EP1074494A2 - Vorrichtung zum Transport eines dünnen, flächigen Transportgutes - Google Patents

Vorrichtung zum Transport eines dünnen, flächigen Transportgutes Download PDF

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Definitions

  • the invention relates to a device for transporting a thin, flat transport good, the goods being transported on both sides through belts and transversely by forces is kept to the direction of transport.
  • the invention is therefore based on the object of a device at the outset mentioned type in such a way that the holding forces for the transported goods easier can be achieved, in particular without guide devices acting on the strips.
  • the object is achieved in that the forces are achieved that at least one tape is equipped with magnetic material.
  • the advantage of the invention is that the tapes over long distances without can extend additional guides and still hold the goods securely, for example sheets of paper, is guaranteed. It can be done with relative achieve safe positioning of the goods to be transported with little effort. More valuable Space can be saved, especially in the area of turns. At the latter no longer ensures the continuity of the setting by the transport rollers interrupted, which means a more continuous, calmer and more precise transport of the goods has the consequence.
  • both tapes are equipped with permanent magnetic material are, or it can be provided that a tape with permanent magnetic Material is equipped and the other is at least partially made of steel. It can a steel band can also be provided or an elastic band into which soft iron parts are stored.
  • powdery magnetic material is stored. This makes it possible to select a base material for the strips, which has the optimal properties for conveyor belts, such as wear resistance or good surface holding properties for the goods to be transported, for example for paper.
  • individual permanent magnets can also be attached to one or be arranged in both bands. Particularly high holding forces can be achieved if the tapes without slippage and a permanent magnet of a tape each Permanent magnets or soft iron part of the other band in such a way is assigned that they get dressed. In this way, the number of required permanent magnets can be reduced. It is often enough for one secure hold from that for a transport good two pairs of permanent magnets or two permanent magnets engage with soft iron parts. Examples of one Belts without slippage are toothed belts with gears or through Sprocket guided chains.
  • the measure according to the invention is particularly advantageous if the belts for a turn of the transport goods lying against each other by 180 ° are restricted.
  • a transport good for example a sheet of paper, is located between two belts 2 and 3, which are subjected to forces 4 transversely to the transport direction 5.
  • forces 4 are magnetic forces which can be generated, for example, by storing powdered magnetic material in the belts 2 and 3.
  • Fig. 2 shows a device in which a band 2 is designed as a steel band 8 and the other band 3 is equipped with permanent magnets 6.
  • the transported goods 1 are held between the steel belt 8 and the permanent magnets 6 by the forces 4 and guided securely.
  • Fig. 3 shows a device with bands 2 and 3, which are designed as a toothed belt 7.
  • the toothed belts 7 are equipped with permanent magnets 6 in such a way that in each case one permanent magnet 6 of a band 2 is opposite a permanent magnet or soft iron part 6 of the other band 3.
  • the toothed belts 7 are mounted on rollers 10, which are equipped as toothed wheels 10 or with gear-like engagements for the teeth of the toothed belts 7.
  • the direct opposing of the permanent magnets 6 results in particularly high holding forces 4.
  • Fig. 4 finally shows a turning device 9, which is designed such that two belts 2 and 3 are entangled in that a pair of rollers 10 is arranged rotated by 180 ° relative to a second pair of rollers 10.
  • a turn of a transport good 1 is achieved by the setting of the belts 2 and 3, as indicated by the arrows 11.
  • the secure hold of a transport good 1 is reliably ensured by the measure according to the invention and the continuity of the transport of the transport good 1 is not impaired by transport rollers which, according to the prior art, are arranged in the area of the setting of the belts 2 and 3 have to.
  • the Belts can also be guided around corners using deflection rollers or it is even possible to form a transport route in which the belts 2 and 3 sag are guided, since the forces 4 even with the belts 2 and 3 not taut ensure a secure hold and a preservation of the position of the transported goods 1.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transport eines dünnen, flächigen Transportgutes (1), wobei das Transportgut (1) beidseitig durch Bänder (2, 3) geführt und von Kräften (4) quer zur Transportrichtung (5) gehalten ist. Eine solche Vorrichtung soll durch die Erfindung derart ausgestaltet werden, daß die Haltekräfte (4) für das Transportgut (1) einfacher erzielbar sind, insbesondere ohne auf die Bänder (2, 3) wirkende Führungseinrichtungen. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Kräfte (4) dadurch erzielt sind, daß mindestens ein Band (2, 3) mit magnetischem Material ausgestattet ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transport eines dünnen, flächigen Transportgutes, wobei das Transportgut beidseitig durch Bänder geführt und von Kräften quer zur Transportrichtung gehalten ist.
Eine derartige Vorrichtung ist aus der DE-OS 24 44 697 bekannt, wobei die Kräfte quer zur Transporteinrichtung durch Transportwalzen aufgebracht werden, die beidseitig der Bänder angebracht sind. Der Nachteil dieser Art der Aufbringung von Haltekräften für das Transportgut besteht darin, daß entlang der gesamten Transportstrecke Transportwalzen erforderlich sind. Dies ist aufwendig, benötigt Bauraum und bei gewissen Ausgestaltungen der Transportstrecke ist die Anbringung der Transportwalzen schwierig. Letzteres ist insbesondere bei einer Wendeeinrichtung mittels einer 180°-Schränkung der Transportbänder der Fall und führt zu einer erheblichen Verlängerung der für die Wendung erforderlichen Transportstrecke.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art derart auszugestalten, daß die Haltekräfte für das Transportgut einfacher erzielbar sind, insbesondere ohne auf die Bänder wirkende Führungseinrichtungen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Kräfte dadurch erzielt sind, daß mindestens ein Band mit magnetischem Material ausgestattet ist.
Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß sich die Bänder über weite Strecken ohne zusätzliche Führungen erstrecken können und trotzdem ein sicherer Halt des Transportgutes, beispielsweise Papierbögen, gewährleistet ist. Dabei läßt sich mit relativ geringem Aufwand eine sichere Positionierung des Transportgutes erreichen. Wertvoller Bauraum kann eingespart werden, insbesondere im Bereich von Wendungen. Bei letzterem wird die Kontinuität der Schränkung nicht mehr durch die Transportwalzen unterbrochen, was einen kontinuierlicheren, ruhigeren und exakteren Transport des Guts zur Folge hat.
Dabei ist es möglich, daß beide Bänder mit permanentmagnetischem Material ausgestattet sind, oder es kann vorgesehen sein, daß ein Band mit permanentmagnetischem Material ausgestattet ist und das andere mindestens teilweise aus Stahl besteht. Es kann auch ein Stahlband vorgesehen sein oder ein elastisches Band, in das Weicheisenteile eingelagert sind.
Zweckmäßigerweise wird vorgesehen, daß pulverförmiges magnetisches Material eingelagert ist. Dadurch ist es möglich, für die Bänder einen Grundwerkstoff auszuwählen, der die optimalen Eigenschaften für Transportbänder aufweist, wie Verschleißfestigkeit oder gute Halteeigenschaften der Oberfläche für das Transportgut, beispielsweise für Papier.
Selbstverständlich können jedoch auch einzelne Permanentmagneten an einem oder beiden Bändern angeordnet sein. Besonders hohe Haltekräfte lassen sich erzielen, wenn die Bänder ohne Schlupf geführt und jeweils ein Permanentmagnet eines Bandes einem Permanentmagneten beziehungsweise Weicheisenteil des anderen Bandes derart zugeordnet ist, daß diese sich anziehen. Auf diese Weise kann auch die Anzahl der erforderlichen Permanentmagneten reduziert werden. Oftmals reicht es für einen sicheren Halt aus, daß für ein Transportgut zwei Paare von Permanentmagneten oder zwei Permanentmagneten mit Weicheisenteilen in Eingriff kommen. Beispiele für eine Führung von Bändern ohne Schlupf sind Zahnriemen mit Zahnrädern oder durch Kettenräder geführte Ketten.
Wie bereits erwähnt, ist die erfindungsgemäße Maßnahme besonders vorteilhaft, wenn die Bänder für eine Wendung des Transportgutes aneinanderliegend um 180° geschränkt sind.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen erläutert. Es zeigen
Fig. 1
das Prinzip der Erfindung anhand einer quer zur Transportrichtung geschnittenen Vorrichtung,
Fig. 2
eine Vorrichtung mit einem Stahlband und einem mit Permanentmagneten bestückten Band,
Fig. 3
eine Vorrichtung mit Bändern, die als Zahnriemen mit Permanentmagneten ausgestattet sind und
Fig. 4
eine Wendeeinrichtung.
Die Fig. 1 zeigt das Prinzip der Erfindung anhand einer quer zur Transportrichtung 5 geschnittenen Vorrichtung. Ein Transportgut 1, beispielsweise ein Papierbogen befindet sich zwischen zwei Bändern 2 und 3, welche mit Kräften 4 quer zur Transportrichtung 5 beaufschlagt sind. Diese Kräfte 4 sind magnetische Kräfte, welche beispielsweise dadurch erzeugt werden können, daß in die Bänder 2 und 3 pulverförmiges magnetisches Material eingelagert ist.
Fig. 2 zeigt eine Vorrichtung, bei der ein Band 2 als Stahlband 8 ausgebildet ist und das andere Band 3 mit Permanentmagneten 6 bestückt ist. Das Transportgut 1 wird bei dieser Ausführungsform zwischen dem Stahlband 8 und den Permanentmagneten 6 durch die Kräfte 4 gehalten und sicher geführt.
Fig. 3 zeigt eine Vorrichtung mit Bändern 2 und 3, die als Zahnriemen 7 ausgebildet sind. Die Zahnriemen 7 sind mit Permanentmagneten 6 ausgestattet und zwar derart, daß jeweils ein Permanentmagnet 6 eines Bandes 2 einem Permanentmagneten oder Weicheisenteil 6 des anderen Bandes 3 gegenüberliegt. Um diese Lage zu gewährleisten, sind die Zahnriemen 7 auf Rollen 10 gelagert, die als Zahnräder 10 oder mit zahnradartigen Eingriffen für die Zähne der Zahnriemen 7 ausgestattet sind. Durch das direkte Gegenüberliegen der Permanentmagneten 6 werden besonders hohe Haltekräfte 4 erzielt. Um die Oberflächen des Transportgutes 1 zu schonen, ist es möglich, sowohl bei diesem als auch bei den vorigen Ausführungsbeispielen die Permanentmagneten 6 mit einer dünnen Schicht zu überziehen. Diese kann gleichzeitig derart ausgestaltet sein, daß das Transportgut 1, für welches die Vorrichtung vorgesehen ist, gut gehalten wird.
Fig. 4 zeigt schließlich eine Wendeeinrichtung 9, die derart ausgestaltet ist, daß zwei Bänder 2 und 3 dadurch geschränkt sind, daß ein Rollenpaar 10 gegenüber einem zweiten Rollenpaar 10 um 180° gedreht angeordnet ist. Auf diese Weise wird eine Wendung eines Transportgutes 1 durch die Schränkung der Bänder 2 und 3 erzielt, wie sie durch die Pfeile 11 angedeutet ist. Gerade bei einer derartigen Wendeeinrichtung 9 ist der sichere Halt eines Transportgutes 1 durch die erfindungsgemäße Maßnahme sicher gewährleistet und die Kontinuität des Transportes des Transportgutes 1 wird nicht durch Transportrollen beeinträchtigt, die nach dem Stand der Technik im Bereich der Schränkung der Bänder 2 und 3 angeordnet werden müssen.
Diese Ausgestaltungen sind selbstverständlich nur beispielhaft, insbesondere werden durch die Erfindung beliebige Streckenführungen der Bänder 2 und 3 ermöglicht. Die Bänder können durch Umlenkrollen auch beliebig um Ecken geführt werden oder es ist sogar möglich, eine Transportstrecke auszubilden, bei der die Bänder 2 und 3 durchhängend geführt sind, da die Kräfte 4 auch bei nicht straff gespannten Bändern 2 und 3 einen sicheren Halt und eine Erhaltung der Position des Transportgutes 1 gewährleisten.
Bezugszeichenliste
1
Transportgut
2, 3
Bänder
4
Pfeile: Haltekräfte - Kräfte quer zur Transportrichtung
5
Pfeil: Transportrichtung
6
Permanentmagnet oder Weicheisenteil
7
Zahnriemen
8
Stahlband
9
Wendeeinrichtung
10
Rollen oder Zahnräder zur Führung der Bänder
11
Pfeile: Wendung des Transportgutes

Claims (9)

  1. Vorrichtung zum Transport eines dünnen, flächigen Transportgutes (1), wobei das Transportgut (1) beidseitig durch Bänder (2, 3) geführt und von Kräften (4) quer zur Transportrichtung (5) gehalten ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Kräfte (4) dadurch erzielt sind, daß mindestens ein Band (2, 3) mit magnetischem Material ausgestattet ist.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß beide Bänder (2, 3) mit permanentmagnetischem Material ausgestattet sind.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß ein Band (2 oder 3) mit permanentmagnetischem Material ausgestattet ist und das andere (3 oder 2) mindestens teilweise aus Stahl besteht.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß pulverförmiges magnetisches Material eingelagert ist.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß einzelne Permanentmagnete (6) angeordnet sind.
  6. Vorrichtung nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Bänder (2, 3) ohne Schlupf geführt und jeweils ein Permanentmagnet (6) eines Bandes (2, 3) einem Permanentmagneten (6) beziehungsweise Weicheisenteil (6) des anderen Bandes (3 oder 2) zugeordnet ist.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Bänder (2, 3) Zahnriemen (7) sind.
  8. Vorrichtung nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Bänder (2, 3) durch Kettenzahnräder (10) geführte Ketten sind.
  9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Bänder (2, 3) für eine Wendung des Transportgutes (1) aneinanderliegend um 180° geschränkt sind.
EP00112743A 1999-08-05 2000-06-16 Vorrichtung zum Transport eines dünnen, flächigen Transportgutes Withdrawn EP1074494A3 (de)

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