EP0773327B1 - Verfahren und Vorrichtung zur Abreinigung einer durch umweltschädliche Medien kontaminierten und/oder in ihrer Griffigkeit beeinträchtigten Fahrbahn oder sonstigen Verkehrsfläche - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zur Abreinigung einer durch umweltschädliche Medien kontaminierten und/oder in ihrer Griffigkeit beeinträchtigten Fahrbahn oder sonstigen Verkehrsfläche Download PDF

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EP0773327B1
EP0773327B1 EP96117674A EP96117674A EP0773327B1 EP 0773327 B1 EP0773327 B1 EP 0773327B1 EP 96117674 A EP96117674 A EP 96117674A EP 96117674 A EP96117674 A EP 96117674A EP 0773327 B1 EP0773327 B1 EP 0773327B1
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EP
European Patent Office
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cleaning
road surface
suction
hood
process according
Prior art date
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EP96117674A
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English (en)
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EP0773327A1 (de
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Rainer Scholz
Wolfgang Prof. Dr.-Ing. Krumm
Günter Dr.-Ing. Funk
Alfred Dipl.-Ing. Horacsek
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Original Assignee
Individual
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
    • E01H1/001—Treatment of dispersed oil or similar pollution on roads, for instance devices for applying treating agents
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
    • E01H1/10—Hydraulically loosening or dislodging undesirable matter; Raking or scraping apparatus ; Removing liquids or semi-liquids e.g., absorbing water, sliding-off mud
    • E01H1/101—Hydraulic loosening or dislodging, combined or not with mechanical loosening or dislodging, e.g. road washing machines with brushes or wipers
    • E01H1/103—Hydraulic loosening or dislodging, combined or not with mechanical loosening or dislodging, e.g. road washing machines with brushes or wipers in which the soiled loosening or washing liquid is removed, e.g. by suction

Definitions

  • the invention relates to a method and an apparatus for Cleaning one by environmentally harmful media such as lubricants or Fuels, brake fluid, hydraulic oils, antifreeze and / or other media contaminated or in their natural Non-slip road surface or other traffic area, hereinafter called the road surface, this by spraying a solvent and / or emulsifier in water containing Cleaning fluid and occasionally with the support of mechanical Brushes treated and a resulting loosened and / or emulsified phase containing the environmentally harmful media becomes.
  • environmentally harmful media such as lubricants or Fuels, brake fluid, hydraulic oils, antifreeze and / or other media contaminated or in their natural Non-slip road surface or other traffic area, hereinafter called the road surface
  • Dangerous road pollution can occur at any time occur. In cases of serious collisions, this can be assumed be that for assistance police, fire department or the next accessible towing service can be used. At least one of these Organizations should work according to regional agreements on resources dispose of harmful media to clean the road surface or can make these resources available.
  • Such a device known from practice is a single-purpose vehicle that is only for disposal of oil spills can be used on a solid road. Because of the extraordinarily high investment costs of this special vehicle disproportionate to only rare uses such a device is not economically justifiable and will reportedly no longer manufactured. Even in technical Respect the oil spill washer-suction vehicle could not satisfy because the elements for spraying and vacuuming are separate under the vehicle floor are arranged, whereby their operation is one immediately removed from optical control.
  • an oil trail cleaner is known from practice, the as a front-mounted unit of an Unimog off-road vehicle on the Front is assignable.
  • This stem cleaner can be hydraulic can be moved up and down and swiveled pneumatically to the left or right to pinpoint specific pollution points to reach.
  • the cleaning preparation for decontamination is about a Distribution system sprayed on approx. 2 m in front of the device to provide a sufficient Reach exposure time.
  • With a built-in rotor broom Cleaning nozzles should the cleaning substrate with the one to be removed Medium intimately mixed and then residue-free from the Road surface are vacuumed.
  • the known device can with rubber spray pressures up to 1000 bar for example on runways based on the principle of the well-known Remove high pressure cleaner.
  • EP 0 318 074 A is known.
  • DE 24 57 708 A describes one Device that is suitable for cleaning a road surface.
  • the invention is based, a method and a task Device for cleaning an environmentally harmful media contaminated or impaired in their natural grip Road surface or other traffic area specify, being as uncomplicated as possible Construction and avoiding uncontrolled splashing around Liquid particles a complete, residue-free Cleaning the dirty road surface to restore the Starting state with respect to the grip of the surface in as much as possible short cleaning time should be realized and under Adaptation to the limited space of a carrier vehicle such as Tow truck, equipment truck or small van a space-saving Installation in a carrier vehicle or on a trailer or on a Handcart or a self-propelled gun carriage should be possible.
  • the device should have a low weight and perfect functioning even under unfavorable climatic conditions Conditions such as rain or ambient temperatures below Ensure 0 ° Celsius.
  • Partial is a splashing around of liquid particles environmentally harmful media effectively prevented and thus when sprayed the use of extremely high-energy high-pressure spray jets favored. This becomes an important requirement for complete and residue-free cleaning of the dirty surface created in a surprisingly simple and uncomplicated manner. At minimized cleaning time also becomes a restoration the initial state of grip of the road surface is reached.
  • the method is also particularly advantageous in that it for its implementation in individual cases from the driver's cabin Emergency vehicle can be controlled.
  • the spraying of the spray jets can depend on the results with adjustable energy without using mechanical Brushes are made.
  • the area to be cleaned is shielded both to the sides and upwards. It is thereby achieved that the effect of the spray jets is increased without liquid particles or split particles Spray around the road or other road contamination and in doing so polluting media uncontrolled outside of Cleaning device can be sprayed.
  • the shielding of the to be cleaned Surface area is only using one down to open, largely sealing the pavement cover made.
  • the interior of the hood is connected to a high-pressure cleaning agent source, as well as connected to a suction line.
  • the hood When performing the procedure, the hood can be done both by hand and guided by a vehicle over the pavement to be cleaned become.
  • the method according to the invention further provides that the extracted, the harmful media in solution or in a Emulsion-containing liquid phase preferably according to the density in hydrophilic and lipophilic parts separately, the lipophilic parts excreted and the hydrophilic parts processed and in the cycle be used again as cleaning liquid.
  • the separation can be done centrally or locally on site.
  • Such a separation can take place, for example, in a cyclone or in a High-performance centrifuge of known design can be carried out. The The choice of these means is left to the experience of the expert.
  • a system for cleaning an environmentally harmful media contaminated or impaired in their natural grip Road surface especially to carry out the method according to of the invention comprises at least one reservoir 1 for cleaning liquid and occasionally for antifreeze and, if necessary.
  • a heater 50 further a downstream high pressure pump 2 and whose drive motor 3 and at least one collecting container 4 for Recording of the extracted phase with an upstream suction device comprising a vacuum pump 5 and its motor 6.
  • an upstream suction device comprising a vacuum pump 5 and its motor 6.
  • Separating device 8 is provided. It can be a separator
  • a cyclone or a high-performance centrifuge act which the soiled phase soaked up in cleaning liquid and, for example, specifically lighter media and solids such as B. separates broken glass and small parts.
  • the latter comes with the line 9 excreted while cleaning liquid with the Line branch 10 is introduced into the collecting container 4.
  • In this can be returned cleaning liquid, e.g. after preparation (not shown) with the circuit line shown in dashed lines 11 can be returned to the cycle
  • the separating device 8 is one mechanical separator. Only the solids that are also extracted are here separated and fed to a collecting container 12. The Contaminated phase is stored in the collecting container 4 and later split centrally. The detached cleaning liquid can be reused.
  • the system has a path that can be guided along the road surface 20 Cleaning device 30 on.
  • This is in the form of a below to open the surface part 21 that is being cleaned sealable to the sides and hood that can be enclosed at the top.
  • This comprises 33 in the front in the direction of progress Room area 31 to the high-pressure cleaning agent source 1, 2 connectable if necessary.
  • the connection between the High pressure detergent source 1, 2 and the spray nozzle assembly 35 forms a flexible line 40, while the connection between the suction mouthpiece 36 and the suction device 5, 6 with the flexible Line 41 is made.
  • It can be two separate flexible hose lines 40, 41 act, but these can also, as is shown purely schematically in the exemplary embodiment, be designed with an arrangement in the form of a coaxial hose.
  • these do not have mechanical brushes because of the high Energy escaping spray 34 the contaminating layer of So loosened oil or other harmful media and with the Detergent is mixed intimately, that a mechanical Processing of the surface part 21 or the contamination layer overlying it superfluous. If necessary, can under the hood 30 mechanical brushes (not shown) may be arranged, the by means of the introduced flow energy of the spray jets 34 are drivable.
  • the space under the hood 30 is through a just above the surface part 21 of the pavement 20 ending transverse wall 37 divided into a spray chamber and a suction chamber.
  • the invention provides that the hood 30 on the pavement side Hood edges flexible sealing elements 38 such as strips, webs or bristle arrangement made of rubber or plastic can have.
  • the top cover 39 of the Hood 30 made of glass, plexiglass or another transparent Material. This enables a supervisor to Observe cleaning effect within the hood 30 immediately and possibly optimal operating parameters such as energy of the Spray jet 34 or a favorable mixture of wash water and adjust solvents or emulsifiers.
  • the cleaning device 30 With great advantage can be used to operate the cleaning device 30 provided elements such as container 1, 4, high pressure pump 2, Vacuum pump 5, its motors 3, 6 and required to operate them Switching devices, for example, with superstructures of a towing truck chassis be combined, the stem of the cleaning device 30 a coupling and a connecting rod 45 and preferred Has means to relieve their weight. In doing so, the weight relief in a manner known to those skilled in the art simplest case by an upward, adjustable To be spring-loaded.
  • the combination of the device with a tow truck or with an appropriate trailer gives the advantage in case of use, that with the towing service also means and requirements for cleaning one in an accident with environmentally harmful media contaminated road surface 20 is given. It doesn't have to be like that so far this has been the practice in many cases, with larger ones Time delay put a special device on the march to the scene of the accident and be put into operation at high costs. With the invention Combination, on the other hand, costs and time saved.
  • the combination of the device with a handcart or with a self-propelled carriage gives the advantage in individual cases that also difficult to access areas can be cleaned such as oil contaminated Flooring around machines, especially in machine tools or the like installed in production halls.
  • the invention thus also serves to improve the Health and safety.
  • the method and the device according to the invention enable with a surprisingly high effect, low personnel expenditure, considerable reduced costs with flexible use the elimination of environmentally harmful Media from a road surface for restoration their natural grip.
  • the invention in optimally the task at the beginning.

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Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Abreinigung einer durch umweltschädliche Medien wie Schmier- oder Kraftstoffe, Bremsflüssigkeit, Hydrauliköle, Frostschutzmittel und/oder andere Medien kontaminierten bzw. in ihrer natürlichen Griffigkeit beeinträchtigten Fahrbahn oder sonstigen Verkehrsfläche, im folgenden Fahrbahndecke genannt, wobei diese durch Aufsprühen eines Lösungs- und/oder Emulgierungsmittels in Wasser enthaltenden Reinigungsflüssigkeit und fallweise mit Unterstützung durch mechanisches Bürsten behandelt und eine dabei entstehende gelöste und/oder emulgierte, die umweltschädlichen Medien enthaltende Phase abgesaugt wird.
Bei Unfällen im Straßenverkehr kommt es häufig zum Auslaufen von umweltschädlichen Medien wie Schmier- oder Kraftstoffe, Bremsflüssigkeit oder Hydrauliköle und/oder ähnlichen Flüssigkeiten. Nach dem derzeitigen Stand der Technik können diese entweder nur ungenügend oder mit unvertretbar hohem Aufwand von der Fahrbahndecke entfernt werden. Es ist bspw. bekannt, zur Beseitigung von Schmierstoffen Ölbindemittel, zumeist in Pulverform, auf die verschmutzten Stellen aufzubringen und nach einer gewissen Einwirkungszeit von der Fahrbahndecke zu entfernen, was zumeist durch Fegen mittels Besen und Entfernen mittels Schaufel von Hand vorgenommen wird. Dieses Verfahren ist unbefriedigend, insbesondere deshalb, weil Restmengen der schädlichen Substanzen zurückbleiben und insbesondere die Griffigkeit der betroffenen Fläche nur unzureichend wiederhergestellt wird. Dies kann dann später an diesen Stellen Ursache weiterer Unfälle werden, weil der übliche Bremsweg erheblich verlängert wird oder die Lenkbarkeit des Fahrzeugs beeinträchtigt wird. In Verbindung mit Reifenabrieb oder allein können Ölspuren bspw. auf einer Flugzeug-Landebahn ebenfalls zu Verlängerungen des Bremsweges und damit zu schwerwiegenden Unfällen führen. Es kommt demnach zur Verhütung von Umweltschäden sowie zum Schutz der Verkehrsteilnehmer der Reinigung von Rollbahnen oder sonstigen Verkehrsflächen von den vorgenannten schädlichen Medien eine besondere Bedeutung zu. Dabei ist es wichtig, daß die Reinigung unter Berücksichtigung aller Einflußfaktoren vollständig und rückstandsfrei derart durchgeführt wird, daß die Ausgangsbedingungen wiederhergestellt werden. Ein solcher erschwerender Einflußfaktor kann bspw. durch Regennässe oder bei Temperaturen unterhalb des Gefrierpunktes gegeben sein.
Gefährliche Fahrbahnverschmutzungen können sich zu jeder Zeit ereignen. In Fällen von schweren Kollisionen kann davon ausgegangen werden, daß für Hilfeleistungen Polizei, Feuerwehr oder der nächst erreichbare Abschleppdienst eingesetzt werden. Zumindest eine dieser Organisationen sollte nach regionaler Absprache über Einsatzmittel zur Reinigung der Fahrbahndecke von schädlichen Medien verfügen bzw. diese Einsatzmittel verfügbar machen können.
Es sind bereits Ölspur-Wasch-Saug-Fahrzeuge bekannt, die übereinstimmend jeweils mit einer Hochdruck-Sprühanlage sowie mit einer Sauganlage und den zugehörigen Aggregaten und Behältern ausgestattet sind (bspw. System Schörling).
Bei einem solchen aus der Praxis bekannten Gerät handelt es sich um ein Einzweck-Fahrzeug, welches ausschließlich zur Beseitigung von Ölverschmutzungen auf einer festen Fahrbahn einsetzbar ist. Wegen der außerordentlich hohen Investitionskosten dieses Sonderfahrzeuges im Mißverhältnis zu nur seltenen Einsatzmöglichkeiten ist ein derartiges Gerät wirtschaftlich nicht vertretbar und wird dem Vernehmen nach nicht mehr hergestellt. Auch in technischer Hinsicht konnte das Ölspur-Wasch-Saug-Fahrzeug nicht befriedigen, weil die Elemente zum Sprühen und Saugen getrennt unter dem Fahrzeugboden angeordnet sind, wodurch sich deren Betriebsweise einer unmittelbar optischen Kontrolle entzieht. Es ist aber wünschenswert, wesentliche Betriebsparameter wie bspw. die Energie der Sprühstrahlen, das Mischungsverhältnis zwischen Waschwasser und Lösungsmittel bzw. Emulgatorkonzentrat nach Maßgabe der beobachteten Wirkungsweise eines solchen Gerätes einzustellen, um mit einem möglichst ökonomischen Einsatz derartiger Substanzen ein Optimum an Reinigungswirkung zu erzielen, und dies im Hinblick darauf, daß auch die Lösungsmittel bzw. die Emulgatoren selbst auch in geringen Mengen nicht in die Umgebung gelangen sollen. Ein Überschuß an solchen Mitteln sollte daher tunlichst vermieden werden.
Des weiteren ist ein Ölspur-Reiniger aus der Praxis bekannt, der als Vorbau-Aggregat einem Geländefahrzeug der Type Unimog an der Vorderfront zuordenbar ist. Dieser Vorbaureiniger kann hydraulisch auf- und abbewegbar sowie pneumatisch nach links oder rechts geschwenkt werden, um zielgenau besondere Verschmutzungsstellen zu erreichen. Das Reinigungspräparat zum Dekontaminieren wird über ein Verteilersystem ca. 2 m vor dem Gerät aufgesprüht, um eine genügende Einwirkungszeit zu erreichen. Durch Rotorbesen mit eingebauten Reinigungsdüsen soll das Reinigungssubstrat mit dem zu entfernenden Medium innig vermischt und anschließend rückstandsfrei von der Fahrbahnfläche abgesaugt werden.
Das bekannte Gerät kann mit Sprühdrücken bis 1000 bar Gummiabriebe bspw. auf Start- und Landebahnen nach dem Prinzip der bekannten Hochdruckreiniger entfernen.
Nachteilig bei diesem Gerät ist der große maschinelle Aufwand sowie das nicht gelöste Problem unkontrolliert umherspritzender, umweltschädliche Medien enthaltender Flüssigkeitsteilchen.
Ein Verfahren zur Abreinigung von Verkehrsflächen ist auch aus EP 0 318 074 A bekannt. DE 24 57 708 A beschreibt eine Vorrichtung, die geeignet ist eine Fahrbahndecke zu reinigen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Abreinigung einer durch umweltschädliche Medien kontaminierten bzw. in ihrer natürlichen Griffigkeit beeinträchtigten Fahrbahn oder sonstigen Verkehrsfläche anzugeben, wobei bei möglichst unkomplizierter Bauweise sowie unter Vermeidung unkontrolliert umherspritzender Flüssigkeitsteilchen eine vollständige, rückstandsfreie Reinigung der verschmutzten Fahrbahndecke zur Wiederherstellung des Ausgangszustandes bezüglich der Griffigkeit der Fläche in möglichst kurzer Reinigungsdauer verwirklicht werden soll und wobei unter Anpassung an begrenzte Platzverhältnisse eines Trägerfahrzeuges wie Abschleppwagen, Gerätewagen oder Kleintransporter ein platzsparender Einbau in ein Trägerfahrzeug oder auf einem Anhänger oder auf einem Handwagen oder einer selbstfahrenden Lafette ermöglicht werden soll. Dabei soll die Vorrichtung ein geringes Eigengewicht aufweisen und eine einwandfreie Funktion auch unter ungünstigen klimatischen Verhältnissen wie bspw. bei Regen oder Umgebungstemperaturen unter 0° Celsius gewährleisten.
Die Aufgabe wird mit den Merkmalen der Ansprüche 1 und 8 gelöst.
Durch die Abschirmung eines in Abreinigung befindlichen Flächenteils wird ein Umherspritzen von Flüssigkeitsteilchen mit umweltschädlichen Medien wirksam verhindert und damit beim Aufsprühen die Anwendung äußerst energiereicher Hochdruck-Sprühstrahlen begünstigt. Damit wird eine wichtige Voraussetzung für die vollständige und rückstandsfreie Reinigung der verschmutzten Oberfläche in überraschend einfacher und unkomplizierter Weise geschaffen. Bei minimierter Reinigungsdauer wird dabei auch eine Wiederherstellung des Ausgangszustandes der Griffigkeit der Fahrbahnfläche erreicht. Das Verfahren ist weiterhin dadurch besonders vorteilhaft, daß es zu seiner Durchführung im Einzelfall von der Fahrerkabine eines Einsatzfahrzeuges gesteuert werden kann.
Weil dabei eine unmittelbare Beobachtung der gereinigten Fahrbahndecke möglich ist, kann das Aufsprühen der Sprühstrahlen ergebnisbedingt mit einstellbarer Energie ohne Verwendung mechanischer Bürsten vorgenommen werden.
Der abzureinigende Flächenteil wird sowohl zu den Seiten, als auch nach oben zu abgeschirmt. Dadurch wird mit erreicht, daß die Wirkung der Sprühstrahlen gesteigert werden kann, ohne daß Flüssigkeitsteilchen oder Splitteilchen der Fahrbahn oder sonstige Fahrbahnverunreinigungen umherspritzen und dabei umweltschädliche Medien unkontrolliert außerhalb der Reinigungsvorrichtung versprüht werden.
Die Abschirmung des abzureinigenden Flächenteils wird unter Verwendung einer nur nach unten zu offenen, die Fahrbahndecke weitgehend abdichtenden Haube vorgenommen.
Dabei wird der Innenraum der Haube sowohl an eine Hochdruck-Reinigungsmittelquelle, als auch an eine Saugleitung angeschlossen.
Bei Ausübung des Verfahrens kann die Haube sowohl von Hand als auch von einem Fahrzeug über die zu reinigende Fahrbahndecke geführt werden.
Die Verwendung einer Abschirmhaube bei der Durchführung des Verfahrens ist auch deshalb von großem Vorteil, weil dadurch eine erfolgreiche Abreinigung auch bei sehr ungünstigen Witterungsverhältnissen wie bei strömendem Regen oder bei Umgebungstemperaturen unter 0° Celsius durchgeführt werden kann.
Mit großem Vorteil sieht das erfindungsgemäße Verfahren weiter vor, daß die abgesaugte, die schädlichen Medien in Lösung oder in einer Emulsion enthaltende flüssige Phase bevorzugt nach der Dichte in hydrophile und lipophile Anteile getrennt, die lipophilen Anteile ausgeschieden und die hydrophilen Anteile aufbereitet und im Kreislauf erneut als Reinigungsflüssigkeit eingesetzt werden. Die Trennung kann zentral oder dezentral vor Ort vorgenommen werden.
Eine solche Trennung kann bspw. in einem Zyklon oder in einer Hochleistungszentrifuge bekannter Bauart durchgeführt werden. Die Wahl dieser Mittel ist hierbei der Erfahrung des Fachmannes anheimgestellt.
Eine Anlage zur Abreinigung einer durch umweltschädliche Medien kontaminierten bzw. in ihrer natürlichen Griffigkeit beeinträchtigten Fahrbahndecke, insbesondere zur Durchführung des Verfahrens nach der Erfindung, umfaßt wenigstens einen Vorratsbehälter 1 für Reinigungsflüssigkeit und fallweise für Frostschutzmittel sowie ggfs. eine Heizung 50, ferner eine nachgeschaltete Hochdruckpumpe 2 und deren Antriebsmotor 3 sowie wenigstens einen Auffangbehälter 4 zur Aufnahme der abgesaugten Phase mit vorgeschalteter Saugvorrichtung umfassend eine Vakuumpumpe 5 und deren Motor 6. In der Leitung 7 zwischen den Vakuumpumpe 5 und dem Auffangbehälter 4 ist eine Trennvorrichtung 8 vorgesehen. Es kann sich dabei um einen Abscheider bspw. einen Zyklon oder auch um eine Hochleistungszentrifuge handeln, welche die aufgesaugte verschmutzte Phase in Reinigungsflüssigkeit und bspw. spezifisch leichtere Medien und Feststoffe wie z. B. Glassplitter und Kleinteile trennt. Letzteres wird mit der Leitung 9 ausgeschieden, während Reinigungsflüssigkeit mit dem Leitungszweig 10 in den Auffangbehälter 4 eingeleitet wird. Darin kann rückgeführte Reinigungsflüssigkeit bspw. nach Aufbereitung (nicht dargestellt) mit der gestrichelt dargestellten Kreislaufleitung 11 wieder in den Kreislauf zurückgeführt werden.
Alternativ handelt es sich bei der Trennvorrichtung 8 um einen mechanischen Abscheider. Hier werden nur die mitabgesaugten Feststoffe abgeschieden und einem Auffangbeälter 12 zugeführt. Die kontaminierte Phase wird im Auffangbehälter 4 gespeichert und später zentral gespalten. Die abgespaltene Reinigungsflüssigkeit kann wiederverwendet werden.
Zur Durchführung der eigentlichen Abreinigungsarbeit auf der Fahrbahndecke 20 weist die Anlage eine auf der Fahrbahndecke 20 entlangführbare Reinigungsvorrichtung 30 auf. Diese ist in Form einer nach unten zu offenen, den in Abreinigung befindlichen Flächenteil 21 abdichtbar zu den Seiten sowie nach oben umschließbaren Haube ausgebildet. Diese umfaßt in einem in Fortschrittsrichtung 33 vorderen Raumbereich 31 eine an die Hochdruck-Reinigungsmittelquelle 1, 2 anschließbare ggfs. rotierende Sprühdüsenanordnung 35, und in einem weiter zurückliegenden Raumbereich 32 ein an die Absaugvorrichtung 5, 6 anschließbares Saugmundstück 36. Die Verbindung zwischen der Hochdruck-Reinigungsmittelquelle 1, 2 und der Sprühdüsenanordnung 35 bildet eine flexible Leitung 40, während die Verbindung zwischen dem Saugmundstück 36 und der Absaugvorrichtung 5, 6 mit der flexiblen Leitung 41 hergestellt wird. Es kann sich dabei um zwei separate flexible Schlauchleitungen 40, 41 handeln, diese können aber auch, wie dies im Ausführungsbeispiel rein schematisch gezeigt ist, mit einer Anordnung in Form eines Koaxialschlauches ausgeführt sein.
Entsprechend einer Ausbildung der Reinigungsvorrichtung 30 weist diese keine mechanischen Bürsten auf, weil durch den mit hoher Energie austretenden Sprühstrahl 34 die kontaminierende Schicht von Öl oder anderen schädlichen Medien derart aufgelockert und mit dem Reinigungsmittel innig vermischt wird, daß sich eine mechanische Bearbeitung des Flächenteils 21 bzw. der diese überlagernden Kontaminationsschicht erübrigt. Im Bedarfsfall können unter der Haube 30 mechanische Bürsten (nicht dargestellt) angeordnet sein, die mittels der eingebrachten Strömungsenergie der Sprühstrahlen 34 antreibbar sind.
Der Raum unter der Haube 30 ist durch eine dicht oberhalb des Flächenteiles 21 der Fahrbahndecke 20 endende Querwand 37 in einen Sprühraum und einen Saugraum unterteilt.
Weiterhin sieht die Erfindung vor, daß die Haube 30 an den fahrbahndeckenseitigen Haubenrändern flexible Abdichtungselemente 38 wie Leisten, Stege oder Borstenanordnung aus Gummi oder Kunststoff aufweisen kann.
Nach einer bevorzugten Ausbildung kann die obere Abdeckung 39 der Haube 30 aus Glas, Plexiglas oder einem anderen durchsichtigen Material bestehen. Dies ermöglicht es einer Aufsichtsperson, die Reinigungswirkung innerhalb der Haube 30 unmittelbar zu beobachten und gegebenenfalls optimale Betriebsparameter wie Energie des Sprühstrahls 34 oder einen günstigen Mischungsanteil von Waschwasser und Lösungs- oder Emulgierungsmittel einzustellen.
Mit großem Vorteil können die zum Betrieb der Reinigungsvorrichtung 30 vorgesehenen Elemente wie Behälter 1, 4, Hochdruckpumpe 2, Vakuumpumpe 5, deren Motoren 3, 6 und zu deren Betätigung erforderliche Schaltorgane bspw. mit Aufbauten eines Abschlepp-LKW-Fahrgestelles kombiniert sein, das zum Vorbau der Reinigungsvorrichtung 30 eine Kupplung sowie ein Verbindungsgestänge 45 und bevorzugt Mittel zu deren Gewichtsentlastung aufweist. Dabei kann die Gewichtsentlastung in einer dem Fachmann bekannten Art und Weise im einfachsten Falle durch einen nach oben gerichteten, verstellbaren Federzug ausgeführt sein.
Die Kombination der Vorrichtung mit einem Abschleppfahrzeug oder mit einem entsprechenden Anhänger ergibt im Einsatzfall den Vorteil, daß zugleich mit dem Abschleppdienst auch Mittel und Voraussetzungen zur Abreinigung einer beim Unfall mit umweltschädlichen Medien kontaminierten Fahrbahndecke 20 gegeben ist. Es muß dann nicht, wie dies bisher in vielen Fällen der Praxis entsprach, mit größerer Zeitverzögerung ein Spezialgerät zum Unfallort in Marsch gesetzt und mit hohen Kosten in Betrieb genommen werden. Mit der erfindungsgemäßen Kombination werden dagegen gleichermaßen Kosten und Zeit gespart.
Die Kombination der Vorrichtung mit einem Handwagen oder mit einer selbstfahrbaren Lafette ergibt im Einzelfall den Vorteil, daß auch schwer zugängliche Flächen gereinigt werden können wie bspw. ölkontaminierte Fußböden im Umkreis aufgestellter Maschinen, insbesondere bei in Fertigungshallen aufgestellten Werkzeugmaschinen oder dergleichen. Damit dient die Erfindung auch der Verbesserung des Arbeitsschutzes.
Das Verfahren und die Vorrichtung nach der Erfindung ermöglichen mit überraschend hohem Effekt, geringem Personaleinsatz, erheblich reduzierten Kosten bei flexiblem Einsatz die Beseitigung umweltschädlicher Medien von einer Fahrbahndecke zur Wiederherstellung deren natürlicher Griffigkeit. Insofern erfüllt die Erfindung in optimaler Weise die eingangs gestellte Aufgabe.
Liste der Bezugszeichen
1
Vorratsbehälter
2
Hochdruckpumpe
3
Motor
4
Auffangbehälter
Figure 00100001
7
Leitung
8
Trennvorrichtung
9
Leitung
10
Leitungszweig
11
Kreislaufleitung
12
Auffangbehälter
20
Fahrbahndecke
21
Flächenteil
30
Reinigungsvorrichtung, Haube
31
vorderer Raumbereich, Sprühraum
32
rückwärtiger Raumbereich, Saugraum
33
Fortschrittsrichtung
34
Sprühstrahl
35
Sprühdüsenanordnung
36
Saugmundstück
37
Querwand
38
Abdichtungselement
39
obere Abdeckung
40
flexible Leitung
41
flexible Leitung, Saugleitung
45
Verbindungsgestänge
50
Heizung

Claims (12)

  1. Verfahren zur Abreinigung einer durch umweltschädliche Medien wie Schmier- oder Kraftstoffe, Bremsflüssigkeit, Hydrauliköle, Frostschutzmittel und/oder andere lösliche oder emulgierbare Medien kontaminierten bzw. in ihrer Griffigkeit beeinträchtigten Fahrbahn oder Verkehrsfläche, im folgenden Fahrbahndecke (20) genannt, wobei ein jeweils in Abreinigung befindlicher Flächenteil (21) der Fahrbahndecke (20) nach allen Seiten sowie nach oben zu gegen die übrige Fahrbahndecke (20) und Umgebung abgeschirmt und durch Aufsprühen einer Lösungs- und/oder Emulgierungsmittel in Wasser enthaltenden Reinigungsflüssigkeit, gegebenenfalls unter Bürsten, behandet wird, wobei eine dabei entstehende, die schädlichen Medien in Lösung oder in Emulsion enthaltende Phase abgesaugt wird,
    wobei ein in Arbeitsrichtung (33) befindlicher vorderer Bereich (31) des Flächenteils (21) durch gerichtete, energiereiche Sprühstrahlen (34) mit Reinigungsflüssigkeit besprüht und dabei die schädlichen Medien gelöst oder emulgiert werden, und wobei in einem in Arbeitsfortschritt folgenden hinteren Bereich (32) eine die schädlichen Medien in Lösung oder als Emulsion enthaltende flüssige Phase abgesaugt wird wobei der vordere und der hintere Bereich durch eine dicht oberhalb des Flächenteils (21) endende Querwand (37) unterteilt ist.
  2. Verfahren nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß das Aufsprühen der Sprühstrahlen (34) mit einstellbarer Energie ohne Verwendung mechanischer Bürsten vorgenommen wird.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß der erste separate Raumteil (31) der Haube (30) an eine Hochdruck-Reinigungsmittelquelle (1, 2) und der zweite separate Raumteil (32) der Haube (30) über ein Saugmundstück (36) an eine Saugleitung (41) angeschlossen wird.
  4. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, daß das Sprühen und/oder das Absaugen nach Maßgabe des Verschmutzungsgrades der Fahrbahndecke (20) energiemäßig gesteuert wird.
  5. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Reinigungsflüssigkeit vor dem Aufbringen auf die Fahrbahndecke (20) erwärmt oder mit einem Frostschutzmittel versetzt wird.
  6. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Konzentration des Lösungs- oder Emulgierungsmittels im Wasseranteil des Reinigungsmittels nach Maßgabe des Verschmutzungsgrades der Fahrbahndecke (20), vorzugsweise bis zu 15% eingestellt wird.
  7. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6,
    dadurch gekennzeichnet, daß die abgesaugte, Verunreinigungen enthaltende Phase nach der Dichte in hydrophile und lipophile Anteile getrennt, die lipophilen Anteile ausgeschieden und die hydrophilen Anteile nach Aufbereitung im Kreislauf erneut als Reinigungsflüssigkeit eingesetzt werden.
  8. Vorrichtung zur Abreinigung einer durch schädliche Medien kontaminierten bzw. in ihrer Griffigkeit beeinträchtigten Fahrbahndecke (20), insbesondere zur Durchführung des Verfahrens nach den Ansprüchen 1-7, umfassend wenigstens einen Vorratsbehälter (1) für Reinigungsfluid mit nachgeschalteter Hochdruckpumpe (2) und wenigstens einen Auffangbehälter für die abgesaugte Schmutzigphase, sowie eine über die Fahrbahndecke (20) führbare Reinigungsvorrichtung (30) mit einer nach unten zu offenen, einen zur Abreinigung vorgesehenen Flächenbereich (21) seitlich sowie nach oben zu abdeckbaren Haube (30),
    dadurch gekennzeichnet, daß der Raum unter der Haube (30) durch eine dicht oberhalb der Fahrbahndecke (20) endende Querwand (37) in einen, in Arbeitsrichtung, vorderen Sprühraum (31) und hinteren Saugraum (32) unterteilt ist, und daß der vordere Sprühraum (31) eine an eine Hochdruck-Reinigungsmittelquelle (1, 2) anschließbare Sprühdüsenanordnung (35) und der hintere Saugraum (32) ein an eine Absaugvorrichtung (5, 6) anschließbares Saugmundstück (36) aufweist.
  9. Vorrichtung nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Haube (30) an ihren unteren Rändern flexible Abdichtungselemente (38) wie Leisten oder Stege aus Gummi oder Kunststoff bzw. eine Borstenanordnung besitzt.
  10. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 8 oder 9,
    dadurch gekennzeichnet, daß die obere Abdichtung der Haube (30) aus durchsichtigem Material wie Glas, Plexiglas oder einem anderen Kunststoff besteht.
  11. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 8 bis 10,
    dadurch gekennzeichnet, daß Aggregate derselben wie Behälter (1, 4), Hochdruckpumpe (2), Saugvorrichtung (5) sowie zu deren Betätigung erforderliche Motoren (3, 6), Schaltorgane etc. zu einer fahrbaren Einheit zusammengefaßt, bspw. auf einer Selbstfahrlafette, einem Handwagen oder als An- bzw. Aufbauten eines LKW ausgebildet sind.
  12. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 8 bis 11,
    dadurch gekennzeichnet, daß in einer die Absaugvorrichtung in Form einer Vakuumpumpe (5) mit dem Auffangbehälter (4) verbindenden Leitung (7) eine Vorrichtung zum Trennen der abgesaugten Flüssigkeit in lipophile und hydrophile Anteile vorhanden ist, bspw. eine Zentrifuge.
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