EP0796950B1 - Verfahren und Vorrichtung zum Auswechseln eines in eine Asphaltdecke eingelassenen Rahmens einer Schachtabdeckung - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zum Auswechseln eines in eine Asphaltdecke eingelassenen Rahmens einer Schachtabdeckung Download PDF

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EP0796950B1
EP0796950B1 EP97101576A EP97101576A EP0796950B1 EP 0796950 B1 EP0796950 B1 EP 0796950B1 EP 97101576 A EP97101576 A EP 97101576A EP 97101576 A EP97101576 A EP 97101576A EP 0796950 B1 EP0796950 B1 EP 0796950B1
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    • E02D29/12—Manhole shafts; Other inspection or access chambers; Accessories therefor
    • E02D29/14—Covers for manholes or the like; Frames for covers
    • E02D29/1445—Tools for positioning or removing cover frames
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
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    • E01C23/0926—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for forming, opening-out, cleaning, drying or heating cuts, grooves, recesses or, excluding forming, cracks, e.g. cleaning by sand-blasting or air-jet ; for trimming paving edges with power-driven tools, e.g. vibrated, percussive cutters
    • E01C23/0933—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for forming, opening-out, cleaning, drying or heating cuts, grooves, recesses or, excluding forming, cracks, e.g. cleaning by sand-blasting or air-jet ; for trimming paving edges with power-driven tools, e.g. vibrated, percussive cutters rotary, e.g. circular-saw joint cutters
    • E01C23/094—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for forming, opening-out, cleaning, drying or heating cuts, grooves, recesses or, excluding forming, cracks, e.g. cleaning by sand-blasting or air-jet ; for trimming paving edges with power-driven tools, e.g. vibrated, percussive cutters rotary, e.g. circular-saw joint cutters about vertical or inclined axes, e.g. for core sampling

Definitions

  • the present invention relates to a method for replacing a Asphalt ceiling in the frame of a manhole cover and a device to carry out the procedure.
  • the present invention has for its object to provide a method which can be largely automated and without changing the frame substantial reworking or preparation of the construction site is possible.
  • the sealing time of these potting compounds is relatively short, so that usually one with the traffic disability associated with the replacement after a correspondingly short time is canceled.
  • a device for performing the method is designed such that a milling unit, which can be guided concentrically around the frame and which has spreading arms Lifting device with which the frame can be raised are provided, wherein the milling unit and the lifting device are adjustable in height on a known, held in place on the asphalt surface are, and wherein the spreading arms can be moved back and forth in the horizontal plane and at their free ends each have an angular support part, the horizontal, wedge-shaped legs the frame after being pressed into the Reach in under the mortar joint.
  • the milling unit can be designed as a drill bit with a clear diameter is slightly larger than the outside diameter of the frame.
  • a rotating milling arm can also be provided the end of which can be connected to a rotating milling head.
  • the lifting device on the one hand and the milling unit on the other are vertical Adjustability switched separately.
  • This offers a hydraulic Movability and a hydraulic drive of the milling unit, for example by means of an oil motor, since appropriate equipment that a hydraulic unit have, as a rule exist in the construction site area to which the device can be connected, for example a shovel loader or the like.
  • a device is shown with which a frame 7 of a manhole cover, which is embedded in an asphalt surface, can be replaced.
  • the device In its basic structure, the device consists of a frame 1, the four, on the asphalt surface has supporting feet.
  • a milling unit 2 and a lifting device are adjustable in height on the frame 1 5 arranged, expediently in the middle area.
  • the milling unit 2 has a drill bit 3, the clear diameter of which is larger than the outer diameter of the frame 7 and by means of the concentrically a slot is placed around the frame 7 in the asphalt surface.
  • the depth of the slot extends below the bottom of the frame 7.
  • the drill bit 3 is set in rotation by means of a belt drive 15, which over an oil motor 4 can be driven.
  • valve 16 which is connected to an external hydraulic unit can become controllable.
  • valves 8 and 10 are also controllable via such valves.
  • pistons 8 and 10 are also controllable via such valves.
  • the lifting device 5 has four at right angles in the present exemplary embodiment mutually extending, transverse to the vertical spreading arms 6, the are also hydraulically movable back and forth in the longitudinal axis direction.
  • the spreading arms 6 have an angular support part 19, whose horizontal leg, which has a wedge-shaped end, can be pressed under the frame 7, the feed toward the frame 7 is limited by the angled, vertical leg, which then on the inside of the frame 7 rests.
  • a container 12 is fastened to the frame, in which a cooling liquid is stored which is guided via a nozzle tube 13 into the engagement area of the drill bit 3 and cools it during operation.
  • the frame 1 is above that still in the Asphalt pavement frame 7 placed that the core bit 3 to this center runs, with a manhole cover previously removed, so that the actual Shaft is open.
  • the lifting device 5 is activated by actuating the to an external hydraulic unit connected control valve 16 lowered until the spreading arms 6 are at a height with a mortar joint on which the frame 7 rests.
  • the drill bit 3 By actuating the oil motor 4, the drill bit 3 is set in rotation and by Pressurization of the piston 10 advanced. A slit is made in the Milled asphalt surface that runs concentrically to frame 7 at a certain distance.
  • the slot extends beyond the underside of the frame 7, wherein After the intended slot depth has been reached, the drill bit is raised and lowered is brought into their engaging position.
  • connection to the mortar layer breaks in the essentially without impairing this layer forming a support.
  • the resulting borehole is cleaned and then a new one Frame used.
  • the slot created by milling can now be used be poured into a fast setting plastic mortar, expediently up to slightly below the top edge of frame 7. The one that results up to the asphalt surface free space is then poured out with a hot grout.

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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auswechseln eines in eine Asphaltdecke eingelassenen Rahmens einer Schachtabdeckung sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
Ein solches Verfahren ist aus der US A 4 924 951 bekannt. Dabei wird der Rahmen mittels innenseitig reibschlüssig anliegender Spreizarme nach einem Einfräsen des konzentrisch sich erstreckenden Schlitzes herausgehoben.
Des weiteren ist es bekannt Rahmen hauptsächlich durch druckluftbetriebene Werkzeuge, wie Drucklufthämmer oder dergleichen aus ihrem Verbund mit der Asphaltdecke zu lösen und manuell auszubauen.
Da hierdurch keine halbwegs genaue Arbeitsweise möglich ist, kommt es zu unkontrollierten Ausbrechungen der Asphaltdecke, die eine anschließende aufwendige Reparatur notwendig machen.
Überdies muß in relativ großem Umfang die geöffnete Stelle manuell bearbeitet werden.
All dies ist mit einem erheblichen Kostenaufwand verbunden, der sich zum einen aus der erforderlichen Arbeitsintensität und zum anderen aus einem über Gebühr hohen Materialeinsatz ergibt.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zu schaffen, das weitgehend automatisierbar ist und ein Auswechseln des Rahmens ohne wesentliche Nacharbeit bzw. Vorbereitung der Baustelle möglich ist.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren gelöst, daß die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist.
Beim Auswechseln eines Rahmens im Sinne des erfindungsgemäßen Verfahrens bleibt die Asphaltdecke weitgehend unbeschädigt, so daß nachfolgende Reparaturarbeiten in größerem Umfang, wie sie bisher notwendig waren, entfallen.
Lediglich der in seiner Breite recht klein zu haltende Schlitz ist nach einem Einsatz eines neuen Rahmens auszugießen, wobei die Vergußmasse aus einem Kunststoffmörtel besteht, auf die bis zum Asphaltdeckenabschluß eine bituminöse Fugenvergußmasse aufgebracht wird.
Die Absperrzeit dieser Vergußmassen ist relativ kurz, so daß eine üblicherweise mit dem Auswechseln verbundene Verkehrsbehinderung nach entsprechend kurzer Zeit aufgehoben ist.
Das gesamte erfindungsgemäße Verfahren bringt eine erhebliche Kosteneinsparung mit sich, resultieren aus den jetzt möglichen sehr kurzen Reparaturzeiten, einem geringen Materialaufwand sowie der aus den erwähnten Gründen sich ergebenden Verkürzungen von Verkehrsbehinderungszeiten.
Eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens ist so ausgebildet, daß eine Fräseinheit, die konzentrisch um den Rahmen führbar ist, und eine Spreizarme aufweisende Hebeeinrichtung, mit der der Rahmen anhebbar ist, vorgesehen sind, wobei die Fräseinheit und die Hebeeinrichtung höhenverstellbar an einem an sich bekannten, sich im Gebrauchszustand auf der Asphaltdecke abstützenden Gestell gehalten sind, und wobei die Spreizarme in horizontaler Ebene hin und her verfahrbar sind und an ihren freien Enden jeweils ein winkelförmiges Auflageteil aufweisen, deren waagerechte, keilförmig ausgebildete Schenkel den Rahmen nach Eindrücken in die Mörtelfuge untergreifen.
Die Fräseinheit kann als Bohrkrone ausgebildet sein, die in ihrem lichten Durchmesser etwas größer ist als der Außendurchmesser des Rahmens ist.
Anstelle einer Bohrkrone kann auch ein sich drehender Fräsarm vorgesehen sein, an dessen Ende ein rotierender Fräskopf angeschlossen sein kann.
Die Hebeeinrichtung einerseits und die Fräseinheit andererseits sind in ihrer vertikalen Verstellbarkeit getrennt voneinander geschaltet. Dabei bietet sich eine hydraulische Verfahrbarkeit sowie ein hydraulischer Antrieb der Fräseinheit, beispielsweise mittels eine Ölmotors an, da entsprechende Gerätschaften, die ein Hydraulikaggregat aufweisen, im Regelfall im Baustellenbereich vorhanden sind, an die die Vorrichtung anschließbar ist, beispielsweise ein Schaufellader o.dgl.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Verfahrens sowie der Vorrichtung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Das erfindungsgemäße Verfahren sowie ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens werden nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben.
Es zeigen:
Figur 1
eine erfindungsgemäße Vorrichtung in einer teilweise geschnittenen Seitenansicht,
Figur 2
einen Querschnitt durch die Vorrichtung gemäß der Linie II-II in Fig. 1,
Figur 3
einen weiteren Querschnitt durch die Vorrichtung gemäß der Linie III-III in Fig. 1.
In den Figuren ist eine Vorrichtung gezeigt, mit der ein Rahmen 7 einer Schachtabdeckung, der in eine Asphaltdecke eingelassen ist, ausgewechselt werden kann.
In ihrem Grundaufbau besteht die Vorrichtung aus einem Gestell 1, das vier, sich auf der Asphaltdecke abstützende Füße aufweist.
An dem Gestell 1 sind höhenverstellbar eine Fräseinheit 2 sowie eine Hebeeinrichtung 5 angeordnet, und zwar zweckmäßigerweise im Mittenbereich.
Die Fräseinheit 2 weist eine Bohrkrone 3 auf, deren lichter Durchmesser größer ist als der Außendurchmesser des Rahmens 7 und mittels der konzentrisch ein Schlitz um den Rahmen 7 in die Asphaltdecke eingebracht wird.
Die Tiefe des Schlitzes erstreckt sich dabei bis unterhalb der Unterseite des Rahmens 7.
Die Bohrkrone 3 wird mittels eines Riementriebs 15 in Rotation versetzt, der über einen Ölmotor 4 antreibbar ist.
Dieser ist über ein Ventil 16, das mit einem externen Hydraulikaggregat verbunden werden kann, steuerbar.
Gleichfalls über solche Ventile steuerbar sind Kolben 8 und 10, mit denen eine vertikale Verstellung der Fräseinheit 2 und der Hebeeinrichtung 5 möglich ist.
Dabei handelt es sich um doppelt wirkende Kolben, die jeweils in einem Zylinder 9,11 geführt werden, in die jeweils Druckschläuche 17 münden.
Während der Zylinder 9 fest mit dem Gestell 11 verbunden ist, ist der Zylinder 11 relativ dazu verschiebbar, wobei dieser Zylinder 11 an einem Führungsrohr 18 befestigt ist, das verdrehsicher außenseitig auf dem Zylinder 9 geführt ist.
Hierdurch wird eine unabhängig voneinander mögliche vertikale Verstellung der Fräseinheit 2 und der Hebeeinrichtung 5 ermöglicht.
Die Hebeeinrichtung 5 weist im vorliegenden Ausführungsbeispiel vier rechtwinklig zueinander stehende, sich quer zur Vertikalen erstreckende Spreizarme 6 auf, die gleichfalls hydraulisch in Längsachsrichtung hin und her bewegbar sind.
An ihren Enden weisen die Spreizarme 6 ein winkelförmig ausgebildetes Auflageteil 19 auf, dessen horizontaler Schenkel, der ein keilförmig ausgebildetes Ende aufweist, unter den Rahmen 7 drückbar ist, wobei der Vorschub zum Rahmen 7 hin durch den abgewinkelten, senkrecht stehenden Schenkel begrenzt wird, der dann an der Innenseite des Rahmens 7 anliegt.
Weiter ist an dem Gestell ein Behälter 12 befestigt, in dem eine Kühlflüssigkeit gelagert ist, die über ein Düsenrohr 13 in den Eingriffsbereich der Bohrkrone 3 geführt wird und diese während des Betriebs kühlt.
Zum Ersetzen eines defekten Rahmens 7 wird das Gestell 1 so über dem noch in der Asphaltdecke befindlichen Rahmen 7 plaziert, daß die Bohrkrone 3 zentrisch dazu verläuft, wobei ein Schachtdeckel zuvor entfernt wurde, so daß der eigentliche Schacht offen ist.
Sodann wird die Hebeeinrichtung 5 durch Betätigen des an ein externes Hydraulikaggregat angeschlossenes Steuerventil 16 so weit abgesenkt, bis die Spreizarme 6 sich in einer Höhe mit einer Mörtelfuge befinden, auf der der Rahmen 7 aufliegt.
Beim anschließenden Verfahren der Spreizarme 6 in Richtung des Rahmens 7 graben sich die horizontalen Schenkel der Auflageteile 19 in die Mörtelfuge, bis die vertikalen Schenkel der Auflageteile 19 an der Wandung des Rahmens 7 anliegen.
Durch ein kurzes Betätigen des Kolbens 8 nach oben wird das Gestell 1 fest gegen die Asphaltdecke gepreßt, so daß ein sicherer Stand gewährleistet ist.
Durch Betätigen des Ölmotors 4 wird die Bohrkrone 3 in Rotation versetzt und durch Druckbeaufschlagung des Kolbens 10 vorgeschoben. Dabei wird ein Schlitz in die Asphaltdecke gefräst, der mit gewissem Abstand konzentrisch zum Rahmen 7 verläuft.
In seiner Tiefe ragt der Schlitz über die Unterseite des Rahmens 7 hinaus, wobei nach Erreichen der vorgesehenen Schlitztiefe die Bohrkrone angehoben und aus ihrer Eingriffstellung gebracht wird.
Nunmehr liegt der Rahmen 7 so weit frei, daß er ohne weiteres durch die Hebeeinrichtung 5 angehoben werden kann. Die Verbindung zur Mörtelschicht reißt dabei im wesentlichen ohne Beeinträchtigung dieser eine Auflage bildenden Schicht ab.
Durch Zurückfahren der Spreizarme 6 fällt der so gelöste Rahmen 7 ab und kann beseitigt werden.
Im Bedarfsfall wird das entstandene Bohrloch gesäubert und anschließend ein neuer Rahmen eingesetzt. Der durch das Ausfräsen entstandene Schlitz kann nun mit einem schnell abbindenden Kunststoffmörtel vergossen werden, sinnvollerweise bis etwas unterhalb der Oberkante des Rahmens 7. Der sich bis zur Asphaltdecke ergebende freie Raum wird dann mit einer heißen Fugenvergußmasse ausgegossen.
Bezugszeichenliste
1
Gestell
2
Fräseinheit
3
Bohrkrone
4
Ölmotor
5
Hebeeinrichtung
6
Spreizarm
7
Rahmen
8
Kolben
9
Zylinder
10
Kolben
11
Zylinder
12
Behälter
13
Düsenrohr
14
Fuß
15
Riementrieb
16
Ventil
17
Druckschlauch
18
Führungsrohr
19
Auflageteil

Claims (4)

  1. Verfahren zum Auswechseln eines in eine Asphaltdecke eingelassenen Rahmens (7) einer Schachtabdeckung, wobei horizontal verfahrbare Spreizarme (6) einer Hebeeinrichtung (5) bis in Höhe einer Mörtelfuge, auf der der Rahmen (7) aufliegt, gebracht und dann mit ihren keilförmigen, horizontalen Schenkeln unter den Rahmen (7) in die Mörtelfuge gedrückt werden, danach ein konzentrisch außenseitig des Rahmens (7) verlaufender, sich in seiner Tiefe zumindest bis zur Unterkante des Rahmens (7) erstreckender Schlitz eingefräst wird, anschließend der Rahmen (7) mittels der Hebeeinrichtung (5) ausgehoben, ein neuer Rahmen (7) eingesetzt und der Schlitz vergossen wird.
  2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, bei der eine Fräseinheit (2), die konzentrisch um den Rahmen (7) führbar ist, und eine Spreizarme (6) aufweisende Hebeeinrichtung (5), mit der der Rahmen (7) anhebbar ist, vorgesehen sind, wobei die Fräseinheit (2) und die Hebeeinrichtung (5) höhenverstellbar an einem an sich bekannten, sich im Gebrauchszustand auf der Asphaltdecke abstützenden Gestell (1) gehalten sind und wobei die Spreizarme (6) in horizontaler Ebene hin und her verfahrbar sind und an ihren freien Enden jeweils ein winkelförmiges Auflageteil (19) aufweisen, deren waagerechte, keilförmig ausgebildete Schenkel den Rahmen (7) nach Eindrücken in die Mörtelfuge untergreifen.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß neben dem horizontalen ein vertikaler Schenkel am Auflageteil (19) vorgesehen ist, der in Gebrauchsstellung an der Innenseite des Rahmens (7) anliegt.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Fräseinheit als Bohrkrone gestaltet ist und daß die Bohrkrone (3) über einen mit einem Motor verbundenen Riemen- oder Zahnradantrieb (15) antreibbar ist.
EP97101576A 1996-03-22 1997-02-01 Verfahren und Vorrichtung zum Auswechseln eines in eine Asphaltdecke eingelassenen Rahmens einer Schachtabdeckung Expired - Lifetime EP0796950B1 (de)

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