EP0226165A2 - Pneumatisches Polster - Google Patents

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EP0226165A2
EP0226165A2 EP86117122A EP86117122A EP0226165A2 EP 0226165 A2 EP0226165 A2 EP 0226165A2 EP 86117122 A EP86117122 A EP 86117122A EP 86117122 A EP86117122 A EP 86117122A EP 0226165 A2 EP0226165 A2 EP 0226165A2
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EP
European Patent Office
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chambers
cushion
edges
pneumatic cushion
pneumatic
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EP86117122A
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EP0226165B1 (de
EP0226165A3 (en
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Olaf Stoscheck
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Continental AG
Original Assignee
Continental AG
Continental Gummi Werke AG
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C4/00—Foldable, collapsible or dismountable chairs
    • A47C4/54—Inflatable chairs
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C27/00—Spring, stuffed or fluid mattresses or cushions specially adapted for chairs, beds or sofas
    • A47C27/08—Fluid mattresses or cushions
    • A47C27/10—Fluid mattresses or cushions with two or more independently-fillable chambers
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/36—Support for the head or the back
    • A47C7/40—Support for the head or the back for the back
    • A47C7/46—Support for the head or the back for the back with special, e.g. adjustable, lumbar region support profile; "Ackerblom" profile chairs
    • A47C7/467—Support for the head or the back for the back with special, e.g. adjustable, lumbar region support profile; "Ackerblom" profile chairs adjustable by fluid means

Definitions

  • the invention relates to a pneumatic cushion consisting of several air chambers, preferably a back cushion for seats in motor vehicles.
  • the invention also relates to such cushions in which the parts (hollow bodies) of the cushion forming the air chambers are connected to one another at their edges.
  • the aforementioned chambers are connected to one another via their edges, mutual interference between the individual chambers cannot be avoided; the swelling of the chambers causes a reduction in width, which affects neighboring chambers and leads here to a distortion of the chamber structure. This is particularly the case with the chambers located on the edges of the cushion, e.g. with back pads in the kidney area of the user.
  • the invention has for its object to improve the above cushions so that the individual chambers inflated form a coherent whole, without having to fear that adjacent chambers adversely affect by deformation.
  • the cushion is arranged on the backrest of the vehicle seat in such a way that the two superimposed chambers 1 and 2 of the pneumatic cushion, which consists essentially of rubber or rubber-like substances, are arranged in or close to the lumbar region of the user.
  • the two chambers thus extend transversely to the seat.
  • the chambers 1, 2 and 3 can be supplied with air via connections 4. For these reasons, hose connections (not shown in more detail) are usually provided there.
  • Appropriate attachment is also provided for chambers 1 and 2. These attachment points are designated 8. Accordingly, there is a continuous horizontal slot 9 between them.

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  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein pneumatisches Rückenpolster für Kraftfahrzeugsitze mit mehreren Luftkammern, wobei die die Luftkammern bildenden Teile des Polsters an ihren Rändern miteinander verbunden sind. Um zu vermeiden, daß sich benachbarte Teile des Polsters beim Aufblähen gegenseitig beeinflussen, wird aufgrund der Erfindung vorgeschlagen, benachbarte Kammern lediglich noch an den Enden ihrer Ränder miteinander zu verbinden. Bei zwei oder mehreren übereinander angeordneten Kammern wird zwischen diesen ein waagerechter Schlitz vorgesehen. Bei senkrecht verlaufenden Kammern verläuft dieser Schlitz senkrecht.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein aus mehreren Luftkammern bestehendes pneumatisches Polster, vorzugsweise ein Rückenpolster für Sitze in Kraftfahrzeugen. Die Erfindung betrifft darüber hinaus solche Polster, bei denen die die Luftkammern bildenden Teile (Hohlkörper) des Polsters an ihren Rändern miteinander verbunden sind.
  • Sind die vorgenannten Kammern über ihre Ränder miteinander verbunden, so ist eine gegenseitige Beeinflussung der einzelnen Kammern nicht zu vermeiden; durch das Aufblähen der Kammern tritt eine Breitenverminderung ein, die sich auf benachbarte Kammern auswirkt und hier zu einer Verzerrung des Kammergebildes führt. Dies ist insbesondere bei den Kammern der Fall, die sich an den Rändern des Polsters, z.B. bei Rückenpolstern in der Nierengegend des Benutzers befinden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die obigen Polster so zu verbessern, daß die einzelnen Kammern aufgebläht ein zusammenhängendes Ganzes bilden, ohne befürchten zu müssen, daß sich benachbarte Kammern nachteilig durch Verformen beeinflussen.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß benachbarte Kammern nunmehr lediglich noch an den Enden ihrer Ränder miteinander verbunden sind.
  • Eine solche Verbindung benachbarter Kammern hat den Vorteil, daß nach wie vor ein zusammenhängendes pneumatisches Polster gegeben ist, daß aber Blähverformungen der einzelnen Kammern im wesentlichen unabhängig voneinander erfolgen können, so daß die vorerwähnte gegenseitige Beeinflussung der Kammern nicht stattfinden kann.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
    • Die Abb. zeigt eine Hälfte eines Rückenpölsters für einen Kraftfahrzeugsitz in der Ansicht.
  • Das Polster ist so an der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes angeordnet, daß die beiden übereinanderliegenden Kammern 1 und 2 des insgesamt im wesentlichen aus Gummi oder gummiähnlichen Stoffen bestehenden pneumatischen Polsters in oder nahe oberhalb der Lendengegend des Benutzers angeordnet sind. Die beiden Kammern erstrecken sich somit quer zum Sitz. Zu beiden Seiten der Kammern 1, 2 befindet sich eine langgestreckte,- sich über die Höhe der beiden Kammern 1 und 2 erstreckende Seitenkammer 3.
  • Die Kammern 1, 2 und 3 sind über Anschlüsse 4 mit Luft beaufschlagbar. Aus diesen Gründen sind dort meist auch nicht näher dargestellte Schlauchanschlüsse vorgesehen.
  • Wichtig ist nun, daß die Seitenkammern 3 lediglich am oberen Rand mit der Kammer 2 und am unteren Rand der Kammer 1 befestigt sind. Die Befestigungsstellen sind mit 5, 6 bezeichnet. Zwischen diesen Befestigungsstellen 5, 6 befindet sich ein schmaler Schlitz 7.
  • Eine entsprechende Befestigung ist auch für die Kammern 1 und 2 vorgesehen. Diese Befestigungsstellen sind mit 8 bezeichnet. Hierzwischen ist dementsprechend ein durchgehender waagerechter Schlitz 9.
  • Beim Blähen und Einleiten von Druckluft in die Kammern 1, 2 und 3 tritt eine nahezu unabhängige Verformung ein. Die Kammern blähen sich auf, ohne die benachbarten Kammern durch unerwünschtes Verformen zu beeinflussen.

Claims (3)

1. Aus mehreren Luftkammern bestehendes pneumatisches Polster, insbesondere Rückenpolster für die Sitze von Kraftfahrzeugen, wobei die die Kammern des Polsters bildenden Teile an ihren Rändern miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Kammern nur an den Enden ihrer Ränder in Verbindung stehen.
2. Polster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehrere übereinander angeordnete Kammern (1, 2) vorgesehen sind, zwischen denen ein praktisch waagerecht verlaufender Schlitz (9) vorgesehen ist..
3. Polster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zu beiden Seiten von etwa waagerecht angeordneten Kammern (1, 2) Seitenkammern (3) angeordnet sind, die am oberen und unteren Rand der von den waagerechten Kammern (1, 2) gebildeten Abschnitte des Polsters mit diesem Abschnitt verbunden sind unter Bildung eines etwa senkrechten Schlitzes (7) zwischen den Befestigungsstellen (5, 6).
EP86117122A 1985-12-19 1986-12-09 Pneumatisches Polster Expired - Lifetime EP0226165B1 (de)

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DE3545016 1985-12-19

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EP0226165A2 true EP0226165A2 (de) 1987-06-24
EP0226165A3 EP0226165A3 (en) 1987-11-25
EP0226165B1 EP0226165B1 (de) 1990-03-14

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DE3545016C2 (de) 1989-04-20
DE3669434D1 (de) 1990-04-19
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