DE579149C

DE579149C - Kolbenkompressor mit selbsttaetigem Kreislauf des Schmiermittels

Info

Publication number: DE579149C
Application number: DEL78762D
Authority: DE
Original assignee: ARTUR LUDORF
Current assignee: ARTUR LUDORF
Priority date: 1931-07-02
Filing date: 1931-07-02
Publication date: 1933-06-22

Description

Kolbenkompressor mit selbsttätigem Kreislauf des Schmiermittels Es sind Kompressoren. bekannt, bei denen innerhalb des Kompressors ein Kreislauf des Schmiermittels stattfindet. Diese haben aber den Nachteil; daß entweder-alle beweglichen Teile in einem Ölbad angeordnet sind oder nur das Kurbelgetriebe durch ein Ölbad rotiert, dagegen der Kolben nicht vom Ölkreislauf berührt wird. Durch diese bekannten Anordnungen entsteht naturgemäß ein sehr starkes Schleudern des Öles, und dadurch wird zuviel Öl mitgerissen, was wieder eine Erschwerung der- Ölrückführung zur Folge hat.
Die vorliegende Erfindung beseitigt diese Übelstände. Die- technische Neuheit besteht in einer besonderen Ausführung der selbsttätigen Ölschmierung im Kreislauf, verbunden mit einem ruhigen Ölstand um das Kurbelgehäuse, und darin, daß der ruhige Ölstand die Kurbelwellenlager umfaßt und daß die Stopfbuchse vollkommen unter f-51 steht. Durch diese Anordnung wird infolge des ruhigen - Ölstandes ein gasdichter Abschluß geschaffen.
Fig: i zeigt den Kompressor in höchster Kolbenstellung.
Fig. z zeigt den Kompressor in tiefster Kolbenstellung.
Das Kurbelgehäuse 3 besitzt an seinem oberen Teil eine ringförmige Kammer 4. Der Ölbehälter i umfaßt das Kurbelgehäuse: 3 und wird durch die ringförmige Kammer 4 vom Kurbelgehäuse 3 :getrennt. In der so gebildeten Kammer 2 befindet sich der ruhig stehende Ölstand. Durch eine kleine Bohrung 5 an der tiefsten Stelle des Kurbelgehäuses 3 tropft Öl in das Kurbelgehäuse 3. Die eintretenden .1=5ltropfen werden durch die Rotation des Kurbelgetriebes 6 in die ringförmige Kammer 4 und gegen die Zylinderwandung sowie gegen den Pleuelkopf 8: und Kolbenbolzen 7 geschleudert.. Dadurch entsteht' in der Kammer 4 ein Ölbad. Beim Niedergang des Kolbens 9 taucht dieser mit seiner unteren Kolbenwandung io; die mit Ölrillen versehen ist, in dieses Ölbad und nimmt aufwärtssteigend Öl mit; das nun als Schmiermittel für die Zylinderbohrung i i dient. Infolge dieses dauernden Kolbenspiels wird das 01 vollkommen gleichmäßig bis zur höchsten Stelle 1a, wo sich der Kolben 9 noch. in der Zylinderbohrung i z führt, verteilt. Der Kolbenkopf 13 tritt in Aussparungen i¢ ein, und dadurch, daß die Kolbenfläche in :bekannter Weise mit einem stumpfen Kegel 1S, die Kolbenkante mit einem spitzen Kegel 16 versehen ist, wird das 01 aus der eigentlichen Zylinderbohrung i i in die Aussparungen 14 zwischen Kolben 9 und Zylinderkopf 13 hineingepreßt. In 'der höchsten Kolbenstellung wind diese Ölkompression durch mehrere kleine Öffnungen 17 durch die Kolbenwand-freigegeben, und. das Öl tropft, den Kolbenbolzen 7 und den .Pieuelkopf 8 schmierend; nach der Ölkammer 4 zurück: Die Ölkammer 4 und die Ölkammer z sind durch ein nach außen gehendes Kühlrohr. 18 miteinander verbunden. Infolge des ruhigen Ölstandes in der Kammer 2 stehen die Kurbelwellenlager i9 und die nach außen abdichtende Stopfbuchse 2o. vollkommen unter Öl. Dadurch ist eine. sehr gute Gasabdichtung zwischen dem Schleifring 21 und laufenden Schleifring 22 gewährleistet.
In der -höchsten Kolbenstellung findet ein Druckausgleich vom Kurbelgehäuse 3 zur Saugleitung 24 da-durch statt, daß eine Bohrung 25 durch die Kolbenwand in dieser Stellung mit der Saugöffnung gleichsteht.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Kolbenkompressor mit selbsttätigem Kreislauf des Schmiermittels innerhalb des Kompressors, insbesondere für Kältemaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß das durch das Kurbelgetriebe (6) in eine ringförmige Kammer (¢) geschleuderte und daraus beim Eintauchen des Kolbens (9) von der Kolbenaußenwand mit hochgenommene 01 in der Höchststellung des Kolbens (9) durch seitliche Aussparungen (i4) im Zylinderkopf und Öffnungen (r7) im Kolben (g) in das Kolbeninnere gedrückt wird, von hier aus in die ringförmige Kammer (¢) zurücktropft und .dann durch ein nach außen gehendes Kühlrohr (i8) in. den Ölsammelraum (2) zurückgelangt.
2. Kolbenkompressor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Kurbelgehäuse (3) von einer ölkammer (2) umgeben ist und mit dieser durch eine feine Öffnung (5) in Verbindung steht, durch welche das Schmieröl in abgestimmten kleinen Mengen dem Kurbelgehäuse, (3) zufließt.
3. Kolbenkompressor nach Anspruch. i und 2, dadurch gekennzeichnet, daB die das Kurbelgehäuse (3) umgebende Ölkammer (2) die Kurbelwellerilager (i9) und die Stopfbuchse (2o) -umschließt, so daß diese unter Öl steht, das einen gasdichten Abschluß schafft.