DE970399C

DE970399C - Einlaufvorrichtung fuer Schubzentrifugen

Info

Publication number: DE970399C
Application number: DEK10363A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Walter Buddeberg; Joachim Gruender
Original assignee: Krauss Maffei AG
Current assignee: Mannesmann Demag Krauss Maffei GmbH
Priority date: 1951-06-21
Filing date: 1951-06-21
Publication date: 1958-09-18

Description

Einlaufvorrichtung für Schubzentrifugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Einlaufvorrichtung für Schubzentrifugen, bestehend aus einem mit dem Schubboden verbundenen Einlauftrichter mit einer zum Einführen eines feststehenden Einlaufrohres dienenden zentralen Öffnung im Einlauftrichterboden und radial um diese zwischen dem Schubboden und dem Einlauftrichter angeordneten Beschleunigungsschaufeln.
Durch derartige Einlaufvorrichtungen soll beim Eintragen empfindlicher, insbesondere langfaseriger oder kristalliner Schleudergüter in die Schleudertrömmel verhindert werden, daß das Einlaufgut nach dem Durchfließen des Einlauftrichters und Auftreffen auf den Trommelmantel plötzlich auf die Umfangsgeschwindigkeit der Schleudertrommel beschleunigt wird und hierbei die Fasern umgeknickt bzw. die Kristalle zerrieben werden. Bei den bekannten Einlaufvorrichtungen sind daher Beschleunigungsschaufeln im Einlauftrichter vorgesehen, die das Einlaufgut beim Durchfließen desselben allmählich auf die Umfangsgeschwindigkeit der Schleudertrommel beschleunigen sollen. Diese Beschleunigungsschaufeln sind im Einlauftrichter angeordnet und als Rippen ausgebildet. Sie erstrecken sich nur über einen Teil des axialen Abstandes zwischen dem Schubboden und dem Einlauftrichter und verlaufen von der zentralen Öffnung für das Einlaufrohr in radialer Richtung geradlinig. Im Bereich des Trichterrandes sind die Beschleunigungsrippen winklig abgebogen und laufen an beiden Enden spitz aus. Diese Einlaufvorrichtung trägt indessen der durch die Hin- und Herbewegung des Schubbodens bedingten Relativbewegung der Einlaufrohrmündung zwischen dem Schubboden und Ei nlauftrichter keine Rechnung. Infolgedessen wird von den Beschleunigungsrippen stets nur ein Teil des Schleudergutes erfaßt, während der andere Teil bei jeder weit in den Einlauftrichter hineinragenden Stellung des Einlaufrohres unmittelbar dem Trommelmantel zufließt. Durch die winklige Abbiegung der Rippen erfolgt auch ein jäher Richtungswechsel des Gutstromes und damit eine ungünstige Beeinflussung der Schleudergutstruktur. Eine gleiche ungünstige Beeinflussung der Schleudergutstruktur und Hemmung des Guteinlaufes erfährt das Einlaufgut durch die indessen Strömungsweg liegenden Verbindungsstege zwischen dem Einlauftrichter und dem Schubboden.
Hier setzt die Erfindung ein, der die Aufgabe zugrunde liegt, die Einlaufvorrichtung nach dem Gattungsbegriff so zu verbessern, daß das gesamte Schleudergut stetig und ungehindert auf die Umfangsgeschwindigkeit der Schleudertrommel beschleunigt wird.
Hierzu wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, die Beschleunigungsschaufeln pumpenflügelartig auszubilden und als Verbindungsteile zwischen dem Schubboden und dem Einlauftrichter vorzusehen.
In vorteilhafter Weise sind die Beschleunigungsschaufeln auf einen der Beschaffenheit des Schleudergutes angepaßten Einstellwinkel schwenkbar ausgebildet.
Durch diese Maßnahmen wird ein die Struktur des Schleudergutes weitgehend schonendes Eintragen in die Schleudertrommel erzielt, denn die Beschleunigungsschaufeln erstrecken sich über die ganze Breite des Raumes zwischen dem Einlauftrichter und dem Schubboden und weisen über ihre gesamte Länge eine der stetigen Geschwindigkeitszunahme des Einlaufgutes entsprechende Krümmung auf, wodurch weder die Fasern faseriger Einlaufgüter geknickt oder gebrochen noch die Kristalle kristalliner Schleudergüter beschädigt werden können. Durch die Ausbildung der Beschleunigungsschaufeln als Verbindungsteile des Schubbodens mit dem Einlauftrichter entfallen die üblichen, den Einlaufgutstrom behindernden und die Struktur des Schleudergutes ungünstig beeinflussenden Stege.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäß ausgebildeten Einlaufvorrichtung dargestellt. Es zeigt Abb. i einen Längsschnitt durch den Schubboden einer waagerechten Schubzentrifuge mit einem durch die Beschleunigungsschaufeln fest verbundenen Einlauftrichter, Abb. 2 den Querschnitt durch den Einlauftrichter nach der Linie A-B in Abb. i, Abb. 3 einen Längsschnitt durch den Schubboden mit Einlauftrichter einer waagerechten Schubschleuder, bei der die Beschleunigungsschaufeln schwenkbar ausgebildet sind, und Abb. 4. den. Querschnitt durch den Einlauftrichter nach der Linie C-D in Abb. 3.
Die Einlaufv orrichtung nach Abb. i und 2 wird einerseits von dem hin- und herbewegten Schubboden i und andererseits von dem im Abstand von diesem angeordneten Einlauftrichter 2 gebildet, der zur Aufnahme des feststehenden, gleichmittig zur Längsachse der Schleudertrommel angeordneten Einlaufrohres 3 eine zentrale Öffnung aufweist. Der Raum zwischen dem Schubboden i und dem mit einem flachen Boden 4. ausgeführten Einlauftrichter 2 ist so groß, daß der Einlauf des Schleudergutes bei der hin- und hergehenden Bewegung des Schubbodens i nicht behindert wird. Zur Verbindung des Schubbodens i mit dem Einlauftrichter 2 sind nicht die üblichen Verbindungsstege, sondern nicht bewegliche, pumpenflügelartige Beschleunigungsschaufeln 5 vorgesehen und radial um die Öffnung für das Einlaufrohr 3 angeordnet. Die Beschleunigungsschaufeln 5 füllen hierbei die ganze Breite des Raumes zwischen dem Schubboden i und dem Einlauftrichter 2 aus.
Die Einlaufvorrichtung nach Abb. 3 und 4. unterscheidet sich von dem ersten Ausführungsbeispiel lediglich dadurch, daß die Beschleunigungsschaufeln 6 einstellbar ausgebildet sind. Hierzu sind die Beschleunigungsschaufelnd durchbohrt und die Verbindungsbolzen 7 zwischen dem Schubboden, i und dem Einlauftrichter 2 als Achsen für die Beschleunigungsschaufeln vorgesehen. Die Einstellung kann beim Stillstand der Schleuder von Hand oder während des Betriebes mittels einer bei Turbinenrädern üblichen Einstellvorrichtung vorgenommen werden.
Bei Beginn des Schleudervorganges wird das aus dem Einlaufrohr 3 mit geringer Geschwindigkeit austretende Schleudergut, unabhängig von der Stellung des Einlauftrichters 2, sofort von den sich mit dem Schubboden i und dem Einlauftrichter 2 drehenden Beschleunigungsschaufeln 5 bzw. 6 erfaßt und, auf dem inneren Mantel gleitend, allmählich in axialer Richtung zum äußeren Trichterrand geschleudert. Hierbei wird das Schleudergut stetig in radialer Richtung etwa auf die Umfangsgeschwindigkeit der Schleudertrommel beschleunigt, so daß beim Auftreffen auf dein Siebmantel keine schädlichen verschiedenartigen Beschleunigungen vorhanden sind, die eine Zerstörung der Fasern und Kristalle verursachen können.
Durch Veränderung des Einlaufwinkels der Beschleunigungsschaufeln 6 kann auch bei verschiedener Struktur des Schleudergutes eine gleichbleibende Durchsatzleistung des Einlaufgutes durch die Einlaufvorrichtung erhalten werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE.- i. Einlaufvorrichtung für Schubzentrifugen, bestehend aus einem mit dem Schubboden verbundenen Einlauftrichter mit einer zum Einführen eines feststehenden Einlaufrohres dienenden zentralen Öffnung im Einlauftrichterboden und radial um diese zwischen dem Schubboden und dem Einlauftrichter angeordneten Beschleunigungsschaufeln, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschleunigungsschaufeln (5) pumpenflügelartig ausgebildet und als Verbindungsteile zwisehen dem Schubboden (i) und dem Einlauftrichter (2) vorgesehen sind.
2. Einl.aufvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschleunigungsschaufeln (6) zur Einstellung entsprechender Einstellwinkel für Schleudergüter verschiedener Struktur schwenkbar ausgebildet sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 426 io9, 699 g27.