DE54043C

DE54043C - Zweisitziges, durch Kuppelung zweier Zweiräder hergestelltes Vierrad mit nebeneinander angeordneten Sitzen

Info

Publication number: DE54043C
Application number: DENDAT54043D
Authority: DE
Original assignee: KOMMANDITGESELLSCHAFT „MERKUR" ROTHGIESSER & CO. in Bergeborbeck bei Essen
Anticipated expiration: 1910-01-26

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 63:. Sattlerei und Wagenbau

angeordneten Sitzen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 26. Januar 1890 ab.

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein zweisitziges Vierrad mit neben einander angeordneten Sitzen, welches aus zwei Zweirädern, die durch eine einfache Kuppelstange beweglich mit einander verbunden werden,-hergestellt wird.

Bekannte Vierradconstructionen sollen den zu stellenden Anforderungen nicht genügen, da bei denselben beide Räder starr mit einander verbunden werden, was durch nachstehend beschriebene und in der beiliegenden Zeichnung dargestellte Construction beseitigt werden soll.

Fig. ι zeigt eine schaubildliche Ansicht zweier Zweiräder, welche zu einem Vierrade gekuppelt sind.

Fig. 2 bis 8 sind Einzelheiten, welche die einzelnen Formen der verwendeten- Kuppelstange darstellen.

Der Erfindungsgegenstand besteht im wesent- . liehen aus einer Stange A, welche, waagrecht und rechtwinklig zur Fahrtrichtung in Hülsen B und C, die an den die Hinterräder tragenden Gestelltheilen sitzen, befestigt wird. Um nun ein Fahren auf unebenem Boden zu ermöglichen, mufs die Verbindung eine bewegliche sein, d. h. das eine Zweirad mufs um die Längenachse der Kuppelungsstange drehbar sein, was durch die in den Fig. 2 bis 8 dargestellten Formen erreicht wird.

Bei der durch Fig. 2 dargestellten Form wird das eine Ende der Kuppelstange A in einer am Gestell angelötheten oder sonst in geeigneter Weise befestigten Hülse C mittelst Klemmschraube befestigt, das ■ andere dagegen in einer Hülse B des anderen .Gestelles drehbar gelagert.

Bei Fig. 3 ist an Stelle der das Ende der Kuppelstange A umgreifenden Hülse B eine Hülse B am Gestell angelöthet, an welcher ein Bolzen mit Körnerspitzen sitzt, der entsprechend in Lagern der Kuppelstange ruht.

- Die Kuppelstange A kann auch, wie in den Fig. 4 bis 6 dargestellt ist, aus zwei Theilen ■bestehen, die gegen einander drehbar sind und in Hülsen C, ähnlich der Hülse C der Fig. 2, befestigt werden.

Endlich können auch beide Gestelle mit Hülsen B, wie sie in Fig.. 2 und 3 dargestellt sind, versehen sein, in welchen die Kuppelstange beiderseits drehbar eingesetzt wird (siehe Fig. 7 und 8). ' ■

Hieraus geht hervor, dafs durch Mitführen einer derartigen Kuppelstange leicht zwei, gewöhnliche Fahrräder zu einem zweisitzigen Vierrad verbunden werden können.

Auch können ältere Fahrräder durch Auflöthen der betreffenden Hülsen mit Lagern bezw. Körnerbolzen zur Umwandlung in ein Vierrad mittelst der Kuppelstange hergerichtet werden.

Die Vortheile dieser Erfindung sollen in der grofsen Einfachheit der Construction bestehen, da eine einzige Stange, die in Hülsen am Gestell befestigt wird, zur vollständigen Kuppelung genügt. Durch die Drehbarkeit in der Kuppe-

Claims

lung soll das vierräderige Fahrzeug unter der Unebenheit des Bodens nichts zu leiden haben.

■Patent-Ansprüche:

Ein zweisitziges, selbst auf unebenem Terrain fahrbares Vierrad mit neben einander angeordneten Sitzen, hergestellt aus zwei Zweirädern, welche vermittelst einer einzigen, senkrecht zur Fahrtrichtung angebrachten Kuppelstange A verbunden werden, die ihrerseits in einer oder beiden an den Hintergestellen befestigten Hülsen B und C, die durcjh in geeigneter Weise an der Kuppelstange bezw. den Gestellen angebrachte Bolzen mit Körnerspitzen ersetzt werden können, drehbar gelagert ist.
Bei dem unter ι. gekennzeichneten Vierrad die Anordnung einer zweitheiligen Kuppelstange, deren beide Theile gegen einander drehbar sind und in den Hülsen B und C der Gestelle unverrückbar befestigt werden.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.