for repairing or replacing parts of the bituminous pavement around a duct ceiling or the like.
  • a device with a centering tree is arranged in a shaft head.
  • the centering tree has centering arms which center a centering slide over a shaft head.
  • a milling head is arranged, which is rotated by the cutter receiving arm by 360 ° about the centering.
  • a recess is formed around the manhole cover receptacle.
  • the manhole cover must be removed to center the centering tree in the manhole cover space.
  • the milled material is thrown into the open manhole and the channel then has to be laboriously cleaned.
  • the formation of the recess is very complicated, since the milling head with the cutter receiving arm has to be pivoted through 360 °, and thus the milling process takes a relatively long time.
  • the method and the device according to this prior art have the further disadvantage that the device must be centered very exactly.
  • the centering must be vertically formed absolutely exactly, so that a uniform recess can be milled around the manhole cover receptacle.
  • the prior art (DE 43 26 000 A1) includes a pin drill bit for beating drilling.
  • This pin drill bit has a conically tapered drill head having an end face with inserted carbide pins. With this drill bit, however, it is only possible to create drill holes. A free milling of manhole cover recording is not possible with this belonging to the prior art drill bit.
  • the prior art further includes a device with which a manhole cover pad can be milled free.
  • This belonging to the prior art device has an inclined cutting edge, wherein the inclined cutting edge is formed as a circumferential axis about a central axis of the device cutting.
  • This device which belongs to the prior art, also has the disadvantage that the formation of the recess is very complicated, since the cutting edge has to be pivoted through 360 ° around the device. As a result, the processing takes a long time.
  • the prior art (DE 298 23 787 U1) a device for milling or drilling, which has a support frame with at least two support legs. On the support frame is a milling or drilling tool arranged.
  • a milling or drilling tool arranged on the support frame.
  • the formation of an oblique edge is not provided according to this document.
  • the prior art also includes a device for exchanging a frame of a manhole cover embedded in an asphalt surface.
  • the vertical milling edge formed in this case has the disadvantage that the built-in manhole cover can not permanently carry the large loads occurring today, for example up to 40 tons, so that after a relatively short time the manhole must be rehabilitated again.
  • the technical problem underlying the invention is to provide a method for free-milling a manhole cover and / or a manhole cover, in which the said disadvantages do not occur, as well as a device for carrying out the method.
  • the manhole cover and / or manhole cover bearing are milled free with a round milling head, with the round milling head by lowering the milling head in the vertical direction an annular opening is formed with an oblique milling edge, and in that the milling head the Manhole cover and / or the manhole cover rest completely surrounds, it is possible to form the annular opening with the oblique milling edge in a single operation by a single lowering of the milling head.
  • the manhole cover and / or manhole cover with a round Milling head which produces an oblique milling edge, are milled free, a bore with an oblique milling edge is present in a renovation or a new construction of the shaft, in which a new manhole cover pad is used.
  • This new manhole cover support is based on the oblique cutting edges in the support layer of the road asphalt, so that not the entire load of manhole cover and the manhole cover is supported by the substructure, but a large part of the pressure is absorbed by the asphalt or the ground.
  • a rehabilitation of a shaft is possible in such a way that the manhole cover and / or the manhole cover rest are milled free with an oblique milling edge.
  • the manhole cover and manhole cover are then removed. Thereafter, a new manhole cover rest is inserted into the free-formed opening with the oblique cutting edges, and the manhole cover is finally inserted into the manhole cover rest.
  • a manhole cover which also has conically tapered side surfaces.
  • an optimal distribution of force is achieved on the surrounding asphalt.
  • the Inclination angle of the tapered side surfaces formed substantially equal to the inclination angle of the oblique Fräskanten.
  • an optimum distribution of force is achieved on the support layer of the asphalt and the shaft substructure.
  • a mortar is introduced into the opening with the oblique edges milled free in accordance with the method according to the invention.
  • This is preferably a high-strength, fast-curing assembly or grouting mortar.
  • This mortar fulfills two tasks. On the one hand, a frictional connection between the manhole cover support and the oblique edges of the milled opening is thereby achieved. As a result, the manhole cover rest optimally supported on the asphalt carrier layer. On the other hand, it is possible through the mortar to make a height compensation of the manhole cover overlay when inserting, so that in the end a flat surface is formed and the manhole cover rest at the same height as the road surface.
  • the oblique milling edge is formed with a milling head, which also has a conically tapered shape.
  • the side surfaces of the milling head, which are conically tapered, are occupied with milling bits.
  • the lower annular edge of the milling head has additional Fräsm facedel.
  • the milling head according to the invention is arranged on conventional milling devices.
  • This device has a support frame.
  • the support frame in turn has three support legs in order to achieve a firm footing during the milling process.
  • the device is arranged on a carrier vehicle, such as an excavator, backhoe or crane.
  • the engine of the device is driven by a hydraulic system of the carrier vehicle.
  • the device has an outer and an inner guide frame, wherein the milling head according to the invention is arranged on the inner guide frame.
  • This inner guide frame is vertically displaceable against the outer guide frame.
  • the loads can be transferred to the intact area further out with an additional cone ring.
  • the cone ring has an adapter function.
  • Fig. 1 shows a device (1) having a conically tapered milling head (2).
  • the milling head (2) has on its side surface (3) milling chisel (4).
  • a lower annular rim (5) also carries milling bits (6).
  • the device is designed as a mounting device on a carrier vehicle (not shown).
  • the device (1) has for this purpose a suspension (7).
  • the device (1) is supported by three support legs (8, 9, 10).
  • the carrier vehicle (not shown) forms an abutment such that a pressure in the direction of the arrow (A) is exerted during the actual milling process.
  • the device (1) is arranged above a shaft (11).
  • the shaft (11) should be rehabilitated, such that a cylindrically shaped manhole cover bearing (12) with a manhole cover (13) is removed.
  • the shaft (11) has a shaft cone (14).
  • the manhole cover (12) is arranged in an asphalt carrier layer (15) and an asphalt cover layer (16).
  • the opening (17) has obliquely running milling edges (18, 19).
  • the shaft substructure with the shaft cone (14) of the shaft (11) is retained.
  • a mortar (20) advantageously introduced a high-strength, fast-curing grout into which in turn a manhole cover (21), as shown in Fig. 3, is used.
  • the manhole cover also has conically tapered side surfaces (22), the inclination angle of the inclination angle of the oblique Fräskanten (18, 19) are adjusted.
  • the manhole cover (21) is inserted into the mortar (20). On the one hand, this results in the frictional connection between the manhole cover support (21) and the asphalt carrier layer (15). On the other hand, this height compensation is possible, so that a flat road surface (23) is formed.
  • the manhole cover support (21) additionally rests on a substructure (24) from the grouting mortar (20). With the substructure (24) the actual height compensation is made.
  • the manhole cover (21) has a peripheral edge (27) for over-paving in the ceiling exclusion.
  • the manhole cover (25) is inserted into the manhole cover. Before or after insertion of the manhole cover (25), a fine layer (26) of asphalt is finally applied to the asphalt carrier layer (15).
  • the manhole cover support (21) has obliquely extending side surfaces (22), via the mortar (20) form a frictional connection with the inclined edges (18, 19) of the opening (17), the force on the manhole cover ( 21) and the manhole cover (25), with transferred to the asphalt carrier layer (15), so that the manhole base (11) with the shaft cone (14) is relieved.
  • the force is divided into a horizontal and a vertical component. At the same time, there is a reduction in horizontal shear forces.
  • the method according to the invention is to be used when new roads are built in order to avoid subsidence damage.
  • the method according to the invention can be applied cost-effectively in the rehabilitation of manholes and manhole covers.
  • the repeated, associated with very high costs matching or lifting the manhole cover is eliminated.
  • Fig. 4 shows a shaft (28). Above the shaft (28) an opening (29) with obliquely formed side surfaces (30) is formed. In the opening (29) an additional cone ring (31) is arranged, which exerts an adapter function for the manhole cover support (32). Due to the conical design of the cone ring (31) and the Manhole cover bearing the acting in the direction of arrow (B) forces are divided into horizontal and vertical components again. Below the conical ring (31) and the manhole cover support (32), a substructure (33) made of grout for leveling the manhole cover support (32) and the conical ring (31) is provided.
  • the Asphalttrag für (34), the cone ring (31) and the manhole cover support (32) (partially) are covered with a cover layer (35) made of asphalt.
  • a cover layer (35) made of asphalt In the manhole cover (32) of the manhole cover (36) is arranged.
  • Fig. 5 shows the state after completion of the milling operation with the milling device according to the embodiments Fig. 1 and Fig. 2, partially in section.
  • the same parts are provided with the same reference numbers.

Landscapes

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Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Freifräsen eines Schachtdeckels und/oder einer Schachtdeckelauflage mit einem runden Fräskopf sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
  • Gemäß dem Stand der Technik werden bei der Sanierung von Schächten Schachtdeckel und Schachtdeckelauflagen freigefräst oder gebohrt, derart, dass ein zylindrisch aufgebauter Fräs- oder Bohrkopf den Schachtdeckel und die Schachtdeckelauflage freifräst oder bohrt. Es werden senkrechte Fräskanten erzeugt, und die Schachtdeckelauflage mit dem Schachtdeckel wird herausgehoben.
  • Die bei der Sanierung gemäß dem Stand der Technik eingebauten Schachtdeckel sind heutzutage für größere Lasten, beispielsweise bis 40 Tonnen ausgelegt. Der gesamte Unterbau des Schachtes ist für diese hohen Lasten, insbesondere bei älteren Schächten, nicht ausgelegt. Das bedeutet, dass entweder der gesamte Schachtunterbau mit ausgetauscht werden muss, was sehr kostenintensiv ist, oder der Unterbau wird nicht mit ausgebaut, wobei dann häufig Setzungsschäden auftreten.
  • Zum Stand der Technik (EP 1 048 787 A2) gehören ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Reparatur oder zum Ersetzen von Teilen der bituminösen Straßendecke um eine Kanaldecke oder dergleichen. Gemäß dieser Druckschrift wird eine Vorrichtung mit einem Zentrierbaum in einem Schachtkopf angeordnet. Der Zentrierbaum weist Zentrierarme auf, die einen Zentrierschlitten mittig über einem Schachtkopf zentrieren. An dem an dem Zentrierschlitten angeordneten Fräseraufnahmearm ist ein Fräskopf angeordnet, der mit dem Fräseraufnahmearm um 360° um den Zentrierschlitten gedreht wird. Bei der Drehung wird eine Ausnehmung rings um die Schachtdeckelaufnahme ausgebildet. Diese zum Stand der Technik gehörende Vorrichtung und das Verfahren weisen die Nachteile auf, dass wegen der Form des verwendeten Fräskopfes die Schachtdeckelauflage nicht vollständig freigefräst wird. Darüber hinaus muss der Schachtdeckel entfernt werden, um den Zentrierbaum im Schachtdeckelraum zu zentrieren. Beim Fräsvorgang wird das Fräsgut in den offenen Kanalschacht geschleudert und der Kanal muss anschließend aufwändig gereinigt werden. Darüber hinaus ist die Ausbildung der Ausnehmung sehr aufwändig, da der Fräskopf mit dem Fräseraufnahmearm um 360° verschwenkt werden muss, und damit der Fräsvorgang relativ lange dauert.
  • Das Verfahren und die Vorrichtung gemäß diesem Stand der Technik haben den weiteren Nachteil, dass die Vorrichtung sehr exakt zentriert werden muss. Die Zentrierung muss vertikal absolut exakt ausgebildet sein, damit eine gleichmäßige Ausnehmung rings um die Schachtdeckelaufnahme gefräst werden kann.
  • Weiterhin gehört zum Stand der Technik (DE 43 26 000 A1) eine Stiftbohrkrone für das schlagende Bohren. Diese Stiftbohrkrone weist einen sich konisch verjüngenden Bohrkopf auf, der eine Stirnfläche mit eingesetzten Hartmetallstiften aufweist. Mit dieser Bohrkrone ist es jedoch lediglich möglich, Bohrlöcher zu erstellen. Ein Freifräsen einer Schachtdeckelaufnahme ist mit dieser zum Stand der Technik gehörenden Bohrkrone nicht möglich.
  • Zum Stand der Technik (US 5,522,646 A) gehört weiterhin eine Vorrichtung, mit der eine Schachtdeckelauflage freigefräst werden kann. Diese zum Stand der Technik gehörende Vorrichtung weist eine schräg stehende Schneide auf, wobei die schräg stehende Schneide als eine um eine zentrale Achse der Vorrichtung umlaufende Schneide ausgebildet ist. Auch diese zum Stand der Technik gehörende Vorrichtung weist den Nachteil auf, dass die Ausbildung der Ausnehmung sehr aufwändig ist, da die Schneide um 360° um die Vorrichtung verschwenkt werden muss. Hierdurch dauert der Bearbeitungsvorgang sehr lange.
  • Weiterhin gehört zum Stand der Technik (DE 298 23 787 U1) eine Vorrichtung zum Fräsen oder Bohren, die ein Traggestell mit wenigstens zwei Stützbeinen aufweist. An dem Traggestell ist ein Fräs- oder Bohrwerkzeug angeordnet. Das Ausbilden einer schrägen Kante ist gemäß dieser Druckschrift jedoch nicht vorgesehen.
  • Auch bei der zum Stand der Technik (DE 298 23 797 U1) gehörenden Vorrichtung wird lediglich eine senkrechte Fräskante erzeugt, die die genannten Nachteile aufweist.
  • Zum Stand der Technik (EP 0 796 950 A1) gehört ebenfalls eine Vorrichtung zum Auswechseln eines in eine Asphaltdecke eingelassenen Rahmens einer Schachtabdeckung. Die hierbei ausgebildete senkrechte Fräskante hat den Nachteil, dass die eingebauten Schachtdeckel nicht die heutzutage auftretenden großen Lasten von beispielsweise bis zu 40 Tonnen dauerhaft tragen können, so dass nach relativ kurzer Zeit der Schacht wieder saniert werden muss.
  • Das der Erfindung zugrunde liegende technische Problem besteht darin, ein Verfahren zum Freifräsen eines Schachtdeckels und/oder einer Schachtdeckelauflage anzugeben, bei dem die genannten Nachteile nicht auftreten, sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
  • Dadurch, dass gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren der Schachtdeckel und/oder die Schachtdeckelauflage mit einem runden Fräskopf freigefräst werden, wobei mit dem runden Fräskopf durch Absenken des Fräskopfes in vertikaler Richtung eine ringförmige Öffnung mit einer schrägen Fräskante ausgebildet wird, und dadurch, dass der Fräskopf den Schachtdeckel und/oder die Schachtdeckelauflage vollständig umgreift, ist es möglich, in einem einzigen Arbeitsgang durch einmaliges Absenken des Fräskopfes die ringförmige Öffnung mit der schrägen Fräskante auszubilden. Dadurch, dass gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren der Schachtdeckel und/oder die Schachtdeckelauflage mit einem runden Fräskopf, der eine schräge Fräskante erzeugt, freigefräst werden, ist bei einer Sanierung oder bei einem Neubau des Schachtes eine Bohrung mit schräger Fräskante vorhanden, in die eine neue Schachtdeckelauflage eingesetzt wird. Diese neue Schachtdeckelauflage stützt sich auf den schräg verlaufenden Fräskanten in der Trägerschicht des Straßenasphaltes ab, so dass nicht die gesamte Last der Schachtdeckelauflage und des Schachtdeckels von dem Unterbau getragen wird, sondern ein Großteil des Druckes von dem Asphalt beziehungsweise dem Boden aufgenommen wird.
  • Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren ist es möglich, mehr als 50% des vorhandenen Druckes auf den Asphalt mit den schräg ausgebildeten Fräskanten zu übertragen und damit den Schachtunterbau zu entlasten.
  • Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren ist eine Sanierung eines Schachtes derart möglich, dass der Schachtdeckel und/oder die Schachtdeckelauflage mit schräger Fräskante freigefräst werden. Der Schachtdeckel und die Schachtdeckelauflage werden anschließend entfernt. Danach wird eine neue Schachtdeckelauflage in die freigefräste Öffnung mit den schrägen Fräskanten eingesetzt, und der Schachtdeckel wird zum Schluss in die Schachtdeckelauflage eingesetzt.
  • Auch bei einem Neubau eines Schachtes lässt sich das erfindungsgemäße Verfahren sehr vorteilhaft einsetzen.
  • Bei einem Neubau des Schachtes wird der Schacht in den Straßenaufbau eingebracht. Auf dem Schacht wird ein Blinddeckel montiert, und anschließend wird die Straße asphaltiert. Danach wird der Blinddeckel mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren freigefräst, derart, dass die schräg ausgebildeten Fräskanten entstehen. Anschließend wird die Schachtdeckelauflage mit dem Schachtdeckel eingesetzt.
  • Die Anwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens bei einem Schachtneubau hat den Vorteil, dass deutlich weniger Setzungsschäden auftreten, als gemäß den zum Stand der Technik gehörenden Schächten.
  • Vorteilhaft wird eine Schachtdeckelauflage verwendet, die ebenfalls sich konisch verjüngende Seitenflächen aufweist. Hierdurch wird eine optimale Kraftverteilung auf den umliegenden Asphalt erreicht. Besonders vorteilhaft ist der Neigungswinkel der sich konisch verjüngenden Seitenflächen im Wesentlichen gleich dem Neigungswinkel der schrägen Fräskanten ausgebildet. Hierdurch wird eine optimale Kraftverteilung auf die Trägerschicht des Asphaltes und den Schachtunterbau erreicht.
  • In die gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren freigefräste Öffnung mit den schrägen Kanten wird ein Mörtel eingebracht. Es handelt sich hierbei vorzugsweise um einen hochfesten, schnell härtenden Montage- oder Vergussmörtel.
  • Dieser Mörtel erfüllt zwei Aufgaben. Zum einen wird hierdurch eine kraftschlüssige Verbindung zwischen der Schachtdeckelauflage und den schrägen Kanten der ausgefrästen Öffnung erzielt. Hierdurch stützt sich die Schachtdeckelauflage optimal auf der Asphaltträgerschicht ab. Zum anderen ist es durch den Mörtel möglich, einen Höhenausgleich der Schachtdeckelauflage beim Einsetzen vorzunehmen, so dass zum Schluss eine plane Oberfläche entsteht und die Schachtdeckelauflage in der gleichen Höhe wie die Straßenoberfläche abschließt.
  • Gemäß der Erfindung wird die schräge Fräskante mit einem Fräskopf ausgebildet, der ebenfalls eine sich konisch verjüngende Form aufweist. Die Seitenflächen des Fräskopfes, die sich konisch verjüngend ausgebildet sind, sind mit Fräsmeißeln besetzt. Der untere ringförmige Rand des Fräskopfes weist zusätzliche Fräsmeißel auf.
  • Der erfindungsgemäße Fräskopf ist an üblichen Fräsvorrichtungen angeordnet.
  • Es hat sich als besonders vorteilhaft erwiesen, den erfindungsgemäßen Fräskopf an einer Vorrichtung zum Fräsen oder Bohren gemäß dem deutschen Patent 198 11 638.1 anzubringen. Diese Vorrichtung weist ein Traggestell auf. Das Traggestell weist wiederum drei Stützbeine auf, um einen festen Stand während des Fräsvorganges zu erreichen. Die Vorrichtung ist an einem Trägerfahrzeug, wie an einen Bagger, Baggerlader oder Kran angeordnet. Der Motor der Vorrichtung wird von einer Hydraulikanlage des Trägerfahrzeuges angetrieben.
  • Die Vorrichtung weist einen äußeren und einen inneren Führungsrahmen auf, wobei der erfindungsgemäße Fräskopf an dem inneren Führungsrahmen angeordnet ist. Dieser innere Führungsrahmen ist gegen den äußeren Führungsrahmen vertikal verschiebbar.
  • Es ist gemäß der Erfindung jedoch auch möglich, den erfindungsgemäßen Fräskopf an anderen Vorrichtungen anzuordnen.
  • Ist bei einer Schachtsanierung der Randbereich großflächig beschädigt, können mit einem zusätzlichen Konusring die Belastungen auf den weiter außen liegenden intakten Bereich übertragen werden. Der Konusring weist eine Adapterfunktion auf.
  • Weitere Einzelheiten der Erfindung können den Unteransprüchen entnommen werden.
  • Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen:
    • Fig. 1
    eine erfindungsgemäße Vorrichtung, teilweise im Schnitt, vor dem Fräsvorgang;
    Fig. 2
    eine ausgefräste Öffnung teilweise mit Mörtel gefüllt;
    Fig. 3
    eine eingebaute Schachtdeckelauflage mit Schachtdeckel im Schnitt;
    Fig. 4
    ein geändertes Ausführungsbeispiel im Schnitt;
    Fig. 5
    eine Fräsvorrichtung, teilweise im Schnitt, nach dem Fräsvorgang.
  • Fig. 1 zeigt eine Vorrichtung (1), die einen sich konisch verjüngenden Fräskopf (2) aufweist. Der Fräskopf (2) weist auf seiner Seitenfläche (3) Fräsmeißel (4) auf.
  • Ein unterer ringförmiger Rand (5) trägt ebenfalls Fräsmeißel (6).
  • Die Vorrichtung ist als Anbauvorrichtung an ein Trägerfahrzeug (nicht dargestellt) ausgebildet. Die Vorrichtung (1) weist hierzu eine Aufhängung (7) auf.
  • Die Vorrichtung (1) stützt sich mit drei Stützbeinen (8, 9, 10) ab. Das Trägerfahrzeug (nicht dargestellt) bildet ein Gegenlager derart, dass ein Druck in Richtung des Pfeiles (A) beim eigentlichen Fräsvorgang ausgeübt wird.
  • Die Vorrichtung (1) ist oberhalb eines Schachtes (11) angeordnet. Der Schacht (11) soll saniert werden, derart, dass eine zylindrisch ausgebildete Schachtdeckelauflage (12) mit einem Schachtdeckel (13) entfernt wird.
  • Der Schacht (11) weist einen Schachtkonus (14) auf.
  • Die Schachtdeckelauflage (12) ist in einer Asphaltträgerschicht (15) sowie einer Asphaltdeckschicht (16) angeordnet.
  • Wird der Fräskopf (2) in Richtung des Pfeiles (A) abgesenkt, wird durch den Fräsvorgang eine Öffnung (17) ausgebildet, wie in Fig. 2 dargestellt.
  • Die Öffnung (17) weist schräg verlaufende Fräskanten (18, 19) auf. Der Schachtunterbau mit dem Schachtkonus (14) des Schachtes (11) bleibt hierbei erhalten.
  • In die Öffnung (17) wird ein Mörtel (20), vorteilhaft ein hochfester, schnell härtender Vergussmörtel eingebracht, in den wiederum eine Schachtdeckelauflage (21), wie in Fig. 3 dargestellt, eingesetzt wird. Die Schachtdeckelauflage weist ebenfalls sich konisch verjüngende Seitenflächen (22) auf, deren Neigungswinkel dem Neigungswinkel der schrägen Fräskanten (18, 19) angepasst sind. Die Schachtdeckelauflage (21) wird in den Mörtel (20) eingesetzt. Hierdurch entsteht zum einen die kraftschlüssige Verbindung zwischen der Schachtdeckelauflage (21) und der Asphaltträgerschicht (15). Zum anderen ist hierdurch ein Höhenausgleich möglich, damit eine ebene Straßenoberfläche (23) gebildet wird.
  • Die Schachtdeckelauflage (21) liegt zusätzlich auf einem Unterbau (24) aus dem Vergussmörtel (20) auf. Mit dem Unterbau (24) wird der eigentliche Höhenausgleich vorgenommen.
  • Die Schachtdeckelauflage (21) weist eine umlaufende Kante (27) auf zum Überasphaltieren im Deckenausschluss.
  • In die Schachtdeckelauflage wird der Schachtdeckel (25) eingesetzt. Vor oder nach Einsetzen des Schachtdeckels (25) wird abschließend eine Feinschicht (26) aus Asphalt auf der Asphaltträgerschicht (15) aufgebracht.
  • Dadurch, dass die Schachtdeckelauflage (21) schräg verlaufende Seitenflächen (22) aufweist, die über den Mörtel (20) eine kraftschlüssige Verbindung mit den Schrägkanten (18, 19) der Öffnung (17) eingehen, wird die Kraft, die auf die Schachtdeckelauflage (21) und den Schachtdeckel (25) wirkt, mit auf die Asphaltträgerschicht (15) übertragen, so dass der Schachtunterbau (11) mit dem Schachtkonus (14) entlastet wird. Die Kraft teilt sich nämlich in eine horizontale und eine vertikale Komponente auf. Gleichzeitig tritt eine Reduzierung der horizontalen Schubkräfte auf.
  • Das erfindungsgemäße Verfahren ist beim Straßenneubau anzuwenden, um Setzungsschäden zu vermeiden.
  • Des weiteren kann das erfindungsgemäße Verfahren beim Sanieren von Schächten und Schachtabdeckungen kostengünstig angewandt werden. Das mehrmalige, mit sehr hohen Kosten verbundene Angleichen oder Heben der Schachtdeckel entfällt.
  • Fig. 4 zeigt einen Schacht (28). Oberhalb des Schachtes (28) ist eine Öffnung (29) mit schräg ausgebildeten Seitenflächen (30) ausgebildet. In der Öffnung (29) ist ein zusätzlicher Konusring (31) angeordnet, der eine Adapterfunktion für die Schachtdeckelauflage (32) ausübt. Durch die konische Ausbildung des Konusringes (31) und der Schachtdeckelauflage werden die in Richtung des Pfeiles (B) wirkenden Kräfte wiederum in horizontale und vertikale Komponenten aufgeteilt. Unterhalb des Konusringes (31) und der Schachtdeckelauflage (32) ist ein Unterbau (33) aus Vergussmörtel zum Höhenausgleich der Schachtdeckelauflage (32) und des Konusringes (31) vorgesehen.
  • Die Asphalttragschicht (34), der Konusring (31) und die Schachtdeckelauflage (32) (teilweise) sind mit einer Deckschicht (35) aus Asphalt abgedeckt. In der Schachtdeckelauflage (32) ist der Schachtdeckel (36) angeordnet.
  • Fig. 5 zeigt den Zustand nach Beendigung des Fräsvorganges mit der Fräsvorrichtung gemäß den Ausführungen Fig. 1 und Fig. 2, teilweise geschnitten. Gleiche Teile sind mit gleichen Bezugszahlen versehen.

Claims (8)

  1. Verfahren zum Freifräsen eines Schachtdeckels und/oder einer Schachtdeckelauflage mit einem runden Fräskopf,
    wobei mit dem runden Fräskopf (2) durch Absenken des Fräskopfes (2) in vertikaler Richtung eine ringförmige Öffnung (17) mit einer schrägen Fräskante (18, 19) ausgebildet wird, und wobei der Fräskopf (2) den Schachtdeckel (13) und/oder die Schachtdeckelauflage (12) vollständig umgreift.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die schräge Fräskante (18, 19) mit Abstand zum Schachtdeckel (13) ausgebildet wird, derart, dass der Schachtdeckel (13) und/oder die Schachtdeckelauflage (12) entfernbar ist.
  3. Verfahren zum Sanieren eines Schachtes, dadurch gekennzeichnet,
    - dass der Schachtdeckel (13) und die Schachtdeckelauflage (12) gemäß dem Verfahren nach Anspruch 1 mit schräger Fräskante (18, 19) freigefräst werden,
    - dass der Schachtdeckel (13) und die Schachtdeckelauflage (12) entfernt werden,
    - dass eine neue Schachtdeckelauflage (21) in die freigefräste Öffnung mit den schrägen Fräskanten (18, 19) eingesetzt wird,
    - dass der Schachtdeckel (25) in die Schachtdeckelauflage (21) eingesetzt wird.
  4. Verfahren zum Neubau eines Schachtes, dadurch gekennzeichnet,
    - dass in einer asphaltierten Straßenfläche gemäß dem Verfahren nach Anspruch 1 ein Blinddeckel freigefräst wird, derart, dass eine Öffnung mit schrägen Fräskanten entsteht,
    - dass der Blinddeckel entfernt wird,
    - dass eine neue Schachtdeckelauflage in die freigefräste Öffnung eingesetzt wird,
    - dass der Schachtdeckel in die Schachtdeckelauflage eingesetzt wird.
  5. Verfahren nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Mörtel (20) in die freigefräste Öffnung (17) eingebracht wird.
  6. verfahren nach Anspruch 3,4 oder 5, wobei der Neigungswinkel der sich konisch verjüngenden Seitenflächen (22) der Schachtdeckelauflage (21) im Wesentlichen dem Neigungswinkel der schrägen Fräskanten (18, 19) der freigefrästen Öffnung (17) entsprechend gewählt wird.
  7. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (1) einen sich nach unten konisch verjüngenden, runden, ringförmigen Fräskopf (2) aufweist, dessen sich konisch verjüngende Seitenfläche (3) mit Fräsmeißeln (4) besetzt ist und dessen unterer ringförmiger Rand (5) (2) zusätzliche Fräsmeißel (6) trägt.
  8. Schachtdeckelauflage zur Verwendung in einem Sanierungsverfahren oder Verfahren zum Neubau eines Schachtes gemäß Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schachtdeckelauflage (21) sich konisch verjüngende Seitenflächen (22) aufweist.
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