CS264394B1 - Vo zovková fré zka - Google Patents

Abstract

Řešení obsahuje konstrukci zařízení k frázování narušených kr.ytů živičných vozovek, která je připojitelná k pracovnímu ramenu zemního stroje nebo traktoru se zdrojem hydraulického pohonu. Výhodou zařízení je schopnost odfrézování krytu živičné vozovky v libovolném směru daném plošným tvarem a velikostí poškození v rozsahu pracovního ramene při jednom nastaveni zemního stroje. Další výhodou je klidný a plynulý záběr a posuv frézovacího válce a možnost horizontálního nastavení frézky podle terenní nerovnosti vozovky. Podstatou řešení je, že v tuhém horizontálním rámu o vidlicovým držákem opatřeným kloubovým závěsem je posuvně uložen podvozek s výkyvně uchyceným frézovacím válcem. Záběr a posuv frézovacího válce je ovlivňován hydraulickými válci

Description

Vynález se týká vozovkové frézky k frézování krytů živičných vozovek^ narušených v důsledku silničního provozu a současného působení povětrnostních vlivů.

Při regeneraci povrchu živičných vozovek se narušená a uvolněná vrstva odstraňuje bučí ručním vysekáním s použitím mechanických kladiv, nebo frézovacích mechanismů. Odstraněná vrstva v místě tzv. výtluků je pak nahrazena novým výplňovým materiálem. Úspěšnost prováděné opravy závisí do značné míry na důkladném odstranění narušené živičné vrstvy a přilnutí výplňového živičného materiálu k povrchu vybrání, vytvořeného v krytu vozovky v místě narušení, zejména pak k jeho vertikálním plochám. Při. opravách výtluků je nutno jejich okraje zaříznout nebo zasekat nejlépe do geometricky pravidelného tvaru a narušený materiál důkladně odstranit, provést spojovací postřik, doplnit novým výplňovým materiálem a zhutnit. Hej pracně j ší části opravy je odstraňování narušené živičné vrstvy, na čem rovněž závisí úspěšnost celé opravy.

Pro tuto operaci existují frézovací hydraulická nástavbová zařízení, která jsou připojitelná na zemní stroj s hydraulickým zdrojem, např. fy SUROBAUMA, typové označení FP-Blitz 4000, dále fy JOB PATCH P1ANER. Frézovací zařízení obou firem sestává z frézovacího válce, jenž je opatřen ve vertikálním směru nastavitelným podvozkem spojeným s nosným vidlicovým držákem, pevně připojitelným k pracovnímu ramenu zemního stroje (např. lopatového nakladače).

Odfrézování uvolněného živičného materiálu z výtluku k tomu upraveným zemním strojem se provede tak, že po najetí stroje do určeného místa se pracovní rameno s frézovacím zařízením ústa· ví do polohy rovnoběžné s přímým směrem pojezdu stroje. Pracovní

- 2 264 394 rameno při svém největším vyložení zatlačuje frézovací zařízení nástroj do záběru a následně provádí posun směrem ke stroji. Velikost záběru je proměnná podle nastavení podvozku frézovacího zařízení.

Nevýhodou používaného strojního celku je, že při odstraňování uvolněné živičné vrstvy vozovky v místě výtluky přesahující svými rozměry záběrovou šířku frézovacího zařízení a velikost vyložení pracovního ramene a tím i velikost posunu, je nutno přemístit tento strojní celek do jiné k tomu vhodné polohy, což je zdlouhavé a v některých situacích obtížné. Rovněž je nevýhodné, že najíždění pracovního nástroje frézovacího zařízení do záběru je závislé na přímém tlaku pracovního ramene zemního stroje, což působí z hlediska počátečních rázů negativně na opotřebení celého strojního celku.

Uvedené nevýhody odstraňuje vozovková frézka k frézování narušených vrstev živičných vozovek podle vynálezu, která je připojitelná na pracovní rameno zemního stroje nebo traktoru se zdrojem hydraulického pohonu,sestávající ze zakrytého hydraulicky poháněného frézovacího válce nebo kotouče, opatřeného opěrným ve vertikálním směru mechanicky nastavitelným podvozkem, který je spojený s nosným vidlicovým držákem s připojitelnými úchyty, jehož podstatou je, že k vidlicovému držáku, jenž je v horní připojovací části opatřen kloubovým závěsem, je radiálně připřipevněn tuhý horizontální rám obdélníkového tvaru· Protilehlé podélné bočnice horizontálního rámu jsou opatřeny horizontálně rovnoběžným vedením,na němž je posuvně uložen podvozek frézovacího válce· Podvozek je s horizontálním rámem propojen nejméně jedním posuvovým hydraulickým válcem a s držákem frézovacího válce Či kotouče alespoň jedním záběrovým hydraulickým válcem. Horizontální rám je dále opatřen nejméně třemi samostatně seřiditelnými terénními opěrami.

Výhodou vozovkové frézky podle vynálezu je to, že při jednom ustavení nosného zemního stroje, je schopna frézovat kryt živičné vozovky podle potřeby v libovolném směru v možném rozsahu pracovního ramene. Další výhodou rovněž je klidný a plynulý záběr a posuv frézovacího válce a možnost horizontálního nastavení

- 3 264 394 frézy podle terénní nerovnosti vozovky.

Konkrétní provedení vozovkové frézky podle vynálezu je znázorněno na přiložených výkresech, kde obr.l je její podélný částečný řez a obr.2 příčný částečný řez s frézovacím válcem v pracovní poloze.

K horizontálnímu rámu 2 ve tvaru obdélníku je připevněn vidlicový držák 1 s kloubovým závěsem £. Horizontální rám 2 i vidlicový držák 1 je vyroben jeko tuhý svařenec z válcovaných profilů. Vnitřní strany podélných bočnic horizontálního rámu 2 jsou opatřeny vedením 16,na němž je pohyblivě uložen na Čtyřech párech vodicích kladek 6 podvozek £. K podvozku £ je výkyvné připevněn nosný kryt £ frézovacího válce 2» který je s ním z jedné strany spojen dvěma kloubky 19 a z druhé strany hydraulickým záběrovým válcem 17. Horizontální rám 2 je s podvozkem £ propojen dvěma hydraulickými posuvnými válci 8 a je opatřen třemi vertikálně umístěnými terénními operami 2.,tvořenými stavěcími šrouby. Posuvové válce 8 jsou umístěny zespod podél podélných bočnic horizontálního rámu 2. Ha jednom ramenu vidlicového držáku 1 je připevněna konzola s hydraulickými rozvaděči 13^ 14, pro po j enými s hydraulickými válci 8, 17 a hydraulickým zdrojem přípojného zemního stroje. Pohon frézovacího válce ⁸ leznými hroty 18 je zajištěn hydřomotorem 11 přes vložené ozubené kolo 10. Vozovková frézka je spojena s nosným ramenem 15 pozemního stroje kloubkovým závěsem 2·

Ha rozrušené místo živičné vozovky 20 se umístí vozovková frézka, jež je zavěšena kloubovým závěsem 2 ^na nosném ramenu 15 pracovního zemního stroje, a zatíží se vertikální přítlačnou silou. Poloha uložení vozovkové frézky je určena v horizontální rovině nastavením tří terénních oper χ & dále pak jejím požadovaným natočením daným plošným tvarem a rozsahem poškození vozovky. Zavedením tlakového hydraulického media přes hydraulický rozvaděč 12 je uveden do rotace.frézovací válec 2 ^a následně pak přes hydraulický rozvaděč 13 je uveden do činnosti záběrový válec 17. kteiý působí ve vertikálním směru na nosný kryt 2»^a tím zatlačuje rotující frézovací válec 2 do povrchu vozovky 20. Hásledně pak posuvový hydraulický válec 8, jehož činnost je

- 4 264 394 ovládána hydraulickým rozvaděčem 14. způsobuje posuv podvozku £ s rotujícím frézovacím válcem 2,pohybujícím se svými vodícími kladkami 6 po horizontálním vedení 17. Maximální velikost posuvu je omezena délkou horizontálního rámu 2. Po odfrézování poškozené vrstvy vozovky se přítlačná síla vyvolaná nosným ramenem 15 pracovního stroje zruší a nosné rameno 15 přemístí vozovkovou frézku na další poškozené místo vozovky 20.

Claims (1)

1. PŘEDMÉT VYNÁLEZU

   Vozovková frézka k frézování narušených vrstev živičných vozovek, připojitelná na nosné rameno zemního stroje nebo traktoru se zdrojem hydraulického pohonu, sestávající ze zakrytého hydraulickým motorem poháněného frézovacího válce nebo kotouče opatřeného opěrným_zve vertikálním směru mechanicky nastavitelným podvozkem, který je spojený s nosným vidlicovým držákem opatřeným připevňovacími úchyty, vyznačená tím, že k vidlicovému držáku (1), k jehož horní části je připevněn tuhý horizontální rám (2) obdélníkového tvaru, jehož protilehlé podélné bočnice jsou opatřeny horizontálně rovnoběžným vedením (16), na němž je posuvně uložen vozík (4) frézy (3), kde horizontální rám (2) a vozík (4) je propojen nejméně jedním posuvným hydraulickým válcem (8) a.nejméně jedním záběrovým hydraulickým válcem (17)horizontální rám (2) je opatřen nejméně třemi samostatně seřiditelnými terénními opěrami (7)·