EP0426022B1 - Plattenzylinder einer Druckmaschine - Google Patents
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- EP0426022B1 EP0426022B1 EP90120550A EP90120550A EP0426022B1 EP 0426022 B1 EP0426022 B1 EP 0426022B1 EP 90120550 A EP90120550 A EP 90120550A EP 90120550 A EP90120550 A EP 90120550A EP 0426022 B1 EP0426022 B1 EP 0426022B1
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- EP
- European Patent Office
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- plate cylinder
- tensioning rail
- tensioning
- rail
- plate
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- B41F27/12—Devices for attaching printing elements or formes to supports for attaching flexible printing formes
- B41F27/1218—Devices for attaching printing elements or formes to supports for attaching flexible printing formes comprising printing plate tensioning devices
- B41F27/1225—Devices for attaching printing elements or formes to supports for attaching flexible printing formes comprising printing plate tensioning devices moving in the printing plate end substantially rectilinearly
- B41F27/1231—Devices for attaching printing elements or formes to supports for attaching flexible printing formes comprising printing plate tensioning devices moving in the printing plate end substantially rectilinearly by translatory motion substantially tangential to support surface
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
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- B41P2227/00—Mounting or handling printing plates; Forming printing surfaces in situ
- B41P2227/40—Adjusting means for printing plates on the cylinder
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- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S101/00—Printing
- Y10S101/36—Means for registering or alignment of print plates on print press structure
Definitions
- the invention relates to a device for register correction by moving a printing plate on a plate cylinder of a printing press with the features of the preamble of claim 1.
- EP-0-232 730 A3 describes a device with the features of the preamble of claim 1, in which the rear tensioning rail can be tilted to relax the pressure plate.
- the invention avoids the disadvantages described. It is based on the object of proposing a device with the features of the preamble of claim 1, in which it is possible with structurally simple means, the relevant one Bring color back into register very quickly, if necessary even when the machine is running.
- At least one pressure sensor is provided which measures the force between the plate cylinder and the rear tensioning rail.
- the pressure sensor will generally be arranged on the means for adjusting the rear tensioning rail or also on the rail itself. It serves to test the positive connection between the adjustment means and the rear tensioning rail or components connected to it. This results in a corresponding stepping of the servomotor for the adjustment of the rear tensioning rail.
- an embodiment of the invention is important, wherein at least two foils are arranged between the top of the plate cylinder and the bottom of the pressure plate, the surfaces of which each have different sliding friction coefficients, the surfaces with the good sliding properties lying on top of one another.
- the two foils slide together with their smooth surfaces. With their rougher surfaces, they rest on the plate cylinder or on the pressure plate.
- foils are mentioned above and below, they are to be understood to mean any thin, foil-like, flexible structure, for example made of paper material, cardboard, plastic and the like. It is only essential in this connection that one side of the foils has a low coefficient of friction.
- Such films can be plastic-coated on one side, for example, the coated side then having the desired, good sliding properties.
- the swiveling of the front clamping rail is also transferred to the rear clamping rail via the pressure plate.
- the tensioning rails are in their direction of adjustment, i.e. performed in the circumferential direction.
- This guide for the rear tensioning rail must now be designed according to the invention in such a way that the guide remains in the adjustment direction, but nevertheless swings sideways, i.e. is essentially possible in the axial direction of the plate cylinder.
- the invention further proposes that a guide for the rear tensioning rail is provided in its adjustment direction, which has a rubber-elastic Element also allows displacement of the rear tensioning rail in the axial direction.
- the rubber-elastic element ensures a sufficiently long guide in the direction of adjustment of the rear tensioning rail and at the same time enables the rear tensioning rail to be pivoted by the relatively small swivel path.
- a preferred design solution for this provides that a guide screw is screwed into the rear tensioning rail, the shaft of which is guided in a guide recess in the pit, a rubber body being pushed onto the screw shaft.
- the rubber body is correspondingly compressed by contacting the right or left wall of the recess, and this enables the desired compensation or the necessary lateral deflection of the rear tensioning rail while maintaining its guidance in the adjustment direction, i.e. in the circumferential direction.
- this rubber guide serves to center the rear tensioning rail.
- FIG. 1 The printed image of a specific inking unit of a printing press, possibly a multicolor printing press, is indicated by solid lines 1. Triangular black markings 2 at the corners of the printed image 1 indicate the correct position of this printed image in the printing press. Corresponding markings of further inking units must therefore coincide with the markings 2. These markings 2 thus to a certain extent define the zero position.
- the printer now determines that the corresponding print image of another inking unit, indicated by dashed lines 3, is rotated or canted to the print image 1, ie to the zero position, so that corresponding markings 4 of the canted print image with the markings 2 of the correct one Print image no longer coincide, so he must take appropriate measures so that the marks 2.4 match again as soon as possible.
- FIG. 1 also indicates that the tilting of the printed image 3 can be thought of as rotating this printed image about a point 5 in this example. The bright markings 4 thus mark the rotated position that needs to be corrected.
- the plate cylinder with its printing plate rotates in the direction of arrow 6, so that the position DA thus marks the start of printing and the position DE the end of printing.
- the printing plate In the starting position, in which the printer thus detects the misprint according to FIG. 1 on the basis of the printed sheet, the printing plate is clamped on the cylinder.
- the misprint is now determined, as shown in FIG. 1.
- the pressure plate In order to compensate for this misprint or the misregistration, the pressure plate is first relaxed. It should be explained that the pressure plate is clamped with its pressure start on a front clamping rail 7 and with its printing end on a rear clamping rail 8.
- the pressure plate is tensioned when the false register is determined.
- the setting process begins.
- the rear tensioning rail in Fig. 2 is first to the left, ie direction arrow 9, moved. It then assumes the position indicated at item 8b.
- FIG. 2 shows that for this purpose the front tensioning rail 7 assumes the position 7b rotated relative to the starting position.
- the plate is stretched again.
- stops cf. the rollers 20 in FIG. 3 which rest against the rear tensioning rail from the right in FIG. 2, thereby releasing the rear tensioning rail.
- Springs 10 which bear against the tensioning rail 8 between a rear pit wall 11 and the rear tensioning rail, press the rear tensioning rail in FIG. 2 to the right into a tensioned position indicated at item 8d, as a result of which the plate is tensioned.
- the tensioned end position of the tensioning rails 7, 8 need not be parallel to one another.
- Springs are also arranged between the front pit wall and the front tensioning rail, which press the front tensioning rail in the direction of arrow 9 towards the center of the pit.
- FIG. 3 A constructive solution for plate tensioning by hand is shown in FIG. 3.
- springs 10 are also indicated between a rear pit wall 11 and the rear tensioning rail 8 and springs 12 between a front pit wall 33 and the front tensioning rail 7.
- the rear tensioning rail 8 is moved parallel to itself. 3 shows a screw 14 to be actuated by hand, the rotation of which is transmitted via a gear 15 to the rotation of a threaded rod 16.
- This has threaded sections 17 which mesh with worm wheels 18, with which levers 19 are fixedly connected, which carry the rollers 20 at their ends.
- rollers rest on the inside of the rear tensioning rail 8.
- the front tensioning rail 7, can be displaced separately at its two ends so that it can be tilted, as explained above with reference to FIG. 2.
- gear mechanisms with the screws 14, the gears 15, the threaded rods 16 with the threaded sections 17, as explained above with respect to the rear tensioning rail are also provided for adjusting the front tensioning rail, but there at the right and left ends of the front tensioning rail.
- the angle of rotation of the threaded rods 16 can also be detected via a potentiometer or the like for the purpose of displaying the angle of rotation.
- the rotation of the threaded rods 16 brings about a corresponding adjustment of the front tensioning rail 7 via a lever mechanism (lever 19, roller 20) or also via an eccentric wheel 21.
- the angle of rotation is suitably displayed separately on the right and left, for example on a digital display, which is preferably powered by a battery.
- the plate cylinder which is tensioned at first, is relaxed by a parallel adjustment of the rear tensioning rail to the left in FIG. 3.
- the front tensioning rail is then suitably tilted by suitably turning the two screws 14.
- the stops 20 of the rear tensioning rail are moved back into the center of the pit, so that the rear springs 10 can push the rear tensioning rail into the tensioning position which it automatically assumes because the rear stops 20 are at a sufficient distance from the rear Comply with the tensioning rail.
- Fig. 4 shows a constructive solution for a motorized adjustment of the rear clamping rail.
- a motor-driven worm 31 is provided which, via a worm wheel 32, rotates a shaft 22 on which the tensioning lever 19 is firmly seated. This rests with its roller 20 at the rear end of the rear clamping rail 8.
- the worm 31 can namely be turned by hand.
- the rear tensioning rail is in several parts. It consists of an L-shaped base rail 25, on which the two-part clamping rail 8 in the axial direction here. H. 4, can slide in the direction perpendicular to the paper plane.
- a pressure sensor can be provided on the tensioning lever 19 or on the roller 20 or also on the tensioning rail 8 for checking the positive connection between the roller and the tensioning rail 8 or base rail 25. This results in the stepping circuit for the drive motor which drives the worm 31.
- FIG. 5 shows a constructive solution for the motorized adjustment of the front tensioning rail 7.
- the worm 31 is rotated - by hand or by motor. It meshes with the worm wheel 32 of the shaft 22, whereby the eccentric wheel 21 is rotated, which causes the desired adjustment of the front tensioning rail 7 via a roller 24.
- the plate cylinder 27 is also indicated.
- a fine adjustment is sought here, corresponding, for example, to a travel of 3 mm with a rotation of 90 °.
- 6 to 8 show a rubber guide which serves to compensate for the pivoting or tilting of the rear tensioning rail and at the same time for centering it.
- a recess 28 extending in the circumferential direction is provided in the pit of the plate cylinder 27, into which the shaft of a guide screw 29 engages.
- the screw is screwed to the rear tensioning rail or to the base rail 25 thereof.
- a nut 30 is screwed onto its shaft, onto which in turn a cylindrical rubber body 34 is vulcanized.
- Fig. 8 it is shown that the rubber body 34 rests on the right wall of the recess 28 and is pressed more strongly there. This corresponds to situation 8c in FIG. 2, where the rear tensioning rail 8 is shown tilted.
- FIG. 9 Between the plate cylinder 27 and the pressure plate 35 there is preferably a film arrangement shown in FIG. 9 to reduce the friction between these parts, which according to claim 3 consists of at least two superimposed films 45, 46, each of which has a side that glides particularly well, ie which has a low coefficient of sliding friction. Both foils are in contact with one another with their surfaces with the low sliding friction coefficients and with their other surfaces, that is to say they have the higher sliding friction coefficients, on the top of the plate cylinder 27 or on the underside of the pressure plate 35. This causes the sliding friction between the plate cylinder and the pressure plate noticeably reduced.
- the underside 47 of the lower film 45 has a greater roughness than its upper side 48
- the upper side 49 of the upper film 46 has a greater roughness than the lower side 50 of the upper film 46.
- the mutually facing and superimposed sides 48, 50 of the films 45, 46 slide well, while the opposite sides 47, 49 are noticeably rougher .
- the surfaces 42, 44 of the cylinder 27 or the pressure plate 35 also have a tangible roughness.
- the layers lie closely one above the other and the pressure plate 35 with the upper film 46 lying against it can easily shift relative to the plate cylinder 27 with the lower film 45 lying against it.
- the rougher sides 47 and / or 49 are self-adhesive, so that at least one of the foils 45, 46 sticks to the plate cylinder or the printing plate.
- the smoothly sliding sides 48, 50 are preferably achieved by a corresponding plastic coating of the foils 45, 46.
- Additional foils or sheets can optionally be arranged between pages 42, 47 and / or 44, 49 if this should be necessary. It is therefore also possible to additionally arrange films with the properties according to the invention or also conventional films.
- front and rear tensioning rails 7, 8 have center guides 51, as explained above with reference to FIGS. 6-8 with respect to the rear tensioning rail.
- the center guide of the front tensioning rail does not require the rubber body 34.
- the spring force of the front springs 12 is greater than that of the rear springs 10.
Landscapes
- Supply, Installation And Extraction Of Printed Sheets Or Plates (AREA)
- Printing Plates And Materials Therefor (AREA)
- Manufacture Or Reproduction Of Printing Formes (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Passerkorrektur durch Verschieben einer Druckplatte auf einem Plattenzylinder einer Druckmaschine mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Patentanspruch 1.
- Beim Druck mit einer Druckmaschine kann das Problem auftreten, daß das Druckbild der einen Farbe gegenüber dem Druckbild einer anderen Farbe gewissermaßen verkantet ist. Diese Verkantung muß natürlich beseitigt werden, wenn die bedruckten Bögen nicht Makulatur sein sollen.
- Hierfür ist es bekannt, die Achse des betreffenden Plattenzylinders einseitig zu verschieben. Dadurch kann die Nichtregisterhaltigkeit des betreffenden Farbwerks aber nur ungenau ausgeglichen werden.
- Zu demselben Zweck ist es auch bekannt, die Spannschienen in axialer Richtung zu versetzen. Dies ist aber konstruktiv kompliziert und man muß gegen die Reibung zwischen dem eigentlichen Plattenzylinder und der Druckplatte arbeiten. Hier sei in Erinnerung gerufen, daß man die Druckplatte nicht mit beliebig hohen Kräften belasten kann, weil sie sich sonst unzulässig verformt.
- Die EP-0-232 730 A3 beschreibt eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Patentanspruch 1, bei der die hintere Spannschiene zum Entspannen der Druckplatte gekippt werden kann.
- Die Erfindung vermeidet die geschilderten Nachteile. Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Patentanspruch 1 vorzuschlagen, bei der es mit konstruktiv einfachen Mitteln möglich ist, die betreffende Farbe sehr schnell, gegebenenfalls auch bei laufender Maschine, wieder ins Register zu bringen.
- Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Hauptanspruchs.
- Durch diese Maßnahmen kann man nach dem Feststellen einer unzulässigen Farbabweichung des betreffenden Farbdrucks, wobei also die Druckplatte am Zylinder schon festgespannt ist, zunächst die hintere Spannleiste entspannen. Dies bedeutet eine Verschiebung der hinteren Spannleiste parallel zu sich oder im wesentlichen parallel zu sich in Richtung der hinteren Grubenwand. Dadurch schafft man soviel Luft, daß anschließend die vordere Spannleiste in einem Maße derart verkantet werden kann, daß das betreffende Fehlregister ausgeglichen wird oder zumindest möglich weit ausgeglichen wird. Anschließend werden die Anschläge für die hintere Spannleiste wieder zurückgefahren, so daß die Federn der hinteren Spannleiste diese in dem gewünschten Maße spannen können. Wenn diese Maßnahmen für eine vollständige Korrektur des Fehlers noch nicht ausgereicht haben, so wiederholt man anschließend die Maßnahmen in der beschriebenen Reihenfolge. Bei einer Verstellung von Hand wird man im allgemeinen mit einer einzigen Serie dieser Maßnahmen auskommen, während man bei einer motorischen Verstellung über Sensoren, die dann auch bei laufender Maschine vorgenommen werden können, in der Regel die beschriebenen Verfahrensschritte kleiner halten wird und dann mehrfach hintereinander ausführen muß, bis der Fehler vollständig verschwunden ist.
- Insbesondere für die angesprochene motorische Korrektur wird es bevorzugt, wenn wenigstens ein Drucksensor vorgesehen ist, der die Kraft zwischen dem Plattenzylinder und der hinteren Spannschiene mißt. Der Drucksensor wird im allgemeinen an den Mitteln zum Verstellen der hinteren Spannschiene angeordnet sein oder auch an der Schiene selbst. Er dient zur Prüfung des Formschlusses zwischen den Verstellmitteln und der hinteren Spannschiene oder mit ihr verbundenen Bauelementen. Daraus folgt eine entsprechende Schrittschaltung des Stellmotors für die Verstellung der hinteren Spannschiene.
- Es wurde schon darauf hingewiesen, daS beim Stand der Technik eine sehr hohe Reibungskraft zwischen der Oberseite des eigentlichen Plattenzylinders und der Unterseite der Druckplatte herrscht, die beim Stand der Technik eine wirksame Korrektur des Registers fühlbar erschwert hat, zumal man nur begrenzte Kräfte auf die Druckplatte ausüben kann, wenn man diese nicht unzulässig verformen will. Man hat zwar schon Unterlagbogen aus Ölpapier oder dergleichen Folien zwischen dem Zylinder und der Druckplatte angeordnet, jedoch wird dadurch die Reibungskraft nicht fühlbar verringert, weil ja immer noch die verhältnismäßig rauhen Flächen des Ölpapiers auf den ebenfalls rauhen Flächen des Plattenzylinders und der Druckplatte aufliegen.
- In diesem Zusammenhang ist eine Ausgestaltung der Erfindung wichtig, wobei zwischen der Oberseite des Plattenzylinders und der Unterseite der Druckplatte wenigstens zwei Folien angeordnet sind, deren Flächen jeweils unterschiedliche Gleitreibungskoeffizienten haben, wobei die Flächen mit den gut gleitenden Eigenschaften aufeinanderliegen. Dadurch wird die Gleitreibung zwischen dem eigentlichen Plattenzylinder und der Druckplatte ganz wesentlich verringert und das angestrebte Verstellen ins Register mit den erfindungsgemäßen Mitteln wird fühlbar erleichtert und präzisiert. Die beiden Folien gleiten nämlich mit ihren gut gleitenden Flächen aneinander. Mit ihren rauheren Flächen liegen sie an dem Plattenzylinder bzw. an der Druckplatte an.
- Wenn vorstehend und nachfolgend von Folien gesprochen wird, so sind darunter jedwede dünnen, folienartigen, biegsamen Gebilde zu verstehen, beispielsweise aus Papiermaterial, Pappe, Kunststoff und dergleichen. Wesentlich in diesem Zusammenhang ist es lediglich, daß eine Seite der Folien einen niedrigen Reibungskoeffizienten hat.
- Derartige Folien kann man beispielsweise einseitig kunststoffbeschichten, wobei die beschichtete Seite dann die gewünschten, gut gleitenden Eigenschaften hat.
- Die Verschwenkung der vorderen Spannschiene überträgt sich über die Druckplatte entsprechend auch auf die hintere Spannschiene. Diese muß daher seitlich, etwa auf einem Kreisbogen, ausweichen können. Die Spannschienen sind aber in ihrer Verstellrichtung, d.h. in Umfangsrichtung geführt. Diese Führung für die hintere Spannschiene muß nun erfindungsgemäß so ausgebildet werden, daß die Führung in Verstellrichtung beibehalten bleibt, trotzdem aber ein seitliches Verschwenken, d.h. im wesentlichen in Axialrichtung des Plattenzylinders, möglich ist.
- Um diese Problematik zu lösen, schlägt die Erfindung weiterhin vor, daß eine Führung für die hintere Spannschiene in ihrer Verstellrichtung vorgesehen ist, die über ein gummielastisches Element auch eine Verschiebung der hinteren Spannschiene in axialer Richtung erlaubt. Das gummielastische Element stellt eine ausreichend lange Führung in der Verstellrichtung der hinteren Spannschiene sicher und gleichzeitig ermöglicht es eine Verschwenkung der hinteren Spannschiene um den relativ geringen Schwenkweg.
- Eine hierfür bevorzugte konstruktive Lösung sieht vor, daß in die hintere Spannschiene eine Führungsschraube eingeschraubt ist, deren Schaft in einer Führungsausnehmung in der Grube geführt ist, wobei auf den Schraubenschaft ein Gummikörper aufgeschoben ist. Der Gummikörper wird bei einem Verschwenken der vorderen Spannschiene durch die Anlage an die rechte bzw. linke Wand der Ausnehmung entsprechend komprimiert und dadurch wird der angestrebte Ausgleich bzw. das notwendige seitliche Ausweichen der hinteren Spannschiene ermöglicht bei Beibehaltung ihrer Führung in Verstellrichtung, d.h. in Umfangsrichtung. Gleichzeitig dient diese Gummiführung zum Zentrieren der hinteren Spannschiene.
- Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, aus denen sich weitere wichtige Merkmale ergeben. Es zeigt:
- Fig. 1 - eine schematische Ansicht zur Erläuterung des der Erfindung zugrundeliegenden Problems;
- Fig. 2 - eine schematische Ansicht entsprechend Fig. 1 zur Erläuterung der grundsätzlichen Lösung laut vorliegender Erfindung;
- Fig. 3 - eine erste Ausführungsform, ebenfalls in einer Draufsicht, wobei die Plattenspannung von Hand eingestellt wird;
- Fig. 4 - in einem Axialschnitt die hintere Spannschiene mit Mitteln zu ihrer motorischen Verstellung;
- Fig. 5 - ebenfalls in einem Axialschnitt die vordere Spannschiene mit Mitteln zu ihrer motorischen Verstellung;
- Fig. 6 - eine Draufsicht auf die hintere Spannschiene mit der ihr Verschwenken erlaubenden Gummifuhrung;
- Fig. 7 - vergrößert einen Axialschnitt durch Fig. 6 mit der Gummiführung;
- Fig. 8 - eine Draufsicht auf Fig. 7;
- Fig. 9 - in einer Abwicklung und in auseinander gezogener Darstellung einen Ausschnitt aus einem Plattenzylinder mit die Gleitreibung vermindernden Folien.
- Zunächst sei an Fig. 1 das der Erfindung zugrundeliegende Problem erläutert. Mit ausgezogenen Linien 1 ist das Druckbild eines bestimmten Farbwerks einer Druckmaschine, ggf. einer Mehrfarben-Druckmaschine angedeutet. Dreieckige schwarze Markierungen 2 an den Ecken des Druckbildes 1 deuten die richtige Lage dieses Druckbildes in der Druckmaschine an. Entsprechende Markierungen weiterer Farbwerke müssen also mit den Markierungen 2 zusammenfallen. Diese Markierungen 2 definieren also gewissermaßen die Nullage.
- Stellt der Drucker nun fest, daß das mit gestrichelten Linien 3 angedeutete, entsprechende Druckbild eines anderen Farbwerks zu den Druckbild 1, d.h. zur Nullage, verdreht oder verkantet ist, so daß entsprechende Markierungen 4 des verkanteten Druckbildes mit den Markierungen 2 des richtigen Druckbildes nicht mehr zusammenfallen, so muß er geeignete Maßnahmen ergreifen, damit die Markierungen 2,4 möglichst bald wieder übereinstimmen. In Fig. 1 ist hierzu noch angedeutet, daß man sich bei diesem Beispiel die Verkantung des Druckbildes 3 gewissermaßen als ein Drehen dieses Druckbildes um einen Punkt 5 vorstellen kann. Die hellen Markierungen 4 markieren also die verdrehte Lage, die es zu korrigieren gilt.
- Zur Erläuterung der Figuren sei auch noch erwähnt, daß der Plattenzylinder mit seiner Druckplatte sich in Richtung des Pfeiles 6 dreht, so daß die Stelle DA also den Druckanfang markiert und die Stelle DE das Druckende.
- Im folgenden wird anhand von Fig. 2 das Prinzip erläutert, wie beim erfindungsgemäßen Plattenzylinder der vorstehend anhand von Fig. 1 erläuterte Fehldruck wieder ausgeglichen wird.
- In der Ausgangslage, in der der Drucker also den Fehldruck nach Fig. 1 anhand des bedruckten Bogens feststellt, ist die Druckplatte auf dem Zylinder gespannt. Jetzt wird der Fehldruck festgestellt, wie in Fig. 1 gezeigt. Um diesen Fehldruck bzw. das Fehlregister auszugleichen, wird zunächst die Druckplatte entspannt. Es sei erläutert, daß die Druckplatte mit ihrem Druckanfang an einer vorderen Spannschiene 7 festgespannt ist und mit ihrem Druckende an einer hinteren Spannschiene 8.
- Beim Feststellen des Fehlregisters ist die Druckplatte gespannt. Dies sind die Lagen 7a, 8a der Spannschienen 7 bzw. 8. Nunmehr beginnt der Stellvorgang. Hierzu wird zunächst die hintere Spannschiene in Fig. 2 nach links, d.h.in Richtung des Pfeiles 9, verschoben. Sie nimmt dann die bei Pos. 8b angedeutete Lage ein.
- Nunmehr wird die vordere Spannschiene 7 derart verschoben bzw. gedreht, daß das Fehlregister ausgeglichen wird. Als Beispiel zeigt Fig. 2, daß hierzu die vordere Spannschiene 7 die gegenüber der Ausgangslage gedrehte Lage 7b einnimmt.
- Weil die hintere Spannschiene entspannt ist, kann sie dieser Verschiebung bzw. Drehung folgen. Sie nimmt daher die bei Pos. 8c angedeutete, ebenfalls verdrehte oder verkantete Lage mehr oder weniger parallel zur Lage 7b ein.
- In einem letzten Verfahrensschritt wird die Platte wieder gespannt. Hierzu fährt man lediglich Anschläge (vgl. die Rollen 20 in Fig. 3), die in Fig. 2 von rechts an der hinteren Spannschiene anliegen, zur Mitte zurück, wodurch die hintere Spannschiene freigegeben wird. Federn 10, die zwischen einer hinteren Grubenwand 11 und der hinteren Spannschiene an der Spannschiene 8 anliegen, drücken die hintere Spannschiene in Fig. 2 nach rechts in eine bei Pos. 8d angedeutete Spannlage, wodurch die Platte gespannt wird.
- Bedingt durch die Reibung über den Umfang der Druckplatte braucht die gespannte Endlage der Spannschienen 7, 8 nicht parallel zueinander zu sein.
- In dieser gespannten Endlage wird sich im allgemeinen also Luft zwischen den hinteren Anschlägen der hinteren Spannschiene und der hinteren Spannschiene befinden, weil diese durch die Federn gespannt wird.
- Auch zwischen der vorderen Grubenwand und der vorderen Spannschiene sind Federn angeordnet, die die vordere Spannschiene in Richtung des Pfeiles 9 zur Mitte der Grube drücken.
- Eine konstruktive Lösung zur Plattenspannung von Hand zeigt Fig. 3. Hier sind auch Federn 10 zwischen einer hinteren Grubenwand 11 und der hinteren Spannschiene 8 angedeutet sowie Federn 12 zwischen einer vorderen Grubenwand 33 und der vorderen spannschiene 7.
- Die hintere Spannschiene 8 wird parallel zu sich verschoben. Hierzu zeigt Fig. 3 eine von Hand zu betätigende Schraube 14, deren Verdrehung über ein Getriebe 15 auf die Drehung einer Gewindestange 16 übertragen wird. Diese hat Gewindeabschnitte 17, die mit Schneckenrädern 18 kämmen, mit denen Hebel 19 fest verbunden sind, die an ihren Enden die Rollen 20 tragen.
- Die Rollen liegen an der Innenseite der hinteren Spannschiene 8 an.
- Verdreht man über einen geeigneten Schlüssel die Schraube 14 in der einen oder anderen Drehrichtung, so werden die Hebel 19 dadurch gegensinnig um den gleichen Winkel verschwenkt und dadurch wird die hintere Spannschiene 8 parallel zu sich verschoben.
- Die vordere Spannschiene 7 dagegen kann an ihren beiden Enden getrennt verschoben werden, damit sie, wie vorstehend anhand von Fig. 2 erläutert, verkantet werden kann. Hierzu sind Getriebemechanismen mit den Schrauben 14, den Getrieben 15, den Gewindestangen 16 mit den Gewindeabschnitten 17, ganz wie vorstehend bezüglich der hinteren Spannschiene erläutert, auch zur Verstellung der vorderen Spannschiene vorgesehen, dort aber jeweils am rechten und am linken Ende der vorderen Spannschiene. Der Drehwinkel der Gewindestangen 16 kann zusätzlich über ein Potentiometer oder dergleichen erfaßt werden zwecks Anzeige des Drehwinkels.
- Die Verdrehung der Gewindestangen 16 bewirkt über einen Hebelmechanismus (Hebel 19, Rolle 20) oder auch über ein Exzenterrad 21 eine entsprechende Verstellung der vorderen Spannschiene 7.
- Für die vordere Spannschiene gibt es also eine Einzelverstellung des rechten und linken Endes der vorderen Spannschiene. Der Drehwinkel wird rechts und links getrennt geeignet angezeigt, beispielsweise über eine digitale Anzeige, deren Stromversorgung vorzugsweise über eine Batterie erfolgt.
- Ganz wie vorstehend anhand von Fig. 2 erläutert, wird auch bei der Konstruktion nach Fig. 3 der zunächt gespannte Plattenzylinder durch eine Parallelverstellung der hinteren Spannschiene nach links in Fig. 3 entspannt. Anschließend wird die vordere Spannschiene durch geeignetes Verdrehen der beiden Schrauben 14 geeignet verkantet. In einem dritten Verfahrensschritt werden die Anschläge 20 der hinteren Spannschiene zurück in die Mitte der Grube gefahren, so daß die hinteren Federn 10 die hintere Spannschiene in die Spannstellung drücken können, die sie selbsttätig einnimmt, weil die hinteren Anschläge 20 einen ausreichenden Abstand von der hinteren Spannschiene einhalten.
- Fig. 4 zeigt eine konstruktive Lösung für eine motorische Verstellung der hinteren Spannschiene. Hierzu ist eine motorisch angetriebene Schnecke 31 vorgesehen, die über ein Schneckenrad 32 eine Welle 22 dreht, auf der der Spannhebel 19 fest aufsitzt. Dieser liegt mit seiner Rolle 20 am rückwärtigen Ende der hinteren Spannschiene 8 an.
- Es sei erwähnt, daß die bisher anhand von Fig. 4 erläuterten Teile grundsätzlich dem diesbezüglichen Aufbau nach Fig. 3 entsprechen. Die Schnecke 31 kann nämlich auch von Hand verdreht werden.
- In Fig. 4 ist die hintere Spannschiene mehrteilig. Sie besteht aus einer L-förmigen Grundschiene 25, an der die hier zweigeteilte Spannschiene 8 in Axialrichtung, d. h. in Richtung senkrecht zur Papierebene von Fig. 4, gleiten kann.
- In Fig. 4 ist auch die Einspannung des Druckendes der Druckplatte 35 angedeutet. Außerdem ist konstruktiv gezeigt, wie die Feder 10 in die Spannschiene 8 eingesetzt und in ihrer Spannung eingestellt werden kann. Der Stellweg der hinteren Spannschiene ist bei Pos. 26 angedeutet.
- Ein Drucksensor kann am Spannhebel 19 oder an der Rolle 20 oder auch an der Spannschiene 8 vorgesehen sein zur Prüfung des Formschlusses zwischen der Rolle und der Spannschiene 8 bzw. Grundschiene 25. Daraus ergibt sich die Schrittschaltung für den Antriebsmotor, der die Schnecke 31 antreibt.
- Fig. 5 zeigt eine konstruktive Lösung für die motorische Verstellung der vorderen Spannschiene 7. Auch hier wird bezüglich des grundsätzlichen Aufbaus auf den rechten Teil von Fig. 3 verwiesen und Fig. 5 zeigt nur eine der beiden Verstellmöglichkeiten für die vordere Spannschiene. Auch in Fig. 5 wird die Schnecke 31 - von Hand oder motorisch - verdreht. Sie kämmt mit dem Schneckenrad 32 der Welle 22, wodurch das Exzenterrad 21 verdreht wird, das über eine Rolle 24 die gewünschte Verstellung der vorderen Spannschiene 7 bewirkt.
- In Fig. 5 ist auch der Plattenzylinder 27 angedeutet. Hier wird eine Feinverstellung angestrebt, entsprechend beispielsweise einem Stellweg von 3 mm bei einer Verdrehung um 90°.
- Wichtig ist es insbesondere, daß durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen ein sonst notwendiges Umfangs-Register entfallen kann.
- Mit diesem Umfangs-Register wird das Druckbild der betreffenden Druckplatte in Umfangsrichtung in das Register der Druckmaschine gebracht. Beim Stand der Technik sind hierzu aufwendige Getriebemaßnahmen notwendig und diese Verstellung der Druckplatte in Umfangsrichtung kann ebenfalls durch die erfindungsgemäßen Stellmittel erfolgen.
- Die Fig. 6 bis 8 zeigen eine Gummiführung, die zum Ausgleich des Verschwenkens bzw. Verkantens der hinteren Spannschiene dient und gleichzeitig zu ihrem Zentrieren.
- Hierzu ist in der Grube des Plattenzylinders 27 eine sich in Umfangsrichtung erstreckende Ausnehmung 28 vorgesehen, in die der Schaft einer Führungsschraube 29 eingreift. Die Schraube ist mit der hinteren Spannschiene bzw. mit deren Grundschiene 25 verschraubt. Auf ihren Schaft ist eine Mutter 30 aufgeschraubt, auf die wiederum ein zylindrischer Gummikörper 34 aufvulkanisiert ist.
- In Fig. 8 ist gezeigt, daß der Gummikörper 34 an der rechten Wand der Ausnehmung 28 anliegt und dort stärker gepreßt wird. Dies entspricht also der Situation 8c in Fig. 2, wo die hintere Spannschiene 8 verkantet gezeigt ist.
- Vor der Schrägstellung der Spannschiene ist es wichtig, daß bei einer Verstellung am Druckanfang um eine bestimmte Strecke die Federn 10 an der hinteren Spannschiene leicht entspannt werden, und zwar um ein etwas größeres Maß als die Verstellung an der vorderen Spannschiene beträgt.
- Zwischen dem Plattenzylinder 27 und der Druckplatte 35 ist vorzugsweise eine in Fig.9 gezeigte Folienanordnung zur Verringerung der Reibung zwischen diesen Teilen vorgesehen, die entsprechend Patentanspruch 3 aus wenigstens zwei übereinander liegenden Folien 45,46 besteht, von denen jede Folie eine Seite hat, die besonders gut gleitet, d.h. die einen niedrigen Gleitreibungskoeffizienten hat. Beide Folien liegen mit ihren Flächen mit den niedrigen Gleitreibungskoeffizienten aneinander an und mit ihren anderen Flächen, die also die höheren Gleitreibungskoeffizienten haben, an der Oberseite des Plattenzylinders 27 bzw. an der Unterseite der Druckplatte 35. Dadurch wird die Gleitreibung zwischen dem Plattenzylinder und der Druckplatte fühlbar herabgesetzt.
- Im einzelnen hat die Unterseite 47 der unteren Folie 45 eine größere Rauhigkeit als ihre Oberseite 48. Entsprechend hat die Oberseite 49 der oberen Folie 46 eine größere Rauhigkeit als die Unterseite 50 der oberen Folie 46. Mit anderen Worten sind die einander zugekehrten und aufeinanderliegenden Seiten 48, 50 der Folien 45, 46 gut gleitend, während die abgekehrten Seiten 47, 49 fühlbar rauher sind. Auch die Flächen 42, 44 des Zylinders 27 bzw. der Druckplatte 35 haben eine fühlbare Rauhigkeit.
- Im Betrieb liegen die Schichten dicht übereinander und die Druckplatte 35 mit der an ihr anliegenden oberen Folie 46 kann sich leicht relativ zum Plattenzylinder 27 mit der an ihr anliegenden unteren Folie 45 verschieben.
- Beispielsweise sind die rauheren Seiten 47 und/oder 49 selbstklebend, so daß zumindest eine der Folien 45, 46 auf dem Plattenzylinder bzw. der Druckplatte klebt.
- Die gut gleitenden Seiten 48, 50 werden vorzugsweise durch eine entsprechende Kunststoffbeschichtung der Folien 45, 46 erreicht.
- Weitere Folien oder Bogen können ggf. zwischen den Seiten 42, 47 und/oder 44, 49 angeordnet sein, wenn die erforderlich sein sollte. Man kann daher auch Folien mit den erfindungsgemäßen Eigenschaften oder auch herkömmliche Folien zusätzlich anordnen.
- In Fig. 1 ist auch angedeutet, daß die vordere und die hintere Spannschiene 7, 8 Mittelführungen 51 haben, wie vorstehend anhand von Fig. 6 - 8 bezüglich der hinteren Spannschiene erläutert. Die Mittelführung der vorderen Spannschiene kommt allerdings ohne den Gummikörper 34 aus.
- Die Federkraft der vorderen Federn 12 ist größer als diejenige der hinteren Federn 10.
Claims (6)
- Vorrichtung zur Passerkorrektur durch Verschieben einer Druckplatte (35) auf einem Plattenzylinder einer Druckmaschine mit einer vorderen und einer hinteren Spannschiene (7,8) mit Spannelementen zum Spannen der am Umfang des Plattenzylinders (27) anliegenden Druckplatte (35) an ihrem Druckanfang bzw. Druckende, wobei die Spannschienen (7,8) in einer sich in axialer Richtung am Umfang des Plattenzylinders (27) erstreckenden Grube mit einer vorderen und mit einer hinteren Grubenwand (33, 11) angeordnet sind und zwischen den beiden Spannschienen (7,8) Mittel zum Verstellen beider Spannschienen (7,8) gegen Federkraft in Umfangsrichtung des Plattenzylinders (27) zur Außenseite der Grube vorgesehen sind, derart, daß die hintere Spannschiene parallel zu sich verstellbar ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die vordere Spannschiene (7) an ihren beiden Enden getrennt in Umfangsrichtung des Plattenzylinders (27) verstellt werden kann. - Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß wenigstens ein Drucksensor vorgesehen ist, der die Kraft zwischen dem Plattenzylinder (27) und der hinteren Spannschiene (8) mißt. - Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen der Oberseite des Plattenzylinders (27) und der Unterseite der Druckplatte (35) wenigtens zwei Folien (45,46) angeordnet sind, deren Flächen (47,48,49,50) jeweils unterschiedliche Gleitkoeffizienten haben, wobei die Flächen (48,50) mit den gut gleitenden Eigenschaften aufeinander liegen. - Vorrichtung nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Folien (45,46) einseitig kunststoffbeschichtet sind. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine Führung für die hintere Spannschiene (8) in ihrer Verstellrichtung (9) vorgesehen ist, die über ein gummielastisches Element (34) auch eine Verschiebung der hinteren Spannschiene (8) in axialer Richtung erlaubt. - Vorrichtung nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß in die hintere Spannschiene (8) eine Führungsschraube (29) eingeschraubt ist, deren Schaft in einer Führungsausnehmung (28) in der Grube geführt ist, wobei auf den Schraubenschaft ein Gummikörper (34) aufgeschoben ist.
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