EP0741531B1 - Standschirm - Google Patents

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EP0741531B1
EP0741531B1 EP95905009A EP95905009A EP0741531B1 EP 0741531 B1 EP0741531 B1 EP 0741531B1 EP 95905009 A EP95905009 A EP 95905009A EP 95905009 A EP95905009 A EP 95905009A EP 0741531 B1 EP0741531 B1 EP 0741531B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
mast
support arm
sunshade according
organ
canopy
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP95905009A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP0741531A1 (de
Inventor
Gustav Adolf Glatz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Glatz AG
Original Assignee
Glatz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Glatz AG filed Critical Glatz AG
Publication of EP0741531A1 publication Critical patent/EP0741531A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0741531B1 publication Critical patent/EP0741531B1/de
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    • A45B25/14—Devices for opening and for closing umbrellas
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    • A45B23/00—Other umbrellas
    • A45B2023/0031—Cantilever umbrellas or sunshades with a support arm
    • A45B2023/0043—Cantilever umbrellas or sunshades with a support arm the support arm being attached to the stick or to runner, the canopy being suspended there above
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    • A45B25/00—Details of umbrellas
    • A45B25/14—Devices for opening and for closing umbrellas
    • A45B2025/146—Devices for opening and for closing umbrellas with a crank connected to a rope

Definitions

  • the invention relates to a parachute according to the preamble of claim 1.
  • a parachute of the type mentioned is, for example known from EP-PS 0 387 965. With this parachute through the inner end of an extendable and retractable boom a long slot in the mast inside and with a drive device connected, which consists of a circulating member exists, which is driven by means of a hand crank drive becomes.
  • a pulling element serves to open the screen or a pull rope, which on the mast facing inner end is firmly connected to the hurry. From there the traction element runs to and through the hollow boom to its outer end, where the traction element against you upper hollow umbrella stick is deflected.
  • the train organ is on its outer end with another lower umbrella stick connected, at the lower end articulated support struts are, which in turn are articulated with roof poles, those in the upper area of the upper umbrella stick on a crown are articulated.
  • articulated support struts are, which in turn are articulated with roof poles, those in the upper area of the upper umbrella stick on a crown are articulated.
  • This parachute has the disadvantages that the Mast is weakened by the long guide slot, causing its bending and torsional stiffness are reduced so that on the one hand a risk of kinking and on the other hand the danger of Twisting in wind loads exist. It is also Pulling element for opening and closing the screen is freely accessible on the outside of the mast so that there is a risk of Is exposed to damage. It is also an oblique position the screen is not possible by adjusting the arm, because the boom is always full to open the glider must be extended.
  • the object of the invention is to provide a parachute mentioned type to improve further.
  • Boom drive device for moving the inner End of the boom and the screen drive device results improved and more reliable drive of the parachute, the still different design options allows.
  • the mast can consist of a full profile, more advantageous is, however, the training according to claim 2.
  • the closed Hollow cross section not only provides good bending and torsional rigidity, but results in a weight saving also on the possibility of drive and / or control elements within to accommodate the mast. The latter is to protect the Components and / or advantageous for aesthetic reasons
  • the guideways for example, be open roller or slideways on which the guide elements with a cuff around the haste are held.
  • dovetail guides possible.
  • an embodiment is particularly preferred according to claim 3.
  • the inner end of the boom can be used directly wear a guide element, but one is more advantageous Design according to claim 5, whereby the stability and the Guiding properties of the boom on the mast are improved.
  • Claim 6 describes one particularly simple design of the boom drive device, on the one hand the mast cross section as little as possible weakens and on the other hand optimal protection for the circulatory organ gives.
  • Training according to claim is also particularly advantageous 7, because of the inclination of the mast backwards the arrangement can be made so that the focus of the closed screen over the anchorage area of the Mastes comes on the ground.
  • This has the advantage that the tilting moment of the parachute in the closed state is as small as possible.
  • the inclination of the Mastes also improve the appearance of the parachute both in closed and open condition and concealed a possible bending of the mast with the screen open.
  • the umbrella drive device can have its own drive, for example your own hand crank or one be equipped with your own engine, but it is advantageous Training according to the invention according to claim 8, according to which Umbrella drive device with the boom drive device is combined.
  • An expedient embodiment of the boom drive device describes claim 9 and its particularly advantageous Further training is described in claim 10.
  • Means The spindle can be adjusted depending on the thread pitch optimally set the required driving forces and / or on the other hand achieve self-locking of the thread, thereby dispensing with brakes and the like can.
  • a particularly beneficial one Training is defined in claim 11, on the one hand an optically not disturbing and on the other hand against damage protected guidance of the traction element enables.
  • the traction element according to claim 12 directly with the circulating element be coupled or indirectly, for example by a drive member common to the rotating member and the pulling member connected.
  • Claim 13 describes a preferred further development of the Standwalles, which makes it possible with the umbrella open To adjust the outrigger to thereby adjust the position of the screen change, for example adapting to changing sun positions.
  • An advantageous embodiment of the detachable device Locking the tension member is described in claim 14.
  • Claim 17 describes one in particular simple solution.
  • FIGS. 1 and 2 and in the figures 3 to 7 stand screen shown in detail has a stand 2, which can be anchored directly or indirectly to the floor 4
  • Mast 6 contains.
  • the mast is preferably 7 ° arranged so that the center of gravity of the closed parachute according to Figure 2 above the Anchoring point of the mast is located on the floor.
  • the inner end 8 of a boom 10 is supported, the outer end 12 carries a screen 14.
  • a connecting strut 18 each articulated.
  • Boom drive device 20 is with a guide element 22 connected to the inner end 8 of the boom 10 in order to move this end up and down along the mast to the boom on the one hand in the extended shown in Figure 1 Position and on the other hand in the retracted in Figure 2 Move position and any intermediate positions.
  • This Movements are like opening and closing the umbrella possible without disabilities by tables and chairs.
  • the standing umbrella also contains an umbrella drive device 24, which has a traction element 26, the interior End 28 ends within the mast 6. It runs from there Traction element 26 via a deflection element 30 at the upper end of the mast 6 in and through the connecting strut 18 ( Figure 3) via a deflection element 32 on the joint 34 between the connecting strut 18 and the boom 10 ( Figure 6) in the latter and through the boom 10 to the front end thereof.
  • Another deflection member 36 guides the tension member 26 through Inside of a hollow umbrella stick 38 to a mandrel 40, the is arranged below the umbrella stick 38 as in particular emerges from Figure 7.
  • the mandrel 40 carries a rosette 42, are hinged to the support struts 44, which in turn are articulated are connected to roof bars 46, which on their inner end are articulated to a crown 48 which is fixed in the upper area of the umbrella pole 38.
  • the Roof poles 46 carry a roof skin 50 of the screen.
  • the Umbrella stick 38 is above crown 48 at one point of the boom 10 eccentrically arranged pivot axis 52 pivoted, the umbrella stick about the Eccentricity e of the pivot axis 52 to the boom axis 54 is extended and at its upper end a deflection roller 56 carries over which the tension member 26 is guided.
  • the boom 10 itself also carries a pulley 58, via which Pull member 26 runs.
  • Both guide rollers 56, 58 form together the above-mentioned deflection member 36.
  • the umbrella takes the folded one shown in FIG Position.
  • the pulling member 26 When the pulling member 26 is tightened, it moves Mandrel 40 against the lower end of the umbrella stick 38 and stands there, whereby the support struts 44 the roof rods 46 in spread the open position of the umbrella and at the same time the umbrella stick 38 is pivoted about the pivot axis 52, until the upper end of the umbrella stick 38 on the boom 10 is present and held there by tension in the tension member becomes.
  • the position of the Screen 14 can be adjusted with respect to the stand 2.
  • FIGS 3 to 5 show details of the hollow profile of the Mast 6 and the support and drive of the interior End 8 of the boom 10 on the mast 6.
  • the mast 6 has a closed hollow profile 62 with a square cross section on.
  • On one side of the hollow profile are two with Guide tracks 64, 66 arranged at a distance d from one another arranged, engage in each of the guide elements 22.
  • Each guideway 64, 66 contains at the guiding level and guide grooves 64a oriented transversely to the guide direction, 64b and 66a, 66b that oppose each other point from each other.
  • the management elements consist of present case from guide rollers 68a, 68b and 70a, 70b, lying one behind the other in the guideways 64, 66 are arranged and on a guide carriage 72 are stored, which has two cheeks 74, 76 between which the inner end 8 of the boom 10 on a bolt 78th is pivotally mounted.
  • the guide carriage 72 has a first foot part 80a for receiving the guide rollers 68a and 70a and a second foot part 80b for receiving the further guide rollers 68b and 70b, with the foot parts 80a, 80b connected to one another via an adjusting screw 82 are for tensioning the circulatory organ described later 84 of the boom drive device 20 is used.
  • the boom drive device 20 already contains this mentioned circulation element 84, which has outer ends 86a, 86b on the foot parts 80a and 80b of the guide carriage 72 are connected.
  • the circulating member 84 for example in The present case is a circulating rope is in a guideway 66 guided along the mast and passes through an upper one Deflection roller 88 and through opening 90 into the interior of the mast 6. At the lower end, the redirection is done analogously by a Deflection roller 92 and a further through opening 94 in Cross section of the mast.
  • the inner ends 86a, 86b of the circulating member 84 are fixed to a threaded nut 98, which on a spindle 100 is arranged.
  • the spindle is driven from a via a braking device 101, such as a spin brake, not shown, and a Gear 102 connected electric motor 104.
  • a braking device 101 such as a spin brake, not shown
  • a Gear 102 connected electric motor 104 One such Drive unit is described in more detail in WO 92/14377.
  • the Threads of the spindle 100 and / or the gear 102 can also be designed so that they are self-locking, so that a braking device is not required.
  • the boom drive device still equipped with a removable hand crank 106 be.
  • the umbrella drive device 24 and the boom drive device 20 are combined so that when the boom drive device 20 is actuated as well the umbrella drive device 24 is actuated, which means that when extending the boom 10 at the same time Screen 14 is opened or when retracting the Boom 10 the screen 14 is closed at the same time.
  • the Combination of the drives takes place in such a way that inner end 28 of the tension member 26 via a driver device 108 is connected to the threaded nut 98, on which also the circulation element 84 of the boom drive device 20 is connected is.
  • FIG. 8 shows details of a boom drive device 20a and a screen drive device 24a of another Umbrella in the cutout, with the previous embodiment identical features with the same reference numerals are provided.
  • the boom drive device 20a includes again a circulating element 110 in the form of a chain, which on upper mast part around a deflection roller 112 and a through opening 114 is guided to the outside of the mast 6 and by means of the ends 116a and 116b on the guide carriage 72 is attached.
  • a lower pulley 118 is a gear trained with built-in braking device 119 and serves at the same time as a driving role, for example by a Hand crank 120 is drivable.
  • the orbital element 110 is also on the lower deflection roller 118 via a through opening 114 led outside.
  • a pulling element 122 of the umbrella drive device 24a is over a driver device 124 with the circulating member 110 directly coupled.
  • the umbrella drive device 24a also has a releasable locking device 126 that uncouples of the traction member of the rotating member 110 allowed when the screen is open.
  • the tension member 122 contains on its inner end of a stop 128, which on the driver device 124 is pending, namely on the screen facing away from the screen Page.
  • the traction element itself is in a bore 130 Driver device 124 slidably guided. The stop is extended downwards and bears on its facing away from the screen End a locking member 132 that with one on the mast arranged insertable latch 133 can be fixed.
  • Bolt 133 consists of one arranged inside the mast 6 Plate containing slots 134 through the bolts 135 grip, which the bar or the plate slidably hold on a support 136 of the mast 6.
  • the bar contains a fork-like part 137, which is inserted in a Exemption of bolt 133 the passage of the Locking member 132 releases and in the in Figures 8 and 9 shown extended locking position the locking member locks.
  • An inclined ramp surface 138 in the area of the fork-like Part 137 of the bolt 133 is used to push back of bolt 133 into the exemption.
  • the locking member 132 can thus when opening the screen over the ramp 138 the bolt 133 from the locked position to the release displace and thereby the passage into its locking position free.
  • the screen of Figures 8 and 9 is further with a compensation device 140 equipped to tension or length changes of the tension member 122 due to the changing loop lengths on the pulleys, especially on the Deflection roller 32 of the joint 34, at different angular positions to compensate for the boom 10.
  • the compensation device 140 is formed by a roller system, which in the articulation area of the connecting strut 142 on a pivot axis 146 is arranged at the upper end of the mast 106.
  • the pivot axis 146 carries a deflection roller 148, which Auxiliary roles 150, 152 are assigned.
  • the first auxiliary role 150 is arranged on the mast 6 and deflects the traction element 122 the underside of the pulley 148 so that this from below is wrapped, the second auxiliary roller 152 on the Connecting strut 142 is arranged and the traction element of the Underside of the deflection roller 148 into the interior of the connecting strut redirects.
  • the wrap angle of the tension member 122 on the deflection roller 148 with increasing Spread out the boom 10 larger so that changes in length of the traction element, which is caused by reduced wrap angles are given on the other pulleys, be balanced.
  • the diameter the deflection roller 148 selected so that the looping route change is the same size as the change in Looping distance on the deflection roller 32 of the joint 34, with which the link 142 is connected to the boom 10 is.
  • FIGS. 10 to 12 show alternative configurations of the Hollow cross section of the mast 6.
  • Figure 10 are two guideways 154, 156 of the mast 6a by two against each other directional C-shaped profile parts formed against each other have directed grooves 162,164 around a guide element 166 of a boom.
  • 11 shows the mast 6b two outer guideways 168, 170, which pass through guide grooves 172, 174 pointing away from one another are formed, and into the outside guide elements 176, 178 of the inner one Intervene at the end of the boom.
  • the mast 6c of Figure 12 is octagonal in shape and points diametrically opposite Sides in trough-shaped guideways 180, 182 into which Guide elements 184,186 engage through a cuff-like Ring 188 are connected to each other, the Mast 6c surrounds.

Description

Die Erfindung betrifft einen Standschirm gemäss Oberbegriff des Anspruches 1.
Ein Standschirm der eingangs genannten Art ist beispielsweise aus der EP-PS 0 387 965 bekannt. Bei diesem Standschirm wird das innere Ende eines aus- und einfahrbaren Auslegers durch einen langen Schlitz im Mast in dessen Innere geführt und mit einer Antriebsvorrichtung verbunden, die aus einem Umlauforgan besteht, welches mittels eines Handkurbeltriebes angetrieben wird. Zum Öffnen des Schirmes dient ein Zugorgan beziehungsweise ein Zugseil, welches an dem dem Mast zugewandten inneren Ende fest mit dem Hast verbunden ist. Von dort verläuft das Zugorgan zum und durch den hohlen Ausleger bis an dessen äusseres Ende, wo das Zugorgan gegen einen oberen hohlen Schirmstock umgelenkt wird. Das Zugorgan ist an seinem äusseren Ende mit einem weiteren unteren Schirmstock verbunden, an dessen unterem Ende Stützstreben angelenkt sind, die wiederum gelenkig mit Dachstangen verbunden sind, die im oberen Bereich des oberen Schirmstockes an einer Krone angelenkt sind. Beim Ausfahren des Auslegers durch Hochschieben des inneren Endes des Auslegers wird das Zugorgan automatisch gegen den Mast nachgezogen, wodurch der untere Schirmstockteil teleskopartig in den oberen Schirmstockteil einfährt und der Schirm geöffnet wird. Der untere Schirmstockteil gelangt dann oberhalb der Krone in den Bereich einer gelenkigen Verbindung zwischen dem oberen Schirmstock und dem Ausleger und arretiert dadurch diese Gelenkverbindung.
Bei diesem Standschirm ergeben sich die Nachteile, dass der Mast durch den langen Führungsschlitz geschwächt ist, wodurch seine Biege- und Torsionssteifigkeit reduziert sind, so dass einerseits eine Knickgefahr und andererseits die Gefahr des Verdrehens bei Windbelastungen bestehen. Ausserdem liegt das Zugorgan zum Öffnen und Schliessen des Schirmes frei zugänglich an der Aussenseite des Mastes, so dass es der Gefahr von Beschädigungen ausgesetzt ist. Ausserdem ist eine Schrägstellung des Schirmes durch Verstellen des Auslegers nicht möglich, da zum Öffnen des Schirmes der Ausleger stets voll ausgefahren werden muss.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Standschirm der eingangs genannten Art weiter zu verbessern.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäss gelöst durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1.
Durch die gemäss Anspruch 1 beschriebenen zwei mit Abstand von einander angeordneten profilierten Führungsbahnen für die am inneren Ende des Auslegers angeordneten Führungselemente wird die Quersteifigkeit des Auslegers am Masten verbessert, so dass der Ausleger und damit auch der Standschirm widerstandsfähiger gegen Windbelastungen sind.
Durch die gemäss Anspruch 8 vorgesehene Kombination der Ausleger-Antriebsvorrichtung zum Verschieben des inneren Endes des Auslegers und der Schirm-Antriebsvorrichtung ergibt sich ein verbesserter und zuverlässigerer Antrieb des Standschirmes, der noch verschiedene Ausgestaltungsmöglichkeiten zulässt.
Vorteilhafte Ausgestaltungen des Standschirmes sind in den Ansprüchen 2 bis 17 beschrieben.
Der Mast kann aus einem Vollprofil bestehen, vorteilhafter ist jedoch die Ausbildung nach Anspruch 2. Der geschlossene Hohlquerschnitt vermittelt nicht nur gute Biege- und Torsionssteifigkeit, sondern führt neben einer Gewichtseinsparung auch zur Möglichkeit Antriebs- und/oder Steuerelemente innerhalb des Mastes unterzubringen. Letzteres ist zum Schutz der Bauteile und/oder aus ästhetischen Gründen von Vorteil
Für die Ausgestaltungen der Führungsbahnen ergeben sich die verschiedensten Möglichkeiten. So können die Führungsbahnen beispielsweise offene Rollen- oder Gleitbahnen sein, an denen die Führungselemente mit einer den Hast umgreifenden Manschette gehalten sind. Auch Schwalbenschwanzführungen sind möglich. Besonders bevorzugt ist jedoch eine Ausgestaltung nach Anspruch 3.
Auch für die Ausgestaltung des Hohlprofilquerschnittes des Mastes sind verschiedene Profilformen möglich, so beispielsweise ein Rundprofil mit Abflachungen an den Führungsbahnen oder ein mehreckiges Profil, wobei die Ausgestaltung nach Anspruch 4 besonders bevorzugt wird.
In einfachster Form kann das innere Ende des Auslegers direkt ein Führungselement tragen, vorteilhafter ist jedoch eine Ausgestaltung nach Anspruch 5, wodurch die Stabilität und die Führungseigenschaften des Auslegers am Mast verbessert sind.
Für die Ausgestaltung der Antriebsvorrichtungen ergeben sich verschiedene Möglichkeiten. Der Anspruch 6 beschreibt eine besonders einfache Ausbildung der Ausleger-Antriebsvorrichtung, die einerseits den Mastquerschnitt so wenig wie möglich schwächt und andererseits dem Umlauforgan optimalen Schutz verleiht.
Besonders vorteilhaft ist auch eine Ausbildung nach Anspruch 7, da durch die Neigung des Mastes nach rückwärts die Anordnung so getroffen werden kann, dass der Schwerpunkt des geschlossenen Schirmes über dem Verankerungsbereich des Mastes am Boden kommt. Daraus resultiert der Vorteil, dass das Kippmoment des Standschirmes in geschlossenem Zustand möglichst klein ist. Ausserdem wird das Anlegen des Schirmes gegen den Mast unterstützt und damit ein Auseinanderfallen des geschlossenen Schirmes verhindert. Die Schräglage des Mastes verbessert auch die Erscheinungsform des Standschirmes sowohl in geschlossenem wie geöffnetem Zustand und kaschiert ein etwaiges Biegen des Mastes bei geöffnetem Schirm.
Die Schirm-Antriebsvorrichtung kann mit einem eigenen Antrieb, beispielsweise einer eigenen Handkurbel oder einem eigenen Motor ausgestattet sein, vorteilhaft ist jedoch die erfindungsgemässe Ausbildung nach Anspruch 8, wonach die Schirm-Antriebsvorrichtung mit der Ausleger-Antriebsvorrichtung kombiniert ist.
Eine zweckmässige Ausgestaltung der Ausleger-Antriebsvorrichtung umschreibt der Anspruch 9 und deren besonders vorteilhafte Weiterbildung ist in Anspruch 10 beschrieben. Mittels der Spindel lassen sich je nach Steigung des Gewindes einerseits die erforderlichen Antriebskräfte optimal einstellen und/oder andererseits eine Selbsthemmung des Gewindes erzielen, wodurch auf Bremsen und dergleichen verzichtet werden kann.
Für die Ausbildung der Schirm-Antriebsvorrichtung ergeben sich verschiedene Möglichkeiten. Eine besonders vorteilhafte Ausbildung ist in Anspruch 11 umschrieben, die einerseits eine optisch nicht störende und andererseits gegen Beschädigung geschützte Führung des Zugorganes ermöglicht. Dabei kann das Zugorgan gemäss Anspruch 12 direkt mit dem Umlauforgan gekoppelt sein oder indirekt, indem es beispielsweise an einem für das Umlauforgan und das Zugorgan gemeinsamen Antriebsglied angeschlossen ist.
Der Anspruch 13 beschreibt eine bevorzugte Weiterbildung des Standschirmes, die es ermöglicht, bei geöffnetem Schirm den Ausleger zu verstellen, um dadurch die Lage des Schirmes zu ändern, beispielsweise wechselndem Sonnenstand anzupassen. Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Vorrichtung zum lösbaren Arretieren des Zugorganes ist in Anspruch 14 beschrieben.
Besonders vorteilhaft ist eine Weiterbildung des Standschirmes nach Anspruch 15, die das Öffnen und Spannen des Schirmes verbessert. Eine besonders einfache Lösung der Kompensationsvorrichtung ist in Anspruch 16 enthalten.
Zum schwenkbaren Anordnen und Arretieren des Schirmes am äusseren Ende des Auslegers gibt es die verschiedensten Möglichkeiten. Der Anspruch 17 beschreibt eine besonders einfache Lösungsvariante.
Ausführungsbeispiele des erfindungsgemässen Standschirmes werden nachfolgend anhand der Zeichnungen näher beschrieben, dabei zeigen:
Figur 1
Einen Standschirm in geöffnetem Zustand, in Seitenansicht und teilweise geschnitten;
Figur 2
den Standschirm der Figur 1 in geschlossener Stellung und mit abgenommener Dachhaut, in Seitenansicht und teilweise geschnitten;
Figur 3
den Mast des Standschirmes im Ausschnitt, im Längsschnitt und in grösserem Massstab;
Figur 4
den Mast der Figur 3 im Schnitt IV-IV der Figur 3;
Figur 5
das Hohlprofil des Mastes im Detail;
Figur 6
die Anschlussstelle der Verbindungsstrebe am Ausleger, teilweise geschnitten und in grösserem Massstab;
Figur 7
den am Ausleger angeordneten Schirm im Ausschnitt, teilweise geschnitten und in grösserem Massstab;
Figur 8
den Mast eines weiteren Standschirmes, im Ausschnitt und im Längsschnitt;
Figur 9
eine Arretiervorrichtung gemäss dem Schnitt IX-IX der Figur 8; und
Figur 10 bis 12
weitere Hohlprofile für einen Masten, im Ausschnitt.
Der in den Figuren 1 und 2 in Gesamtansicht und in den Figuren 3 bis 7 im Detail gezeigte Standschirm weist einen Ständer 2 auf, der einen im Boden 4 direkt oder indirekt verankerbaren Mast 6 enthält. Der Mast ist vorzugsweise um 7° derart nach hinten geneigt angeordnet, dass sich der Schwerpunkt des geschlossenen Standschirmes gemäss Figur 2 über der Verankerungsstelle des Mastes am Boden befindet. Am Mast 6 stützt sich das innere Ende 8 eines Auslegers 10 ab, dessen äusseres Ende 12 einen Schirm 14 trägt. Zwischen dem Ausleger 10 und dem oberen Ende 16 des Mastes 6 ist eine Verbindungsstrebe 18 jeweils gelenkig gelagert. Eine im Mast 6 angeordnete Ausleger-Antriebsvorrichtung 20 ist mit einem Führungselement 22 am inneren Ende 8 des Auslegers 10 verbunden, um dieses Ende längs des Mastes auf und ab zu verschieben, um den Ausleger einerseits in die in Figur 1 gezeigte ausgefahrene Stellung und andererseits in die in Figur 2 eingefahrene Stellung und beliebige Zwischenstellungen zu bewegen. Diese Bewegungen sind wie das Öffnen und Schliessen des Schirmes ohne Behinderung durch Tische und Stühle möglich.
Der Standschirm enthält ausserdem eine Schirm-Antriebsvorrichtung 24, die ein Zugorgan 26 aufweist, dessen inneres Ende 28 innerhalb des Mastes 6 endigt. Von dort verläuft das Zugorgan 26 über ein Umlenkorgan 30 am oberen Ende des Mastes 6 in und durch die Verbindungsstrebe 18 (Figur 3), weiter über ein Umlenkorgan 32 am Gelenk 34 zwischen der Verbindungsstrebe 18 und dem Ausleger 10 (Figur 6) in letzteren und durch den Ausleger 10 bis an das vordere Ende desselben. Ein weiteres Umlenkorgan 36 führt das Zugorgan 26 durch das Innere eines hohlen Schirmstockes 38 zu einem Dorn 40, der unterhalb des Schirmstockes 38 angeordnet ist wie insbesondere aus Figur 7 hervorgeht. Der Dorn 40 trägt eine Rosette 42, an der Stützstreben 44 angelenkt sind, die wiederum gelenkig mit Dachstangen 46 in Verbindung stehen, welche an ihrem inneren Ende an einer Krone 48 gelenkig angeordnet sind, die im oberen Bereich des Schirmstockes 38 befestigt ist. Die Dachstangen 46 tragen eine Dachhaut 50 des Schirmes. Der Schirmstock 38 ist oberhalb der Krone 48 an einer bezüglich des Auslegers 10 exzentrisch angeordneten Schwenkachse 52 verschwenkbar gelagert, wobei der Schirmstock etwa um die Exzentrizität e der Schwenkachse 52 zur Auslegerachse 54 verlängert ist und an seinem oberen Ende eine Umlenkrolle 56 trägt, über die das Zugorgan 26 geführt ist. Der Ausleger 10 selbst trägt ebenfalls eine Umlenkrolle 58, über die das Zugorgan 26 verläuft. Beide Umlenkrollen 56, 58 bilden zusammen das oben erwähnte Umlenkorgan 36. Bei gelöstem Zugorgan 26 nimmt der Schirm die in Figur 2 gezeigte eingeklappte Stellung ein. Beim Anziehen des Zugorgans 26 wandert der Dorn 40 gegen das untere Ende des Schirmstockes 38 und steht dort an, wodurch die Stützstreben 44 die Dachstangen 46 in die geöffnete Stellung des Schirmes spreitzen und gleichzeitig wird der Schirmstock 38 um die Schwenkachse 52 geschwenkt, bis das obere Ende des Schirmstockes 38 am Ausleger 10 anliegt und durch eine Spannung im Zugorgan dort gehalten wird. Mittels einer Stellschraube 60 kann die Stellung des Schirmes 14 bezüglich des Ständers 2 eingestellt werden.
Die Figuren 3 bis 5 zeigen Einzelheiten des Hohlprofils des Mastes 6 sowie der Abstützung und des Antriebes des inneren Endes 8 des Auslegers 10 am Mast 6. Der Mast 6 weist ein geschlossenes Hohlprofil 62 mit einem quadratischen Querschnitt auf. Auf einer Seite des Hohlprofiles sind zwei mit Abstand d voneinander angeordnete Führungsbahnen 64, 66 angeordnet, in die jeweils Führungselemente 22 eingreifen. Jede Führungsbahn 64, 66 enthält in der Führungsebene und quer zur Führungsrichtung ausgerichtete Führungsnuten 64a, 64b beziehungsweise 66a, 66b, die gegeneinander beziehungsweise voneinander weisen. Die Führungselemente bestehen im vorliegenden Fall aus Führungsrollen 68a, 68b beziehungsweise 70a, 70b, die hintereinander liegend in den Führungsbahnen 64, 66 angeordnet sind und an einem Führungsschlitten 72 gelagert sind, der zwei Wangen 74, 76 aufweist, zwischen denen das innere Ende 8 des Auslegers 10 an einem Bolzen 78 verschwenkbar gelagert ist. Der Führungsschlitten 72 weist einen ersten Fussteil 80a zur Aufnahme der Führungsrollen 68a und 70a und einen zweiten Fussteil 80b zur Aufnahme der weiteren Führungsrollen 68b und 70b auf, wobei die Fussteile 80a, 80b über eine Stellschraube 82 miteinander verbunden sind, die zum Spannen des später noch beschriebenen Umlauforganes 84 der Ausleger-Antriebsvorrichtung 20 dient.
Die Ausleger-Antriebsvorrichtung 20 enthält das bereits erwähnte Umlauforgan 84, welches mit äusseren Enden 86a, 86b an den Fussteilen 80a und 80b des Führungsschlittens 72 angeschlossen sind. Das Umlauforgan 84, das beispielsweise im vorliegenden Fall ein Umlaufseil ist, ist in einer Führungsbahn 66 längs des Mastes geführt und gelangt über eine obere Umlenkrolle 88 und Durchgangsöffnung 90 ins Innere des Mastes 6. Am unteren Ende erfolgt die Umlenkung analog durch eine Umlenkrolle 92 und eine weitere Durchgangsöffnung 94 im Querschnitt des Mastes. Die inneren Enden 86a, 86b des Umlauforganes 84 sind an einer Gewindenuss 98 fixiert, die auf einer Spindel 100 angeordnet ist. Die Spindel wird angetrieben von einem über eine Bremsvorrichtung 101, wie beispielsweise eine nicht näher dargestellte Schleuderbremse, und ein Getriebe 102 angeschlossenen Elektromotor 104. Eine solche Antriebseinheit ist in der WO 92/14377 näher beschrieben. Das Gewinde der Spindel 100 und/oder das Getriebe 102 können auch so ausgestaltet sein, dass sie selbsthemmend sind, so dass eine Bremsvorrichtung nicht erforderlich ist. Anstelle oder zusätzlich zum Elektromotor 104 kann die Ausleger-Antriebsvorrichtung noch mit einer abnehmbaren Handkurbel 106 ausgestattet sein.
Die Schirm-Antriebsvorrichtung 24 und die Ausleger-Antriebsvorrichtung 20 sind miteinander kombiniert, so dass bei der Betätigung der Ausleger-Antriebsvorrichtung 20 auch die Schirm-Antriebsvorrichtung 24 betätigt wird, das bedeutet, dass beim Ausfahren des Auslegers 10 gleichzeitig der Schirm 14 geöffnet wird beziehungsweise beim Einfahren des Auslegers 10 der Schirm 14 gleichzeitig geschlossen wird. Die Kombination der Antriebe erfolgt in der Weise, dass das innere Ende 28 des Zugorgans 26 über eine Mitnehmervorrichtung 108 mit der Gewindenuss 98 verbunden ist, an der auch das Umlauforgan 84 der Ausleger-Antriebsvorrichtung 20 angeschlossen ist.
Die Figur 8 zeigt Details einer Ausleger-Antriebsvorrichtung 20a und einer Schirm-Antriebsvorrichtung 24a eines weiteren Schirmes im Ausschnitt, wobei mit dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel identische Merkmale mit gleichen Bezugszeichen versehen sind. Die Ausleger-Antriebsvorrichtung 20a enthält wiederum ein Umlauforgan 110 in Form einer Kette, die am oberen Mastteil um eine Umlenkrolle 112 und eine Durchgangsöffnung 114 auf die Aussenseite des Mastes 6 geführt ist und mittels der Enden 116a und 116b am Führungsschlitten 72 befestigt ist. Eine untere Umlenkrolle 118 ist als Zahnrad mit eingebauter Bremsvorrichtung 119 ausgebildet und dient gleichzeitig als Antriebsrolle, die beispielsweise durch eine Handkurbel 120 antreibbar ist. Das Umlauforgan 110 ist auch an der unteren Umlenkrolle 118 über eine Durchgangsöffnung 114 nach aussen geführt.
Ein Zugorgan 122 der Schirm-Antriebsvorrichtung 24a ist über eine Mitnehmervorrichtung 124 mit dem Umlauforgan 110 direkt gekoppelt. Die Schirm-Antriebsvorrichtung 24a weist überdies eine lösbare Arretiervorrichtung 126 auf, die ein Abkoppeln des Zugorganes vom Umlauforgan 110 gestattet, wenn der Schirm geöffnet ist. Hierzu enthält das Zugorgan 122 an seinem inneren Ende einen Anschlag 128, der an der Mitnehmervorrichtung 124 ansteht und zwar auf der dem Schirm abgewandten Seite. Das Zugorgan selbst ist in einer Bohrung 130 der Mitnehmervorrichtung 124 gleitend geführt. Der Anschlag ist nach unten verlängert und trägt an seinem dem Schirm abgewandten Ende ein Arretierglied 132, das mit einem am Mast angeordneten einlegbaren Riegel 133 festlegbar ist. Der Riegel 133 besteht aus einer im Inneren des Mastes 6 angeordneten Platte, die Langlöcher 134 enthält, durch die Schraubbolzen 135 greifen, welche den Riegel bzw. die Platte verschiebbar an einem Träger 136 des Mastes 6 halten. Der Riegel enthält einen gabelartigen Teil 137, welcher in einer eingeschobenen Freistellung des Riegels 133 den Durchgang des Arretiergliedes 132 freigibt und in der in den Figuren 8 und 9 gezeigten ausgezogenen Sperrstellung das Arretierglied sperrt. Eine schräge Auflauffläche 138 im Bereich des gabelartigen Teiles 137 des Riegels 133 dient zum Zurückdrängen des Riegels 133 in die Freistellung. Das Arretierglied 132 kann somit beim Öffnen des Schirmes über die Auflauffläche 138 den Riegel 133 aus der Sperrstellung in die Freistellung verdrängen und dadurch den Durchgang in seine Arretierstellung frei machen. Ein auf die Aussenseite des Mastes reichender Handgriff 139 dient zum Verschieben des Riegels 133 und damit zum Sperren oder Freigeben des Arretiergliedes 132. Zum Arretieren des geöffneten Schirmes wird also der Riegel 133 am Mast 6 in Sperrstellung gebracht und hintergreift das Arretierglied 132 mit seinem gabelartigen Teil 137, so dass beim Verfahren des Umlauforganes 110 mittels der Handkurbel 120 der Anschlag 128 von der Mitnehmervorrichtung 124 freikommt und die Mitnehmervorrichtung 124 mittels der Bohrung 130 über das Zugorgan 122 gleitet. Dadurch kann das innere Ende 8 des Auslegers 10 verfahren werden, ohne dass sich der Schirm schliesst, wodurch auch die Stellung des Schirmes verändert wird und beispielsweise einer flacheren Sonneneinstrahlung angepasst werden kann.
Der Schirm der Figuren 8 und 9 ist weiter mit einer Kompensationsvorrichtung 140 ausgestattet, um Spannungs- bzw. Längenänderungen des Zugorganes 122 infolge der sich ändernden Umschlingungslängen an den Umlenkrollen, insbesondere an der Umlenkrolle 32 des Gelenks 34, bei unterschiedlichen Winkelstellungen des Auslegers 10 auszugleichen. Die Kompensationsvorrichtung 140 wird gebildet durch ein Rollensystem, welches im Anlenkbereich der Verbindungsstrebe 142 an einer Schwenkachse 146 am oberen Ende des Mastes 106 angeordnet ist. Hierzu trägt die Schwenkachse 146 eine Umlenkrolle 148, der Hilfsrollen 150, 152 zugeordnet sind. Die erste Hilfsrolle 150 ist am Mast 6 angeordnet und lenkt das Zugorgan 122 auf die Unterseite der Umlenkrolle 148, so dass diese von unten umschlungen wird, wobei die zweite Hilfsrolle 152 an der Verbindungsstrebe 142 angeordnet ist und das Zugorgan von der Unterseite der Umlenkrolle 148 ins Innere der Verbindungsstrebe umlenkt. Mit dieser Anordnung wird der Umschlingungswinkel des Zugorganes 122 an der Umlenkrolle 148 mit zunehmendem Ausspreitzen des Auslegers 10 grösser, so dass Längenänderungen des Zugorganes, welche durch verminderte Umschlingungswinkel an den anderen Umlenkrollen gegeben sind, ausgeglichen werden. Beim Einschwenken des Auslegers vermindert sich die Umschlingung des Zugorganes 122 an der Umlenkrolle 148 und gibt somit Längen des Zugorganes frei, die für die zunehmende Umschlingung an den weiteren Umlenkrollen am Ausleger benötigt werden. Im vorliegenden Fall ist der Durchmesser der Umlenkrolle 148 so gewählt, dass die Umschlingungsstreckenänderung gleich gross ist wie die Änderung der Umschlingungsstrecke an der Umlenkrolle 32 des Gelenkes 34, mit dem die Verbindungsstrecke 142 am Ausleger 10 angeschlossen ist.
Die Figuren 10 bis 12 zeigen alternative Ausgestaltungen des Hohlquerschnittes des Mastes 6. In Figur 10 sind zwei Führungsbahnen 154,156 des Mastes 6a durch zwei gegeneinander gerichtete C-förmige Profilteile gebildet, die gegeneinander gerichtete Nuten 162,164 aufweisen, um ein Führungselement 166 eines Auslegers aufzunehmen. In Figur 11 weist der Mast 6b zwei aussen liegende Führungsbahnen 168,170 auf, die durch voneinander wegweisende Führungsnuten 172,174 gebildet sind, und in die von aussen Führungselemente 176,178 des inneren Endes des Auslegers eingreifen. Der Mast 6c der Figur 12 ist achteckig ausgebildet und weist an diametral gegenüberliegenden Seiten rinnenförmige Führungsbahnen 180,182 auf, in die Führungselemente 184,186 eingreifen, die durch einen manschettenartigen Ring 188 miteinander verbunden sind, der den Mast 6c umgibt.
Es sind noch zahlreiche weitere Ausführungsbeispiele möglich, insbesondere sind Elemente der vorliegenden Ausführungsbeispiele untereinander austauschbar und ergänzbar.
BEZUGSZEICHENLISTE
d
Abstand
e
Exzentrizität
2
Ständer
4
Boden
6
Mast
6a
Mast
6b
Mast
6c
Mast
8
inneres Ende v. 10
10
Ausleger
12
äusseres Ende v. 10
14
Schirm
16
oberes Ende v. 6
18
Verbindungsstrebe
20
Ausleger-Antriebsvorrichtung
20a
Ausleger-Antriebsvorrichtung
22
Führungselement
24
Schirm-Antriebsvorrichtung
24a
Schirm-Antriebsvorrichtung
26
Zugorgan
28
inneres Ende v. 26
30
Umlenkorgan
32
Umlenkorgan
34
Gelenk
36
Umlenkorgan
38
Schirmstock
40
Dorn
42
Rosette
44
Stützstrebe
46
Dachstange
48
Krone
50
Dachhaut
52
Schwenkachse
54
Auslegerachse
56
Umlenkrolle
58
Umlenkrolle
60
Stellschraube
62
Hohlprofil
64
Führungsbahn
64a
Führungsnut
64b
Führungsnut
66
Führungsbahn
66a
Führungsnut
66b
Führungsnut
68a
Führungsrolle
68b
Führungsrolle
70a
Führungsrolle
70b
Führungsrolle
72
Führungsschlitten
74
Wange
76
Wange
78
Bolzen
80a
Fussteil
80b
Fussteil
82
Stellschraube
84
Umlauforgan
86a
äusseres Ende von 84
86b
äusseres Ende von 84
88
Umlenkrolle
90
Durchgangsöffnung
92
Umlenkrolle
94
Durchgangsöffnung
96a
inneres Ende von 84
96b
inneres Ende von 84
98
Gewindenuss
100
Spindel
101
Bremsvorrichtung
102
Getriebe
104
Elektromotor
106
Handkurbel
108
Mitnehmervorrichtung
110
Umlauforgan
112
Umlenkrolle
114
Durchgangsöffnung
116a
Ende
116b
Ende
118
Umlenkrolle
119
Bremsvorrichtung
120
Handkurbel
122
Zugorgan
124
Mitnehmervorrichtung
126
Arretiervorrichtung
128
Anschlag
130
Bohrung
132
Arretierglied
133
Riegel
134
Langloch
135
Schraubenbolzen
136
Träger
137
gabelartigen Teil
138
Auflauffläche
139
Handgriff
140
Kompensationsvorrichtung
142
Verbindungsstrebe
146
Schwenkachse
148
Umlenkrolle
150
Hilfsrolle
152
Hilfsrolle
154
Führungsbahn
156
Führungsbahn
158
C-förmiger Profilteil
160
C-förmiger Profilteil
162
Führungsnut
164
Führungsnut
166
Führungselement
168
Führungsbahn
170
Führungsbahn
172
Führungsnut
174
Führungsnut
176
Führungselement
178
Führungselement
180
Führungsbahn
182
Führungsbahn
184
Führungselement
186
Führungselement
188
manschettenartiger Ring

Claims (17)

  1. Standschirm, mit einem Ständer (2), an dessen Mast (6,6a,6b,6c) das innere Ende (8) eines aus- und einfahrbaren Auslegers (10) mittels Führungselementen geführt ist, der am äusseren Ende (12) einen Schirmstock (38) eines zusammenklappbaren Schirms (14) trägt und mittels einer zwischen Ausleger (10) und dem oberen Ende des Mastes (6,6a,6b,6c) gelenkig angeordneten Verbindungsstrebe (18,142) gehalten ist, mit Antriebsvorrichtungen (20,20a,24,24a) zum Verschieben des inneren Endes (8) des Auslegers (10) sowie zum öffnen und Schliessen des Schirmes (14), dadurch gekennzeichnet, dass der Mast (6,6a, 6b,6c) zwei mit Abstand (d) voneinander angeordnete derart profilierte Führungsbahnen (64,66,154,156,168,170, 180,182) aufweist, dass die Führungselemente (22,166,176, 178,184,186) quer zur Verschieberichtung formschlüssig gehalten sind.
  2. Standschirm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Mast (6,6a,6b,6c) einen geschlossenen Hohlquerschnitt aufweist.
  3. Standschirm nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsbahnen (64,66,154,156,168,170) in der Führungsebene liegende und quer zur Führungsrichtung ausgerichtete Führungsnuten (64a,64b,66a,66b,162,164,172, 174) aufweisen, die quer zu den Führungsbahnen gegeneinander und/oder voneinander ausgerichtet sind.
  4. Standschirm nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Mast (6,6a,6b) ein rechteckiges Profil aufweist, an dessen einer Rechteckseite die Führungsbahnen (64,66,154,156) angeordnet sind.
  5. Standschirm nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungselemente (22,68a,68b, 70a,70b,166,176,178,184,186) an einem Führungsschlitten (72) angeordnet sind, der gelenkig mit dem inneren Ende (8) des Auslegers (10) verbunden ist.
  6. Standschirm nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausleger-Antriebsvorrichtung (20,20a) ein innerhalb des Mastes (6) angeordnetes über ein Getriebe (92,100,102) mittels einer Handkurbel (106,120) oder eines Motores (104) antreibbares Umlauforgan (84,110) aufweist, das an den Enden des Verschiebeweges der Führungselemente (22,68a,68b,70a,70b,166,176) über Umlenkorgane (88,92,112,118), vorzugsweise Umlenkrollen und Durchgangsöffnungen (90,94,114) im Mast auf die Aussenseite des Mastes (6) in den Bereich der Führungsbahnen (64,66,154,156,168,170) umgelenkt ist.
  7. Standschirm nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Mast (6,6a,6b,6c) nach rückwärts geneigt angeordnet ist, vorzugsweise derartig, dass der Schwerpunkt des geschlossenen Standschirmes über dem Verankerungsbereich des Mastes am Untergrund liegt.
  8. Standschirm nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausleger-Antriebsvorrichtung (20,20a) zum Verschieben des inneren Endes (8) des Auslegers (10) und die Schirm-Antriebsvorrichtung (24,24a) zum Öffnen und Schliessen des Schirmes (14) derart miteinander kombiniert sind, dass sie gleichzeitig gemeinsam wirksam sind.
  9. Standschirm nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausleger-Antriebsvorrichtung (20,20a) ein über ein Getriebe (92,100,102) mittels einer Handkurbel (106,120) oder eines Motores (104) antreibbares Umlauforgan (84,110) aufweist, das mit dem inneren Ende (8) des Auslegers (10) verbunden ist und an den Enden des Verschiebeweges des Auslegers (10) über Umlenkorgane (88,92,112,118), vorzugsweise Umlenkrollen geführt ist.
  10. Standschirm nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausleger-Antriebsvorrichtung (20) eine vorzugsweise mit einem selbsthemmenden Gewinde versehene Spindel (100) aufweist, auf der eine mit dem Umlauforgan (84) verbundene Gewindenuss (98) angeordnet ist.
  11. Standschirm nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Schirm-Antriebsvorrichtung (24,24a) zum Öffnen und Schliessen des Schirmes (14) ein Zugorgan (26,122), vorzugsweise ein Zugseil, aufweist, welches über das obere Ende des Mastes (6), weiter über die Verbindungsstrebe (18,142) und ein Gelenk (34) in den Ausleger (10) und bis an dessen äusseres Ende (12) und durch den Schirmstock (38) bis zu einem Anschlussglied (40,42) für untere Enden von Stützstreben (44) geführt und mit diesem verbunden ist, wobei die Stützstreben (44) an Dachstangen (46) angelenkt sind, die ihrerseits mit einer am Schirmstock (38) angeordneten Krone (48) gelenkig verbunden sind.
  12. Standschirm nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugorgan (26,122) mit dem Umlauforgan (84,110) direkt oder indirekt gekoppelt ist.
  13. Standschirm nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugorgan (122) mit einer bei geöffnetem Schirm (14) wirksamen Vorrichtung (126) zum lösbaren Arretieren des Zugorgans (122) und Abkuppeln vom Umlauforgan (110) versehen ist.
  14. Standschirm nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugorgan (122) mit einem nur in Öffnungsrichtung formschlüssig koppelnden Anschlag (128) mit dem Umlauforgan (110) verbunden ist und an seinem dem Schirm (14) abgewandten Ende ein Arretierglied (132) aufweist, das mit einem am Mast (6) angeordneten einlegbaren Riegel (133) zusammen wirken kann.
  15. Standschirm nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugorgan (122) über eine Kompensationsvorrichtung (140) geführt ist, um Spannungsänderungen des Zugorgans (122) infolge der sich ändernden Umschlingungslängen an Umlenkrollen bei unterschiedlichen Winkelstellungen des Auslegers (10) auszugleichen.
  16. Standschirm nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Kompensationsvorrichtung (140) eine an der Schwenkachse (146) für die Verbindungsstrebe (142) angeordnete Umlenkrolle (148) für das Zugorgan (122) aufweist, der eine erste Hilfsrolle (150) auf der Mastseite und eine zweite Hilfsrolle (152) an der Verbindungsstrebe (142) derart zugeordnet sind, dass das Zugorgan (122) über die erste Hilfsrolle (150) weiter unter der Umlenkrolle (148) und über die zweite Hilfsrolle (152) zur Verbindungsstrebe (142) geführt ist.
  17. Standschirm nach einem der Ansprüche 8 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausleger (10) eine mit Abstand (e) zur Auslegerachse (54) nach unten versetzte Schwenkachse (52) aufweist, an der der Schirm (14) oberhalb der Krone (48) angelenkt ist, wobei der Schirmstock (38) nach oben bis in den Bereich der Achse (54) des Auslegers (10) verlängert ist und dort eine Umlenkrolle (58) für das Zugorgan (26) trägt.
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