DEP0041412DA

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Publication number: DEP0041412DA
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Description

Krefel'j, ueri 3o. 4. Ί 949 Wilhelm Pohlmann, Krefeld-Fischeln, Salzburgerstr. 1.

Anhänger für Fahrräder und Eraftfahrräder.

Den 'le^enstand aer Erfindung; bildet ein sinrädriger Anhänger für Räder und Kraftfahrräder, dessen Eigenart darin besteht, dasc, er mit leichter Mühe vom Fahrrad lösbar und dann als Schiebkarre verwendbar ist. .Dies wird dadurch erreicht, aass der Anhänger einrädrig ausgebildet ist und die beiden, zur Befestigung an der Hinterradachse aes fahrrades dienenden J-aoelsinicen um eine senkrechte Achse schwenkbar und in der ausgeschwenkten Stellun_o feststellbar sind, sopass sie im abgelösten Zustande des Anhängers die Handgriffe eine» Schiebkarre bilden. Dieser Anhänger eignet sicn beispielsweise vorzüglich für Kleingärtner, welche ihre Last mit dem Panrrad befördern und im harten mittels der Schiebkarre weiter leiten können. Der Anhänger ist um die Hinterradachse des fahrrades in senkrechter und um die Achse der eingeschwenkten Handgriffe in horizontaler Ebene schwenkbar, sonuss er allen Bewegungen des Fahrrades folgen kann.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnung und der nachfolgenden Beschreibung. Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt: Abb. 1 eine Seitenansicht und
Abb 2 eine Aufsicht des Anhängers am Fahrrad, Abb. 3 eine Aufsicht des Anhä .gers als Schiebkarre und Abb. 4 einen Schnitt, der Handgriff achse· Der Aniiäneer ist aus an den Enden, einwärtsgebogenen

Längsrohren a, Querrohren b und Stützrohren c ge bildet, die mit Blech d bekleidet sind. In der hinteren Gabel e ist ein fcneumatiscnea Laufrad f befestigt, sr^/xst um die senkrechte Achse ^ in horizontaler Ebene schwenkbar. Die Säbel h wird mittels Flügelmuttern i an der Hinterr^dachse des Fahrrades befestigt, um welche die dabei in senkrechter Ebene schweißbar ist. Im abgelösten Zustande lassen sich die Gabelzinken h nach auswärts bis in die Stellung der Abb. 3 schwenken und feststellen, sojdasü sie die Handgriffe einer einrädri^en Sohiebkarre bilden.

Die Konstruktion der Achse ^ ist aus Abb. 4 ersichtlich. Sie ist derart durchbohrt, das? iie Löcher der Achse g und der diese umschliessenden Führun^sronre k, m, η in der Stellung der Abb. 3 zusammentreffen, sodass die Gabelzinken h mittels eines Stiftes ο festgestellt werden können.

Claims

- 3 _ Patentansprüche.

1. Anhänger für Fahrräder und Xraftfahrräder, daäurcü gekennzeichnet, dass er einriidrig ausgebildet ist und die beiden zur Befestigung des Anhängers an der Hinterradechse des Fahrrades dienenden (Jebelzinken (n) um eine senkrechte Achse (g) schwenkbar und in der ausgeschwenkten Stellung feststellbar sind, scjctass sie im abgelösten Zustande des Anhängers die Handgriffe einer Schiebkarre bilden.

2. Anhänger für Fahrräder nach Ansprueh 1, dadurcn gekennzeichnet, dass er um die Hinterradaohse des Fahrrades i senkrechter und um die Achse (g) der Handgriffe in horizontaler Ebene schwenkbar ist, sojcLass er allen Bewegungen des Fahrrades -folgen kann.