EP0053726A1 - Rigg für ein Segelbrett - Google Patents

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EP0053726A1
EP0053726A1 EP81109434A EP81109434A EP0053726A1 EP 0053726 A1 EP0053726 A1 EP 0053726A1 EP 81109434 A EP81109434 A EP 81109434A EP 81109434 A EP81109434 A EP 81109434A EP 0053726 A1 EP0053726 A1 EP 0053726A1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
mast
luff
sail
attached
foresail
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP81109434A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Hannes Marker
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Individual
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Individual
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Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H8/00—Sail or rigging arrangements specially adapted for water sports boards, e.g. for windsurfing or kitesurfing
    • B63H8/20—Rigging arrangements involving masts, e.g. for windsurfing

Definitions

  • the invention relates to a rig for a sail board with a headsail. And with a main sail, the luff is attached to the mast and tensioned by a luff stretcher and the clew is held at the rear end of a boom enclosing this and attached to the mast.
  • the mast is inserted into a mast pocket securing the luff to the mast and the boom in the region of its front third is provided with a crossbar which is fastened in a mast pocket on the mast.
  • the fore-end is attached to the front end of the boom and the mast tip.
  • the clew of the foresail is with one provided in which this is attached to a headsail sheet, which is guided around the mast and the main sail and is attached to the spars of the boom in the grip area of the sail hand.
  • the well-known rig has a complicated structure and is difficult to handle, because during sail maneuvers the clew of the foresail has to be moved to the other side by special manipulations around the main sail and the mast.
  • the object of the invention is therefore to provide a more simply constructed and easier to handle rig of the type specified.
  • this object is achieved in that the luff of the mainsail is secured only at the top of the mast and through the V orliekumbler at the mast base, that the luff of the foresail dominate- with a mast pocket, in which the arcuately curved mast is inserted, and a luff is curious that the clew of the foresail opens an eyelet. has, which is guided on a traveler rail, which is hooked into an eyelet of the main sail in the region of the converging ends of its fore and leech, and that the clew of the foresail is provided with a leech stretcher attached to the mast foot.
  • the rig according to the invention is simple in construction and can basically be handled just like rigs provided with a main sail, because in the case of sailing maneuvers the foresail strikes through the circular segment-shaped space between the mast and the luff of the main sail.
  • the headsail 1 is provided with a mast pocket 2 which is closed at the upper end and into which the curved mast 3 is inserted.
  • the foresail 1 is provided in the area of its sail neck with an eyelet 4 in which the luff stretcher 5 is fastened, the other end of which is fixed in a conventional manner to a fastening device of the mast foot.
  • the mast pocket 2 of the foresail 1 is provided with a cutout 6 in which the front end of the boom 7 is fastened to the mast 3 in a conventional manner.
  • the main sail 8 is provided at its S egelkopf 10 with a cap 9, which is mounted on the mast pocket 2 of the headsail 1 to the boom tip. In the area of the sail neck, the main sail 8 is provided with an eyelet 11 through which the luff stretcher 12 attached to the mast foot is pulled.
  • the mast 3 can already have a curved shape in its relaxed state, but it can also be curved by tensioning the luff stretcher 12.
  • the clew 13 of the main sail 8 is provided in the usual way with an eyelet and attached to the rear end of the boom 7.
  • the main sail 8 has an eyelet 16 in the area of the lower ends of the luff 14 and the lower tie 15, in which a so-called essentially triangular traveler rail 17 is held.
  • the clew 18 of the foresail 1 is provided with an eyelet 19 which is guided on the traveler rail 17. Furthermore, the clew 18 of headsail 1 chterliekumbler by an A 20 to the mast foot.
  • the Achterliekumbler 20 holds the clew 18 in a tensioned aft-leech and the Vortressels and is in strike-through of the S chothorns 18 by the between the mast 3 and the luff 14 of the main sail located gap loose.

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Abstract

Das Segel ist durch den Mast und einen diesen einfassenden Gabelbaum gehalten. Zur Vereinfachung und leichteren Handhabung ist das Vorliek (14) des Segels nur an der Mastspitze und durch den Vorliekstrecker (12) am Mastfuß des bogenförmig gekrümmten Mastes (2) befestigt.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Rigg für ein Segelbrett mit einem Vorsegel.und mit einem Hauptsegel, dessen Vorliek an dem Mast befestigt und durch einen Vorliekstrecker gespannt und dessen Schothorn an dem hinteren Ende eines dieses einfassenden und am Mast befestigten Gabelbaums gehalten ist.
  • Bei einem aus der DE-OS 27 38 469 bekannten Rigg dieser Art ist der Mast in eine das Vorliek am Mast befestigende Masttasche eingeschoben und der Gabelbaum im Bereich seines vorderen Drittels mit einem Quersteg versehen, der in einer Masttasche am Mast befestigt ist. Zwischen dem. vorderen Ende des den Mast überragenden Gabelbaums und der Mastspitze ist das..Vorliek befestigt. Das Schothorn des Vorsegels ist mit einer versehen, in der dieses an einer Vorsegelschot befestigt ist, die um den Mast und das Hauptsegel herum geführt und an den Holmen des Gabelbaums im Griffbereich der Segelhand befestigt ist. Das bekannte Rigg ist kompliziert aufgebaut und läßt sich nur schwer handhaben, weil bei den Segelmanövern das Schothorn des Vorsegels durch besondere Manipulationen um das Hauptsegel und den Mast herum auf die jeweils andere Seite geführt werden muß.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein einfacher aufgebautes und leichter zu.handhabendes Rigg der eingangs angegebenen Art zu schaffen.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß das Vorliek des Hauptsegels nur an der Mastspitze und durch den Vorliekstrecker am Mastfuß befestigt ist, daß das Vorliek des Vorsegels mit einer Masttasche versehen-, in die der bogenförmig gekrümmte Mast eingeschoben ist, und mit einem Vorliekstrecker gespannt ist, daß das Schothorn des Vorsegels eine Öse auf- . weist, die auf einer Travellerschiene geführt ist, die in eine Öse des Hauptsegels im Bereich der zusammenlaufenden Enden von dessen Vor- und Achterliek eingehängt ist, und daß das Schothorn des Vorsegels mit einem am Mastfuß befestigten Achterliekstrecker versehen ist. Das erfindungsgemäße Rigg ist einfach aufgebaut und läßt sich grundsätzlich ebenso handhaben wie nur mit einem Hauptsegel versehene Riggs, weil-im Falle von Segelmanövern das Vorsegel durch den kreissegmentförmigen Raum zwischen dem Mast und dem Vorliek des Hauptsegels hindurchschlägt.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der ..Zeichnung, in deren einziger Figur eine Seitenansicht des Riggs dargestellt ist, näher erläutert.
  • Das Vorsegel 1 ist mit einer am oberen Ende geschlossenen Masttasche 2 versehen, in die der bogenförmig gekrümmte Mast 3 eingeschoben ist. Das Vorsegel 1 ist im Bereich seines Segel- .halses mit einer öse 4 versehen, in der der Vorliekstrecker 5 befestigt ist, dessen anderes Ende in üblicher Weise an einer Befestigungseinrichtung des Mastfußes festgelegt ist. Die Masttasche 2 des Vorsegels 1 ist mit einem Ausschnitt 6 versehen, in dem in üblicher Weise das vordere Ende des Gabelbaums 7 an dem Mast 3 befestigt ist. Das Hauptsegel 8 ist an seinem Segelkopf 10 mit einer Kappe 9 versehen, die über die Masttasche 2 des Vorsegels 1 auf die Mastspitze aufgesetzt ist. Im Bereich des Segelhalses ist das Hauptsegel 8 mit einer Öse 11 versehen, durch die der am Mastfuß befestigte Vorliekstrecker 12 gezogen ist.
  • Der Mast 3 kann bereits in seinem entspannten Zustand eine gekrümmte Form aufweisen, er kann aber auch durch Spannung des Vorliekstreckers 12 gekrümmt sein.
  • Das Schothorn 13 des Hauptsegels 8 ist in üblicher Weise mit einer Öse versehen und an dem hinteren Ende des Gabelbaums 7 befestigt.
  • Das Hauptsegel 8 weist im Bereich der unteren Enden des Vorlieks 14 und des UnterTieks 15 eine Öse 16 auf, in der eine sogenannte, im wesentlichen dreieckförmige Travellerschiene 17 gehaltert ist. Das Schothorn 18 des Vorsegels 1 ist mit einer Öse 19 versehen, die auf der Travellerschiene 17 geführt ist. Weiterhin ist das Schothorn 18 des Vorsegels 1 durch einen Achterliekstrecker 20 mit dem Mastfuß verbunden. Der Achterliekstrecker 20 hält das Schothorn 18 bei gespanntem Achter-und Unterliek des Vorsiegels und wird beim Durchschlagen des Schothorns 18 durch den zwischen dem Mast 3 und dem Vorliek 14 des Hauptsegels befindlichen Spalt locker.

Claims (4)

1. Rigg für ein Segelbrett, dessen Segel durch den Mast und einen diesen einfassenden Gabelbaum gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorliek des Segels nur an der Mastspitze und durch den Vorliekstrecker am Mastfuß-des bogenförmig gekrümmten Mastes befestigt ist.
2. Rigg nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das. Vorliek durch ein Seil oder eine Stange ausgesteift ist.
3. Rigg nach Anspruch 1 mit einem Vorsegel und mit einem Hauptsegel, dessen Vorliek an dem Mast befestigt und durch einen Vorliekstrecker gespannt und dessen Schothorn an dem hinteren Ende eines dieses einfassenden und am Mast befestigten Gabelbaums gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorliek (14) des Hauptsegels (8) nur an der Mastspitze und durch den Vorliekstrecker (12) am Mastfuß befestigt ist, daß das Vorliek des Vorsegels (1) mit einer Masttasche (2) versehen, in die der bogenförmig gekrümmte Mast (3) eingeschoben ist, und mit einem Vorliekstrecker (5) gespannt ist, daß das Schothorn (18) des Vorsegels (1) eine öse (14) aufweist, die auf einer Travellerschiene (17) geführt ist, die in eine öse (11) des Hauptsegels (8) im Bereich der zusammenlaufenden Enden von dessen Vor- und Unterliek (14, 15) eingehängt ist, und daß das Schothorn (18) des Vorsegels (1) mit einem am Mastfuß befestigten Achterliekstrecker (20) versehen ist.
4. Rigg für ein Segelbrett, dessen Segel durch den Mast und einen diesen einfassenden Gabelbaum gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Hauptsegel am Mast und das Vorliek des Vorsegels an einem bogenförmig gekrümmten Hilfsmast befestigt ist, dessen Enden mit dem oberen und mittleren Bereich des Mastes verbunden sind.
EP81109434A 1980-12-08 1981-10-30 Rigg für ein Segelbrett Withdrawn EP0053726A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

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DE3046231 1980-12-08
DE19803046231 DE3046231A1 (de) 1980-12-08 1980-12-08 Rigg fuer ein segelbrett

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP0053726A1 true EP0053726A1 (de) 1982-06-16

Family

ID=6118626

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP81109434A Withdrawn EP0053726A1 (de) 1980-12-08 1981-10-30 Rigg für ein Segelbrett

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EP (1) EP0053726A1 (de)
JP (1) JPS57119769A (de)
DE (1) DE3046231A1 (de)

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