JP6730317B2 - ゴルフクラブヘッドのための低い背部のクラウン質量 - Google Patents

Description

関連出願の相互参照
本出願は、参照によりその全文が本明細書に組み込まれる、２０１５年５月５日出願の米国特許仮出願第６２／１５７，３０６号の利益を主張するものである。

本開示は、ゴルフクラブ、より詳細には、重心からの距離をより大きくして重量を位置決めすることによって慣性モーメントを増大させるゴルフクラブヘッドのクラウンにおける裁量的な重量の質量に関する。

ゴルフクラブは、ウッド、ハイブリッド、アイアン、ウェッジ、またはパター等の種々の形をとり、これらのクラブは、一般にヘッドの形状および設計（例えば、ウッドとアイアンの相違）、クラブヘッドの材料、シャフトの材料、クラブの長さ、およびクラブのロフトが異なる。

ウッドおよびハイブリッドは一般に、アイアンおよびウェッジよりも長いシャフトおよび小さなロフトを有する。したがって、ウッドまたはハイブリッドで打たれたゴルフボールは、一般にアイアンまたはウェッジで打たれたゴルフボールよりも長い距離を移動する。シャフトが長く、ロフトが小さいほど、ゴルフボールの飛距離は長くなるが、この組み合わせは寛容性が小さくもなる。より長いシャフトでは、ゴルファーが、アドレス時にゴルフボールからより離れて立つ必要がある。これは、ゴルフスイングの間、ゴルフボールにインパクトするようにクラブヘッドをスクエアに戻すのがより困難になる。インパクト時にわずかに開いているかまたはわずかに閉じているゴルフクラブにより、ゴルフボールは所望の標的線で打たれないため、精度が低下する。さらに、より長いシャフトからのより速いスイング速度は、ゴルフクラブフェースの中心、すなわち「スイートスポット」と一貫して接触させるのがより困難になり得る。オフセンターヒットにより、ゴルフボールに対してサイドスピンをより多く与えることになり得る。ウッドおよびハイブリッドの小さなロフトでは、より少ないバックスピンがインパクト時にゴルフボールに与えられ、与えられたサイドスピンはさらに悪化し、望ましくないフックまたはスライスにつながり、さらに精度を低下させる。

方向寛容性を改善するために、ゴルフクラブ製造業者は、インパクト時のゴルフクラブの慣性モーメントを増大させるための努力をしてきた。慣性モーメント（または「ＭＯＩ」）は、角加速度、すなわちねじれへの体の抵抗の尺度である。ゴルフクラブヘッドのＭＯＩが大きくなれば大きくなるほど、ゴルフクラブヘッドはインパクト時のねじれに抵抗し、ゴルフボール精度は、特にオフセンターヒット（すなわちミスショット）に対して改善される。加えて、高ＭＯＩゴルフクラブヘッドの高められた安定性により、ゴルフボールは、ねじれの低減に伴うエネルギー損失の低減により、オフセンターヒットに対してボール速度の損失が減る。ゴルフクラブヘッドの高ＭＯＩは、さらにオフセンターヒット時のスピン速度の一貫性およびゴルフボールの打ち出し角をさらに高める。

ウッドおよびハイブリッドは種々の公知の設計を有するが、特にオフセンターヒット（例えば、ゴルフボールとゴルフクラブフェースのスイートスポット以外の位置との接触）に対する精度を改善するために方向寛容性を向上させる（例えば、左右のばらつきの低減）必要がある。

図１は、重量部材を有するゴルフクラブヘッドの実施形態の平面図である。 図２は、図１のゴルフクラブヘッドの斜視図である。 図３は、図１のクラブヘッドの側面図である。 図４は、図１のクラブヘッドの別の側面図である。 図５は、図１のクラブヘッドの拡大側面図である。 図６は、図１のクラブヘッドの別の平面図である。 図７は、ドライバ、フェアウェイウッド、およびハイブリッドを含む図１のクラブヘッドの例示的クラブヘッドに関連するデータを提供する表である。 図８は、ドライバ、フェアウェイウッド、ハイブリッド、およびアイアンを含む図１のクラブヘッドの例示的クラブヘッドに関連するデータを提供する別の表である。 図９は、図８に提示される特定のデータのグラフ図である。 図１０は、図１のクラブヘッドの別の平面図である。 図１１は、図１のゴルフクラブヘッドの製造方法である。 図１２は、図１のクラブヘッドの種々の実施例を示す。 図１３は、図１のクラブヘッドの試験結果を示す。

一実施形態は、裁量的な重量を他の公知のゴルフクラブヘッドよりもヘッド重心から遠くに配置することによって、ゴルフクラブヘッドの慣性モーメント（ＭＯＩ）を増大および／または最大化するクラブヘッド設計を含む。裁量的な重量またはその一部は、クラブヘッドの背部のクラウンによって画定される外辺部の一部の周りに延びる重量部材の形でクラブヘッドクラウンの外側面に配置される。重量部材をクラブヘッドクラウンの外側面に配置することによって、重心と裁量的な重量との間の距離は、クラブヘッドのソールの内側面または外側面に裁量的な重量を配置するクラブヘッドよりも長くなる。したがって、クラブヘッドのＭＯＩが増大されて、方向、軌道、および距離においてより高い寛容性および一貫性を提供する。

他の特徴および態様は以下の詳細な説明および添付の図面から明らかになるであろう。本開示の任意の実施形態を詳細に説明する前に、本開示はその適用において、以下の説明に記載されているか、または図面に示されている構成部品の詳細または構成および配置に限定されないことを理解されたい。本開示は、他の実施形態を支持することが可能であり、種々の方法で実施または実行することができる。特定の実施形態の説明は、本開示の趣旨および範囲内のすべての変形、等価物、および代替物を網羅することを制限すると意図されていないことを理解すべきである。また、本明細書で用いられている表現または用語は、説明のためのものであり、限定としてみなすべきではないと理解すべきである。

本明細書に記載される裁量的な重量とは、クラブヘッドの構造的完全性に影響を与えることなく性能を最適化するように移動可能なクラブヘッドの総重量の一部を意味する。

もしあれば、本明細書および特許請求の範囲における用語「第１」、「第２」、「第３」、「第４」等は、類似要素を区別するために使用され、必ずしも特定の連続した順序または古い順を記述するためのものではない。そのように使用された用語は、本明細書に記載される実施形態が例えば、例示されているかまたは別様に本明細書に記載されているもの以外の順序で操作可能であるように、適切な状況において置き換え可能であると理解すべきである。さらに、用語「含む」および「有する」ならびにこれらの任意の活用形は、要素のリストを含むプロセス、方法、システム、物品、デバイス、もしくは装置が必ずしもそれらの要素に限定されていないが、明示的に列挙されていないか、またはかかるプロセス、方法、システム、物品、デバイス、もしくは装置に固有ではない他の要素を含んでもよいように、非排他的包含を網羅することが意図される。

もしあれば、本明細書および特許請求の範囲における用語「左」、「右」、「前」、「後」、「上」、「下」、「の上」、「の下」等は、説明目的で使用され、必ずしも永久的な相対位置を記述するためのものではない。そのように使用された用語は、本明細書に記載される製造装置、製造方法、および／または製造物品の実施形態が、例えば、例示されているかまたは別様に本明細書に記載されているもの以外の配向で操作可能であるように、適切な状況において置き換え可能であると理解すべきである。

用語「連結する（ｃｏｕｐｌｅ、ｃｏｕｐｌｅｓ）」、「連結された」、「連結している」等は、広く理解されるべきであり、２つまたはそれ以上の要素を機械的に、または別の方法で接続することを意味する。（機械的なまたは別の方法での）連結は、任意の長さの時間、例えば、永久的、または半永久的、またはほんの一瞬であってもよい。

本開示の任意の実施形態を詳細に説明する前に、本開示はその適用において、以下の説明に記載されているか、または以下の図面に示されている構成部品の構成および配置の詳細に限定されないことを理解されたい。本開示は、他の実施形態が可能であり、種々の方法で実施または実行することができる。

考察および理解を容易にするために、また説明のみを目的として、以下の詳細な説明は、フェアウェイウッドであるゴルフクラブヘッド１０を示す。フェアウェイウッドは、本明細書で開示したように、ＭＯＩおよび方向寛容性を増大させるクラブヘッド１０の外側面に配置された裁量的な重量を例示する目的で提供されることを理解すべきである。開示された裁量的な重量の配置は、ＭＯＩを増大させるために移動できる裁量的な重量を有する任意の所望のウッド、ハイブリッド、またはその他クラブに使用してもよい。例えば、クラブヘッド１０としては、ドライバ、フェアウェイウッド、またはハイブリッドが挙げられるがこれらに限定されない。

図１〜図４は、ゴルフクラブと一緒に使用されるゴルフクラブヘッド１０の実施形態を示す。図１〜図４を概して参照すると、クラブヘッド１０は、ヒールまたはヒール端部１８の反対側にトウまたはトウ端部１４、ソール３４とは反対側のクラウン３０、背部または後部または背部端部２６、およびホーゼル３８の中心を通って延びるホーゼル軸３６を有する本体１２を備える。クラブヘッド１０は、背部端部２６とは反対側のフェースまたはクラブフェースまたはストライクフェース２２と、外側面７８と、内側面８２と、幾何学的中心を有するクラブフェース２２とをさらに備える。

図１及び図４を参照すると、クラウン３０は、側面図で見たときにクラウン表面湾曲または外形８４を画定し（図４）、平面図で見たときに外辺部７４を画定する（図１）。クラブヘッド１０は、ヘッド重心８６と、クラウン３０に隣接して配置され、重量部材の重心８８を有する重量部材または複数の重量部材７０とをさらに備える。

図１及び図４を参照すると、ヘッド重心８６は、ｘ軸５００、ｙ軸５１０、およびｚ軸５２０を含む座標系の起点を画定する。ｘ軸５００は、ヘッド重心８６を通ってトウ端部１４からヒール端部１８まで延び、ｙ軸５１０はヘッド重心８６を通ってクラウン３０からソール３４まで延び、ｚ軸５２０は、ヘッド重心８６を通ってクラブフェース１２から背部２６まで延びる。さらに説明すると、ｘ軸５００およびｚ軸５２０は、アナログ時計の数字と一致するように構成され、ｚ軸５２０は１２時（クラブフェース２２を通る「１２」）と６時（背部２６を通る「６」）の間に延び、ｘ軸５００は、３時（トウ端部１４を通る「３」）と９時（ヒール端部１８を通る「９」）の間に延びる。

図示された実施形態では、図１〜図４を参照すると、重量部材７０は、トウ１４近傍に位置する第１の端部９２と、ヒール１８近傍に位置する第２の端部９６とを備える。図１〜図４の図示された実施形態では、重量部材７０は、クラウンの外部に、かつクラウンにより画定された外辺部の一部の周りに配置される。重量部材７０は幅２００および突出高さ２０４を有する。突出高さ２０４は、重量部材７０の幅２００に沿って変化でき、突出高さの外形２０８を画定する。

図示された実施形態では、図１〜図４を参照して、重量部材７０は細長い形状を有し、重量部材７０の突出高さの外形２０８は第１の端部９２から第２の端部９６まで略一定である。具体的には、重量部材７０の突出高さ２０４は、幅２００に沿って変化でき、弓状のまたは曲面形状を画定する。曲面状の突出高さの外形２０８は、重量部材７０の幅２００に沿って略中心に配置された最大突出高さ２１２を有し、最大突出高さ２１２は、重量部材７０の第１の端部９２から第２の端部９６まで略一定である。

その他の実施形態では、重量部材７０は、多角形または少なくとも１つの曲面を有する形状が挙げられるがこれに限定されない任意の好適な形状であってもよい。例えば、重量部材７０は、円形、三角形、楕円形、台形、または任意の他の形状であってもよい。さらに、重量部材の突出高さの外形２０８は任意の外形を有することができ、重量部材７０の幅２００に沿って一定であっても、または任意の容量で変化してもよい。例えば、突出高さの外形２０８は、最大突出高さ２１２が、重量部材７０の幅２００に沿ったどの位置にも配置できるように、線形、二次式、指数関数式、または上述の突出高さの外形２０８の組み合わせであってもよい。さらに、突出高さの外形２０８および最大突出高さ２１２は、重量部材７０の第１の端部９２から第２の端部９６まで変化してよい。

いくつかの実施形態では、幅２００は、０．０５〜２．５インチ（１．２７〜６３．５ｍｍ）の範囲であってよい。例えば、幅２００は、０．２５インチ（６．３５ｍｍ）〜１．５インチ（３８．１ｍｍ）であってもよく、または幅２００は約０．２５インチ（６．３５ｍｍ）超、約０．５インチ（１２．７ｍｍ）超、約０．６６インチ（１６．８ｍｍ）超、約０．７５インチ（１９．０ｍｍ）超、もしくは約１．０インチ（２５．４ｍｍ）超であってもよい。さらなる例として、幅２００は、約０．３インチ（７．６ｍｍ）、０．４インチ（１０．２ｍｍ）、０．５インチ（１２．７ｍｍ）、０．６インチ（１５．２ｍｍ）、０．７インチ（１７．８ｍｍ）、０．８インチ（２０．３ｍｍ）、０．９インチ（２２．９ｍｍ）、または１．０インチ（２５．４ｍｍ）であってよい。

いくつかの実施形態では、最大突出高さ２１２は、０．０５インチ（１．２７ｍｍ）〜０．４５インチ（１１．４３ｍｍ）の範囲であってもよい。例えば、最大突出高さ２１２は０．１０インチ（２．５４ｍｍ）〜０．３０インチ（７．６２ｍｍ）であってもよく、または最大突出高さは約０．１０インチ（２．５４ｍｍ）、０．１５インチ（３．８１ｍｍ）、０．１７５インチ（４．４５ｍｍ）、０．２０インチ（５．０８ｍｍ）、０．２２５インチ（５．７２ｍｍ）、０．２５インチ（６．３５ｍｍ）、０．２７５インチ（６．９９ｍｍ）、０．３０インチ（７．６２ｍｍ）、もしくは０．３５インチ（８．８９ｍｍ）であってもよい。

図５に示す図示した実施形態では、最大突出高さ２１２は、ソールに配置された重量部材を有する公知のゴルフクラブヘッドの最大突出高さよりも高い。ソール重量部材を有する公知のゴルフクラブヘッドでは、重量部材の重心は典型的にはクラブヘッド内に配置される。重量部材の重心がクラブヘッド外に配置されている、ソール重量部材を有する公知のゴルフクラブヘッドにおいて、最大突出高さは、図示した実施形態において最大突出高さ２１２よりもかなり低い。

図示された実施形態では、図１〜図４を参照して、重量部材７０およびクラウン表面湾曲８４は、クラウン３０により画定される外辺部７４の一部でクラブフェース２２から背部端部２６まで延びる非線形外形または二峰性外形または二峰性スロープを有する変形クラウン表面湾曲または外形８５（図３に示す）を一緒に画定する。一般に、変形クラウン表面外形８５のスロープは、重心８６と垂直に位置合わせしたクラウン３０の部分（図３）から重量部材７０へと小さくなり、重量部材７０の一部に沿って小さくまたは大きくならなくなり、次に外辺部７４の一部に隣接しているまたはそこにある背部端部２６まで小さくなる。その他の実施形態では、変形クラウン表面外形８５は、本明細書に記載されている変形クラウン表面外形８５とは異なるように変化してもよい。例えば、変形クラウン表面外形８５は、線形、二次式、指数関数式、または上述の変形クラウン表面外形８５の組み合わせであってもよい。

図示された実施形態では、図１〜図４を参照すると、重量部材７０は、クラウン３０の外側面７８に隣接して配置され、クラウン表面湾曲８４の上方に突出し、もしくはクラウン表面湾曲８４から突出し、またはクラウン表面湾曲８４の上方に延びる。その他の実施形態では、重量部材７０は、クラウン３０の内側面８２に隣接して配置されてもよく、クラウン表面湾曲８４の下方に突出するか、またはクラウン表面湾曲８４の下方に延びてもよい。

図示された実施形態では、図１〜図４を参照すると、重量部材７０は、クラウン３０により画定される外辺部７４の一部分に隣接して、その近傍に、またはそれに沿って延びる連続した部分またはバンドである。その他の実施形態では、重量部材７０は、クラウン３０により画定される外辺部７４の一部分に隣接して、その近傍に、またはそれに沿って延びる複数の重量または重量部材７０を含んでもよい。さらに、１つもしくは複数の重量部材７０はクラウン３０の外側面７８に配置されてもよく、１つもしくは複数の重量部材７０はクラウン３０の内側面８２に配置されてもよく、または１つもしくは複数の重量部材７０はクラウン３０の外側面７８および内側面８２に配置されてもよい。

図示された実施形態では、図１〜図４を参照すると、重量部材７０は、重量部材７０がトウ端部１４とヒール端部１８の間に延びるｘ軸５００の背部側２６に画定された四分円を通って延びるようにクラウン３０に隣接して配置される。重量部材７０はさらに、ｚ軸５２０が重量部材７０を６時で二分するようにｚ軸５２０と交差している。すなわち、重量部材の重心８８は、図１に示すように平面図で見たときに６時の位置に配置される。その他の実施形態では、重量部材７０は、クラブヘッド１０の背部２６に向かうｘ軸５００の側に画定された四分円の任意の位置に設けられてもよい。別の言い方をすれば、重量部材７０は、重量部材の重心８８がヒール端部１８よりもトウ端部１４の近傍に位置するように、３時から６時の四分円内の任意の位置に設けられ、かつ／または重量部材の重心８８がトウ端部１４よりもヒール端部１８の近傍に位置するように、６時から９時の四分円内の任意の位置に設けられてもよい。

図１〜図２に示す図示した実施形態は、重量部材７０がクラウン３０の外側面７８に配置され、クラウン３０の周りを弓状または曲面状に延びてクラウン３０の外辺部７４により画定される湾曲と合致していることを示す。重量部材７０は、図１で見たときに外辺部７４内のクラウン３０に配置される。

図１〜図５、特に図５を参照すると、重量部材の重心８８は、クラウン３０から垂直距離２２０において位置する。クラウン３０の外辺部７４に沿う任意の位置において、中心曲線２５０がクラウン３０から垂直距離２２０において配置されるように、重量部材７０は、重量部材の重心８８を通って延び、重量部材７０の外形に沿う中心曲線２５０を含む。

多くの実施形態では、重量部材７０は、第１の端部９２から第２の端部９６まで延びる中心線２５０に沿って測定される長さをさらに含む。多くの実施形態では、長さは０．１０〜６．０インチ（２．５４〜１５２．４ｍｍ）の範囲であってよい。例えば、長さは２．５インチ（６３．５ｍｍ）〜５．５インチ（１３６．７ｍｍ）であってもよく、または長さは約０．１０インチ（２．５４ｍｍ）超、約０．５０インチ（１２．７ｍｍ）超、約１．０インチ（２５．４ｍｍ）超、約１．５インチ（３８．１ｍｍ）超、約２．０インチ（５０．８ｍｍ）超、または約２．５インチ（６３．５ｍｍ）超であってもよい。さらなる例として、長さは、約２．５インチ（６３．４ｍｍ）、３．０インチ（７６．２ｍｍ）、３．５インチ（８８．９ｍｍ）、４．０インチ（１０１．６ｍｍ）、４．５インチ（１１４．３ｍｍ）、または５．０インチ（１２７ｍｍ）であってもよい。

図示した実施形態では、重量部材７０は、重量部材７０からヘッド重心８６までの距離を最大化するようにクラウン３０の外側面７８に配置される。図４および図５に示すように、重量部材７０は、中心曲線２５０がクラブヘッド１０の外辺部７４に対して任意の特定の位置でヘッド重心８６から第１の距離Ｄ_１だけ延びるように配置される。距離Ｄ_１は、クラブヘッド１０の外辺部７４に沿った位置と共に変化し得る。第１の距離Ｄ_１は、クラブヘッド１０の外辺部７４に対して同じ特定の位置で測定したとき、ヘッド重心８６からクラブヘッド１０のクラウン３０またはソール３４上の内側面８２または外側面７８までの任意の距離よりも長くてよい。例えば、図４は、第１の距離Ｄ_１が、ヘッド重心８６からクラブヘッド１０のクラウン３０の内側面８２まで延びる第２の距離Ｄ_２およびヘッド重心８６からクラブヘッド１０のソール３４の内側面８２まで延びる第３の距離Ｄ_３の両方よりも長いことを示しており、Ｄ_１、Ｄ_２、およびＤ_３は、外辺部７４に沿うほぼ６時の位置で測定される。同じ関係が、クラブヘッド１０の外辺部７４に沿う任意の他の位置、例えば、５時の位置または７時の位置で測定したときに、距離Ｄ_１、Ｄ_２、およびＤ_３にも当てはまり得る。

クラブヘッド１０は、チタン、スチール、アルミニウム、他の金属、金属合金、複合材料、または任意の材料の組み合わせ等の任意の材料から作製することができる。重量部材７０は、クラブヘッド１０と同じ材料から作製してもよく、または、重量部材７０は、チタン、スチール、アルミニウム、他の金属、金属合金、複合材料、または任意の材料の組み合わせ等のクラブヘッド１０とは異なる材料から作製してもよい。重量部材がクラブヘッド１０とは異なる材料を含む実施形態では、重量部材７０の密度はクラブヘッドの密度よりも大きくてよい。

いくつかの実施形態では、重量部材７０の密度はさまざまであってよい。図１２を参照すると、重量部材７０は、１つまたは複数の高密度領域９０（例えば、重量部材７０の残りの領域よりも高い密度を有する重量部材７０の領域）を有することができる。例えば、図１２ａを参照すると、重量部材は、トウバイアスを達成するために第１の端部９２の近傍に高密度領域９０を有することができる。さらなる例として、図１２ｂを参照すると、重量部材は、ヒールバイアスを達成するために第２の端部９６の近傍に高密度領域９０を有することができる。さらなる例として、図１２ｃを参照すると、重量部材７０は重量部材７０の中心の近傍に高密度領域９０を有することができる。さらなる例として、図１２ｄを参照すると、重量部材７０は、第１の端部９２の近傍の第１の高密度領域９０および第２の端部９６の近傍の第２の高密度領域を含む複数の高密度領域９０を有することができる。他の実施形態では、重量部材７０の密度は、重量部材７０に沿う任意の位置、複数の位置、または位置の組み合わせにおいてより大きくすることができる。さらに、その他の実施形態では、重量部材７０の密度は個々の位置で、または任意の外形に従ってさまざまであってよい。さらに、重量部材が１つまたは複数の高密度領域９０を含む実施形態において、重量部材７０の残りの領域は、高密度領域９０外に重量部材７０の質量を低減するためのシェルを備えるかまたは空洞を有することができる。

重量部材７０は、以下にさらに詳細に説明するように、約５ｇ〜約１５０ｇの範囲であり得る質量または重量を有する。重量部材７０が１つまたは複数の高密度領域９０を含む実施形態において、高密度領域９０は、重量部材７０の質量の少なくとも一部を占める。いくつかの実施形態では、高密度領域９０は、重量部材７０の質量の大半を占めてよい。例えば、高密度領域９０は、重量部材７０の質量の約３０％、約３５％、約４０％、約４５％、約５０％、約６０％、約６５％、約７０％、約７５％、約８０％、約８５％、約９０％、または約９５％を占めてよい。

重量部材７０は質量または重量を有し、重量部材７０の重量は、クラブヘッド１０の裁量的な重量の一部であっても、または重量部材７０の重量は、クラブヘッド１０の裁量的な重量と同じであってもよい。重量部材７０の重量がクラブヘッド１０の裁量的な重量の一部である場合、残りの裁量的な重量は、クラブヘッド１０のクラウン３０以外の領域、例えば、ソール３４、フェース２２、ホーゼル３８、または上に列挙した位置の組み合わせに配置されてよい。

クラブヘッド１０の裁量的な重量の量は、クラブヘッド１０の種類によりさまざまである。例えば、裁量的な重量は、クラブヘッド１０の総重量および長さによりさまざまであり、５ｇ〜１５０ｇ以上の範囲であってよい。図７は、例示的なドライバ、フェアウェイウッド、およびハイブリッドについてのクラブヘッド１０の総重量、クラブヘッド１０の裁量的な重量、クラブヘッド１０の総重量の割合としての裁量的な重量、および組み立てたゴルフクラブの長さの範囲を示す表を示す。例えば、裁量的な重量は、ドライバの場合約２０〜６０ｇ（ドライバ型クラブヘッド１０の総重量の約１５〜３５％）の範囲であってよく、裁量的な重量は、フェアウェイウッドの場合約４５〜８５ｇ（ウッド型クラブヘッド１０の総重量の約２０〜４０％）の範囲であってよく、裁量的な重量はハイブリッドの場合約７０〜１３０ｇ（ハイブリッド型クラブヘッド１０の総重量の約２５〜５５％）の範囲であってよい。一般に、クラブヘッド１０の総重量の割合として測定される裁量的な重量は、クラブヘッド１０の重量が増し、またクラブヘッド１０の長さが短くなるにつれ増加する。

図８〜図９は、ドライバ、フェアウェイウッド、ハイブリッド、およびアイアンを含むゴルフクラブの例示的なセットに関する裁量的な重量、ゴルフクラブの長さ、スイング重量、およびクラブヘッド１０の総重量の相互に依存する関係を示す。図８に示すように、裁量的な質量として列挙された裁量的な重量の量は、ゴルフクラブのスイング重量（Ｄ０〜Ｄ６等のＡ０（最も軽い）〜Ｆ９（最も重い）の値が一般に割り当てられた「ＳＷＴ」）、ゴルフクラブの長さ（すなわち、インチ単位で測定した「クラブ長さ」）、およびクラブヘッド１０の重量（ｇ単位で測定した）が変化するにつれ、変化する。開示されたクラブ長さ、ヘッド重量、スイング重量、および裁量的な重量は、例示のために提供され、図８〜図９で開示されたデータ点よりも多いかまたは少ないさまざまなまたは多様なクラブ長さ、ヘッド重量、スイング重量、および／または裁量的な重量を含んでもよいことを理解すべきである。

一般に、クラブヘッド１０は、ゴルフのスイングを妨げない範囲でスイング重量を保つためにクラブが長いほど軽くなる。ゴルフクラブが軽すぎるスイング重量を有する場合、クラブの性能は、クラブヘッドの低ＭＯＩおよびヘッド重心８６の不良な配置により低下する。ゴルフクラブが重すぎるスイング重量を有する場合、クラブはスイングしインパクト時に打つのが難しくなり得る。

図８を参照すると、裁量的な重量が、Ｄ３である同じ標的スイング重量を有するが、４４インチ（１１２ｃｍ）〜４８インチ（１２２ｃｍ）のさまざまなクラブ長さ、および２０２．５ｇ（最長の４８インチ（１２２ｃｍ）長のドライバの場合）〜２０８．５ｇ（最短の４４インチ（１１２ｃｍ）長のドライバの場合）の対応するさまざまなヘッド重量を有する例示的なドライバの群のために提供される。裁量的な重量は、３９．５ｇ、すなわちヘッド総重量の約１９．５％（最長の４８インチ（１２２ｃｍ）長のドライバの場合）以上〜４５．５ｇ、すなわちヘッド総重量の約２１．８％（最短の４４インチ（１１２ｃｍ）長のドライバの場合）以上の範囲である。本明細書に記載されているドライバは例示的なドライバであるが、同じ関係が約４００ｃｃ以上の体積、約５〜１６°のロフト、および約４３インチ以上のクラブ長さを有するドライバにも当てはまり得る。さらに、他の例示的なドライバは、４００ｃｃ〜４７０ｃｃ（４００、４０５、４１０、４１５、４２０、４２５、４３０、４３５、４４０、４４５、４５０、４５５、４６０、４６５、または４７０ｃｃを含む）の範囲の体積、０〜２０°（０、１、２、３、４、５、６、７、８、９、９．５、１０、１０．５、１１、１１．５、１２、１２．５、１３、１３．５、１４、１４．５、１５、１５．５、１６、１６．５、１７、１７．５、１８、１８．５、１９、１９．５、または２０°を含む）の範囲のロフト、および３０インチ（７６ｃｍ）、３１インチ（７９ｃｍ）、３２インチ（８１ｃｍ）、３３インチ（８４ｃｍ）、３４インチ（８６ｃｍ）、３５インチ（８９ｃｍ）、３６インチ（９１ｃｍ）、３７インチ（９４ｃｍ）、３８インチ（９７ｃｍ）、３９インチ（９９ｃｍ）、４０インチ（１０２ｃｍ）、４１インチ（１０４ｃｍ）、４２インチ（１０７ｃｍ）、４３インチ（１０９ｃｍ）、４４インチ（１１２ｃｍ）、４５インチ（１１４ｃｍ）、４６インチ（１１７ｃｍ）、４７インチ（１１９ｃｍ）、４８インチ（１２２ｃｍ）、４９インチ（１２４ｃｍ）、または５０インチ（１２７ｃｍ）以上のクラブ長さを有してよい。

さらに図８を参照すると、裁量的な重量はさらに、Ｄ１の同じ標的スイング重量を有するが、４３インチ（ロフトが小さい３−ウッドの場合）〜４１．５インチ（ロフトが大きい９−ウッド）のさまざまなクラブ長さ、および２１９ｇ（３−ウッドの場合）〜２３２ｇ（９−ウッドの場合）の対応するさまざまなヘッド重量を有する例示的なフェアウェイウッドの群のために提供される。裁量的な重量は、５９ｇ、すなわちヘッド総重量の約２６．９％（３−ウッドの場合）以上〜７２ｇ、すなわちヘッド総重量の約３１．０％（９−ウッドの場合）以上の範囲である。本明細書に記載されているフェアウェイウッドは例示的なフェアウェイウッドであるが、同じ関係が約１１５〜３００ｃｃの体積、約１０〜４０°のロフト、および約３８〜４４インチ（９７〜１１２ｃｍ）のクラブ長さを有する任意のフェアウェイウッドにも当てはまり得る。

さらに図８を参照すると、裁量的な重量はさらに、Ｄ１の同じ標的スイング重量を有するが、４０．７５インチ（１０３．５ｃｍ）（ロフトが小さい２−ハイブリッドの場合）〜３８．７５インチ（９８．４ｃｍ）（ロフトが大きい６−ハイブリッド）のさまざまなクラブ長さ、および２３０ｇ（２−ハイブリッドの場合）以上〜２５０ｇ（６−ハイブリッドの場合）の対応するさまざまなヘッド重量を有する例示的なハイブリッドの群のために提供される。裁量的な重量は、９０ｇ、すなわちヘッド総重量の約３９．１％（２−ハイブリッドの場合）以上〜１１０ｇ、すなわちヘッド総重量の約４４．０％（６−ハイブリッドの場合）以上の範囲である。本明細書に記載されているハイブリッドは例示的なハイブリッドであるが、同じ関係が約８０〜１４０ｃｃの体積、約１５〜６０°のロフト、および約３５〜４２インチ（８９〜１０７ｃｍ）のクラブ長さを有する任意のハイブリッドにも当てはまり得る。

さらに図８を参照すると、裁量的な重量はさらに、Ｄ０の同じ標的スイング重量を有するが、３８．８７５インチ（９８．７ｃｍ）（ロフトが小さい４−アイアンの場合）〜３５インチ（８８．６９ｃｍ）（ロフトが大きいウェッジ）のさまざまなクラブ長さ、および２３９ｇ（４−アイアンの場合）以上〜３０６ｇ（ウェッジの場合）の対応するさまざまなヘッド重量を有する例示的なアイアンの群のために提供される。裁量的な重量は、２４ｇ、すなわちヘッド総重量の約１０．１％（４−アイアンの場合）以上〜４３ｇ、すなわちヘッド総重量の約１４．１％（ウェッジの場合）以上の範囲である。本明細書に記載されているアイアンは例示的なアイアンであるが、同じ関係が約１５〜６０°のロフトおよび約３５〜４２インチ（８８．９〜１０７ｃｍ）のクラブ長さを有する任意のアイアンにも当てはまり得る。

図９は、従来の標的スイング重量に対して、クラブ長さ（インチ単位）とクラブヘッド１０の総重量（ｇ単位）との例示的な関係をグラフで示す。図８でデータをグラフで示すことにより、本明細書に記載される例示的なゴルフクラブのヘッド重量、クラブ長さ、およびスイング重量（それにより、裁量的な重量）の相互に依存する関係が、データ点と０．９８１８というＲ^２の値で示される決定係数との高い相関関係を証拠として示される。

本明細書に記載される重量部材７０は、ヘッド重心８６の位置ならびにｙ軸５１０、ｘ軸５００、および／またはホーゼル軸３６を中心としたクラブヘッド１０のＭＯＩに影響を与える。重量部材７０の配置によってヘッド重心８６ならびにｙ軸５１０、ｘ軸５００、および／またはホーゼル軸３６を中心としたクラブヘッド１０のＭＯＩを変更することにより、スイング中、ゴルフボールとのインパクト時、または両方の組み合わせ（すなわち、スイング中およびゴルフボールとのインパクト時）のときのゴルフクラブの性能特性を変えることができる。

スイング中、クラブヘッド１０は、ホーゼル軸３６を中心に回転し、ゴルフボールとのインパクト時にフェース２２をスクエアにする。スイング中にフェース２２をスクエアにすることにより、所望のボール方向を促す。インパクト時、ヘッド重心８６の位置に対するフェース２２におけるゴルフボールとの接触位置は、ゴルフボールのスピン、すなわちギア効果に影響を与える。飛んでいる間、ゴルフボールはスピンする、すなわち軸を中心に回転する。ゴルフボールの回転軸は、地面に垂直な垂直軸および地面に平行な水平軸を含む成分に分解できる。垂直軸を中心としたゴルフボールのスピン成分はボール方向に影響を与える。水平軸を中心としたゴルフボールのスピン成分は軌道および距離に影響を与える。ギア効果については、以下の実施例にてさらに詳細に説明される。

例えば、ｘ軸５００方向にヘッド重心８６からずれたフェース２２でのゴルフボールのインパクトによって、クラブヘッド１０はｙ軸５１０を中心に第１の方向に回転し、それによって、垂直軸を中心とした第１の方向とは逆の第２の方向におけるゴルフボールのスピン成分を付与する。垂直軸を中心としたゴルフボールのスピン成分はゴルフボールのフェードまたはドローに影響を与える。同様に、ｙ軸５１０方向にヘッド重心８６からずれたフェース２２でのゴルフボールのインパクトによって、クラブヘッド１０はｘ軸５００を中心に第３の方向に回転し、それによって、水平軸を中心とした第３の方向とは逆の第４の方向におけるゴルフボールのスピン成分を付与する。水平軸を中心としたゴルフボールのスピン成分はゴルフボールの軌道および距離に影響を与える。

典型的には、ゴルフクラブ設計においては、ｘ軸５００およびｙ軸５１０を中心としたクラブヘッド１０のＭＯＩが増大されることが望ましい。ｘ軸５００および／またはｙ軸５１０を中心としたクラブヘッド１０のＭＯＩを増大させることにより、ｘ軸５００および／またはｙ軸５１０それぞれを中心としたクラブヘッド１０の回転に対する抵抗が増加し、インパクト時のオフセンターヒットによりクラブヘッドおよびゴルフボールの回転が減少する。ｘ軸５００を中心としたクラブヘッド１０のＭＯＩを増大させることにより、オフセンターインパクトによってゴルフボールの水平スピン成分が小さくなり、それにより、ボール軌道および距離における寛容性および一貫性が高くなる。ｙ軸５００を中心としたクラブヘッド１０のＭＯＩを増大させることにより、オフセンターインパクトによってゴルフボールの垂直スピン成分が小さくなり、それにより、ボール方向における寛容性および一貫性が高くなる。軸を中心としたクラブヘッド１０のＭＯＩは、重量部材の重心８６と軸との間の垂直距離を増加または最大化することによって増大または最大化できる。

図４に示す図示された実施形態では、重量部材の重心８８とヘッド重心８６との間の距離がヘッド重心により近く配置された重量部材を有する公知のクラブヘッドと比べて増加または最大化されるように、重量部材７０はクラウン３０の外側面７８に配置される。具体的には、ヘッド重心により近く配置された重量部材を有する公知のクラブヘッドと比べて、重量部材の重心８８とｙ軸５１０との間の垂直距離（したがって、ｙ軸５１０を中心としたクラブヘッド１０のＭＯＩ）が増加または最大化され、重量部材の重心８８とｘ軸５００との間の垂直距離（したがって、ｘ軸５００を中心としたクラブヘッド１０のＭＯＩ）が増加または最大化される。したがって、重量部材７０を有するクラブヘッド１０は、（ｙ軸を中心としたクラブヘッドのＭＯＩの増大により）方向寛容性および一貫性を増加または最大化させ、（ｘ軸を中心としたクラブヘッドのＭＯＩの増大により）ゴルフボールの軌道および距離の一貫性を増加または最大化させた。

クラブヘッド１０における重量部材７０の位置を使用して、ホーゼル軸３６を中心としたクラブヘッド１０のＭＯＩに影響を与えることもできる。例えば、重量部材の重心８８は、クラブヘッド１０のヒール１８の近傍に、またはトウ１４の近傍に配置されて、ヒールまたはトウバイアスを作り出すことができる。

重量部材の重心８８がトウ１４よりもヒール１８の近傍に（すなわち、６時〜９時の位置）あるように重量部材７０を配置することは、ヘッド重心８６をヒール１８の方に移動させ、ヘッド重心８６からホーゼル軸３６までの垂直距離を小さくし、それによりホーゼル軸３６を中心としたクラブヘッド１０のＭＯＩを小さくする。したがって、クラブヘッド１０は、スイング中のホーゼル軸３６を中心とした回転に対する抵抗が小さくなり、使用者はインパクト時にフェース２２をより容易にスクエアでき、使用者がゴルフボールを開いたフェース２２とインパクトさせる傾向を矯正できる。逆に、重量部材の重心８８がトウ１４よりもヒール１８の近傍に（すなわち、３時〜６時の位置）あるように重量部材７０を配置することは、ヘッド重心８６をトウ１４の方に移動させ、ヘッド重心８６からホーゼル軸３６までの垂直距離を大きくし、それによりホーゼル軸３６を中心としたクラブヘッド１０のＭＯＩを大きくする。したがって、クラブヘッド１０は、スイング中のホーゼル軸３６を中心とした回転への抵抗が大きくなり、使用者がゴルフボールを閉じたフェース２２とインパクトさせる傾向を矯正する。

図６を参照すると、概念実証試験を実行して、ｙ軸５１０を中心とした重量部材７０を有するクラブヘッド１０のＭＯＩの増大、ひいてはクラブヘッド１０の寛容性の増加を実証した。概念実証によって、重量部材７０の位置および／または裁量的な重量の位置がクラブヘッド１０のヘッド重心８６から離れて移動するにつれ、ｙ軸５１０を中心としたクラブヘッド１０のＭＯＩは増大することが実証される。この結論を示すために、裁量的な重量を同心円または同心バンド１０２ａ〜ｄに沿ってヘッド重心８６から距離ｄを離していきながら移動させ、重量部材７０の形で再配置した。ｙ軸５１０を中心としたクラブヘッド１０のＭＯＩは、クラブヘッドのクラウン３０において裁量的な重量を再配置せずに計算した（ベースライン）。次に、ｙ軸５１０を中心としたクラブヘッド１０のＭＯＩをバンド１０２ａ、１０２ｂ、１０２ｃ、および１０２ｄそれぞれに沿って重量部材７０の形で再配置された裁量的な重量について個別に計算した。次に、ｙ軸５１０を中心としたクラブヘッド１０のＭＯＩは、裁量的な重量をまったく再配置しなかった場合（ベースライン、すなわち、重量部材７０なし）よりも、バンド１０２ｄに沿って裁量的な重量を重量部材７０の形で再配置した場合に顕著に増大した（最大約５０％増大した）。

図１３を参照すると、重量部材７０を有するクラブヘッド１０は、重量部材のない同様のコントロールクラブヘッドと比べて、ゴルフボールの着地位置のばらつきが少ない（楕円形傾向線により示される）ことを示す。図１３に示す結果は、スイング状況（例えば、スイング速度および姿勢）が制御された例示的なフェアウェイウッド型ゴルフクラブを利用した。重量部材７０を有するクラブヘッド１０のゴルフボールの着地位置のばらつきが小さいことは、クラブヘッド１０のＭＯＩの増大の結果である。

図示した実施形態では、クラウン３０の外側面７８における重量部材７０の位置により、クラブヘッドの空気力学的利益をもたらすことができる。例えば、クラウン３０の外側面７８における重量部材７０の位置により、空力抵抗の減少、したがってクラブヘッド１０の速度上昇をもたらすことができる。クラブヘッド１０の速度上昇により、ゴルフボールの飛距離が大きくなり得る。

図示した実施形態では、重量部材７０は、クラウン３０の外側面７８に配置されるため、ヘッド重心８６は、重量部材７０のないクラブヘッド１０のヘッド重心８６よりも、クラブヘッド１０のクラウン３０および背部２６の近くに配置される。ヘッド重心８６がクラブヘッド１０のクラウン３０寄りに移動することにより、インパクト時のゴルフボールにさらなる望ましくないバックスピンを付与し、これによってゴルフボールの飛距離が減少し得る。記述された影響を弱めるためには、インパクト時のゴルフボールへのバックスピンを減少させるその他の公知の方法が実施されてもよい。例えば、ゴルフボールへのバックスピンの減少はクラブフェース２２の表面粗さを増大させることによって達成され得る。一般に、ｘ軸５００およびｙ軸５１０を中心としたクラブヘッド１０のＭＯＩの増大に起因するゴルフボールのさらなる方向および距離の寛容性および一貫性は、クラブヘッド１０のクラウン３０に対するヘッド重心８６の位置による望ましくない影響を上回る。

図示した実施形態では、クラウン３０の外側面７８にある重量部材７０の位置により、代替的位置における追加の裁量的な重量または非裁量的な重量の釣り合わせを必要とし得る。例えば、クラブヘッド１０の内部または外部構造は、内部または外部幾何形状を加えるか、クラブヘッド１０の本体１２の材料または幾何形状を変更するか、クラブフェース２２の材料または幾何形状を変更するか、または上記変更の任意の組み合わせによって、クラウン３０の外側面７８における重量部材７０の位置を釣り合わせるように調整できる。

図１１は重量部材７０を有するクラブヘッド１０の製造方法を示す。本方法は、クラウン３０、ソール３４、ヒール１８、トウ１４、背部端部２６、およびホーゼル３８を有する本体１２を提供することと、クラブフェース２２を提供することと、重量部材７０を提供することと、重量部材７０およびクラブフェース２２をクラブ本体１２に形成または連結することとを含む。いくつかの実施形態では、本体１２を提供することは、本体１２を鋳造または機械加工することを含む。その他の実施形態では、本体１２は、機械加工または３Ｄプリント等の任意の他の適切な方法を使用して形成することができる。いくつかの実施形態では、クラブフェース２２を提供することは、クラブフェース２２を機械加工することを含む。その他の実施形態では、クラブフェース２２は、鋳造または３Ｄプリント等の任意の他の適切な方法を使用して形成することができる。いくつかの実施形態では、重量部材７０を提供することは、重量部材７０を形成するための鋳造、機械加工、３Ｄプリント、または任意の他の適切な方法を含み得る。

本明細書に記載されているクラブヘッド１０の製造方法は、単なる例示であり、本明細書にて提案される実施形態に限定されない。本方法は、本明細書に具体的には記述または記載されていない多くの異なる実施形態または実施例で採用されてもよい。いくつかの実施形態では、記載される本方法のプロセスは任意の好適な順序で行われてもよい。その他の実施形態では、プロセスの１つまたは複数は組み合わされても、分けられても、または飛ばされてもよい。

重量部材７０は、鋳造中に本体１２と同時に形成されてもよく、または重量部材７０が別個に形成され、クラブヘッド１０の本体１２に連結されてもよい。重量部材７０が鋳造中に本体１２と同時に形成される場合、クラウン３０の外側面７８に設けられた追加の重量により、鋳造プロセス中の溶融材料の流量が増加し、重量部材７０を有するクラブヘッド１０を形成できる。

図１０に示すように、クラブヘッド１０は、トウ側１４に第１のポートまたはゲート１０６と、ヒール側１８に第２のポートまたはゲート１１０と、クラブヘッド１０の後部に第３のポートまたはゲート１１４とを備える。各ゲート１０６、１１０、１１４により、鋳造中に溶融材料をモールドに導入し、重量部材７０を一体的にクラウン３０に形成できる。溶融材料の流れの方向は矢印１０８、１１２、および１１６によって示される。第３のゲート１１４近傍のクラウン３０における重量部材７０の位置により、重量部材７０を収めるのに必要とされる第３のゲート１１４の開口部の断面積サイズの増加ゆえに鋳型を通る溶融材料の流量が増加する。溶融材料の流量の増加および／または溶融材料がより自由に動く能力の向上は、クラウン３０、ソール３４、ヒール１８、および／またはトウ１４へ溶融材料が流れ、鋳型の比較的薄いセクションに到達し、クラブ本体１２からスラグおよび／または微粒子を運び出すのを補助する。その他の実施形態では、重量部材７０は、クラウン３０の鋳造後に別個の部品としてクラウン３０に取り付けられるか、または別の方法で固定されてもよいことを理解すべきである。さらに、重量部材７０は、鋳造以外のプロセス、例えば、金属射出成形（ＭＩＭ）、個別の鋳造、鍛造、機械加工、印刷、またはラピッドプロトタイピングを使用して本体１２と同時に形成されてもよい。

項目１：ゴルフクラブヘッドであって、クラブヘッドの外辺部を画定するクラウン、クラウンとは反対側のソール、ヒール端部とは反対側のトウ端部、背部端部、およびホーゼルを有する本体と、クラブフェースと、外側面と、内側面と、ヘッド重心と、クラウンの外側面または内側面の一方に配置されており、重心を有しており、クラウンに沿う細長い弓状の形状を有する重量部材とを備える、ゴルフクラブヘッド。

項目２：重量部材は、ｘ軸の背部端部寄りの側に配置されており、ここで、ｘ軸はヘッド重心を通ってトウ端部からヒール端部まで延びている、項目２に記載のゴルフクラブヘッド。

項目３：重量部材は、（ａ）約０．２５〜１．５インチの幅、（ｂ）約０．０５〜０．４５インチの突出高さ、（ｃ）約２．５〜５．５インチの長さ、または（ｄ）これらの任意の組み合わせのうち少なくとも１つをさらに含む、項目１に記載のゴルフクラブヘッド。

項目４：重量部材は複数の重量部材を備える、項目１に記載のゴルフクラブヘッド。

項目５：複数の重量部材の各重量部材は、クラウンによって画定された外辺部の一部に沿って延びる、項目４に記載のゴルフクラブヘッド。

項目６：複数の重量部材は、クラブヘッドの外側面に配置された少なくとも１つの重量部材と、クラブヘッドの内側面に配置された少なくとも１つの重量部材とを備える、項目４に記載のゴルフクラブヘッド。

項目７：クラウンは、クラブフェースから背部端部まで延びているクラウン表面湾曲を画定し、重量部材はクラウン表面湾曲から突出する、項目１に記載のゴルフクラブヘッド。

項目８：クラウンおよび重量部材は、クラブフェースから背部端部まで延びている二峰性外形を有するクラウン表面湾曲を画定する、項目１に記載のゴルフクラブヘッド。

項目９：クラウンおよび重量部材は、クラウンにより画定される外辺部の一部において、クラブフェースから背部端部まで延びている二峰性外形を有するクラウン表面湾曲を画定する、項目１に記載のゴルフクラブヘッド。

項目１０：重量部材は裁量的な重量から形成される、項目１に記載のゴルフクラブヘッド。

項目１１：クラブヘッドは、ドライバ型クラブヘッド、ウッド型クラブヘッド、またはハイブリッド型クラブヘッドである、項目１に記載のゴルフクラブヘッド。

項目１２：重量部材は、ゴルフクラブヘッドの総重量の約１５％〜５５％の範囲の重量を有する、項目１に記載のゴルフクラブヘッド。

項目１３：重量部材は、ドライバ型クラブヘッドの総重量の約１５％〜３５％の範囲の重量を有する、項目１１に記載のゴルフクラブヘッド。

項目１４：重量部材は、ウッド型クラブヘッドの総重量の約２０％〜４０％の範囲の重量を有する、項目１１に記載のゴルフクラブヘッド。

項目１５：重量部材は、ハイブリッド型クラブヘッドの総重量の約２５％〜５５％の範囲の重量を有する、項目１１に記載のゴルフクラブヘッド。

項目１６：重量部材は、２０ｇ〜１３０ｇの範囲の重量を有する、項目１に記載のゴルフクラブヘッド。

項目１７：重量部材は、ドライバ型クラブヘッドでは２０ｇ〜６０ｇの範囲の重量を有する、項目１１に記載のゴルフクラブヘッド。

項目１８：重量部材は、ウッド型クラブヘッドでは４５ｇ〜８５ｇの範囲の重量を有する、項目１１に記載のゴルフクラブヘッド。

項目１９：重量部材は、ハイブリッド型クラブヘッドでは７０ｇ〜１３０ｇの範囲の重量を有する、項目１１に記載のゴルフクラブヘッド。

項目２０：ゴルフクラブヘッドであって、クラブヘッドの外辺部を画定するクラウン、クラウンとは反対側のソール、ヒール端部とは反対側のトウ端部、背部端部、およびホーゼルを有する本体と、クラブフェースと、外側面と、内側面と、ヘッド重心と、クラウンの外側面または内側面の一方に配置されており、重心を有しており、さらに、外辺部の任意の位置において、クラウンから同じ垂直距離で配置されるように重量部材の重心を通って延びる中心曲線を有する重量部材とを備え、外辺部に対して特定の位置におけるヘッド重心から中心曲線までの第１の距離は、外辺部に対して特定の位置におけるヘッド重心からクラウンまたはソール上のクラブヘッドの内側面または外側面までの任意の第２の距離よりも大きい、ゴルフクラブヘッド。

１つまたは複数の請求された要素の置き換えは、再構成を構成するものであり、修復は構成しない。さらに、利益、他の利点、および問題に対する解決法を、特定の実施形態に関して上記に説明した。しかし、利益、利点、問題に対する解決法、および任意の利益、利点、または解決法を生じさせ得るかまたはそれらをより明白にし得るいずれの要素（１つまたは複数）も、そのような利益、利点、解決法、または要素が請求項のいずれかまたはすべてにおいて明示的に述べられていない限り、そのような請求項の重要、必要、または不可欠な特徴または要素として解釈すべきではない。

ゴルフのルールは時々変更され得るため（例えば、ゴルフの標準的組織および／または管理機関、例えば、全米ゴルフ協会（ＵＳＧＡ）、全英ゴルフ協会（Ｒ＆Ａ）等によって、新たな規則が採用され得るか、または古い規則が削除または変更されてもよい）、本明細書に記載の装置、方法、および製造物品に関連するゴルフ器具は、任意の特定の時期におけるゴルフのルールに適合する場合も、適合しない場合もある。したがって、本明細書に記載の装置、方法、および製造物品に関連するゴルフ器具は、適合または非適合ゴルフ器具として宣伝され、市場に出され、かつ／または販売される場合がある。本明細書に記載の装置、方法、および製造物品はこの点で限定されない。

上記実施例は、ウッド型ゴルフクラブとの関連で説明され得るが、本明細書に記載の装置、方法、および製造物品は、他の種類のゴルフクラブ、例えば、フェアウェイウッド型ゴルフクラブ、ハイブリッド型ゴルフクラブ、アイアン型ゴルフクラブ、ウェッジ型ゴルフクラブ、またはパター型ゴルフクラブにも適用できる。あるいは、本明細書に記載の装置、方法、および製造物品は、他の種類のスポーツ器具、例えば、ホッケー用スティック、テニスラケット、釣竿、スキーポール等にも適用できる。

さらに、本明細書に開示される実施形態および制限は、実施形態および／または制限が（１）請求項に明示的に特許請求されておらず、（２）均等論下で請求項の明白な要素および／または制限の潜在的な等価物である場合に、公有の原則下で公衆に供されない。

本開示のさまざまな特徴および利点は以下の請求項に記載される。

Claims (13)

1. ゴルフクラブヘッドであって、
   平面視したときに前記クラブヘッドの外辺部を画定するクラウン、前記クラウンとは反対側のソール、ヒール端部とは反対側のトウ端部、背部端部、およびホーゼルを有するゴルフクラブヘッド本体と、
   クラブフェースと、
   外側面と、
   内側面と、
   ヘッド重心と、
   前記クラウンの前記外側面上に固定して配置されるとともに前記クラウンの前記外側面から突出しており、重量部材重心を有しており、前記クラウンに沿う細長い弓状の形状を有する重量部材と、を備え、
   前記重量部材は、前記クラウンの前記外側面の前記外辺部の周りに配置されており、前記クラウンの前記外辺部によって画定される湾曲に合致するように延びており、
   前記重量部材は、前記外辺部の任意の位置において、前記クラウンから同じ垂直距離で配置されるように前記重量部材重心を通り、且つ、前記クラウンの前記湾曲と平行に伸びる中心曲線と、を有しており、
   前記外辺部に対して特定の位置における前記ヘッド重心から前記中心曲線までの第１の距離は、前記外辺部に対して特定の位置における前記ヘッド重心から前記クラウンまたは前記ソール上の前記クラブヘッドの前記内側面または前記外側面までのいずれの第２の距離よりも大きく、
   前記重量部材の第１端部が前記クラウンのトウ端部に配置されており、前記重量部材の第２端部が前記クラウンのヒール端部に配置されており、
   前記重量部材の長さは、前記第１端部から前記第２端部まで伸びる前記重量部材の中心線に沿って測定され、
   前記重量部材の長さは、２．５インチから６．０インチの間の範囲であり、
   前記重量部材は、前記重量部材の幅に沿って中心に配置された最大突出高さを有しており、
   前記最大突出高さは、前記第１端部から前記第２端部まで一定であり、
   前記最大突出高さは、０．１０インチから０．３０インチの間の範囲であり、
   前記重量部材は、任意の位置の断面で中空ではなく、
   前記重量部材は、前記ゴルフクラブヘッド本体と同一の材料で構成されており、
   前記重量部材は、前記ゴルフクラブヘッド本体と一体的に鋳造されており、
   前記重量部材の重量が、３５グラムから１３０グラムの範囲である、ゴルフクラブヘッド。
2. 前記重量部材は、ｘ軸の前記背部端部寄りの側に配置されており、ここで、前記ｘ軸は前記ヘッド重心を通って前記トウ端部から前記ヒール端部まで延びている、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
3. 前記重量部材は、（ａ）０．２５〜１．５インチの幅、（ｂ）２．５〜５．５インチの長さ、または（ｃ）これらの組み合わせのうち少なくとも１つをさらに含む、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
4. 前記重量部材は複数の重量部材を備える、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
5. 前記複数の重量部材の各重量部材は、前記クラウンによって画定された前記外辺部の一部に沿って延びる、請求項４に記載のゴルフクラブヘッド。
6. 前記クラブヘッドは、ドライバ型クラブヘッド、ウッド型クラブヘッド、またはハイブリッド型クラブヘッドである、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
7. 前記重量部材は、前記ドライバ型クラブヘッドの総重量の１５％〜３５％の範囲の重量を有する、請求項６に記載のゴルフクラブヘッド。
8. 前記重量部材は、前記ウッド型クラブヘッドの総重量の２０％〜４０％の範囲の重量を有する、請求項６に記載のゴルフクラブヘッド。
9. 前記重量部材は、前記ハイブリッド型クラブヘッドの総重量の２５％〜５５％の範囲の重量を有する、請求項６に記載のゴルフクラブヘッド。
10. 前記重量部材は、前記ドライバ型クラブヘッドでは３５ｇ〜６０ｇの範囲の重量を有する、請求項６に記載のゴルフクラブヘッド。
11. 前記重量部材は、前記ウッド型クラブヘッドでは４５ｇ〜８５ｇの範囲の重量を有する、請求項６に記載のゴルフクラブヘッド。
12. 前記重量部材は、前記ハイブリッド型クラブヘッドでは７０ｇ〜１３０ｇの範囲の重量を有する、請求項６に記載のゴルフクラブヘッド。
13. ゴルフクラブヘッドであって、
    平面視したときに前記クラブヘッドの外辺部を画定するクラウン、前記クラウンとは反対側のソール、ヒール端部とは反対側のトウ端部、背部端部、およびホーゼルを有するゴルフクラブヘッド本体と、
    クラブフェースと、
    外側面と、
    内側面と、
    ヘッド重心と、
    前記クラウンの前記外側面上に固定して配置されるとともに前記クラウンの前記外側面から突出している重量部材と、を備え、
    前記重量部材は、前記クラウンの前記外側面の外辺部の一部の周りに配置されており、前記クラウンの前記外辺部によって画定される湾曲に合致するように延びており、
    前記重量部材の第１端部が前記クラウンのトウ端部に配置されており、前記重量部材の第２端部が前記クラウンのヒール端部に配置されており、
    前記重量部材の長さは、前記第１端部から前記第２端部まで伸びる前記重量部材の中心曲線に沿って測定され、
    前記重量部材の長さは、２．５インチから６．０インチの間の範囲であり、
    前記重量部材は、前記重量部材の幅に沿って中心に配置された最大突出高さを有しており、
    前記最大突出高さは、前記第１端部から前記第２端部まで一定であり、
    前記最大突出高さは、０．１０インチから０．３０インチの間の範囲であり、
    前記重量部材は、任意の位置の断面で中空ではなく、
    前記重量部材は、前記ゴルフクラブヘッド本体と同一の材料で構成されており、
    前記重量部材は、前記ゴルフクラブヘッド本体と一体的に鋳造されており、
    前記重量部材の重量が、３５グラムから１３０グラムの範囲であり、
    前記重量部材は、重量部材重心と、前記外辺部の任意の位置において、前記クラウンから同じ垂直距離で配置されるように前記重量部材重心を通り、且つ、前記クラウンの前記湾曲と平行に伸びる前記中心曲線と、を有しており、
    前記外辺部に対して特定の位置における前記ヘッド重心から前記中心曲線までの第１の距離は、前記外辺部に対して特定の位置における前記ヘッド重心から前記クラウンまたは前記ソール上の前記クラブヘッドの前記内側面または前記外側面までのいずれの第２の距離よりも大きい、ゴルフクラブヘッド。

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