EP0778377A1

EP0778377A1 - Winddichter Dachaufbau und Montageverfahren zu seiner Herstellung

Info

Publication number: EP0778377A1
Application number: EP96119344A
Authority: EP
Inventors: Eugen Feil; Wolfgang Graser; Horst Friedrich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-12-06
Filing date: 1996-12-03
Publication date: 1997-06-11
Anticipated expiration: 2016-12-03
Also published as: ATE202399T1; EP0778377B1; DE59607130D1

Abstract

Die Erfindung betrifft einen winddichten Dachaufbau sowie ein Montageverfahren zur seiner Herstellung. Erfindungsgemäß ist als Windsperrelement eine Dachfolie verwendet, die in überlappenden, von Folienrollen abwickelbaren Folienbahnen (5, 6, 7) flächendeckend auf der Dachfläche aufgebracht ist, dergestalt, daß die Folienbahnen (5, 6, 7) von Ortgang zu Ortgang von Folienrollen streifenweise über den Dachlatten (3) und mit Überdeckungsrändern an den Dachlatten (3) übereinanderliegend verlegt und mit Haltemitteln fixiert sind. Die Haltemittel sind abschnittsweise verlaufende, im Querschnitt U-förmige auf die jeweilige Dachlatte (3) von oben aufsteckbare Klemmprofile (8), die auf den Dachlatten (3) aneinandergereiht sind. Dadurch werden eine winddichte Verbindung und Festlegung der Folienbahnen (5, 6, 7) zu einem insgesamt winddichten Dachaufbau sowie stabile Trittkanten auf den Dachlatten (3) und ein Folienschutz während der Montage erreicht. Ein solcher winddichter Dachaufbau ist in Verbindung mit einem einfachen Montageverfahren besonders für die Sanierung von Altdächern geeignet. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen winddichten Dachaufbau nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, sowie ein Montageverfahren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 10, insbesondere zur Sanierung von Altbaudächern.
Ein bekannter winddichter Dachaufbau besteht aus Dachsparren und Dachlatten sowie daran mit Nasen eingehängten Dacheindeckungsplatten. Unter den Dacheindeckungsplatten sind flächige Windsperrelemente angebracht.
Es ist bekannt, daß bei nicht winddichten Dächern ein hoher Verlust an Wärmeenergie durch Konvektion auftritt. Das Erfordernis eines winddichten Dachaufbaus zur Energieeinsparung ist daher bereits in Verordnungen festgelegt. Beim Aufbau neuer Dächer an Neubauten wird die Winddichtheit beispielsweise dadurch erreicht, daß überlappende Bahnen einer Dachfolie quer zu den Dachsparren über diese hinweg als Spannfolie ausgerollt und mit Konterlatten auf den Dachsparren befestigt werden. Bei Dächern mit einer Dachschalung ist es auch bekannt, eine Dachfolie auf der Dachschalung auszurollen und diese ebenfalls mit Konterlatten zu befestigen. Die überlappenden Folienränder werden mit weiteren Maßnahmen, beispielsweise durch Verkleben abgedichtet. Auf den Konterlatten werden dann querverlaufend die Dachlatten angebracht und die Dacheindeckungsplatten eingehängt. Solche Dächer mit durchgehender Dachfolie weisen eine gute Winddichtheit und Dichtheit gegen Flugschnee auf, wobei Wasser auf der Dachfolie nach unten zur Traufe zwischen zwei Dachsparten bzw. Konterlatten abgeleitet wird.
Ein besonderes Problem stellt jedoch eine winddichte Sanierung von Altbaudächern dar. Zunehmend werden im Zuge der Wohnraumverdichtung Speicherräume zu Wohnräumen ausgebaut oder bereits ausgebaute Speicher als Wohnräume genutzt. Beim Ausbau ist die vorgeschriebene Wärmedämmung in Verbindung mit einem winddichten Aufbau erforderlich. Auch bei Altbauten, wo die Speicherräume nicht als Wohnräume genützt werden, ist es aus Energieeinsparungsgründen zweckmäßig, nachträglich eine Windsperre im Rahmen einer Sanierung anzubringen.
Eine erste, sehr aufwendige Sanierungsmethode besteht darin, das Altbaudach einschließlich der Dacheindeckungsplatten und der Dachlatten bis auf die Sparten abzuräumen und das Dach komplett wie bei einem Neubau mit einer Windsperre aufzubauen, wie dies oben dargestellt ist.
Die Anbringung einer lückenlosen Windsperre von Innen ohne Maßnahmen an der Dachhaut ist meist nicht möglich und kann bei bereits ausgebauten Dächern überhaupt nicht vorgenommen werden.
Weiter sind eine Anzahl von Kassettensystemen auf dem Markt (beispielsweise DE 33 38 162 A1) zur Sanierung von Altbaudächern für eine verbesserte Winddichtheit. Hierzu werden streifenweise die Dacheindeckungsplatten umgedeckt, wobei die Dachlatten auf den Sparten befestigt bleiben. Zwischen zwei gegenüberliegenden Dachlatten wird jeweils eine Folienschale eingehängt, die mit Längsrändern auf den Latten aufliegt. In diese Folienschalen können etwa in Lattenstärke Dämmplatten eingelegt werden.
Solche Folienschalen haben nur eine geringe Breite, werden seitlich kassettenförmig aneinandergereiht und erfordern im Seitenbereich zur Wasserableitung und Windabdichtung komplizierte Randfalzausbildungen. Bei diesen Kassettensystemen liegen die Folienschalen in den Überdeckungsbereichen lediglich aufeinander und sind dort nicht verbunden. Bei einem Quadratmeter überdeckter Fläche ergeben sich bis zu 10 laufende Meter zum Teil windundichter Überdeckungsfugen. Dadurch ist mit solchen Systemen die geforderte Winddichtheit, z.B. nach DIN, nicht möglich.
Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß die Folienschalen gezogen werden und somit nur diffusionsgeschlossene Folien verwendbar sind, obwohl insbesondere bei eingelegten Dämmplatten bauphysikalisch diffusionsoffene Folienschalen günstiger wären.
Zudem erfordern unterschiedliche Lattenabstände unterschiedliche Folienschalen mit angepaßten Abmessungen, da sonst die Folienschalen entweder nicht zwischen die Latten passen oder den Abstand zwischen den Latten nur unzureichend überbrücken. Bei variierenden Lattenabständen am selben Dach, wie dies auf Altbaudächern vorkommt, ist ein Toleranzausgleich mit solchen Folienschalen in nur geringem Umfang möglich. Auch eine Anpassung an unterschiedliche Lattenhöhen ist wegen der vorgegebenen Folienschalentiefe kaum möglich. Wenn die Folienschalen bei der Verlegung mit relativ großen Lattenabständen gezogen werden müssen, entstehen Dämmschwachstellen, da eingelegte Dämmplatten nur im Vertiefungsbereich der Folienschalen liegen. Die seitlichen Stehfalzausbildungen können zudem das Einhängen von Dacheindeckungsplatten behindern.
Ein Vorteil dieser bekannten Dachsanierung mit Kassettensystemen besteht jedoch im relativ geringen Aufwand bei der Umdeckung, da die Dachlatten auf den Sparten verbleiben können und eine streifenweise Umdeckung möglich ist. Zudem wird der Dachaufbau nicht erhöht, so daß die ursprünglichen Anschlüsse, beispielsweise Kaminanschlüsse, Anschlüsse an Dachaufbauten, etc. bei gutem Zustand nicht verändert werden müssen und sofort wieder verwendet werden können. Allerdings wird damit nur eine beschränkte Winddichtigkeit erreicht.
Ein weiter bekanntes Unterdach für mit Dacheindeckungsplatten eingedeckte Dächer (DE-AS 17 59 073) besteht aus einer auf den Dachlatten verlegten Kunststoffolie, die durch die Aufhängenasen der Dacheindeckungsplatten in ihrer Lage gehalten ist. Zudem ist die Kunststoffolie mit die Abstände zwischen den Dachlatten auffüllenden, wärmedämmenden Elementen belegt. Die Kunststoffolie erstreckt sich vom First bis zur Traufe und soll das Dach abdichten. Eine Verlegung einer großflächigen Kunststoffolie vom First zur Traufe, die dann lediglich durch die Dacheindeckungsplatten gehalten wird, dürfte insbesondere bei Windbewegungen nur mit großen Schwierigkeiten möglich sein, so daß ein solcher Dachaufbau in der Praxis nicht verwendet worden ist. Bei einer Verlegung von nebeneinanderliegenden Folienbahnen ergeben sich Überdeckungen in First-Trauf-Richtung, die im eingedeckten Zustand entweder von vorneherein Öffnungen, z.B. durch Falten aufweisen oder bei Windbewegungen aufmachen. Eine Winddichtheit nach modernen Anforderungen ist hier nicht möglich. Die wasser- und winddichte Verklebung der einzelnen Folienbahnen in First-Trauf-Richtung ist in der Praxis sehr problematisch. Besonders hinter der Lattenkante kann Wasser stehen bleiben und stellt daher höchste Ansprüche an eine dauerhafte Abdichtung. Spannungen und Wind komplizieren diese Verlegeart besonders. Mit Bezug auf eine solche Folienanordnung ist es weiter bekannt (DE-OS 20 05 198), durch eine spezielle Ausgestaltung der Lattung eine verbesserte Lagerung von zusätzlichen Wärmedämmschichten zu erhalten.
Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, mit einfachen Mitteln einen winddichten Dachaufbau mit einer lückenlosen und weitestgehend klebefreien Windsperre zu schaffen und ein dafür geeignetes, einfaches und kostengünstiges Montageverfahren vorzuschlagen.
Diese Aufgabe wird hinsichtlich des winddichten Dachaufbau mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und hinsichtlich des Montageverfahrens mit den Merkmalen des Anspruchs 10 gelöst.
Gemäß Anspruch 1 ist als Windsperrelement eine Dachfolie verwendet, die in überlappenden, von Folienrollen abwickelbaren Folienbahnen flächendeckend auf der Dachfläche aufgebracht ist, dergestalt, daß die Folienbahnen von Ortgang zu Ortgang von den Folienrollen streifenweise über den Dachlatten und mit Überdeckungsrändern an den Dachlatten übereinanderliegend verlegt und mit Haltemitteln fixiert sind. Die Haltemittel sind abschnittweise verlaufende, im Querschnitt U-förmige auf die Dachlatte von oben aufsteckbare Klemmprofile, die auf den Dachlatten aneinandergereiht sind. Dadurch werden eine dichte Verbindung und Festlegung der Folienbahnen sowie stabile Trittkanten und ein Folienschutz während der Montage erreicht.
Dadurch wird insbesondere für Sanierungen von Altbaudächern eine lückenlose Windsperre erhalten, wobei der Dachaufbau insgesamt nicht erhöht wird. Die Windsperre kann einfach und kostengünstig angebracht werden, da die Dachlatten nicht abgenommen werden müssen und die Dacheindeckungsplatten lediglich umzudecken sind.
Die Anbringung und Montage der Dachfolie ist durch das Klemmprofil einfach möglich, wobei das Klemmprofil überlappende Folienbahnen winddicht verbindet und jeweils an der Dachlatte festlegt. Die Klemmprofile ergeben zudem an den Dachlatten Trittkanten, so daß die Dachfläche ohne Verletzung der ausgerollten Folienbahnen begehbar ist. Zudem ist durch das Klemmprofil eine Stufe als Einhänge- und Abstützfläche für die Nasen der Dacheindeckungsplatten an den Dachlatten geschaffen, so daß die Folienbahnen auch gegen eine Verletzung durch die Nasen der Dacheindeckungsplatten geschützt sind.
Insgesamt ist erfindungsgemäß eine lückenlose Windsperre eines Daches möglich, die bei allen Dächern, jedoch insbesondere mit geringem Aufwand in Verbindung mit einer Umdeckung und Sanierung bei einem Altbaudach herstellbar ist. Eine starke Wärmedämmung kann, falls erforderlich und die Sparrenzwischenräume zugänglich sind, dort bevorzugt von der Dachinnenseite her angebracht werden.
Besonders einfach wird die Verlegung der Dachfolie, wenn die Folienrollen lediglich eine Breite entsprechend nur einem Dachabstand plus einem oberen und einem unteren Überdeckungsrand gemäß Anspruch 2 haben. Bei einem Lattenabstand z. B. von 36 cm von Lattenoberkante zu Lattenoberkante ergibt sich unter Berücksichtigung von üblichen Lattenstärken und Lattenbreiten eine geeignete Folienbahnbreite von ca. 50 cm. Diese Folienbahnen legen sich mit ihren Überdeckungsrändern ohne weitere Spannungen um die Dachlatten, so daß die Klemmprofile gut halten. Ein Verlaufen der langen abzurollenden Folienbahnen ist wegen deren geringer Breite praktisch nicht möglich bzw. kann wegen der geringen Breite einfach ausgeglichen werden. Ebenfalls können Biegungen von Latten und unterschiedliche Lattenstärken, wie sie bei Altdachsanierungen oft vorliegen, einfach ausgeglichen werden. Auch bei diesen Folienbahnen geringer Breite ist eine praktisch klebefreie Verlegung nur durch Klemmprofile möglich, wobei evtl. Klebestellen nur an Durchgängen, wie Fenstern, Lüftern, etc. erforderlich werden.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform sind die aufgerollten Folienbahnen auf den Folienrollen zumindest randseitig durch einen Kleber abrollbar gesichert. Dadurch können die teilweise bereits abgerollten Folienrollen ohne zusätzliche Abrollsicherungen auch auf steilen Dächern liegen bleiben. Eine solche Abrollsicherung kann durch einen schmalen Klebestreifen erreicht werden, der beim Aufrollen der Folienrolle mit aufgerollt wird. Eine andere einfache Maßnahme besteht darin, einen Rand der aufgerollten Folie ca. 2-3 cm in einen Kleber z. B. einen Tapetenkleber zu tauchen. Da die erforderlichen Dachfolien auf den Folienrollen in der Länge der vorher abgemessenen Dachbreite geliefert werden, um keine First-Trauf-Überdeckungen zu haben, kann beispielsweise nach dem Abmessen und Wiederaufrollen ein schmaler Klebestreifen ohne weiteren zusätzlichen Arbeitsgang mit aufgerollt werden. Dadurch sind die Folienrollen leicht abrollbar und rutschen dennoch vom Dach nicht ab.
Je nach den Erfordernissen ist eine diffusionsoffene oder diffusionsgeschlossene Dachfolie verwendbar. Bei einer Verwendung einer zusätzlichen Wärmedämmung auf der Dachfolie zwischen zwei benachbarten Dachlatten ist besonders in Verbindung mit einer Innendämmung, wobei die Dachfolie zwischen den Wärmedämmelementen liegt, eine diffusionsoffene Dachfolie gemäß Anspruch 4 zu bevorzugen. Bei bisherigen Kassettensystemen mit tragenden Folienschalen ist dies nicht möglich, da diffusionsoffene Folien in der Regel nicht zu Folienschalen gezogen werden können.
Mit den Merkmalen des Anspruchs 5 wird eine konkrete Ausführung eines Klemmprofils vorgeschlagen, die durch die Anpassung an die Dachlatten Lattentoleranzen aufnimmt und ausgleicht und wegen der Einführschrägen einfach und schnell aufklemmbar ist. Für einen mechanischen Schutz der Folien und ein leichtes Aufschieben ist es zudem nach Anspruch 6 zweckmäßig, die freien U-Schenkel glatt und leicht gleitend auszuführen.
Die U-Form der Klemmprofile führt dazu, daß die Dachfolie zwischen den Dachlatten in einer Ebene unterhalb der Dachlattenoberseite gehalten wird. Damit wird ein durchgehender Freiraum geschaffen, der gemäß Anspruch 7 zum Einlegen einer Wärmedämmung gut geeignet ist. Bevorzugt wird eine komprimierbare Wärmedämmung verwendet, die nach Anspruch 8 insbesondere aus Mineralwollplatten mit einer Dicke entsprechend der Dachlattenhöhe bzw. der U-Schenkellänge bestehen kann. Durch die Komprimierbarkeit kann eine dichte Anlage an den Dachlatten erfolgen. Zudem drücken sich die Nasen der Dacheindeckungsplatten ohne Behinderung in die Wärmedämmung ein.
Es könnenjedoch als Wärmedämmung auch starre Dämmstoffplatten verwendet werden, die ggf. im Bereich der Dachplattennasen einen Ausschnitt aufweisen.
In einer vorteilhaften Ausführungsform des Klemmprofils nach Anspruch 9 weist dessen U-Form einen ersten, frei abstehenden Längssteg als Verlängerung der U-Basis in Richtung auf die Traufe auf, unter den ein firstseitiger Rand einer Wärmedämmung einsteckbar ist. Damit wird während der Montage und später ein sicherer und einfacher Halt der eingelegten Wärmedämmplatten erreicht.
Neben der Verwendung kompressibler Mineralwollplatten eignen sich nach Anspruch 10 auch zweiteilige Wärmedämmplatten aus starrem Material, deren zwei Teile gegeneinander in First-Trauf-Richtung beweglich und vorgespannt sind. Bei der Anbringung solcher Wärmedämmplatten werden deren zwei Teile zusammengeschoben und der firstseitige Rand ggf. unter einen Längssteg eines Klemmprofils eingeschoben.
Mit den Merkmalen des Anspruch 11 wird ein geeignetes Montageverfahren angegeben, das insbesondere zur Sanierung eines Altbaudachs geeignet ist:
In einem ersten Verfahrensschritt wird von der eingedeckten rechten Dachseite ein Dachstreifen in der doppelten Breite eines Dachumdeckstreifens von der Traufe bis zum First abgedeckt und die Dacheindeckungsplatten werden vom Dach abgenommen und zwischengelagert. Ein solcher Dachumdeckungsstreifen kann bei einer Eindeckung mit Dachpfannen beispielsweise eine Breite von 2 oder 3 Dacheindeckungsplatten haben.
In einem weiteren Verfahrensschritt wird von der rechten Dachseite beginnend von unten herjeweils eine Folienbahn in der Breite eines Dachumdeckstreifens überdeckend von einer Folienrolle über den Dachlatten abgerollt, an der rechten Dachseite fixiert und mit den überlappenden Überdeckungsrändern auf der zugeordneten Dachlatte mit Hilfe eines Klemmprofils winddicht befestigt. Das Klemmprofil hat dabei jeweils etwa die Länge entsprechend der Breite eines Dachumdeckstreifens. Die einzelnen Folienrollen bleibenjeweils übereinander auf den Dachlatten liegen. Bei nicht allzu steilen Dächern halten diese Folienrollen ohne weitere Maßnahmen. Vorteilhaft wird die Abrollsicherung nach Anspruch 3 verwendet, so daß die Folienrollen auch auf steilsten Dächern nicht abrutschen.
In einem dritten Verfahrensschritt werden ggf. Dämmplatten in der Breite eines Dachlattenabstands und in einer Länge etwa entsprechend der Breite eines Dachumdeckungsstreifens jeweils im Bereich der aufgerollten Folienbahnen zwischen die Dachlatten eingelegt.
In einem weiteren Verfahrensschritt wird anschließend dieser so vorbereitete Dachumdeckungsstreifen mit Dacheindeckungsplatten wieder zugedeckt, die aus einem noch nicht umgedeckten linken, benachbarten Dachbereich genommen werden.
So wird der Reihe nachjeweils ein Dachumdeckungsstreifen aufgedeckt und nach Anbringung der Folienbahnen und Dämmplatten wieder eingedeckt. Der letzte linke Dachumdeckungsstreifen wird dann mit den zu Anfang vom Dach abgenommenen Dacheindeckungsplatten zugedeckt.
Dieses Montageverfahren ist schnell und einfach, insbesondere auch bei starken Windbewegungen durchführbar, wobei weitgehend klebefrei eine hervorragende Winddichtheit erreicht wird.
Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung mit weiteren Einzelheiten, Merkmalen und Vorteilen näher erläutert.
Es zeigen:

Fig. 1: eine Draufsicht auf eine erste Ausführungsform eines Dachaufbaus mit teilweise bereits verlegten, querverlaufenden Dachfolienbahnen,
Fig. 2: einen Querschnitt durch ein aufgestecktes Klemmprofil entlang der Linie A-A aus Fig. 1,
Fig. 3: eine Draufsicht auf ein teilweise umgedecktes, saniertes Dach einer zweiten Ausführungsform, und
Fig. 4: eine Seitenansicht des Dachaufbaus nach Fig. 3.

Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf eine Dachseite 1 eines Altbaudachs. Auf der linken Seite ist die ursprüngliche, früher übliche Dachkonstruktion dargestellt, bei der auf Dachsparren 2 lediglich Dachlatten 3 angebracht sind, die direkt mit Dacheindeckungsplatten 4 eingedeckt sind. Eine solche Dachkonstruktion soll hinsichtlich der Winddichtheit, Flugschneesicherheit und Wärmedämmung verbessert werden, wie dies im rechten Teil der Fig. 1 dargestellt ist.
Zu Beginn der Sanierung wird in einem rechten, relativ breiten Randstreifen das Dach abgedeckt. Diese abgedeckten Dacheindeckungsplatten werden vom Dach entfernt und gelagert. Im dargestellten Fall werden nun der Reihe nach drei Folienbahnen 5, 6, 7 von unten nach oben und überdeckend von den entsprechenden Rollen im Bereich des aufgedeckten Streifens abgerollt und mit Klemmprofilen 8 fixiert. Anschließend werden Mineralwollplatten 9 als Wärmedämmung eingelegt. Anschließend wird dieser Streifen mit dem fertigen Unterdach mit Dacheindeckungsplatten zugedeckt, die aus dem ursprünglich eingedeckten Bereich genommen werden. So wird streifenweise das gesamte Dach von rechts nach links saniert.
In Fig. 2 ist ein Querschnitt entlang der Linie A-A vergrößert dargestellt. Hieraus ist zu erkennen, daß die Folienbahn 5 über die Dachlatte 3 hinweg geführt und durch das Klemmprofil 8 an der Dachlatte 3 fixiert ist.
Das Klemmprofil 8 ist im Querschnitt U-förmig ausgebildet. Die U-Basis 10 geht rechtwinklig ohne Vorspannung in den firstseitigen U-Schenkel 11 über, so daß dort ein 90°-Winkel immer exakt an der oberen Lattenkante anliegt und eine genaue durchgehende Einhängestufe für Dachplattennasen 12 einer (nur teilweise eingezeichneten) Dacheindeckungsplatte 4 bildet.
Als Verlängerung der U-Basis 10 zur Traufe hin ist ein frei abstehender Längssteg 13 angeformt, unter dem zurückversetzt ein traufseitiger U-Schenkel 14 als Klemmschenkel mit Vorspannung nach unten verläuft, wobei je nach Lattenabmessung und Toleranz möglicherweise ein keilförmiger Freiraum 15 verbleibt. Die freien U-Schenkelränder sind zu Einführschrägen 16 aufgebogen.
Wie aus Fig. 2 zu ersehen, wird ein firstseitiger Rand einer Mineralwollplatte 9 durch den Längssteg 13 niedergehalten, während ein traufseitiger Rand einer Mineralwollplatte 9a durch die Dachplattennase 12 gehalten ist.
Die Höhe der U-Schenkel entspricht etwa der Höhe einer 24er-Dachlatte (strichliert eingezeichnet). Dieses Profil ist auch für eine höhere, 30er- (oder stärkere) Dachlatte verwendbar, wie aus Fig. 2 ersichtlich.
In Fig. 3 ist ein prinzipiell ähnlicher Dachaufbau wie in Fig. 1 gezeigt, wobei jedoch die verwendeten Folienbahnen 5, 6, 7 schmäler sind und sich in Verbindung mit Überdeckungsrändern in First-Trauf-Richtung nur über einen Lattenabstand erstrecken.
In der entsprechenden, geschnittenen Seitenansicht der Fig. 4 eines Teils des Dachaufbaus nach Fig. 3 sind auf einem Dachsparren 2 in Querrichtung verlaufende Dachlatten 3, 3a angebracht. Über den Dachsparren 2 und den Dachlatten 3, 3a verlaufen dann eine untere Folienbahn 5, eine mittlere Folienbahn 6 und eine obere Folienbahn 7. Die untere Folienbahn 5 reicht dabei bis über die Latte 3 und wird mit einem unteren Überdeckungsrand der mittleren Folienbahn 6 überdeckt und dort mit einem Klemmprofil 8 fixiert. Entsprechend übergreift die obere Folienbahn 7 im Bereich der oberen Latte 3a die mittlere Folienbahn 6, wobei dort ebenfalls eine Fixierung mit einem Klemmprofil 8a erfolgt. Eine Dacheindeckungsplatte 4 ist mit einer Dachplattennase 12 am firstseitigen Rand des Klemmprofils 8 eingehängt.
Zwischen nebeneinanderliegenden Dachlatten 3 sind als Wärmedämmung kompressible Mineralwollplatten 9, 9a oder zweiteilige Wärmedämmplatten 18 eingelegt, die in ihrer Stärke etwa der Dachlattenhöhe entsprechen. Die Wärmedämmplatte 18 besteht hier aus zwei Teilen 18a und 18b, die gegeneinander in First-Trauf-Richtung beweglich über eine Federanordnung 19 vorgespannt sind.
Anhand der Fig. 3 wird das Montageverfahren für diesen Dachaufbau näher erläutert:
Von der ursprünglich eingedeckten rechten Dachseite ist ein Dachstreifen 20 etwa in der doppelten Breite eines Dachumdeckstreifens 21 von der Traufe bis zum First abgedeckt worden und die Dacheindeckungsplatten 4 wurden vom Dach abgenommen und zwischengelagert. Der Dachumdeckstreifen 21 hat hier die Breite etwa von zwei Dacheindeckungsplatten 4.
Von der rechten Dachseite her und von unten her werdenjeweils Folienbahnen 5, 6, 7 in der Breite des Dachumdeckstreifens 21 überdeckend von der zugeordneten Folienrolle abgerollt. Zu Beginn beim ersten Dachumdeckstreifen muß die Folienbahn an der rechten Dachseite beispielsweise durch Antackern fixiert werden; bei der schon fortgeschrittenen Umdeckung, wie in Fig. 3 dargestellt, wird der rechte Folienbahnenrand durch die Klemmprofile 8 und die aufgelegten Dachplatten 4 bereits gehalten.
An den überlappenden Überdeckungsrändern werden, wie dargestellt, die Folienbahnen 5,6,7 durch Aufsetzen der Klemmprofile 8 winddicht befestigt. Die Klemmprofile 8 haben dabei etwa die Länge eines Dachumdeckstreifens 21. Die den Folienbahnen 5, 6, 7, usw. zugeordneten Folienrollen bleiben übereinander an der linken Seite des jeweils bearbeiteten Dachumdeckstreifens nach dem Abrollen liegen, wie aus Fig. 3 ersichtlich.
Anschließend werden Dämmplatten, hier Mineralwollplatten 9, in der Breite des Dachumdeckstreifens 21 zwischen benachbarte Dachlatten bzw. Klemmprofile 8 eingelegt und anschließend der Dachumdeckstreifen 21 von unten her wieder mit Dacheindeckungsplatten 4 zugedeckt. Diese Dacheindeckungsplatten 4 werden ähnlich wie in Fig. 1 dargestellt, von einem linken, benachbarten, noch nicht umgedeckten Dachbereich auf den Dachumdeckungsstreifen 21 herübergeholt.
So wird der Reihe nach von rechts nach links ein Dachumdeckungsstreifen 21 nach dem anderen saniert bis zur linken Dachseite. Der letzte linke Dachumdeckungsstreifen 21 wird dann mit den zu Anfang vom Dach abgenommenen Dacheindeckungsplatten 4 zugedeckt.

Claims

Winddichter Dachaufbau
mit in First-Trauf-Richtung angeordneten Dachsparren (2) und dazu quer verlaufenden Dachlatten (3) sowie daran mit Nasen (12) eingehängten Dacheindeckungsplatten (4), und

mit flächigen Windsperrelementen unter den Dacheindeckungsplatten (4),
dadurch gekennzeichnet,
daß als Windsperrelement eine Dachfolie verwendet ist, die in überlappenden von Folienrollen abwickelbaren Folienbahnen (5, 6, 7) flächendeckend auf der Dachfläche aufgebracht ist, dergestalt

daß die Folienbahnen (5, 6, 7) von Ortgang zu Ortgang von den Folienrollen streifenweise über den Dachlatten (3) und mit Überdeckungsrändern an den Dachlatten (3) übereinanderliegend verlegt und mit Haltemitteln fixiert sind, und

daß die Haltemittel abschnittweise verlaufende, im Querschnitt U-förmige, auf die Dachlatten (3) von oben aufsteckbare Klemmprofile (8) sind, die auf den Dachlatten (3) aneinander gereiht sind, wodurch eine winddichte Verbindung und Festlegung der Folienbahnen (5, 6, 7) sowie stabile Trittkanten und ein Folienschutz während der Montage erreicht werden.
Winddichter Dachaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Folienrollen bzw. die Folienbahnen (5, 6, 7) eine Breite entsprechend nur einem Dachlattenabstand plus einem oberen und einem unteren Überdeckungsrand haben.
Winddichter Dachaufbau nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die aufgerollten Folienbahnen auf den Folienrollen zumindest randseitig durch einen Kleber abrollbar gesichert sind.
Winddichter Dachaufbau nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine diffusionsoffene Dachfolie verwendet ist.
Winddichter Dachaufbau nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß das Klemmprofil (8) ein Strangprofil aus Kunststoffmaterial ist,

daß dessen U-Form eine U-Basis (10) aufweist, deren Innenweite etwas größer als die Breite einer Dachlatte (3) ist, und mit zwei aufeinander zugerichteten und gegeneinander auffederbaren U-Schenkeln (11, 14),

wobei die U-Schenkel (11, 14) im Herstellzustand eine Maulweite etwas geringer als die Breite von Dachlatten (3) haben und mit einer Federspannung auf eine Dachlatte (3) von oben aufsteckbar und zur Halterung der dazwischen liegenden Überdeckungsränder der Folienbahnen (5, 6, 7) aufklemmbar sind, und

daß die freien U-Schenkelränder als Einführschrägen (16) seitlich ausgestellt sind.
Haltemittel zur Festlegung von Bauteilen eines Unterdachs, nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden der U-Schenkel (11, 14) zu Gleiträndern abgerundet und/oder zu Randstegen aufgebogen sind.
Winddichter Dachaufbau nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils zwischen zwei benachbarten Dachlatten (3) eine Wärmedämmung (9, 18) eingelegt ist.
Winddichter Dachaufbau nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Wärmedämmung komprimierbar ist und bevorzugt aus Mineralwolleplatten (9) besteht mit einer Dicke entsprechend der Dachlattenhöhe.
Winddichter Dachaufbau nach Anspruch 7 oder Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die U-Form des Klemmprofils (8) einen frei abstehenden Längssteg (13) als Verlängerung der U-Basis (10) in Richtung auf die Traufe aufweist unter den ein firstseitiger Rand einer Wärmedämmung (9) einsteckbar ist.
Winddichter Dachaufbau nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß zweiteilige Wärmedämmplatten (18) aus starrem Material verwendet sind, deren zwei Teile (18a, 18b) gegeneinander in First-Trauf-Richtung beweglich und vorgespannt sind.
Montageverfahren zur Herstellung eines winddichten Dachaufbaus nach einem der Ansprüche 1 bis 10, insbesondere zur Sanierung eines Altbaudachs,
dadurch gekennzeichnet,
daß von der ursprünglich eingedeckten rechten Dachseite ein Dachstreifen (20) etwa in der doppelten Breite eines Dachumdeckstreifens (21) von der Traufe bis zum First abgedeckt wird und die Dacheindeckungsplatten (4) vom Dach abgenommen werden,

daß von der rechten Dachseite beginnend von unten her Folienbahnen (5, 6, 7) in der Breite eines Dachumdeckstreifens (21) jeweils überdeckend von einer Folienrolle abgerollt, an der rechten Dachseite fixiert und mit den überlappenden Überdeckungsrändern auf die zugeordneten Dachlatten (3) mit jeweils einem Klemmprofil (8) winddicht befestigt werden, wobei das Klemmprofil (8) etwa die Länge entsprechend der Breite eines Dachumdeckungsstreifens (21) aufweist und die Folienrollen übereinander liegen bleiben,

daß gegebenenfalls Dämmplatten (9) in der Breite eines Dachlattenabstands und einer Länge etwa entsprechend der Breite eines Dachumdeckungsstreifens (21) jeweils im Bereich der aufgerollten Folienbahnen (5, 6, 7) eingelegt werden,

daß anschließend dieser Dachumdeckstreifen (21) mit Dacheindeckungsplatten (4) aus einem noch nicht umgedeckten benachbarten linken Dachbereich zugedeckt wird, und

daß anschließend ein weiterer Dachumdeckstreifen (21) aufgedeckt und entsprechendjeweils bis zur linken Dachseite verfahren wird, wobei dann der letzte linke Dachumdeckstreifen mit den zu Anfang vom Dach abgenommenen Dacheindeckungsplatten (4) zugedeckt wird.