EA006217B1 - Экранирующее устройство с приводным двигателем и его применение - Google Patents

Abstract

Предложено экранирующее устройство для экранирования проема здания, окна, двери или т.п., причем упомянутое экранирующее устройство содержит экранирующий элемент (11), который в нерабочем положении скручен, сложен, собран или т.п. в первом положении. Экранирующий элемент на свободном конце соединен с подвижной частью, такой как нижняя полоса (10). Свободная полоса перемещается относительно первого положения посредством по меньшей мере одного бесконечного приводного шнура или аналогичного, который может проходить по одному или более замкнутым контурам и приводится посредством по меньшей мере одного приводного двигателя. При этом подвижная часть (10) механически соединена с приводным шнуром посредством таких создающих трение средств, что трение может преодолеваться вручную.

Description

Изобретение относится к экранирующему устройству для экранирования проемов здания, окон, дверей и т.п., причем упомянутое экранирующее устройство содержит экранирующий материал, который в нерабочем положении свернут, сложен, собран и т.п. в первом положении, а свободный конец которого соединен с подвижной частью, такой как нижняя полоса, которая выполнена с возможностью смещения относительно упомянутого первого положения посредством, по меньшей мере, одного бесконечного приводного шнура или т.п., управляемого посредством, по меньшей мере, одного приводного двигателя, так, как заявлено в преамбуле к п.1 формулы изобретения.

Изобретение также относится к применению такого экранирующего устройства.

Экранирующие устройства, среди прочих устройств для защиты от света, нагрева, шума и т.д., проемов зданий, окон, остекленных дверей и т.п., существуют в таких вариантах осуществления, которые управляются вручную, и таких, которые, например, управляются электрически посредством, например, электрического двигателя. Первые из упомянутых существуют в вариантах, которые могут быть установлены непосредственно в проемах зданий, окнах, дверях и т.п., также включая установку непрофессионалами. Такое приспособление с ручным управлением, например, известно из публикации XVО 98/32944, где описано приспособление с параллельным направлением нижней полосы, где два направляющих шнура монтируются в окне таким образом, что эти направляющие шнуры пересекают нижнюю полосу.

Приспособления, упомянутые последними, т. е. приспособления, управляемые двигателем, по большей части являются более сложными устройствами, и их установка требует работы специалиста.

Это известно, например, из публикации XVО 00/05478, где электрический двигатель и батарея встроены в нижнюю полосу экранирующего устройства, которое может управляться посредством дистанционного управления. Экранирующее устройство направляется в параллельном направлении при помощи двух шнуров, которые проходят от верхней части к нижней части окна таким образом, что они проходят через нижнюю полосу, где они перекрещиваются и где посредством приводных роликов или т.п. электрический двигатель может перемещать нижнюю полосу вверх и вниз по шнурам. Благодаря такому расположению шнуров достигается то, что перемещение нижней полосы осуществляется параллельно.

Если электрический привод встроен в нижнюю полосу, которая смещается вверх и вниз, в зависимости от фактического энергоснабжения, это может включать питание от батареи, размещенной в нижней полосе, но, однако, другие формы энергоснабжения электрического привода также могут быть предусмотрены, например посредством скользящего соединения или других подобных средств. Во всяком случае, конструкция нижней полосы и т.д. усложняется из-за встраивания электрического привода в нижнюю полосу, а также вес нижней полосы увеличивается из-за наличия элементов, которые встроены в нее.

Посредством экранирующего устройства такого типа и посредством приводных приспособлений вообще, которые могут приводиться в движение посредством некоторых типов автоматики, например при помощи электрического привода, или управляться другими средствами, которые, возможно, могут приводиться в действие посредством дистанционного управления, данное управление исключительно вручную часто становится проблематичным в случае, если это станет желательным. Таким образом, в случае, когда, например, делается попытка толкать роликовый занавес вверх, в то же самое время потребуется привести в движение приводной механизм, которым обычно управляется роликовый занавес, например электрический двигатель, передаточный механизм и т.д., что на практике может быть трудным, нецелесообразным и в определенных случаях невозможным.

Более того, могут возникать ситуации, когда такие приводные механизмы скомпонованы как механизмы с автоблокировкой, например для предотвращения приводного приспособления для роликового занавеса от скольжения вниз под воздействием силы тяжести или вверх под воздействием силы сжатия пружины, посредством чего роликовый занавес сворачивается вверх, когда это допускается приводным приспособлением. В упомянутых случаях невозможно перемещать регулируемый привод исключительно вручную.

В вышеупомянутой публикации XVО 00/05478, таким образом, раскрыто воплощение, в котором применяется механизм самоблокировки в соединении с приводным приспособлением, в публикации также раскрывается возможность осуществления ручного управления посредством дезактивации соединения. Однако, по некоторым причинам, использование такого разъединительного механизма может быть нецелесообразным, так как он приводит к усложнению конструкции и делает ее более дорогостоящей, а также усложняется процесс работы.

Следующий пример устройства с электрическим приводом раскрыт в патенте США № 5170108. В этом документе раскрыто экранирующее устройство с единственным электрическим двигателем, который посредством бесконечного приводного шнура и набора шкивов или т.п. может перемещать нижнюю полосу вверх или вниз в окне. Приводной шнур жестко соединен с нижней полосой, но такое приспособление не дает возможности непосредственно осуществлять регулировку положения нижней полосы вручную.

Таким образом, задачей настоящего изобретения является создание экранирующего устройства, которое может управляться посредством приводного приспособления и которое устраняет вышеупомянутые недостатки.

- 1 006217

Таким образом, также существует необходимость в создании экранирующего устройства, которое дает возможность осуществлять регулировку положения вручную, например, в случаях, когда дистанционного управления нет непосредственно под руками или когда источник энергии, например батарейное питание, не может обеспечить ток для работы.

Дополнительной задачей изобретения является создание такого экранирующего устройства, которое может управляться вручную без необходимости активирования специального соединения или т.п., и, таким образом, задачей также является создание такого сканирующего устройства, которое не требует наличия такого сложного соединительного приспособления, которое не нужно дезактивировать и которое делает устройство более дорогостоящим.

Дополнительной задачей изобретения является создание такого экранирующего устройства, с помощью которого также возможно обеспечить безошибочное разъединение устройства в конечном положении, например нижнем и верхнем положениях.

Эти и другие задачи настоящего изобретения достигаются таким образом, как будет более подробно раскрыто далее.

Как заявлено в п.1 формулы изобретения, изобретение относится к экранирующему устройству для экранирования проемов здания, окон, дверей и т. п., причем упомянутое экранирующее устройство включает экранирующий материал, который в нерабочем положении свернут, сложен, собран и т.п. в первом положении и который на свободном конце соединен с подвижной частью, такой как нижняя полоса, которая выполнена с возможностью смещения относительно первого положения посредством, по меньшей мере, одного бесконечного приводного шнура или т. п., управляемого посредством, по меньшей мере, одного электрического приводного двигателя, при этом упомянутое устройство в соответствии с изобретением, характеризуется тем, что подвижная часть механически присоединена к приводному шнуру средствами, которые создают трение.

Относительно простым методом и посредством относительно простых средств настоящим достигнуто то, что экранирующее устройство может управляться при помощи встроенных приводных устройств, например посредством электрического двигателя, хотя в то же время существует возможность осуществления регулировки вручную. При работе двигателя в нормальном режиме подвижная часть, т.е., например, нижняя полоса, будет перемещаться по отношению к проему здания посредством приводного шнура, при этом сила тяги переносится на нижнюю полосу через упомянутые создающие силы трения средства. При ручном режиме работы нижняя полоса может перемещаться посредством ее толкания или вытягивания в проеме здания, при этом приводной шнур будет таким образом скользить, например, через, над, сквозь или за упомянутыми вызывающими силы трения средствами.

Создающие силы трения средства могут иметь большое число различных конфигураций, таких, которые также будут описаны далее. В общем, эти средства будут иметь такую конфигурацию, что при нормальной работе может быть передана сила, которая является достаточно большой, чтобы перемещать упомянутый подвижный элемент, но такой, чтобы создаваемые силы статического трения не были больше, чем может быть преодолено, когда требуется осуществить управление вручную таким образом, как было описано выше. Упомянутые создающие силы трения средства будут, таким образом, проявлять себя посредством приложения трения, которое будет находиться между требуемым минимальным значением для определенной системы и заданным максимальным значением для определенной системы. Однако очевидно, что будут возникать допустимые отклонения, связанные с обоими значениями.

Понятно, что в этой связи термин приводной шнур нужно понимать как любой тип приводных средств, которые могут передавать тягу в продольном направлении и которые достаточно гибкие в поперечном направлении для прохождения по приводным роликам, блокам, маховикам, штифтам и т.д. Таким образом, в связи с изобретением можно использовать, например, приводные ремни, провода, кабели, цепи или цепеобразные средства и т. п.

В предпочтительном воплощении, таком, как заявлено в п.2 формулы изобретения, упомянутые создающие силы трения средства, могут включать, по меньшей мере, одно ребро, по которому проходит, по меньшей мере, один приводной шнур. Относительно простым методом, таким образом, достигается соответствующее трение между приводным шнуром, который при обычном применении тянет нижнюю полосу вверх или вниз, так, что это трение достаточно велико для обеспечения перемещения нижней полосы при этом управлении. В то же время можно обеспечить, чтобы трение не было больше, чем при управлении вручную, например, при натяжении или толкании нижней полосы, будет возможно, чтобы приводной шнур скользил по упомянутому ребру так, чтобы пользователь мог осуществить управление вручную, если это желательно или необходимо. Соответствующие силы трения также могут быть получены путем расположения приводного шнура таким образом, чтобы образовывался угол между входящей частью приводного шнура, вводимого в направлении к области ребра, и выходящей частью приводного шнура, идущего от ребра. Очевидно, что этот угол может быть установлен в соответствии с определенной конструкцией.

В дополнительном предпочтительном воплощении, как заявлено в п.3 формулы изобретения, упомянутое, по меньшей мере, одно ребро может быть закруглено для того, чтобы зона контакта была заданной длины. Соответствующим способом необходимая и достаточная сила трения, таким образом, вы

- 2 006217 зывается посредством соответствующей конфигурации ребра, так что при взаимодействии с проходящим приводным шнуром, и включая угол, при котором шнур проходит по каналу ребра, соответствующая длина достигается, когда приводной шнур и материал ребра прижаты друг к другу и могут оказывать влияние друг на друга при достижении необходимого трения.

Как заявлено в п.4 формулы изобретения, экранирующее устройство может иметь такую конфигурацию, что упомянутые средства, создающие трение, включают, по меньшей мере, два ребра, по которым проходит, по меньшей мере, один приводной шнур.

Таким образом, простым способом достигается необходимое трение между приводным шнуром и подвижной частью, например нижней полосой, соответствующим способом распределяется через несколько элементов так, что большая степень свободы достигается при определении размеров отдельных создающих силы трения элементов отдельно и нижней полосы в целом.

В соответствии с воплощением, как заявлено в п.5 формулы изобретения, упомянутые создающие силы трения средства могут включать средства управления в виде пазов или т.п.

Таким образом, достигнут дополнительный предпочтительный способ, при котором создаются необходимые силы трения, который может быть воплощен в связи или вместо других воплощений создающих силы трения средств. В процессе прохождения приводного шнура по пазу и т.п. растет воздействие на большую часть периферии приводного шнура или на большую часть периферии соответствующего приводного средства, так что в этом воплощении трение между приводным шнуром и нижней полосой увеличивается.

Как заявлено в п.6 формулы изобретения, экранирующее устройство может иметь такую конфигурацию, что упомянутые средства, создающие трение, содержат зажимные средства, которые могут быть пружинными и/или регулируемыми.

В этом воплощении, где непосредственное применение состоит в закреплении вокруг приводного шнура или соответствующего приводного средства, более высокое значение сил трения достигается относительно простыми способами. При использовании регулируемого зажима, возможно, с применением усилия пружины или т. п., также можно достигнуть того, что степень трения между приводным шнуром и нижней полосой может быть установлена на определенную величину, например, в зависимости от типа шнура, характеристик его поверхности и т.д.

В конкретном предпочтительном воплощении, как заявлено в п.7 формулы изобретения, устройство содержит два приводных шнура, каждый из которых проходит по своему отдельному замкнутому контуру посредством шкивов или подобных средств, и где для каждого приводного шнура предусмотрены создающие силы трения средства в, на или рядом с подвижной частью, например нижней полосой, поскольку два приводных шнура пересекаются в, у или вблизи подвижной части, например нижней полосы.

Изобретение, таким образом, может быть использовано как устройство, включающее параллельный тип управления, который включает два приводных шнура в каждом, замкнутые контуры, где два данных приводных шнура управляются каждый в своем направлении. Таким образом, достигается то, что перемещение подвижной части, например нижней полосы, управляется параллельным методом, также в процессе регулировки вручную.

В дополнительном альтернативном воплощении, как заявлено в п.8 формулы изобретения, устройство содержит, по меньшей мере, один приводной шнур, управляемый в замкнутой цепи посредством шкивов или подобных средств, и где для замкнутой цепи размещены создающие силы трения средства в, на или у конца подвижной части, например нижней полосы.

Таким образом, достигается чрезвычайно простое воплощение изобретения, где упомянутому, по меньшей мере, одному приводному шнуру не требуется проходить подвижную часть, например нижнюю полосу, но он может проходить или быть присоединенным к его концам, настолько, насколько соответствующие маршруты упомянутого приводного шнура проходят с каждой стороны экранирующего устройства. Однако в этом воплощении, по меньшей мере, один приводной шнур также может располагаться таким способом, что он пересекает себя при прохождении через нижнюю полосу, в которой приводной шнур проходит через или у нижней полосы от одного конца к другому и наоборот.

Как заявлено в п.9 формулы изобретения, это соответствует устройству, содержащему, по меньшей мере, один приводной двигатель, который, возможно, через передаточный механизм и один или более приводных роликов или т.п. приводит в движение упомянутый, по меньшей мере, один приводной шнур, где устройство включает управляющий контур для остановки устройства в предварительно заданных положениях, таких как верхнее и нижнее положения.

Таким образом, достигается то, что устройство может автоматически остановить работу, когда достигается одно из упомянутых положений без необходимости устанавливать датчики, чувствительные элементы или т.п. для определения того, что данное положение уже было достигнуто.

В конкретном предпочтительном воплощении, как заявлено в п.10 формулы изобретения, устройство имеет такую конфигурацию, что в одном или более из указанных заданных положений подвижная часть, например нижняя полоса, входит во взаимодействие со средствами управления, например шкивами или т.п., для, по меньшей мере, одного приводного шнура.

- 3 006217

Таким образом, достигнуто в отношении изобретения, что безопасная автоматическая остановка устройства возможна, например, в конечном пункте, когда также для такой остановки устройства применяется определение тока двигателя или соответствующих параметров. В таком точном воплощении изобретения было реализовано то, что приводной шнур может перемещаться по создающим силы трения средствам, например при управлении вручную, это также может иметь место тогда, например, когда нижняя полоса достигает нижней части окна или т.п. В этом случае изменение в токе двигателя, возможно, будет слишком малым, чтобы вызвать автоматическую остановку, и в данном случае не будет определенным. Этот недостаток устраняется в упомянутом воплощении изобретения так, что в этом или упомянутых положениях случается, что подвижная часть, например нижняя полоса, приходит в физическое взаимодействие с одним из средств, например шкивом и т.п., по которому проходит приводной шнур так, что этот шкив или т.п. полностью или частично тормозится. Сила торможения, таким образом, передается на приводной шнур так, что могут быть установлены заметные изменения рабочих параметров приводного двигателя, например изменения тока двигателя, и, таким образом, может быть начата остановка приводного механизма.

Соответственно, как заявлено в п.11 формулы изобретения, подвижная часть, например нижняя часть, имеет средства для осуществления торможения упомянутых средств управления, посредством чего достигается соответствующее увеличение нагрузки двигателя и при этом надежное приведение в действие автоматикой остановки. Упомянутые средства могут включать создающие силы трения средства различных типов, средства для механического взаимодействия и т.д., что будет понятно специалисту.

Кроме этого, в дополнительном предпочтительном воплощении, как заявлено в п.12 формулы изобретения, подвижная часть, например нижняя полоса, может иметь паз для размещения упомянутых средств управления, например шкива. При этом достигаются несколько преимуществ, так, верхняя или нижняя часть нижней полосы будет иметь возможность переместиться ближе, например, к верхней или нижней части проема здания до контакта, например, со шкивом, и также упомянутому пазу можно более просто придать конфигурацию для достижения соответствующего тормозного эффекта на шкиве.

Конкретная конфигурация формы контакта между, например, нижней полосой и шкивом может быть получена многими различными способами, такими как примеры, приведенные в следующем подробном описании, данные конфигурации могут быть выполнены аналогично с применением различных материалов и т.д.

Как подробно изложено в п.13 формулы изобретения, изобретение также относится к использованию экранирующего устройства в соответствии с одним или более предшествующих пунктов формулы в связи со светоэкранирующими средствами, возможно, затемняющей завесой и/или экранирующим средством для защиты от внешних воздействий, таких как, например, сквозняк, насекомые и т.д.

Окончательно, как определено в п.14 формулы изобретения, изобретение относится к использованию экранирующего устройства в соответствии с одним или более предшествующих пунктов формулы в связи с экранирующим материалом в виде скручивающихся жалюзи, складывающейся завесы, подъемных жалюзи или приспособления в виде ставней.

Далее, изобретение будет описано более подробно со ссылками на чертежи, на которых на фиг. 1 показан вид окна с внутренней стороны с экранирующим устройством в соответствии с вариантом осуществления изобретения, на фиг. 2 показана модификация варианта экранирующего устройства с фиг. 1, на фиг. 3 показано схематическое изображение второй модификации варианта осуществления экранирующего устройства в соответствии с изобретением, на фиг. 4 показано соответствующее изображение дополнительного варианта осуществления изобретения, на фиг. 5 показан дополнительный вариант осуществления изобретения, в котором применяется единственная замкнутая приводная петля, на фиг. 6 показана модификация варианта с фиг. 5, на фиг. 7 показано увеличенное изображение подробного сечения конца нижней полосы вблизи нижней части рамы окна в другом варианте осуществления изобретения, и на фиг. 8 показано подробное сечение по фиг. 7 по направлению со стороны конца нижней полосы.

На фиг. 1 показано окно, обозначенное в общем позицией 1, изображенное с внутренней стороны, где оно снабжено светоэкранирующим устройством, выполненным в соответствии с изобретением.

Общеизвестно, что окно 1 содержит раму 2, которая поддерживает оконный переплет 3. Данный оконный переплет 3 содержит оконное стекло 4, и, если окно такого типа, которое может открываться, рама 2 и оконный переплет 3 также имеют средства для применения при открывании, такие как петли и ручки.

На или в оконный переплет в верхней части окна 1 встроена верхняя коробка 5, которая для ясности показана на фиг. 1 в увеличенном масштабе. Практически, верхняя коробка 5 имеет поперечные размеры, которые, по существу, сравнимы с поперечными размерами оконного переплета или меньше.

Нижняя полоса или захватывающая полоса 10 присоединена к экранирующим средствам в виде экранирующих штор 11 или т.п., которые расположены между нижней полосой 10 и верхней коробкой 5.

- 4 006217

Экранирующие средства могут быть выполнены многими различными способами, как, например, сворачиваемая завеса или жалюзи, как показано на фиг. 1, но это также может быть завеса, которая может быть свернута на пружинный элемент (не показан), который можно разместить в нижней полосе 10 или в верхней коробке 5 таким способом, как известно для роликовых штор. Другие конфигурации, конечно, также могут применяться в отношении изобретения.

Экранирующие средства, например экранирующая штора 11, могут иметь конфигурацию, выполненную из различных материалов, и могут иметь различные характеристики, в зависимости от определенного применения, например как светозащита от действия солнечных лучей. Таким образом, завеса такого типа может быть совершенно прозрачной, но со светофильтрующим эффектом, а также это может быть завеса с менее или более экранирующим эффектом, т. е. с произвольной степенью прозрачности, возможно, выбранной в соответствии с определенным световым спектром, и это может быть завеса, которая служит для полной защиты против проникающего света, т. е. затемняющие шторы.

Нижняя полоса 10 может перемещаться между верхним положением в зоне верхней коробки 5 и нижним положением в зоне нижней части окна 1, а нижняя полоса предпочтительно фиксируется в любой произвольной позиции между этими внешними точками, при этом нижняя полоса перемещается посредством приводного приспособления, которое будет описано более подробно далее. Таким образом, очевидно, что большая или меньшая часть окна может быть экранирована с большей или меньшей степенью посредством экранирующих средств 11.

Приводное приспособление включает, по меньшей мере, один приводной двигатель, например электрический двигатель и электрический двигатель постоянного тока, который непосредственно или через передаточный механизм (не показан) может приводить в движение первый приводной ролик 22 и второй приводной ролик 23.

Как показано на фиг. 1, каждый из приводных роликов 22 и 23 может непосредственно присоединяться к своему приводному двигателю 20, например, посредством каждого приводного ролика, которые выстроены вместе с приводным двигателем 20. Как будет показано далее, данные приводные ролики 22 и 23 и/или данные приводные двигатели 20 расположены таким способом, что, когда один приводной ролик начинает вращаться влево (против часовой стрелки), другой ролик начинает вращаться вправо (по часовой стрелке), и наоборот. Как будет описано более подробно далее, при использовании данного приводного приспособления нет необходимости как-либо синхронизировать приводные ролики, например посредством механического соединения или посредством электрического/электронного устройства, поскольку приводное устройство, показанное на чертеже, обеспечит единое управление двумя приводными шнурами. Однако по другим причинам и/или в определенных случаях желательна синхронизация.

Приводные ролики 22 и 23 расположены вместе с приводными двигателями 20 в верхней коробке 5, но очевидно, что возможны и другие приспособления, например один или более приводных двигателей, расположенных вне верхней коробки 5. Аналогично, очевидно, что различные передаточные механизмы, направляющие и приводные элементы и т.д., если такие элементы необходимы, могут располагаться в верхней коробке или вне ее.

Также очевидно, что приспособление может исключительно включать один приводной двигатель, например приводной двигатель, который через передаточный механизм может передавать приводную энергию каждому приводному ролику 22 и 23.

Для первого приводного ролика 22 существует связанный первый приводной шнур 26, который, как показано, проходит по замкнутому контуру, синонимичному бесконечному шнуру. С приводным роликом 23 связан второй приводной шнур 27, который, по аналогии, бесконечный и, таким образом, проходит по замкнутому контуру. Очевидно, что термин приводной шнур подразумевает любую форму приводного средства, которое может переносить тягу в продольном направлении и которое достаточно гибкое в поперечном направлении для прохождения по приводному ролику, шкивам, маховику и т.д. Таким образом, возможно использование приводных шнуров, приводных ремней, проводов, кабелей, цепей или цепеобразных средств и т. п. Также очевидно, что приводные ролики 22 и 23 располагаются в соответствии с фактическим типом приводных средств.

Как показано на фиг. 1, первый приводной шнур 26 проходит от приводного ролика 22 через шкив 30, который расположен в или у другого конца верхней коробки 5, и затем первый приводной шнур проходит, по существу, параллельно раме 2 вниз к нижней части окна, где приводной шнур проходит через шкив 31, который поддерживается показанной схематически консолью 32. После этого первый приводной шнур 26 проходит вверх к нижней полосе 10, поскольку он проходит от одного конца данной нижней полосы к его другому концу и оттуда вверх к первому приводному ролику 22. Там, где он проходит нижнюю полосу 10, первый приводной шнур 26 будет проходить, по меньшей мере, мимо одного устройства для передачи сил трения, так что при обычных условиях приведения приводной шнур может тянуть нижнюю полосу вверх и вниз. Как показано, выступая на одном конце нижней полосы, приводной шнур может проходить по скругленному ребру или т.п. 36, после чего он проходит приспособление 41 для поглощения отклонений длины шнура и/или уменьшения усилия натяжения шнура, и после этого приводной шнур, наконец, проходит скругленное ребро 37 и т.п. на другом конце нижней полосы. Приспособление 41 для поглощения отклонений длины шнура и/или уменьшения усилия натяжения шнура

- 5 006217 может, например, как показано, содержать две концевые части, по которым приводной шнур делает, по меньшей мере, один виток, причем упомянутые концевые части пружинно поджимают друг друга, но специалисту будет понятно, что могут использоваться и другие конфигурации.

Второй приводной шнур 27 будет проходить соответствующим образом так, что от приводного ролика 23 он проходит по шкиву или т.п. 33 на другом конце верхней коробки, откуда он проходит вниз к шкиву 34, который установлен посредством консоли 35 внизу окна. Отсюда второй приводной шнур 27 проходит наверх к нижней полосе, где он проходит скругленные ребра 38 и 39 и приспособление 40 для поглощения отклонения длины шнура и/или для уменьшения усилия натяжения шнура до того, как он проходит наверх ко второму приводному ролику 23.

Функция данной конфигурации будет далее объяснена более подробно. При активации приводного приспособления, например, посредством общеизвестных операционных средств, устройств дистанционного управления, устройств управления и т.д. приводные двигатели приводятся в движение, посредством чего приводные ролики 22 и 23 начинают вращаться и вызывают движение приводных шнуров 26 и 27 для перемещения по их траекториям. Если, например, требуется, чтобы экранирующий элемент двигался вверх, приводной ролик 22 вращается влево (против часовой стрелки) и приводной ролик 23 вращается вправо (по часовой стрелке). Первый приводной шнур 26 перемещается вниз по вертикальной траектории, которая показана слева на фиг. 1, в то время как приводной шнур проходит через вращающиеся шкивы 30 и 31. Нижняя полоса 10, таким образом, тянется вверх посредством приводного шнура 26 благодаря трению, которое существует между приводным шнуром и одним и более из элементов, которые шнур проходит по пути через и/или по нижней полосе 10, например одно или оба закругленных ребра 36 и 37 и/или приспособление 41.

Второй приводной шнур 27 перемещается соответствующим образом, причем при этом возникает трение между приводным шнуром и одним или более средств, которые проходит шнур на пути через и/или по нижней полосе 10, например одно или оба закругленных ребер 38 и 39 и/или приспособление 40, при этом нижняя полоса тянется вверх посредством второго приводного шнура 27. Как будет показано, применение двух приводных шнуров обеспечивает перемещение нижней полосы 10 посредством параллельного смещения, например она не перемещается вверх или вниз в наклонном положении, а остается параллельной к верхней и нижней части окна. Дополнительно показано, что перемещения двух приводных шнуров взаимно согласованы таким образом, что, как уже упоминалось, синхронизация между приводными двигателями 20 не является необходимой.

Очевидно, что результирующее трение между приводным шнуром и нижней полосой или, скорее, создающими силы трения средствами нижней полосы будет достаточно большим для перемещения нижней полосы во всех нормальных условиях. Изобретение также обеспечивает силы трения такого значения, при котором можно осуществить регулировку положения нижней полосы вручную и, таким образом, экранирующего устройства в соответствии с изобретением. Если требуется позиционировать экранирующее устройство вручную, например при выходе из строя системы питания, независимо от того, было ли это вызвано выходом из строя всей сети, недостаточным питанием батареи и т.п., если нет непосредственно под рукой дистанционного управления или по другим причинам, необходимо или более удобно осуществить регулировку вручную, это можно сделать, взяв нижнюю полосу 10 или ручку (не показана) на полосе и переместить нижнюю полосу вверх или вниз до желаемого положения. Это возможно, поскольку результирующее трение или, скорее, статическое трение между приводными шнурами и нижней полосой имеют такое максимальное значение, что его можно преодолеть соответствующим рабочим толканием или натяжением, в результате чего приводные шнуры скользят по закругленным ребрам 36, 37, 38 и 39 и по приспособлениям 40 и 41, в то время как нижняя полоса перемещается вверх и вниз. Очевидно, что силы трения между приводными роликами 22 и 23 и соответствующими приводными шнурами 26 и 27 обычно такого значения, что движущая сила передается приводным шнурам при любом рабочем режиме, и, таким образом, также выше, чем результирующее трение между приводным шнуром и нижней полосой. Следовательно, этот вариант воплощения изобретения может быть выполнен так, что в случае, когда нижняя полоса упирается в преграду во время работы, приводные шнуры продолжают перемещаться, но скользят по соответствующим направляющим средствам в/на нижней полосе 10.

Очевидно, что закругленные ребра 36, 37, 38 и 39, а также приспособления 40 и 41 могут служить для создания трения, которое существует в нижней полосе и приложено к приводным шнурам, но также возможно выполнять приспособления 40 и 41 таким образом, что трение, создающееся упомянутыми приспособлениями, несущественно или меньшее по значению по отношению к трению, возникающему от закругленных ребер 36, 37, 38 и 39 таким образом, что определение трения в нижней полосе, по существу, возможно осуществить посредством конфигурации и/или регулировки этих закругленных ребер 36, 37, 38 и 39.

Кроме того, в соответствии с изобретением возможно применять средства, отличные от показанных закругленных ребер, служащих определяющими силы трения средствами в или на нижней полосе 10. Таким образом, применяются шкивы или маховики, посредством которых перемещаются приводные шнуры, при этом данные маховики снабжены тормозными приспособлениями, например пружинными, где упомянутые тормозные приспособления также могут быть отрегулированы таким образом, чтобы

- 6 006217 можно было установить правильное значение сил трения, например, при производстве приспособления. Более того, могут быть предусмотрены конфигурации с пазами, где пазы выполнены с такими размерами поперечного сечения и/или радиусом кривизны, при которых достигается желаемое значение сил трения.

Дополнительное воплощение изобретения, которое является модификацией того, что было описано, показано на фиг. 2, где схематически изображено окно 1 или аналогичный проем здания, показанный на виде спереди, где, как описано выше, размещается экранирующее устройство, содержащее верхнюю коробку 5, подвижную нижнюю полосу 10, между которыми находится экранирующий элемент 11. Элементы, которые соответствуют элементам, показанным и описанным со ссылкой на фиг. 1, имеют те же ссылочные позиции, что и применяемые выше, и не будут обсуждаться дополнительно в отношении фиг. 2.

Воплощение, показанное на фиг. 2, отличается от того, что было описано выше, тем, что применяется единственный приводной двигатель 20, который посредством показанного схематически передаточного механизма 21 приводит в движение первый приводной ролик 22 и второй приводной ролик 23, так как они могут быть соединены вместе, как показано позицией 24. В соответствии с тем, что было описано выше, приводные ролики 22 и 23 соединены или иначе расположены таким образом, что, когда один вращается влево, другой начинает вращаться вправо, и наоборот. Очевидно, что, хотя показано, что приводной двигатель 20 размещается со стороны окна 1, он также может быть расположен где-нибудь еще, внутри или вне верхней коробки 5, возможно, также вместе с различными передаточными механизмами, управляющими и приводными элементами и т.д. Также очевидно, что приспособление может включать более одного приводного двигателя, например приводной двигатель, присоединенный к каждому приводному ролику 22 и 23 посредством отдельного для каждого передаточного механизма.

Дополнительное воплощение изобретения, которое является дополнительной модификацией того, что было описано выше, показано на фиг. 3, где соответственно окно 1 или аналогичный проем здания показан на виде спереди, а экранирующее устройство включает верхнюю коробку 5, подвижную нижнюю полосу 10, между которыми расположен экранирующий элемент, который для ясности не показан на чертеже. Элементы, которые соответствуют элементам, описанным в отношении фиг. 1 и 2, имеют те же ссылочные позиции, что и применяемые выше, и не будут обсуждаться дополнительно в отношении фиг. 3.

Воплощение, показанное на фиг. 3, где применяется только единственный приводной двигатель 20, отличается от описанного выше наличием соединения между приводным двигателем 20 и приводными шнурами 26 и 27 и, возможно, расположением и конфигурацией приводного двигателя и возможного передаточного механизма. Как показано на фиг. 3, показанный схематически приводной двигатель 20 и, возможно, передаточный механизм расположены в верхней коробке таким образом, что приводной маховик или т. п. может перемещать оба приводных шнура 26 и 27 одновременно, возможно, благодаря тому, что размещение данных приводных шнуров таково, что они один или более раз обмотаны вокруг приводного маховика приводного двигателя или выполнены другим образом в соединении, передающем натяжение. При вращении приводного двигателя два приводных шнура у приводного двигателя перемещаются каждый в своем направлении таким образом, что приспособление функционирует, как описано на фиг. 1, и в результате нижняя полоса перемещается вверх и вниз.

Однако очевидно, что в данном воплощении можно применять два (или более) приводных двигателя, возможно, с передаточным механизмом и, возможно, с механической или электрической/электронной синхронизацией, при этом, однако, как заявлено выше, нет необходимости использовать приспособление приведения шнура.

На фиг. 4 показано дополнительное воплощение изобретения, которое соответствует, в общем, показанному на фиг. 3, но где применяется только один приводной шнур 46, который, с другой стороны, не пересекает сам себя при прохождении через или по нижней полосе 10.

По аналогии с фиг. 3, на фиг. 4 показано схематически окно 1 или аналогичный проем здания, показанный на виде спереди, где располагается экранирующее устройство, содержащее верхнюю коробку 5 и подвижную нижнюю полосу 10, между которыми расположен экранирующий элемент, который для ясности не показан на данном чертеже. Элементы, которые соответствуют элементам, показанным и описанным в отношении фиг. 1-3, имеют те же ссылочные позиции, что и применяемые выше, и не будут обсуждаться дополнительно в отношении фиг. 4.

Приводной шнур расположен таким образом, что два шнура проходят по двум траекториям через или рядом с верхней коробкой 5, оба данных шнура проходят, по существу, от одного до другого конца верхней коробки 5, и там соединение, передающее натяжение, установлено на единственном приводном двигателе 20 (или более, например, двух приводных двигателях) и таким образом, что траектория одного шнура перемещается по одному пути, а траектория другого шнура перемещается по другому пути, и наоборот.

Верхняя траектория шнура проходит через шкив 30 и, по существу, вертикально вниз к нижней полосе 10, где приводной шнур 46 присоединяется к фрикционному элементу 49, функция которого будет описана далее. Затем приводной шнур проходит вниз к шкиву 31, где посредством консоли 32 или соответствующим способом размещается на или вблизи нижней части окна. Приводной шнур затем проходит, по существу, снова вверх вдоль вертикальной части рамы окна к шкиву 43 в или к верхней коробке,

- 7 006217 откуда приводной шнур проходит по одной из двух траекторий шнура, указанных выше, через приводной двигатель 20 по соответствующему шкиву 44 на другом конце верхней коробки. Отсюда приводной шнур проходит вертикально вниз к нижней полосе 10, где он присоединяется к фрикционному элементу 48, соответствующему фрикционному элементу 49. От нижней полосы 10 приводной шнур идет вниз к шкиву 34, который, например, монтируется посредством консоли 35, а оттуда снова, по существу, вертикально вдоль рамы окна к шкиву 33 в верхней коробке, откуда приводной шнур проходит через приводной двигатель 20 по упомянутой самой верхней траектории шнура.

Очевидно, что, когда приводной двигатель находится в рабочем состоянии и две траектории шнура, проходящие в или рядом с верхней коробкой, перемещаются каждая в своем направлении, нижняя полоса начинает перемещаться вверх или вниз, в зависимости от направления вращения приводного двигателя, при котором два (или более) фрикционных элемента 48 и 49 создают трение или, скорее, сообщают статическое трение приводному шнуру, данное трение достаточно большое для обеспечения при нормальных условиях перемещения нижней полосы вверх или вниз вместе с соответствующей траекторией приводного шнура.

В соответствии с изобретением фрикционные элементы 48 и 49 выполнены таким образом, что трение или, скорее, статическое трение, действующие на приводной шнур 46, не больше, чем может быть преодолено соответствующим воздействием на нижнюю полосу 10 таким образом, что нижняя полоса может перемещаться вручную вверх или вниз таким же способом, как указано выше. Когда нижняя полоса 10 перемещается вручную вверх или вниз данным способом, приводной шнур скользит на, через или по фрикционным элементам 48 и 49, в зависимости от конфигурации данных элементов.

На фиг. 4 фрикционные элементы 48 и 49 показаны в схематическом воплощении, но очевидно, что данные элементы могут быть выполнены как пазы или т. п., через которые может проходить приводной шнур, и где приводной шнур проходит по одному или нескольким ребрам у входа и/или выхода таким образом, что данные ребра создают необходимые силы трения. Вместо этого или в дополнение к этому, трение может создаваться посредством зажима паза вокруг приводного шнура. Для специалиста очевидно, что данные создающие силы трения элементы возможно выполнить другим способом, например, включая пружинные механизмы, шкивы или т.п., на которые воздействует тормоз или т.п. Также для специалиста очевидно, что можно применять больше чем два подобных элемента в нижней полосе 10 для создания необходимых сил трения.

Кроме того, очевидно, что в соответствии с воплощением, показанным на фиг. 4, можно применять две приводные системы, каждая с отдельным двигателем таким образом, что каждый приводной двигатель передает силы тяги для каждой траектории шнура и/или каждой петли шнура.

На фиг. 5 показан еще один вариант осуществления изобретения, где применяется один приводной шнур 46. Как показано на чертеже, данный вариант снабжен одним приводным двигателем 20, который, посредством передаточного механизма 21, приводит в движение два приводных ролика 22 и 23, которые соединены посредством соединения 24. Как показано, приводной шнур 46 расположен так, что он ведет вверх от нижнего шкива 34 справа от приводного ролика 22, оттуда вниз к правому концу нижней полосы, где он проходит создающее трение ребро 37. Далее приводной шнур проходит через нижнюю полосу 10, как описано выше, к левому концу и вниз к нижнему шкиву 31. Затем приводной шнур проходит вверх к приводному ролику 23 с левого конца верхней коробки, откуда он проходит назад к левому концу нижней полосы. Здесь шнур пересекает создающее трение ребро 39 и проходит через нижнюю полосу, как указывалось выше, к правому концу и вниз к нижнему шкиву 34, и петля, таким образом, замыкается.

Очевидно, что в данном варианте осуществления изобретения нижняя полоса 10 перемещается вверх, когда приводной ролик 22 вращается вправо (по часовой стрелке) и приводной ролик 23 вращается влево (против часовой стрелки), и, соответственно, нижняя полоса 10 перемещается вниз, когда приводной ролик 22 вращается влево и приводной ролик 23 вращается вправо. Таким образом, очевидно, что соединение 24 в конфигурации, показанной на фиг. 5, среди прочего, обеспечивает вращение двух приводных роликов в каждом их направлении. Однако также очевидно, что возможно применение двух приводных двигателей, например по одному для каждого из приводных роликов. Кроме того, очевидно, что возможно применение приводного приспособления, когда два приводных ролика вращаются в одну сторону, если два шнура пересекают друг друга в соединении с одним из приводных роликов 22 или 23.

На фиг. 6 показан вариант осуществления, который соответствует, по существу, описанному в связи с фиг. 5, но где показана особенно предпочтительная конфигурация самого приводного механизма, причем упомянутый приводной механизм включает приводной двигатель 20, передаточный механизм 21, приводные ролики и соединение 24. Как будет показано, приводные ролики, которые в данном положении обозначены позициями 22' и 23', расположены так, что их оси вращения проходят параллельно или в плоскости чертежа и преимущественно, как показано, совпадают с осью вращения соединения 24, которое, таким образом, является просто соединительным шпинделем. Когда приводной шнур у обоих приводных роликов 22' и 23' перемещается таким же образом, например посредством того, что шнуры, проходящие от нижней полосы вверх к приводным роликам с двух сторон, перемещаются на обращенную наверх или переднюю боковую сторону приводных роликов (в показанной конфигурации), нижняя полоса сразу же перемещается вверх или вниз, когда приводные ролики вращаются одновременно в одном и

- 8 006217 том же направлении. Путем применения шпинделя и т.п. в качестве соединения 24 также будет непосредственно достигаться синхронизация, таким образом, нижняя полоса перемещается вверх и вниз при параллельном перемещении.

Очевидно, что шкивы, приводные ролики и т.д. могут быть расположены иначе, чем показано на чертежах, которые показывают принципы изобретения. Также очевидно, что оси вращения для приводных роликов, шкивов и т.п. могут быть установлены иным образом, чем показано, где оси вращения показаны расположенными в плоскости чертежа или под прямым углом к ней. Естественно, могут быть предусмотрены другие углы, например не используемые на практике.

В соответствии с вариантом, изображенным на фиг. 1-6, показаны все варианты, где приводные элементы для приводного шнура или приводных шнуров располагаются в соответствии с верхней коробкой 5, но очевидно, что, естественно, возможны и другие расположения в соответствии с изобретением. Таким образом, приводной двигатель может быть расположен так, что тяга может передаваться приводному ролику или т.п. в любом месте вдоль траектории приводного шнура. В частности, можно отметить, что любые шкивы, ролики, маховики и т.п., показанные на представленных чертежах, могут быть скомпонованы как приводной элемент. Таким образом, также возможно, что приводной двигатель с соответствующим приводным роликом и т. п. могут размещаться на или вблизи, например, нижней части окна. Если применяются два приводных двигателя, они оба, например, могут располагаться вместе с соответствующими приводными маховиками или приводными роликами у нижней части окна или один может располагаться в верхней части, например в верхней коробке, в то время как другой располагается в нижней части.

Кроме того, очевидно, что, хотя выше применялись термины верхняя коробка и нижняя полоса, верхняя коробка, или элемент, или группа элементов с соответствующими функциями могут располагаться в любом положении в соответствии с проемом здания, например также в нижней части или у края проема здания, и очевидно, что подвижный элемент, например, в виде нижней полосы, может перемещаться любым способом, подходящим для фактической конструкции. Также очевидно, что экранирующий элемент может быть собран у верхней коробки в нерабочем состоянии, но также он может быть собран, например, у нижней полосы, если это роликовая занавеска, где он может быть свернут в верхнюю коробку или может быть свернут внутрь нижней полосы.

В соответствии с известными автоматическими и/или приводными приспособлениями для работы экранирующих устройств часто является очевидным, что привод двигателя останавливается автоматически в конечном положении и/или у преграды, при этом в некоторых случаях происходит девиация тока в двигателе, например при значении силы тока в двигателе, превышающем предварительно установленное значение.

Применение подобной системы для автоматической остановки является проблематичным в соответствии с изобретением по причине того, что, очевидно, когда экранирующее устройство в соответствии с изобретением достигает конечного положения, т.е., например, когда нижняя полоса достигает нижней части рамы окна внизу или верхней коробки или верхней части рамы окна наверху, то приводной двигатель или приводные двигатели могут продолжать перемещать приводной шнур 46 или приводные шнуры 26 и 27, при этом они могут скользить по, через или на фрикционных соединениях 48 и 49 или создающих трение средствах 36-39. Конечно, таким образом, можно определить отклонение тока двигателя, т.е. небольшое увеличение тока двигателя, но, поскольку в такой системе предусмотрен необходимый допуск для избежания ошибочного разъединения, нет необходимости останавливать работу двигателя.

В соответствии с дополнительным вариантом осуществления изобретения возможность применения системы для остановки экранирующего устройства, таким образом, была принята во внимание, причем работа заявленной системы следует из принципа, который сам по себе известен, где определение тока в двигателе или соответствующих параметров могут применяться как входной параметр (параметры) или составлять его.

Пример такого варианта осуществления показан на фиг. 7 и 8, которые дают увеличенный вид подробного сечения конца нижней полосы 10 вблизи нижней части оконной рамы 2, если смотреть спереди и с конца нижней полосы, соответственно.

На фиг. 7, таким образом, показана часть нижней полосы 10 вблизи рамы 2, и, таким образом, также показана часть приводного шнура 27, которая проходит вниз вокруг шкива 34, который, например, может устанавливаться на окно посредством консоли 35. Как описано выше со ссылкой на фиг. 1, 2, 3, 5 и 6, приводной шнур может проходить от шкива 34 и через нижнюю полосу 10 по противоположному концу нижней полосы через (не показано) создающие трение элементы, и, соответственно, другой приводной шнур 26 может проходить от другого конца нижней полосы 10 к показанному концу и, как показано на фиг. 7, далее оттуда вверх к верхней коробке.

В соответствии с этим воплощением нижняя полоса 10 и шкив 34 контактируют друг с другом, когда нижняя полоса проходит вниз к самому нижнему положению, которое, например, может быть такое, как показано на фиг. 8, где показано, что нижняя полоса 10 выполнена с пазом 50 или т.п., в котором полностью или частично могут быть размещены шкив 34 и, возможно, части консоли 35. Как показано,

- 9 006217 шкив 34 может касаться поверхности или поверхностей этого паза 50 на большой или малой части его поверхности, что будет иметь результат, который более подробно описан далее.

Когда экранирующее устройство в соответствии с изобретением переместило нижнюю полосу в самое нижнее положение, в котором она не может перемещаться далее, например, потому что нижняя полоса примыкает к нижней части рамы, приводной двигатель или приводные двигатели продолжают работать, в то время как приводной шнур или шнуры скользят на, через или по создающим трение элементам, например 36-39 или 48 и 49, которые, как описано выше, необязательно дадут значительное изменение тока двигателя. В приспособлении, показанном на фиг. 7 и 8, нижняя полоса 10 и шкив 34, однако, входят в создающее трение соединение, которое частично тормозит шкив или, возможно, тормозит его полностью, таким образом, так, что питание, которое необходимо для перемещения приводного шнура или шнуров, увеличивается до такой степени, что определенное изменение в токе двигателя или соответствующем параметре может быть определено. Таким образом, система контроля способна определить конечную позицию и, таким образом, приводит приводной двигатель или двигатели к остановке.

Очевидно, что подобное приспособление может быть выполнено в соответствии с верхним конечным положением, например, посредством установки шкива 33, как показано на фиг. 1, таким образом, чтобы он входил в контакт с частью нижней полосы, когда она находится в верхнем положении, так что шкив тормозится и сила тяги увеличивается до определенной степени.

По аналогии, очевидно, что такие приспособления расположены с двух сторон экранирующего устройства или только с одной стороны. Аналогично, шкивы или подобные средства для перемещения приводного шнура или шнуров могут применяться в соответствии с увеличением трения и, таким образом, силы тяги, приложенной в конечном положении для экранирующего устройства.

Кроме того, следует отметить, что способ, при котором нижняя полоса или один или более шкивов входят в контакт друг с другом, может осуществляться многими различными путями, как будет описано далее.

Нижняя полоса 10, в основном, примыкает к шкиву, например к шкиву 34, или, как показано на фиг. 8, нижняя полоса может применяться в специальной конфигурации в соответствующей области. Паз 50 может иметь искривленную поверхность, которая соответствует части периферии шкива и, дополнительно или взамен паза, может иметь сужающуюся кверху форму, так что он будет зажиматься вокруг боковых сторон шкива. Дополнительно или взамен, шкив может быть выполнен с поверхностью, например, на его периферии, которая усиливает эффект торможения, например с грубой поверхностью, поверхностью с выступающими элементами или т.п. Аналогично, поверхности в пазе 50 или нижняя полоса может иметь аналогичные создающие трение средства.

Кроме того, следует заметить, что на шкиве могут быть расположены зубцы или т. п. или он просто может быть соединен с зубчатым колесом, например, расположенным с боковой стороны шкива, и что нижняя полоса может быть выполнена с элементом, таким как заостренная часть, плоская часть, зубец или т.п., который входит в зубчатое зацепление с зубцами на или у шкива, когда нижняя полоса находится в конечном положении, так что шкив эффективно тормозится в этом положении.

Далее, изобретение описано в соответствии с конкретным примером, где экранирующее устройство выполнено таким образом, что может применяться соответственно с окном, но очевидно, что устройство применяется в соответствии с другими проемами, существующими в здании, такими как двери и т.п.

Кроме того, приводное приспособление в соответствии с изобретением может применяться в другом отношении, где, например, оно приводит в движение другие элементы, такие как световые экраны на прозрачных поверхностях крыш, в теплицах и т.д., и, в целом, где применяется приводной элемент с параллельным управляющим приспособлением.

Как было упомянуто выше, может быть предусмотрено, что приводное приспособление также применяется для приведения в движение элементов, сделанных не из тканевых материалов. Например, в отношении окон и дверей, элементы могут иметь вид жалюзи, которые перемещаются вверх и вниз посредством приводного приспособления. Дополнительно, оно может иметь форму сворачиваемой или складывающейся занавески, шторы, которые собираются посредством складывания, экранов против насекомых и т. п.

Также следует заметить, что элементы, заявленные как приводные шнуры, приводные ролики, шкивы, штыри, ребра, прорези и т.д., могут быть выполнены различными способами, которые будут очевидны специалисту, при этом упомянутые элементы понимаются как элемент, который может испытывать действие трения, соответствующее трению особо отмеченного элемента. Таким образом, очевидно, что когда упоминается приводной маховик, то возможно использовать любой соответствующий элемент, который приводит в движение или тянет приводной шнур или соответствует приводному средству в соответствии с изобретением.

Перечень ссылочных позиций и обозначений

- окно,

- рама,

- переплет,

- оконное стекло,

- 10 006217

- верхняя коробка,

- нижняя полоса,

- экранирующий элемент или экранирующее средство,

- приводной двигатель,

- передаточный механизм,

22, 22', 23, 23' - приводные ролики,

- соединение,

26, 27 - приводные шнуры,

30, 31, 33, 34 - шкивы,

32, 35 - консоли,

36, 37, 38, 39 - создающие трение средства,

40, 41 - пружинные приспособления,

43, 44 - шкивы,

- приводной шнур,

48, 49 - фрикционный элемент,

- паз.

Claims (14)

1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

   1. Экранирующее устройство для экранирования проема здания, окна (1), двери или аналогичных элементов, содержащее экранирующий материал (11), который в нерабочем положении скручен, сложен, собран или т.п. в первом положении и который на свободном конце соединен с подвижной частью, такой как нижняя полоса (10), перемещающейся относительно первого положения посредством по меньшей мере одного бесконечного приводного шнура (26, 27, 46) или т.п., который выполнен с возможностью приведения в действие по меньшей мере одним приводным двигателем (10), отличающееся тем, что подвижная часть (10) механически соединена с приводным шнуром (26, 27, 46) посредством создающих трение средств (36, 37, 38, 39).
2. 2. Экранирующее устройство по п.1, отличающееся тем, что создающие трение средства (36, 37, 38, 39) содержат по меньшей мере одно ребро, по которому направляется по меньшей мере один приводной шнур.
3. 3. Экранирующее устройство по п.1, отличающееся тем, что создающие трение средства (36, 37, 38, 39) содержат по меньшей мере два ребра, по которым направляется по меньшей мере один приводной шнур.
4. 4. Экранирующее устройство по п.2 или 3, отличающееся тем, что по меньшей мере одно ребро или по меньшей мере два ребра закруглено/закруглены для создания заданной длины контактной поверхности.
5. 5. Экранирующее устройство по одному из пп.1-4, отличающееся тем, что создающие трение средства (36, 37, 38, 39) содержат направляющие средства в форме пазов или т.п.
6. 6. Экранирующее устройство по одному из пп.1-5, отличающееся тем, что создающие трение средства (36, 37, 38, 39) содержат зажимные средства, которые, возможно, выполнены подпружиненными и/или регулируемыми.
7. 7. Экранирующее устройство по одному из пп.1-6, отличающееся тем, что устройства содержат два приводных шнура (26, 27), которые направляются каждый по своей замкнутой траектории посредством шкивов (30, 31, 33, 34) или аналогичных средств, причем для каждого приводного шнура (26, 27) установлены создающие трение средства (36, 37, 38, 39) в, на или у подвижной части (10), например нижней полосы, при этом два приводных шнура (26, 27) пересекают друг друга в, у или вблизи подвижной части, например нижней полосы (10).
8. 8. Экранирующее устройство по одному из пп.1-6, отличающееся тем, что по меньшей мере один приводной шнур (46) направляется по замкнутой траектории посредством шкивов (43, 44) или аналогичных средств, причем для упомянутого по меньшей мере одного шнура (46) установлены создающие трение средства (36, 37, 38, 39) в, на или у каждого конца подвижной части (10), например нижней полосы.
9. 9. Экранирующее устройство по одному из пп.1-8, отличающееся тем, что по меньшей мере один приводной двигатель (20) приводит по меньшей мере один приводной шнур (26, 27), возможно, посредством передаточного механизма (21) и одного или более приводных роликов (22, 22' , 23, 23') или т.п., и где устройство содержит управляющий контур для остановки устройства в заданном положении, таком как верхнее или нижнее положение.
10. 10. Экранирующее устройство по п.9, отличающееся тем, что устройство выполнено таким образом, что в одном или более из заданных положений подвижная часть, например нижняя полоса (10), выполнена с возможностью взаимодействия с направляющим средством, например шкивом (30, 31, 33, 34) или т.п., для по меньшей мере одного направляющего шнура (26, 27), когда подвижная часть (10), например нижняя полоса, перемещается вниз или вверх.

    - 11 006217
11. 11. Экранирующее устройство по п.10, отличающееся тем, что подвижная часть, например нижняя полоса (10), имеет средство для осуществления торможения направляющего средства.
12. 12. Экранирующее устройство по п.10 или 11, отличающееся тем, что подвижная часть, например нижняя полоса (10), имеет паз (50) для размещения направляющего средства, например шкива (34, 31).
13. 13. Применение экранирующего устройства по одному из предыдущих пунктов в качестве светоэкранирующего элемента, затемняющего занавеса и/или экранирующего элемента для экранирования других воздействий, например сквозняка, насекомых и т.д.
14. 14. Применение экранирующего устройства по одному из предыдущих пунктов в качестве светоэкранирующего элемента в виде скручивающейся шторы, складного занавеса, жалюзи или ставней.