CS264394B1

CS264394B1 - Grinding machine

Info

Publication number: CS264394B1
Application number: CS878872A
Authority: CS
Inventors: Miroslav Kvapilik; Pavel Drha
Original assignee: Miroslav Kvapilik; Pavel Drha
Priority date: 1987-12-07
Filing date: 1987-12-07
Publication date: 1989-07-12
Also published as: CS887287A1

Abstract

Řešení obsahuje konstrukci zařízení k frázování narušených kr.ytů živičných vozovek, která je připojitelná k pracovnímu ramenu zemního stroje nebo traktoru se zdrojem hydraulického pohonu. Výhodou zařízení je schopnost odfrézování krytu živičné vozovky v libovolném směru daném plošným tvarem a velikostí poškození v rozsahu pracovního ramene při jednom nastaveni zemního stroje. Další výhodou je klidný a plynulý záběr a posuv frézovacího válce a možnost horizontálního nastavení frézky podle terenní nerovnosti vozovky. Podstatou řešení je, že v tuhém horizontálním rámu o vidlicovým držákem opatřeným kloubovým závěsem je posuvně uložen podvozek s výkyvně uchyceným frézovacím válcem. Záběr a posuv frézovacího válce je ovlivňován hydraulickými válciThe solution includes the design of a device for milling damaged asphalt pavements, which can be connected to the working arm of an earthmoving machine or tractor with a hydraulic drive source. The advantage of the device is the ability to mill the asphalt pavement in any direction given by the surface shape and size of the damage within the working arm range with one adjustment of the earthmoving machine. Another advantage is the quiet and smooth engagement and feed of the milling cylinder and the possibility of horizontal adjustment of the milling machine according to the unevenness of the road surface. The essence of the solution is that a chassis with a pivoting mounted milling cylinder is slidably mounted in a rigid horizontal frame with a fork holder equipped with an articulated suspension. The engagement and feed of the milling cylinder is influenced by hydraulic cylinders

Description

Vynález se týká vozovkové frézky k frézování krytů živičných vozovek^ narušených v důsledku silničního provozu a současného působení povětrnostních vlivů.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a milling machine for milling of bituminous pavement casings damaged by road traffic and weather conditions.

Při regeneraci povrchu živičných vozovek se narušená a uvolněná vrstva odstraňuje bučí ručním vysekáním s použitím mechanických kladiv, nebo frézovacích mechanismů. Odstraněná vrstva v místě tzv. výtluků je pak nahrazena novým výplňovým materiálem. Úspěšnost prováděné opravy závisí do značné míry na důkladném odstranění narušené živičné vrstvy a přilnutí výplňového živičného materiálu k povrchu vybrání, vytvořeného v krytu vozovky v místě narušení, zejména pak k jeho vertikálním plochám. Při. opravách výtluků je nutno jejich okraje zaříznout nebo zasekat nejlépe do geometricky pravidelného tvaru a narušený materiál důkladně odstranit, provést spojovací postřik, doplnit novým výplňovým materiálem a zhutnit. Hej pracně j ší části opravy je odstraňování narušené živičné vrstvy, na čem rovněž závisí úspěšnost celé opravy.During the regeneration of bituminous pavement surfaces, the disturbed and loose layer is removed either by hand cutting using mechanical hammers or milling mechanisms. The removed layer at the place of so-called potholes is then replaced by a new filling material. The success of the repair depends largely on the thorough removal of the damaged bituminous layer and the adhesion of the filler bituminous material to the surface of the recess formed in the roadway cover at the point of failure, in particular to its vertical surfaces. At. Repairs of potholes must be cut or cut into geometrically regular shape and the damaged material must be thoroughly removed, bonded sprayed, filled with new filling material and compacted. A more laborious part of the repair is the removal of the damaged bituminous layer, which also depends on the success of the entire repair.

Pro tuto operaci existují frézovací hydraulická nástavbová zařízení, která jsou připojitelná na zemní stroj s hydraulickým zdrojem, např. fy SUROBAUMA, typové označení FP-Blitz 4000, dále fy JOB PATCH P1ANER. Frézovací zařízení obou firem sestává z frézovacího válce, jenž je opatřen ve vertikálním směru nastavitelným podvozkem spojeným s nosným vidlicovým držákem, pevně připojitelným k pracovnímu ramenu zemního stroje (např. lopatového nakladače).For this operation, there are hydraulic milling attachments that can be connected to an earth moving machine with a hydraulic source, eg SUROBAUMA, type designation FP-Blitz 4000, and also JOB PATCH P1ANER. The milling equipment of both companies consists of a milling cylinder which is provided with a vertically adjustable undercarriage coupled to a supporting fork carrier, firmly attachable to a working arm of an earth moving machine (eg a shovel loader).

Odfrézování uvolněného živičného materiálu z výtluku k tomu upraveným zemním strojem se provede tak, že po najetí stroje do určeného místa se pracovní rameno s frézovacím zařízením ústa· ví do polohy rovnoběžné s přímým směrem pojezdu stroje. PracovníMilling of loose bituminous material from the potholes for the modified earthmoving machine is carried out in such a way that after the machine has been moved to the intended place, the working arm with the milling device is moved into a position parallel to the straight travel direction of the machine. Working

- 2 264 394 rameno při svém největším vyložení zatlačuje frézovací zařízení nástroj do záběru a následně provádí posun směrem ke stroji. Velikost záběru je proměnná podle nastavení podvozku frézovacího zařízení.- 2 264 394 the arm, at its largest extension, pushes the milling device into engagement and subsequently moves towards the machine. The bite size varies according to the milling machine chassis settings.

Nevýhodou používaného strojního celku je, že při odstraňování uvolněné živičné vrstvy vozovky v místě výtluky přesahující svými rozměry záběrovou šířku frézovacího zařízení a velikost vyložení pracovního ramene a tím i velikost posunu, je nutno přemístit tento strojní celek do jiné k tomu vhodné polohy, což je zdlouhavé a v některých situacích obtížné. Rovněž je nevýhodné, že najíždění pracovního nástroje frézovacího zařízení do záběru je závislé na přímém tlaku pracovního ramene zemního stroje, což působí z hlediska počátečních rázů negativně na opotřebení celého strojního celku.The disadvantage of the machinery used is that when removing the loose bituminous layer of the road at the location of potholes exceeding the width of the milling equipment and the size of the working arm extension and thus the displacement size, it is necessary to move the machinery to another suitable position. and difficult in some situations. It is also disadvantageous that the engagement of the working tool of the milling device depends on the direct pressure of the working arm of the earth moving machine, which in terms of initial impacts negatively affects the wear of the entire machine assembly.

Uvedené nevýhody odstraňuje vozovková frézka k frézování narušených vrstev živičných vozovek podle vynálezu, která je připojitelná na pracovní rameno zemního stroje nebo traktoru se zdrojem hydraulického pohonu,sestávající ze zakrytého hydraulicky poháněného frézovacího válce nebo kotouče, opatřeného opěrným ve vertikálním směru mechanicky nastavitelným podvozkem, který je spojený s nosným vidlicovým držákem s připojitelnými úchyty, jehož podstatou je, že k vidlicovému držáku, jenž je v horní připojovací části opatřen kloubovým závěsem, je radiálně připřipevněn tuhý horizontální rám obdélníkového tvaru· Protilehlé podélné bočnice horizontálního rámu jsou opatřeny horizontálně rovnoběžným vedením,na němž je posuvně uložen podvozek frézovacího válce· Podvozek je s horizontálním rámem propojen nejméně jedním posuvovým hydraulickým válcem a s držákem frézovacího válce Či kotouče alespoň jedním záběrovým hydraulickým válcem. Horizontální rám je dále opatřen nejméně třemi samostatně seřiditelnými terénními opěrami.These disadvantages are overcome by a milling machine according to the invention which is capable of milling disturbed layers of bituminous pavements, which can be connected to a working arm of an earthmoving machine or a tractor with a hydraulic drive source, consisting of a concealed hydraulically driven milling roller or wheel. connected to a supporting fork bracket with attachable fasteners, the principle being that a rigid horizontal rectangular frame is radially attached to a fork bracket which is hinged in the upper connecting portion · Opposite longitudinal sides of the horizontal frame are provided with a horizontally parallel guide on which · The chassis is connected to the horizontal frame by at least one feed hydraulic cylinder and the milling cylinder holder or disc e by at least one engagement hydraulic cylinder. The horizontal frame is further provided with at least three separately adjustable terrain supports.

Výhodou vozovkové frézky podle vynálezu je to, že při jednom ustavení nosného zemního stroje, je schopna frézovat kryt živičné vozovky podle potřeby v libovolném směru v možném rozsahu pracovního ramene. Další výhodou rovněž je klidný a plynulý záběr a posuv frézovacího válce a možnost horizontálního nastaveníThe advantage of the milling machine according to the invention is that, in one alignment of the earth moving machine, it is capable of milling the bituminous roadway cover as desired in any direction within the possible range of the working arm. Another advantage is also the smooth and smooth engagement and movement of the milling roller and the possibility of horizontal adjustment

- 3 264 394 frézy podle terénní nerovnosti vozovky.- 3 264 394 milling cutters according to terrain roughness.

Konkrétní provedení vozovkové frézky podle vynálezu je znázorněno na přiložených výkresech, kde obr.l je její podélný částečný řez a obr.2 příčný částečný řez s frézovacím válcem v pracovní poloze.A particular embodiment of a pavement mill according to the invention is shown in the accompanying drawings, in which Fig. 1 is a longitudinal partial section thereof and Fig. 2 a cross sectional view with the milling cylinder in the working position.

K horizontálnímu rámu 2 ve tvaru obdélníku je připevněn vidlicový držák 1 s kloubovým závěsem £. Horizontální rám 2 i vidlicový držák 1 je vyroben jeko tuhý svařenec z válcovaných profilů. Vnitřní strany podélných bočnic horizontálního rámu 2 jsou opatřeny vedením 16,na němž je pohyblivě uložen na Čtyřech párech vodicích kladek 6 podvozek £. K podvozku £ je výkyvné připevněn nosný kryt £ frézovacího válce 2» který je s ním z jedné strany spojen dvěma kloubky 19 a z druhé strany hydraulickým záběrovým válcem 17. Horizontální rám 2 je s podvozkem £ propojen dvěma hydraulickými posuvnými válci 8 a je opatřen třemi vertikálně umístěnými terénními operami 2.,tvořenými stavěcími šrouby. Posuvové válce 8 jsou umístěny zespod podél podélných bočnic horizontálního rámu 2. Ha jednom ramenu vidlicového držáku 1 je připevněna konzola s hydraulickými rozvaděči 13^ 14, pro po j enými s hydraulickými válci 8, 17 a hydraulickým zdrojem přípojného zemního stroje. Pohon frézovacího válce ⁸ leznými hroty 18 je zajištěn hydřomotorem 11 přes vložené ozubené kolo 10. Vozovková frézka je spojena s nosným ramenem 15 pozemního stroje kloubkovým závěsem 2·To the horizontal frame 2 in the shape of a rectangle is attached a fork holder 1 with a hinge 6. Both the horizontal frame 2 and the fork holder 1 are made as a rigid weldment from rolled profiles. The inner sides of the longitudinal sidewalls of the horizontal frame 2 are provided with a guide 16 on which a bogie 6 is movably supported on four pairs of guide rollers 6. The support cover 4 of the milling cylinder 2 is pivotably attached to the bogie 5 and is connected to it by two joints 19 on one side and by a hydraulic engagement roller 17 on the other side. The horizontal frame 2 is connected to the bogie 2 by two hydraulic sliding rolls 8 and placed off-road supports 2., consisting of set screws. The feed rollers 8 are located underneath along the longitudinal sidewalls of the horizontal frame 2. A bracket with hydraulic distributors 13, 14, for connecting with hydraulic cylinders 8, 17 and a hydraulic source of the earth moving machine, is attached to one arm of the fork carrier 1. The drive of the milling cylinder ^{8 by the} climbing tips 18 is secured by the hydraulic motor 11 via an intermediate gear 10. The milling machine is connected to the supporting arm 15 of the ground machine by means of a hinge 2.

Ha rozrušené místo živičné vozovky 20 se umístí vozovková frézka, jež je zavěšena kloubovým závěsem 2 ^na nosném ramenu 15 pracovního zemního stroje, a zatíží se vertikální přítlačnou silou. Poloha uložení vozovkové frézky je určena v horizontální rovině nastavením tří terénních oper χ & dále pak jejím požadovaným natočením daným plošným tvarem a rozsahem poškození vozovky. Zavedením tlakového hydraulického media přes hydraulický rozvaděč 12 je uveden do rotace.frézovací válec 2 ^a následně pak přes hydraulický rozvaděč 13 je uveden do činnosti záběrový válec 17. kteiý působí ve vertikálním směru na nosný kryt 2»^a tím zatlačuje rotující frézovací válec 2 do povrchu vozovky 20. Hásledně pak posuvový hydraulický válec 8, jehož činnost jeIn the disturbed place of the bituminous pavement 20, a pavement milling machine, which is hinged by a hinge 2 ^{on the} support arm 15 of the working earth moving machine, is placed and loaded with a vertical contact force. The placement position of the milling machine is determined in the horizontal plane by setting of three terrain rests χ & then by the required rotation of the given surface shape and extent of road damage. The milling roller 2 ^and then the hydraulic distributor 13 actuate the engagement roller 17, which acts in a vertical direction on the support housing 2 ^, thereby pushing the rotating milling roller 2 into the surface. 20 and then a displacement hydraulic cylinder 8, whose operation is

- 4 264 394 ovládána hydraulickým rozvaděčem 14. způsobuje posuv podvozku £ s rotujícím frézovacím válcem 2,pohybujícím se svými vodícími kladkami 6 po horizontálním vedení 17. Maximální velikost posuvu je omezena délkou horizontálního rámu 2. Po odfrézování poškozené vrstvy vozovky se přítlačná síla vyvolaná nosným ramenem 15 pracovního stroje zruší a nosné rameno 15 přemístí vozovkovou frézku na další poškozené místo vozovky 20.4 264 394 controlled by the hydraulic distributor 14 causes the chassis 6 to move with a rotating milling cylinder 2 moving its guide rollers 6 along the horizontal guide 17. The maximum amount of the feed is limited by the length of the horizontal frame 2. After milling the damaged road layer, the working arm 15 cancels and the support arm 15 moves the milling machine to the next damaged location of the road 20.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Paving milling machine for milling the disturbed layer of bituminous pavement is connectable to a support arm of an excavating machine or a tractor with a source of hydraulic drive consisting of the masked hydraulic motor driven cutting roller or discs provided with supporting _a vertically mechanically adjustable undercarriage which is connected to the support fork bracket provided fastening brackets, characterized in that a rigid horizontal frame (2) of rectangular shape, the opposite longitudinal sides of which are provided with a horizontally parallel guide (16) on which the carriage (4) is slidably mounted, is attached to a fork holder (1) mills (3), wherein the horizontal frame (2) and the carriage (4) are connected by at least one sliding hydraulic cylinder (8) and at least one engagement hydraulic cylinder (17) the horizontal frame (2) is provided with at least three separately adjustable off-road and supports (7) ·