DK154957B - Hoebjaergningsmaskine til strenglaegning, vending og spredning - Google Patents

Description

i

DK 154957 B

Opfindelsen angår en høbjærgningsmaskine til strenglægning, vending og spredning med i det mindste ét om en tilnærmelsesvis lodret aksel roterende rivehjul, hvis rivegafler er fastgjorte til flere fra rivehjulets omdrejningsakse udadvendende rivegaffel bærere, 5 der drejeligt om deres længdeakse er lejrede i rivehjulets nav og har en krumtapagtig styrearm, der samvirker med en i forhold til rivehjulets omdrejningsaksel stationært anbragt og i ensblivende afstand fra og om denne forløbende styrebane, der styrer rivegaffel bærernes drejebevægel se om deres længdeakse mellem en stilling, 10 hvor rivegaflerne er sænket og en stilling, hvor de er hævet.

Ved kendte maskiner af denne art skal maskinerne, navnlig deres ri vegaffel bærere, når der skal skiftes mellem forskellige arbejder, ved forskellige omstillinger indstilles i en stilling svarende til det arbejde, der skal udføres.

15 Der kendes således maskiner (Stoll, New Holland, Fella,

Potti nger), der til forskellig anvendelse kræver flere manipulationer. Til strenglægning bringes disse maskiner i en stilling, hvor ri vehjul aksl erne er rettede tilnærmelsesvis lodret mod jorden, og de udragende ri vegaffel bærere danner en tilnærmelsesvis ret vinkel med 20 ri vehjul aksl en.

I denne stilling griber styrearmene, som er forbundne med de mod ri vehjul aksl en vendende ender af ri vegaffel bærerne, ind i et styreorgan, som er fastgjort til den lodrette aksel og har en med ensblivende afstand fra maskinens omdrejningsaksel forløbende 25 styrebane.

Til ændring af maskinens funktionsmåde, d.v.s. til indstilling af maskinen til en stilling, i hvilken det på jorden liggende foder kan spredes og vendes, stilles styrearmene på rivegaffel bærerne enkeltvis ved svingning opad om en med jorden parallel akse til en 30 sådan stilling, at ri vegaffel bærerne indtager en stilling, hvor de med rivehjulets omdrejningsaksel danner en opad spids vinkel.

Hertil er rivegaffel bærerne hængslede på maskinens drejestel og til arretering i høspredningsstilling forsynede med en klinkeagtig anordning ved periferien af drejestellet. Efter denne betjening 35 hældes maskinen let fremad i køreretningen på en sådan måde, at den i køreretningen forreste ri vegaffel bærer forløber tilnærmelsesvis parallelt med jorden. Samtidig med svingningen opad af rivegaffel-bærerne til høspredningsstillingen skal der forefindes en anordning, der forhindrer drejning af rivegaflerne om rivegaffel bærernes

DK 154957B

2 længdeakse, idet spredningen sker med stift mod bunden rettede rivegafler.

Ikke så meget tiden, der kræves til indstilling af maskinen, men derimod de til omstilling af maskinen nødvendige komplicerede 5 anordninger medfører betydelige omkostninger.

Desuden opstår der som følge af de opad svingbare og drejelige rivegaffel bærere indklemningssteder, der ved omstilling af maskinen kan medføre ulykker.

Formålet med opfindelsen er at eliminere de nævnte mangler og 10 at tilvejebringe en anordning, ved hvilken der opstår mindre fremstillingsomkostninger, og med hvilken alle rivegaffel bærere ved betjening af et indstil!ingsorgan kan bringes i den ønskede stilling.

Denne opgave løses ifølge opfindelsen ved, at maskinen foruden 15 den første styrebane har en med ensblivende afstand fra og om rivehjulets omdrejningsaksel forløbende, i forhold til den første styrebane anden styrebane, hvis relative stilling kan ændres i · forhold til den første styrebane, at styrearmen ved en første slutstilling af den anden styrebane er i berøring med den første 20 styrebane, men ved en anden stilling af den anden styrebane er trukket bort fra den første styrebane, og at den anden styrebane i sin anden stilling står i berøring med den nævnte første styrearm og med en på hver rivegaffel bærer anbragt anden styrearm.

Ved passende ændring og fastlægning af den anden styrebanes 25 relative stilling i forhold til den første styrebane kan høbjærgningsmaskinen hurtigt og på enkel måde overføres fra den ene driftsstilling til den anden driftsstilling. Til strenglægning fastlægges den anden styrebane i den uvirksomme stilling, i hvilken den tillader en drejning af rivegaffel bærerne til hævning af rive-30 gaflerne, og til høspredning fastlægges den anden styrebane i den virksomme stilling, i hvilken den forhindrer drejning af rivegaffel bærerne til hævning af rivegaflerne.

Ved en særlig hensigtsmæssig udførelsesform for opfindelsen er den første og den anden styrearm sammenfattede til en krumtapagtig 35 konstruktionsdel, og den første og den anden styrebane har forskellig diameter.

Opfindelsens grundidé kan realiseres ved, at den anden styrebane ligger i et på rivehjulets omdrejningsaksel vinkelret plan og « kan indstilles i omdrejningsakslens længderetning. Ved denne

DK 154957 B

3 foranstaltning kan den aksi ale afstand mellem de to styrebaner ændres på en sådan måde, at de bevirker eller forhindrer drejning af rivegaffel bærerne til hævning af rivegaflerne.

Opfindelsens grundidé kan dog også realiseres ved, at den anden 5 styrebane er udformet identisk med den første styrebane og er drejelig i forhold til rivehjulets omdrejningsaksel. Ved denne foranstaltning kan faseforskellen mellem den første og den anden styrebane indstilles på en sådan måde, at de bevirker eller forhindrer en drejning af rivegaffel bærerne til hævning af rivegaflerne.

10 Ved udførelsesformen, hvor den anden styrebane kan forskydes i omdrejningsakslens længderetning, kan der i stedet for fjedre, som holder styrearmene i indgreb med den første styrebane, anvendes et andet modtryksorgan, d.v.s. at styringen ved hjælp af formsluttende indgreb/friktionsindgreb, som tilvejebringes ved fjederbelastning, 15 skal erstattes af et rent formsluttende indgreb. Dette kan f.eks.

opnås ved hjælp af en skive, mellem hvilken og styrebanen styrearmenes ruller løber.

Hensigtsmæssige videreudformninger af opfindelsen fremgår af underkravene.

20 Yderligere fordelagtige enkeltheder og ejendommeligheder ved opfindelsen fremgår af den følgende beskrivelse samt af tegningen, til hvilken der, hvad angår alle i teksten ikke beskrevne enkeltheder, udtrykkeligt henvises. På tegningen viser:

Fig. 1 et lodret længdesnit gennem høbjærgningsmaskinen med 25 indstilleligt styreorgan, fig. 2 en variant af den i fig. 1 viste maskine, fig. 3 et lodret længdesnit gennem en maskine som den i fig.

1 viste i en i retningen mod jorden åben udformning, fig. 4 et længdesnit gennem en anden udførelsesform for en 30 høbjærgningsmaskine med indstilleligt styreorgan, fig. 5 et længdesnit gennem en lignende høbjærgningsmaskine som den i fig. 1 viste, men med en drejeindstillelig styreanordning, fig. 6 et skematisk billede af den i fig. 5 viste styrean-35 ordning, fig. 7 en alternativ udførelsesform til den i fig. 5 viste, fig. 8 et billede som i fig. 1, men af en ændret udførel sesform for styreanordningen,

DK 154957 B

4 fig. 9 et skematisk billede af rivegaflernes anbringelse, fig. 10 et billede som det i fig. 1 viste, men af en anden udførelsesform for styreanordningen, fig. 11 et billede som det i fig. 5 viste, men af en ændret 5 udførelsesform for styreanordningen, fig. 12 et billede som det i fig. 1 viste, men med en svingbar lejring af rivegaffel bærerne, fig. 13 et billede som det i fig. 2 viste, men med en svingbar lejring af ri vegaffel bærerne, 10 fig. 14 et billede som det i fig. 8 viste, men med en sving bar lejring af rivegaffel bærerne, fig. 15 et billede som det i fig. 4 viste, men med en svinbar lejring af ri vegaffel bærerne, fig. 16 et billede som det i fig. 13 viste, idet der dog i 15 stedet for den fjederbelastede styrearm anvendes en rent formsluttende styring ved hjælp af en skive, og fig. 17 et billede som det i fig. 16 viste, men med et i retningen mod jorden åbent hjulnavhus.

I fig. 1 har en høbjærgningsmaskine 1 en øvre lejeskål 3, som 20 er fastgjort på en kørbart på jorden understøttet lodret aksel 2, og som over et ikke vist trepunktsophæng er forbundet med en traktor.

Et styreorgan 4 er indskruet i den øvre lejeskål 3 og er ved hjælp af en kile sikret mod drejning i forhold til denne. Den øvre lejeskål 3 og styreorganet 4 danner tilsammen en plan endeflade 6, som 25 understøtter en ringflange 7 på en hulaksel 8. Hulakslen 8 drives, ved hjælp af et sving 9. Styreorganet 4 har et bryst 10, mod hvilket et tallerkenhjul 11, som står i indgreb med et på en drivaksel 13 . anbragt konisk hjul 3, er understøttet. Drivakslen 13's lejer befinder sig i en halsformet ansats 14 på den øvre lejeskål 3.

30 Tallerkenhjulet ll's lejring består fordelagtigt af et rulnings leje, der kan optage aksiale belastninger, og et rulningsleje, der kan optage radiale belastninger. De to rulningslejer kan naturligvis erstattes af et rulningsleje, der både kan optage aksiale og radiale belastninger. Et rivehjulnav 15 er ved hjælp af skruer 16 (antydede 35 med stiplede linier) fastgjort til undersiden af tallerkenhjulet 11. Rivehjulnavet er i dette tilfælde skålformet og danner sammen med den øvre lejeskål 3 et lukket hus 17, der beskytter de drivende og styrende dele mod fremmedlegemer og snavs. Ved montering af tætninger ved tallerkenhjulet ll's og rivehjulnavet 15's lejringssteder

DK 154957 B

5 19, 20 er det muligt at anbringe et smøremiddel i det indre rum 18, således at ruller 22, 23, som er fastgjort til et bæreelement 21 for rivegafler, under deres bevægelsesforløb dykker ned i smøremidlet. Hulakslen 8 er forsynet med et gevind 24, der strækker sig fra 5 lejringsstedet 20 og ind i styreorganet 4's cylindriske boring. Den lodrette aksel 2 rager i lodret retning gennem hul akslen 8 og styres i dennes endeområder og har til højdeindstilling af maskinen ved sin nederste ende med indbyrdes afstand anbragte boringer 26, ved hjælp af hvilke en ikke viste dorn kan føres gennem hul aksl en og den 10 lodrette aksel.

Et om en lodret akse drejeligt støttehjul 25 er fastgjort til den lodrette aksel 2's nederste ende. Støttehjulet 25 er sikret ved hjælp af en udvidelse 27 ved den nederste ende af den lodrette aksel samt ved hjælp af en sikringsring 28, der forhindrer, at den lod-15 rette aksel 2 glider nedad gennem en muffe 30, som danner støttehjulet 25's svingbare lejring.

I fig. 1 er høbjærgningsmaskinen indstillet til strenglægning.

Denne funktion beskrives nærmere i det følgende.

Den på hulakslen 8's gevind 24 påskruede gevindbøsning 31 20 indtager sin øverste stilling, d.v.s. at dens flange 32 ligger an mod den forsænkede endeflade 33 af styreorganet 4 og er endvidere sikret mod drejning ved hjælp af en stift 34, der styres i hul akslen.

Ved betjening af håndsvinget 9 forskydes bøsningen 31 således 25 kun i lodret retning. Rivegaflernes bæreelementer 21 er drejeligt lejrede i lejegennemføringer 35 i rivehjulnavet 15. Lejegennemføringerne kan til forlængelse af bæreelementerne 21's lejringer forlænges med lejebøsninger 36.

På de inderste ender af bæreelementerne 21 for rivegaflerne er 30 fastgjort styrearme 37 og 38, der tjener til styring af rivegaflerne. I fig. 1 er disse styrearme udformede som dobbeltarme 46, hvor hver dobbeltarms arme 39, 40 danner en vinkel på mindre end 90° med hinanden. Det med den øverste lejringsskål 3 fast forbundne styreorgan 4 har en åben styrebane 41, hvis løbeflade vender nedad og med 35 ensartet afstand forløber rundt om den lodrette aksel 2. Rullerne 22, der ved hjælp af fjedre 42 trykkes mod styrebanen 41, bevirker, at rivegaflerne på ri vegaffel bæreelementet 21 under rivehjulnavet 15's rotation styres på en sådan måde, at de hæves og atter svinges ned mod jorden, således som det er nødvendigt ved strenglægning.

DK 154957 B

6

Fjedrene 42, ved hjælp af hvilke rullerne trykkes mod løbefladen, er skudt ind på rivegaffel bæreelementerne 21 og griber hver med sine to krogformede ender 43 henholdsvis 44 om henholdsvis en laske 45 på rivehjulnavet 15 og en af armene 39, 40 af dobbeltarmen 46.

5 Dersom maskinen skal omstilles til spredning af høet, forskydes gevindbøsningen 31 ved drejning af hulakslen 8 ved hjælp af håndsvinget 9 nedad, således at dobbeltarmen 46 ændrer sin stilling til den med stregpunkterede linier viste stilling, d.v.s. at den til strenglægningen nødvendige styrearm 37 frigøres fra styrebanen 41 og 10 eventuelt kun berører denne i dennes nederste område. Denne stilling af dobbeltarmen 46, ved hvilken rivegaflerne holdes rettet ned mod jorden, svarer til den i fig. 1 til højre for den lodrette aksel 2 viste stilling. Den nederste stilling af gevindbøsningen bestemmes hensigtsmæssigt ved hjælp af et anslag (ikke vist).

15 I fig. 2 ses en variant af den i fig. 1 viste høbjærgningsma skine. Til faststilling af rivegaflerne anvendes her i stedet for en gevindbøsning en gi idebøsning 51, der forskydes på det rørformede afsnit 52 af det med den øvre lejringsskål 54 fast forbundne styreorgan 53. GI idebøsningen 51 forskydes i lodret retning ved hjælp af 20 en arm 55, som er lejret på den øvre lejringsskål 54. Til dette formål er endefladen 56 af gi idebøsningen forsynet med i det mindste to over for hinanden beliggende stænger 57, som i lodret retning er ført gennem styreorganet 53 og hver ved den øverste ende har et stanghoved 58, hvis fælles stift 59 strækker sig gennem en slids 60 25 i armen 55. Ved den med fuldt optrukne linier viste stilling er maskinen i strenglægningsstilling, medens maskinen ved den med streg-prik-linier viste stilling befinder sig i høspredningsstilling. *

Til fastholdelse af maskinen i hver af stillingerne er en ikke 30 viste stift stukket gennem udsparingerne 61, 62 i henholdsvis armen 65 og en arreteringsdel 63.

Fig. 3 viser en høbjærgningsmaskine, som afviger fra den i fig.

1 viste ved, at rivehjulnavet 71 er åbent i retningen mod jorden.

Denne udførelsesform frembyder den fordel, at den er enklere at 35 fremstille og har en mindre vægt.

Den i fig. 4 viste høbjærgningsmaskine er en alternativ udførelsesform til de i de foregående figurer viste høbjærgningsmaskiner og adskiller sig fra disse ved, at det kappeformede rivehjulnav 81 roterer om en med maskinstellet 82 fast forbunden lodret aksel 83 og

DK 154957 B

7 kan drives ved hjælp af en remskive 84, der er fastgjort på halsen 85 af rivehjulnavet 81. Rivehjulets lejring befinder sig i det indre af halsen og kan optage både lodrette og radialt kræfter. Ved den nederste kant af rivehjulnavet er anbragt lejegennemføringer 87 for 5 ri vegaffel bærerne 21, der analogt med de allerede beskrevne udførelsesformer under fjedre 42's kraft trykkes mod styrebaner 41, 47 og af disse påvirkes til ændring af rivegaflernes arbejdsstilling.

Til dette formål er et styreorgan 88 fastgjort til den lodrette aksel 83, medens styreskiven 89's plane styrebane 47 er fastgjort 10 til den lodrette aksel 83. Til høspredning skal styreskiven 89 ved hjælp af en arm 90, der er lejret i et på den lodrette aksel 83 fastgjort bærelegeme 91, forskydes i det mindste så langt nedad mod et anslag, at de ruller 22, som styrer rivegaflernes drejningsbevægelse, netop berører det nederste sted af styrebanen 41. Til over-15 førsel af indstillingsbevægelsen forbinder en stang 92 armen 90 med styreskiven 89. De stregpunkterede liner betegner den stilling af armen 90 og styreskiven 89, som disse indtager ved maskinens høspredningsstilling.

Ved den i fig. 5 viste høbjærgningsmaskine sker omstillingen af 20 maskinen fra strenglægning til spredning på en anden måde. En i sin helhed med 101 betegnet høbjærgningsmaskine har en med en traktor forbunden husdel 102, som optager en lejring 103 for en drivaksel 104 med et konisk tandhjul 105. Et styreorgan 107 er sammenskruet med husdelen 102 og sikret mod drejning ved hjælp af en kile 106 og 25 bærer lejringen 108 for det med det koniske tandhjul 105 indgribende tallerkenhjul 109. Til undersiden af tallerkenhjulet 109 er fastgjort et rivehjulnav 110, der ved sin omkreds har lejegennemføringer 111 til lejring af ri vegaffel bærerne 123, og som hver er forlænget ved hjælp af en lejebøsning 112. Til opnåelse af en større styrke er 30 fastgørelsesflangen 113 forbundet med lejegennemføringerne 111 ved hjælp af ribber 114. Mellem den lodrette aksel 115 og styreorganet 107 er lejret en hul aksel 116, der er fikseret i lodret retning ved hjælp af et ved dets øverste ende fastgjort håndsving 117 og en i anlæg mod undersiden af styreorganet 107 liggende styrebøsning 118.

35 Styrebøsningen 118 er fast forbundet med hul aksl en 116, og dens styrebane 119 er identisk med styreorganet 1077s styrebane 120.

Det skal for fuldstændighedens skyld nævnes, at maskinen er højdeindstillelig ved hjælp af de med indbyrdes afstand i den lodrette aksel 115 anbragte huller 128, og at støttehjulet 129 på

DK 154957 B

8 bærelegemet 130 er frit drejeligt fastgjort til den nederste ende af den lodrette aksel 115.

Den med fuldt optrukne linier viste høbjærgningsmaskine befinder sig i arbejdsstillingen "strenglægning", d.v.s. at rullen 125 på 5 armen 121 af den med to arme udformede dobbeltarm 122 ved den inderste ende af rivegaffel bærerne 123 ved hjælp af torsionsfjedrene 124 trykkes mod styreorganet 107 styrebane 120. Torsionsfjedrene 124 er skudt ind på ri vegaffel bærerne 123 og griber med deres ene ende om en laske 126, som er anbragt på lejegennemføringerne 111, og med 10 den anden ende om en af dobbeltarmen 122's arme 121 og 127.

Dersom maskinen skal anvendes til spredning, drejes håndsvinget 117 180°, således at de ved strenglægning oven over hinanden beliggende styrebaner 119, 120 forskydes i forhold til hinanden på en sådan måde, at rivegaflerne ikke længere styres, men holdes rettet 15 stift mod jorden. Håndsvinget 117 kan drejes 360° med valgbar omdrejningsretning. Den med stregpunkterede linier viste stilling af styrebøsningen 118 angiver maskinens høspredningsstilling og viser, at styrebøsningen 118, som er drejet 180°, har frigjort den venstre rulle 125 fra styrebanen 120, medens den højre rulle 125 ligger an 20 mod styreorganet 107's styrebane 120.

Til bedre forståelse af de kinematiske forhold er høspredningsforløbet skematisk vist i fig. 6, hvor styrebanerne 119, 120 er vist i udfoldning.

Begyndende ved en stilling på 0° af styrebanen 120 er begyn- -25 del sen af rivegaflernes hævning vist ved hjælp af den fra I til II stigende linie. Fra II til III er rivegaflerne hævet maksimalt, . hvilket i praksis svarer til en cirkelbue på 115°. Fra III til IV bringes rivegaflerne i ri vesti 11 ing, og her er cirkelbuen fra IV til V over 180°. Dette skyldes, at der efter en drejning på 180° af 30 styreskiven 118 ikke må være et ophør mellem de oven over hinanden liggende styrebaner.

Ved den i fig. 6 viste konstellation af de to styrekurver 119 og 120 holdes de to arme 121 og 127 konstant i en sådan vinkel stilling i forhold til rivegaffel bærerne 123's omdrejningsakse, som 35 svarer til den sænkede stilling af rivegaflerne.

Dersom styrekurven 119 i fig. 6 imidlertid drejes 180°, ophæves dens faseforskydning i forhold til styrekurven 120. Styrekurven 119 har derfor samme virkning som styrekurven 120 hvad angår vinkelsti 11 ingen af rivegaffel bæreren 123.

DK 154957 B

9

Fig. 7 viser en høbjærgningsmaskine, som har et lukket ri vehjul navhus 131, der består af en øvre husdel 132 og en nedre husdel 133. Begge dele holdes sammen ved hjælp af skruer. Den øvre husdel 132 har et halsformet lejehus 34, i hvilket der fordelagtigt er 5 anbragt et rulningsleje 135 og en til tætning af huset nødvendig tætning 136. Husets anden lejring er anbragt i den nederste husdel.

Den med maskinstellet 137 fast forbundne lodrette aksel 138 er understøttet ved hjælp af et ikke vist løbehjul. Til lejehalsen 134 er fastgjort en remskive 139, ved hjælp af hvilken det kun delvist 10 viste rivehjul 140 drives. I stedet for remskiven kan der også anvendes et vinkelgear. I det viste eksempel er lejegennemføringerne 141 for rivegaffel bærerne 142 anbragte i den øverste husdel 132, men kunne lige så hensigtsmæssigt være anbragte i den nedre husdel 133. Styreorganet 143 er ved hjælp af en afstandsbøsning 144 og en kile 15 145 fastgjort til den lodrette aksel 138 i afstand fra indervæggen af den øvre husdel 132. Den drejelige styreskive 146 er lejret på den lodrette aksel 138 og er ved hjælp af en muffe 147 anbragt uforskydeligt i højderetningen. Et bæreorgan 148 har en stift 149, der ved hjælp af fjederkraft snapper ind i et af to huller 151, som 20 er anbragte i en indstillingsskive 150 for styreskiven 146. Styreskiven 146 drejes ved hjælp af et håndtag 152 på indstillingsskiven 150. Til aftætning af huset, i hvilket der er indfyldt olie, har styreskiven 146 en tætning 153, der forhindrer olie i at udtræde langs den lodrette aksel 138. Det vil være overflødigt at beskrive 25 funktionsmåden af denne udførelsesform nærmere, idet denne kan udledes af den i forbindelse med den i fig. 5 viste udførelsesform givne forklaring.

Dersom høbjærgningsmaskinen består af flere rivehjul, skal der til omstilling af deres arbejdsmåde anvendes en central indstil-30 lingsanordning.

Endvidere skal rivehjulenes afstand være variabelt indstillelig, d.v.s. at foruden rivecirklernes overlapning skal også strenglægningsbredden kunne indstilles efter forholdene, således at der opnås en smallere eller en bredere streng.

35 Fig. 8 viser en høbjærgningsmaskine, ved hvilken den første og den anden styrearm til gennemførelse af spredning og til strenglægning er sammenfattede til en krumtapagtig konstruktionsdel 160. Konstruktionsdelen 160 er forsynet med to ens ruller 161, 162, af hvilke rullen 161 ved hjælp af en torsionsfjeder 42 trykkes mod

DK 154957 B

10 styrebanen 163 af det med den øverste lejeskål 54 fast forbundne styreorgan 164. I denne stilling indtager maskinen sin strenglægningsstilling, som opnås ved, at armen 165 trækkes op. Denne ændring af funktionsmåden sker efter at maskinen hæves let med trepunkts-5 ophænget på traktoren.

Dersom maskinen imidlertid er udformet som bugserredskab, d.v.s. at den er forbundet med traktorens trækbom og med løbehjulene understøttet mod jorden, kræves der til hævning af maskinen en ekstra, i og for sig kendt anordning, f.eks. et spindeldrev, hy-10 draulikcylindre eller lignende.

Dersom den til trepunktsophænget fastgjorte maskine efter strenglægning skal bringes i høspredningsstilling, skal den hæves mindst så langt fra jorden, at armen 165 uden særlig kraftanvendelse kan sænkes så meget fra sin øverste stilling, at den ligger an mod 15 et anlægsorgan 166 og er arreteret ved hjælp af en stift eller et andet organ. Under armen 165's svingning nedad bringes gi idebøsningen 51, der på sin nederste flange er forsynet med en plan styrebane 47, og over en stang 57 er forbundet med armen 165, til sin nederste stilling. Under denne bevægelse forlader rullen 161 styrebanen 163, 20 medens rullen 162 ved hjælp af torsionsfjederen 42 trykkes mod gi idebøsningen 51's styrebane 47.

Maskinen ville også kunne forsynes med en drejelig styrebøsning . som vist i fig. 5. Den på den krumtapagtige konstruktionsdel 160 lejrede, mod rivehjul aksen vendende rulle 162 ville da samvirke med 25 gi idebøsningen 118's styrebane 119, og rullen 163 ville samvirke med styreorganet 107's styrebane 120.

Fig. 9 viser en fordelagtig udførelsesform for anbringelsen af rivegaflerne, både til spredning og vending og til strenglægning.

Det skematisk viste udsnit af en maskine anskueliggør strenglæg-30 ningsmaskinen ved hjælp af fuldt optrukne linier. Det af fire udad forkrøppede rivegafler 170 bestående riveorgan 171 er fastgjort på en ri vegaf fel bærer 172, som roterer i et i forhold til jorden tilnærmelsesvis vandret plan. Hver rivegaffel 170's nederste afsnit 173 danner sammen med jorden en spids vinkel a, hvorimod rivegaflens 35 rod 174 danner en tilnærmelsesvis ret vinkel med ri vegaffel bæreren 172. Alle rivegafler pånær den yderste rivegaffel når tilnærmelsesvis helt ned til jorden.

Da rivehjulet til spredning af det på jorden liggende hø sædvanligvis skal hælde skråt fremad i køreretningen for at give en

DK 154957 B

n bedre virkningsgrad, skal rivehjulet ved maskiner af denne art inden det bringes i hældende stilling, hæves let på en sådan måde, at de yderste rivegafler tilnærmelsesvis berører jorden i maskinens endelige høspredningsstilling, medens de rivegafler, som befinder 5 sig nærmere rivehjulets omdrejningsakse, har en større afstand fra jorden (vist med stiplede linier).

Idet der gås ud fra strenglægningssti 11 ingen, skal maskinen først hæves til linien A. A' er rivegaflernes højde fra jorden.

Efter denne bevægelse sænkes maskinen om støttehjulets akse Z med 10 rivegaflerne til jorden, således at de yderste to rivegafler med deres spidser støder mod jorden, og de inderste rivegafler er hævet fra jorden. Vinklen β svarer til maskinens hældningsvinkel.

Fig. 10 viser en høbjærgningsmaskine, der ligeledes på hver ri vegaffel bærer har en krumtapagtig konstrukti onsdel 160 med to på 15 samme aksel ved siden af hinanden anbragte ruller. I modsætning til de i det foranstående beskrevne udførelsesformer er den til styring af rivegaflerne nødvendige styrebane 41 fast forbundet med hul akslen 8, hvilket medfører, at den plane styrebane 47 skal anbringes lodret forskydeligt på hulakslen 8. Denne styringsvariant kræver en klok-20 kelignende udførelse af den gi idebøsning 181, der indeholder de plane styrebaner 47. Tallerkenhjulet 182, som er lejret på hulakslen og bærer rivehjulnavet 15, skal udformes svarende til denne udførelse.

I fig. 11 ses en høbjærgningsmaskine med en om rivehjulets 25 omdrejningsakse drejelig ydre styrebane 190. Funktionsmæssigt er denne konstruktion analog med den i fig. 5 viste, dog med den forskel, at den ydre styrebane 190 kan drejes ved hjælp af et cylindrisk indsatselement 190, på hvilket der er anbragt et håndsving 192. Denne konstruktion betinger imidlertid en forholdsvis 30 kostbar fremstilling, idet hul aksl en 193 til optagelse af det cylindriske indsatselement 191 skal være forsynet med en med omdrejningsakslen koaksial boring 194, hvorved hulakslen 193 ved enden af boringen 194 skal have en radial ringslids, der strækker sig over i det mindste 180° og optager en medbringer 195, som er forbundet 35 med styrebøsningen 197. Ved hjælp af en streg-prik-linie 198 er antydet, at en skrue rager gennem styrebøsningen 197 og medbringeren 195 og er skruet ind i det cylindriske indsatselement 191.

Fig. 12 viser yderligere en fordelagtig udførelsesform for en høbjærgningsmaskine til strenglægning, spredning og vending. Denne

DK 154957 B

12 figur anskueliggør navnlig muligheden for at hæve rivegaffel bærerne på en sådan måde til høspredning, at de sammen med rivehjul aksl en danner en opad spids vinkel, således som det anvendes ved kendte roterende høspredere og -vendere, d.v.s. at maskinen derved kan 5 indtage en stilling, som er særlig formålstjenlig under spredningsarbejdet. For at muliggøre denne stilling er lejegennemføringen 200 for rivegaffel bærerne 201 hver forsynede med en svingbar bøsning 202, der ved sin omkreds har radialt udragende omdrejningstappe 203, der i vandret retning rager gennem lejringerne 204 i rivehjulnavet 10 205. Rivegaffel bærerne 201 er sikrede i de svingbare bøsninger 202 ved hjælp af sikringsringe 205 ved hver ende af bøsningen, eller som vist på tegningen ved hjælp af en på hver rivegaffel bærer i nærheden af den yderste ende af den svingbare bøsning 202 anbragt radialt udragende stift 207 for at begrænse rivegaffel bærernes svingområde 15 ved hjælp af de til bøsningen 202 fastgjorte anslag 208, der som gevindbøsningerne 31 ved sænkning ville kunne forskyde sig for langt nedad, således at rivegaflerne derved ville kunne indtage en uønsket stilling i forhold til jorden. For at muliggøre opsvingning af rivegaffel bærerne har bøsningen 202 en skråt forløbende flade 209. * 20 For at sikre gode løbeegenskaber er undersiden af styrekurvef1angen konisk udformet. I øvrigt trykkes rullen også her mod styrekurverne ved hjælp af en torsionsfjeder. Dersom en torsionsfjeder, der over sin fulde længde har konstant trådtykkelse, ikke frembringer et’ tilstrækkeligt stort tryk til at holde rullerne mod styrekurverne, 25 kan der også anvendes en partielt forstærket fjeder.

Den i fig. 13 viste udførelsesform adskiller sig fra den i fig.

8 viste udførelsesform ved, at der i stedet for to ved siden af hinanden beliggende ruller anvendes en bredere rulle 210, der ved strenglægning trykkes mod styreorganet 164's styrebane 163. For at 30 rivegaflerne under strenglægning på grund af belastning eller berøring med jorden skal hæves til høspredningssti11 ingen, er rivegaffel bæreren ved sin ende forsynet med en på en forlængelse 219 anbragt understøtningsrulle 211, hvis løbebane 212 dannes af et ringformet bryst 213 på styrebøsningen 214. Når maskinen skal 35 bringes i høspredningsstilling, skal styrebøsningen 214 forskydes nedad ved hjælp af en arm 165. Ved denne bevægelse betjener en styrebane 216 på den øverste flange 215 af styrebøsningen den brede rulle 210, medens en styrebane 218 på den øvre flange 215 af styrebøsningen holder støtterullen 211 afstøttende i

DK 154957 B

13 høspredningsstillingen. Lejringen af rivegaffel bærerne 201 sker analogt med fig. 12. Et drejningsanslag 208 som det i fig. 12 viste er ikke påkrævet ved den i fig. 13 viste udførelse, idet de mod styrebanerne liggende ruller 210, 211 sørger for en begrænset 5 bevægelse af rivegaflerne. En nedad åben form af rivehjulnavet ville forenkle konstruktionen og dermed fremstillingen.

Fig. 14 viser en til fig. 8 og 13 alternativ udførelsesform, som analogt med fig, 8 har en arm med ved siden af hinanden beliggende ruller og analogt med fig. 13 har vipbare lejringsgennemfø-10 ringer.

Et nedad åbent rivehjulnav ville uden videre være muligt og er vist i fig. 15. Lejegennemføringerne afviger kun fra de i de foregående figurer viste ved, at der på grund af det åbne rivehjulnav er valgt en anden ophængning af lejebøsningen 220. Rivehjulnavet har 15 udvidelser ved sin omkreds til hængende optagelse af lejebøsningen 220, der med en laskeformet ribbe 221 er hængslet svingbart om en stift 222.

Yderligere fordele ved styringen ifølge opfindelsen forklares senere.

20 Ved anvendelsen af en torsionsfjeder til at trykke rullerne mod styrebanen får rivegaflerne en vis elasticitet og kan derved undvige fremmedlegemer på jorden uden at beskadiges.

Fig. 16 viser en lignende udførelsesform som den i fig. 13 viste, idet der dog på et afgørende punkt afviges fra den i fig. 13 25 viste løsning. Understøtningsrullen 210 på den første styrearm holdes her ikke i anlæg mod delen 164's første styrebane 163 ved hjælp af en på ri vegaffel bæreren siddende torsionsfjeder, men føres derimod formsluttende mellem denne styrebane 163 og en føringsbane 230. Denne føringsbane 230 er parallel med styrebanen 163 og ligger 30 over for denne på en sådan måde, at den sammen med styrebanen 163 danner en spalte til optagelse af rullen 210.

Føringsbanen 230 er udformet på en skiveformet del 231, som kan forskydes langs omdrejningsaksen. I den viste udførelsesform er delen 231 udformet ud i ét stykke med den del, som har den anden 35 styrebane 216. Forbindelsen mellem den del 231, som bærer førings banen 230, og den del, som bærer den anden styrebane 216, udgøres af en styrebøsning, som cylindrisk omgiver omdrejningsaksen.

Denne forbindelse er imidlertid ikke absolut påkrævet, idet det også er muligt at udforme delen 231 med føringsbanen 230 på en sådan

DK 154957 B

14 måde, at den blot til tvangsmæssigt anlæg af den første styrearm mod den første styrebane 163 forskydes mod denne, men i en anden stilling muliggør frigørelse af de ved enden af styrearmene anbragte understøtningsruller fra den første styrebane og berøring med den 5 anden styrebane.

Føringsbanen 230's opgave er at holde styrearmen henholdsvis den på enden af denne anbragte understøtningsrulle i anlæg mod styrebanen. Føringsbanen 230 overtager altså funktionen af den torsionsfjeder, der ved udførelsesformen ifølge fig. 13 holder 10 understøtningsrullen 210 i anlæg mod styrebanen 163 og således under strenglægning sørger for hævning af rivegaflerne. Delen 231 har foruden føringsbanen 230 en løbebane 212 for understøtningsrullerne 211, der på denne måde under strenglægning hindres i at gennemføre en undvigelsesbevægelse som den i fig. 16's venstre side ved hjælp 15 af streg-prik-linier viste. Hertil er delen 231 udformet som en skive, der står vinkelret på omdrejningsaksen, og som på sin opad mod styrebanen 163 vendende side bærer løbebanen 212 langs sin omkredskant, medens føringsbanen 230 befinder sig radialt længere indad.

20 Når den øvre flange 215 med den anden styrebane 216 ved hjælp af armen 165 sænkes, bevæges samtidig også føringsbanen 230 så langt nedad og bort fra den første styrebane 163, at rivebærerne derefter kan drejes nedad til den med streg-prik-linier viste stilling, og den plane styrebane 216 medbringer rullerne 210 nedad. I denne 25 stilling sker høspredningen således som det er nærmere forklaret i forbindelse med fig. 13. Til høspredningen hældes rivehjulet sædvanligvis i køreretningen.

Det skal endnu engang udtrykkeligt påpeges, at føringsbanen 230 forløber parallelt med den første styrebane 163 i en afstand, som 30 svarer til diameteren af rullen 210 på den første styrearm. I modsætning til den som styrekurve udformede første styrebane 163, hvis form stemmer overens med føringsbanen 230's form, er den anden styrebane 216 en plan styrebane og er desuden ikke parallel med den første styrebane 163.

35 Fig. 17 viser en lignende udførelsesform som den i fig. 15 viste. Den afviger i sin konstruktion fra den i fig. 15 viste udførelsesform på lignende måde som den i fig. 16 viste udførelsesform afviger fra konstruktionen ifølge fig. 13. Torsionsfjedrene på rivegaffelbærerne er her udeladt. I stedet sikres de på enden af 15

DK 154957 B

konstruktionsdelen 160 anbragte ruller 161's og 162's anlæg mod den første styrebane, også her ved hjælp af en føringsbane 240, der ligesom beskrevet i forbindelse med fig. 16 er anbragt noget inden for den ydre omkreds af en cirkulær ringski veformet del 241, hvis 5 ydre kant tjener som løbebane for understøtningsruller, der ved strenglægning forhindrer vipning af ri vegaffel bærerne.

Delen 241 har som vist i fig. 17 et tilnærmelsesvis korsformet tværsnit. Den nederste del består af en konus, som bærer den cirkulære ringskive med føringsbanen 240 og løbebanen for understøt-10 ningsrullerne, og som bæres af en på omdrejningsakslen lejret bøsning, fra hvilken der foroven i en fladere konus udgår en del, der ved sin yderste kant har den anden styrebane. Anordningen arbejder iøvrigt på en måde, der allerede er beskrevet i forbindelse med fig. 15.

15 Både i fig. 16 og i fig. 17 er der på ri vegaffel bærerne i området ved lejebøsningerne 202 fastgjort radialt udragende stifter 207, der under høspredning forhindrer drejning af ri vegaffel bærerne om deres akse, hvilket vil sige, at disse organer, der iøvrigt også er beskrevet i forbindelse med fig. 12 og fig. 13, under høspredning 20 fastholder rivegaflerne ubevægeligt og tilnærmelsesvis rettet lodret mod jorden.

Det er endvidere muligt ved forskydning af styrebøsningen til en mellemstilling, hvilket dog kun gælder ved lodret indstil1 elig-hed, at rive høet sammen til en bredere og løsere streng med særlig 25 god vendeeffekt ved strågods. Landbrugeren opnår herved den fordel, at jorden tørres intensivt, og at høet udlægges løst.

Ved drivning af et rivehjul med modsat omdrejningsretning, hvilket vil sige, at rivehjulene får samme omdrejningsretning, er det muligt med høbjærgningsmaskinen at lægge rivegodset i en side-30 streng. Hertil stilles forbindelsesakslen mellem høbjærgningsmaskinens to rivehjul fortrinsvis skråt bagud. For at kunne udnytte denne fordel fuldt ud, skal styrekurven til strenglægning drejes om omdrejningsaksen og kunne fikseres i sidestrenglægningsstillingen.

35

Claims (22)

1. Høbjærgningsmaskine til strenglægning, vending og spredning 5 med i det mindste ét om en tilnærmelsesvis lodret aksel roterende rivehjul, hvis rivegafler er fastgjorte til flere fra rivehjulets omdrejningsaksel udadvendende rivegaffel bærere, der drejeligt om deres længdeakse er lejrede i rivehjulets nav og har en krumtapagtig styrearm, der samvirker med en i forhold til rivehjulets omdrej-10 ningsaksel stationært anbragt og i ensblivende afstand fra og om denne forløbende styrebane, der styrer rivegaffel bærernes drejebe-vægelse om deres længdeakse mellem en stilling, hvor rivegaflerne er sænkede, og en stilling, hvor de er hævede, kendetegnet ved, at den foruden den første styrebane 15 (41, 120) har en med ensblivende afstand fra og om rivehjulets omdrejningsaksel forløbende, i forhold til den første styrebane anden styrebane (47, 119), hvis relativstilling kan ændres i forhold til den første styrebane, at styrearmen (37, 121) ved en første slutstilling af den anden styrebane (47, 119) er i berøring med den 20 første styrebane (41, 120), men ved en anden stilling af den anden styrebane er trukket bort fra den første styrebane, og at den anden styrebane (47, 119) i sin anden stilling står i berøring med den nævnte første styrearm (37, 121) og med en på hver ri vegaffel bærer anbragt anden styrearm (38, 127). 25

2. Høbjærgningsmaskine ifølge krav 1, kendetegnet véd, at også den anden styrearm (38, 127) er af krumtapagtig udformning.

3. Høbjærgningsmaskine ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at hver ri vegaffel bærer (21, 123, 142) til sin første styrearms (37, 121) indgreb med den første styrebane (41, 120) 30 belastes af en fjeders (42, 124) kraft.

4. Høbjærgningsmaskine ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at den første styrebane (41, 120) vender mod en dermed parallel føringsbane (230, 240), mellem hvilken og den første styrebane den første styrearm (37, 121) indgriber. 35

5. Høbjærgningsmaskine ifølge krav 4, kendetegnet ved, at føringsbanen (230, 240) er udformet på en i omdrejningsakslens længderetning indstillelig skives (231, 241) mod den første styrebane (41, 120) vendende overflade.

6. Høbjærgningsmaskine ifølge krav 5, kendetegnet ved, DK 154957 B at den med føringsbanen (230, 240) forsynede skive (231, 241) er forbundet med den anden styrebane (47, 119) ud i ét stykke.

7. Høbjærgningsmaskine ifølge et hvilket som helst af kravene 1-6, kendetegnet ved, at den første styrebane (41, 120) 5 og eventuelt føringsbanen (230, 240) er udformet som styrekurve, og at den anden styrebane (47, 119) er udformet som styreplan.

8. Høbjærgningsmaskine ifølge krav 2, kendetegnet ved, at den første og den anden styrearm er sammenfattede til en krumtapagtig konstruktionsdel (160). 10

9. Høbjærgningsmaskine ifølge krav 3, kendetegnet ved, at den anden styrebane (119) er udformet som en med den første styrebane (120) identisk styrekurve og er drejelig i forhold til rivehjulets omdrejningsaksel (115, 138).

10. Høbjærgningsmaskine ifølge krav 1, kendetegnet ved, 15 at den anden styrebane ligger i et på rivehjulets omdrejningsaksel (2) vinkelret plan og er forskydelig i omdrejningsakslens længderetning.

11. Høbjærgningsmaskine ifølge krav 10, kendetegnet ved, at den anden styrebane (47) dannes af flangen (32) af en 20 gevindbøsning (31), der er påskruet på en med et gevind (24) forsynet og koncentrisk med rivehjulets omdrejningsaksel (2) anbragt hul aksel (8), at gevindbøsningen er sikret mod drejning, og at hulakslen er drejelig i forhold til gevindbøsningen.

12. Høbjærgningsmaskine ifølge krav 10, kendetegnet 25 ved, at den første styrebane dannes af et styreorgan (53), som er drejefast forbundet med en faststående husdel (54), og at den anden styrebane dannes af en flange (56) på en gi idebøsning (51), der på et med rivehjulets omdrejningsaksel koncentrisk afsnit (52) af styreorganet føres forskydeligt i omdrejningsakslens længderetning 30 og kan fikseres i valgte stillinger.

13. Høbjærgningsmaskine ifølge krav 12, kendetegnet ved, at gi idebøsningen (51) er forbundet med en gennem styreorganet (53) ragende stang (57), som er i indgreb med en på den faststående husdel (54) påhængslet arm (55), der kan svinges i et med rivehju- 35 lets omdrejningsaksel parallelt plan og kan arreteres ved hjælp af en arreteringsanordning (61, 62, 63).

14. Høbjærgningsmaskine ifølge krav 10, kendetegnet ved, at den første styrebane (41) dannes af et styreorgan (88), der er drejefast forbundet med rivehjulnavets (81) faststående lodrette DK 154957 B aksel (83), og at den anden styrebane (47) dannes af en styreskive (89), der føres aksialt forskydeligt på den lodrette aksel og kan fikseres i valgte stillinger.

15. Høbjærgningsmaskine ifølge krav 10, kendetegnet 5 ved, at styreskiven (89) over en stang (92) er ledagtigt forbundet med en arm (90), som er hængslet på et til den lodrette aksel (83) fastgjort bærelegeme (91) og kan svinges i et med rivehjulets omdrejningsaksel parallelt plan.

16. Høbjærgningsmaskine ifølge krav 9, kendetegnet 10 ved, at den anden styrebane (119) dannes af flangen på en styrebøsning (118), der er fastgjort på en hul aksel (116), som er anbragt koncentrisk med rivehjulets omdrejningsaksel (115) og er drejelig om denne.

17. Høbjærgningsmaskine ifølge krav 16, kendetegnet 15 ved, at den første styrebane (120) dannes af et styreorgan (107), som er drejefast forbundet med den faststående husdel (102), og at hul aksl en (116) er drejeligt lejret i styreorganet (107) og kan fikseres i valgte stillinger.

18. Høbjærgningsmaskine ifølge krav 9, kendetegnet 20 ved, at den første styrebane dannes af et styreorgan (143), som er drejefast forbundet med rivehjul navhusets (131) faststående lodrette aksel (138), og at den anden styrebane dannes af en styreskive (146), som er drejeligt lejret på den lodrette aksel og kan fikseres i valgte stillinger. 25

19. Høbjærgningsmaskine ifølge krav 9, kendetegnet ved, at den anden styrebane dannes af et styreorgan, som er drejefast forbundet med rivehjul navhusets faststående lodrette aksel, og at den første styrebane dannes af en styreskive, der er drejeligt lejret på den lodrette aksel og kan fikseres i valgte stillinger. 30

20. Høbjærgningsmaskine ifølge et hvilket som helst af kravene 1-19, kendetegnet ved, at den første og den anden styrearm (37, 121 og 38, 127), set i ri vegaffel bærerens (21, 123, 142. længdeakseretning, danner en vinkel på mindre end 90° med hinanden, og at den første og den anden styrebane (41, 120 og 47, 35 119) vender i samme retning.

21. Høbjærgningsmaskine ifølge et hvilket som helst af kravene 1-20, kendetegnet ved, at den første og den anden styre-bane (41, 120 og 47, 119) har forskellig diameter.

22. Høbjærgningsmaskine ifølge et hvilket som helst af kravene DK 154957 B 1-21, kendetegnet ved, at ri vegaffel bærerne (201) er lejrede i rivehjulnavet (205) og er svingbare om en på deres længdeakse vinkelret stående vandret aksel. 5 10 15 20 25 30 35