DEP0000278MA - Shielding device on headlights of motor vehicles - Google Patents
Shielding device on headlights of motor vehiclesInfo
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Description
Die Fahrten mit Kraftfahrzeugen bei Nebel sind allgemein gefürchtet. Die vorhandenen Scheinwerfer genügen nicht immer, den Nebel zu durchdringen. Der Fahrer hat keinen genügenden Überblick über die vor ihm liegende Fahrbahn, er wird dadurch unsicher und muss schliesslich die Fahrgeschwindigkeit immer weiter herabsetzen, so dass der Wagen nur langsam vorwärts kommt.Driving motor vehicles in fog is generally feared. The existing headlights are not always sufficient to penetrate the fog. The driver does not have a sufficient overview of the lane in front of him, he becomes unsafe and ultimately has to reduce the driving speed further and further so that the car can only move forward slowly.
Die Erfindung bezweckt, diesen Übelstand mit einfachen Mitteln zu beseitigen und zwar dadurch, dass das Licht der Scheinwerfer nach oben abgeschirmt und nach vorn und unten stärker reflektiert wird.The aim of the invention is to eliminate this deficiency with simple means, namely by shielding the light from the headlights upwards and reflecting it more strongly towards the front and below.
Das wird dadurch erreicht, dass auf dem oberen Rand der Scheinwerfer eine nach vorn ausladende Schute vorgesehen ist, die ein unnötiges Ausstrahlen des Lichtes nach oben verhindert, dafür aber das zusammengefasste Licht weit besser als bisher nach vorn wirft und den Nebel stärker durchdringt, so dass der Fahrer eine bessere und weitere Sicht nach vorn erhält.This is achieved by the fact that on the upper edge of the headlights there is a shield that protrudes towards the front, which prevents the light from shining upwards unnecessarily, but the combined light is much better than before throws forward and penetrates the fog more so that the driver has a better and wider view ahead.
Die Abblendschute kann fest oder abnehmbar aufgesetzt sein, sodass sie nur bei Neben in Anwendung gebracht werden kann. Sie kann starr sein oder aus biegsamen Material bestehen, so dass sie sich den verschiedenen Grössen und Arten der Scheinwerfergehäuse anpasst. Die Schute kann auch an der Innenfläche mit reflektierendem Belag versehen sind, wodurch der Effekt erreicht wird, dass dadurch die Strahlen des Scheinwerfers noch intensiver nach vorn und unten reflektiert werden und das Blickfeld erweitert wird.The anti-glare shield can be attached permanently or detachably, so that it can only be used with Neben. It can be rigid or made of flexible material so that it adapts to the different sizes and types of headlamp housings. The cover can also be provided with a reflective coating on the inner surface, which has the effect that the beams of the headlamp are reflected even more intensely forwards and downwards and the field of vision is expanded.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und zwar veranschaulicht:In the drawing, an embodiment of the invention is shown and specifically illustrated:
Abb. 1 eine Seitenansicht der Vorrichtung,Fig. 1 is a side view of the device,
Abb. 2 eine Vorderansicht,Fig. 2 is a front view,
Abb. 3 eine Draufsicht auf den Haltering.Fig. 3 is a plan view of the retaining ring.
Die Vorrichtung besteht aus einer Schute, die auf den vorderen, oberen Rand des Scheinwerfers aufgesetzt wird. Sie hat die Aufgabe, den Lichtkegel derart zu brechen, dass die Strahlen nach vorn und unten geworfen werden und lediglich eine Abblendung nach oben eintritt. Die Schute 1 hat an ihrem Aufsetzrand 2 eine Anzahl Anschläge 3, die sich von aussen gegen den Rand 2 bzw. die Fläche 4 des Scheinwerfers 5 legen. Von den drei Ösen 6 des Aufsetzrandes 2 der Schute 1 führen Zugfedern oder dergl. 7, 8 zu einem Haltering 9, der den Scheinwerferstutzen 10 umschliesst. Die Zugfedern 7, 8 sind an dem Haltering 9 in Ösen 12, 11 eingehakt, so dass sie an jeder Seite des Scheinwerfergehäuses bis zu den Ösen 11 und 12 entlanglaufen. Durch die Anschläge 3 und die Zugfedern 7, 8 wird die Schute unverrückbar auf dem Scheinwerfer 5 gehalten. Der Haltering 9, der in Abb. 3 gesondert dargestellt ist, ist federnd gestaltet und bei 13 offen. Die Enden 14, 15 sind umgebogen, so dass der Ring 9 leicht über den Stutzen 10 geschoben werden kann. Wird die Schute nicht benötigt, so kann sie abgenommen oder soweit zurückgeklappt werden, dass der Lichtkegel freie Bahn hat. Durch die Herstellung der Schute aus biegsamem Material kann die Abblendvorrichtung infolge der federnden Befestigung für verschiedene Scheinwerfergrössen verwendet werden. Zur Erhöhung der Reflektorwirkung kann die Innenfläche mit reflektierendem Material belegt sein.The device consists of a bar that is placed on the front, upper edge of the headlight. Its task is to break the cone of light in such a way that the rays are thrown forwards and downwards and only a glare upwards occurs. The bar 1 has a number of stops 3 on its contact edge 2, which lie against the edge 2 or the surface 4 of the headlight 5 from the outside. Tension springs or the like 7, 8 lead from the three eyelets 6 of the contact edge 2 of the slide 1 to a retaining ring 9 which surrounds the headlight socket 10. The tension springs 7, 8 are hooked into eyelets 12, 11 on the retaining ring 9, so that they run along each side of the headlight housing as far as the eyelets 11 and 12. By means of the stops 3 and the tension springs 7, 8, the bar is held immovably on the headlight 5. The retaining ring 9, which is shown separately in Fig. 3, is designed to be resilient and open at 13. The ends 14, 15 are bent over so that the ring 9 can easily be pushed over the connecting piece 10. If the shade is not needed, it can be removed or folded back so that the light cone has a free path. Because the cover is made of flexible material, the anti-dazzle device can be used for different headlight sizes due to the resilient fastening. To increase the reflector effect, the inner surface can be covered with reflective material.
Claims (6)
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