EP0902130A2 - Vorrichtung zum Auswechseln bzw. Heben eines in eine Asphaltdecke o.dgl. eingelassenen Rahmens einer Schachtabdeckung - Google Patents

Vorrichtung zum Auswechseln bzw. Heben eines in eine Asphaltdecke o.dgl. eingelassenen Rahmens einer Schachtabdeckung Download PDF

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EP0902130A2
EP0902130A2 EP98116729A EP98116729A EP0902130A2 EP 0902130 A2 EP0902130 A2 EP 0902130A2 EP 98116729 A EP98116729 A EP 98116729A EP 98116729 A EP98116729 A EP 98116729A EP 0902130 A2 EP0902130 A2 EP 0902130A2
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frame
lifting
manhole cover
asphalt surface
base frame
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Hartmut Massmann
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
    • E02D29/12—Manhole shafts; Other inspection or access chambers; Accessories therefor
    • E02D29/14—Covers for manholes or the like; Frames for covers
    • E02D29/1445—Tools for positioning or removing cover frames

Definitions

  • the invention relates to a device for Replacing or lifting one in an asphalt surface or the like.
  • the Device has a base frame on the upper side a traverse is provided on the for height adjustment several hydraulic cylinders to frame the Manhole cover facing drawbars are arranged, where on lower end of the drawbar a lifting device with several hydraulically extendable and retractable essentially horizontally Spreading arms is arranged, and wherein the device is a Has driving device for moving or moving the same.
  • Another device is known from DE 296 05 376 U1, with a milling unit that can be guided concentrically around the frame is, and a lifting device on the inside of the frame non-positively attacks are provided, the Milling unit and the lifting device adjustable in height in one are supported on the frame supporting the asphalt.
  • This device is relative complex and heavy device, which negatively affects the Manufacturing and also affects the acquisition costs.
  • Excavators or trucks with loading cranes necessary which are also used for Operation of the device provide the necessary oil circuit so that an operation without such a vehicle completely is impossible.
  • the invention is therefore based on the object To create device of the specified type with the simple way to cut open the asphalt surface or - is separated with the cranked and conical Manhole cover frame can be gripped, the one Numerous connection options from hydraulic Allows utilities and the relatively inexpensive can be produced.
  • the device according to the invention is particularly notable characterized by their simplicity and compactness.
  • the integrated Driving device allows the device to be moved without other devices or vehicles.
  • Another advantage of the device according to the invention consists in cutting or separating the asphalt surface. Where with the device according to DE 296 05 376 U1 tedious Manhole cover frame must be drilled out with the drill head, is only in the device according to the invention Cutting ring with its cutting edge in the asphalt surface indented and thus separated the same, resulting in a leads to considerable time savings.
  • embedded frame of a manhole cover has one Base frame 2 according to the shape of the manhole cover.
  • a device 1 with a base frame 2 in a rectangular shape for the corresponding manhole cover shown of course the base frame 2 also can be formed round or in other shapes.
  • a cross member 4 On the upper side 3 of the base frame 2 is a cross member 4 provided on the for height adjustment several, preferably three, hydraulic cylinders 5 with to frame the Manhole cover facing drawbar 6 are arranged.
  • a lifting device 7 At the lower end of the drawbar 6 is a lifting device 7 with several hydraulically essentially horizontal out and retractable spreading arms 8 arranged.
  • the flexible Links 11 are primarily needed when The frame of the manhole covers can be replaced or lifted must have a cranked or conical shape.
  • the spreading arms 8 extended or the support wedges 10 in a mortar joint retracted the lower edge of the frame.
  • the lie down flexible links 11, the chains, preferably Roller chains, steel cables or the like can be attached to the Edges of the respective offset or cone.
  • a cutting ring 12 a circumferential cutting edge 13 directed towards the asphalt surface intended.
  • the cutting ring 12 is detachable with the base frame 2 connected.
  • the cutting ring 12 has on its top 14 several holding 15 and centering devices 16, whereby support them on the inner edge 17 of the base frame 2 (see Fig. 3).
  • the cutting edge 13 runs on the inner edge 18 of the Cutting ring 12, its inner diameter or inner Shape is larger than the outer diameter or the outer shape the frame of the manhole cover.
  • the cylinders 5 and the spreading arms 8 of the lifting device 7 are via a central hydraulic device 19, on the will be received later.
  • the cylinders 5 and the lifting device 7 via valves 20, 21 individually lockable. This has the advantage of being on a downhill slope Road the cylinder 5 can move to different heights because the frame with its lower edge essentially horizontal runs. As a result, the device 1 does not have to be in a horizontal position, which is very difficult could be done by building the base frame 2.
  • the frame to the other frame has a driving device 22 on, which is height adjustable.
  • Fig. 4 shows a hydraulic diagram with the central Hydraulic device 19, which here is a manually operated pump 23 is.
  • Fig. 5 is a central hydraulic device 19
  • Electromotive pump 24 provided on a clutch 25 of the oil circuit according to FIG. 4 can be connected.
  • the manually operated pump 23 shut off via a ball valve 26.
  • the Oil circuit of a vehicle e.g. Excavators, Unimog or the like, can be used (see Fig. 7).
  • a vehicle e.g. Excavators, Unimog or the like
  • the vehicles are usually not sufficient Pressure increase gear pump flow distributor 28, a Booster pump 29 and a shut-off valve 30 may be provided.
  • the connection is made via the coupling 25.
  • the device 1 by means of the driving device 22 move over the frame of the manhole cover and centrically positioned, the manhole cover being removed from the Framework has been lifted.
  • the driving device 22 will then move upwards, whereby the base frame 2 or the cutting ring 12 is placed on the asphalt surface.
  • the lifting device 7 into the opening of the frame retracted until the support wedges 10 the lower edge of the Have reached framework.
  • the support wedges 10 are by means of the Spreading arms 8 in the mortar joint, below the lower edge of the Frame moves.

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Abstract

Es handelt sich um eine Vorrichtung zum Auswechseln bzw. Heben eines in eine Asphaltdecke o.dgl. eingelassenen Rahmens einer Schachtabdeckung. Die Vorrichtung weist einen Grundrahmen auf, an dessen oberer Seite eine Traverse vorgesehen ist, an der zur Höhenverstellung mehrere hydraulische Zylinder mit zum Rahmen der Schachtabdeckung gerichteten Zugbalken angeordnet sind, wobei am unteren Ende der Zugbalken eine Hebeeinrichtung mit mehreren hydraulisch im wesentlichen horizontal aus- und einfahrbaren Spreizarmen angeordnet ist. Außerdem weist die Vorrichtung eine Fahreinrichtung zum Verfahren bzw. Bewegen derselben auf. Um eine Vorrichtung zu schaffen, mit der auf einfache Art und Weise die Asphaltdecke aufgeschnitten werden kann und auch verkröpfte und konische Schachtabdeckungsrahmen gegriffen werden können, ist unterhalb des Grundrahmens (2) ein Schneidring (12) mit einer zur Asphaltdecke gerichteten, umlaufenden Schneidkante (13) vorgesehen, der lösbar mit dem Grundrahmen (2) verbunden ist. Zwischen den jeweiligen Zugbalken (6) und der Hebeeinrichtung (7) sind flexible Verbindungsglieder (11) vorgesehen. Die Zylinder (5) und die Spreizarme (8) der Hebeeinrichtung (7) werden über eine zentrale Hydraulikeinrichtung (19) versorgt, wobei die Zylinder (5) sowie die Hebeeinrichtung (7) über Ventile (20, 21) einzeln absperrbar sind. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Auswechseln bzw. Heben eines in eine Asphaltdecke o.dgl. eingelassenen Rahmens einer Schachtabdeckung, wobei die Vorrichtung einen Grundrahmen aufweist, an dessen oberer Seite eine Traverse vorgesehen ist, an der zur Höhenverstellung mehrere hydraulische Zylinder mit zum Rahmen der Schachtabdeckung gerichteten Zugbalken angeordnet sind, wobei am unteren Ende der Zugbalken eine Hebeeinrichtung mit mehreren hydraulisch im wesentlichen horizontal aus- und einfahrbaren Spreizarmen angeordnet ist, und wobei die Vorrichtung eine Fahreinrichtung zum Verfahren bzw. Bewegen derselben aufweist.
Eine solche Vorrichtung ist bereits aus dem Prospekt "Baugeräte für den Tief- und Straßenbau" der Firma J. + E. Cordes GmbH, 57368 Lennestadt bekannt.
Aus DE 296 05 376 U1 ist eine weitere Vorrichtung bekannt, bei der eine Fräseinheit, die konzentrisch um den Rahmen führbar ist, und eine Hebeeinrichtung, die innenseitig am Rahmen form- oder kraftschlüssig angreift, vorgesehen sind, wobei die Fräseinheit und die Hebeeinrichtung höhenverstellbar in einem sich auf der Asphaltdecke abstützenden Gestell gehalten sind.
Diese Vorrichtung stellt in ihrer Konstruktion ein relativ aufwendiges und schweres Gerät dar, was sich negativ auf die Herstellungs- und auch auf die Anschaffungskosten auswirkt. Außerdem ist zum Transport bzw. zum Bewegen der Vorrichtung von einem Schachtabdeckungsrahmen zum anderen Schachtabdeckungsrahmen immer ein Fahrzeug wie Schaufellader, Bagger oder LKW mit Ladekran notwendig, die zusätzlich noch zum Betrieb der Vorrichtung den notwendigen Ölkreislauf liefern müssen, so daß ein Betrieb ohne solch ein Fahrzeug völlig unmöglich ist.
Ferner muß angezweifelt werden, ob der Anpreßdruck, der durch das Betätigen des Kolbens entsteht und dabei das Gestell gegen die Asphaltdecke preßt, ausreichend ist, um einen sicheren Stand zu gewährleisten. Es ist eher anzunehmen, daß das Gestell auf der Asphaltdecke verschraubt werden muß, damit nicht der Bohrkopf der Fräseinheit plötzlich stehenbleibt und das Gestell sicher zu drehen beginnt.
Mit den beiden zuvor genannten Vorrichtungen ist es auch nur möglich, zylindrische Schachtabdeckungsrahmen zu greifen. Die Konstruktion der Vorrichtungen läßt ein Ergreifen eines Schachtabdeckungsrahmen mit verkröpfter oder konischer Form, d.h. der obere Durchmesser des Rahmens an der Oberseite der Asphaltdecke ist geringer als der untere Durchmesser des Rahmens, nicht zu.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der angegebenen Gattung zu schaffen, mit der auf einfache Art und Weise die Asphaltdecke aufgeschnitten bzw. -getrennt wird, mit der verkröpfte und konische Schachtabdeckungsrahmen gegriffen werden können, die eine Vielzahl von Anschlußmöglichkeiten von hydraulischen Versorgungseinrichtungen zuläßt und die relativ kostengünstig herstellbar ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Kennzeichnungsmerkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Zweckmäßige Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zeichnet sich vor allem durch ihre Einfachheit und Kompaktheit aus. Die integrierte Fahreinrichtung ermöglicht das Bewegen der Vorrichtung ohne sonstige Geräte oder Fahrzeuge.
Individuelle Anschlußmöglichkeiten der hydraulischen Versorgung der Vorrichtung ermöglichen eine Anschaffung auch für Städte und Gemeinden mit bekanntlich geringen haushaltlichen Möglichkeiten.
Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht in dem Aufschneiden bzw. -trennen der Asphaltdecke. Wo bei der Vorrichtung nach DE 296 05 376 U1 mühsam der Schachtabdeckungsrahmen mit dem Bohrkopf ausgebohrt werden muß, wird bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung lediglich der Schneidring mit seiner Schneidkante in die Asphaltdecke eingedrückt und somit dieselben aufgetrennt, was zu einer erheblichen Zeitersparnis führt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung beschrieben. Dabei zeigt
Fig. 1
eine perspektivische Ansicht einer Vorrichtung mit handbetätigbarer Hydraulikpumpe,
Fig. 2
eine Draufsicht der Vorrichtung,
Fig. 3
einen Teilschnitt nach der Linie III-III in Fig. 1 und
Fig. 4 bis 7
verschiedene Hydraulikschemata.
Die in den Fign. 1 und 2 dargestellte Vorrichtung 1 zum Auswechseln bzw. Heben eines in eine Asphaltdecke o.dgl. eingelassenen Rahmens einer Schachtabdeckung weist einen Grundrahmen 2 entsprechend der Form der Schachtabdeckung auf. Hier ist beispielsweise eine Vorrichtung 1 mit einem Grundrahmen 2 in rechteckiger Form für entsprechende Schachtabdeckung dargestellt, wobei selbstverständlich der Grundrahmen 2 auch rund oder in anderen Formen ausgebildet sein kann.
An der oberen Seite 3 des Grundrahmens 2 ist eine Traverse 4 vorgesehen, an der zur Höhenverstellung mehrere, vorzugsweise drei, hydraulische Zylinder 5 mit zum Rahmen der Schachtabdeckung gerichteten Zugbalken 6 angeordnet sind. Am unteren Ende der Zugbalken 6 ist eine Hebeeinrichtung 7 mit mehreren hydraulisch im wesentlichen horizontal aus- und einfahrbaren Spreizarmen 8 angeordnet. Vorzugsweise weist die Hebeeinrichtung 7, wie in den Fign. dargestellt, drei gleichmäßig am Umfang verteilte Spreizarme 8 auf, an deren vorderen Enden 9 jeweils Auflagekeile 10 zum Untergreifen und Halten des Rahmens der Schachtabdeckung befestigt sind.
Zwischen den jeweiligen Zugbalken 6 und der Hebeeinrichtung 7, d.h. zwischen den Zugbalken 6 und den Auflagekeilen 10 sind flexible Verbindungsglieder 11 vorgesehen. Die flexiblen Verbindungsglieder 11 werden in erster Linie dann benötigt, wenn Rahmen von Schachtabdeckungen ausgewechselt bzw. gehoben werden müssen, die eine verkröpfte oder konische Form aufweisen. Dabei werden die Zugbalken 6 mit der Hebeeinrichtung 7 in die obere, einen geringeren Durchmesser aufweisende Öffnung eingefahren. Nach Erreichen der Tiefe des unteren Randes bzw. der unteren Öffnung des jeweiligen Rahmens, die einen größeren Durchmesser aufweist als die obere Öffnung, werden die Spreizarme 8 ausgefahren bzw. die Auflagekeile 10 in eine Mörtelfuge unter den unteren Rand des Rahmens eingefahren. Dabei legen sich die flexiblen Verbindungsglieder 11, die Ketten, vorzugsweise Rollenketten, Stahlseile oder Ähnliches sein können, an die Ränder der jeweiligen Verkröpfung bzw. des Konus an.
Unterhalb des Grundrahmens 2 ist ein Schneidring 12 mit einer zur Asphaltdecke gerichteten umlaufenden Schneidkante 13 vorgesehen. Der Schneidring 12 ist lösbar mit dem Grundrahmen 2 verbunden. Dazu weist der Schneidring 12 an seiner Oberseite 14 mehrere Halte- 15 und Zentriereinrichtungen 16 auf, wobei sich dieselben am inneren Rand 17 des Grundrahmens 2 abstützen (siehe Fig. 3).
Die Schneidkante 13 verläuft an der inneren Kante 18 des Schneidringes 12, wobei dessen innerer Durchmesser bzw. innere Form größer ist als der Außendurchmesser bzw. die äußere Form des Rahmens der Schachtabdeckung.
Die Zylinder 5 und die Spreizarme 8 der Hebeeinrichtung 7 werden über eine zentrale Hydraulikeinrichtung 19, auf die später noch eingegangen wird, versorgt. Dabei sind die Zylinder 5 sowie die Hebeeinrichtung 7 über Ventile 20, 21 einzeln absperrbar. Dies hat den Vorteil, daß man auf einer abschüssigen Straße die Zylinder 5 in verschiedene Höhen verfahren kann, da der Rahmen mit seinem unteren Rand im wesentlichen waagerecht verläuft. Dadurch muß die Vorrichtung 1 nicht in eine waagerechte Position gebracht werden, was nur sehr schwierig durch Unterbauen des Grundrahmens 2 geschehen könnte.
Zum Verfahren bzw. Bewegen der Vorrichtung 1 von einem Rahmen zum anderen Rahmen weist dieselbe eine Fahreinrichtung 22 auf, die höhenverstellbar ausgebildet ist.
Fig. 4 zeigt ein Hydraulikschema mit der zentralen Hydraulikeinrichtung 19, die hier eine handbetätigte Pumpe 23 ist.
In Fig. 5 wird als zentrale Hydraulikeinrichtung 19 eine elektromotorische Pumpe 24 vorgesehen, die an einer Kupplung 25 des Ölkreislaufes nach Fig. 4 anschließbar ist. Dazu wird die handbetätigte Pumpe 23 über einen Kugelhahn 26 abgesperrt.
Nach Fig. 6 ist zur Stromversorgung der elektromotorischen Pumpe 24 ein benzinmotorisch betriebener Generator 27 vorgesehen, wobei der Anschluß genauso erfolgt wie zuvor beschrieben.
Als zentrale Hydraulikeinrichtung 19 kann auch der Ölkreislauf eines Fahrzeuges, wie z.B. Bagger, Unimog o.dgl., verwendet werden (siehe Fig. 7). Da jedoch der Hydraulikdruck der Fahrzeuge meist nicht ausreichend ist, müssen zur Druckerhöhung Zahnradpumpenmengenverteiler 28, eine Druckerhöhungspumpe 29 sowie ein Absperrhahn 30 vorgesehen sein. Auch hier erfolgt der Anschluß über die Kupplung 25.
Es versteht sich von selbst, daß anstelle der einfachwirkenden Zylinder 5 auch doppeltwirkende Zylinder verwendet werden können. Dies hat den Vorteil, daß der Bewegungsablauf, der durch die Federn erfolgt, beschleunigt werden kann.
Nachfolgend wird nun der Arbeitsablauf mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung 1 beschrieben.
Zunächst wird die Vorrichtung 1 mittels der Fahreinrichtung 22 über den Rahmen der Schachtabdeckung verfahren und zentrisch positioniert, wobei der Schachtdeckel zuvor von Hand aus dem Rahmen gehoben worden ist. Die Fahreinrichtung 22 wird anschließend nach oben verfahren, wobei sich der Grundrahmen 2 bzw. der Schneidring 12 auf die Asphaltdecke setzt. Anschließend wird die Hebeeinrichtung 7 in die Öffnung des Rahmens eingefahren, bis die Auflagekeile 10 den unteren Rand des Rahmens erreicht haben. Die Auflagekeile 10 werden mittels der Spreizarme 8 in die Mörtelfuge, unterhalb des unteren Randes des Rahmens bewegt. Durch Hochfahren der Hebeeinrichtung 7 wird zunächst der Schneidring 12 mit seiner Schneidkante 13 in die Asphaltdecke eingedrückt und dieselbe somit gebrochen. Anschließend kann der Rahmen ohne Probleme sauber nach oben herausgezogen werden.
Nach dem Einsetzen eines neuen Rahmens bzw. nach dem Heben des alten Rahmens und der Unterfütterung des Rahmens mit einem schnell abbindenden Mörtel wird die durch das Herausziehen entstandene Fuge rund um den Rahmen mit einem Gießmörtel vergossen.

Claims (11)

  1. Vorrichtung zum Auswechseln bzw. Heben eines in eine Asphaltdecke o.dgl. eingelassenen Rahmens einer Schachtabdeckung, wobei die Vorrichtung einen Grundrahmen aufweist, an dessen oberer Seite eine Traverse vorgesehen ist, an der zur Höhenverstellung mehrere hydraulische Zylinder mit zum Rahmen der Schachtabdeckung gerichteten Zugbalken angeordnet sind, wobei am unteren Ende der Zugbalken eine Hebeeinrichtung mit mehreren hydraulisch im wesentlichen horizontal aus- und einfahrbaren Spreizarmen angeordnet ist, und wobei die Vorrichtung eine Fahreinrichtung zum Verfahren bzw. Bewegen derselben aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb des Grundrahmens (2) ein Schneidring (12) mit einer zur Asphaltdecke gerichteten umlaufenden Schneidkante (13) vorgesehen ist, daß zwischen den jeweiligen Zugbalken (6) und der Hebeeinrichtung (7) flexible Verbindungsglieder (11) vorgesehen sind und daß die Zylinder (5) und die Spreizarme (8) der Hebeeinrichtung (7) über eine zentrale Hydraulikeinrichtung (19) versorgt werden, wobei die Zylinder (5) sowie die Hebeeinrichtung (7) über Ventile (20, 21) einzeln absperrbar sind.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schneidring (12) zur Aufnahme an dem Grundrahmen (2) an seiner Oberseite (14) mehrere Halte- (15) und Zentriereinrichtung (16) aufweist und daß die Schneidkante (13) an der inneren Kante (18) des Schneidringes (12) verläuft, wobei dessen innerer Durchmesser größer ist als der Außendurchmesser des Rahmens der Schachtabdeckung.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die flexiblen Verbindungsglieder (11) Ketten sind.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ketten Rollenketten sind.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die flexiblen Verbindungsglieder (11) Stahlseile sind.
  6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebeeinrichtung (7) vorzugsweise drei gleichmäßig am Umfang verteilte Spreizarme (8) aufweist, an deren vorderen Enden (9) jeweils Auflagekeile (10) zum Untergreifen und Halten des Rahmens der Schachtabdeckung befestigt sind.
  7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die zentrale Hydraulikeinrichtung (19) eine handbetätigte Pumpe (23) ist.
  8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die zentrale Hydraulikeinrichtung (19) eine elektromotorische Pumpe (24) ist.
  9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß zur Stromversorgung der elektromotorisch betriebenen Pumpe (24) ein benzinmotorisch betriebener Generator (27) vorgesehen ist.
  10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die zentrale Hydraulikeinrichtung (19) von einem Fahrzeug, wie Bagger, Unimog o.dgl. gebildet wird, wobei an der Vorrichtung (1) notwendige Bauteile wie Druckerhöhungspumpe, Mengenverteiler usw. und der Anschluß an das Fahrzeug vorgesehen sind.
  11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahreinrichtung (22) höhenverstellbar ausgebildet ist.
EP98116729A 1997-09-15 1998-09-03 Vorrichtung zum Auswechseln bzw. Heben eines in eine Asphaltdecke o.dgl. eingelassenen Rahmens einer Schachtabdeckung Withdrawn EP0902130A3 (de)

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