EP0594812A1 - Tete de club de golf. - Google Patents

Tete de club de golf.

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EP0594812A1
EP0594812A1 EP93909021A EP93909021A EP0594812A1 EP 0594812 A1 EP0594812 A1 EP 0594812A1 EP 93909021 A EP93909021 A EP 93909021A EP 93909021 A EP93909021 A EP 93909021A EP 0594812 A1 EP0594812 A1 EP 0594812A1
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EP
European Patent Office
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damping element
head
golf
cavity
golf club
Prior art date
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Granted
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EP93909021A
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German (de)
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Patrice Hutin
Roger Cleveland
Daniel Stone
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Skis Rossignol SA
Original Assignee
Skis Rossignol SA
Rossignol SA
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Filing date
Publication date
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Publication of EP0594812A1 publication Critical patent/EP0594812A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0594812B1 publication Critical patent/EP0594812B1/fr
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    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
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    • A63B53/04—Heads
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    • A63B53/045—Strengthening ribs
    • A63B53/0454—Strengthening ribs on the rear surface of the impact face plate
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    • A63B53/047—Heads iron-type
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    • A63B60/54—Details or accessories of golf clubs, bats, rackets or the like with means for damping vibrations
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    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S273/00—Amusement devices: games
    • Y10S273/23—High modulus filaments

Definitions

  • the invention relates to a golf club head.
  • a golf club head As is known, a golf club head, called “iron”, “wood” or “putter”, is either forged, or molded, or machined and is intended to be connected to a handle.
  • This head has on the front a flat striking face, below a sole and a rear face on the back of the striking face. According to the manufacturers, according to the results sought and according to the manufacturing techniques used, this rear face can have the most diverse shapes.
  • irons we know hollowed back faces (molded irons), or rear faces having a blade shape (forged irons).
  • metal wood whose single or multi-piece body defines a closed cavity, and the wood itself, solid or laminated.
  • the invention relates to a golf club head which makes it possible to attenuate the vibrations caused during hitting and to improve the sensations of the player.
  • This golf club head formed of thin walls defining a front part comprising a striking face, a sole and a rear part disposed above the sole, defining a cavity on the back of the front part, and having a shock absorbing element vibration, is characterized in that at least one of the thin walls has a protruding vibration damping element, constituted by a stress plate with high elasticity modulus, connected to this rear part by a visco-elastic material.
  • the invention consists in placing on a thin wall, therefore vibrating, a stress plate, connected to this face by a visco-elastic material.
  • the invention consists, more precisely in the heads of golf clubs, in using such a damping element known in a totally different technical field, but by locating it at a precise point, namely on a thin partition, in particular the rear face of the striking face.
  • the invention differs from the state of the art, in particular from that taught in document US-A 4 811 950, by the fact that the damping element is placed protruding on a thin wall, and no longer inserted in a massive part, which allows:
  • the invention is also distinguished from this state of the art by the fact that here the stress plate no longer plays the role of "beater”, but of a stress device working in shear.
  • Viscoelastic dampers As is known, “a visco-elastic material” is intended to reduce the amplitude of the vibrations by degradation of part of the deformation energy in the form of heat. Viscoelastic dampers, the main characteristics of which are that they have a low Young E modulus and a high damping coefficient, have long been in common use in aeronautics, in cars or in the manufacture of skis. It is therefore unnecessary to describe them here in detail.
  • the essential characteristic is the intrinsic damping coefficient (tangent delta). This characteristic is mainly influenced by the temperature and the frequency of vibration. It is important that for the intended use, this material has a maximum damping zone, at room temperature.
  • the damping coefficient must in practice be between 0.4 and 1.2. Beyond 1.2, there is too great an absorption of the energy generated by the impact on the ball, therefore a loss of efficiency. Below 0.4, there is an insensitive effect of the viscoelastic material.
  • the visco-elastic materials used exhibit their optimal qualities at the usual temperatures for using golf clubs, in particular in the vicinity of ambient temperature.
  • the sheet of visco-elastic material should have a thickness of less than two millimeters, and preferably between 0.5 and one millimeter. Indeed, if this thickness is less than 0.5 mm, the effects obtained are practically non-existent. On the other hand, if this thickness exceeds 1.0 mm, there is a loss of yield for a higher price. Good results are obtained with a sheet of the order of 0.5 mm.
  • viscoelastic material materials in common use are used for this application, for example in the field of skiing. Mention may be made of butyl rubbers, synthetic elastomers, alone, as a mixture or loaded.
  • the characteristic visco-elastic sheet adheres to the rigid plate and to the corresponding rear face of the head by means of a layer of adhesive material.
  • the visco-elastic sheet comprises a double-sided adhesive so that it can be conveniently applied to the rear face on the back of the striking face.
  • the visco-elastic sheet may consist of a stack of several elementary visco-elastic sheets, with different characteristics.
  • the damping properties of each of them are offset in temperature for a given vibration frequency, or are offset in frequency for a given temperature.
  • the visco-elastic sheet is formed by a juxtaposition of elementary zones each having optimal damping properties, also shifted in temperature and frequency.
  • the characteristic damping element has a total mass, therefore a thickness, as small as possible, for example between 1 and 4 grams, advantageously in the vicinity of 2 to 2.5 grams.
  • the "stress plate” which is essentially intended to facilitate the ability of the viscoelastic material to transform vibrations into heat:
  • - is chosen from the group comprising aluminum alloys, aluminum-zinc-magnesium alloys known under the registered trademark
  • thermosetting materials reinforced with glass fibers or carbon thermoplastic materials reinforced with glass fibers or carbon;
  • this stress plate can be formed from one or more layers of material.
  • the invention relates to golf clubs whose head is formed of thin walls, that is to say of the order of a few millimeters thick, for example 3 to 5 millimeters, having on the back a cavity, either open in the shape of an L for an iron, or closed but hollow for a metal wood.
  • the damping element characteristic of the invention must be, as already said, arranged protruding on these thin walls to be effective and no longer completely embedded in the mass of the head. As the mass of this damping element is practically negligible compared to the mass of the head, the stress plate no longer functions as a "beater", but it works in shear.
  • the club is an iron, the rear face of which has a recess forming an L-shaped open cavity (molded iron), the large branch of which is parallel and integrates the striking face and the small branch of which constitutes the sole.
  • the shock absorber assembly characteristic of the invention must be positioned on the back of the striking face and at the point of impact of the bullet. It is also important that this shock absorber assembly fills only a part and not the whole of the recess defining the cavity.
  • the center of gravity of the damping element (10) is arranged in the vicinity of the center of gravity of the head (3).
  • the invention is particularly well suited to the manufacture of irons, it can also be used for the production of clubs called "putters”.
  • the characteristic damping element can be arranged in projection, either inside the cavity of the head, or on the immediate back of the striking face, or at the outside of this head by marrying part of the elongated shape thereof, but behind the head, either on the side and / or the tip, or even the sole.
  • FIG. 1 is a summary perspective view of a golf club called "iron", the head of which is shown in rear view in FIG. 2.
  • Figure 3 is a head according to the invention also shown in rear view, and in Figure 4 in section along the axis IV-IN 'of Figure 3.
  • Figure 5 is a detailed sectional view of the assembly vibration damper characteristic of the invention.
  • FIG. 6 is a perspective view of a golf club called "wood-metal" according to the invention, shown in section in FIG. 7 along the vertical plane passing through the axis VII-VII 'of FIG. 6.
  • Figures 8 to 14 schematically show other embodiments on such wood, always seen along this vertical plane passing through the axis Vu-Vil '.
  • Figures 15, 16 and 17 show schematically other embodiments of such a wood seen along the horizontal plane passing through the axis VII-VIT.
  • Figure 18 shows schematically in section another embodiment of such wood.
  • This head (3) having an approximate section in the shape of an L, comprises respectively on the front, constituting the large branch of the L, a wall 5 millimeters thick having an external striking planar face, designated by the reference (5) ribbed, and a sole (6), forming the small branch of the L.
  • the head (3) has on the rear a recess (7) forming a cavity, the shape of which varies according to the manufacturer and the desired results.
  • This recess (7) follows a generally triangular shape rounded by 90 by 40 millimeters of sides.
  • part of this planar recess (7) receives a characteristic damping assembly, designated by the general reference (10), located protruding at its center and comprising from the outside a rigid thin plate (11), of form general heliptic having axes of 45 and 18 millimeters, for example a plate of aluminum or aluminum-zinc-magnesium alloy marketed by CEGEDUR PECHINEY under the brand "ZICRAL", having a modulus of elasticity of 12000 MPa, a thickness of one millimeter, and weighs about 2.5 grams.
  • a characteristic damping assembly designated by the general reference (10) located protruding at its center and comprising from the outside a rigid thin plate (11), of form general heliptic having axes of 45 and 18 millimeters, for example a plate of aluminum or aluminum-zinc-magnesium alloy marketed by CEGEDUR PECHINEY under the brand "ZICRAL", having a modulus of elasticity of 12000 MPa, a thickness of one millimeter, and weighs about
  • This rigid plate (11) is associated with a sheet (12) with a high damping coefficient, the two internal and external faces of which have been previously coated with a thin adhesive layer, deposited right through so as to promote the joining between the visco-elastic sheet (12) and on the one hand the rigid plate (11) and on the other hand the rear face of the head (3), and more precisely of the recess (7).
  • This visco-elastic sheet (12) of butyl rubber 1.0 mm thick has a damping coefficient at 25 ° C whose delta tangent is between 0.4 and 1.2, preferably 0.6 and 0.8.
  • the characteristic shock absorber assembly (10) is arranged on the rear face (7) in the vicinity of the center of gravity of the head, that is to say in alignment with the ideal point of impact.
  • FIGS 6 and following illustrate another embodiment of the invention applied to so-called "metal" wood.
  • the head of this wood designated by the general reference (20) ( Figures 6 and 7), connected to the handle by the fitting (21) is rotomolded.
  • the walls of the head (20) have a substantially constant thickness close to 3 millimeters. These walls constitute on the front a flat striking face (22), on the underside a sole (23) and on the sides (24) of the sides and a top (25), the whole forming a skirt or a one-piece crown ending with a rounded rear point (26).
  • the entire skirt (24-26) forms the rear face.
  • the skirt (24-26) defines a partially hollow cavity (30).
  • the sole (23) is attached by any known means not shown, which makes the cavity (30) accessible.
  • the rear face (31) of the striking face (22) has protruding a characteristic damping element (35) according to the invention, consisting of a rigid plate (36) similar to (11) and of a visco-elastic adhesive sheet (37) similar to (12).
  • the damping element (35) is also arranged on the sole (23), possibly in addition to that disposed on the immediate rear face (31).
  • the sole (23) has a housing (40) in which is embedded the damping element (36,37) to prevent it from scraping on impact.
  • the characteristic damping element (35) is arranged r
  • the characteristic damping element (35) is arranged on the sides (24) (see FIG. 15), or envelops the rounded rear point (26) (FIG. 16), or even an essential part of the skirt ( Figures 17 and 18).
  • the clubs according to the invention have the appreciable advantage, much sought after by amateur players, of being light and nevertheless of being able to dampen vibrations, more particularly on impact, and to improve the sensations of the player.

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Abstract

Tête (3, 20) de club de golf, formée de parois minces définissant une partie avant comportant une face de frappe (5, 22), une semelle (6, 23) et une partie arrière (7; 24-26) disposée en dessus de la semelle (6, 23), définissant une cavité au dos de la partie avant, et comportant un élément amortisseur, caractérisée en ce que au moins une des parois minces présente en excroissance l'élément amortisseur (10, 35), qui est constitué par une plaque de contraintes (11, 36) à haut module d'élasticité, reliée à la partie arrière (7; 23-26) par un matériau visco-élastique (12, 37). Application: fer ou bois.

Description

TETE DE CLUB DE GOLF .
Domaine de l'Invention
L'invention concerne une tête de club de golf.
Comme on le sait, une tête de club de golf, dit "fer", "bois" ou "putter", est soit forgée, soit moulée, soit usinée et est destinée à être reliée à un manche. Cette tête présente sur l'avant une face de frappe plane, sous le dessous une semelle et une face arrière au dos de la face de frappe. Selon les fabricants, selon les résultats recherchés et selon les techniques de fabrication mises en oeuvre, cette face arrière peut avoir des formes les plus diverses. Ainsi, dans les fers, on connait des faces arrières évidées (fers moulés), ou des faces arrières présentant une forme de lame (fers forgés). Dans le bois, on connait les bois métal, dont le corps mono ou multi pièces définit une cavité fermée, et les bois proprement dits, massifs ou contrecollés.
Comme on le sait, lorsque la tête d'un club frappe une balle, il se produit des vibrations qui sont nuisibles pour le joueur.
Il est bien connu d'utiliser des éléments amortisseurs de vibrations.
Dans le document FR-A-2 575 393, le Demandeur a proposé d'incorporer sur des skis un dispositif pour amortir les vibrations, constitué d'une plaque de contraintes à haut module d'élasticité, collée sur une feuille en matériau visco-élastique, elle-même assemblée au ski par collage. Ce dispositif est disposé soit à proximité du talon du ski, soit à la naissance de la spatule soit à l'avant de la zone de fixation de la chaussure. Dans le document US-A 4811 950, on a décrit une tête de club, fer ou bois, massive, dont la face arrière présente une cavité entièrement remplie par un élément amortisseur constitué par une masselotte de densité supérieure à celle du corps de la tête pour former un dispositif amortisseur dynamique dît "batteur" (tuned dumper), associée à un matériau résilient au moyen d'un adhésif. Cet élément amortisseur étant entièrement inséré dans le volume de la tête, a une masse conséquente, qui peut être gênante.
L'Invention
L'invention concerne une tête de club de golf permettant d'atténuer les vibrations provoquées lors de la frappe et d'améliorer les sensations du joueur.
Cette tête de club de golf, formée de parois minces définissant une partie avant comprenant une face de frappe, une semelle et une partie arrière disposée en-dessus de la semelle, définissant une cavité au dos de la partie avant, et présentant un élément amortisseur de vibrations, se caractérise en ce que au moins une des parois minces présente en excroissance un élément amortisseur de vibrations, constitué par une plaque de contraintes à haut module d'élasticité, reliée à cette partie arrière par un matériau visco-élastique.
En d'autres termes, l'invention consiste à disposer sur une paroi mince, donc vibrante, une plaque de contraintes, reliée à cette face par un matériau visco-élastique. L'invention consiste, plus précisément dans les têtes de clubs de golf, à utiliser un tel élément amortisseur connu dans un domaine technique totalement différent, mais en le localisant en un point précis, à savoir sur une cloison mince, notamment la face arrière de la face de frappe. L'invention se distingue de l'état de la technique, notamment de celui enseigné par le document US-A 4 811 950, par le fait que l'élément amortisseur est placé en excroissance sur une paroi mince, et non plus inséré dans une partie massive, ce qui permet :
- d'une part, d'alléger la tête,
- et d'autre part, d'atténuer efficacement les vibrations dont on sait qu'elle sont d'autant plus importantes que les parois de la tête sont plus minces.
Ainsi, on réalise un bon compromis entre la recherche de parois minces souhaitables pour alléger la tête et pour améliorer le confort et l'atténuation des vibrations néfastes.
L'invention se distingue également de cet état de la technique par le fait qu'ici la plaque de contraintes ne joue plus le rôle de "batteur", mais d'un dispositif de contraintes travaillant au cisaillement.
Comme on le sait, "un matériau visco-élastique" est destiné à réduire l'amplitude des vibrations par dégradation d'une partie de l'énergie de déformation sous forme de chaleur. Les amortisseurs visco- élastiques, dont les principales caractéristiques sont de présenter un faible module d'Young E, et un coefficient d'amortissement élevé, sont depuis longtemps d'un usage courant en aéronautique, en automobile ou dans la fabrication des skis. Il n'est donc pas utile de les décrire ici en détail.
Dans un matériau visco-élastique, la caractéristique essentielle est le coefficient d'amortissement intrinsèque (tangente delta). Cette caractéristique est essentiellement influencée par la température et la fréquence de vibration. Il importe que pour l'utilisation envisagée, ce matériau ait une zone d'amortissement maximale, à température ambiante. Le coefficient d'amortissement, doit se situer en pratique entre 0,4 et 1,2. Au-delà de 1,2, on observe une trop grande absorption de l'énergie engendrée par le choc sur la balle, donc une perte de rendement. En deçà de 0,4, on constate un effet insensible du matériau visco- élastique.
Comme déjà dit, il importe que les matériaux visco-élastiques mis en oeuvre présentent leurs qualités optimales aux températures habituelles d'utilisation des clubs de golf, notamment au voisinage de la température ambiante.
On a observé que la feuille en matériau visco-élastique devait avoir une épaisseur inférieure à deux millimètres, et de préférence comprise entre 0,5 et un millimètre. En effet, si cette épaisseur est inférieure à 0,5 mm, les effets obtenus sont pratiquement inexistants. En revanche, si cette épaisseur excède 1,0 mm, on observe une perte de rendement pour un prix plus élevé. On obtient de bons résultats avec une feuille de l'ordre de 0,5 mm.
Comme matériau visco-élastique, on fait appel à des matériaux d'usage courant pour cette application, par exemple dans le domaine du ski. On peut citer les caoutchoucs butyles, les élastomères de synthèse, seuls, en mélange ou chargés. Avantageusement, la feuille visco-élastique caractéristique adhère à la plaque rigide et à la face arrière correspondante de la tête au moyen d'une couche de matière adhésive. En pratique, la feuille visco-élastique comprend un adhésif double-face pour pouvoir être commodément appliquée sur la face arrière au dos de la face de frappe.
Dans une variante d'exécution, la feuille visco-élastique peut être constituée par un empilement de plusieurs feuilles élémentaires visco- élastiques, de caractéristiques différentes. Les propriétés d'amortissement de chacune d'elles sont décalées en température pour une fréquence de vibration donnée, ou sont décalées en fréquence pour une température donnée.
Selon une autre variante, la feuille visco-élastique est constituée par une juxtaposition de zones élémentaires présentant chacune des propriétés d'amortissement optimales, décalées également en température et en fréquence.
En pratique, l'élément amortisseur caractéristique présente une masse totale, donc une épaisseur, aussi faible que possible, par exemple comprise entre 1 et 4 grammes, avantageusement au voisinage de 2 à 2,5 grammes.
Avantageusement, en pratique, la "plaque de contraintes" qui est essentiellement destinée à faciliter l'aptitude du matériau viscoélastique à transformer les vibrations en chaleur :
- présente un module d'élasticité E. supérieur à 10000 MPa, et une épaisseur comprise entre 0,05 et 2 mm, de préférence au voisinage de 1 mm ; en effet, on a observé que si le module d'élasticité est inférieur à dix mille (10000) MPa, la plaque rigide n'agit pas comme une plaque de contrainte et l'amortissement est moins efficace ; il en est de même si son épaisseur est inférieure à 0,05 mm ; alors que si cette épaisseur excède 2 mm, on augmente inutilement le coût et le poids, sans amélioration correspondante ;
- est choisie dans le groupe comprenant les alliages d'aluminium, les alliages d'aluminium-zinc-magnésium connus sous la marque déposée
ZICRAL de la société CEGEDUR-PECHINEY, . les matériaux thermodurcissables stratifiés armés de fibres de verre ou de carbone, les matériaux thermoplastiques armés de fibres de verre ou de carbone ;
- dans une variante, cette plaque de contrainte peut être formée d'une ou plusieurs couches de matériau.
Comme déjà dît, l'invention concerne des clubs de golf dont la tête est formée de parois minces, c'est-à-dire de l'ordre de quelques millimètres d'épaisseur, par exemple de 3 à 5 millimètres, présentant au dos une cavité, soit ouverte en forme de L pour un fer, soit fermée mais creuse pour un bois métal. L'élément amortisseur caractéristique de l'Invention doit être comme déjà dit disposé en excroissance sur ces parois minces pour être efficace et non plus totalement noyé dans la masse de la tête. Comme la masse de cet élément amortisseur est pratiquement négligeable par rapport à la masse de la tête, la plaque de contraintes ne fonctionne plus comme un "batteur", mais elle travaille au cisaillement.
Dans une première forme d'exécution préférée, le club est un fer dont la face arrière présente un évidement formant cavité ouverte en L (fer moulé) dont la grande branche est parallèle et intègre la face de frappe et dont la petite branche constitue la semelle. Dans ce cas, l'ensemble amortisseur caractéristique de l'invention doit être positionné au dos de la face de frappe et au niveau du point d'impact de la balle. Il importe également que cet ensemble amortisseur remplisse seulement une partie et non la totalité de l'évidement définissant la cavité. Selon une autre forme d'exécution de l'invention, le centre de gravité de l'élément amortisseur (10) est disposé au voisinage du centre de gravité de la tête (3).
Si l'invention est particulièrement bien adaptée à la fabrication des fers, elle peut être également utilisée pour la réalisation des clubs dénommés "putters.
Si le club est un bois, de type bois-métal, l'élément amortisseur caractéristique peut être disposé en excroissance, soit à l'intérieur de la cavité de la tête, soit au dos immédiat de la face de frappe, soit à l'extérieur de cette tête en épousant partie de la forme allongée de celle-ci, mais en arrière de la tête, soit sur le flanc et/ou la pointe, voire la semelle.
Les figures
La manière dont l'invention peut être réalisée et les avantages qui en découlent ressortiront mieux de l'exemple de réalisation qui suit à l'appui des figures annexées.
La figure 1 est une vue en perspective sommaire d'un club de golf dénommé "fer", dont la tête est montrée en vue arrière à la figure 2.
La figure 3 est une tête conforme à l'invention montrée également en vue arrière, et à la figure 4 en coupe selon l'axe IV-IN' de la figure 3. La figure 5 est une vue détaillée en coupe de l'ensemble amortisseur de vibrations caractéristique de l'invention.
La figure 6 est une vue perspective d'un club de golf dénommé "bois- métal" conforme à l'invention, montré en coupe à la figure 7 selon le plan vertical passant par l'axe VII- VII' de la figure 6. Les figures 8 à 14 schématisent d'autres formes d'exécution sur un tel bois, toujours vues selon ce plan vertical passant par l'axe Vu-Vil'.
Les figures 15, 16 et 17 schématisent d'autres formes d'exécution d'un, tel bois vues selon le plan horizontal passant par l'axe VII- VIT.
Enfin, la figure 18 schématise en coupe une autre forme d'exécution d'un tel bois.
En se référant aux figures 1 à 5, un fer de golf traditionnel (fer moulé) conforme à l'invention comprend un manche (1), par exemple en métal ou en matière plastique armée, terminé à son extrémité libre supérieure par une poignée (2), et relié à son autre extrémité inférieure au moyen d'un emmanchement (4) à une tête désignée par la référence générale (3), dont le poids et la forme varient en fonction du numéro du fer. Cette tête (3) ayant une section approximative en forme de L, comprend respectivement sur l'avant, constituant la grande branche du L une paroi de 5 millimètres d'épaisseur présentant une face extérieure plane de frappe, désignée par la référence (5) striée, et une semelle (6), formant la petite branche du L. De manière connue, la tête (3) présente sur l'arrière un évidement (7) formant cavité, dont la forme varie en fonction du fabricant et des résultats recherchés. Cet évidement (7) épouse une forme générale triangulaire arrondie de 90 par 40 millimètres de côtés.
Selon l'invention, partie de cet évidement (7) plan reçoit un ensemble amortisseur caractéristique, désigné par la référence générale (10), situé en excroissance en son centre et comprenant depuis l'extérieur une plaque mince rigide (11), de forme générale héliptique ayant des axes de 45 et de 18 millimètres, par exemple une plaque d'alliage aluminium ou d'aluminium-zinc-magnésium commercialisé par CEGEDUR PECHINEY sous la marque "ZICRAL", présentant un module d'élasticité de 12000 MPa, une épaisseur de un millimètre, et pèse 2,5 grammes environ. Cette plaque rigide (11) est associée à une feuille (12) à haut coefficient d'amortissement, dont les deux faces respectivement interne et externe ont été préalablement revêtues d'une fine couche adhésive, déposées de part en part de manière à favoriser la solidarisation entre la feuille visco-élastique (12) et d'une part la plaque rigide (11) et d'autre part la face arrière de la tête (3), et plus précisément de l'évidement (7). Cette feuille (12) visco-élastique en caoutchouc butyle de 1,0 mm d'épaisseur, présente un coefficient d'amortissement à 25 °C dont la tangente delta est comprise entre 0,4 et 1,2, préférablement 0,6 et 0,8.
L'ensemble amortisseur (10) caractéristique est disposé sur la face arrière (7) au voisinage du centre de gravité de la tête, c'est-à-dire dans l'alignement du point d'impact idéal.
Ainsi, on a observé qu'avec un fer moulé réalisé selon les figures 3, 4 et 5, on diminue les vibrations à l'impact du tiers environ, et que l'on absorbe plus rapidement les vibrations les plus néfastes (en moyenne en six secondes contre seize secondes avec le même fer non équipé conformément à l'invention).
Les figures 6 et suivantes illustrent une autre forme d'exécution de l'invention appliquée aux bois dits "métal". La tête de ce bois désigné par la référence générale (20) (figures 6 et 7), raccordée au manche par l'emmanchement (21) est rotomoulée. Les parois de la tête (20) ont une épaisseur sensiblement constante voisine de 3 millimètres. Ces parois constituent sur l'avant une face de frappe plane (22), sur le dessous une semelle (23) et sur les côtés (24) des flancs et un dessus (25), le tout formant une jupe ou une couronne monopièce se terminant par une pointe arrondie arrière (26). L'ensemble de la jupe (24-26) forme la face arrière. La jupe (24-26) définit une cavité (30) en partie creuse. Dans la forme d'exécution montrée aux figures 7 et 8, la semelle (23) est rapportée, par tous moyens connus non représentés, ce qui rend la cavité (30) accessible. Selon l'invention, la face arrière (31) de la face de frappe (22) présente en excroissance un élément amortisseur caractéristique (35) conforme à l'invention, constitué d'une plaque rigide (36) analogue à (11) et d'une feuille visco-élastique adhésive (37) analogue à (12).
Dans une variante montrée à la figure 9, l'élément amortisseur (35) est disposé également sur la semelle (23), éventuellement en complément de celui disposé sur la face arrière immédiate (31).
Dans une autre variante montrée à la figure 10, la semelle (23) présente un logement (40) où est encastré l'élément amortisseur (36,37) pour éviter qu'il ne racle à l'impact.
Dans d'autres formes d'exécution, l'élément amortisseur caractéristique (35) est disposé r
. sur le dessus (25) et à l'extérieur (figure 11),
. sur le dessus (25) mais à l'intérieur (figure 12),
. sur la pointe arrière arrondie (26), à l'intérieur (figure 13),
. sur cette même pointe (26), mais à l'extérieur (figure 14).
Dans d'autres formes d'exécution, l'élément amortisseur caractéristique (35) est disposé sur les flancs (24) (voir figure 15), ou enveloppe la pointe arrière arrondie (26) (figure 16), ou même partie essentielle de la jupe (figures 17 et 18). Comme déjà dit, les clubs selon l'invention présentent l'avantage appréciable, très recherché par les joueurs amateurs, d'être légers et néanmoins de pouvoir amortir les vibrations, plus particulièrement à l'impact, et d'améliorer les sensations du joueur

Claims

REVENDICATIONS
1/ Tête (3,20) de club de golf, formée de parois minces définissant une partie avant comportant une face de frappe (5,22), une semelle (6,23) et une partie arrière (7 ; 24-26) disposée en dessus de la semelle (6,23), définissant une cavité au dos de la partie avant, et comportant un élément amortisseur, caractérisée en ce que au moins une des parois minces présente en excroissance l'élément amortisseur (10,35), qui est constitué par une plaque de contraintes (11,36) à haut module d'élasticité, reliée à la partie arrière (7 ; 23-26) par un matériau visco-élastique (12,37).
2/ Tête de club de golf selon la revendication 1, caractérisée en ce que la plaque de contraintes (11,36) est rigide, présente un module d'élasticité E. supérieur à dix mille (10000) MPa, une épaisseur comprise entre 0,5 et 2 mm et est réalisée dans un matériau choisi dans le groupe comprenant les alliages d'aluminium, les alliages d'aluminium-zinc-magnésium, les matériaux thermodurcissables stratifiés armés de fils de verre ou de carbone, les matériaux thermoplastiques armés de fils de verre ou de carbone.
3/ Tête de club de golf selon la revendication 1, caractérisée en ce que le matériau visco-élastique (12,37) se présente sous la forme d'une feuille d'épaisseur inférieure à un millimètre, présentant un coefficient d'amortissement intrinsèque (tangente delta) compris entre 0,4 et 1,2.
4/ Tête de fer de golf selon l'une des revendications 1 à 3, dont la face arrière présente une cavité (7), caractérisée en ce que l'élément amortisseur (10) est disposé sur la face arrière de la paroi définissant la face de frappe (5) et présente une masse comprise entre 1 et 4 grammes. 5/ Tête de fer de golf selon la revendication 4, caractérisé en ce que le centre de gravité de l'élément amortisseur (10) est disposé au voisinage du centre de gravité de la tête (3).
6/ Tête de bois (20) de golf selon l'une des revendications 1 à 3, du type bois-métal définissant une cavité interne (30), caractérisée en ce que l'élément amortisseur (35) est disposé à l'intérieur de la cavité (30).
7/ Tête de bois (20) de golf selon l'une des revendications 1 à 3, présentant une jupe entourant vers l'arrière la face de frappe (22), caractérisée en ce que l'élément amortisseur est disposé sur l'une des faces arrières (23,24,25,26) de la jupe.
8/ Tête de bois (20) de golf selon la revendication 7, caractérisée en ce que l'élément amortisseur est disposé au voisinage de la pointe arrière arrondie (26) de la jupe dans l'alignement du point d'impact sur la face de frappe (22).
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