DE962804C

DE962804C - Verdichter fuer Kaeltemaschinen

Info

Publication number: DE962804C
Application number: DET5441A
Authority: DE
Inventors: Josef Cremer
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1951-12-15
Filing date: 1951-12-15
Publication date: 1957-04-25

Description

Verdichter für Kältemaschinen Bei der Verdichtung von Kältemitteln wird stets mehr oder weniger das zur Schmierung der Zylinderflächen dienende Öl von dem verdichteten Dampf mitgerissen und gelangt zusammen mit diesem in die Druckleitung. Bei Verdichtern, die nach dem sogenannten Wechselstrornprinzip arbeiten, die das verdampfte Kältemittel unmittelbar in den Ventilkopf und von dort in,den Verdichtungsraum saugen, ist die Anordnung eines Olabscheiders beim Eintritt des Kältemittels in den Verdichtungsraum erforderlich. Es ist sa-#vohl üblich, derartige saugseitige Ölabscheider als einen getrennten Behälter an den Verdichter anzuflanschen als auch diesen in Form einer vergrößerten Ansaugkammer unmittelbar mit dem Zylinderblock zusammenzugießen. Aufgabe des Olabscheiders ist es, die im Gasstrom enthaltenen Öltropfen zu verdichten und am Boden des Ölabscheiders zu sammeln.
Bei der Eigenart derartiger Kälteanlagen im allgemeinen, bei kleinen Leistungen im besonderen, läßt es sich bei den bekannten Ölabscheidern nicht vermeiden, daß zeitweise eine mehr oder weniger große Menge von unverdampftem, noch flüssigem Kältemittel aus dem oder den Verdampfern :durch die Saugleitung zusammen mit dem Öl in die genannten; Ölabscheider gelangt und mit dem darin niedergeschlagenen Ö1 in Lösung geht. Dadurch ergibt sich der Nachteil, daß das stark mit Kältemittel durchsetzte Öl oder in besonders ungünstigem Fall reines flüssiges Kältemittel in das Kurbelgehäuse des Verdichters gelangt und mit dem dort vorhandenen Schmieröl in Lösung geht. Das dort befindliche Schmieröl wird dadurch stark verdünnt und seine Viskosität erheblich gemindert. Die Folge davon sind Schäden an den Lagerstellen. Außerdem besteht die Gefahr, :daß das im Kurbelgehäuse befindliche Kältemittel bei der Inbetriebnahme des Verdichters stark verdampft und dadurch der Ölvorrat aus dem I,#'-urbelgehäuse in Form von Schaum abgesaugt wird.
Ein weiterer Punkt, der bei diesem Verdichter Für Kältemaschinen zu beachten ist, ist der der Kühlung. Es ist bekannt, die Verdichter mit Kühlrippen zu versehen. Jedoch wird durch diese Anordnung keine ausreichende Kühlung gewährleistet.
Zur Behebung dieser Nachteile ist schon vorgeschlagen worden, den Kältemitteldampf durch einen au einer Seite des Zylinders angeordneten Ölabscheider zu leiten. Eine solche Ausführungsform ist aber insofern nachteilig, als die Verdichter dadurch ungleichmäßig gekühlt werden, so daß im Lauf der Zeit ein Verziehen des Zylinders audtritt, was auch die Anordnung von Kühlrippen a.uf der anderen Seite des Zylinders nicht zu beheben vermag. Ferner reicht bei dieser Anordnung des Ölabscheiders die Wärmeabgabe des Zylinders an das Kältemittel nicht aus, um das flüssige Kältemittel vollkommen in Dampf umzuwandeln.
Es wird deshalb erfindungsgemäß vorgeschlagen, den Ölabscheider so zu gestalten, daß er mindestens den Kompressionsra,u.m des Verdichters in Form eines Ringraumes umgibt, durch welchen zwangläufig das vom Verdampfer kommende Kältemittel geführt wird, zu welchem Zweck die vom Verdampfer kommende Leitung auf der einen Seite in den Ringraum mündet, der auf der andercii Seite des Zylinders mit der Ansaugöffnung des Verdichters in Verbindung steht.
Die Ausführung gemäß Erfindung gewährleistet, daß das im Gasstrom mitgerissene Kältemittel durch die zwangläufige Führung dieses um den Zylinder herum intensiv verdampft. Ferner wird dadurch gewährleistet, daß die Kühlung des Zylinders durch den Verdampfun,gsvorga.ng des flüssigen. Kältemittels auf dein ganzen Umfang gleichmäßig erfolgt.
Bei der erfindungsgemäßen Bauweise des Verdichters ist somit die Gewähr gegeben, daß einerseits in die Saugkammer des Ventilkopfes nur weitgehend flüssigkeitsfreie Dämpfe und andererseits in das Kurbelgehäuse nur weitgehend kältemittelfreies Schmieröl zurückgeführt werden.
Infolge des großen Querschnittes des ringförmigen Ölabscheiders vermindert sich die Gasgeschwindigkeit innerhalb dieses Olabscheiders so erheblich, .daß eine gute Abscheidung des Schmier. öls eintritt. Zur Rückführung des im unteren Teil der Ringkammer sich ansammelnden Schmieröls ist zweckmäßig eine Bohrung oder -ein Ölrückführventil vorgesehen, das den Olabscheideraum mit dem Kurbelgehäuse verbindet.
Der obere Teil eines erfindungsgemäß ausgebildeten Verdichters ist in der Zeichnung im Schnitt beispielsweise wiedergegeben, In der Zeichnung ist mit i der Zylinder und mit 2 der Kolben des Verdichters bezeichnet. 3 ist der Verdichterkopf und 4 das Kurbelgehäuse. Der Zylinder i ist erfindungsgemäß umgeben von einem Ringraum 5, in den einerseits die vom Verdampfer kommende Leitung 6 mündet und der andererseits über den Durchgang 7 mit der Ansaugkaminer 8 und über diese bzw. die Öffnung 8" mit dem Zylinderraum i, in Verbindung steht. Mit 9 ist die zum Kondensator führende Austrittsöffnung bezeichnet.
Im Boden des Ringraumes 5 ist eine zum Kurbelraum 4 führende Bohrung io zur Rückführung des abgeschiedenen Öls in den Kurbelgehäuseraum vorgesehen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Verdichter für Kältemaschinen, bei dem vor dem Eintritt des Kältemittels in den Verdichtungsraum ein ölabscheider angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, @daß der Olabscheider mindestens den Kompressionsraum des Verdichterzylinders in Form eines Ringraumes umgibt, durch welchen zwangläufig das vom Verdampfer kommende Kältemittel geführt wird, zu \velchem Zweck die vom Verdampfer kommende Leitung (6) auf der einen Seite in den Ringraum (5) mündet, der auf der anderen Seite des Zylinders mit der Ansaugöffnung (8a) des Verdichterkopfes (3) in Verbindung steht.
2. Verdichter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß im Boden des Ringraumes (5) eine, Bohrung (i o) zur Rückführung des abgeschiedenen Öls in de:n Kurbelgehäuseraum (_.) vorgesehen ist. In Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschriften Nr. 1 688 903, 2 048 025, o48 o26; Plank, R. und Kuprianoff, J., »Die Kleinkältemaschine«, Berlin 1948, S. 121 bis i23, Abb. 83, 84; Zeitschrift »Refrigerating Engineering« vom Mai 1946, S. 459, Abbildung; P l a n k , R., »Amerikanische Kältetechnik«, 3. Bericht, Düsseldorf 195o, S. 26, 50 und 51, Abb. 13, 44a und 44b; Katalog der Carrier Corporation, Syracuse, N. Y., V. St. A., vom i i. Januar 1949, B d.
3, S. B.