DE4219940C1

DE4219940C1 - Shape adjustable upholster construction for vehicle seat - has relatively rigid bars forming height-adjustable troughs lifted by cams mounted on manually or power driven shaft

Info

Publication number: DE4219940C1
Application number: DE19924219940
Authority: DE
Inventors: Gerd 7039 Weil De Willy
Original assignee: Mercedes Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1992-06-18
Filing date: 1992-06-18
Publication date: 1993-07-29
Anticipated expiration: 2012-06-19

Abstract

The troughs are enclosed between bead-type lateral supports. The supports between them comprises height-adjustable components, so as to give two or more seat troughs as desired. These components consist of relatively rigid moulded bars (8) coupled to lifting cams. The cams (7) can be mounted on a manually or power-driven shaft (5) running in the transverse direction. The cam shaft is located transversely to the running direction of the seat depth. ADVANTAGE - There is no distortion of one trough by adjacent one.

Description

Die Erfindung betrifft eine formveränderliche Polsterstruktur eines Fahrzeugsitzes gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a shape-changing cushion structure a vehicle seat according to the preamble of the claim 1.

Eine gattungsgemäße formveränderliche Polsterstruktur ist aus dem DE-GM Nr. 1 871 717 bekannt. Dabei ist nachteilig, daß das in mehrere Sitzmulden unterteilbare Sitzpolster sich infolge sich die dabei ergebende Auswölbung seiner Sitzmulde auf be nachbarte Sitzmulden überträgt, was zu einer Beeinträchtigung der Sitzposition von Sitznachbarn führt.A generic shape-changing upholstery structure is made DE-GM No. 1 871 717 known. It is disadvantageous that the seat cushions that can be divided into several recesses result the resulting bulge of his seat recess on be neighboring seat recesses, which leads to impairment the seating position of neighbors.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Polsterstruktur zu schaffen, bei der die jeweils wählbaren Sitzmulden eine jeweils in sich relativ formsteife Kontur auf weisen.The invention has for its object a generic To create an upholstered structure in which the respectively selectable Seat recesses each have a relatively rigid contour point.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die im Patentanspruch 1 angegebenen kennzeichnenden Merkmale gelöst.The object is according to the invention in that in claim 1 specified characteristic features solved.

Dabei werden die wulstartigen Seitenstützen der Sitzmulden über die als steife Formleisten im Sitzpolster ausgebildeten höhen verstellbaren Elemente und den mit diesen gekoppelten Hubkur ventrieb abgestützt, wodurch die Sitzmulden eine jeweils in sich relativ formsteife Kontur erhalten. Dadurch wird verhin dert, daß infolge einer Einfederung in eine Sitzmulde benachbarte Sitzmulden deformiert werden. Somit wird eine Be einträchtigung der Sitzposition eines Sitzbenutzers durch die Einfederung eines Nebensitzers in seiner Sitzmulde vermieden und dadurch eine Verbesserung des Sitzkomforts für den einzel nen Sitzbenutzer erzielt.The bead-like side supports of the seat recesses are over the heights designed as rigid molding strips in the seat cushion adjustable elements and the stroke curve coupled with them ventrieb supported, whereby the seat recesses one in maintain a relatively rigid contour. This will prevent changes that due to a deflection in a seat recess neighboring seat recesses are deformed. Thus, a Be impairment of the seating position of a seat user by the Avoid deflection of a secondary seat in its seat recess and thereby an improvement in seating comfort for the individual achieved a seat user.

In der nachfolgenden Zeichnungsbeschreibung wird ein Ausfüh rungsbeispiel der Erfindung näher erläutert.In the following description of the drawing, an exec Example of the invention explained in more detail.

Es zeigt.It shows.

Fig. 1 in einer schematischen Schnittdarstellung die vorschla gsgemäße Polsterstruktur eines Fahrzeugsitzes mit einer Un terteilung in drei Sitzmulden, Fig. 1 is a schematic sectional view of the following proposal gsgemäße cushion structure of a vehicle seat with a seat Un terteilung in three wells,

Fig. 2 das Sitzpolster des Fahrzeugsitzes aus Fig. 1 mit einer Unterteilung in zwei Sitzmulden. Fig. 2 shows the seat cushion of the vehicle seat from Fig. 1 with a division into two seat recesses.

In Fig. 1 ist ein Fahrzeugsitz 1 eines Kraftfahrzeuges darge stellt, welcher ein durchgehendes Sitzpolster 2 für mehrere Personen (Sitzbank) und ein Rückenpolster 3 umfaßt.In Fig. 1, a vehicle seat 1 of a motor vehicle is Darge, which includes a continuous seat cushion 2 for several people (bench) and a back cushion 3 .

lnnerhalb des Sitzpolsters 2 verläuft quer zur Sitztiefenrich tung und mit Spiel zur umgebenden Polsterung eine in dessen Seitenteilen 4 gelagerte Nockenwelle 5. Die Nockenwelle 5 ist mittels eines an einem Seitenteil 4a angeordneten Handrades 6 verdrehbar. Für die Verdrehung der Nockenwelle 5 kann alterna tiv auch eine Hilfskraft wie beispielsweise ein elektrischer Antrieb verwendet werden.A camshaft 5 mounted in the side parts 4 of the seat cushion 2 extends transversely to the seat depth direction and with play to the surrounding cushioning. The cam shaft 5 is rotatable by means of a on a side part 4 which is arranged a handwheel. 6 For the rotation of the camshaft 5 , an auxiliary force such as an electric drive can alternatively be used.

Auf der Nockenwelle 5 sind in einem axialen Abstand zueinander drei Nocken 7a, b und c ausgebildet, wobei der Nocken 7b in der Mitte und die Nocken 7a und 7c jeweils auf einem Drittel der Sitzpolsterbreite angeordnet sind. On the camshaft 5 , three cams 7 a, b and c are formed at an axial distance from one another, the cams 7 b in the middle and the cams 7 a and 7 c each being arranged on a third of the seat cushion width.

Die Nocken 7a, b und c wirken auf jeweils eine längs des Sitz polsters 2 sich erstreckende relativ steife Formleiste 8 ein, welche an einer elastischen Polsterauflage 9 anliegt. Die Form leisten 8 bestehen vorzugsweise aus Holz oder Kunststoff und besitzen ein annähernd halbkreisförmiges Profil.The cams 7 a, b and c each act on a relatively rigid molded strip 8 which extends along the seat cushion 2 and which bears against an elastic cushion pad 9 . The shape afford 8 are preferably made of wood or plastic and have an approximately semicircular profile.

In der den Nocken 7a, b und c zugewandten ebenen Grundfläche der Formleisten 8 sind mittig Nuten 10 eingearbeitet, die längs der Formleisten 8 verlaufen. In die Nuten 10 greifen die Nocken 7a, b und c ein, wodurch die Formleisten 8 eine Seitenführung er halten.In the flat base surface of the molding strips 8 facing the cams 7 a, b and c, grooves 10 are incorporated in the center and run along the molding strips 8 . In the grooves 10 , the cams 7 a, b and c engage, whereby the moldings 8 hold a side guide.

Entsprechend verläuft innerhalb des Rückenpolsters 3 quer eine durch ein Handrad 6a verdrehbare in den Seitenteilen des Rüc kenpolsters gelagerte Nockenwelle 11, auf welcher ebenfalls drei Nocken 12a, b und c ausgebildet sind. Die Nocken 12a und c sind jeweils auf einem Drittel und der Nocken 12b in der Mitte der Rückenpolsterbreite angeordnet.Correspondingly runs within the back cushion 3 across a rotatable by a handwheel 6 a in the side parts of the back kenpolster mounted camshaft 11 , on which also three cams 12 a, b and c are formed. The cams 12 a and c are each arranged on a third and the cam 12 b in the middle of the back cushion width.

Zwischen den Nocken 12a,b und c und einer Rückenpolsterauflage 13 wird jeweils eine der Formleiste 8 nachgebildete Leiste 14 gehalten, die sich von einer oberen Abschlußkante 15 des Rüc kenpolster 3 hin zu deren Stoßkante 16 mit dem Sitzpolster 2 erstreckt.Between the cams 12 a, b and c and a back cushion pad 13 each one of the molding 8 is reproduced bar 14 which extends from an upper end edge 15 of the back kenpolster 3 to the abutting edge 16 with the seat cushion 2 .

Ferner können so- wohl innerhalb des Rückenpolsters 3 als auch innerhalb des Sitz polsters 2 mehrere gleich ausgebildete und gleich verlaufende Nockenwellen 5, 11 angeordnet sein, die synchron zueinander oder se parat verdrehbar sind.Furthermore, a plurality of camshafts 5 , 11 of the same design and extending in the same manner can be arranged both within the back cushion 3 and within the seat cushion 2, which can be rotated synchronously with one another or separately.

In Fig. 1 nehmen die Nockenwellen 5 und 11 über eine Drehung des Handrades 6, 6a eine Drehwinkellage ein, in der die Nocken 7a, 7c und 12a, 12c mit ihren Nockenerhebungen 17, 18 senkrecht zur Sitzfläche des Fahrzeugsitzes 1 stehen und zu dieser hin weisen.In Fig. 1, the camshafts 5 and 11 take on a rotation of the handwheel 6, 6 a in an angular position in which the cams 7 a, 7 c and 12 a, 12 c with their cam elevations 17 , 18 perpendicular to the seat of the vehicle seat 1 stand and point to this.

Die Nocken 7b und 12b sind zu ihren benachbarten Nocken 7a, 7c und 12a, 12c in Drehrichtung der Nockenwelle 5, 11 um 90° ver setzt angeordnet und liegen daher mit ihren Erhebungen 19, 20 parallel zur jeweiligen Ebene der Sitzfläche von Rückenpolster 3 und Sitzpolster 2.The cams 7 b and 12 b are arranged to their adjacent cams 7 a, 7 c and 12 a, 12 c in the direction of rotation of the camshaft 5 , 11 by 90 ° and are therefore with their elevations 19 , 20 parallel to the respective plane of the Seat of back cushion 3 and seat cushion 2 .

Bei der Verdrehung der Nockenwellen 5, 11 werden von den Nocken 7a, 7c und 12a, 12c die Formleisten 8 und 14 zur Sitzfläche hin gedrückt, woraufhin sich die an den Leisten anliegenden Pol sterauflagen 9 und 13 derart verformen, daß sich in der Sitz fläche längs verlaufende wulstartige Seitenstützen 21, 22 aus bilden.In the rotation of the camshafts 5 , 11 of the cams 7 a, 7 c and 12 a, 12 c, the moldings 8 and 14 pressed towards the seat, whereupon the adjoining poles on the ledges 9 and 13 deform such that in the seat surface longitudinal bead-like side supports 21, 22 form.

Die Seitenstützen 21, 22 des Fahrzeugsitzes 1 werden dadurch gleichzeitig über die Formleisten 8, 14 und die Nockenwellen 5, 11 abgestützt. Dabei werden zwischen den Seitenstützen 21, 22 und zwischen den Seitenstützen und den Seitenteilen 4 des Fahr zeugsitzes 1 drei gegeneinander abgestützte Sitzmulden 23 aus geformt, wodurch bei einer Verformung einer einzelnen Sitzmulde durch Einfederung die Ausbildung der anderen Sitzmulden unver ändert bleiben.The side supports 21 , 22 of the vehicle seat 1 are thereby supported simultaneously via the moldings 8 , 14 and the camshafts 5 , 11 . Here, between the side supports 21, 22 and between the side supports and the side parts 4 of the driving seat 1 three mutually supported seat troughs 23 are formed, whereby the formation of the other seat troughs remain unchanged when a single seat trough is deformed by deflection.

Bei einer Drehung der Nockenwelle 5 über das Handrad 6 um 90° gegenüber der Drehwinkellage der Nockenwelle aus Fig. 1, liegen wie in Fig. 2 aufgezeigt, die Erhebungen 17 der Nocken 7a und 7c nun parallel zur Ebene der Sitzfläche des Sitzpolsters.Upon rotation of the camshaft 5 via the hand wheel 6 by 90 ° relative to the rotational angle position of the camshaft of FIG. 1, the protrusions are as shown in Fig. 2 indicated, 17 of the cam 7 a and 7 now c parallel to the plane of the seat surface of the seat cushion.

Die mit den Nocken 7a, 7c im Eingriff stehenden Formleisten 8 werden abgesenkt, wodurch die zuvor in der Sitzfläche ausgebil deten Seitenstützen 21, 22 verschwinden. Gleichzeitig wird vom Nocken 7b die Formleiste 8 in die Polsterauflage 9 unter Ausbildung einer mittigen wulstartigen Seitenstütze 24 in der Sitzfläche des Sitzpolsters 2 eingedrückt.The engaging with the cams 7 a, 7 c mold strips 8 are lowered, whereby the side supports 21, 22 previously formed in the seat surface disappear. At the same time, the molding 8 is pressed into the cushion support 9 by the cam 7 b, forming a central bead-like side support 24 in the seat of the seat cushion 2 .

Die Seitenstütze 24 begrenzt mit den Seitenteilen 4 des Fahr zeugsitzes 1 dabei zwei gegeneinander abgestützte Sitzmulden 25.The side support 24 limits with the side parts 4 of the driving seat 1 two seated recesses 25 supported against each other.

Insgesamt kann durch eine einfach handzuhabende Verdrehung der Nockenwellen 5, 11 die Einteilung des Fahrzeugsitzes 1 schnell in ein Sitzpolster 3 mit zwei, drei oder mehr Sitzmulden verän dert werden.Overall, the division of the vehicle seat 1 into a seat cushion 3 with two, three or more seat recesses can be changed quickly by an easy-to-use rotation of the camshafts 5, 11 .

Claims

1.Change-resistant upholstery structure of a vehicle seat with a plurality of seat recesses formed at least in the seat cushion, which are delimited by bead-like side supports, of which the side supports lying between adjacent seat recesses are formed by height-adjustable elements, the height-adjustable elements being arranged in such a way that either at least two or More seat troughs can be formed, characterized in that the height-adjustable elements have a relatively rigid shape ( 8, 14 ) which are coupled with at least one cam drive.

2. Upholstered structure according to claim 1, characterized in that the cam drive from a manually or by means of an auxiliary camshaft ( 5 , 11 ) with the form ( 8, 14 ) acting cams ( 7 a, b, c; 12 a, b, c).

3. Upholstery structure according to one of claims 1 or 2, characterized in that the camshaft ( 5, 11 ) is arranged transversely to the seat depth direction.