EP0111107A1 - Vorrichtung zur Zufuhr von mit Zigaretten gefüllten Schragen zu einer Zigaretten-Packmaschine - Google Patents

Vorrichtung zur Zufuhr von mit Zigaretten gefüllten Schragen zu einer Zigaretten-Packmaschine Download PDF

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EP0111107A1
EP0111107A1 EP83110317A EP83110317A EP0111107A1 EP 0111107 A1 EP0111107 A1 EP 0111107A1 EP 83110317 A EP83110317 A EP 83110317A EP 83110317 A EP83110317 A EP 83110317A EP 0111107 A1 EP0111107 A1 EP 0111107A1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
trays
tray
cigarettes
filled
receiving station
Prior art date
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Granted
Application number
EP83110317A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP0111107B1 (de
Inventor
Alfred Dr. Brinker
Hans Peter Pitz
Iain Graham Stewart
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CESSIONE;NIEPMANN TRAYLIFT TRASPORT SYSTEME GMBH &
Original Assignee
Maschinenfabrik Fr Niepmann GmbH and Co
Fr Niepmann and Co Maschinenfabrik
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Publication date
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Publication of EP0111107A1 publication Critical patent/EP0111107A1/de
Application granted granted Critical
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Expired legal-status Critical Current

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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A24—TOBACCO; CIGARS; CIGARETTES; SIMULATED SMOKING DEVICES; SMOKERS' REQUISITES
    • A24C—MACHINES FOR MAKING CIGARS OR CIGARETTES
    • A24C5/00—Making cigarettes; Making tipping materials for, or attaching filters or mouthpieces to, cigars or cigarettes
    • A24C5/35—Adaptations of conveying apparatus for transporting cigarettes from making machine to packaging machine
    • A24C5/352—Adaptations of conveying apparatus for transporting cigarettes from making machine to packaging machine using containers, i.e. boats

Definitions

  • the invention relates to a device for feeding trays filled with cigarettes from at least one tray filling device to the filling funnel of at least one cigarette packing machine and for returning the empty trays to the tray filling device.
  • the cigarettes are fed to the hopper of a cigarette packing machine either directly from one or more cigarette manufacturing machines assigned to the packing machine or with the aid of so-called trays, which are filled in a tray filling device connected downstream of the cigarette manufacturing machines.
  • the use of trays has the advantage that cigarettes manufactured on any manufacturing machine can be packed on any packaging machine set for the same format and that different outputs or downtimes of manufacturing and packaging machines can be compensated for that the trays in circulation represent intermediate buffers and that additional trays can optionally be used for the intermediate storage of the cigarettes.
  • the packing machines can be loaded with the cigarettes temporarily stored in the trays in the event of a breakdown of manufacturing or filter attaching machines.
  • the number of manufacturing and packaging machines can be selected according to their individual performance, so that all machines can work at optimal speeds. After all, there is no brand change cost when changing brands with the same cigarette format.
  • tray trolleys With which a certain number of trays are either carried out by hand, by a towing vehicle or by an automatic floor conveyor system is tiert.
  • the invention has for its object to provide a device for feeding trays filled with cigarettes from at least one tray filling device to the filling funnel of at least one cigarette packing machine and for returning the empty trays to the tray filling device, which works fully automatically without operating personnel, but with a simple transport system, which delivers the filled trays to the hopper with the open top down.
  • the solution to this problem by the invention is characterized in that between a shipping station assigned to the tray filling device and a receiving station assigned to the packing machine, the rail system is assigned to a container conveyor system known per se with a plurality of electrically driven undercarriages, each of which has a receptacle for receiving at least one Schragens out carry the receptacle from which the filled trays are fed in the normal position and in the horizontal direction and from which the filled trays can be removed in the receiving station in a position rotated by 180 ° about a horizontal axis with respect to the normal position, with the open top facing downward are.
  • the advantage is achieved that the filled trays in the shipping station can be transferred from the tray filling device into the receptacle in a simple manner and that these trays arrive in the receiving station already in the position rotated by 180 ° relative to the normal position, so that the complex and disruptive pivoting process in the area of the hopper of the cigarette packing machine is omitted, it being possible to convey one or more trays at the same time with each receptacle, regardless of whether the trays are parallel or transverse to the direction of travel of the trolleys within of the receptacle are aligned.
  • the rail system comprises at least one siding for returning the empty trays from the receiving station to the tray filling device.
  • the rail system can also be arranged between the tray filling devices of several cigarette manufacturing machines and the filling funnels of several cigarette packing machines and can be equipped with computer-controlled switches for the target-controlled trolleys, so that all machines work at their respective optimal speeds and possible downtimes of individual dimensions seem to be balanced.
  • the rail system above the cigarette manufacturing and packing machines is laid, and comprises at least two 90 ° each extending about a horizontal axis curved pieces for rotating the position of the dividendb marryer between shipping and receiving station 180 0, so that on the one hand special tilting devices for the trays are eliminated and the device according to the invention does not have its own footprint, which is only available to a limited extent in the cigarette industry.
  • each receptacle is equipped with a holding device which fixes the uppermost layer of the cigarettes located in the filled trays.
  • this holding device comprises a plurality of pressure pieces, which are aligned parallel to the cigarettes, can be lowered with their pressure surface onto the top layer of cigarettes in the shipping station, can be returned to their starting position in the receiving station and can be fixed in both positions.
  • the pressure pieces are preferably essentially T-shaped with toothed side surfaces.
  • Fig. 1 can be seen in a schematic representation of the hopper 1 of an only indicated cigarette packing machine 2, which the Ziga- to be packed. save by means of trays 3, these trays 3 are transported individually in the illustrated embodiment in receptacles 4 of a container conveyor system, the rail system 5 can be seen in Fig. 1. Electrically driven undercarriages 6 run in the rails of this rail system 5, each carrying a receptacle 4. In the illustrated embodiment, these receptacles 4 and thus the trays 3 transported by them are aligned parallel to the running direction of the trolleys 6. However, there is also the possibility of arranging the receptacle 4 on the running gear 6 transversely to the running direction thereof and simultaneously transporting several trays 3 in a receptacle 4.
  • the trays 3 are filled with cigarettes in a tray filling device which is connected downstream of a cigarette manufacturing machine.
  • the tray filling device and the cigarette manufacturing machine are not shown in the drawing. 1, however, shows a filled tray 3.
  • This tray 3 has a bottom, two end walls and a front side, whereas the other broad side and the top of the tray 3 are open, so that the uppermost layer of the cigarettes Z can be seen in the tray 3 recognizable in the right part of FIG. 1.
  • this shipping station V is formed by a vertical rail section 7, which over a 90 ° curve piece 8 is connected to the rail system 5.
  • the open side of the storage container 4 points in the direction of the filled tray 3 to be inserted horizontally, so that it can be inserted into the storage container 4 without difficulty and in a simple manner.
  • the filled tray 3 located in the storage container 4 is then fed via the rail system 5 to a receiving station E, which in turn consists of a vertical rail section 7 which is connected to the rail system 5 via a curve section 8 extending over 90 °.
  • the actual rail system 5 is only shown in simplified form in FIG. 1 and can extend over considerable distances and comprise different switches, for example if several cigarette manufacturing machines are connected to several cigarette packing machines 2 via the rail system 5 of the container conveyor system.
  • the receptacle 4 is rotated during its movement from the shipping station V to the receiving station E about a horizontal axis by 180 °, so that in the receiving station E the open top of the filled tray 3 points downward.
  • the filled tray 3 is thus in its transfer to the cigarette packing machine 2 in a position rotated by 180 ° with respect to the normal position, in which the open top of the tray 3 points downward. It is therefore only necessary to move the filled tray 3 horizontally out of the receptacle 4 located in the receiving station E and to trans it via the filling funnel 1 of the packing machine 2 port to feed the cigarettes Z to the packaging machine 2.
  • the rail system 5 of the container conveyor system which is shown only schematically, comprises at least one siding, not shown in the drawing, via which the empty trays 3 are transported back from the receiving station E to the shipping station V in the area of the tray filling device.
  • switches, branches and sidings for the intermediate storage of filled trays 3 are also missing in the drawing.
  • These parts are known components of a container conveyor system which, for the sake of simplification in the drawing, have been omitted, as have the control parts of the system, with which it is possible to feed filled trays 3 from any shipping station V to any receiving station E, if necessary with intermediate storage of the filled trays 3 on a kind of siding or in an intermediate storage facility.
  • each receptacle 4 is equipped with a holding device which determines the uppermost layer of the cigarettes Z located in the filled tray during transport.
  • An embodiment of such a holding device is shown in FIGS. 2 to 6.
  • the holding device comprises a plurality of pressure pieces 9 which, according to FIG. 6, are essentially T-shaped and with their pressure surface 9a can act on the cigarettes Z of the uppermost layer, as shown in FIGS. 4 and 5.
  • the pressure pieces 9 are lowered from an initial position shown in FIGS. 2 and 3 by gravity onto the cigarettes Z as soon as there is a filled tray 3 in the receptacle 4. The resulting operative position of the pressure pieces 9 results from FIGS. 4 and 5.
  • a pair of clamping levers 10 are arranged in the receptacle 4, which act on the toothed side surfaces 9b of the pressure pieces 9 with protruding clamping strips 10a.
  • the clamping strips 10a are pulled towards one another by at least one tension spring 11, so that the pressure pieces 9 remain in the active position once assumed during the entire transport.
  • the clamping strips 10a are moved apart against the force of the tension spring 11.
  • the clamping levers 10, which are coupled to one another via connecting levers 10b, are actuated by an actuating lever 12 are pivoted, for example with the aid of a stationary actuating cylinder 13.
  • the clamping strips 10a disengage from the side surfaces 9b of the pressure pieces 9, the pressure pieces 9 fall back into their starting position due to gravity, since the receptacle 4 in the receiving station E is in one upside down position.
  • the pressure pieces 9 thus reach their initial position shown in FIGS. 2 and 3, in which they are in turn held by the terminal strips 10a as soon as the actuating lever 12 returns to its normal position, because the piston rod of the actuating cylinder 13 has also returned to its initial position.
  • the trays 3 arriving in the receiving station E in a position rotated by 180 ° with respect to the normal position can thus be pushed and emptied over the hopper 1 of the packing machine 2 without difficulty.
  • the receiving container 4 is transported back to the shipping station V, which takes place via a siding (not shown) in order not to hinder the supply of further filled trays 3 to the paching machine 2.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Zuhfuhr von mit Zigaretten (2) gefüllten Schragen (3) von mindestens einer Schragenfülleinrichtung zum Fülltrichter (1) mindestens einer Zigaretten-Packmaschine (2) sowie zur Rückführung der geleerten Schragen zur Schragenfülleinrichtung. Um bei einer derartigen Vorrichtung die gefüllten Schragen (3) mittels eines einfachen Transportsystems ohne Bedienungspersonal vollautomatisch mit der offenen Oberseite nach unten dem Fülltrichter der Packmaschine anzuliefern, ist zwischen einer der Schragenfülleinrichtung zugeordneten Versandstation und einer der Packmaschine (2) zugeordneten Empfangsstation (E) das Schienensystem (5) einer an sich bekannten Behälter-Förderanlage mit einer Mehrzahl von elektrisch angetriebenen Fahrwerken (6) angeordnet, die jeweils einen zur Aufnahme mindestens eines Schragens (3) ausgebildeten Aufnahmebehälter tragen, (4) dem in der Versandstation (V) die gefüllten Schragen (3) in Normallage und in waagerechter Richtung zugeführt werden und dem die gefüllten Schragen in der Empfangsstation (E) in einer gegenüber der Normallage um 180° um eine waagerechte Achse gedrehten, mit der offenen Oberseite nach unten weisenden Lage entnehmbar sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Zufuhr von mit Zigaretten gefüllten Schragen von mindestens einer Schragenfülleinrichtung zum Fülltrichter mindestens einer Zigaretten-Packmaschine sowie zur Rückführung der geleerten Schragen zur Schragenfülleinrichtung.
  • Nach der Herstellung von Zigaretten auf Zigaretten-Herstellungsmaschinen und einer eventuellen Konfektionierung dieser Zigaretten durch Ansetzen des Filters ist es erforderlich, die Zigaretten zu verpacken. Dieses Verpacken geschieht auf Zigaretten-Packmaschinen, denen die zu verpackenden Zigaretten über einen Fülltrichter zugeführt werden.
  • Die Zufuhr der Zigaretten zum Fülltrichter einer Zigaretten-Packmaschine geschieht entweder unmittelbar von einer oder mehreren der Packmaschine zugeordneten Zigaretten-Herstellungsmaschinen oder mit Hilfe von sogenannten Schragen, die in einer den Zigaretten-Herstellungsmaschinen nachgeschalteten Schragenfülleinrichtung gefüllt werden. Gegenüber der unmittelbaren Zufuhr zwischen Herstellungs- und Packmaschine hat die Verwendung von Schragen den Vorteil, daß auf einer beliebigen Herstellungsmaschine gefertigte Zigaretten auf jeder beliebigen, für dasselbe Format eingestellten Packmaschine verpackt werden können und daß unterschiedliche Leistungen bzw. Stillstandszeiten von Herstellungs- und Packmaschinen dadurch ausgeglichen werden können, daß die im Umlauf befindlichen Schragen Zwischenpuffer darstellen und daß gegebenenfalls zusätzliche Schragen zur Zwischenlagerung der Zigaretten verwendet werden können. Auf diese Weise können bei einem Ausfall von Herstellungs- oder Filteransetzmaschinen die Packmaschinen mit den in den Schragen zwischengelagerten Zigaretten beschickt werden. Außerdem kann die Zahl der Herstellungs- und Verpackungsmaschinen entsprechend deren individueller Leistung ausgewählt werden, so daß sämtliche Maschinen mit optimalen Geschwindigkeiten arbeiten können. Schließlich entstehen bei einem Markenwechsel bei gleichem Format der Zigaretten keine Sortenwechselkosten.
  • Für die Zufuhr von mit Zigaretten gefüllten Schragen von der Schragenfülleinrichtung einer Zigaretten-Herstellungsmaschine zum Fülltrichter einer Zigaretten-Packmaschine gibt es verschiedene Transportmöglichkeiten. Während früher die Schragen von Hand transportiert wurden, gibt es heutzutage neben sogenannten Kreisförderern, bei denen die Schragen auf den Gondeln einer Hängebahn zwischen den Schragenfülleinrichtungen und den Zigaretten-Packmaschinen transportiert werden, sogenannte Schragenwagen, mit denen eine bestimmte Anzahl von Schragen entweder von Hand, durch ein Zugfahrzeug oder durch ein automatisches Flurfördersystem transportiert wird.
  • Der Nachteil dieser bekannten Transportvorrichtungen besteht darin, daß zum Be- und Entladen sowohl der Hängebahngondeln als auch der Schragenwagen entweder Bedienungspersonen oder komplizierte automatische Ladesysteme erforderlich sind, weil die an einer Frontseite und an der Oberseite offenen Schragen in der Normalstellung und ausschließlich in waagerechter Richtung transportiert werden können und vor der Zufuhr zum Fülltrichter einer Zigaretten-Packmaschine um 180° um eine waagerechte Achse verdreht werden müssen, damit die Zigaretten aus dem Schrägen in den Fülltrichter gelangen können.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Zufuhr von mit Zigaretten gefüllten Schragen von mindestens einer Schragenfülleinrichtung zum Fülltrichter mindestens einer Zigaretten-Packmaschine sowie zur Rückführung der geleerten Schragen zur Schragenfülleinrichtung zu schaffen, die ohne Bedienungspersonal vollautomatisch, jedoch mit einem einfachen Transportsystem arbeitet, welches die gefüllten Schragen mit der offenen Oberseite nach unten dem Fülltrichter anliefert.
  • Die Lösung dieser Aufgabenstellung durch die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß zwischen einer der Schragenfülleinrichtung zugeordneten Versandstation und einer der Packmaschine zugeordneten Empfangsstation das Schienensystem einer an sich bekannten Behälter-Förderanlage mit einer Mehrzahl von elektrisch angetriebenen Fahrwerken zugeordnet ist, die jeweils einen zur Aufnahme mindestens eines Schragens ausgebildeten Aufnahmebehälter tragen, dem in der Versandstation die gefüllten Schragen in Normallage und in waagerechter Richtung zugeführt werden und dem die gefüllten Schragen in der Empfangsstation in einer gegenüber der Normallage um 180° um eine waagerechte Achse gedrehten, mit der offenen Oberseite nach unten weisenden Lage entnehmbar sind.
  • Mit diesem Vorschlag der Erfindung wird der Vorteil erzielt, daß die gefüllten Schragen in der Versandstation auf einfache Weise aus der Schragenfülleinrichtung in die Aufnahmebehälter überführt werden können und daß diese Schragen in der Empfangsstation bereits in der um 180° gegenüber der Normallage gedrehten Stellung ankommen, so daß der aufwendige und zu Störungen führende Schwenkvorgang im Bereich der Fülltrichter der Zigaretten-Packmaschine entfällt, wobei es möglich ist, gleichzeitig einen oder mehrere Schragen mit jedem Aufnahmebehälter zu befördern, und zwar unabhängig davon, ob die Schragen parallel oder quer zur Laufrichtung der Fahrwerke innerhalb des Aufnahmebehälters ausgerichtet sind.
  • Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung umfaßt das Schienensystem mindestens ein Nebengleis zur Rückführung der leeren Schragen von der Empfangsstation zur Schragenfülleinrichtung. Das Schienensystem kann weiterhin zwischen den Schragenfülleinrichtungen mehrerer Zigaretten-Herstellungsmaschinen und den Fülltrichtern mehrerer Zigaretten-Packmaschinen angeordnet und mit rechnergesteuerten Weichen für die zielgesteuerten Fahrwerke ausgestattet sein, so daß sämtliche Maschinen mit ihren jeweils optimalen Geschwindigkeiten arbeiten und eventuelle Stillstandszeiten einzelner Maschinen ausgeglichen werden können.
  • Vorzugsweise ist das Schienensystem oberhalb der Zigaretten-Herstellungs- und Packmaschinen verlegt und umfaßt mindestens zwei über jeweils 90° um eine waagerechte Achse verlaufende Kurvenstücke zur Verdrehung der Lage der Aufnahmebhälter zwischen Versand-und Empfangsstation um 1800, so daß einerseits spezielle Schwenkvorrichtungen für die Schragen entfallen und die erfindungsgemäße Vorrichtung keinen eigenen Grundflächenbedarf hat, der in der Zigarettenindustrie nur in beschränktem Maß vorhanden ist.
  • Um ein Durcheinanderfallen der in den Schragen befindlichen Zigaretten beim Schwenkvorgang zu vermeiden, ist gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung jeder Aufnahmebehälter mit einer die oberste Lage der in den gefüllten Schragen befindlichen Zigaretten festlegenden Haltevorrichtung ausgestattet.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfaßt diese Haltevorrichtung eine Mehrzahl von Druckstücken, die parallel zu den Zigaretten ausgerichtet, in der Versandstation mit ihrer Druckfläche auf die Zigaretten der obersten Lage absenkbar, in der Empfangsstation in ihre Ausgangsstellung zurückführbar und in beiden Stellungen festlegbar sind.
  • Mit der Erfindung wird schließlich vorgeschlagen, die Druckstücke in der Versand- und Empfangsstation durch Schwerkraft verschiebbar auszuführen und an ihren gegenüberliegenden Seitenflächen mittels eines Paares von federbelasteten Klemmhebeln festzulegen, die in der Versand- und Empfangsstation über einen Betätigungshebel außer Eingriff mit den Druckstücken gebracht werden können. Vorzugsweise sind die Druckstücke im wesentlichen T-förmig mit verzahnten Seitenflächen ausgebildet.
  • Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung dargestellt, und zwar zeigen:
    • Fig. 1 eine perspektivische Darstellung der Vorrichtung in der Art einer Prinzipskizze,
    • Fig. 2 eine Seitenansicht eines an einem Fahrwerk angeordneten Aufnahmebehälters mit einer in der Ausgangsstellung befindlichen Haltevorrichtung,
    • Fig. 3 eine Stirnansicht des oberen Teils des Aufnahmebehälters gemäß Fig. 2,
    • Fig. 4 eine der Fig. 3 entsprechende Stirnansicht, jedoch mit in der Wirkstellung befindlicher Haltevorrichtung,
    • Fig. 5 eine der Fig. 2 entsprechende Seitenansicht mit in der Wirkstellung befindlicher Haltevorrichtung und
    • Fig. 6 eine perspektivische Ansicht eines Druckstückes.
  • In Fig. 1 ist in schematischer Darstellung der Fülltrichter 1 einer nur angedeuteten Zigaretten-Packmaschine 2 zu erkennen, dem die zu verpackenden Ziga-. retten mittels Schragen 3 zugeführt werden, Diese Schragen 3 werden beim dargestellten Ausführungsbeispiel einzeln in Aufnahmebehältern 4 einer Behälter-förderanlage transportiert, deren Schienensystem 5 in Fig. 1 zu erkennen ist. In den Schienen dieses Schienensystems 5 laufen elektrisch angetriebene Fahrwerke 6, die jeweils einen Aufnahmebehälter 4 tragen. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel sind diese Aufnahmebehälter 4 und damit die von ihnen transportierten Schragen 3 parallel zur Laufrichtung der Fahrwerke 6 ausgerichtet. Es besteht allerdings auch die Möglichkeit, die Aufnahmebehälter 4 quer zur Laufrichtung der Fahrwerke 6 an diesen anzuordnen sowie gleichzeitig mehrere Schragen 3 in einem Aufnahmebehälter 4 zu transportieren.
  • Die Schragen 3 werden in einer Schragenfülleinrichtung, die einer Zigaretten-Herstellungsmaschine nachgeschaltet ist, mit Zigaretten gefüllt. Die Schragenfülleinrichtung und die Zigaretten-Herstellungsmaschine sind auf der Zeichnung nicht dargestellt. Die Fig. 1 läßt jedoch einen gefüllten Schragen 3 erkennen. Dieser Schragen 3 besitzt einen Boden, zwei Stirnwände und eine Frontseite, wogegen die andere Breitseite und die Oberseite des Schragens 3 offen sind, so daß die oberste Lage der Zigaretten Z in dem im rechten Teil der Fig. 1 erkennbaren Schragen 3 zu erkennen ist.
  • Diese mit Zigaretten Z gefüllten Schragen 3 werden in der dargestellten Normalstellung in waagerechter Richtung in den Aufnahmebehälter 4 eingefahren, wenn sich dieser in der Versandstation V befindet. Beim Ausführungsbeispiel wird diese Versandstation V durch ein senkrechtes Schienenstück 7 gebildet, welches über ein über 90° verlaufendes Kurvenstück 8 an das Schienensystem 5 angeschlossen ist. In der derart gebildeten Versandstation V weist die offene Seite des Aufbewahrungsbehälters 4 in Richtung auf den waagerecht einzuführenden gefüllten Schragen 3, so daß dieser ohne Schwierigkeiten und auf einfache Weise in den Aufbewahrungsbehälter 4 eingeschoben werden kann.
  • Der im Aufbewahrungsbehälter 4 befindliche gefüllte Schragen 3 wird anschließend über das Schienensystem 5 einer Empfangsstation E zugeführt, die wiederum aus einem senkrechten Schienenstück 7 besteht, das über ein über 90° verlaufendes Kurvenstück 8 an das Schienensystem 5 angeschlossen ist. Das eigentliche Schienensystem 5 ist nur vereinfacht in Fig. 1 dargestellt und kann über erhebliche Entfernungen verlaufen sowie verschiedene Weichen umfassen, beispielsweise wenn mehrere Zigaretten-Herstellungsmaschinen mit mehreren Zigaretten-Packmaschinen 2 über das Schienensystem 5 der Behälter-Förderanlage verbunden sind.
  • Durch die beiden Kurvenstücke 8 wird der Aufnahmebehälter 4 bei seiner Bewegung von der Versandstation V zur Empfangsstation E um eine waagerechte Achse um 180° gedreht, so daß in der Empfangsstation E die offene Oberseite des gefüllten Schragens 3 nach unten weist. Der gefüllte Schragen 3 befindet sich somit bei seiner Übergabe an die Zigaretten-Packmaschine 2 in einer gegenüber der Normallage um 180° gedrehten Lage, in der die offene Oberseite des Schragens 3 nach unten weist. Es ist somit lediglich erforderlich, den gefüllten Schragen 3 aus dem in der Empfangsstation E befindlichen Aufnahmebehälter 4 waagerecht herauszubewegen und über den Fülltrichter 1 der Packmaschine 2 zu transportieren, um die Zigaretten Z der Packmaschine 2 zuzuführen. Bei der Überführung der mit der offenen Oberseite nach unten weisenden Schragen 3 aus dem Aufnahmebehälter 4 über den Fülltrichter 1 muß lediglich dafür gesorgt werden, daß die Zigaretten Z nicht nach unten herausfallen können, wozu es ausreicht, den Schragen 3 über eine feste Führungsbahn zu schieben, die auch die Oberseite des Fülltrichters 1 überspannt und erst dann geöffnet wird, wenn die Zigaretten Z aus dem Schragen 3 in den Fülltrichter 1 überführt werden sollen.
  • Das nur schematisch dargestellte Schienensystem 5 der Behälter-Förderanlage umfaßt mindestens ein auf der Zeichnung nicht dargestelltes Nebengleis, über welches die leeren Schragen 3 von der Empfangsstation E zur Versandstation V im Bereich der Schragenfülleinrichtung zurücktransportiert werden. Wie bereits voranstehend dargelegt, fehlen in der Zeichnung auch Weichen, Abzweigungen und Abstellgleise zur Zwischenlagerung gefüllter Schragen 3. Bei diesen Teilen handelt es sich um bekannte Bauelemente einer Behälter-Förderanlage, die der zeichnerischen Vereinfachung wegen ebenso weggelassen wurden, wie die Steuerungsteile der Anlage, mit denen es möglich ist, gefüllte Schragen 3 von jeder beliebigen Versandstation V jeder beliebigen Empfangsstation E zuzuführen, gegebenenfalls unter Zwischenspeicherung der gefüllten Schragen 3 auf einer Art Abstellgleis oder in einem Zwischenlager.
  • Damit die im Schragen 3 befindlichen Zigaretten Z während des Transports innerhalb des Aufnahmebehälters 4 nicht durcheinanderfallen können, ist jeder Aufnahmebehälter 4 mit einer Haltevorrichtung ausgestattet, durch die die oberste Lage der im gefüllten Schragen befindlichen Zigaretten Z während des Transports festgelegt wird. Ein Ausführungsbeispiel für eine derartige Haltevorrichtung ist in den Fig. 2 bis 6 dargestellt.
  • Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel umfaßt die Haltevorrichtung eine Mehrzahl von Druckstücken 9, die gemäß Fig. 6 im wesentlichen T-förmig ausgebildet sind und mit ihrer Druckfläche 9a auf die Zigaretten Z der obersten Lage einwirken können, wie dies die Fig. 4 und 5 zeigen. Zu diesem Zweck werden die Druckstücke 9 aus einer in den Fig. 2 und 3 dargestellten Ausgangsstellung durch Schwerkraft auf die Zigaretten Z abgesenkt, sobald sich ein gefüllter Schragen 3 im Aufnahmebehälter 4 befindet. Die hierdurch erzeugte Wirkstellung der Druckstücke 9 ergibt sich aus den Fig. 4 und 5.
  • Um die Druckstücke 9 während des Transports des Aufnahmebehälters 4 in dieser Wirkstellung zu halten, ist im Aufnahmebehälter 4 ein Paar Klemmhebel 10 angeordnet, die mit hervorstehenden Klemmleisten 10a auf die verzahnten Seitenflächen 9b der Druckstücke 9 einwirken. Die Klemmleisten 10a werden durch mindestens eine Zugfeder 11 gegeneinander gezogen, so daß die Druckstücke 9 während des gesamten Transports in der einmal eingenommenen Wirkstellung verbleiben.
  • Sobald der gefüllte Schragen 3 in der Empfangsstation E aus dem Aufnahmebehälter 4 herausgezogen werden soll, werden die Klemmleisten 10a entgegen der Kraft der Zugfeder 11 auseinanderbewegt. Dies wird dadurch erreicht, daß die über Verbindungshebel 10b miteinander gekuppelten Klemmhebel 10 durch einen Betätigungshebel 12 verschwenkt werden, beispielsweise mit Hilfe eines ortsfest angeordneten Betätigungszylinders 13. Sobald die Klemmleisten 10a außer Eingriff mit den Seitenflächen 9b der Druckstücke 9 gelangen, fallen die Druckstücke 9 aufgrund der Schwerkraft in ihre Ausgangslage zurück, da sich der Aufnahmebehälter 4 in der Empfangsstation E in einer auf den Kopf stehenden Stellung befindet. Die Druckstücke 9 gelangen somit in ihre in den Fig. 2 und 3 dargestellte Ausgangsstellung, in der sie wiederum durch die Klemmleisten 10a festgehalten werden, sobald der Betätigungshebel 12 in seine Normalstellung zurückkehrt, weil auch die Kolbenstange des Betätigungszylinders 13 in ihre Ausgangslage zurückgefahren ist.
  • Die in der Empfangsstation E in einer um 180° gegenüber der Normallage gedrehten Stellung ankommenden Schragen 3 können somit ohne Schwierigkeiten über den Fülltrichter 1 der Packmaschine 2 geschoben und entleert werden. Nach der Rückführung der leeren Schragen 3 in den Aufnahmebehälter 4 erfolgt der Rücktransport des Aufnahmebehälters 4 zur Versandstation V, der über ein nicht dargestelltes Nebengleis erfolgt, um die Zufuhr weiterer gefüllter Schragen 3 zur Pachmaschine 2 nicht zu behindern.
    • Bezugszeichenliste :
    • 1 Fülltrichter
    • 2 Packmaschine
    • 3 Schragen
    • 4 Aufnahmebehälter
    • 5 Schienensystem
    • 6 Fahrwerk
    • 7 Schienenstück
    • 8 Kurvenstück
    • 9 Druckstück
    • 9a Druckfläche
    • 9b Seitenfläche
    • 10 Klemmhebel
    • 10a Klemmleiste
    • 10b Verbindungshebel
    • 11 Zugfeder
    • 12 Betätigungshebel
    • 13 Betätigungszylinder
    • E Empfangsstation
    • V Versandstation
    • Z Zigarette

Claims (8)

1. Vorrichtung zur Zufuhr von mit Zigaretten gefüllten Schragen von mindestens einer Schragenfülleinrichtung zum Fülltrichter mindestens einer Zigaretten-Packmaschine sowie zur Rückführung der geleerten Schragen zur Schragenfülleinrichtung,
dadurch gekennzeichnet , daß zwischen einer der Schragenfülleinrichtung zugeordneten Versandstation (V) und einer der Packmaschine (2) zugeordneten Empfangsstation(E) das Schienensystem (5) einer an sich bekannten Behälter-Förderanlage mit einer Mehrzahl von elektrisch angetriebenen Fahrwerken (6) angeordnet ist, die jeweils einen zur Aufnahme mindestens eines Schragens (3) ausgebildeten Aufnahmebehäkter (4) tragen, dem in der Versandstation (V) die gefüllten Schragen (3) in Normallage und in waagerechter Richtung zugeführt werden und dem die gefüllten Schragen (3) in der Empfangsstation (E) in einer gegenüber der Normallage um 180° um eine waagerechte Achse gedrehten, mit der offenen Oberseite nach unten weisenden Lage entnahmbar sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schienensystem (5) mindestens ein Nebengleis zur Rückführung der leeren Schragen (3) von der Empfangsstation (E) zur Schragenfülleinrichtung umfaßt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Schienensystem (5) zwischen den Schragenfülleinrichtungen mehrerer Zigaretten-Herstellungsmaschinen und den Fülltrichtern (1) mehrerer Zigaretten-Packmaschinen (2) angeordnet und mit rechnergesteuerten Weichen für die zielgesteuerten Fahrwerke (6) ausgestattet ist.
4. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Schienensystem (5) oberhalb der Zigaretten-Herstellungs- und Packmaschinen verlegt ist und mindestens zwei über jeweils 90° um eine etwa waagerechte Achse verlaufende Kurvenstücke (8) zur Verdrehung der Lage der Aufnahmebehälter (4) zwischen Versand- und Empfangsstation (V) bzw. (E) um 180° umfaßt.
5. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Aufnahmebehälter (4) mit einer die oberste Lage der in dem gefüllten Schragen (3) befindlichen Zigaretten (Z) festlegenden Haltevorrichtung ausgestattet ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltevorrichtung eine Mehrzahl von Druckstücken (9) umfaßt, die parallel zu den Zigaretten (Z) ausgerichtet, in der Versandstation (V) mit ihrer Druckfläche (9a) auf die Zigaretten (Z) der obersten Lage absenkbar, in der Empfangsstation (E) in ihre Ausgangsstellung zurückführbar und in beiden Stellungen festlegbar sind.
7. Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckstücke (9) in der Versand- und Empfangsstation (V bzw. E) durch Schwerkraft verschiebbar und an ihren gegenüberliegenden Seitenflächen (9b) mittels eines Paares von federbelasteten Klemmleisten (10a) festlegbar sind, die in der Versand- und Empfangsstation (V bzw. E) über einen Betätigungshebel (12) außer Eingriff mit den Druckstücken (9) bringbar sind.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckstücke (9) im wesentlichen T-förmig mit verzahnten Seitenflächen (9b) ausgebildet sind.
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