DEP0000278MA - Abschirmvorrichtung an Scheinwerfern von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Die Fahrten mit Kraftfahrzeugen bei Nebel sind allgemein gefürchtet. Die vorhandenen Scheinwerfer genügen nicht immer, den Nebel zu durchdringen. Der Fahrer hat keinen genügenden Überblick über die vor ihm liegende Fahrbahn, er wird dadurch unsicher und muss schliesslich die Fahrgeschwindigkeit immer weiter herabsetzen, so dass der Wagen nur langsam vorwärts kommt.

Die Erfindung bezweckt, diesen Übelstand mit einfachen Mitteln zu beseitigen und zwar dadurch, dass das Licht der Scheinwerfer nach oben abgeschirmt und nach vorn und unten stärker reflektiert wird.

Das wird dadurch erreicht, dass auf dem oberen Rand der Scheinwerfer eine nach vorn ausladende Schute vorgesehen ist, die ein unnötiges Ausstrahlen des Lichtes nach oben verhindert, dafür aber das zusammengefasste Licht weit besser als bisher nach vorn wirft und den Nebel stärker durchdringt, so dass der Fahrer eine bessere und weitere Sicht nach vorn erhält.

Die Abblendschute kann fest oder abnehmbar aufgesetzt sein, sodass sie nur bei Neben in Anwendung gebracht werden kann. Sie kann starr sein oder aus biegsamen Material bestehen, so dass sie sich den verschiedenen Grössen und Arten der Scheinwerfergehäuse anpasst. Die Schute kann auch an der Innenfläche mit reflektierendem Belag versehen sind, wodurch der Effekt erreicht wird, dass dadurch die Strahlen des Scheinwerfers noch intensiver nach vorn und unten reflektiert werden und das Blickfeld erweitert wird.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und zwar veranschaulicht:

Abb. 1 eine Seitenansicht der Vorrichtung,

Abb. 2 eine Vorderansicht,

Abb. 3 eine Draufsicht auf den Haltering.

Die Vorrichtung besteht aus einer Schute, die auf den vorderen, oberen Rand des Scheinwerfers aufgesetzt wird. Sie hat die Aufgabe, den Lichtkegel derart zu brechen, dass die Strahlen nach vorn und unten geworfen werden und lediglich eine Abblendung nach oben eintritt. Die Schute 1 hat an ihrem Aufsetzrand 2 eine Anzahl Anschläge 3, die sich von aussen gegen den Rand 2 bzw. die Fläche 4 des Scheinwerfers 5 legen. Von den drei Ösen 6 des Aufsetzrandes 2 der Schute 1 führen Zugfedern oder dergl. 7, 8 zu einem Haltering 9, der den Scheinwerferstutzen 10 umschliesst. Die Zugfedern 7, 8 sind an dem Haltering 9 in Ösen 12, 11 eingehakt, so dass sie an jeder Seite des Scheinwerfergehäuses bis zu den Ösen 11 und 12 entlanglaufen. Durch die Anschläge 3 und die Zugfedern 7, 8 wird die Schute unverrückbar auf dem Scheinwerfer 5 gehalten. Der Haltering 9, der in Abb. 3 gesondert dargestellt ist, ist federnd gestaltet und bei 13 offen. Die Enden 14, 15 sind umgebogen, so dass der Ring 9 leicht über den Stutzen 10 geschoben werden kann. Wird die Schute nicht benötigt, so kann sie abgenommen oder soweit zurückgeklappt werden, dass der Lichtkegel freie Bahn hat. Durch die Herstellung der Schute aus biegsamem Material kann die Abblendvorrichtung infolge der federnden Befestigung für verschiedene Scheinwerfergrössen verwendet werden. Zur Erhöhung der Reflektorwirkung kann die Innenfläche mit reflektierendem Material belegt sein.

Claims (6)

1. Abschirmvorrichtung an Scheinwerfern von Kraftfahrzeugen, gekennzeichnet durch eine, auf die obere Hälfte des Scheinwerferrandes aufgesetzte, nach vorn ausladende, die Ausstrahlung des Lichtes nach oben behindernde Schute (1).

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schute (1) auf dem Rande (2) des Scheinwerfers lösbar befestigt ist.

3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Schute (1) mit Klammern (3) von vorn gegen den Scheinwerferrand anlegt und durch Federn (7, 8) gehalten wird, die mit ihren anderen Enden in Ösen (11, 12) eines den Scheinwerferstutzen (10) umgreifenden Ringes (9) befestigt sind.

4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schute (1) aus biegsamem Material besteht.

5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenfläche der Schute (1) mit reflektierendem Material belegt ist.

6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring (9) offen und federnd ausgebildet ist.