EP0816624B1 - Schnelllauftor für Tiefkühlhäuser - Google Patents

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EP0816624B1
EP0816624B1 EP97109299A EP97109299A EP0816624B1 EP 0816624 B1 EP0816624 B1 EP 0816624B1 EP 97109299 A EP97109299 A EP 97109299A EP 97109299 A EP97109299 A EP 97109299A EP 0816624 B1 EP0816624 B1 EP 0816624B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
door
roll
air
heating
guides
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP97109299A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP0816624A3 (de
EP0816624A2 (de
Inventor
Arno Klein
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Assa Abloy Entrance Systems Production Netherlands BV
Original Assignee
Cardo Door Continental BV
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Filing date
Publication date
Application filed by Cardo Door Continental BV filed Critical Cardo Door Continental BV
Publication of EP0816624A2 publication Critical patent/EP0816624A2/de
Publication of EP0816624A3 publication Critical patent/EP0816624A3/de
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Publication of EP0816624B1 publication Critical patent/EP0816624B1/de
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D23/00—General constructional features
    • F25D23/02—Doors; Covers
    • F25D23/021—Sliding doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E06B9/13—Roller shutters with closing members of one piece, e.g. of corrugated sheet metal
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/58—Guiding devices
    • E06B9/582—Means to increase gliss, light, sound or thermal insulation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D21/00—Defrosting; Preventing frosting; Removing condensed or defrost water
    • F25D21/04—Preventing the formation of frost or condensate
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    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/17—Parts or details of roller shutters, e.g. suspension devices, shutter boxes, wicket doors, ventilation openings
    • E06B2009/17069—Insulation
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/24—Screens or other constructions affording protection against light, especially against sunshine; Similar screens for privacy or appearance; Slat blinds
    • E06B2009/2423—Combinations of at least two screens
    • E06B2009/2447—Parallel screens
    • E06B2009/2458—Parallel screens moving simultaneously
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/58—Guiding devices
    • E06B2009/586—Guiding devices with heating to prevent frost or condensate
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D13/00—Stationary devices, e.g. cold-rooms

Definitions

  • the invention relates to a roller door with a flexible door leaf, preferably for closing Building openings in cold stores, with the door leaf rotatable to one above the building opening mounted take-up roller is wound up and is guided laterally in guides, wherein the Guides are formed heated by hot air and a hot air heater is provided.
  • a roller door is for example from the German Patent DE 3735850 known.
  • This Roller door has a flexible door leaf. adversely At this roller door is the low isolation effect of the door leaf. Such a door leaf prevents only the air exchange. The isolation effect is negligible.
  • the Brush straps are on both sides of the door leaf provided so that the pressing force of the brush belts cancel each other out.
  • the US 5,203,175 is also a heater for a Gate device on. However, this is outside the Even in a parallel plane to the gates closed gate on the vertical edge sides appropriate.
  • the proposed heater has nozzles on, in the plane and on the lower edge of the Tores are directed. The exiting from these However, warm air does not reach the middle of the Tor bottom still leads to an effective and Cost-saving heating of the gate itself. This too Approach can not be a reliable closure of refrigerated warehouses.
  • the object of the invention is therefore to provide a roller door for To provide that for reliable Closing of building openings in cold stores suitable is.
  • the object is in the generic subject also solved by the seals as aprons are formed, which at an acute angle against the door leaf are formed applying.
  • the apron has one Length of about one hundred to 150 mm.
  • the seal is arranged on both sides of the door leaf, It also works in both directions. It seals especially each apron, which is on the side on which a higher pressure acts than on the other side.
  • the sealing effect can be improved even if several overlapping aprons are provided.
  • the guides stay especially dry when the hot air heating a suction on the has colder side of the door leaf. By Heating the colder air is reduced their relative humidity, so that condensation is avoided with certainty.
  • roller door a Exhaust opening on the warmer side of the door leaf has, so that the cold losses are reduced.
  • roller door a three-sided housing, preferably made an upper and two lateral Isopaneelen consisting, wherein between the upper side of the housing and a warmer side take-up roller a seal, preferably an apron provided is.
  • the operational safety is in another Improved configuration in that the lower Edge of the gate is formed heated.
  • a Such heating can for example in the form of a electrical resistance heating can be provided. This also applies to the heating of the guides.
  • the warm air heating air ducts has, which are arranged parallel to the guide, results in a particularly favorable constructive Layout.
  • the gate at least one, preferably between the tracks of the Torblatt arranged, prop having.
  • a support takes the wind load of the flexible door leaf.
  • the Support be taken by a beam that the forms lower edge of the door leaf.
  • the Tores sits down parallel to the lower beam arranged support on side buffers, the are provided approximately at half the gate height. Will the gate open, so the lower banks take the same Laterally guided support again with upward.
  • the same purpose serves the measure that the gate at lateral impact self-acting off is trained. Such a shutdown can thereby be achieved that at the lower crossbar one for Side directed contact strip is provided at whose operation is a signal for switching off the Torantriebes is passed to the controller.
  • the process task is solved by the Guides are heated by the air chamber between two lanes of a gate in the area of Guides (10) by means of aprons (18, 19) and in Area of the rolling rolls (6, 7) through apron (30) be sealed so that an overpressure set becomes. This can cause operational malfunctions Ice formation can be advantageously avoided.
  • the operating costs for the heating will be advantageous held low when between two lanes of the Torblatts an overpressure is set. Because the room between two tracks of the door leaf to the outside is sealed, resulting in an advantageous lower Air consumption.
  • the air is especially dry for heating when the Heating air is sucked in on the cooler side.
  • the heating air reaches all endangered areas, if the heated air in the lower area between two Lanes of a door leaf with the gate closed is initiated.
  • FIG. 1 designates the roller door with his flexible door leaf 2, which closes the Building opening of a cold store is used.
  • the gate leaf consists of two tracks 4, 5 on two above the building opening arranged take-up rollers 6, 7th are attached to them on the take-up rollers 6, 7 wind.
  • the lower end edges of the webs 4, 5 are on a vertically movable crossbeam. 8 attached, the one axially at its ends against spring pressure movable lateral pin. 9 having.
  • These bolts engage in a vertical Guide 10 and thus lead the cross bolt 8 in vertical direction.
  • the roller door corresponds other known roller doors with a double-walled Door leaf.
  • the drive of the take-up rollers is only shown schematically, since he is not the subject of Invention is.
  • a heating of the guides For use in cold storage is according to the invention provided a heating of the guides.
  • a hot air heating She consists of a blower 12 with electrical Heating 13 and a horizontally guided Hot air distribution line 14, which in lateral parallel to the guide rail guided tubular Air ducts 15 opens.
  • the suction port 16 is located on the colder side of the building opening 3.
  • the Blower 12 sucks through suction 16, the cold Air on, when flowing through the heater 13th it is heated and by means of hot air distribution pipe 14 right and left to the side of the building opening guided.
  • the air ducts 15 lead them into the bottom of the gate, where it passes through an opening in the U-shaped profile of the side guides entry. The air leaves the guide at an angle down in the direction of arrows 17.
  • FIG. 4 shows the situation in enlarged form Presentation.
  • the aprons 18 and 19 lie flat against lanes 4 and 5, so that a very good seal is created after works on both sides.
  • a higher pressure than on the other side put that apron stronger against the web on, which is located on the side of higher pressure is.
  • the side apron is multi-layered built up. In this case, there is the lateral Apron in two layers 20, 21.
  • the inner apron 20 is shorter than the skirt 21 executed. Thereby arise two sealing edges that the sealing effect still increase.
  • these aprons are easy as they are made from a single piece leaves, by the apron around a Kehder 22 deflected becomes.
  • This Kehder finds in a groove 23 one Angle profile 24 its inclusion, so that he is in it is held.
  • the lateral legs 25 of the Angles 24 have an angle to the base 26 about 60 degrees.
  • the gate according to the invention has for high-speed doors maximum insulation. Nevertheless, you can shortest opening and closing times are achieved because the condensation and consequently the Icing is avoided safely. It turns out reliable operation of the roller door.
  • a double-walled curtain of approximately 1.4 mm thickness with a gap of 60 to 120 mm has been found.
  • the side aprons have a length of 50 to 150 mm inside and 150 to 200 mm outside.
  • a rubber profile of 2 to 3 mm thickness with fabric insert has proven particularly useful.
  • the operating costs can be reduced if the door is closed on three sides.
  • Isopanel of about 40 to 50 mm thickness with aluminum surface is particularly recommended for this purpose.
  • the radial fan of the fan has an output of approximately 320 m 3 per hour of air throughput.
  • the lower crossbar is provided with outlet openings for hot air, so that at a slight pressure between the tracks and some warm air in the region of the lower crossbar can escape down. It is advantageous if the lower crossbar is designed as a hollow profile, so that the emerging in the lower region of the guide hot air can enter to a significant extent directly into the opening of the hollow profile.

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Description

Die Erfindung betrifft ein Rolltor mit einem flexiblen Torblatt, vorzugsweise zum Verschließen von Gebäudeöffnungen in Kühlhäusern, wobei das Torblatt auf eine oberhalb der Gebäudeöffnung drehbar gelagerte Aufwickelwalze aufwickelbar ist und seitlich in Führungen geführt ist, wobei die Führungen mittels Warmluft beheizbar ausgebildet sind und eine Warmluftheizung vorgesehen ist.
Ein Rolltor ist beispielsweise aus der Deutschen Patentschrift DE 3735850 bekannt. Dieses Rolltor weist ein flexibles Torblatt auf. Nachteilig an diesem Rolltor ist die geringe Isolationswirkung des Torblatts. Ein solches Torblatt verhindert lediglich den Luftaustausch. Die Isolationswirkung ist dagegen vernachlässigbar.
Zur Abdichtung des Torblatts gegenüber dem Gebäude sind an den Rändern Bürstenbänder vorgesehen. Die Bürstenbänder sind auf beiden Seiten des Torblatts vorgesehen, so daß die Andrückkraft der Bürstenbänder sich gegenseitig aufhebt.
Bei Einsatz an Gebäudeöffnungen von Kühlhäusern führt der noch vorhandene Luftaustausch durch die Bürstenbänder zu Betriebsstörungen des Rolltors. Aufgrund von Kondensat, das sich an den Borsten der Bürstenbänder bildet, kommt es zum Anfrieren des Torblatts.
Eine bessere Isolationswirkung zeigen Rolltore, wie sie zum Beispiel aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 4438769 bekannt sind. Aufgrund der zusätzlich vorgesehenen zweiten Bahn weisen sie eine wesentlich bessere Isolationswirkung auf. Aber auch bei diesen Toren vereist die Führung, wenn ein solches Tor zum Verschließen einer Gebäudeöffnung in Kühlhäusern dient.
Die US 5,203,175 gibt ebenfalls eine Heizung für eine Toreinrichtung an. Diese ist jedoch außerhalb des Tores selbst in einer parallelen Ebene zum geschlossenen Tor an dessen vertikalen Randseiten angebracht. Die vorgeschlagenen Heizung weist Düsen auf, die in die Ebene und auf die Unterkante des Tores gerichtet sind. Die aus diesen austretende warme Luft erreicht jedoch weder die Mitte der Torunterseite noch führt sie zu einer effektiven und kostensparenden Heizung des Tores selber. Auch dieser Lösungsansatz kann kein betriebssicheres Verschließen von Kühlhäusern ermöglichen.
Die US 4,776,379 gibt ein Rolltor gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 an mit einer Vorrichtung zur Heizung von Torführungen an. Bei dieser werden jedoch ausschließlich die Führungen erwärmt, eine Heizung des Tores selber und vor allem dessen Unterkante unterbleiben. Dies hat zur Folge, daß sich an der Unterkante Eis bildet, das die Betriebssicherheit des Tores einschränkt.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Rolltor zur Verfügung zu stellen, das zum betriebssicheren Verschließen von Gebäudeöffnungen in Kühlhäusern geeignet ist.
Diese Aufgabe wird bei dem gattungsgemäßen Gegenstand dadurch gelöst, daß die Warmluftheizung eine Luftführung mit mindestens einer Austrittsöffnung im unteren Bereich zwischen Bahnen des Torblattes im geschlossenen Zustand aufweist.
Dadurch, daß die Warmluftheizung eine Luftführung mit mindestens einer Auftrittsöffnung im unteren Bereich zwischen Bahnen des Torblatts im geschlossenen Zustand aufweist, wird eine Konvektionsströmung zwischen den Bahnen unterstützt, so daß die Warmluft besonders günstig alle empfindlichen Bereiche erreichen kann. Da die warme Luft naturgemäß die Tendenz hat, nach oben zu steigen, wird die gesamte Torfläche beheizt. Die Heizung der Torfläche selber führt mit großem Vorteil dazu, daß automatisch alle Anlageflächen des gesamten Torblattes erwärmt werden und somit werden auch die Oberflächen der Führungen auf einer Temperatur über dem Gefrierpunkt gehalten. Sich bildendes Kondensat bleibt dadurch flüssig. Eis kann sich nicht bilden. Somit können Kühlhäuser jederzeit betriebsicher verschlossen werden.
Die Aufgabe wird bei dem gattungsgemäßen Gegenstand auch dadurch gelöst, indem die Dichtungen als Schürzen ausgebildet sind, die in spitzem Winkel sich gegen das Torblatt anlegend ausgebildet sind. Der Dichtspalt wird auf diese Weise auf die Oberfläche des Torblatts verlegt. Die Schürze hat dabei eine Länge von von etwa hundert bis 150 mm. Dadurch, daß die Schürze sich flach gegen das Torblatt legt, verbessert sich die Wirkung der Dichtung überraschender Weise in einem Umfang, daß es kaum noch zur Kondensatbildung kommt. Wenn die Dichtung auf beiden Seiten des Torblatts angeordnet wird, wirkt sie auch in beide Richtungen. Dabei dichtet vornehmlich jeweils diejenige Schürze, die sich auf der Seite befindet, auf der ein höherer Druck wirkt als auf der anderen Seite.
Die Dichtwirkung kann noch verbessert werden, wenn mehrere aufeinanderliegende Schürzen vorgesehen sind.
Dabei ist vorgesehen, daß die näher zum Torblatt angeordnete Schürze kürzer als die sie abdeckende Schürze ausgebildet ist.
In der Praxis hat sich am betriebsichersten erwiesen, wenn zur Beheizung eine Warmluftheizung vorgesehen ist.
Die Führungen bleiben dann besonders trocken, wenn die Warmluftheizung eine Ansaugöffnung auf der kälteren Seite des Torblatts aufweist. Durch Beheizung der kälteren Luft verringert sich nämlich ihre relative Luftfeuchte, so daß Kondensatbildung mit Sicherheit vermieden wird.
Außerdem ist vorgesehen, daß das Rolltor eine Abluftöffnung auf der wärmeren Seite des Torblatts aufweist, damit die Kälteverluste verringert werden. Demselben Zweck dient die Maßnahme, daß das Rolltor ein dreiseitiges Gehäuse aufweist, vorzugsweise aus einem oberen und zwei seitlichen Isopaneelen bestehend, wobei zwischen oberer Gehäuseseite und einer zur wärmeren Seite gelegenen Aufwickelwalze eine Dichtung, vorzugsweise eine Schürze, vorgesehen ist.
Die Betriebssicherheit wird in einer weiteren Ausgestaltung dadurch verbessert, daß die untere Kante des Tores beheizbar ausgebildet ist. Eine solche Beheizung kann beispielsweise in Form einer elektrischen Widerstandsheizung vorgesehen werden. Dies gilt auch für die Beheizung der Führungen.
Dadurch, daß die Warmluftheizung Luftführungen aufweist, die parallel zur Führung angeordnet sind, ergibt sich eine besonders günstige konstruktive Gestaltung.
Als weitere vorteilhafte Ausgestaltung ist vorgesehen, daß das Tor mindestens eine, vorzugsweise zwischen den Bahnen des Torblatts angeordnete, Stütze aufweist. Eine solche Stütze nimmt die Windlast des flexiblen Torblatts auf. Beispielsweise kann die Stütze durch einen Balken mitgenommen werden, der die untere Kante des Torblatts bildet. Beim Schließen des Tores setzt sich die parallel zum unteren Balken angeordnete Stütze auf seitlichen Puffern auf, die etwa in halber Torhöhe vorgesehen sind. Wird das Tor geöffnet, so nimmt der untere Banken die ebenfalls seitlich geführte Stütze wieder mit nach oben.
Größere Schäden am Tor und an Fahrzeugen können vermieden werden, wenn das Tor nachgebende Führungenselemente aufweist, die das Tor bei seitlichen Aufprall freigegeben. Zu diesem Zweck können in dem unteren Querbalken seitliche federnde Führungenselemente vorgesehen sein, die bei Überschreiten einer Kraft nachgeben.
Demselben Zweck dient die Maßnahme, daß das Tor bei seitlichem Aufprall sebsttätig abschaltend ausgebildet ist. Eine solche Abschaltung kann dadurch erreicht werden, daß am unteren Querbalken eine zur Seite gerichtete Kontaktleiste vorgesehen ist, bei deren Betätigung ein Signal zum Abschalten des Torantriebes an die Steuerung geleitet wird.
Die Verfahrensaufgabe wird dadurch gelöst, daß die Führungen beheizt werden, indem die Luftkammer zwischen zwei Bahnen eines Torblatts im Bereich der Führungen (10) mittels Schürzen (18, 19) und im Bereich der Wickerollen (6, 7) durch Schürze (30) abgedichtet werden, so daß ein Überdruck eingestellt wird. Dadurch können Betriebsstörungen durch Eisbildung vorteilhaft vermieden werden.
Besonders betriebssicher ist es, wenn die Heizung mit erwärmter Luft erfolgt.
Die Betriebskosten für die Heizung werden vorteilhaft niedrig gehalten, wenn zwischen zwei Bahnen des Torblatts ein Überdruck eingestellt wird. Da der Raum zwischen zwei Bahnen des Torblatts nach außen abgedichtet ist, ergibt sich ein vorteilhaft geringer Luftverbrauch.
Besonders trocken ist die Luft zur Heizung, wenn die Heizungsluft auf der kühleren Seite angesaugt wird.
Dadurch, daß die Dichtung zwischen Gebäudeöffnung und Torblatt durch sich in spitzem Winkel an das Torblatt anlegende Schürzen erfolgt, ergibt sich eine besonders gute Abdichtung des Kühlhauses.
Die Heizluft erreicht alle gefährdeten Bereiche, wenn die beheizte Luft im unteren Bereich zwischen zwei Bahnen eines Torblatts bei geschlossenem Tor eingeleitet wird.
Zusätzlich ist vorgesehen, daß die Heizungsluft auf der wärmeren Seite des Tores austritt.
Die Erfindung wird in einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf eine Zeichnung beschrieben, wobei weitere vorteilhafte Einzelheiten den Figuren der Zeichnung zu entnehmen sind. Funktionsmäßig gleiche Teile sind dabei mit denselben Bezugszeichen versehen.
Die Figuren zeigen im einzelnen:
Figur 1:
eine Ansicht des erfindungsgemäßen Tores in einer Gebäudeöffnung mit entfernter Verkleidung;
Figur 2:
einen schematischen Schnitt durch das Tor gemäß Figur 1, Schnittlinie II-II;
Figur 3:
einen Schnitt durch das erfindungsgemäße Tor gemäß Schnittlinie III-III in Figur 2;
Figur 4:
ein vergrößertes Detail der seitlichen Dichtung gemäß Markierung IV in Figur 3;
Figur 5:
die Dichtungssituation bei geöffnetem Tor schematisiert wie in Figur 4 und
Figur 6:
die isometrische Darstellung des erfindungsgemäßen Tores.
In Figur 1 bezeichnet 1 das Rolltor mit seinem flexiblen Torblatt 2, das zum Verschließen der Gebäudeöffnung eines Kühlhauses dient. Das Torblatt besteht aus zwei Bahnen 4, 5 die auf zwei oberhalb der Gebäudeöffnung angeordneten Aufwickelwalzen 6, 7 befestigt sind, um sie auf den Aufwickelwalzen 6, 7 aufzuwickeln. Die unteren Endkanten der Bahnen 4, 5 sind an einem vertikal beweglichen Querbalken 8 befestigt, der an seinen Enden axial jeweils einen gegen Federdruck beweglichen seitlichen Bolzen 9 aufweist. Diese Bolzen greifen in eine vertikale Führung 10 ein und führen somit den Querbolzen 8 in vertikaler Richtung. Insoweit entspricht das Rolltor anderen bekannten Rolltoren mit einem doppelwandigem Torblatt. Der Antrieb der Aufwickelwalzen ist nur schematisch dargestellt, da er nicht Gegenstand der Erfindung ist.
Für den Einsatz in Kühlhäusern ist erfindungsgemäß eine Beheizung der Führungen vorgesehen. Hierzu dient im dargestellten Beispiel eine Warmluftheizung. Sie besteht aus einem Gebläse 12 mit elektrischer Beheizung 13 und einer horizontal geführten Warmluftverteilerleitung 14, die in seitlichen parallel zur Führungsschiene geführten rohrförmigen Luftführungen 15 mündet. Die Ansaugöffnung 16 liegt auf der kälteren Seite der Gebäudeöffnung 3. Das Gebläse 12 saugt durch Ansaugöffnung 16 die kalte Luft an, beim Durchströmen der Heizeinrichtung 13 wird sie erwärmt und mittels Warmluftverteilerleitung 14 rechts und links zur Seite der Gebäudeöffnung geführt. Die Luftführungen 15 leiten sie in den unteren Bereich des Tores, wo sie durch eine Öffnung in das u-förmige Profil der seitlichen Führungen eintritt. Die Luft verläßt die Führung schräg nach unten in Richtung der Pfeile 17. Dadurch tritt sie bei geschlossenem Tor zwischen den beiden Bahnen 4 und 5 aus. Die warme Luft strömt zwischen den Bahnen zur Mitte und nach Oben, wo sie zwischen den Aufwickelwalzen 6 und 7 austritt. Dadurch werden die Führungen wie auch der Zwischenraum ständig beheizt. Oben strömt die Luft durch den Spalt zwischen den beiden Aufwickelwalzen 6 und 7 hindurch. Zwischen oberem Isopaneel 27 und der zur warmen Seite gelegenen Aufwickelwalze 7 ist als Dichtung eine vom Isopaneel 27 herabhängende Schürze 30 vorgesehen, die flach auf der Aufwickelwalze 7 anliegt. Dadurch kann die Luft entsprechend Pfeil 31 nur über die vordere Aufwickelwalze 6 durch die Abluftöffnung 29 nach außen zur wärmeren Seite strömen.
Figur 4 zeigt die Situation in vergrößerter Darstellung. Zusätzlich sind zwei seitliche Schürzen 18 und 19 als Dichtungen vorgesehen. Die Schürzen 18 und 19 legen sich flach gegen die Bahnen 4 und 5 an, so daß eine sehr gute Dichtung entsteht, die nach beiden Seiten wirkt. Sobald auf einer Seite des Tores ein höherer Druck als auf der anderen Seite wirkt, legt sich diejenige Schürze stärker gegen die Bahn an, die auf der Seite des höheren Drucks angeordnet ist. Zusätzlich ist die seitliche Schürze mehrlagig aufgebaut. In diesem Falle besteht die seitliche Schürze aus zwei Lagen 20, 21. Die innere Schürze 20 ist kürzer als die Schürze 21 ausgeführt. Dadurch ergeben sich zwei Dichtkanten, die die Dichtwirkung noch erhöhen. Die Herstellung dieser Schürzen ist einfach, da sie sich aus einem einzigen Teil fertigen läßt, indem die Schürze um einen Kehder 22 umgelenkt wird. Dieser Kehder findet in einer Nut 23 eines Winkelprofils 24 seine Aufnahme, so daß er darin gehalten wird. Die seitlichen Schenkel 25 des Winkelprofils 24 weisen zur Basis 26 einen Winkel von zirka 60 Grad auf.
In Figur 5 ist der Zustand bei geöffnetem Tor dargestellt. Im geöffneten Bereich des Tores schließen sich die seitlichen Schürzen aufgrund ihrer Rückstellkraft. Dadurch wird ein angenähertes gleichschenkliges Profil gebildet, in dem die Warmluft nach oben geleitet wird, bis sie in den Bereich des unteren Querbalkens 8 gelangt und oberhalb des Querbalkens 8 wieder zwischen die Bahnen 4 und 5 eintreten kann.
Prallt bei geschlossenem Tore ein Fahrzeug gegen den Querbalken, so werden die federgelagerten Bolzen 9 gegen nicht dargestellte Federn nach innen in den Körper 8 gedrückt, so daß der Querbalken aus der Führung austritt. Dadurch werden größere Schäden vermieden. Gleichzeitig wird mittels einer vorgesehenen Schaltleiste der elektrische Antrieb abgeschaltet.
Das erfindungsgemäße Tor weist für Schnelllauftore eine maximale Isolierung auf. Trotzdem können kürzeste Öffnungs- und Schließzeiten erreicht werden, da die Kondensatbildung und in dessen Folge das Vereisen sicher vermieden wird. Es ergibt sich ein funktionssicherer Betrieb des Rolltores.
In Figur 6, die das Tor perspektivisch darstellt, kann zusätzlich die Lage der Steuerung 32, der Endschalter 33 und des Motors 34 zum Aufwickeln der Bahnen 4 und 5 erkannt werden. Die Verlustleistung der Steuerung 32 mit ihrem Wechselrichter und die des Motors wird zum Vorwärmen der vom Gebläse 12 durch Ansaugöffnung 16 angesaugten Luft genutzt, weil die genannten Teile alle oben in einem gemeinsamen Kasten angeordnet sind. Da die elektrischen Teile eng beieinander liegen, verringert sich auch der Verkabelungsaufwand weitestgehend. Zur elektrischen Montage des Tores bedarf es lediglich des Einsteckens eines Steckers.
Als besonders vorteilhaft hat sich ein doppelwandiger Behang von zirka 1,4 mm Dicke mit einem Zwischenraum von 60 bis 120 mm erwiesen. Die seitlichen Schürzen weisen innen eine Länge von 50 bis 150 mm und außen 150 bis 200 mm auf. Dabei hat sich ein Gummiprofil von 2 bis 3 mm Stärke mit Gewebeeinlage besonders bewährt. Zusätzlich können die Betriebskosten verringert werden, wenn das Tor dreiseitig geschlossen wird. Isopaneel von zirka 40 bis 50 mm Dicke mit Aluminiumoberfläche ist dafür besonders empfehlenswert. Für die Beheizung einer üblichen Gebäudeöffnung besitzt ein Heizsystem von zirka 1,4 kW Leistung. Zur Beheizung weist der Radiallüfter des Gebläses eine Leistung von zirka 320 m3 pro Stunde Luftdurchsatz auf. Dies reicht aus, um auch bei geöffnetem Tor vorzugsweise im Bereich des Bodens zwischen den Schürzen noch einen leichten Luftstrom im Bodenbereich austreten zu lassen und so die Vereisung des Bodens zu verhindern. Vorzugsweise wird jedoch der untere Querbalken mit Austrittsöffnungen für Warmluft versehen, so daß bei einem leichten Überdruck zwischen den Bahnen auch etwas Warmluft im Bereich des unteren Querbalkens nach unten austreten kann. Dabei ist es vorteilhaft, wenn der untere Querbalken als Hohlprofil ausgebildet ist, so daß die im unteren Bereich der Führung austretende Warmluft zu einem wesentlichen Teil auch direkt in die Öffnung des Hohlprofils eintreten kann.
Auf die erfindungsgemäße Weise ist ein Schnelllaufrolltor für Tiefkühlhäuser besonders funktionssicher zu betreiben. Störungen infolge von Eisbildung treten nicht mehr auf.
Bezugszeichenliste
1
Rolltor
2
Torblatt
3
Gebäudeöffnung
4
Bahn
5
Bahn
6
Aufwickelwalze
7
Aufwickelwalze
8
Querbalken
9
Bolzen
10
Führung
11
Warmluftheizung
12
Gebläse
13
elektrische Beheizung
14
Warmluftverteilerleitung
15
Luftführung
16
Ansaugöffnung
17
Pfeil
18
seitliche Schürze
19
seitliche Schürze
20
Lagen
21
Lagen
22
Kehder
23
Nut
24
Winkelprofil
25
Schenkel
26
Basis
27
oberes Isopaneel
28
seitliches Isopaneel
29
Abluftöffnung
30
Schürze
31
Pfeil
32
Steuerung
33
Endschalter
34
Motor

Claims (8)

  1. Rolltor mit mindestens einem flexiblen Torblatt (2), vorzugsweise zum Verschließen von Gebäudeöffnungen in Kühlhäusern, wobei das Torblatt (2) auf eine oberhalb der Gebäudeöffnung (3) drehbar gelagerten . Aufwickelwalze (6, 7) aufwickelbar ist und seitlich in Führungen (10) geführt ist, wobei die Führungen (10) mittels Warmluft beheizbar ausgebildet sind und eine Warmluftheizung (11) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Warmluftheizung (11) ein Geblase (12) mit Heizeinrichtung (13) aufweist, die im oberen Bereich des Tores (1) angeordnet ist, wobei die Warmluftheizung (11) eine Luftführung (15) mit mindestens einer Austrittsöffnung im unteren Bereich zwischen zwei Bahnen (4, 5) des Torblattes (2) im geschlossenen Zustand aufweist.
  2. Rolltor (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Tor seitliche Dichtungen aufweist, die als mehrlagige Schürzen (18, 19) ausgebildet sind, die in spitzem Winkel sich gegen das Torblatt (2) anlegend ausgebildet sind, wobei die näher zum Torblatt (2) angeordnete Schürze (19) kürzer als die sie abdeckende Schürze (18) ausgebildet ist.
  3. Rolltor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Warmluftheizung (11) eine Ansaugöffnung (16) auf der kälteren Seite des Torblatts (2) aufweist und vorzugsweise eine Abluftöffnung (29) auf der wärmeren Seite des Torblatts.
  4. Rolltor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Rolltor ein dreiseitiges Gehäuse (27, 28) aufweist, vorzugsweise aus einem oberen und zwei seitlichen Isopaneelen bestehend, wobei zwischen oberer Gehäuseseite und einer zur wärmeren Seite gelegenen Aufwickelwalze (7) eine Dichtung, vorzugsweise eine Schürze (30), vorgesehen ist.
  5. Rolltor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Kante des Tores beheizbar ausgebildet ist, vorzugsweise indem die untere Kante des Tores Öffnungen für den Austritt von beheizter Luft aufweist.
  6. Rolltor nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Tor nachgebende Führungselemente (9) aufweist, die das Tor bei seitlichen Aufprall freigegeben und vorzugsweise das Tor bei seitlichen Aufprall selbsttätig abschaltend ausgebildet ist.
  7. Verfahren zum Betreiben eines Rolltores nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen (10) mit erwärmter Luft beheizt werden, indem die Luftkammer zwischen zwei Bahnen eines Torblatts im Bereich der Führungen (10) mittels Schürzen (18, 19) und im Bereich der Wickerollen (6, 7) durch eine Schürze (30) abgedichtet werden, so daß ein Überdruck eingestellt wird.
  8. Verfahren zum Betreiben eines Rolltores nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Heizungsluft auf der kühleren Seite angesaugt wird und auf der wärmeren Seite des Tores austritt.
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