DE97389C - - Google Patents

Info

Publication number
DE97389C
DE97389C DENDAT97389D DE97389DA DE97389C DE 97389 C DE97389 C DE 97389C DE NDAT97389 D DENDAT97389 D DE NDAT97389D DE 97389D A DE97389D A DE 97389DA DE 97389 C DE97389 C DE 97389C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
door
bolt
gate
shaft
basket
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT97389D
Other languages
English (en)
Publication of DE97389C publication Critical patent/DE97389C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B17/00Hoistway equipment
    • B66B17/36Gates or other apparatus controlling access to, or exit from, cars, cages, or hoistway landings

Landscapes

  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
  • Gates (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Dieser Bremsschacht-Thorverschlufs hat den Zweck, den Bremsschacht selbstthätig zu schliefsen, wenn der Korb die Schachtöffnung verlassen hat, und dadurch die täglich vorkommenden Unglücksfälle, welche trotz aller gesetzlichen Vorschriftsmafsregeln durch Offenlassen der nicht selbstthätigen Verschlüsse entstehen, zu verhüten.
Vor der Schachtöffnung ist an einer Seite ein Pfosten α angeordnet, durch welchen zwei Thorgehänge b gehen. In diesen Thorgehängen b dreht sich eine parallel zum Pfosten stehende Stange c, mit der an einer Seite das eigentliche Thor d und an der anderen Seite ein federnder Riegel e fest verbunden ist. Der Pfosten a hat eine derartig schiefe Stellung, dafs das Thor d durch sein eigenes Gewicht selbstthätig zufällt und geschlossen bleibt. Der Riegel e (Fig. 5 und 6) besteht aus einem Rohre f, in welchem sich ein runder Eisenkern g, · der mit einem Bufferkopf versehen ist, führt. Damit der Eisenkern nicht zu weit aus dem Rohre f hinausragen kann, greift seitlich durch dasselbe eine kleine Stellschraube h in eine Einschnürung des Eisenkernes g. Damit der Riegel federt, liegt unter dem Eisenkern g ein Stückchen Gummi. Vermittelst einer Stellschraube k kann der ganze Riegel e an der Eisenstange c nach Bedarf hoch und niedrig gestellt werden.
Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende: Angenommen, der Korb kommt vor die Schachtöffnung, so wird das vorher geschlossene Thor geöffnet, mit dem Thor dreht sich die Eisenstange c und der Riegel e. Der letztere dreht sich nach dem Bremskorbe hin, prefst sich vor eine Platte i bezw. klinkt sich in eine in dieser Platte i befindliche Vertiefung ein und hält das Thor fest, so dafs der Arbeiter den leeren Wagen abziehen und den vollen Wagen aufschieben kann (Fig. 1 und 2 senkrechter Schacht mit feststehendem, geöffnetem Thor, Fig. 3 und 4 geneigter Schacht mit geschlossenem Thor). Hat der Arbeiter den Korb benutzt, so kann derselbe fortgehen, ohne sich um das Schliefsen des Thores zu kümmern; denn wenn der Korb die Schachtöffnung verläfst, verliert der Riegel e seinen Halt, und das Thor fällt von selbst zu.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Selbstthätig wirkender Schachtverschlufs, dadurch gekennzeichnet, dafs eine in bekannter Weise durch Schrägstellung ihrer Drehachse selbstzufallend gemachte Thür d dadurch in ihrer geöffneten Stellung gehalten wird, dafs ein an ihr vorhandener federnder Riegel e beim Oeffnen sich in eine am Förderkorb angebrachte Rinne i legt, welche den Riegel und damit die Thür erst dann wieder frei giebt, wenn der Fahrkorb sich in Bewegung setzt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT97389D Active DE97389C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE97389C true DE97389C (de)

Family

ID=368443

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT97389D Active DE97389C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE97389C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5462165A (en) * 1993-04-01 1995-10-31 Man Roland Druckmaschinen Ag Paper reel, paper reel unpacking station for unpacking the paper reel, and process for unpacking the paper reel

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5462165A (en) * 1993-04-01 1995-10-31 Man Roland Druckmaschinen Ag Paper reel, paper reel unpacking station for unpacking the paper reel, and process for unpacking the paper reel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3604091C2 (de)
DE97389C (de)
DE689452C (de) Selbstentlader mit seitlicher Entladeklappe
DE2556520A1 (de) Verriegelungsvorrichtung an der tuer einer geschirrspuelmaschine
DE1162718B (de) Antriebsvorrichtung fuer einen waagerecht schiebbaren Tuerfluegel
DE831406C (de) Vorrichtung zur Verriegelung des Schiebedaches eines Eisenbahngueterwagens
DE10107783B4 (de) Schliessfolgeregler
DE480141C (de) Oberlichtfensterverschluss mit einem mittels eines Drahtseiles verschiebbaren, am Kippfluegel sitzenden Sperrgliede
DE571768C (de) Oberlichtoeffner mit Druckarmen und Leitschiene
DE1127748B (de) Aufreissverschluss, insbesondere fuer Kuehlschraenke
AT41679B (de) Vorrichtung zum selbsttätigen Öffnen von zweiflügeligen Türen.
DE186807C (de)
DE167950C (de)
DE340862C (de) Einbruchssicherer Tuerverschluss, insbesondere fuer doppelfluegelige Tueren
DE147267C (de)
DE928648C (de) Kuehlschrankschloss
AT20244B (de) Verschluß für Oberlichtfenster.
DE334767C (de) Tuerschloss mit Fallenriegel, insbesondere fuer Aufzugsschachttueren
DE124662C (de)
DE1553619C3 (de) Sperrvorrichtung für absenkbare Schiebetüren, - Fenster o.dgl
DE208826C (de)
DE48437C (de) Vorrichtung zum Oeffnen und | Schliefsen von Fensterflügeln
DE1125310B (de) Vorrichtung zum An- und Abdruecken von waagerecht schiebbaren Fluegeln von Tueren
DE49003C (de) Selbstthätige Ausrückvorrichtung an Aufzügen
DE515316C (de) Tuerverschluss fuer Schiebetueren mit Handbetaetigung, mit Laufschiene und feststehender Fuehrungsschiene