DE2315654C2

DE2315654C2 - Upholstered seats for automobiles

Info

Publication number: DE2315654C2
Application number: DE19732315654
Authority: DE
Inventors: Frederick W. Wickford Essex Fitzroy
Original assignee: Ford Werke GmbH
Current assignee: Ford Werke GmbH
Priority date: 1972-04-15
Filing date: 1973-03-29
Publication date: 1985-07-04
Also published as: DE2315654A1; GB1358952A

Description

Die Erfindung betrifft einen Polstersitz für Kraftfahrzeuge, dessen seinem Sitzteil und seiner Rückenlehne zugeordnete, Polsterkörper tragende Rahmen beidseitig durch Bezüge abgedeckt sind, wobei an den Außenseiten des Rahmens ein einen schwalbenschwanzförmigen Querschnitt aufweisender Halteteil vorgesehen ist, mit dem eine e''->r.ri entsprechenden Querschnitt aufweisende, aus Plastikmatcrial besiehende Klemmleiste zusammenwirkt. The invention relates to an upholstered seat for motor vehicles, its seat part and its backrest Associated frames carrying the upholstered body are covered on both sides by covers, with the outsides the frame is provided with a holding part having a dovetail-shaped cross-section, with the cross section corresponding to e '' -> r.ri, from plastic material looking terminal strip cooperates.

Eine Anordnung der vorstehenden Art ist durch die FR-Zusatz-Patentschrift 77 125 bticannt. die Sitze zeigt, bei denen an den Seiten des Rahmens eine Nut vorgesehen ist, die Seitenwände aufweist, die zueinander geneigt verlaufen. In der Nut ist eine Klemmleiste mit geneigten Seitenflächen angeordnet, wobei die Klemmleiste in der Nut eine oder auch zwei Ränder eines Bezugsstoffes zwischen sich und der Seitenfläche der Nut eingeklemmt halten kann.An arrangement of the above type is known from FR patent specification 77 125. the seats shows in which a groove is provided on the sides of the frame, which has side walls which are inclined to one another get lost. A terminal strip with inclined side surfaces is arranged in the groove, the terminal strip in the groove one or two edges of a cover material between itself and the side surface of the groove can hold pinched.

Die bekannte Anordnung hat jedoch den Nachteil, daß einmal die Nut. die die Klemmleiste aufnimmt, in dem Halterahmen selbst angeordnet ist und daß insbesondere die Art der Einklemmung der Ränder der Bezüge zwischen den schwalbenschwanzförmigen Flächen der Klemmleiste und Nut bezüglich einer genau definierten und gleichbleibenden Klemmwirkung schwer beherrschbar ist.However, the known arrangement has the disadvantage that once the groove. which receives the terminal block in the holding frame itself is arranged and that in particular the type of entrapment of the edges of the covers between the dovetail-shaped surfaces of the terminal strip and groove with respect to a precisely defined and constant clamping effect is difficult to control.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, einen Polstersitz für Kraftfahrzeuge der oben bezeichneten Art vorzuschlagen, bei dem in vorteilhafter Weise eine verbesserte Befestigung der Ränder der Bezüge am Rahmen eines Sitzes möglich ist, wobei gleichzeitig eine gefällige, möglichst glatte Abdeckung des Bereiches der Befestigung erreicht wird.It is therefore the object of the invention to provide an upholstered seat to propose for motor vehicles of the type indicated above, in which an improved in an advantageous manner Attachment of the edges of the covers to the frame of a seat is possible, while at the same time a pleasing, The smoothest possible coverage of the fastening area is achieved.

Die Aufgabe wird durch die im Patentanspruch gekennzeichneten Merkmale erreicht.The object is achieved by the features characterized in the patent claim.

Durch die Erfindung wird die Klemmleiste sicher in der Nut des Halteteils, das am Rahmen befestigt ist, gehalten. Durch die abgeschrägten Flächen der Nut wird die Klemmleiste in Richtung auf das Haltctcil gezwungen und damit durch die Klcmmflansche der Klemmleiste die Ränder des Bezugs zwischen den Klemmflanschen und den Randflanschcn des Haltetcils großflächig eingeklemmt. Dadurch wird auch erreicht, daß dieser Bereich relativ glatt gestaltet werden kann, was Vorteile bezüglich einer möglichen Verletzungsgefahr oder auch im Hinblick auf das Sauberhalten dieser Bereiche bietet.
Die Erfindung ist im folgenden anhand eines in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigtWith the invention, the terminal strip is securely held in the groove of the holding part which is attached to the frame. The beveled surfaces of the groove force the terminal strip in the direction of the holding piece and thus the edges of the cover between the clamping flanges and the edge flanges of the holding piece are wedged in over a large area by the clamping flanges of the terminal strip. This also ensures that this area can be made relatively smooth, which offers advantages with regard to a possible risk of injury or also with regard to keeping these areas clean.
The invention is explained in more detail below with reference to an embodiment shown in the figures. It shows

F i g. 1 die Rückenlehne eines erfindungsgemäßen Polstersi'zes in perspektivischer Darstellung; Fi g. 2 einen Tcilschnitt nach der Linie A-A in F i g. 1F i g. 1 shows the backrest of an upholstery seat according to the invention in a perspective view; Fi g. 2 shows a partial section along the line AA in FIG. 1

to in vergrößerter Darstellung;to in an enlarged view;

Fig. 3 den Sitzteil eines erfindungsgemäßen Polster sitzes in perspektivischer Darstellung und3 shows the seat part of a cushion according to the invention seat in perspective and

F i g. 4 einen Teilschnitt nach der Linie B-B in F i g. 3 in vergrößerter Darste/lung.F i g. 4 shows a partial section along the line BB in FIG. 3 in an enlarged view.

if Der erfindungsgemäße Polstersitz für Kraftfahrzeuge besteht aus einer Rückenlehne 10 und einem Sitzteil 25. Die Rückenlehne 10 weist einen aus" Rohren aufgebauten Rahmen 11 auf, zwischen dessen beiden Seitenholmen ein Federelement 14 angeordnet ist und der einen aus einem vorderen Polsterteil 24 und einem hinteren Polsterteil 23 bestehenden Polsterkörper trä-gt-Der vordere Polsterteil 24 ist hierbei von einem ersten Bezug 12 und der hintere Polsterteil von einem zweiten Bezug 13 abgedecktif the upholstered seat according to the invention for motor vehicles consists of a backrest 10 and a seat part 25. The backrest 10 has a built up of "tubes Frame 11, between the two side rails, a spring element 14 is arranged and the a cushion body consisting of a front cushion part 24 and a rear cushion part 23 carries the The front upholstery part 24 is in this case from a first cover 12 and the rear upholstery part from a second Cover 13 covered

An den Außenseiten des Rahmens 11 ist der Steg einer schwalbenschwanzförmigen als Halteteil dienenden und als Blechv-il mit sich nach außen erstreckenden Randflanschen 17 ausgebildeten Schiene 15 festgelegt. Der Steg der Schiene 15 ist durch Schweißen oder mittels Nieten mit dem Rahmen 11 verbunden. In die Schiene 15 ist eine eine der Form der Schiene 15 angepaßte Außenform aufweisende Klemmleiste 18 eingesetzt, die an ihrer Außenseile sich in Richtung der Randflnnsche 17 erstreckende Klcmmflansche 20 trägt. Die Bezüge 12 und 13 der beiden Polsterteile 23 und 24 erstrecken sich, die Randflansche 17 übergreifend, bis zu den inneren Enden der Klemmflansche 20 und werden di'rch die Klemmflansche 20 in Anlage an die Randflansche 17 gehalten.On the outer sides of the frame 11, the web is a dovetail-shaped one serving as a holding part and set as a sheet metal rail 15 with outwardly extending edge flanges 17. The web of the rail 15 is by welding or by means Rivets connected to the frame 11. In the rail 15 is one of the shape of the rail 15 adapted External shape having terminal strip 18 is used, which extends on its outer ropes in the direction of the Randflnsche 17 extending Klcmmflansche 20 carries. The covers 12 and 13 of the two upholstery parts 23 and 24 extend, the edge flanges 17 overlapping, up to the inner ends of the clamping flanges 20 and are di'rch the Clamping flanges 20 are held in contact with the edge flanges 17.

Der in den F i g. 3 und 4 dargestellte Sitzteil 25 weist im wesentlichen den gleichen Grundaufbau auf, wie die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Rückenlehne 10 und unterscheidet sich von dieser nur dadurch, daß der hier vorgesehene Rahmen 26 aus nach innen offenen U-Profilen aufgebaut ist. der nach unten weisende Randflansch 30 der hier vorgesehenen Schiene 32 sich weiter nach unten erstreckt, parallel zu dem zugehörigen Klemmflansch der Klemmleiste verläuft und mit dem hier aus steifem Plastikmaterial hergestellten zweitenThe in the F i g. 3 and 4 shown seat part 25 has essentially the same basic structure as that 1 and 2 shown backrest 10 and differs from this only in that the here provided frame 26 is constructed from inwardly open U-profiles. the downward facing edge flange 30 of the rail 32 provided here extends further downward, parallel to the associated one Clamping flange of the terminal strip runs and with the second made here of rigid plastic material

■so Bezug 29 durch Niete 34 verbunden ist.■ so cover 29 is connected by rivets 34.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Claim:

Upholstered seat for motor vehicles, its upholstered body associated with its seat part and its backrest load-bearing frames are covered on both sides by covers, each of which is attached to the outer ropes Frame a holding part having a dovetail-shaped cross-section is provided, with the one having a corresponding cross-section, made of plastic material cooperates terminal strip, characterized in that, that the holding part is fastened with its web to the frame (11 or 26) and is designed as a sheet metal part and rail (15 or 32) and the terminal strip (18) on its outside the edges of the covers (12 and 13 or 29) carries clamping flanges (20) between itself and the edge flange (17 or 30).