EP0380919A1 - Unterflur-Radsatzdrehmaschine zum Reprofilieren der Räder von Eisenbahn-Radsätzen - Google Patents

Abstract

Bei einer Unterflur-Radsatzdrehmaschine zum Reprofilieren der Räder von Eisenbahn-Radsätzen mit vier angetriebenen Reibrollen (6-9), zwei Drehsupporten (14, 15) zwei Achslagerstützvorrichtungen (16, 17) und zwei Niederhaltevorrichtungen (18,19) wobei jede Niederhaltevorrichtung eine um eine senkrechte Schwenkachse (51, 52) schwenkbare Traverse (53, 54) aufweist, wird der Einfluß der Schnittkraftschwankungen auf die Bearbeitungsgenauigkeit dadurch verringert, daß jeder Niederhaltevorrichtung (18, 19) eine Heb- und Absenkvorrichtung (76, 77) zugeordnet ist, die einen an der Traverse (53, 54) angebrachten Ansatz (78, 79) aufnimmt.

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf eine Unterflur-Radsatzdrehmaschine zum Reprofilieren der Räder von Eisenbahn-Radsätzen, mit vier an­getriebenen Reibrollen, zwei Drehsupporten, zwei Achslagerstütz­vorrichtungen und zwei Niederhaltevorrichtungen, wobei jede Nieder­haltevorrichtung eine um eine senkrechte Schwenkachse schwenkbare Traverse aufweist.
• Bei den bekannten Unterflur-Radsatzdrehmaschinen der vorgenannten Art üben große Schnittkraftschwankungen starken Einfluß auf die Bearbeitungsgenauigkeit aus.
• Große Schnittkraftschwankungen entstehen insbesondere bei der Reprofilierung von Rädern mit abgebremsten Flachstellen.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Unterflur-Radsatz­drehmaschine der eingangs genannten Art so auszubilden, daß der Einfluß der Schnittkraftschwankungen auf die Bearbeitungsgenauig­keit verringert wird.
• Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß jeder Nie­derhaltevorrichtung eine Heb- und Absenkvorrichtung zugeordnet ist, die einen an der Traverse angebrachten Ansatz aufnimmt.
• Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen 2 bis 5.
• Im folgenden wird die Erfindung anhand einer Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt ist, näher be­schrieben.
• Es zeigt
• Fig. 1 eine Unterflur-Radsatzdrehmaschine mit zwei Überbrückungsschienen und zwei mitlaufenden Körnerspitzen im Grundriß,
• Fig. 2 die Unterflur-Radsatzdrehmaschine mit zwei mitlaufenden Körnerspitzen und einem an der Radsatzwelle zentrierten Radsatz im Längs­schnitt mit einem Teilschnitt durch ein Fun­dament,
• Fig. 3 die Unterflur-Radsatzdrehmaschine mit zwei Niederhaltern und einem an den Achslager­kästen zentrierten Radsatz im Längsschnitt mit einer Teilansicht eines auf den Achslager­kästen aufliegenden Fahrzeuggestells und mit einem Teilschnitt durch das Fundament,
• Fig. 4 den Teilschnitt entsprechend der Linie IV-IV in Fig. 2 und 3 in vergrößertem Maßstab.
• Eine Unterflur-Radsatzdrehmaschine 1, die mit einem Fundament 2 fest verbunden ist, hat zwei symmetrisch zur Gleismitte 3 ange­ordnete Maschineneinheiten 4, 5.
• Jede Maschineneinheit 4, 5 weist zwei Reibrollen 6, 7, 8, 9, zwei Reibrollenantriebe 10, 11, 12, 13, einen Drehsupport 14, 15, eine Achslagerstützvorrichtung 16, 17 und eine Niederhaltevor­richtung 18, 19 auf.
• Die Reibrollen 6 bis 9 sind einzeln um je eine parallel zur Dreh­achse 20 angeordnete Schwenkachse 21, 22, 23, 24 schwenkbar. Zur Erzeugung der Schwenkbewegung einer jeden Reibrolle 6 bis 9 ist ein Pneumatikzylinder 25, 26, 27, 28 vorgesehen.
• Jeder Drehsupport 14, 15 ist ausgeführt mit einem Längsschlitten 29, 30, einem Planschlitten 31, 32, einem Längsvorschubantrieb 33, 34, einem Planvorschubantrieb 35, 36 und einem Drehwerkzeug 37, 38.
• Die Achslagerstützvorrichtungen 16, 17 besitzen je eine höhenver­stellbare Pratze 39, 40, eine Kolbenzylindereinheit 41, 42 und eine Blockiervorrichtung 43, 44.
• Jede Niederhaltevorrichtung 18, 19 enthält eine senkrecht angeord­nete Kolbenzylindereinheit 45, 46, eine Blockiervorrichtung 47, 48, eine Schwenklagerung 49, 50 mit senkrechter Schwenkachse 51, 52 und eine Traverse 53, 54.
• Die Schwenkbewegung einer jeden Traverse 53, 54 erzeugt ein mit einem Zahnradtrieb 55, 56 verbundener Motor 57, 58.
• Jede Traverse 53, 54 dient der waagerechten Führung einer Pinole 59, 60, die mit einer mitlaufenden Körnerspitze 61, 62 oder einem Niederhalter 63, 64 bestückt ist.
• Die mitlaufenden Körnerspitzen 61, 62 werden zur Zentrierung eines Radsatzes 65 an den Zentrierbohrungen 66, 67 der Radsatzwelle 68 benutzt (Fig. 2).
• Die Niederhalter 63, 64 und die Pratzen 39, 40 werden zur Zen­trierung eines Radsatzes 69 an den Achslagerkästen 70, 71 einge­setzt (Fig. 3).
• Jede Pinole 59, 60 ist Bestandteil einer Kolbenzylindereinheit 72, 73, zu der eine Blockiervorrichtung 74, 75 gehört.
• Jede Traverse 53, 54 ist mit einem auf eine Heb- und Absenkvor­richtung 76, 77 spannbaren Ansatz 78, 79 ausgeführt, in dem sich eine T-Nut 80, 81 befindet.
• Die Heb- und Absenkvorrichtungen 76, 77 weisen je eine senkrecht angeordnete Kolbenzylindereinheit 82, 83, eine Blockiervorrich­tung 84, 85, einen Federspannzylinder 86, 87 und einen T-förmigen Spannkopf 88, 89 auf.
• Jede Heb- und Absenkvorrichtung 76, 77 ist zwischen einer Achsla­gerstützvorrichtung 16, 17 und einer Niederhaltevorrichtung 18, 19 angeordnet.
• In Fig. 1 ist dargestellt, daß jede Traverse 53, 54 in eine strich­punktierte Position 90, 91 parallel zur Gleismitte 3 geschwenkt werden kann. In diesen Positionen 90, 91 der Traversen 53, 54 wird beim Ein- und Ausrollen des Radsatzes 65 bzw. Ein- und Ausfahren eines Schienenfahrzeuges 92 eine Kollision mit den Körnerspitzen 61, 62 und Niederhaltern 63, 64 vermieden.
• Zur Unterflur-Radsatzdrehmaschine 1 gehören zwei Überbrückungs­schienen 93, 94 (Fig. 1), die bei Zentrierung der Radsätze 65, 69 aus dem Maschinenbereich entfernt sind (Fig. 2 und 3).

Claims (5)

1. Unterflur-Radsatzdrehmaschine zum Reprofilieren der Räder von Eisenbahn-Radsätzen, mit vier angetriebenen Reibrollen, zwei Drehsupporten, zwei Achslagerstützvorrichtungen und zwei Nie­derhaltevorrichtungen, wobei jede Niederhaltevorrichtung eine um eine senkrechte Schwenkachse schwenkbare Traverse aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Niederhaltevorrichtung (18, 19) eine Heb- und Absenkvorrichtung (76, 77) zugeordnet ist, die einen an der Traverse (53, 54) angebrachten Ansatz (78, 79) aufnimmt.

2. Unterflur-Radsatzdrehmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekenn­zeichnet, daß jede Heb- und Absenkvorrichtung (76, 77) mit ei­nem Federspannzylinder (86, 87) und einem T-förmigen Spann­kopf (88, 89) ausgeführt ist.

3. Unterflur-Radsatzdrehmaschine nach den Ansprüchen 1 und 2, da­durch gekennzeichnet, daß jeder Ansatz (78, 79) mit einer T-Nut (80, 81) versehen ist.

4. Unterflur-Radsatzdrehmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekenn­zeichnet, daß jede Heb- und Absenkvorrichtung (76, 77) eine senkrecht angeordnete Kolbenzylindereinheit (82, 83) und eine Blockiervorrichtung (84, 85) enthält.

5. Unterflur-Radsatzdrehmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekenn­zeichnet, daß jede Heb- und Absenkvorrichtung (76, 77) zwischen einer Achslagerstützvorrichtung (16, 17) und einer Niederhalte­vorrichtung (18, 19) angeordnet ist.

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